Encore une excellente vidéo 💯 Et quelle belle surprise cette Citroën C5X! Originalité, fluidité et silhouette façon break de chasse légèrement surélevée ✨ Elle change dans le paysage auto actuel et c’est très plaisant à regarder. J’espère pour Citroën qu’elle plaira!
Est ce bien raisonnable de vanter les mérites de cette Citroën dont la fabrication est 100% hors de France ☹️... L'usine et les emplois sont en Chine. On serait en droit de nous poser les bonnes questions sur notre devenir économique. Cela ne remets pas en cause la qualité du super travail de poa et merci.Cest juste l'humeur du jour ☹️☹️
c'est quoi l’intérêt du diesel? être économique en carburant! Mais aujourd'hui on doit aussi cocher la case moins polluant... Moi ce que je demande, pourquoi on as pas d'hybride flexfuel d'origine???? technologiquement c'est possible, c'est quoi le blocage?
Il est quand même regrettable (et quelque part inadmissible , même si on connaît les arguments toujours ressassés des constructeurs français) , qu'un tel véhicule , avec la valeur ajoutée qu'il apporte , ne soit pas produit en France , et ne participe donc pas à la richesse nationale . Car ce sont des français qui vont l'acheter . Les chinois disent merci à Citroën...
Autant j'étais resté perplexe avec la C4, cette C5X fait vraiment plaisir, il y a un côté élégant et dynamique dans le design. Pas du tout le côté frigo C3 Aircross!
Très jolie surprise. Merci POA ce sont presque des avant premières 🤝 Pour le coup je lui trouve une certaine prestance et une élégance certaine. Des petits airs de Panamera 1st Gen sur la malle arrière je trouve. J'espère qu'elle saura trouver son public on en a besoin dans le paysage automobile actuel.
vraiment trop trop belle pour que cela soit une Citroën... Je suis assez agréablement surpris par cette belle proposition, l’arrière me fait penser à l’Audi e-tron GT mais ça reste une belle référence, l’intérieur monte en gamme, que restera t’il à la marque DS ?
Ce volume de coffre me paraît impressionnant. Un mélange de break qui fait berline. Design intéressant. A voir en vraie lumière évidemment. Merci pour la présentation.
Bon poa je suis vraiment très content de vous revoir et merci beaucoup de nous avoir présenté la Citroën c5 x de 2021 et je vous souhaite une très bonne année et une très bonne santé de 2021 poa et tout les 3 je vous adore et vous faites de bon travail.
Avec cette nouvelle C5X nouveau> et présentée ici dans sa plus haute configuration j'imagine, , je vois clairement maintenant les positions stratégiques de PSA : A Peugeot le dynamisme, à Citroen le confort, à DS le luxe. Parce que comme ça a été évoqué à très juste titre, on sent " que ça pourrait être plus raffiné ". Pour moi, ce ne sont pas des chevrons stylisés (à l'envers, hein !!) semés partout dans l'habitacle, ni les écrans et encore moins le style extérieur qui viendront peser dans la balance en faveur de la C5X par rapport à la concurrence généraliste. Mais surtout, où est l'innovation qui fait partie intégrante de l'histoire Citroen?
J'aime bien le style et comme c'est Citroen ça sera surement confortable. Dommage qu'elle soit uniquement fabriquée en Chine quand même... Mais bon ça été annoncé il y a plusieurs mois, le groupe n'aura bientôt plus rien de français avec des développement qui ne seront même plus fait en France.
A l'heure où la technologie permet aux constructeurs d'avoir des phares de plus en plus fins et design, Citroën s'obstine avec des faces avant lourdes, et aux optiques qui ressemblent aux phares longue portées qu'on ajoutait sur les calandres dans les années 80. Personnellement je ne comprends pas ce design qui parait lourd et pas agressif, fluide ou racé. Pour le reste, la voiture est certes originale, mais pas spécialement belle (sans effet waw en tout cas, contrairement au style des Peugeot récentes). Et justement, Citroën n'a plus assez de part de marché pour se permettre de sortir (et surtout vendre) des voitures aussi clivantes.
J’ ai bien regarder tous les côtés ! Je vois pas du tout quel air de panamera tu lui trouve ! Il n’ y a rien mais rien du tout qui peut se rapporter à la panamera !
Personnellement elle coche quasiment toutes les cases de mon futur achat, il manque juste les 4 roues motrices et un toit ouvrant un peu plus généreux, mais je pense que je vais craquer.
Je suis pas trop fan des berlines sur élevées, mais je dois avouer qu'elle est réussi, et ça fait du bien de revoir de grosses Citroën à jour! La face arrière avec la fuite de toit nervurée et le béqué sont vraiment magnifique! Elle ferait même un peu penser à une Taycan Cross Turismo dans les formes!
@@benoitvogel8946 ducon évidamment pour leur marché c'est logique par contre fabriquer en Chine pour le marché français il nous prenne pour des gogo vive Macron
Et oui c est plus écologique surtout l hybride de les fabriquer en chine et après ils nous disent que leur voitures prennent soins de notre planète, bon j achèterai pas
Avec la nouvelle Citroën C5X la marque aux chevrons prouve qu'elle a énormément progresser au niveau du design mais il faut voir si la C5X trouvera son public lorsqu'elle sera mise sur le marché. Bravo POA pour cette présentation de la Citroën C5X !
Fabriqué en Chine c’est quand même nettement moins sympathique que fabriqué quai de Javel... je n’ai rien contre les usines internationales pour vendre ailleurs, mais une Citroën pour les français doit a minima être faite en Europe et le flagship doit être fait en France. Pour le coup vive la 508
@@pierre-yveschauvet5136 par contre, leur prix est aborable, et tout cas bien moins cher que la plus chère des voitures française de grand luxe ( 3,4 millions d'euro )
Je ne suis pas spécialement Citroëniste, mais ça j'achète. Une gueule chic, avec une touche de folie, ds détails sympas, une berline légèrement surélevée et pas un SUV, c'est tout bon !
LA grosse contrainte c'est forcement la plateforme partagée.. pas de miracle.. je trouve qu'ils s'en sorte pas mal question identité ( contrairement a un certain groupe allemand que je ne citerais pas) mais forcement, Citroën oblige, c'est très "clivant"
Totalement vrai, la CXperience restait un concept mais je me suis surpris à rêver d'une version de série très proche, qui fasse honneur aux majestueuses CX et XM. Cette C5X est pour moi une farce, ce que Peugeot a fait de Citroën ces 15 dernières années est triste (sauf peut-être pour la précédente C5 berline, à mon avis une réussite stylistique), peut-être profitable mais triste.
C↟TROËN︽C5❯❮ Elle me fait penser beaucoup à La SAAB•900 à son époque. Elle me rappelle La Mythique SAAB•900. Un Style Unique Racé & Décalé des autres constructeurs généralistes. 😘👍😊
J'ai mis un pouce bleu (comme d'habitude) pour l'équipe sympathique de POA ... mais absolument pas pour cette DongFeng C5X. Citroën est mort en juin 2017 : paix à son âme.
On aime... j'ai essayé la même semaine le range evoque et la nouvelle cactus advanced confort ... j'ai préféré la cactus à moitié moins cher! Achetée immediatement...
J’ai perdu foi en Citroën depuis la sortie de là Cactus Mais là je vois qu’ils se sont rappelés de leur histoire de ce qu’ils étaient avant et c’est un peu ce qu’on retrouve à mes yeux dans cette C5X La fabrication en chine bof bof Bravo Citroën 🇫🇷
Une berline SUPER ! Wait c'est un SUV ? C'est un crossover ? À chaud, j'aime bien l'extérieur, j'aime bien, bien mieux que la C4 qui fait trop à côté. On voit bien que ça vient du concept Citroen C-Xperience, et ça fait du bien de voir un truc qui fait moins SUV, même si bon.. Il faut mettre un peu de poudre pour faire vendre. Bizarrement ça me fait penser à une Subaru Legacy, je sais pas pourquoi j'ai eu "Legacy" direct dans la tête ! APRES par contre... l'intérieur fait BMW, mais je pense que cest l'écran qui me pousse à voir BMW
Sur la face avant, il y a les codes stylistiques de Citroën en Y. Elle fait luxe avec ces les panneaux de portes moussés jusqu'en bas !! Et de derrière, il y du mélange entre la C6, la CX et la Panamera. Il n'y a pas mieux comme référence !! Bravo Citroën.
Superbe C5X!!!!!!! Vous m'avez fait trop rire les gars😂, je vais la regarder de Nouveau en plein écran!! Elle paraît grande quand même. Le retour du X, j'adore !! Réconciliation avec le passé, même le passé des années 90??!!! Assumez, oui quand tu roule en Citroën, c'est que tu n'es pas comme tout le monde, moi, j'assume !!! 😉
Oui, voire même aux années 80 ! Avec le petit clin d'œil à la BX sur le montant arrière. Plein de petit clin d'œil à l'histoire de Citroën dans cette voiture...
@@julientoldte4939 oui! Et le plus beau c'est que plus on l'observe plus on découvre des détails qui renvoient aux précédentes Citroen 😍. J'avais pas fait gaffe mais la remontée de la ceinture de caisse, au niveau de la porte arrière, rappelle, en plus doux, celle de la XM. Je cherche encore les allusions à la deuche et la DS mais y en a sûrement 😅
Clin d'oeil au passé pour une voiture fabriquée en Chine, sans moteur diesel et avec un physique plus que banal ... Les chômeurs français applaudissent ...
@@wakney J'aime pas ce pays, voir le déteste... Donc j'ai dû mal à être objectif mais j'espère que la France ne se ferra pas dominer même si tout laisse à croire que si.
Citroën rime avec troène mais surtout avec décalé (particulièrement depuis la dernière C4) et je me demande si les acheteurs de ce segment vont être attirés par cette approche décalée. Même si « c’est moussé de haut en bas » 😉
Parce que la C5 n'était pas décalé ? La C3 1 et 2 en bulle n'étaient pas décalé ? La C4 1 et C4 1 coupé n'étaient pas décalé ? Citroën fait du décalé depuis toujours, pas particulièrement depuis la C4 3. La GS était déjà complètement décalé à son époque. C'est dans les gènes des chevrons de nous pondre OVNI sur OVNI. Avec l'insuccès qu'on lui connaît d'ailleurs.
D’accord avec vous : j’ai eu une Xantia phase 2 dont j’aimais le style et toujours encore aujourd’hui. Je trouve encore la CX belle car elle semble fendre l’air. Et aujourd’hui j’aime le C5 aircross. Mais cette Cx5… je ne la comprends pas. Et comme vous je pense que sur segment très conservateur, elle va avoir du mal à trouver son public.
@@ThibalDu29 Oui, c'est rédhibitoire pour moi aussi. Quel que soit le contenu, je passe mon tour. Importer des voitures françaises de Chine, à un moment, il va falloir que cette mascarade s'arrête.
Hola... *Siete meses después de tu comentario. He probado uno durante dos semanas, !estupendo! Me ha gustado mucho, en todo. (es absurdo buscar pegas y mucho más hacer comparaciones) como hacen algunos. Estamos en un mundo globalizado y muy entramado industrial y comercialmente. Los nacionalismos, hoy día, son absurdos, no tienen lógica. Francia tiene más de cuarenta centrales nucleares (la mayoría de los países no tiene ninguna) ¿Y que, que pasa por ello? ¡ Los nacionalistas estarán encantados ! Pero tiene que importar petróleo y gas ¿Que dicen a éste respecto los nacionalistas? Sin embargo, la mayoría de los países, critican a Francia, por las centrales nucleares. En España, ocurre igual, hay nacionalistas, que sueñan con volver al Imperio Español, je je je. *Lo he probado en Madrid (España) azul metalizado, "montado y ensamblado en la fábrica de Citroën-Vigo (España)". Ya se van viendo, por la calle (por determinadas zonas) y, recargando en algunos aparcamientos, como el del "Complejo hospitalario" Hospital Universitario La Paz. Sólo he echado en falta "la suspensión de mi C-6," o de todos los Citroën, utilizados por mí, desde 1.975, con mi GS-Club, ese maravilloso GS... No creo, que yo compre uno, por mi edad; el C-6, seguro que me entierra. Saludos.
L’effort du plastique moussé pour rune généraliste “d’entrée gamme”, même en option, est un bel effort. À voir les ventes, mais sa ligne est bien moins clivante que la celle de la dernière C4, elle attirera certainement son public
@@MisterPoppy-sc1sj je suis d’accord que ça apporte rien sur la fiche technique, mais ça donne une meilleure image et c’est plus agréable que du plastique dur. Après le but de la voiture n’est pas de claquer des 0-100 en 2 sec, sur le segment la finition intérieure est assez importante
Bonjour, pour ma part, il y a un truc qui me choque et à mon avis ce n'est pas propre à Citroën. C'est de pousser le plugin hybride. C'est une super solution si on fait moins de 40 km par jour. Mais est-ce vraiment le cas de cette clientèle cible?
Étrange.. Mouais je vous trouve gentil, je la trouve tarabiscotée. Bref, elle est moche. Si elle cherche une filiation avec la CX alors c’est raté. La CX, elle, semblait fendre l’air… là c’est pfeuuu
Original ,j aime mais ayant aimé les avantime ,velsatis j ai des doutes sur mes goûts 😁donc sur le succès de ce modèle qui je trouve plus intéressant que la c4, bonne continuation à poa
Pas rassuré :/ Le fait de vouloir limiter Citroën dans l'ambition de ses produits est vraiment dommage. Souhaitons lui un peu plus qu'un succès d'estime !
Je trouve que ça rappelle plus la DS originale... la baguette de toit qui s'élargie à l'arrière évoque les cornets de clignotants, et les striures sur la vitre rappellent les striures de custode ... La fluidité de l'arrière est plutôt réussie, j'ai plus de doute sur l'avant... je trouve la face avant trop verticale, le capot trop plat, les creux de capot trop répétitifs avec les autres voitures actuelles, et le pare brise trop vertical lui aussi.... mais à confirmer en vue réelle...
N'étant pas amateur de Citroën, je la trouve pas enthousiasmante mais suffisamment originale. J'ai quand même un vrai doute sur le potentiel d'achat d'une berline française sans moteur diesel....je me trompe peut être mais pour moi l'acheteur moyen de ce type de véhicule est plutôt "fan" de gasoil...wait and see... je suis impatient de la voir en vrai sur la route...pour me faire une idée définitive de son design. Super vidéo, bon esprit, c'est toujours un plaisir de vous écouter !
je suis comme toi interloqué : pour la AIWAYS quasiment tout le monde criait au boycott parce que made in China, parce que c'est pas écolo de faire venir de Chine, etc etc, mais là une majorité crie houra! Quelle hypocrisie !
Absolument pas c'est juste la fabrication , toute les autre chose sont françaises donc que on assemble des pièces en france ou en Chine on s'en fout un peu alors que le design et la création de cette voiture a etait fait en france ça c'est important
@@paulavril3419 d'accord pour les départements design et ingénierie mais on peut pas nier qu'il y aura des travailleurs français en bout de chaîne qui se verront priver de boulot a cause de ça. Une pensée pour eux tout de même!
@@paulavril3419 bah c'est dommage oui. Je trouve que c'est un vrai argument commercial le fait 100% local. Le seul point positif pour nous en tant que consommateur serait de savoir qu'on payerai 10-15% de moins dans le prix parce que fait en Chine mais j'ai plus l'impression que cette différence tombera plutôt dans les poches des dirigeants si tu veux mon avis.
ma première voiture était une DS puis j'ai eu une Visa, une CX, une BX, une XM et maintenant je roule en C5 Tourer, j'aime vraiment cette C5X, mais malheureusement avec ma retraite je ne pourrais pas me l'offrir sauf en occasion mais je devrais attendre encore un bon moment. Merci pour cette présentation.
@@juliensiezien9681 Vous avez des griefs contre le groupe PSA ? Parce qu'a la lecture de vos commentaires on se demande. La C5 est moche, la 308 est moche. Curieux de savoir avec quoi vous roulez, vous qui semblez si élégant et raffiné (non).
En tant que jeune Citroëniste qui a été bercé en C5 phase 1, en Xantia et qui roule maintenant en BX j'avais beaucoup d'appréhension vis-à-vis de cette nouvelle C5 et bien je dois avouer que je suis plus que rassuré ! Elle fait vraiment envie cette C5X !! J'ai hâte d'aller en voir une en concession J'imagine que la sensation "Ça pourrait être mieux" de Renaud est liée à la stratégie de PSA pour "protéger" la DS9 : si cette C5X est aussi qualitative et confortable pour un prix inférieur ou équivalent quel intérêt d'aller chez DS ?
Bonjour à tous j'ai une C5 exclusive je ne voudrais pas changer car rien ne vaut la suspension hydro pneumatiques et le confort de CITROËN je trouve décevant que CITROËN à abandonné cette suspension mais la nouvelle C5 est très belle rien à dire pour le modèle exposé
J'allais dire la même chose Marre de ces entourages en plastique, c'est moche !! Pour le reste, c'est bien de vouloir se recentrer sur les berlines, moins gourmandes, plus basses et plus agiles.
"le tendelet tu n'as plus besoin de t'en occuper, c'est génial !" 😁 Euh les gars, ok d'être dithyrambique sur la voiture, mais trouvez de vrais éléments, pas quelque chose qui existe depuis Mathusalem
Yesss ! enfin Citroën sort de sa tombe !!! depuis des années ils dorment, ils n'osent pas et là ça y est, il repassent à table pour manger la concurrence !! c'est beau, vive Citroën !
Un coffre pour une berline c'est quand même plus classe, une Mercedes classe C a quand-même plus de gueule, là on a ni plus ni moins qu'une espèce de break
@@snackazur9683 C'est une question de goût et un avis personnel. Une Tesla S à hayon pour ne prendre qu'elle, n'a rien à envier aux autres sur le point esthétique. La praticité en plus.
L'accent très fort de la styliste démontre qu'elle est arrivée assez récemment de Chine. Cela démontre à priori que ce modèle n'est pas prioritairement conçu pour l'Europe.
Je serai curieux d’avoir un avis de la part du ministre du Design. J’ai comme l’impression que les roues semblent surdimensionnées par rapport à la silhouette globale de la voiture, non ?
Merci a l'équipe POA pour votre vidéo ! Il serait intéressant de mentionner que la voiture est fabriquée en Chine. Dommage pour nos emplois et l'impact écologique a importer Citroën en France.
Parmis les dernières Citroën de cette gamme sortie, je trouve que c'est la plus belle. Ce côté surélevé et allonger fait le compromis parfait entre Berline SUV, ça ne m'étonnerai pas que dautre marque s'inspire de ce style
Non monsieur freour, nous n'allons pas tous rouler en electrique. En Lozere et en Aveyron nous sommes par exemple 80% à rouler en diesel. Entre commune les distances sont tres grande, un relief de montagne. Il faut des vehicules à grande autonomie solide fiable. Le Diesel a encore de beaux jours devant lui ici
A part l’opinel qu’est ce qu’on fabrique en France? D’abord il faut se rendre compte que le marché chinois est plus important que l’hexagone au niveau des ventes elle sera sur place. Ensuite elle sera compétitive au niveau prix comme la C4 qui elle vient d’Espagne !
Encore une excellente vidéo 💯
Et quelle belle surprise cette Citroën C5X!
Originalité, fluidité et silhouette façon break de chasse légèrement surélevée ✨
Elle change dans le paysage auto actuel et c’est très plaisant à regarder.
J’espère pour Citroën qu’elle plaira!
Est ce bien raisonnable de vanter les mérites de cette Citroën dont la fabrication est 100% hors de France ☹️... L'usine et les emplois sont en Chine. On serait en droit de nous poser les bonnes questions sur notre devenir économique. Cela ne remets pas en cause la qualité du super travail de poa et merci.Cest juste l'humeur du jour ☹️☹️
C'est là-bas qu'elle est destinée à cartonner, ils vont pas construire en france si 80% des ventes se font au loin :p
En peut être que du coup on en vendra la bas ??
Ca fait longtemps que l'industrie française est ne perdition.
En effet.
Les montres Cartier aussi sont fabriquées à l' étranger !!!
La proposition est beaucoup plus réussie que la c4, l’intérieur est top mais c’est le genre de voiture qui mériterait un. 3.0 diesel 250 ch😌
Y aura plus de diesel
@@papatango5085 d’où mon mais
c'est quoi l’intérêt du diesel? être économique en carburant! Mais aujourd'hui on doit aussi cocher la case moins polluant...
Moi ce que je demande, pourquoi on as pas d'hybride flexfuel d'origine???? technologiquement c'est possible, c'est quoi le blocage?
@@Nikoluc88 le blocage c'est : 💶💶💶🏦🏦💲💲
@@papatango5085 Le mec de citroen n’a pas dit qu’il y en aurait pas du tout, il a dit que au lancement il n’y en aurait pas
Il est quand même regrettable (et quelque part inadmissible , même si on connaît les arguments toujours ressassés des constructeurs français) , qu'un tel véhicule , avec la valeur ajoutée qu'il apporte , ne soit pas produit en France , et ne participe donc pas à la richesse nationale . Car ce sont des français qui vont l'acheter . Les chinois disent merci à Citroën...
En même temps c'est le premier marché de voitures au monde donc bon j'espère que ça sera un pari gagnant.
Il y a une solution simple pour être en accord avec ton principe le boycott pure et simple
Et puis sur le segment D elle sera moins cher qu ‘une DS OU une 508 faut savoir ce qu’on veut !
Des gros écrans, des grosses jantes, des grosses lumières... ça change hein ? Ça change des magazines...
I-dentité se-xuelle. Ma main à couper...
@@sober8553 de la part des bébés manager
encore un truc qui va tourner autour du trou de...
Entre la ds9, la 508 et maintenant la c5x, psa a réussi un tour de force en ayant trois berlines magnifiques qui ont leur propre identité. Bravo !
Avec les mêmes commodos...
@@laurentwick1831 pourquoi changer quelque chose qui marche, le groupe vag est le meilleur dans ce domaine, et ils s’embêtent pas sur le design
@@alexandrelarroque3392 Dacia fait plus encore dans les échelles
@@laurentwick1831 parce que tu crois que chez le groupe VW, ils se cassent la tête pour avoir des commodos différents pour les vw seat skoda audi ???
Entièrement d'accord !!!
Événement C5 !
C’est spécial mais c’est du Citroën
Donc on aime ou on déteste
Et ça change des autres marques
Bravo Citroën
On aime
Moi j'aime pas du tout comme toutes les dernieres Citroen, quand on compare a une Giulia...
@@MaxEcologiePratique Ne comparons pas l'incomparable, les deux ont une philosophie distincte, elle ne sont pas destinées à la même clientèle
@@MaxEcologiePratique
Je comprend pas le fait de comparer une Citroën à une Giulia lol
Rien à voir
@@Guillaume-bt2dc c'est le meme segment, une grande berline 4P avec un coffre de 500L
Autant j'étais resté perplexe avec la C4, cette C5X fait vraiment plaisir, il y a un côté élégant et dynamique dans le design. Pas du tout le côté frigo C3 Aircross!
Très jolie surprise. Merci POA ce sont presque des avant premières 🤝
Pour le coup je lui trouve une certaine prestance et une élégance certaine. Des petits airs de Panamera 1st Gen sur la malle arrière je trouve.
J'espère qu'elle saura trouver son public on en a besoin dans le paysage automobile actuel.
vraiment trop trop belle pour que cela soit une Citroën...
Je suis assez agréablement surpris par cette belle proposition, l’arrière me fait penser à l’Audi e-tron GT mais ça reste une belle référence, l’intérieur monte en gamme, que restera t’il à la marque DS ?
Merci à toute l'équipe pour cette jolie surprise ! Une belle proposition Citroën qui donne envie de l'essayer !
Au fait, elle sera fabriquée en Chine cette nouvelle héritière de la « france éternelle »
Une vrai Citroën dans le design ! J'adore l'extérieur surtout l'arrière (avec ce petit becquet qui n'est pas sans me rappeler celui des Saab).
"Moi quand je serai mort je veux avoir un toit ouvrant dans ma tombe" 🤣🤣🤣🤣 c'est trop moi ça
Oui mais des parois en « plastique moussé » !!!
@@secretofsteel4419 bien évidemment
أحمق
@@randjamohamed6774 je sais pas lire l'arabe
@@lotfic
Il t'as dit :"idiot" (ahmaq) en arabe.
Ce volume de coffre me paraît impressionnant. Un mélange de break qui fait berline. Design intéressant. A voir en vraie lumière évidemment. Merci pour la présentation.
Bon poa je suis vraiment très content de vous revoir et merci beaucoup de nous avoir présenté la Citroën c5 x de 2021 et je vous souhaite une très bonne année et une très bonne santé de 2021 poa et tout les 3 je vous adore et vous faites de bon travail.
ENFIN!
La berline aux chevrons n'est pas morte!
Ça fait tellement plaisir ❤️
maintenant il faut acheter...
Qui va acheter ça? C'est moche
@@arnaudsmith1890 à l'époque, beaucoup disaient la même chose pour la BX...
Avec cette nouvelle C5X nouveau> et présentée ici dans sa plus haute configuration j'imagine, , je vois clairement maintenant les positions stratégiques de PSA :
A Peugeot le dynamisme, à Citroen le confort, à DS le luxe.
Parce que comme ça a été évoqué à très juste titre, on sent " que ça pourrait être plus raffiné ". Pour moi, ce ne sont pas des chevrons stylisés (à l'envers, hein !!) semés partout dans l'habitacle, ni les écrans et encore moins le style extérieur qui viendront peser dans la balance en faveur de la C5X par rapport à la concurrence généraliste.
Mais surtout, où est l'innovation qui fait partie intégrante de l'histoire Citroen?
J'aime bien le style et comme c'est Citroen ça sera surement confortable. Dommage qu'elle soit uniquement fabriquée en Chine quand même... Mais bon ça été annoncé il y a plusieurs mois, le groupe n'aura bientôt plus rien de français avec des développement qui ne seront même plus fait en France.
A
Complètement d'accord... :'(
Tout à fait mais vu les ventes de Citroën en Europe (et en Chine) et leur image actuelle, autant avoir une Citron chinoise que plus de Citron du tout
Comme Bugatti...
@@developertest3944 Mais Peugeot fonctionne pas mal et leurs développement vont quitter la France 🥲
A l'heure où la technologie permet aux constructeurs d'avoir des phares de plus en plus fins et design, Citroën s'obstine avec des faces avant lourdes, et aux optiques qui ressemblent aux phares longue portées qu'on ajoutait sur les calandres dans les années 80.
Personnellement je ne comprends pas ce design qui parait lourd et pas agressif, fluide ou racé.
Pour le reste, la voiture est certes originale, mais pas spécialement belle (sans effet waw en tout cas, contrairement au style des Peugeot récentes).
Et justement, Citroën n'a plus assez de part de marché pour se permettre de sortir (et surtout vendre) des voitures aussi clivantes.
8:25 y’a vraiment un côté panamera de première génération !
De loin , de dos, dans le brouillard quoi , et encore la nuit et les yeux fermés
Heu au mieux un coté c6 mdr
Je pensais être le seul à l’avoir pensé!
@@jeandamienberreur469 j’ai pas dit que c’était exactement une panamera j’ai dit qu’elle avait un côté/ un air de panamera...
J’ ai bien regarder tous les côtés ! Je vois pas du tout quel air de panamera tu lui trouve ! Il n’ y a rien mais rien du tout qui peut se rapporter à la panamera !
Personnellement elle coche quasiment toutes les cases de mon futur achat, il manque juste les 4 roues motrices et un toit ouvrant un peu plus généreux, mais je pense que je vais craquer.
Bravo les gars ! Excellente présentation de la C5 X. Belle Citroën, enfin !
Enfin quoi ?
Je suis pas trop fan des berlines sur élevées, mais je dois avouer qu'elle est réussi, et ça fait du bien de revoir de grosses Citroën à jour! La face arrière avec la fuite de toit nervurée et le béqué sont vraiment magnifique! Elle ferait même un peu penser à une Taycan Cross Turismo dans les formes!
Aussi rassuré. Comme dit Renaud j'avais également peur qu'elle soit trop surélevée.
Pareil pour moi, et comme ils disent tous, j'avais peur qu'elle soit surélevée comme la C4, et finalement non heureusement
je la trouve quand même trop haute c'est dommage
ceci dit elle a un peu des airs de A4 allroad
Jolie voiture chinoise
8 cm plus haute que la 508.
@@ludicrous_speed ça se voit je trouve, mais c'est pas immense c'est vrai
Haut-de-gamme à la française qui va être fabriqué en Chine : bravo Citroën
volkswagen construit 1 million de voitures en chine et autant aux usa
@@benoitvogel8946 ducon évidamment pour leur marché c'est logique par contre fabriquer en Chine pour le marché français il nous prenne pour des gogo vive Macron
@@alaindebouit7737 on construit bien des opel des smart et des toyota en france
Et oui c est plus écologique surtout l hybride de les fabriquer en chine et après ils nous disent que leur voitures prennent soins de notre planète, bon j achèterai pas
Voilà une voiture que j'aurais jamais 😁merci POA 🙏
Enfin une voiture avec une vraie personnalité, c'est quand même autre chose que ces chars à bœufs de SUV!!
J'aimerais bien me payer un "char à boeuf" de SUV dans le genre du Stelvio ALFA ROMEO ...
Jsuis pas pour les suv , mais cette citroen est immonde , comme bien des modeles de la marque
Avec la nouvelle Citroën C5X la marque aux chevrons prouve qu'elle a énormément progresser au niveau du design mais il faut voir si la C5X trouvera son public lorsqu'elle sera mise sur le marché. Bravo POA pour cette présentation de la Citroën C5X !
Fabriqué en Chine c’est quand même nettement moins sympathique que fabriqué quai de Javel... je n’ai rien contre les usines internationales pour vendre ailleurs, mais une Citroën pour les français doit a minima être faite en Europe et le flagship doit être fait en France. Pour le coup vive la 508
les DS 3 DS7 C5 Mehari , Jumpy sont fabriquées en France
@@pierre-yveschauvet5136 ni moins bonnes, ni meilleures que d'autres ....
@@pierre-yveschauvet5136 par contre, leur prix est aborable,
et tout cas bien moins cher que la plus chère des voitures française de grand luxe ( 3,4 millions d'euro )
@@pierre-yveschauvet5136 les meilleurs heu,,, soyons modestes !
@@pierre-yveschauvet5136 moins cher ne signifie pas une meilkleure qualité, au contraire !
cela a été démontré sr maintes productions !
Je ne suis pas spécialement Citroëniste, mais ça j'achète. Une gueule chic, avec une touche de folie, ds détails sympas, une berline légèrement surélevée et pas un SUV, c'est tout bon !
C'est donc ça qu'on nous présentait comme la version de grande série de la CXperience ?!? C'est vrai que ça ressemble vachement
C'est affligeant
LA grosse contrainte c'est forcement la plateforme partagée.. pas de miracle.. je trouve qu'ils s'en sorte pas mal question identité ( contrairement a un certain groupe allemand que je ne citerais pas) mais forcement, Citroën oblige, c'est très "clivant"
Totalement vrai, la CXperience restait un concept mais je me suis surpris à rêver d'une version de série très proche, qui fasse honneur aux majestueuses CX et XM. Cette C5X est pour moi une farce, ce que Peugeot a fait de Citroën ces 15 dernières années est triste (sauf peut-être pour la précédente C5 berline, à mon avis une réussite stylistique), peut-être profitable mais triste.
Ouai la daube de trop chez Citroen. Dans les bureaux d'étude ils ont encore les tailles crayons.
C↟TROËN︽C5❯❮
Elle me fait penser beaucoup à La SAAB•900 à son époque.
Elle me rappelle La Mythique SAAB•900.
Un Style Unique Racé & Décalé des autres constructeurs généralistes. 😘👍😊
J'aime beaucoup l'avant... Pour l'arrière, c'est original mais à voir en vrai... Go POA ! ;)
J’attend de voir pour ma part, je trouve que ça fait plutôt marché chinois de part son originalité. Bonne vidéo messieurs ! 😁
Et ouais, meme les optiques de clignotants avant et feux arriere sont brides
Mais on aime quand meme
Ouiiiii, au final ça me plaît, original
Bellissima! Originale come una vera Citroën.
Fa cagare come tutte le macchine francesi....motore a parte
J'ai mis un pouce bleu (comme d'habitude) pour l'équipe sympathique de POA ... mais absolument pas pour cette DongFeng C5X.
Citroën est mort en juin 2017 : paix à son âme.
XM !! Voila ce à quoi je pensais au dévoilement du C5X .
Un très bon dessin et un excellent dessein à venir !
Du Citroën pur jus , original on aime ou pas et très confortable .
Moi je suis fan
On aime... j'ai essayé la même semaine le range evoque et la nouvelle cactus advanced confort ... j'ai préféré la cactus à moitié moins cher! Achetée immediatement...
Elle a une ligne bien à elle ,je suis d'accord avec la première analyse de Cédric
👍
Elle me plaît beaucoup, je deviens vieux lol
Achète du damart
T’inquiètes j’ai 22 ans et je la trouve vraiment très belle, t’es encore jeune
J’ai perdu foi en Citroën depuis la sortie de là Cactus
Mais là je vois qu’ils se sont rappelés de leur histoire de ce qu’ils étaient avant et c’est un peu ce qu’on retrouve à mes yeux dans cette C5X
La fabrication en chine bof bof
Bravo Citroën 🇫🇷
Moi c'est le contraire je suis revenu chez citroen grace à la cactus... j'ai la phase 1 et la phase 2
Une berline SUPER ! Wait c'est un SUV ? C'est un crossover ? À chaud, j'aime bien l'extérieur, j'aime bien, bien mieux que la C4 qui fait trop à côté. On voit bien que ça vient du concept Citroen C-Xperience, et ça fait du bien de voir un truc qui fait moins SUV, même si bon.. Il faut mettre un peu de poudre pour faire vendre. Bizarrement ça me fait penser à une Subaru Legacy, je sais pas pourquoi j'ai eu "Legacy" direct dans la tête ! APRES par contre... l'intérieur fait BMW, mais je pense que cest l'écran qui me pousse à voir BMW
De 3/4 arriere, sous certain angles , il y a un air de Subaru , oui.
Elle fait vraiment futuriste 😍
Enfin, on dirait un concept car roulant 🤩
Sur la face avant, il y a les codes stylistiques de Citroën en Y. Elle fait luxe avec ces les panneaux de portes moussés jusqu'en bas !! Et de derrière, il y du mélange entre la C6, la CX et la Panamera. Il n'y a pas mieux comme référence !! Bravo Citroën.
Je préfère une voiture FIABLE avec les plastiques dure que le contraire
@@hervedupont6955 cool story Bro
Oui mais de panamera d'ancienne génération, pas très soignée de l'arrière ^^
Vraiment magnifique 😍
Je n'aime pas trop les Citroën récentes mais franchement la, je trouve ce modèle pas mal du tout. A essayer !
Superbe C5X!!!!!!! Vous m'avez fait trop rire les gars😂, je vais la regarder de Nouveau en plein écran!! Elle paraît grande quand même. Le retour du X, j'adore !! Réconciliation avec le passé, même le passé des années 90??!!! Assumez, oui quand tu roule en Citroën, c'est que tu n'es pas comme tout le monde, moi, j'assume !!! 😉
Oui, voire même aux années 80 ! Avec le petit clin d'œil à la BX sur le montant arrière. Plein de petit clin d'œil à l'histoire de Citroën dans cette voiture...
@@henji_6331 tu as tout à fait raison, une vrai Citroën quoi😊!
@@julientoldte4939 oui! Et le plus beau c'est que plus on l'observe plus on découvre des détails qui renvoient aux précédentes Citroen 😍. J'avais pas fait gaffe mais la remontée de la ceinture de caisse, au niveau de la porte arrière, rappelle, en plus doux, celle de la XM.
Je cherche encore les allusions à la deuche et la DS mais y en a sûrement 😅
@@henji_6331 même le béquet arrière, c'est comme les CX, elles en avais un en plastique noir, je m'en rappelle !!😁
Clin d'oeil au passé pour une voiture fabriquée en Chine, sans moteur diesel et avec un physique plus que banal ... Les chômeurs français applaudissent ...
Franchement bravo Citroën une belle berline, ça va cartonner ✌️
C’est pas le « WaW » qu’on a eu avec la C5 en 2008... Elle fait trop Chinoise je trouve, bien qu’elle ne soit pas horrible non plus
Si le design séduit les Chinois, le marché est bien plus rentable que le nôtre. Bien vu Citroën !
@@wakney Le problème c'est que Citroën ne cartonne pas en Chine donc non.
@@LFDK69 Bientôt, qui sait ? Le fait de donner du travail aux Chinois peut influencer. On verra !
@@wakney J'aime pas ce pays, voir le déteste... Donc j'ai dû mal à être objectif mais j'espère que la France ne se ferra pas dominer même si tout laisse à croire que si.
@@LFDK69 Je vous rejoint sur tous les points, même si nous avons des doutes sur l'issue.
Très belle vidéo les gars ! 👍
Citroën rime avec troène mais surtout avec décalé (particulièrement depuis la dernière C4) et je me demande si les acheteurs de ce segment vont être attirés par cette approche décalée. Même si « c’est moussé de haut en bas » 😉
Parce que la C5 n'était pas décalé ? La C3 1 et 2 en bulle n'étaient pas décalé ? La C4 1 et C4 1 coupé n'étaient pas décalé ? Citroën fait du décalé depuis toujours, pas particulièrement depuis la C4 3.
La GS était déjà complètement décalé à son époque.
C'est dans les gènes des chevrons de nous pondre OVNI sur OVNI. Avec l'insuccès qu'on lui connaît d'ailleurs.
Si mais moins selon moi, si vous permettez que j’exprime un avis de profane.
Citroën EST le décalé. Si ils arrêtaient de faire ça, la marque aurait plus d'âme. Juste à voir la XM, etc
D’accord avec vous : j’ai eu une Xantia phase 2 dont j’aimais le style et toujours encore aujourd’hui.
Je trouve encore la CX belle car elle semble fendre l’air.
Et aujourd’hui j’aime le C5 aircross.
Mais cette Cx5… je ne la comprends pas. Et comme vous je pense que sur segment très conservateur, elle va avoir du mal à trouver son public.
Citroën a choisi de la fabriquer en Chine plutôt qu'à l'usine de Rennes. Donc pour moi c'est "NON" , tout simplement.
Je ne savais pas ça, si c'est avéré c'est triste pour un véhicule qui doit être en plus sur le segment haut de gamme donc grosses marges 😓
@@ThibalDu29 Oui, c'est rédhibitoire pour moi aussi. Quel que soit le contenu, je passe mon tour. Importer des voitures françaises de Chine, à un moment, il va falloir que cette mascarade s'arrête.
@@laurentwick1831 ET LES allemands ils ne construisent pas en chine ,
@@benoitvogel8946 Probablement, mais avec des critères de fabrication allemands.
Et bien au vu des premières images je suis agréablement surpris... À voir en vrai dans la rue évidemment mais ça a pas l'air mal
Hola...
*Siete meses después de tu comentario.
He probado uno durante dos semanas, !estupendo!
Me ha gustado mucho, en todo. (es absurdo buscar pegas y mucho más hacer comparaciones) como hacen algunos.
Estamos en un mundo globalizado y muy entramado industrial y comercialmente.
Los nacionalismos, hoy día, son absurdos, no tienen lógica.
Francia tiene más de cuarenta centrales nucleares (la mayoría de los países no tiene ninguna)
¿Y que, que pasa por ello?
¡ Los nacionalistas estarán encantados !
Pero tiene que importar petróleo y gas ¿Que dicen a éste respecto los nacionalistas?
Sin embargo, la mayoría de los países, critican a Francia, por las centrales nucleares.
En España, ocurre igual, hay nacionalistas, que sueñan con volver al Imperio Español, je je je.
*Lo he probado en Madrid (España) azul metalizado, "montado y ensamblado en la fábrica de Citroën-Vigo (España)".
Ya se van viendo, por la calle (por determinadas zonas) y, recargando en algunos aparcamientos, como el del
"Complejo hospitalario" Hospital Universitario La Paz.
Sólo he echado en falta "la suspensión de mi C-6," o de todos los Citroën, utilizados por mí, desde 1.975, con mi GS-Club,
ese maravilloso GS...
No creo, que yo compre uno, por mi edad; el C-6, seguro que me entierra.
Saludos.
trop belle! merci pour cette présentation ! merci Citroen !
L’effort du plastique moussé pour rune généraliste “d’entrée gamme”, même en option, est un bel effort.
À voir les ventes, mais sa ligne est bien moins clivante que la celle de la dernière C4, elle attirera certainement son public
@@MisterPoppy-sc1sj je suis d’accord que ça apporte rien sur la fiche technique, mais ça donne une meilleure image et c’est plus agréable que du plastique dur. Après le but de la voiture n’est pas de claquer des 0-100 en 2 sec, sur le segment la finition intérieure est assez importante
Bonjour, pour ma part, il y a un truc qui me choque et à mon avis ce n'est pas propre à Citroën.
C'est de pousser le plugin hybride.
C'est une super solution si on fait moins de 40 km par jour. Mais est-ce vraiment le cas de cette clientèle cible?
Étrange c’est le meilleur descriptif : les proportions sont incongrues
Étrange.. Mouais je vous trouve gentil, je la trouve tarabiscotée. Bref, elle est moche. Si elle cherche une filiation avec la CX alors c’est raté. La CX, elle, semblait fendre l’air… là c’est pfeuuu
Merci à l ensemble de l équipe de POA pour cette présentation X 😋
elle a l'arrière de la ds5 sa "vieille cousine" dans la forme globale....enfin c' est ce que je vois.. coucou a l' équipe
C'est exactement ce que je me disais. C'est une ds5 en plus grande et plus réussie.
5:13 Déjà une "Alerte de maintenance". Ca me rappelle bien mes 4 Citroën... (je suis trop patient)
Alors quand est ce que vous l essayer?🤔😄
Nous la prenons dix jours début juin
Original ,j aime mais ayant aimé les avantime ,velsatis j ai des doutes sur mes goûts 😁donc sur le succès de ce modèle qui je trouve plus intéressant que la c4, bonne continuation à poa
Mdrrr 😂😂
Merci pour cette vidéo hors-planning. Un petit mot sur la suspension ?
Pas rassuré :/ Le fait de vouloir limiter Citroën dans l'ambition de ses produits est vraiment dommage. Souhaitons lui un peu plus qu'un succès d'estime !
Bonjour à tous,
Et la suspension ?
Toujours les ressorts de grand-papa ou l’hydractive H3 ?
Très belle avec le petit rappel BX sur le côté aussi. C'est pour une cible bien particulière, mais très sympa !
Je trouve que ça rappelle plus la DS originale... la baguette de toit qui s'élargie à l'arrière évoque les cornets de clignotants, et les striures sur la vitre rappellent les striures de custode ...
La fluidité de l'arrière est plutôt réussie, j'ai plus de doute sur l'avant... je trouve la face avant trop verticale, le capot trop plat, les creux de capot trop répétitifs avec les autres voitures actuelles, et le pare brise trop vertical lui aussi.... mais à confirmer en vue réelle...
Bonjour la décote vertigineuse , voiture sans plaisir , conduire ou regarder des écrans ?
Merci POA, toujours dans les bons coups pour nous présenter les dernières sorties!!!
Toujours au top
Seulement deux mots : exelence francaise! Bon boulot👍
Excellence française fabriquée en Chine.....
@@lapinetlievre navré de l'entendre et merci pour la correction d'orthographe a excellence ,bonne soirée
Belle mais, malheureusement, sera fabriquée en Chine et importée en France !!!
Et alors?Elle sera moins chère.
This is Honda Accord Crosstour. Exact similarity.
Jolie voiture chinoise
N'étant pas amateur de Citroën, je la trouve pas enthousiasmante mais suffisamment originale.
J'ai quand même un vrai doute sur le potentiel d'achat d'une berline française sans moteur diesel....je me trompe peut être mais pour moi l'acheteur moyen de ce type de véhicule est plutôt "fan" de gasoil...wait and see...
je suis impatient de la voir en vrai sur la route...pour me faire une idée définitive de son design.
Super vidéo, bon esprit, c'est toujours un plaisir de vous écouter !
Haut de gamme sans le "haut" 🤔
Comment peut-on se louper autant sur la C4 et réussir la C5 six mois plus tard ?
Ils ont plusieurs bureaux de design ?
Ça dérange personne ici que ce soit du made in China ?
je suis comme toi interloqué : pour la AIWAYS quasiment tout le monde criait au boycott parce que made in China, parce que c'est pas écolo de faire venir de Chine, etc etc, mais là une majorité crie houra! Quelle hypocrisie !
Absolument pas c'est juste la fabrication , toute les autre chose sont françaises donc que on assemble des pièces en france ou en Chine on s'en fout un peu alors que le design et la création de cette voiture a etait fait en france ça c'est important
@@paulavril3419 d'accord pour les départements design et ingénierie mais on peut pas nier qu'il y aura des travailleurs français en bout de chaîne qui se verront priver de boulot a cause de ça. Une pensée pour eux tout de même!
@@Ferdi18687 oui sais vrai bon toute les marque font ça maintenant et pas que dans l'automobile...
@@paulavril3419 bah c'est dommage oui. Je trouve que c'est un vrai argument commercial le fait 100% local.
Le seul point positif pour nous en tant que consommateur serait de savoir qu'on payerai 10-15% de moins dans le prix parce que fait en Chine mais j'ai plus l'impression que cette différence tombera plutôt dans les poches des dirigeants si tu veux mon avis.
ma première voiture était une DS puis j'ai eu une Visa, une CX, une BX, une XM et maintenant je roule en C5 Tourer, j'aime vraiment cette C5X, mais malheureusement avec ma retraite je ne pourrais pas me l'offrir sauf en occasion mais je devrais attendre encore un bon moment. Merci pour cette présentation.
Quel design incroyable
Incroyablement laid lol....
@@juliensiezien9681 Vous avez des griefs contre le groupe PSA ? Parce qu'a la lecture de vos commentaires on se demande. La C5 est moche, la 308 est moche. Curieux de savoir avec quoi vous roulez, vous qui semblez si élégant et raffiné (non).
@@juliensiezien9681 Moi je le trouve pas mal, c'est déja mieux que les Citroën des générations précédentes
@@RayanBHS pareil je la trouve plutôt réussi
La Honda Crosstour redessinée. Format intéressant.
En tant que jeune Citroëniste qui a été bercé en C5 phase 1, en Xantia et qui roule maintenant en BX j'avais beaucoup d'appréhension vis-à-vis de cette nouvelle C5 et bien je dois avouer que je suis plus que rassuré !
Elle fait vraiment envie cette C5X !!
J'ai hâte d'aller en voir une en concession
J'imagine que la sensation "Ça pourrait être mieux" de Renaud est liée à la stratégie de PSA pour "protéger" la DS9 : si cette C5X est aussi qualitative et confortable pour un prix inférieur ou équivalent quel intérêt d'aller chez DS ?
Bonjour à tous j'ai une C5 exclusive je ne voudrais pas changer car rien ne vaut la suspension hydro pneumatiques et le confort de CITROËN je trouve décevant que CITROËN à abandonné cette suspension mais la nouvelle C5 est très belle rien à dire pour le modèle exposé
@@jean-jacquesmansart4081 ils ont une nouvelle gen de suspenssion a double butée hydraulique ...
On ne peut parvenir à l'élégance et au bon goût qu'en évitant d'en faire trop. C'est justement, ici, le problème.
Superbe, vraiment magnifique mais je déteste les passages de roues en plastique 🤢.
J'allais dire la même chose
Marre de ces entourages en plastique, c'est moche !!
Pour le reste, c'est bien de vouloir se recentrer sur les berlines, moins gourmandes, plus basses et plus agiles.
C'est clair!! Ça fait tellement cheap..
Merci pour cette présentation POA.
Elle assure le délire délicieux Citroën.
Dommage qu'elle soit pas construite en France.
L’empattement est trop court comme sur feu la Brera ! Du coup le ressenti est le même : très belle voiture mais y’a un truc qui cloche
oui bien vu, j'aime bien mais elle serait plus classe avec un empattement plus long. Limitation de la plateforme utilisée ?
la brera est nettement au dessus niveau design
Merci pour la presentation.
Elle est magnifique et les rappels sur les anciennes BX,CX ^^ manque le rouge Vallelunga lol
"le tendelet tu n'as plus besoin de t'en occuper, c'est génial !" 😁 Euh les gars, ok d'être dithyrambique sur la voiture, mais trouvez de vrais éléments, pas quelque chose qui existe depuis Mathusalem
Les Twingo 1 ont aussi la tablette qui s’escamote a l’ouverture du coffre.
Yesss ! enfin Citroën sort de sa tombe !!! depuis des années ils dorment, ils n'osent pas et là ça y est, il repassent à table pour manger la concurrence !! c'est beau, vive Citroën !
Digne héritière de la xm très bon reportage comme dabe !
Les feux arrière s'inspirent de l'ancienne C5 tourer, en forme de pieds de biche. 😘👍😊
Plus prononcé sur cette C5X que sur La C5 Tourer.
10 points pour le hayon. Les berlines avec coffre j'en peux plus !
Suis d'accord mais dommage plus de diesel, ça risque de consommer pas mal en essence, bonjour le porte monnaie
Un coffre pour une berline c'est quand même plus classe, une Mercedes classe C a quand-même plus de gueule, là on a ni plus ni moins qu'une espèce de break
@@snackazur9683 C'est une question de goût et un avis personnel. Une Tesla S à hayon pour ne prendre qu'elle, n'a rien à envier aux autres sur le point esthétique.
La praticité en plus.
L'accent très fort de la styliste démontre qu'elle est arrivée assez récemment de Chine. Cela démontre à priori que ce modèle n'est pas prioritairement conçu pour l'Europe.
Bien vu ! On essaye de nous imposer du style chinois et on essaye de vendre du Citroën à des Chinois qui n'en veulent pas.
Agréablement surpris c’est pas mal
Je serai curieux d’avoir un avis de la part du ministre du Design. J’ai comme l’impression que les roues semblent surdimensionnées par rapport à la silhouette globale de la voiture, non ?
C'est le cas sur toutes les voitures aujourd'hui ! Il faut toujours plus gros. Moi je trouve que ca va ici. Bonne journée à vous
Merci a l'équipe POA pour votre vidéo ! Il serait intéressant de mentionner que la voiture est fabriquée en Chine. Dommage pour nos emplois et l'impact écologique a importer Citroën en France.
Parmis les dernières Citroën de cette gamme sortie, je trouve que c'est la plus belle. Ce côté surélevé et allonger fait le compromis parfait entre Berline SUV, ça ne m'étonnerai pas que dautre marque s'inspire de ce style
Non monsieur freour, nous n'allons pas tous rouler en electrique. En Lozere et en Aveyron nous sommes par exemple 80% à rouler en diesel. Entre commune les distances sont tres grande, un relief de montagne. Il faut des vehicules à grande autonomie solide fiable. Le Diesel a encore de beaux jours devant lui ici
je pense que la qualité est pas non plus au top (comme les enceintes pas chromées) car à cause de la hiérarchie, il faut laisser la qualité à DS
C' est bien elle qui est Made in china ? 🤔
oui du haut de gamme français made in China
Ouep comme ton tel ton pc ton tee shirt
@@christophelach6422 comme wv ,audit,Mercedes,bmw etc
A part l’opinel qu’est ce qu’on fabrique en France? D’abord il faut se rendre compte que le marché chinois est plus important que l’hexagone au niveau des ventes elle sera sur place.
Ensuite elle sera compétitive au niveau prix comme la C4 qui elle vient d’Espagne !
@@hervedupont6955 non. Le haut de gamme Bmw et Mercedes c’est made in Germany arrêter la mauvaise fois