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今年1974年ドイツビートル買いました。19歳初めての車です！車は全然興味なかったんですが、どうせ買うなら周りと違うのがいいなぁ、とそういった感じで買いました。
僕も初めて買った車は二十歳の時７５年のビートルでしたよ！楽しんでください☆
1966年式6v最終モデルですね！自分も1966年式の1300と22年付き合ってます。電装は色々あって12vになってますが、走れば走るほど調子良くなりますね。実は免許を取って初めての車が1303でした！その後、1969年の1200スタンダードを経て、現在の66となってます。まだまだビートル三昧は続きます！
1960年式のカルマンギア（左ハンドル・6V）に乗ってました。右直事故（当方信号青の直進）で足回り・フレームまでいかれてやむなく廃車。自分もハンドルで顔を打ちおでこ5針.... オルタネーターのブラシがすり減って充電が不十分だったり、ラジオが真空管？のためか鳴り出すまでに３分ぐらいかかったり、ヒーターがなかなか効かなかったり、色々手はかかったけど楽しかったな。ビルシュタイン製のてこ式ジャッキだけはいまだに持ってます。
不意に聞こえたドアの閉まる音がすごく良いですね。あんなしっかりした音するんですね
そうなんですポルシェビートル系はドアの閉まる音がとても良いです！しっかりした車とそうでないものはドアの閉まる音も違います。あとは窓ガラスがスムーズに上下するかも車の素性が出ますね～
1956年式T-1オーナーです。部品の供給もあるしタフだしいい車ですよね～
あと50年は乗れそうですよね笑 規制かかる方が怖いですねこの国では。。
60年以上も前の部品がいまだに手に入るのがワーゲン社の凄いところですね
主治医って大事ですね。うまく巡り会えれば一生お付き合いできます。
ほんとですね！僕もそうなりたいです！
つい先日 福島で 全く同じ ワンオーナーの66年が 友達の車屋に 入って居てその車かと思ったけど ナンバーが違いました…(笑) その方も 6Vのままでした❗
６Vのままはそのうち文化財みたいになるかもですね～笑
いつかは乗りたい車だなって思ってますただ、維持費高そう😩
ビートルって密閉率が高いので水の中に入ってもプカプカ浮くって昔聞きました。
僕も聞いた事あります！
こんにちはー(^.^)私もいつかはビートル‥と思いつつ早や４０年(>_
衝突時のクッション代わりとスペアタイヤの空気圧も定期的にチェックさせるためですね。
@@ballad8596 クッション代わり!?確かに(笑)そうなんですね。スペアタイヤの空気圧が２㌔以下になるとウオッシャー液が出なくなると聞いた時、ドイツ人てスゴいな！と(笑)また味わい深いマニアックな個体がありましたら紹介してくださいね。楽しみにしてます。
ビートル格好いいなぁ。車詳しくないんですが、6Vだと消耗品の灯火類は普通にカーショップなどで買えるんですか？
街のカーショップには無いですね。通販で買えますよ！
あ、これください・・・で6Vビートル買う人ってやっぱり特殊な人だと思う
そういう人結構多いですよ～構えちゃってるひとの方が乗ることに関しては苦労してる人が多い気がします。
ドイツ産タイプ１は一生物ですね
空冷ビートルを初めてのマイカーとして検討しているのですが、キャブだからといって特に意識する必要はないでしょうか？
初めての車がビートルなら比べようがないと思うのでそのままを受け入れれば良いのではないでしょうか？
こんばんちゃ🎵🧸素敵（*＾＾*)😊娘ちゃんカメラマンおつかれちゃまです(`・ω・´)ゞビシッ!!
ありがとうございます～☆娘ちゃん可愛かったですｗ
道譲ってクラクション サイコパスww
だいぶツボでした笑ｗｗ
笑顔のサイコパス 笑
動画見てるとジワジワきますｗ
姉妹 いいね! 今だけぞ! ついてくれるから 今は! 今現在 マスク 大ブーム!
古い年式ほど自慢できるような、骨董品みたいな感覚ですよね。リアの窓がオーバルは何度かみたことあるけど、スプリットってみたことない。日本に現存するのかな。
年式が旧いから偉いわけじゃないですけどね、走りは圧倒的に高年式の方が自慢できます。スプリット日本にもいますよ、国内登録第一号車はスプリットです。今もナンバーついて走っていますし実車を見た事あります。僕の内装業の師匠的な方が一昨年カーペット作ってました。
@@ballad8596 日本にもスプリットは現存するんだ！以前は67年式に乗ってたんですよ。丁度12Ｖに変換される頃のモノでした。でもボディが錆で腐食してドアもまともに閉まらなくなってしまったりとメンテナンスで散々な目にあって、ビートルにはかなり手を焼いた経験があります。とはいえ今だに街中でビートルに遭遇したら目がいってしまいますねぇ。高年式なんだろうか、はたまたメキビーなんだろうか、なんてね。今のオーナーさんが大事に乗っていただけたなら今となっては十分です。
ビートルに限った事ではないですが、旧車はキッチリ仕上がった個体を購入するに尽きると思います。多少、値は張るでしょうが一生モノと思えば買えるのかな？そんな個体には未だ出会えてませんが。
なかなかそこまでの車は出て来ませんね～。キッチリした個体は佇まいでわかりますね！
今年1974年ドイツビートル買いました。19歳初めての車です！
車は全然興味なかったんですが、どうせ買うなら周りと違うのがいいなぁ、とそういった感じで買いました。
僕も初めて買った車は二十歳の時７５年のビートルでしたよ！楽しんでください☆
1966年式6v最終モデルですね！自分も1966年式の1300と22年付き合ってます。電装は色々あって12vになってますが、走れば走るほど調子良くなりますね。
実は免許を取って初めての車が1303でした！その後、1969年の1200スタンダードを経て、現在の66となってます。まだまだビートル三昧は続きます！
1960年式のカルマンギア（左ハンドル・6V）に乗ってました。
右直事故（当方信号青の直進）で足回り・フレームまでいかれてやむなく廃車。自分もハンドルで顔を打ちおでこ5針....
オルタネーターのブラシがすり減って充電が不十分だったり、ラジオが真空管？のためか鳴り出すまでに３分ぐらいかかったり、ヒーターがなかなか効かなかったり、色々手はかかったけど楽しかったな。
ビルシュタイン製のてこ式ジャッキだけはいまだに持ってます。
不意に聞こえたドアの閉まる音がすごく良いですね。あんなしっかりした音するんですね
そうなんですポルシェビートル系はドアの閉まる音がとても良いです！
しっかりした車とそうでないものはドアの閉まる音も違います。あとは窓ガラスがスムーズに
上下するかも車の素性が出ますね～
1956年式T-1オーナーです。部品の供給もあるしタフだしいい車ですよね～
あと50年は乗れそうですよね笑 規制かかる方が怖いですねこの国では。。
60年以上も前の部品がいまだに手に入るのがワーゲン社の凄いところですね
主治医って大事ですね。うまく巡り会えれば一生お付き合いできます。
ほんとですね！僕もそうなりたいです！
つい先日 福島で 全く同じ ワンオーナーの66年が 友達の車屋に 入って居てその車かと思ったけど ナンバーが違いました…(笑) その方も 6Vのままでした❗
６Vのままはそのうち文化財みたいになるかもですね～笑
いつかは乗りたい車だなって思ってます
ただ、維持費高そう😩
ビートルって密閉率が高いので水の中に入ってもプカプカ浮くって昔聞きました。
僕も聞いた事あります！
こんにちはー(^.^)
私もいつかはビートル‥と思いつつ早や４０年(>_
衝突時のクッション代わりとスペアタイヤの空気圧も定期的にチェックさせるためですね。
@@ballad8596 クッション代わり!?確かに(笑)
そうなんですね。スペアタイヤの空気圧が２㌔以下になるとウオッシャー液が出なくなると聞いた時、ドイツ人てスゴいな！と(笑)
また味わい深いマニアックな個体がありましたら紹介してくださいね。楽しみにしてます。
ビートル格好いいなぁ。
車詳しくないんですが、6Vだと消耗品の灯火類は普通にカーショップなどで買えるんですか？
街のカーショップには無いですね。通販で買えますよ！
あ、これください・・・で6Vビートル買う人ってやっぱり特殊な人だと思う
そういう人結構多いですよ～
構えちゃってるひとの方が乗ることに関しては苦労してる人が多い気がします。
ドイツ産タイプ１は一生物ですね
空冷ビートルを初めてのマイカーとして検討しているのですが、キャブだからといって特に意識する必要はないでしょうか？
初めての車がビートルなら比べようがないと思うのでそのままを受け入れれば良いのではないでしょうか？
こんばんちゃ🎵🧸
素敵（*＾＾*)😊
娘ちゃんカメラマンおつかれちゃまです(`・ω・´)ゞビシッ!!
ありがとうございます～☆娘ちゃん可愛かったですｗ
道譲ってクラクション サイコパスww
だいぶツボでした笑ｗｗ
笑顔のサイコパス 笑
動画見てるとジワジワきますｗ
姉妹 いいね! 今だけぞ! ついてくれるから 今は! 今現在 マスク 大ブーム!
古い年式ほど自慢できるような、骨董品みたいな感覚ですよね。リアの窓がオーバルは何度かみたことあるけど、スプリットってみたことない。日本に現存するのかな。
年式が旧いから偉いわけじゃないですけどね、走りは圧倒的に高年式の方が自慢できます。スプリット日本にもいますよ、国内登録第一号車はスプリットです。今もナンバーついて走っていますし実車を見た事あります。
僕の内装業の師匠的な方が一昨年カーペット作ってました。
@@ballad8596 日本にもスプリットは現存するんだ！以前は67年式に乗ってたんですよ。丁度12Ｖに変換される頃のモノでした。でもボディが錆で腐食してドアもまともに閉まらなくなってしまったりとメンテナンスで散々な目にあって、ビートルにはかなり手を焼いた経験があります。とはいえ今だに街中でビートルに遭遇したら目がいってしまいますねぇ。高年式なんだろうか、はたまたメキビーなんだろうか、なんてね。今のオーナーさんが大事に乗っていただけたなら今となっては十分です。
ビートルに限った事ではないですが、旧車はキッチリ仕上がった個体を購入するに尽きると思います。
多少、値は張るでしょうが一生モノと思えば買えるのかな？そんな個体には未だ出会えてませんが。
なかなかそこまでの車は出て来ませんね～。キッチリした個体は佇まいでわかりますね！