Tenho uma dessas ano 2012. Identica a essa. Também com 30 mil km quase. Mantenho muito nova. Manutenção de rotina. Não sai caro, pois ela não quebra nada. Esse motor Rotax é austríaco, desenvolvido para uso aeronáutico. Tem a redundância das duas velas. Tudo na G650GS é de excelente qualidade. Feita para durar. Viajo no maior conforto e confiança. O top speed dela é 170 km/h. Para fechar com chave de ouro, ela é extremamente econômica. Faz em média 26km/l comigo no uso misto cidade/estrada.
É uma excelente moto, desde que esteja com manutenção em dia, senão é bucha... Esse motor rotax é incrível, roda até sem óleo 😂. Manutenção, peças, seguro total, economia de combustível nada assustador. Tenho a minha há 2 anos, uso no dia a dia e em viagens, médias na cidade 21km/l e no asfalto chega a 30km/l numa tocada suave, senão 27km/l. Pela época do projeto, oferece muito por pouco $. Vc pode regular tbm o amortecedor, além da mola.
Tenho uma 2010 com pouco mais de 30 k. Moto ótima, anda muito bem, confortável e aguenta muito pau, com a roda raiada que na primeira edição era original. Problemas: bateria, a original não é blindada e tem de estar atento ao nível de eletrólito, sendo que atualmente não a encontrei, estou testando uma Route blindada e por ora está funcionando. e também ter atenção ao nível de líquido de arrefecimento. Ela tem dois reservatórios de óleo lubrificante, acima e no carter abaixo. As peças são caras (jogo de pastilhas quando troquei há muito custou milão). O projeto do motor é da Rotax, sinônimo de qualidade. E rústica e com um mínimo de cuidado não dá problema, só alegria.
Melhor moto q ja tive, me arrependo de ter vendido a minha 2014 vendi em 2022 com 20 mil km. Pra andar na cidade é top e otima pra estrada tbm. Fora que essa vibração pra mim é um fator positivo, parece que vc esta andando num trator, louco demais.
Moto maravilhosa, comprei zero km quando foi lançada em 11/12 na top car Floripa. Fiquei 4 anos com ela, moto fantástica. Respondendo e comentando alguns comentarios aqui: Custo justo pela moto na revisão e manutenção, logicamente nao é uma honda ou yamaha, bem superior em acabamento e opcionais da época, fora status que tinha, logo mais cara para manter. Porém na época o seguro era mais barato que as demais. Bom video, abs. (Não tem sensor de pressão dos pneus)
Que moto diferentona... tudo fora da caixinha e padrões. Mas, certamente, deve ser uma moto bem construída e robusta. Mas o farol é medonho mesmo! heheheheh
Correção: essa moto não saiu pra entrar a 310, ela saiu pra vir a f700, que tinha esse chassis e suspensão mas com motor da f800gs... Depois veio a 750 na mesma pegada. Por fim, as atuais f800gs A g310 foi uma cartada de entrada, que nunca existiu antes
Quando peguei a minha, estava pensando em pegar a XRE, mas pelo valor preferi ir na 650gs.. muito mais moto, me atendeu pra tudo, mas hj estou vendendo a minha, sou do espírito santo, caso tenha interesse está disponível, 2015 com 69mil kms
Comprei uma em 2011 e vendi em 2013 com 20 mil km antes de terminar a garantia. Problema de bateria nunca resolvido e já sabia de cor o 0800 da BMW para pedir guincho. Além disso o sistema elétrico queimou (30 dias para autorizar e consertar pela garantia), posteriormente mais 35 para consertar o freio pois o ABS estava com problemas. Eu devo ter muito azar.
Tive uma por quase oito anos. Muito boa para tudo, menos no ítem bateria. Ela acaba com todas muito rápido. Perdi a conta de quantas troquei e quantas vezes de manhã me deixou na mão.
Eu não curto de jeito algum o design dessa moto. Mais especificamente o farol... Pqp acho intragável. Mas enfim, fora isso, já pilotei a de um amigo e gostei muito. Mas se tem uma que não vejo a hora de chegar é essa 450 da BMW, tá fera demais
Tenho uma dessa 2015 69mil kms rodados, por sinal estou vendendo pq peguei outra moto maior, quem tiver interesse, sou do espírito santo, está anunciada na Olx 😉
Tenho uma dessas ano 2012. Identica a essa. Também com 30 mil km quase. Mantenho muito nova. Manutenção de rotina. Não sai caro, pois ela não quebra nada. Esse motor Rotax é austríaco, desenvolvido para uso aeronáutico. Tem a redundância das duas velas. Tudo na G650GS é de excelente qualidade. Feita para durar. Viajo no maior conforto e confiança. O top speed dela é 170 km/h.
Para fechar com chave de ouro, ela é extremamente econômica. Faz em média 26km/l comigo no uso misto cidade/estrada.
Já tive uma dessas e é uma excelente moto! quem comprar está realizado.
É uma excelente moto, desde que esteja com manutenção em dia, senão é bucha... Esse motor rotax é incrível, roda até sem óleo 😂.
Manutenção, peças, seguro total, economia de combustível nada assustador.
Tenho a minha há 2 anos, uso no dia a dia e em viagens, médias na cidade 21km/l e no asfalto chega a 30km/l numa tocada suave, senão 27km/l. Pela época do projeto, oferece muito por pouco $.
Vc pode regular tbm o amortecedor, além da mola.
Tenho uma 2010 com pouco mais de 30 k. Moto ótima, anda muito bem, confortável e aguenta muito pau, com a roda raiada que na primeira edição era original. Problemas: bateria, a original não é blindada e tem de estar atento ao nível de eletrólito, sendo que atualmente não a encontrei, estou testando uma Route blindada e por ora está funcionando. e também ter atenção ao nível de líquido de arrefecimento. Ela tem dois reservatórios de óleo lubrificante, acima e no carter abaixo. As peças são caras (jogo de pastilhas quando troquei há muito custou milão). O projeto do motor é da Rotax, sinônimo de qualidade. E rústica e com um mínimo de cuidado não dá problema, só alegria.
Melhor moto q ja tive, me arrependo de ter vendido a minha 2014 vendi em 2022 com 20 mil km. Pra andar na cidade é top e otima pra estrada tbm. Fora que essa vibração pra mim é um fator positivo, parece que vc esta andando num trator, louco demais.
Moto maravilhosa, comprei zero km quando foi lançada em 11/12 na top car Floripa. Fiquei 4 anos com ela, moto fantástica. Respondendo e comentando alguns comentarios aqui: Custo justo pela moto na revisão e manutenção, logicamente nao é uma honda ou yamaha, bem superior em acabamento e opcionais da época, fora status que tinha, logo mais cara para manter. Porém na época o seguro era mais barato que as demais. Bom video, abs. (Não tem sensor de pressão dos pneus)
Que moto diferentona... tudo fora da caixinha e padrões.
Mas, certamente, deve ser uma moto bem construída e robusta.
Mas o farol é medonho mesmo! heheheheh
Pelas imagens realmente essa está muito inteira.👏👏
Ótimo vídeo, muito bem explicado
Quero ver depois o test ride
Em relação ao conforto realmente, fiz duas horas de viagem com ela sem parar e nem tinha percebido que ja estava chegando ao destino
Excelente sua apresentação e esse exemplar está bem conservado, vale muito a pena!
Correção: essa moto não saiu pra entrar a 310, ela saiu pra vir a f700, que tinha esse chassis e suspensão mas com motor da f800gs... Depois veio a 750 na mesma pegada.
Por fim, as atuais f800gs
A g310 foi uma cartada de entrada, que nunca existiu antes
Show esse vídeo estava doido pra ver um de vcs falando sobre esta BMW... tenho uma xre 300 e pretendo trocar ela por uma dessas.... vlw
Quando peguei a minha, estava pensando em pegar a XRE, mas pelo valor preferi ir na 650gs.. muito mais moto, me atendeu pra tudo, mas hj estou vendendo a minha, sou do espírito santo, caso tenha interesse está disponível, 2015 com 69mil kms
@henriqueoliveira4618 vlw meu brother, mas por enquanto ainda vou ficar na minha xre... tmj
O preço é de 300 mas o concerto e manutenção é de BMW kkkkjjj
vdd 😄🤌
e a orquestra vai tocar a música certa. entendedores entenderão.
@@henriquebaltazar5489 KKKKKKKKKK, o ronco do motor é uma ópera kkkkkkkk
Pra consertar ela não tem nada demais, bateria com frequência, rolamentos aqui e ali, kit relacao... Essa moto é simples de manutenção
Fora o casamento kk
Tenho uma e posso falar que a moto é quase perfeita.
Quando fizer o vídeo rodando com ela, faz um relato sobre esse jogo de pneus technic...
Bem cuidada, mas o passador de marchas parece que tem fita isolante, meio estranho.
Comprei uma em 2011 e vendi em 2013 com 20 mil km antes de terminar a garantia. Problema de bateria nunca resolvido e já sabia de cor o 0800 da BMW para pedir guincho. Além disso o sistema elétrico queimou (30 dias para autorizar e consertar pela garantia), posteriormente mais 35 para consertar o freio pois o ABS estava com problemas. Eu devo ter muito azar.
Tive uma por quase oito anos. Muito boa para tudo, menos no ítem bateria. Ela acaba com todas muito rápido. Perdi a conta de quantas troquei e quantas vezes de manhã me deixou na mão.
essa moto é a cara da europa, baixinha para os europeus.
EXISTE TAMBÉM A F 650 COM MOTOR 800 DE 2 CELINDROS
O preço pode ser, não a manutenção. Compare os preços dos pneus, por exemplo. Obs: Tenho uma 2014.
Curto essa moto na cor preta só que não é fácil achar em bom estado,sempre tem alguma coisa para fazer...
Ainda terei uma ... Gosto muito dessa moto
Extremamente econômica.
O cabeçote está cheio de bolhas, será que ela não aqueceu?
Quando observo essa moto me vem a cabeça s quelad pessoas na idade média, peste negra, que usavam a quelas roupas com um chapéu e um bico
Doido pra pegar uma dessa versão sertão
Ola, de onde é o banco da gs 750 que aparece do lado da 650 que vc está apresentando?
Pedrinho bancos
Teve uma edição g 650 GS com motor Rotax dois cilindros de 2010 o ano
Eu não curto de jeito algum o design dessa moto. Mais especificamente o farol... Pqp acho intragável. Mas enfim, fora isso, já pilotei a de um amigo e gostei muito. Mas se tem uma que não vejo a hora de chegar é essa 450 da BMW, tá fera demais
opa, só faltou uma peculiaridade o dalo da relação da moto rsrsrsr
BMW sempre polêmica em relações a farol 😅😅😅
Preço de 300 ela tinha em 2019 quando saía usada a R$19mil (assim como uma Transalp 700 usada nessa mesma época)
Tinha f650gs com o mesmo motor....g não tem nada a ver com motor nesse caso
Pena que é muito alta.
Moto cheia de gambiarra e invenção de moda,mas é interessante
Moto de quase 10 anos con 28 mil km. Tá pouco rodada. Quilometragem baixa
rola um descontinho pela fita no engate de marcha?👀👀👀
Essa pra ser feia precisa melhorar muito....se tá doido que isso aí é criação da BMW hahahah
1000 reais o par de pastilhas, tive uma dessa, excelente moto, mas é caro, seguro é impagável pelo valor da moto é absurdo de caro
Só aceita original?
Que isso cara, tenho uma, pago 450,00 de seguro na suhai (só furto) com 200 km de reboque.
@@rubensrangel7723não, eu tenho uma e só compro paralelas. Sempre deu certo, relação por exemplo uso KMC
@@rubensrangel7723 não, é questão de durabilidade mesmo, fora cuidado com o proprio disco
@@leandropaiva537 provavelmente é pelo meu perfil e região então, eu olhei com perda total tb, ficava 2800, tenho 24 anos
Tenho uma dessa 2015 69mil kms rodados, por sinal estou vendendo pq peguei outra moto maior, quem tiver interesse, sou do espírito santo, está anunciada na Olx 😉
vi sua moto anuncia, pena eu não ter os 29k
@ a gente negocia.. pego moto menor valor em negócio, pego carro tbm.