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궁극의 에어로성능도 빼놓을 수가 없죠… 이상하게 뭔가 내려누른다는 지울 수 없는 느낌적인 느낌… 브레이킹시 675는 특히 스포일러가 일어서면 뒷시야가 전부 가려질 정도의 어마어마한 단면으로 뒤를 눌러서 차체안정화를 가져오는 듯…. 그래도 제대로 서킷을 누비려면 역시 쿠페를 타야…. (롤케이지도 같이 따라오고….크흡..)
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도대체 이치프님은 이런 디테일들을 어떻게 다 아시는거지..? 이게 단순 경험이 많고 공부 좀 한다고 되는건가?
차리뷰 중에 정보만큼은 진짜 탑인듯
모트라인이 협업을 할땐 그만 한 이유가 있었군.. 짝짝짝 멕라렌 설명 영상중 최고라고 생각함.
오 멕라렌 영상 잘 보겠습니다~!
보기힘든 슈퍼카 리뷰 좋아용
영국 튜닝슈퍼카 멕라렌 리뷰 귀에쏙쏙들어오는 이치프님의 목소리. ㅎㅎ 잘봤습미다!!!🎉🎉🎉
차 진짜 멋지네…..진짜 공부하는 느낌으로 영상 시청합니다ㅋㅋ
ppc라고 말씀하시는 하체 컨트롤 시스템은 아마 PACC혹은 PCC라고 부르는 pro-active chassis control을 말씀하시는게 아닌가 싶네요. 맥라렌을 매우 좋아하는데 너무 재미있게 잘 보았습니다
믿고보는 모드~~
믿고 보는 이치프님 영상! 감사합니다😍
치프님 조금 지쳐보이시는데 기분탓이길 바랍니다ㅎㅎ
건강 잘 챙기시고 심신에 편안함이 가득하길 진심으로 기원하겠습니다.
이치프, 모드개러지 화이팅🔥🔥
영상 너무 잘 봤습니다..! 큰 차이가 없을 것 같기는 한데 750 하체도 궁금해지네요..
알터네이터는 커프링이네요. 축간 보정에 사용되서 원래 유격이 있습니다. 근데 좀 많이 노는거같기도하구요..ㅋ
궁극의 에어로성능도 빼놓을 수가 없죠…
이상하게 뭔가 내려누른다는 지울 수 없는 느낌적인 느낌…
브레이킹시 675는 특히 스포일러가
일어서면 뒷시야가 전부 가려질 정도의 어마어마한 단면으로 뒤를 눌러서
차체안정화를 가져오는 듯….
그래도 제대로 서킷을 누비려면
역시 쿠페를 타야….
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리뷰 정말좋네요~포람페를 거처 마지막 맥을 타면서 느낀점은 얘네들은 슈퍼카 뭐그런게 아니고 그냥 레이싱카 같은 느낌을 준다는것.
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@@mode1554 감사합니다^^
하체 프론트 양쪽에 저 수도 호수는 뭘까요??
650s spider도 해주세요
영상미 폼 미쳤다
오늘의 요약
멕라렌은 튜닝카다
오늘 좀 잘생긴 듯 ?
입금드렸습니다~~
미친소리하지마세요
항상 잘생기셨습니다
모드만세!
경량화 경량화하면서 쓸데 없는걸 달아놨죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
없어보이는 호스는 무엇인가요?
KG 이 아니고 Kg 이 맞는 표기법 입니다 ㅎㅎㅎ
진짜 아주 약간 이정재 느낌남😅
찐 차쟁이들을 위한 차네
페라리는 절대 suv가 아니라는 푸로산게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
설명지린다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 거를타선이없다
이렇게 자세히 아는 분인데.....
딴....딴비?
걍 차가 카본 덩어리네 ㄷㄷㄷ
생산된지 거의 10년되지만 지금봐도 멕라렌에서 제일 이쁜 차인거 같다..
m838t에서 배기량업그레이드해서 나온게 m840t... 720~800마력뽑아주는데 요번에나온 w1은 m840t엔진인지는 모르겟네요
1등 ㅠㅜ
이론적인 설명은 인정함… 하지만 자기가 다 경험해 본 거처럼 거만한 자세는 꼴사납다? 겸손을 찾아보아요 (저분을 직접 경험해봄) 모드캐러지에서도 밑 직원들만 일하고 분명 입으로만 일하고 있을듯…
2등 ㅠㅜ
4등
스포츠카에 큰 관심이 없으면 젤 이해하기 힘든차. 페라리는 이쁘기라도 하지
개이쁜데요 멕라렌...ㅠㅠ
람보나 포르쉐보다 이쁜데
맥라렌은 품질 이슈랑 감가 이슈 빼면 좋은건 맞음ㅋㅋㅋㅋㅋ
500번대랑 600번대는 괜찮은데 700번대는 너무 못생김 ㅋㅋㅋ
@@Pista-k2s 개이쁘긴한데 억대 차량에서 품질이슈를 제외해야한다는게 말이 안되긴하죠
주마등~~
카본 패널은 태국 회사임. cobra-advanced-composites
7등
3등 ㅠㅜ
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