Ciao,ho un ducati multistrada v2s e non riuscivo a inserire il cavalletto centrale.Il tuo consiglio di cambiare il punto dove fare forza ovvero all'altezza della pedana passeggero è stato UTILISSIMO e ora riesco a fare la manovra con una certa faciltà!BRAVISSIMO 👏👏👏
Faticavo, e non poco, a mettere la mia nuova Africa Twin sul cavalletto centrale. Credo mi sia uscita un’ernia per tutti i vari tentativi di metterla su, mettendo le mani alla maniglia del passeggero e al manubrio, spingendo col piede fino a partorire un bambino, pur essendo maschio. Ci sono riuscito una volta su 150 o 200 tentativi. Sarà che sono anche un po’ broccolo, ma dopo aver visto il video ci son riuscito, senza sforzi, al primo colpo, mettendo la mano destra proprio in corrispondenza delle pedane passeggero. No, non peso 100kg e no, non ho fatto chissà quale forza con mani e piede. Grazie per il video, preziosissimo davvero!
Faccio come hai spiegato tu, giusta osservazione ma quando una parte di quel lato é occupato dal ingombro della borsa laterale, la mano non ha la presa comoda per aiutare il sollevamento e da qui a volte un po’ di sforzo ci sta…… se avessero fatto la base della pedana con migliore curva e poi a metà cambia angolo la moto sarebbe issata più semplicemente sentendo meno il carico del peso.
@@ettoremaglio1568 assolutamente vero. Le borse laterali peggiorano notevolmente la situazione. Perché non puoi più stare vicino la moto e perché cambia il punto di presa.
Con le valigie è più complesso sicuramente. Anche se secondo me la pedana come aggancio è raggiungibile lo stesso. Ma non ho mai provato la At con le borse rigide.
@@Laddi76 eh non riesco..... ... faccio degli sforzi assurdi!.... il centrale lo spingi verso il basso o lo spingi verso l'anteriore? Scusami nel video sei chiarissimo!..... sembra anche facile. 🤔
@@mattizio3467@mattizio3467 no. Il piede sul cavalletto non fa forza. Se ti concentri su quello perdi l'attenzione sul resto. Fissa bene un piede sul terreno, accertati che entrambi i lati del cavalletto siano poggiati a terra e concentrati su esprimere un forza verso l'alto con il braccio destro. E non prenderla dal maniglione ma da un punto basso.
@mattizio3467 no. Il piede sul cavalletto non fa forza. Se ti concentri su quello perdi l'attenzione sul resto. Fissa bene un piede sul terreno, accertati che entrambi i lati del cavalletto siano poggiati a terra e concentrati su esprimere un forza verso l'alto con il braccio destro. E non prenderla dal maniglione ma da un punto basso.
@a.t.7722 ha perfettamente ragione , a occhio questo signore é ben sopra gli 80/85 kg. E poi si vede chiaramente che mette la mano su un sostegno di quella che sembra una marmitta ma che non si sá cosa sia perció un appiglio lo ha creato lui . Sono possessore di una AT dct desert trak dal 2019 e peso 68 kg pur avendo 70 anni riesco a sollevare senza problemi la moto ma solo servendomi dei sostegni delle borse quando non presenti , nel caso di viaggio con le tre borse al seguito la moto é impossibile da sollevare se non togliendo momentaneamente le medesime . Resta comunque il fatto strano che la casa madre Honda non fornisca un appiglio da porre nella zona vicino alla pedana sx del passeggero per agevolare la manovra , tra le altre sono alto 1,71 e ho bisogno come ho scritto prima di un appiglio per sollevare il mezzo . Ho posseduto finora 11 moto di cui 5 solo Honda ma la AT è la migliore di tutte e mi sta regalando un sacco di soddisfazioni , con la fine del mese sono tre anni che la possiedo e ho già percorso piú di 38.000 km senza al un problema solo tagliandi . DaniSan
ti ringrazio per il complimento. Per fortuna a 100 kg non ci arrivo. E lo facevo nello stesso modo e anche più agevolmente quando ne pesavo 80. Si vede che sto video non è assolutamente chiaro. Altrimenti si capirebbe che non è una questione di pesi.
Il peso del guidatore è irrilevante. La moto scarica parte del proprio peso su entrambe le punte del cavalletto e "sbilanciando" i rimanenti kg all'indietro si posiziona sul cavalletto
@@teololli10 grande! io non volevo insistere perché in genere pensano che uno vuole avere per forza ragione e restano della loro opinione. E anche perché non sarei stato in grado di dirlo così
Ciao,ho un ducati multistrada v2s e non riuscivo a inserire il cavalletto centrale.Il tuo consiglio di cambiare il punto dove fare forza ovvero all'altezza della pedana passeggero è stato UTILISSIMO e ora riesco a fare la manovra con una certa faciltà!BRAVISSIMO 👏👏👏
Grazie Giampiero. Sono felice io di averti aiutato
@@Laddi76 Ma pubblicherai altri video con consigli utili?Ho apprezzato molto la semplicità della tua spiegazione.
Faticavo, e non poco, a mettere la mia nuova Africa Twin sul cavalletto centrale. Credo mi sia uscita un’ernia per tutti i vari tentativi di metterla su, mettendo le mani alla maniglia del passeggero e al manubrio, spingendo col piede fino a partorire un bambino, pur essendo maschio. Ci sono riuscito una volta su 150 o 200 tentativi. Sarà che sono anche un po’ broccolo, ma dopo aver visto il video ci son riuscito, senza sforzi, al primo colpo, mettendo la mano destra proprio in corrispondenza delle pedane passeggero.
No, non peso 100kg e no, non ho fatto chissà quale forza con mani e piede.
Grazie per il video, preziosissimo davvero!
Grazie Tiziano. Sono felice del tuo feedback. Speravo di aiutare qualcuno
Grazie per il video
È un onore sapere di esser stato utile
Io col nuovo Transalp fatico un po’. Proverò ad allenarmi con questi utili consigli.
Vedrai che funziona
Faccio come hai spiegato tu, giusta osservazione ma quando una parte di quel lato é occupato dal ingombro della borsa laterale, la mano non ha la presa comoda per aiutare il sollevamento e da qui a volte un po’ di sforzo ci sta…… se avessero fatto la base della pedana con migliore curva e poi a metà cambia angolo la moto sarebbe issata più semplicemente sentendo meno il carico del peso.
@@ettoremaglio1568 assolutamente vero. Le borse laterali peggiorano notevolmente la situazione. Perché non puoi più stare vicino la moto e perché cambia il punto di presa.
Il problema sulla AT sono le borse laterali rigide, che non ti consentono di metterti in posizione corretta per fare peso sul cavalletto…..
Con le valigie è più complesso sicuramente. Anche se secondo me la pedana come aggancio è raggiungibile lo stesso. Ma non ho mai provato la At con le borse rigide.
Puoi fare un video come togliere il cavalletto centrale?
Cioè come tirarla giù dal cavalletto?
@@francescoladdaga9741 esatto
Ciao! Ho un ktm 1190 e peso 63 kg..... il mio peso dici che influisce sulla NON realizzazione dell'impresa?
Secondo me è sempre una questione di leva. Hai modo di fare un video e caricarlo per farmi vedere?
@@Laddi76 eh non riesco..... ... faccio degli sforzi assurdi!.... il centrale lo spingi verso il basso o lo spingi verso l'anteriore? Scusami nel video sei chiarissimo!..... sembra anche facile. 🤔
@@mattizio3467@mattizio3467 no. Il piede sul cavalletto non fa forza. Se ti concentri su quello perdi l'attenzione sul resto. Fissa bene un piede sul terreno, accertati che entrambi i lati del cavalletto siano poggiati a terra e concentrati su esprimere un forza verso l'alto con il braccio destro. E non prenderla dal maniglione ma da un punto basso.
Domani provo e ti aggiorno! Gentilissimo grazie
@mattizio3467 no. Il piede sul cavalletto non fa forza. Se ti concentri su quello perdi l'attenzione sul resto. Fissa bene un piede sul terreno, accertati che entrambi i lati del cavalletto siano poggiati a terra e concentrati su esprimere un forza verso l'alto con il braccio destro. E non prenderla dal maniglione ma da un punto basso.
@a.t.7722 ha perfettamente ragione , a occhio questo signore é ben sopra gli 80/85 kg. E poi si vede chiaramente che mette la mano su un sostegno di quella che sembra una marmitta ma che non si sá cosa sia perció un appiglio lo ha creato lui . Sono possessore di una AT dct desert trak dal 2019 e peso 68 kg pur avendo 70 anni riesco a sollevare senza problemi la moto ma solo servendomi dei sostegni delle borse quando non presenti , nel caso di viaggio con le tre borse al seguito la moto é impossibile da sollevare se non togliendo momentaneamente le medesime . Resta comunque il fatto strano che la casa madre Honda non fornisca un appiglio da porre nella zona vicino alla pedana sx del passeggero per agevolare la manovra , tra le altre sono alto 1,71 e ho bisogno come ho scritto prima di un appiglio per sollevare il mezzo .
Ho posseduto finora 11 moto di cui 5 solo Honda ma la AT è la migliore di tutte e mi sta regalando un sacco di soddisfazioni , con la fine del mese sono tre anni che la possiedo e ho già percorso piú di 38.000 km senza al un problema solo tagliandi .
DaniSan
L'appoggio di cui parli in effetti è la staffa della pedana passeggero. Rifarò il video con una moto senza il mio porta antiacqua.
Anche per me le borse laterali sono un grande impedimento per fare forza sul punto giusto…..grazie
Sulla mia transalp del 99 la leva del cavalletto centrale e cortissima e faccio una fatica immensa a metterla su
La razza dei motociclisti è finita
Non credo. E' cambiata. Diciamo che non esiste più il modo di vivere la motocicletta di una volta.
@@Laddi76E per molti versi meno male!👍🏻
....però non dici che tu pesi almeno 100 kg.....forse anche di più!!!!! Facile per te...!!!!!
ti ringrazio per il complimento. Per fortuna a 100 kg non ci arrivo. E lo facevo nello stesso modo e anche più agevolmente quando ne pesavo 80. Si vede che sto video non è assolutamente chiaro. Altrimenti si capirebbe che non è una questione di pesi.
Il peso del guidatore è irrilevante. La moto scarica parte del proprio peso su entrambe le punte del cavalletto e "sbilanciando" i rimanenti kg all'indietro si posiziona sul cavalletto
@@teololli10 grande! io non volevo insistere perché in genere pensano che uno vuole avere per forza ragione e restano della loro opinione. E anche perché non sarei stato in grado di dirlo così