Воронеж: моторы для космоса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2016
- На запуске ракеты «Союз-2.1а» с космодрома «Восточный» работу 3-й ступени обеспечивал двигатель производства Воронежского механического завода. Время его работы - всего 250 секунд. Но задача колоссальная - выведение полезной нагрузки в космос. Создание ракетного двигателя - уникальное производство, которое решает множество задач: надежность, безопасность, эффективность. Недаром двигатели порой называют сердцем ракеты
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Первый раз увидел Воронежский механический завод изнутри.
Значит Воронеж не только петь может,но и с песней в космос летает, похвально.💥💥💥💥💥💥
Серп и молот понравились! )
Не забывай свои корни, помни))
@@Karno333 для врагов народа так и есть!
@@AliaxelNicolaevich не знал что враги народа это нормальные люди которые мыслить умеют
@@Karno333 вы не представляете,сколько врагов народа и всего Человечества умеют мыслить...
А степень нормальности,кто определяет?
Такие же враги?
@@Karno333 а зачем неправильно использовать имя Вождя?
Вы тоже из "этих"?
Типа протестующих,только сами не знаете,чего хотите?
Или знаете?
Так это ещё хуже!
Люди молодцы. Работают и не ноют
1. Негоже напирать на "камеру" когда показываете всё-таки сопло.
2. AJ-26 не их "собственная разработка", а их доработка. Почти самостоятельная.
3. На видео с борта в конце показан не "момент отделения второй ступени и начала работы воронежского двигателя", а момент отделения блока КА и РБ от РН произошедший после выключения двигателя третьей ступени. (Выключение в кадре отсутствует, т.к. камера обращена в противоположную сторону.)
Вы таки наверно удивитесь что камера сгорания и сопло это визуально один и тот же элемент в данной конструкции )))
Порфирий Обормотов .www
Стоит различать термины "камера", "камера сгорания" и "сопло". Камера РД = камера сгорания + сопло.
AJ-26 - на основе НК-33, это не разработка американцев. НК-33 - потомок Советской программы полета на луну, в версии НК-33 полетов не было. Летал предшественник НК-15.
При взрыве Антареса американцы недоконтролировали украинцев (КБ Южное) в чистоте сборки.
Very cool to see the inside of a Russian rocket factory... I am not sure what this was about (TH-cam auto-translate sucks) but I think I learned a little something about the new RD-191. Excited to see it launch out of Virginia in a few short weeks....
Space - the great uniting force capable to erase borders on the earth. :-)
Спасибо за эти разработки и технологи тем конструкторам, кто сделал их 50 лет назад. Всё инерция с ссср.
+tishkin007 Походу все нытики ещё лет 50 будут говорить про "инерцию".
+Dmitri Brenner походу все ЛОХи (лица обманутые хулиганом) будут вестись на сказки видео от #роскосмос.
+tishkin007 надо еще написать, что сюжет снят в студии, Восточный - макет, а ракеты - компьютерная графика. Тогда мы точно поверим.
+tishkin007 скоро выборы? Я даже знаю теперь за кого голосовать.
Манкуртам безродным вроде тебя вообще нечем гордиться. Лишь бы принизить успехи страны. СССР и Россия - одна страна.
Когда говорят: самый, самый, самый это аргумент! Сразу понимаю, что не самый и далеко не самый.
Прикинь онЕ насколько жиртрест! Им готовый РД дают , а они сопло от камеры сгорания отличить не могут!!! Поэтому и такие ролики :)
Чувак, здесь не играет то, что говорят, а то, что эти двигатели реально испытаны временем, ты на это внимание обрати, а хвалят их как раз так заслужено.
Max Offreal " Приятно видеть что Роскосмос устраивает из запусков шоу и демонстрирует успехи нашего ракетостроения широким массам."
Обычный ЖРД тащит с собой окислитель кислород. Именно кислород О2 составляет основную массу ракетного топлива. Поэтому, для экономии топлива, для первой ступени космической ракеты нужен двигатель ПВРД новой конструкции. Знаю, как сделать. Можно попробовать использовать внутри и детонационное горение- - новому ПВРД детонационное горение - не конкурент!
_Контракт подписан в 2014 году_, забавно сказанула учитывая что Атласы летают на этих движках года эдак с 2003-2004того. Задолго до модернизированного Антареса.
Только Атлас 5 летает на РД-180 а не 191😂
fantástic vídeo hermoso súper.... gracias .. saludos from usa...
Приятно видеть что роскосмос берет хороший пример с NASA и SpaceX, устраивая из запусков шоу и демонстрируя успехи нашего ракетостроения широким массам.
Монтаж видео сделан замечательно, присутствуют сочные кадры самих двигателей и этапов производства.
Немного режет слух бессменное словосочетание "не имеющий аналогов", и подача материала в духе "мы крутые а у американцев все взрывается", можно же просто сказать что наши двигатели ценят и покупают за их характеристики и надежность.
По поводу сравнения "а мы", "наши лучше " это совковый пережиток , никак мы не освободимся от этого комплекса неполноценности...)))))))
+Worchester 750 это ты совковый пережиток)) а МЫ! Россия! Движемся вперед.
+Max Offreal К сожалению твоему это правда! Не имеющий аналогов ушлепок. Как ни крути. Цена - надежность! Приоритет.
NASA? да возможно! SpaceX это что такое вообще? У меня иногда такое чувство что дебилов больше чем дегенератов))
+Max Offreal , справедливости ради стоит сказать, что хвастливые фразы типа "не имеющий аналогов" очень редко встречаются в роликах Роскосмоса. А уж про американцев, у которых что-то там взорвалось, сказано впервые. А на счет совковых пережитков, то ложная скромность как раз такой пережиток - в условиях острой конкуренции ей нет места.
+Marusya Bookin (MarKar) Это видео не для конкуренции на рынке, и даже не для демонстрации продукта потенциальному покупателю. Это научно-популярный рассказ который стоит показывать детям в школах. А "не имеющий аналогов" - это словосочетание времен холодной войны когда новая технология действительно не имела аналогов пока чертежи не утекали за границу. В нынешних реалиях технология кислородно-керосиновых ЖРД не является чем-то уникальным, аналогов как раз полно! Характеристики и показатель надежности у российских двигателей лучше, но не следует забывать что это переходной статус. Рано или поздно в NASA или Китае научатся собирать двигатели не хуже чем у нас.
Говоря же заветное "не имеющий аналогов" мы тешим собственную гордость забывая что техническое превосходство нужно постоянно наращивать. Где вызов новому поколению инженеров и конструкторов, двигатели то самые-самые?
Мне интересно было посмотреть !
Я сегодня видел как яму на дороге кирпичом колотым заложили и сверху тооонким слоем асфальт, вот где технологии 👆
@MrWantsoft это где такой рассадник коррупции? и ям нет,и каждый год бабло пилят🤔(мошкваабад,да?)
Нано)
Классное видео, если бы только не про "лучшие в мире" и прочая чушь.
А почему не лучшие? Напомню, что 1900 раз запустили "союз" в различных модификациях, и лишь три аварии с 197х? Уникальная надёжность.
@Serg B если вы научились отбирать агентов влияния, то потрудитесь хотя бы - выбирать умных.
@Serg B Н-да.. Дела.
когда говорили что на кадрах момент запуска двигателя третьей ступени, это был уже момент отделения третьей ступени и орбитального блока, к этому моменту он уже отработал, точнее надо быть
клевая мозаика в цеху воронежского механического завода)
С каких это пор двигатели AJ-26 для ракеты-носителя "Антарес" стали американскими двигателями? ))
Вообще-то это слегка модифицированные советские ЖРД НК-33. И при аварии накрылся "родной" ТНА советской сборки...
С тех пор как США оплатили их разработку, укомплектовали американскими клапанми, регуляторами и автоматикой, ЗАПАТЕНТОВАЛИ и сертифицировали для применения.
станки с чпу хороши заграничные. пусть будут заграничные главное что на них изготовливают ...музыку вы тоже слушаете с акустики маршал но выдаст то она разные звуки разных исполнителей
А что сложнее, эти двигатели, или станки для их изготовления???🤔
Спасибо.
Оч. круто, спасибо.
Молодцы
Американцы уже не покупают у нас двигатели РД-180. Да и прекратили их выпуск ещё в 2014 году.
Почему не соблюдается ТБ, работают с краном и без касок? Не у одного не видел каски
Ребят, обновите плейлист... в каждом видео уже сколько лет подряд одна и та музыка на фоне......
финансирования не хватило...
А я думаю чего мне так мозг долбит)
Офигеть сколько спецов в области ракетных двигателей.
Чувствую себя не полноценным :(
Может быть стоит подождать, пока РД-191 немного полетает, прежде чем объявлять его самым "надёжным ракетным мотором в мире"?
"Может быть стоит подождать, пока РД-191 немного полетает, ". Я так думаю , что уже полетал и не мало.
Классно!!! Как там дела на Марсе и Луне? Двигатели пригодились?
БРАВО БРАВО БРАВО
что за пургу вы несете? "...пробывали ставить двигатели собственной разработки - AJ26..." это другое название модификации древнего советского двигателя NK-33. Зачем врете?
+Denis Jurin +1 полуправда хуже лжи! Развели политоту(((
+Denis Jurin Аэроджет двигатель разобрал, модифицировал, и переиминовал... ясен пень что это уже не НК-33.
Если верить источнику на той ракете стояли НК-33 произведенные еще в СССР.
+Keeper Nod да добавили немного электроники и управление вектором тяги ясен пень это "теперь совершенно другой двигатель, фактически собственной разработки, в котором почти ничего не осталось от оригинала", ну разве что кроме всего двигателя. AJ26 это, не другой двигатель, а адаптация NK33 под Антарес. И ясен пень они сказали что "...американцы пробывали ставить двигатели собственной разработки AJ26..." просто чтобы умолчать тот факт что по сути это был их двигатель который привел к взрыву ракеты. Гнилые приемчики. Сказали бы, что стоял наш двигатель, но модифицированный американцами поэтому за него мы не отвечаем. И никаких претензий.
+Всё подряд кто был украинским NK-33 ?
Что за трек играет в начале?
3500 градусов!!! Ничего себе.
да, половины той температуры хватает , чтобы вырабатывать нитинол... Есть такое дело
Что это за нитинол такой?
уххх эт сплав такой
при температуре 1100 грдцлся ему задаётся любая форма... Гнуть можно потом как угодно, но чуть нагреваешь и он принимает заданную форму снова
пытались в своё время замутить это чудо на двигатель, на всякие приколы ---- ДОРОГО в производстве - отказались
Однако свойство сплава прикольное
там что то Никель 55 и Титан 45 в % ...
А я только что с Моря - видяху заливать наверное не стану там пустая болтовня ;) ))
2020, частная компания запускает человека на мкс, выполнила 86 запусков из которых двигатели не подводили не разу а из там целых 9 штук. 756 раз двигатели работали без сбоев.
Один раз был отказ. Миссию спасло то, что там движков 9, и система выровняла тягу.
Вот только въезжая в Воронеж, никогда не догадаешься, что здесь может быть такое производство...
там три предприятия КБХА, ВМЗ, Орбита. А также собирают аэробусы ИЛ-96 на ВАСО.
С городом проблема полная...
Пересмотрите мультик.
"Котёнок с улицы Лизюкова".
Может поймёте,что не в лоске и кричащих красках дело...
@@AliaxelNicolaevich
Либо ты не понял смысла его слов, либо намерено исказил.
@@SuperSlant вы мультфильм то пересмотрите.
Может добавится в душе чего...
И песенку ту запомните...
ОЧЕНЬ КРУТО!!!
Лист 12 мм в камеру сгорания раскатывают!!!
Очень интересно. Спасибо.
Хотел у вас работать. За год все вакансии пропали.)
Считай, что тебе повезло
Почему на инфографике показали 2 раза РД-191? Когда на втором вы пишите и говорите о РД-181, но на анимации изображён 191-й
+Александр они практически идентичны
Александр Авдюгин серьёзно? Технологически да, но вот то что это удвоенный 191, с двумя соплами и в 2 раза большей тягой - разница приличная!
Александр с 2мя это РД 180
и я об нём. Хотя если быть точным, 181 это порезанный пополам 171, а 191 ещё одно деление на 2
РД-170 - четырехкамерный рд.
РД-180 - экспортная двухкамерная модификация РД170.
РД-181 - экспортная однокамерная модификация РД-170
РД-191, РД-193 - однокамерные модификации РД-170.
Как двигатель размером с барный стул, способен на тягу в 30 тн.?
Не понятно что это за показатель, тяга обычно в Ньютанах видел у ракет, ну а если перевести тонны в ньютоны то 300кН слишком много для такой табуретки)
Помойму барный стул всё таки поменьше...
санкции, нет аналогов... тошнит от этого. моглиб упор сделать что несмотря на политические разногласия в космосе мы дружны, а не на то что кто то круче а кто то нет
тебя тошнит, меня радует )))
Какая гарантия на эти двигатели?
уже забыл.. " протон "- это какая площадка ? кто с байконура . подскажите ..
200 и 81(или 89 не помню)
Интересно, гул реактивных двигателей по небу это видимо от туда? Достаточно тревожный
Цех напоминает крытый рынок, ярмарку ракетных двигателей ;)
Должны быть, телки, плазменные панели, и пуфики для уебков с Apple M1 на коленях :)))
я кажется нашел то место куда хочу пойти работать;)
там работают энтузиасты в основном, зп не очень для этих специалистов
Ale30san
откуда инфа такая ?) про 30тыс средняя зп..
Ale30san
ну для Ижевска 25тыс норм зарплата так то.. у меня знакомые работают в структурах Роскосмоса инженеры то же, правда в подмосковье, у них ЗП гораздо выше озвученной вами 30тыс) в разы выше..
Ale30san Что то ты явно преуменьшил. И да - как показала практика 30т.р. хватает на нормальную жизнь. Да, кредитов не понаберешь, авто с квартирой не приобретешь, но на жизнь без излишнего понта достаточно.
весьма достойный выбор.
какая еще на хер "камера сгорания"? - катают сопло
это что б технологии не скопировали, пусть американцы катают камеры сгорания 😄
Анатомически у американцев немного по другому, у наших кирасиновых смешивается в сопле...
@@Mr_Lexy в сопле не может смешиваться там идет уже ускорение! после смешивания еще время нужно для розжига и достижения давления, если - бы в сопле смешивалось то давление создавалалось-бы уже вне двигателя! (которое по определению было-бы уже не давление)
@@streletc-12 ладно
Да 5-ти осевые ЧПУ-шки у них немецкие, причём хочу заметить новые и лучшие, что можно сегодня купить за деньги. Но раскатной стан думаю спецзаказ от Уралмаша, а это ключевая технология для таких изделий.
+Koshta Ivanovich Я где то читал про этот станок, он едва ли не единственный в мире.
+Николай Борисов
Таких станков в России всего два, второй на Красмаше. Максимальный диаметр детали до 2,5 метров.
Но в настоящее время на Коломенском ЗСТ ваяют УРС3200 с двухсторонней раскаткой деталей до 3,2 метров диаметром. Аппарат будет весить 700 тонн, обеспечивать более высокую точность и это будет реально бомба. Кто заказчик непонятно, но что-то мне подсказывает, что Роскосмос в деле.
+Koshta Ivanovich ваши предположения абсолютно правильны...
новые двигатели для луны)))
кстати интересно завод DMG в ульяновсе нормально фунциклирует, или тормознули санкциями? А то что то у них на канале молчек...
+sergey ognev
Отлично. Как завещал Борис Черток - Луна - база для марсианской экспедиции. Но я уверен - до марса мы дочапаем только на ядерных, а лучше на плазменных движках.
А длинна импульса какая?
looks great. i only wish it had english subtitles :(
learn Russian
@@user-bs9kr3cu9n Lacking of english subtitles makes this video unfriendly. Rocketry is a path to space for all the Mankind, and Roskosmos should respect this thing.
AJ26 - не разработка американских конструкторов, не надо врать! Это лишь слегка доработанные советские двигатели НК-33, которые были изготовлены более 40 лет назад и валялись на складе, пока Aerojet не купил их по дешёвке в начале 90-х. Да и то, доработки там минимальны, их адаптировали под американское топливо и систему управления. Авария в 2014 г. произошла из-за отказа турбонасоса окислителя в одном из двигателей.
Планируется ли возобновлять производство водородных двигателей? В частности РД-0120 или водородные технологии утеряны окончательно? Есть ли планы переходить с керосина на метан? Ведутся ли работы по РД-0162?
Планов-то у них громадьё, только не хватает ни кадров, ни технологий, ни финансирования, одни макеты из папье-маше да бестолковая Ангара. Там всю систему управления в отрасли надо менять, чтобы разворошить это болото, но в нынешних условиях этим заниматься некому. Так что жди, надейся, но не принимай близко к сердцу.
КЛАССНЫЙ ФОТОМОНТАЖ 👍🤭😁😁😁
👍👍👍
Роскосмос далеко не уйдёт он считай что на дне.
печально, что после всех этих 20 лет "почивания на лаврах" Советского Союза нам придётся теперь очень долго догонять США по ракетостроению. Даже Япония и Китай уже считай впереди, потому что они используют современные технологии хотя бы, а не доисторические.
(И трёхступенчатые ракеты это вообще уже динозавры)
@@MBAXAXAX Какие современные технологии (ааа,наверное речь о твердотопливных ускорителях sls)?Особенно Китай,который работает в тесной кооперацией с Россией?А про трехступенчатые ракеты сам придумал, «гений» ракетостроения?
@@uriw2662 ну ладно, про трёхступенчатых динозавров это я погорячился. Современные технологии в ракетостроении - это современные компоненты, понимаете, современные микроконтроллеры, микропроцессоры, новые технологии изготовления деталей, более эффективное производство. Это всё тихонько развивалось последние 50 лет, а у нас до сих пор Союзы на службе, да Королёв из-за этого вращается в гробу со скоростью света. Может, если бы у вас были знакомые, работающие на старом военном заводе, вы были бы в курсе, что за пи**** у нас в приборостроении происходит.
@@MBAXAXAX Наверно,вы,к сожалению,в этом вопросе,правы☹️
4:40 По-2? че? вы серьезно? ведущую на пенсию.
ПО-2 или У-2 ) на них чаще женщины летали)) их поздно замечали, а подстрелить картонное сооружение не так то просто)
Не пукань, идиот. По-2 действительно использовался как ночной бомбардировщик
Хаевцам ВМЗ и КБХА братский привет (гр. 463, 1989 г. выпуска).
Как не стыдно врать, "американский" AJ-26, это старый советский двигатель НК-33, для лунной программы
Вот обязательно нужно американцев обгадить,как же без этого.
100%!! и зарекомендовал он себя так же как нк-15 на н-1)))
у американцев есть двигатели для этой ракеты, на тендере ПАО кузнецов просто предложили меньшую цену. Судя по тому что этот вопрос форсится что чуть ли не россия тянет всю космическую программу США, предполагаю что продают ниже себестоимости, ну что бы ватка тешилась.
Зарплата какая на заводе? 15000 руб
Ну че как там Ангара с рд191? Полетела?
Полетела :)
И вдруг, Илон Маск...
...поставил под вопрос существование роскосмоса
ещё лет 70 будет догонять роскосмос
@@mikhailovvyacheslav2334 Скорее наоборот!
@@mikhailovvyacheslav2334 У Илона маска двигатели по мощнее
@@user-of7fk6dc1k Не, Merlin в два раза слабее, а удельный импульс на 30 секунд меньше из-за открытого цикла. Но они небольшие, недорогие, простые и удобные, самое то для их ракеты.
Raptor же имеет тягу примерно такую же, как и RD-191, удельный импульс побольше из-за полной газификации и другого топлива, он легче, дешевле, но сложнее. В принципе, Raptor - один из лучших существующих ЖРД. Но ещё доводится.
Ни какой гордости они нам санкции мы им двигатели
Ну хоть что-то мы в России умеем делать... хоть что-то приятно посмотреть... жаль, курс рубля зависит от нефти, а не от продажи наших РД-180 и др. двигателей... хотя опять же - нам лишь остается гордиться остатками советского наследия... мы гордимся не самим производством, а тем фактом, что мы его хоть не прос......ли с советских времен! И на том спасибо!!!
А вот США своё наследие не сохранило. Где мощнейшие двигатели ракеты Сатурн5... Это не советское наследие, это эволюция достижений отцов. Хватит нам "революций" и начинаний с "чистого листа", это не наш путь.
Alexis Reveur меняйте конституцию
> Ну хоть что-то мы в России умеем делать... хоть что-то приятно посмотреть...
На зарплаты инженеров в 30-35 тысяч? Они токарю-универсалу шестого разряда с опытом от 6 лет предлагают 45000. В Химках. В 2018-м. На высокоточном малосерийном производстве.
Alexis Reveur двигатель от первой ступени Сатурн 5 это самый мощный ракетный двигатель, был им и пока останется. Сатурн была единственная летающая серийная ракета сверхтяжелой массы, предназначенная для вывода груза за пределы околоземной орбиты в дальний космос. У нас нет подобного двигателя. Самые мощные советские двигатели были у ракеты-носителя Энергия, который, мог выводить буран и мог выводить до 200 тонн на низкую околоземную орбиту. Почему сейчас не используют обе эти ракеты. 1) слишком дороги 2) слишком много потребляют топлива 3) нет достойного применения этим ракетам сейчас, нет программ где эти ракеты нужны. А американцы не топчаться на месте, а двигаются вперед. Они пытаются сделать двигатели надежнее, дешевле и экономичнее. И это им не плохо удается.
MrPashee мощнейшие - не значит лучшие. У двигателей мощность - далеко не главный параметр и он не показывает его современность или технологичность
Так вроде уже последние двигатели американцам продали, там свои получше и подешевле научились делать. Так я к чему, что дальше? Какие перспективы у нас?
Ничем не лучше, американцы до сих пор не могут создать двигатель замкнутого цикла
@@antonl7652 а как же RS-25?
Этот аппарат одноразовый? Я правильно понимаю?
Если поставить на много разовую ступень то может выдержать до 50 запусков.
Ангара даже в самой тяжелой модификации не сможет поднять лунную экспедицию с лунным и посадочным модулем. Даже самая тяжелая и сильная модификация ангары уступает в груза подьемности Saturn V которая запустила американцев на луну.
Запустила,да не туда.
не ну вы даёте конечно, камеру сгорания с соплом путаете...
25 . 06 . 2022 : Я желаю Вам СЧАСТЬЯ !
Хмм, не зря в DMG Mori поставил завод в ульяновской области. явно вижу тут их оборудоване
👍☺
Вы единственная годная русская программа. ПОЖАЛУЙСТА держите политику и национализм подальше от выпусков. Спасибо за всю работу вы делаете!
Зелёная вспышка - это TEB отрабатывает?
двигатели хорошие, но все станки иностранные. вот это проблема.
+Dmitry Ustinkin
они хотят чтобы и станки были наши)
+Dmitry Ustinkin Раскатный стан на Воронежском механическом заводе - ...."иностранный"??? Что перед просмотром курнул?
Теперь будут устанавливаться только российские, там где это возможно.
прокатный стан советский.. а вот станки ЧПУ явно не наши вообще ( отечественное станкостроение почти все развалено к сожалению
Alexei Belousov эти станки не представители станкостроения в советском понимании, а, по-видимому, рядовой продукт частного бизнеса. Они, как я думаю, всего лишь обеспечивают стандартную обработку неких стандартных деталей и в них нет стратегической инновативности и ноу-хау. Производство таковых - вопрос выгодности частного производства на территории России. Хотите - начинайте производить такие в частном порядке.
А вот, например, освоение производства композитных углеродных материалов для крыльев магистральных пассажирских самолетов - это государственное ноу-хау, которое умеют пока поддерживать на должном уровне качества только Япония и еще какая-то одна страна Запада. Никто больше в мире. А теперь ещё и Россия, так как это освоили в Ульяновске по своей собственной технологии без помощи извне. Для целей производства МС-21.
Все класс.только ангара с этим движком настолько дорогая что нерентабельно летать....
Все не имеет аналогов только кто то вырывается вперёд а кто то все пытается переделать старые моторы.
Доедаем пирог испеченный в СССР.
те кто ждет прорывных технологий в ЖРД вообще головой думают хоть изредка?)
состав земной атмосферы и литосферы не менялся с 12-го века - откуда возьмется новое ракетное топливо?))
Где каски???
пффф... фигня. Я больше тяги выдаю когда Рогозин отчитывается о очередных переносах сроков запусков наших новинок типо ФЕДЕРАЦИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ
Круто там работать.
Говорят про двигатели Ангары, показывают двигатели Протона.
❤👏💐
А я думал, что камеру для Рд-191 в Самаре делают?
Возможно и так, они говорят о камере, а показывают дифузор или как там его, короче колокол
сопло
Сам ролик довольно интересный. Но такие ляпы "о двигателе AJ-26 американской разработка" это допустимо для совсем некомпитентных людей.
Жаль что ступени одноразовые
Где-то в начале февраля 2017 года партию двигателей отправленных из ВРН в МСК отправили обратно потому что обнаружен брак в изготовлении с использованием некачественных драгоценных металлов при изготовлении.
бывает
даже шатлы взрываются
Почитал комментарии. Одни "эксперты" пишут, только все советуют и обсирают. Так что же вы не пойдёте в космическую промышленность, давно бы уже бороздили галактику!
Критика есть критика. И правда - есть правда. Так что не надо тут стрелки на критиков переводить
@@MBAXAXAX критика это когда ты пишешь по пунктам что не так и предлагаешь свои идеи. А набросить на вентилятор это и макака может.
В начале. Это не камера сгорания, ау. Это сопло расширения после камеры сгорания. Не знает устройство двигателя, а голосом играем. Нехорошо 😉
Не имеющий аналогов да вы прикалываетесь? XD
Керосин? Может Димитилгидразин несиметричний ( Гептил) ..окислитель кислород жидкий, вод это нормальное топливо 👍
Возможно двигатели и хорошие, но это модификации старых двигателей. Некоторые из них прямиком с первых союзов. Да тогда это были хорошие и технологичные двигатели. Но время идёт они стареют морально и физически. Американцы не дураки и делают свой двигатель, который будет дешевле, надёжнее, технологичнее и в него точно заложат большой запас по модернизации. А у нас что? Ещё если наша техника такая хорошая, то почему взрываются ракеты? Как то странно это учитывая, что эти двигатели позиционируют как самые надёжные. Ещё по грузовым перевозкам мы проиграли частной американской компании SpaceX , из-за них наши протоны подешевели, чтобы хоть как-то с ними конкурировать. И тут стоит оговорится они посылают груз и зарабатывают на этом, а мы отправляем в лучшем случае по себестоимости, а скорее всего себе в убыток. Кроме того протоны крайне не надёжны по меркам отрасли. Ранее у нас было всего одно преимущество они стоили сравнительно дёшево, а теперь иностранным заказчикам нет причин рисковать дорогим оборудованием и спутниками. Американцы крайне умено поступили дав зелёный свет частным организациям. Так они существенно экономят бюджет и создают нехилую конкуренцию. Увы но у нас при текущей обстановке это совершенно невозможно. Жаль товарищи, но уже очень скоро если мы не предпримем мер, то космос мы потеряем.
Кто от Игоря?)
Даешь Марс!!!!!
Эх станочки бы ещё наши были вообще супер было бы !
Согласен, одни DMG стоят
Во первых они слукавили! РД-191 развивает 196 тонную тягу на уровне моря! 212,6 тонную тягу он развивает в вакууме , куда естественно не долетает являясь силовым агрегатом первой ступени! Все эти двигатели являлись концепцией "от простого к сложному"! Естественно Глушко начинал с однокамерного двигателя! Затем двухкамерного! И в результате вышел на РД-170 и РД-171! Единственное в чём прогресс раши - в даче наименований : -РД-180, РД-191, РД-193 и т.д.! А за американский обжимной станок для камер сгорания СССР выложил 72 млн долларов Индии - являющейся, по сути, покупателем и не легально передавшей его нам так как нам запад ничего стратегического не продавал! Теперь насчёт "Ангары- 5" в основе силового агрегата которой является 5 ЖРД "РД-191". То есть суммарная мощность составляет : 196 т. х 5 = 980 тонн при весе 773 тонны, то есть 1,27 тонны на 1 тонну веса ! Тяга Р.Н. "Зенита-2" с 4 камерным РД-170 = 818 тонн и при максимальном весе 462 тонны, то есть 1,77 тонны на тонну веса, при том же импульсе не является Р.Н. даже среднего класса! Хочется спросить - на каком основании Р.Н. среднего класса "Ангара- 5" перешла в тяжеловики? Она по тяговооруженности уступает Р.Н. "Зенит-2"!
На основании того, что кто-то идиот.
1 - Тяговооруженность РД-191 больше, чем 171.
2 - "Зенит-2" забрасывает на НОО 13,7т, а "Ангара-А5" 24,5т
Что курил автор?
@@andryd6918 Наркоману везде мерещатся сподвижники! Ублюдочная "Ангара" является компромиссом из за отсутствия технологии 4 метровых баков , как на "зените"! РН "Зенит", как и РН "Антарес" создаются на 4 метровом стапеле ЮЖМАШ! Поэтому в этот диаметр вписывается, как четырёх камерный РД-170,так и его копия РД- 171 (отличающаяся от первого лишь упрощённым регулированием тягами двигателя - вместо управления в двух плоскостях РД - 171 управляется только в одной плоскости). Также РД-180, являясь "половинкой" РД-171" и естественно влазит в 4 метровый диаметр! А "Ангара" имеет диаметр 2.9 и туда влазит только четвертинка предка и носит название РД-190 и РД-191! И если у "Зенита" один корпус, то на "Ангара -5" их 5 штук! Ещё в начале века она была признана нелепой и проект был забракованный! Ну и за неимением ничего кроме этого проекта его реанимировали! Так и не сумев производить 4 метровые корпуса , завис и проект "Союз -5" - копии "Зенита"!
Какая тяга может быть в разряженной среде? Тем более превосходить плотные слои атмосферы:)
Это же надо назвать его мотором . Неграмотность журналистов зашкаливает .
к сожалению данный ролик изготовлен в качестве РЕКЛАМЫ!
Скажите спосибо Глушко. Если бы при советах не заделали то и сейчас не смогли.
Первый украинский космонавт посетил польшу
Да Млин ,кем признаны ? Может есть какие то документы ,ну или пруфы ? Естественно никто повторить не может .... С берести не получается