Большое спасибо за это видео! Очень красиво снято! Зимний лес показан хорошо. Паша с любовью чувствуется делал это видео и смотреть было приятно. Taican в этом кузове удивил, пока не знал о его существовании. Большая благодарность автору и команде!
Логан с годами дорожает. А этот за пару лет сбросит несколько миллионов. Весной логаны были по 300тр , теперь по 600тр. И за ними в очередь встают. А этот будет ждать клиента годами.
Похоже должно пройти еще 20-30 лет, чтоб вся инфраструктура планеты была готова к таким инновационым авто. Зато кто может хвастануть, " Я в 20-х уже на Тайкане зажигал, правда это было дорого и непрактично"....
Зашёл только ради того, что бы поржать с комментариев про пуховик, когда увидел превьюшку. Не ну где же вы их покупаете?))) А вот если поскользнулся и упал? Придётся ползти как гусеница, или расстегнутся.
Мертворожденная технология, особенно в холодном климате. По сути норм только тем, кто ездит из дома на работу и имеет свою зарядку. Межгород уже проблема. Ждать на морозе час, пока зарядится авто - это мазохизм.) Надо ждать водород.)
Как бывший владелец Теслы, могу поделится таким наблюдением - после покупки машины заряжал ее дома 99% времени. Потому что для дневных пробегов запаса хода хватало всегда. А в путешествиях зарядки на скоростных шоссе очень быстрые и всегда работают отлично. 20-30 мин и машина заряжена. Так что зарядная сеть в городе не так сильно нужно, как вне его.
Головная боль короче, вечно думать где встать на зарядку и переживать хватит доехать или нет....когда будет запас хода на 1000 км и зарядок на каждом шагу, тогда можно задуматься. А так пока ДВС!, рано думать о батарейках....
Такие машины заряжают ночью, на весь день заряда хватает. Вспомните как часто вы по 1000+ в день проезжаете или просто посмотрите свой среднесуточный пробег
@@АлександрГоряшин-й8б ООО, да вы Америку открыли мне.....ну если ездить по городу, от дома до работы, то да. Вполне и хватит))) и возможно в Москве......я в день проезжаю 400км
@@АлександрГоряшин-й8б это так, спору нет. Я сейчас езжу не очень много, и бака 50 литров хватает на месяц. С электричкой тоже хотелось бы иметь возможность кататься не от розетки до розетки, а спокойно использовать имеющийся ресурс по своему усмотрению. И ставить на подзарядку не каждый день, а в свободном графике. Что касается 1000 км, то это некий усреднённый лимит для большого дневного пробега - например, в деревню летом, или на весь путь от Питера до Турку (500 км, с прохождением границ и т.п.) Чтобы не нервничать и не смотреть на приборку, заранее зная что доедешь и уже на месте поставишь автомобиль на зарядку. Это моё видение того, при каких условиях distance range перестанет быть краеугольным камнем в 99% обсуждений.
Курта улёт ! Спасибо за дефиле ) . Порше , он и в Африке порше , здесь всё понятно . А прикид на зиму , чтобы выделится - это стоит большего . В чёрном цвете есть 2019 , а в белом нет . Павел ! 🙏пожалуйста , сылку .
Не очень понимаю, в чем смысл такой машины. Ну да, рулится, ну да, Порше… но запас хода в 330 км в идеальных условиях… это уже совсем не уровень. EQS от Мерседеса обещает почти 800 в идеальных условиях.
На 100км заряжать 100 минут... Да если еще и в холод, ну такое себе. Новая мода с курткой-пальто дикий эксперимент) Правда что бы зарядить на 100км данное авто такая одежка самое то.
Паша, спасибо за адекватный обзор! И + и -, все есть. Понятно, что этот автомобиль не для всех, а что, с Порше когда-то было иначе? В т.ч. и не для меня, хотя вот все есть, почти: дом и офис с зарядкой, короткие поездки каждый день (в пределах 120км)... Вот только нескольких мультов не хватает! :)) А иначе сказал бы - "заверните!" P. S. Пальто красивое, да, но в авто в таком неудобно. ;)
Если бы топливные корпарации в середине прошлого века не препятствовали развитию электромобилей,то наверняка и батарейки уже были не на 300-500км пробега,а в раза в два,а то и в три больше.Наверно!
Такая куртка обязательна нужна с таким авто, останешься без зарядки придется топать ещё нужны валенки и шапка меховая. Даже в штатах проблема с зарядкой и по стоимости дороже бенза и дизеля, смысла нет в таких авто.
Ага, что бы порш 911 в -30 1000км проезжал, ему бы 500км проехать, тайкан это суперкар, он как и бензиновые аналоги сжирают энергию моментом, нужен дальность? Бери обычные электрокары с небольшой мощностью
А то что вы начали рассказывать на 18:00 +/- с зарядкой и это в Москве, так что на заявленные 200-300 лучше не соваться)) И Павел, настоящий русский тест Porsche Taycan - при остатке 30км хода, после того, как вы помыли машину и оставили её на сутки при -15 во дворе, как машина открывается и сдвинется ли она с места вообще?)
Неудобно только блогерам взявшим машину на несколько дней, человек покупающий электричку как минимум озаботится местом для ночной зарядки правда после этого половину видео можно не снимать
@@Arctic1987 судя по цене эта машина не для большинства. Для ночной зарядки достаточно обычной розетки, сейчас много народа греет бензиновые машины подключая к сети 220v так что глобальной разницы нет. Например в Иркутске электричек больше чем в Москве и далеко не все имеют свой дом или гараж но при этом лифы приходят в город на каждом автовозе.
@@АлександрГоряшин-й8б не для большинства, это точно. Думаю, что электрокар это уже не свобода как авто с ДВС - возле дома нужно хотя бы иметь свое паркоместо чтобы организовать 220v, что невозможно если нет огороженной парковки и если придется ночевать с машиной не дома, то не всегда возможно найти розетку.
@@Arctic1987 люди покупающие такие машины обычно могут позволить себе розетку, а некоторые даже станцию быстрой зарядки. Розетка же просто необходима, особенно зимой. Машине необходимо быть подключённой к сети, тогда она может держать оптимальную температуру батареи и салона.
Плохо подготовился: это не зарядные станции разгоняются с 23 до 75кв/ч, а машине нужно разогреть батарею до рабочих температур, чтобы принять большую мощность. Так же, если батарея находится в верхнем пределе рабочих температур в следствие очень быстрой зарядки или жарким летом, то мощность тоже падает и машине (тепл насосу) нужно ее охлаждать. Кроме того мощность сильно падает после достижения определенного уровня заряда (условно 80%). У Теслы есть предпрогрев батареи, если она видит зимой приближение к суперчарджеру по маршруту. У Киа ev6, есть Зимний режим для оптимизации работы с температурой батареи, но глобально софт нужно дорабатывать, чтобы он учитывал пожелание водителя (трата энергии на предпрогрев зимой или охлаждение летом в угоду скорости зарядки или же экономия батареи, если не факт, что доедешь до зарядки)
Когда я слышу фразу «специальные тормоза» - в голове сразу возникает: «- Ага! Замена одного диска с суппортами обойдётся владельцу в стоимость топового Jimny!”
С пальтишко перебор)! Короче у нас зарядки, но ещё многие не работают либо в процессе работы Либо таскать генератор или личный эвакуатор !🤣🤣 Ещё пройдёт пару лет чтоб все полностью работало )
На электрическом I-Pace в холод такая же картинка, если было резкое изменение температуры за ночь, то машина помнит средний расход энергии при старой температуре, а перерасчёт остатка пробега происходит только после начала движения, по мере изменения средней. На ДВС всё-тоже, только без столь резкого влияния температуры на средний расход.
Пальто огонь, вот мне интересно, сами зарядки они как то блокируются? В том плане что в российской действительности ставя машину на ночь у фонаря с зарядкой или под домом, утром можно найти разряженный авто без зарядки.
Спасибо за обзор, Павел. Побольше бы обзоров электрических авто именно в у условиях наших Российских зим. Нормальный заряд батарей (по крайней мере построенных по современным технологиям, может в будущем что-то изменится) происходит только при положительных температурах, желательно +20 - +25°С. Да и с зарядкой большой вопрос. Если в прогрессивной Москве мощную, исправную свободную еще умудриться найти надо. То что делать нам в Красноярском крае?
Меня больше интересует обзор на пальтишко
🤣🤣🤣🤣🤣
Пальтишко беременяшка!😂🤣😂
P.s. музон топ.
🤣🤣🤣🤣🤣
Пальто реально классное 👍
Обувь не подходит к такому халату
Невозможно серьёзно воспринимать информацию, когда Паша стоит в одеяле. 😂
Он думает, что он модный!
аааааа)))))))))))))))))) в одеяле)))))
Он же нетрадиционный ему нравятся европейские мальчики он ненавидит собак и детей
кто ему втемяшил что белое одело с черным поясом - круто! Это полный отстой! наверно у Паши своих мозгов нету!
Хорошо😂👌
Я сначала подумал что Паша из психушки в смирительной рубашки сбежал))
Такой себе дизайн пальто, но за смелость Паше - 5 баллов
Это не так себе, это модно😊
это одеяло же
@@RomanPKim модно? Мы наверное из разных субкультур. Мои друганы могут репу за такую моду начистить не разбираясь. Не любят они таких….
Платье красивое. Прям снежная королева
-Казалось бы чем может ещё удивить Porsche!? - ничем. Зато удивлю вас я - своей белоснежный паркой - ЗАЦЕНИТЕ🔥
Повозка не стоит своих миллионов😃 спасибо за обзор зимней смирительной куртки 🤣
🤣🤣🤣
АххххААА... "Зимняя смирительная куртка" - прямо в точку, я ОРУУУУ. Интересно, Паша сам смотрел на себя в зеркало перед тем, как рекламировать ее?
Повозка это пенсионерский ваш корч Тойота-Лексус,отсталая от всей планеты,убогое корыто
Вот и я смотрю, и даже не читая комментов подумал что реал на смирительную рубашку похоже 😂 Паша, без обид)
Парни это халат, только зимний🤣
Оператор и монтажёр красавцы! Картинка топ, приятно смотреть 👍
Зачем Паша одел медицинский халат с меховым воротником?
Халаты надевают
Потому что он модный.
Паша перед съёмкой: «Ковид на дворе, оденусь-ка я потеплее…»
Я так понял на машину всем плевать, Паша лучше расскажи про своего стилиста
Смирительная рубашка на Паше, говорит о многом)
Первый раз на канале. Понравился очень высокий уровень съемки и монтажа, а так талант ведущего. Очень много полезного. Благодарю!
Лойс за куртку👍😂 насмешил🤣🤣
Большое спасибо за это видео! Очень красиво снято! Зимний лес показан хорошо. Паша с любовью чувствуется делал это видео и смотреть было приятно. Taican в этом кузове удивил, пока не знал о его существовании. Большая благодарность автору и команде!
Отличный халат😆 и рекламы как-то мало, надо ещё пару интеграций
ну белый цвет так и намекает: "ЗДЕСЬ МОГЛА БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА!!!")))
Сложно было смотреть тест. Все время взгляд и мысли переходили на куртку.
Пуховик, конечно, на любителя
но 500 тайканов купили за 21 год в рф
На любителя маминого халата
Павел, с Наступающим!
Но, судя по коментам, тест белого маскхалата срочно нужно запилить).
Хороший анализ использования электрокара, для многих развеял розовые оболочка
👍 поставил, ролик как всегда информативен и красиво снят, но пуховичок стоит сдать, если чек не выбросил.
Сел в свой Логан и заплакал)всех с наступающим Новым годом!
Твой логан еще 20 лет проездит без особых затрат.
Логан с годами дорожает. А этот за пару лет сбросит несколько миллионов.
Весной логаны были по 300тр , теперь по 600тр.
И за ними в очередь встают. А этот будет ждать клиента годами.
@@PetroUralov Что за бред, сейчас все машины дорожают, это вообще не аргумент.
Чуствую что Пашка после этого видео больше не будет носить это топовый пуховик))
Да ему насрать на хейтеров!
Да, Павел удивили народ рекламным докторским халатом.
Паша спасибо за видио:) Понял что дизель то что надо, заправил 85 литров и проехал 1000 км и погнал дальше:) И спасибо за честный обзор!
именно! я на своем дизель вагоне по трассе еду от момксвы до уфы более 1200 км!
Тайкан дизель?
@@dvmax25 на эфире ездит! видео то посмотри
@@alexv3775 я о том зачем дизельный универсал сравнивать с электрокаром, который не для этого. Это не сравнение
@@dvmax25 дык, ежу ясно что дизель вагон пока что еще на голову лучше,но вот лет через 5-7... будем посмотреть..куда кривая вывезет!
павел потерял куртку и решил снять обзор в домашнем одеялке
Мужик ты чего в банном халате? Из бани вылез? С новым годом! 🎄
5 баллов оператору, просто красава!
Похоже должно пройти еще 20-30 лет, чтоб вся инфраструктура планеты была готова к таким инновационым авто.
Зато кто может хвастануть, " Я в 20-х уже на Тайкане зажигал, правда это было дорого и непрактично"....
Извините, но за такую сумму, такой класс авто, в 21 году, с запасом хода 230км - это барахло :) в жизни останется только одна цель - зарядиться..
а зачем для города больше запас хода?
@@brawer я думаю машину покупают не только для города. Иначе можно и на бизнес такси покатать)
Существет электромобиль с запасом хода в 3 раза выше и он доступнее
100%
@@Broken_Joystick покупателям этого порше это не нужно, это ведь не вторая и даже не третья машина в семье
Лучший автомобиль во вселенной! 😆 С реальным пробегом в 200 км! 👏
Тесла Плэйд Плюс Его уделает и она дешевле и запас хода в 4 раза больше
@@Broken_Joystick только дизайн у теслы - ведро с говном.
Что внешний вид авто, что прикид😂
Зашёл только ради того, что бы поржать с комментариев про пуховик, когда увидел превьюшку. Не ну где же вы их покупаете?))) А вот если поскользнулся и упал? Придётся ползти как гусеница, или расстегнутся.
Белое одеяло с капюшоном? А где такое продается? 😅
Наверное производителем пальтишко задумывалось, что всё-таки пояс будет использоваться по назначению, а не тухло висеть как дохлая змея.)))
Белый халат 🔥
Привет!Забавное одеяло)
Паша - элегантный как рояль))))
Если хорошо присмотреться, то в видосе можно заметить Порше.
Павел Белогвардеец! Только эполетов не хватает😂
😂🤣🤣
И полётов? Или эполетов?
Мертворожденная технология, особенно в холодном климате. По сути норм только тем, кто ездит из дома на работу и имеет свою зарядку. Межгород уже проблема. Ждать на морозе час, пока зарядится авто - это мазохизм.) Надо ждать водород.)
Ну да, а в каких странах, самые большие продажи электромобилей?
@@ВиталийНосов-ф5ь В тех, где у людей есть возможность поставить зарядку возле дома?
Как бывший владелец Теслы, могу поделится таким наблюдением - после покупки машины заряжал ее дома 99% времени. Потому что для дневных пробегов запаса хода хватало всегда. А в путешествиях зарядки на скоростных шоссе очень быстрые и всегда работают отлично. 20-30 мин и машина заряжена. Так что зарядная сеть в городе не так сильно нужно, как вне его.
Здравствуйте. Почему же бывший? Пересели на авто с двс?
Причем тут Теслы и зарядки?)) Тут вообще про стиль и моду кинУ сняли🤣🤣 поржал до слес, спасибо👍👍👍
Странный вы владелец
Головная боль короче, вечно думать где встать на зарядку и переживать хватит доехать или нет....когда будет запас хода на 1000 км и зарядок на каждом шагу, тогда можно задуматься. А так пока ДВС!, рано думать о батарейках....
Согласен
Вот прям с языка снял. Нафиг оно надо 🤷🏻♂️
Такие машины заряжают ночью, на весь день заряда хватает. Вспомните как часто вы по 1000+ в день проезжаете или просто посмотрите свой среднесуточный пробег
@@АлександрГоряшин-й8б ООО, да вы Америку открыли мне.....ну если ездить по городу, от дома до работы, то да. Вполне и хватит))) и возможно в Москве......я в день проезжаю 400км
@@АлександрГоряшин-й8б это так, спору нет. Я сейчас езжу не очень много, и бака 50 литров хватает на месяц. С электричкой тоже хотелось бы иметь возможность кататься не от розетки до розетки, а спокойно использовать имеющийся ресурс по своему усмотрению. И ставить на подзарядку не каждый день, а в свободном графике. Что касается 1000 км, то это некий усреднённый лимит для большого дневного пробега - например, в деревню летом, или на весь путь от Питера до Турку (500 км, с прохождением границ и т.п.) Чтобы не нервничать и не смотреть на приборку, заранее зная что доедешь и уже на месте поставишь автомобиль на зарядку. Это моё видение того, при каких условиях distance range перестанет быть краеугольным камнем в 99% обсуждений.
Павел в утепленном кимоно рассказывает о немце
Курта улёт ! Спасибо за дефиле ) . Порше , он и в Африке порше , здесь всё понятно . А прикид на зиму , чтобы выделится - это стоит большего .
В чёрном цвете есть 2019 , а в белом нет .
Павел ! 🙏пожалуйста , сылку .
это пальто
@@airaty4738 это маскхалат. Арктика батальон.
Про пальто коментов больше чем про порш)))
Не очень понимаю, в чем смысл такой машины. Ну да, рулится, ну да, Порше… но запас хода в 330 км в идеальных условиях… это уже совсем не уровень. EQS от Мерседеса обещает почти 800 в идеальных условиях.
Тайкан тоже обещал почти 500 км :). А в реальности половина от этого.
Электромобили это развод, все делается ради того чтоб мы далеко не убежали)
Ice bear "Не очень понимаю, в чем смысл такой машины" - исключительно для гонщегов
так так стоп, а почему так круто стало смотреть?? эффекты, картинка. Очень динамично и круто, прогресс!
Поршепротив -23, результат:-23 победили!
Генерал Мороз победил иноземца опять)
Ваай, что за монах в кадре?))
Единственный канал, который внятно делает обзоры. Павел - лайк
Да не не единственный
Gancher & Ruin это то понятно, а название трека какое? Я уже искать устал! Кто знает название на 8:52
*Электро сдохнет, а V8 будет спасать вас в минус 30°!!!!*
На 100км заряжать 100 минут... Да если еще и в холод, ну такое себе. Новая мода с курткой-пальто дикий эксперимент) Правда что бы зарядить на 100км данное авто такая одежка самое то.
Скоро будут востребованы передвижные зарядные устройства на базе грузовика с дизель-генератором. Последние в очереди на зарядку наверняка поведутся.
Не к чему такие мучения!! Достаточно гибрида chevrolet volt с бензиновым ДВС.
Илья Сыромятин по мобиле тыкнул и приехали. и такой газон прям кирогаз с аналогичным генератором ,- что бы совсем быть зелёным.
Очень качественно снято, приятно смотреть!
Паша, спасибо за адекватный обзор! И + и -, все есть. Понятно, что этот автомобиль не для всех, а что, с Порше когда-то было иначе? В т.ч. и не для меня, хотя вот все есть, почти: дом и офис с зарядкой, короткие поездки каждый день (в пределах 120км)... Вот только нескольких мультов не хватает! :)) А иначе сказал бы - "заверните!"
P. S. Пальто красивое, да, но в авто в таком неудобно. ;)
Где пальто брал?
Если бы топливные корпарации в середине прошлого века не препятствовали развитию электромобилей,то наверняка и батарейки уже были не на 300-500км пробега,а в раза в два,а то и в три больше.Наверно!
Еще в Российской Империи придумали электроавтомобиль и даже собрали 20 штук, но революция поменяла все планы!
Игоряныч и что из этого?
На отдыхе в эмиратах был, в фуджейре. Ни одного электро н видал. А темп минусовых у них нет
Такая куртка обязательна нужна с таким авто, останешься без зарядки придется топать ещё нужны валенки и шапка меховая. Даже в штатах проблема с зарядкой и по стоимости дороже бенза и дизеля, смысла нет в таких авто.
Пока 1000 км зимой в -30 не будет толку совсем нет
Да, 1000 реальных км это тот уровень, с которого можно будет считать электрички юзабельными
Проехал на электричке 50.000 км в том числе в морозы до -40, комфорта больше чем на машине с двс, возвращаться к бензиновым машинам точно нет желания
Ага, что бы порш 911 в -30 1000км проезжал, ему бы 500км проехать, тайкан это суперкар, он как и бензиновые аналоги сжирают энергию моментом, нужен дальность? Бери обычные электрокары с небольшой мощностью
Давно не смотрел этот канал, понял, что не зря.
В лес надо брать мини Дизель генератор в багажнике :) Cross Turismo очень классный я бы купил Турбо 🔥🔥🔥 всех с наступающим ❄️⛄️🎿⛷
Хороший автоблогер Павел. Какие-то телевизионные у него обзоры, а такое редко сейчас. Если вы понимаете о чем я.
Да, он же после вестей, сам начал
@@Autogurman-z7c вот оно что. Благодарю за информацию.
А то что вы начали рассказывать на 18:00 +/- с зарядкой и это в Москве, так что на заявленные 200-300 лучше не соваться))
И Павел, настоящий русский тест Porsche Taycan - при остатке 30км хода, после того, как вы помыли машину и оставили её на сутки при -15 во дворе, как машина открывается и сдвинется ли она с места вообще?)
это что за мешок белого цвета?
Давно ждал версию Cross Turismo на обзор. Спасибо!
в России оно не зайдёт, у нас народ агрессивный и все хотят седаны. И желательно М5 и желательно чёрные))))
Нормально Павел со своим пуховиком хайпанул, столько комментариев - сейчас точно 🎥видео в тренды выйдет 🤣🤣🤣
ахах
В Порше знают своё дело. Шикарные машины! Всех с наступающими) Павел, вас отдельно конгретулирую))
Зашёл чисто чтобы почитать комменты про пальтишко
Халат отменный! ;)
А зад порше в профиль напомнил сироко
Зачем этот дядя, надел банный халат на улицу?
Белое пальто , зима , Павел, немцы... Реконструкция событий битвы за Москву в современном интерпретации?)
Черные хромовые сапоги очень подошли бы к парке! И фуражка офицера Вермахта!
в буденовке тоже норм
Тяжело оправдывать электрички, да, Паш? Да они быстрые, но на этом всё, дальше сплошное неудобство.
Неудобно только блогерам взявшим машину на несколько дней, человек покупающий электричку как минимум озаботится местом для ночной зарядки правда после этого половину видео можно не снимать
@@АлександрГоряшин-й8б большинство живёт в квартире - и где им заряжать каждую ночь?
@@Arctic1987 судя по цене эта машина не для большинства. Для ночной зарядки достаточно обычной розетки, сейчас много народа греет бензиновые машины подключая к сети 220v так что глобальной разницы нет. Например в Иркутске электричек больше чем в Москве и далеко не все имеют свой дом или гараж но при этом лифы приходят в город на каждом автовозе.
@@АлександрГоряшин-й8б не для большинства, это точно. Думаю, что электрокар это уже не свобода как авто с ДВС - возле дома нужно хотя бы иметь свое паркоместо чтобы организовать 220v, что невозможно если нет огороженной парковки и если придется ночевать с машиной не дома, то не всегда возможно найти розетку.
@@Arctic1987 люди покупающие такие машины обычно могут позволить себе розетку, а некоторые даже станцию быстрой зарядки. Розетка же просто необходима, особенно зимой. Машине необходимо быть подключённой к сети, тогда она может держать оптимальную температуру батареи и салона.
Паша, что взять: такой или e-tron gt ? 🤔
Я бы выбрал Taycan
Павел, а халат где брал?
Какие минусы в том, чтобы унифицировать аккумуляторные блоки и заменять на заправках?
У Rivien такое вроде уже запатентовано и скоро в серию войдёт
Плохо подготовился: это не зарядные станции разгоняются с 23 до 75кв/ч, а машине нужно разогреть батарею до рабочих температур, чтобы принять большую мощность. Так же, если батарея находится в верхнем пределе рабочих температур в следствие очень быстрой зарядки или жарким летом, то мощность тоже падает и машине (тепл насосу) нужно ее охлаждать. Кроме того мощность сильно падает после достижения определенного уровня заряда (условно 80%). У Теслы есть предпрогрев батареи, если она видит зимой приближение к суперчарджеру по маршруту. У Киа ev6, есть Зимний режим для оптимизации работы с температурой батареи, но глобально софт нужно дорабатывать, чтобы он учитывал пожелание водителя (трата энергии на предпрогрев зимой или охлаждение летом в угоду скорости зарядки или же экономия батареи, если не факт, что доедешь до зарядки)
Когда я слышу фразу «специальные тормоза» - в голове сразу возникает: «- Ага! Замена одного диска с суппортами обойдётся владельцу в стоимость топового Jimny!”
С пальтишко перебор)!
Короче у нас зарядки, но ещё многие не работают либо в процессе работы
Либо таскать генератор или личный эвакуатор !🤣🤣
Ещё пройдёт пару лет чтоб все полностью работало )
На электрическом I-Pace в холод такая же картинка, если было резкое изменение температуры за ночь, то машина помнит средний расход энергии при старой температуре, а перерасчёт остатка пробега происходит только после начала движения, по мере изменения средней. На ДВС всё-тоже, только без столь резкого влияния температуры на средний расход.
Ну этот белый халат странный и рыжие ботинки просто огонь 🔥 а так ты молодчина Паша
Санитар обзор запилил)) Лайк;)
Павел в этом пуховике похож на добрую славянскую бабушку: но только в порше тайкан! 🤔
Помню как формула 1 перешла на пирелли - все пилоты плевались именно на качество и характеристики.
Вот это я помню )
Интересно, со временем появятся беспроводные зарядки для авто?
нахрена7
Где обещанная музыка в конце?
У меня тайкан турбо 21 года.
С расходом нет проблем.
Показывает 440, с моим стилем реально проезжает 350-360 в городе.
На Байкал обязательно ехать?
На 2:54 труп прячете на заднем фоне в районе левой фары?
Пальто огонь, вот мне интересно, сами зарядки они как то блокируются? В том плане что в российской действительности ставя машину на ночь у фонаря с зарядкой или под домом, утром можно найти разряженный авто без зарядки.
Тайкан или zeekr 001?
Обзор просто бомба!
Паша выглядит как арабский шейх из Чертаново!Либо охранник Киркорова!
Спасибо за обзор, Павел. Побольше бы обзоров электрических авто именно в у условиях наших Российских зим.
Нормальный заряд батарей (по крайней мере построенных по современным технологиям, может в будущем что-то изменится) происходит только при положительных температурах, желательно +20 - +25°С.
Да и с зарядкой большой вопрос. Если в прогрессивной Москве мощную, исправную свободную еще умудриться найти надо. То что делать нам в Красноярском крае?
паря, ответ очевиден же!
паря , ты глухой? подогрев для чего?
Жду следующий обзор в платье и на каблуках.
Машинка классная но все-таки для больших дистанций и особенно зимой то это не дизель/бензин!
Скажите пожалуйсто что за куртка? Классная такая белая
Павел с наступающим , когда обзор сделаешь на свою трёшку , ведь прошло уже сколько времени?
Почему бы в такане не поставить бензиновый генератор для заряда батареи, и сделать расход 5 л. На 100 от него)))
неделю предлагаешь заряжать?
Лайк за пуховичок, лайк за паричёк (с)
Я, наверно, отстал от прогресса, но лично я не понимаю, в чем радость - ездить внутри электроприбора...
А а что тут такого?
Да, ты отстал - безнадёжно отстал.