KIA Seltos 2.0 ВАРИАТОР (IVT) Clickoncar - Пару Слов о СИТУАЦИИ!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2020
  • Пару слов ситуации с каналом Clickoncar и вариатором. Приглашаю к просмотру теста автомобиля KIA Seltos!)) А так же, любимая "змейка"!)) На треке! Подписывайся на канал!)
    Все спойлеры в моей инсте: @kirill_patutin
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 18

  • @friman72
    @friman72 4 ปีที่แล้ว +6

    Это уже не интересно. 1.6 на автомате вот что нужно показывать..

  • @rdriver-9102
    @rdriver-9102  4 ปีที่แล้ว +1

    Друзья, мы продолжаем экспериментировать. Вкладываем весь свой опыт и все силы, чтобы видео получались динамичным и интересными. Я снимаю, излагать только свое не предвзятое мнение, считая, что оно будет интересно Вам. Но, наверняка, среди моих зрителей есть те, кто хотел бы бОльшего! Я бы хотел знать Ваше адекватные мнение по поводу картинки и сюжета. Пишите! Буду рад! ;)

    • @user-mz2df7dk9g
      @user-mz2df7dk9g 4 ปีที่แล้ว

      Зачем столько внимания уделять опциям которые только в максималке.

  • @user-xu6kw4dr2x
    @user-xu6kw4dr2x 4 ปีที่แล้ว +1

    Сегодня забирал Селтос Престиж за 1887000, подписывал Акт приёмки, на вопрос о адаптивном круиз-контроле, манагер сказал что такой только в Премиум версии, а в Престиж есть обычный круиз. Хз буду читать талмуд и разбираться...

  • @byivol_masksim
    @byivol_masksim 3 ปีที่แล้ว +7

    Короче у меня Вариатор 2 литра передний привод, расход 6 трасса, город 8-9 езда аккуратная, в пробках сказка.
    Как покажет себя на времени не знаю, но я аккуратист уверен всё будет ровно.
    Крета у жены 1.6 передний привод, небо земля разгон и управояемость, внешний вид и комфорт.
    Обслуживание должно быть дороже чем крета, погледим на то.
    Ехал в трассе минус 40,норм в машине тепло.

    • @igormoretti7446
      @igormoretti7446 2 ปีที่แล้ว

      хвататет переднего привода или не тянет? и как вариатор?

  • @user-ej2tm5tg5z
    @user-ej2tm5tg5z 9 หลายเดือนก่อน

    По поводу ivt коробки. Когда эти коробки проедут 500.000 км и более тогда можно судить. А пока 6 ступенчатый гидро автомат лучше. :)

  • @ashuoiisasawru7275
    @ashuoiisasawru7275 4 ปีที่แล้ว +2

    В обзоре 18 диски. А ты говоришь 17

    • @rdriver-9102
      @rdriver-9102  4 ปีที่แล้ว

      Семнашки там стояли

    • @user-xu6kw4dr2x
      @user-xu6kw4dr2x 4 ปีที่แล้ว +1

      У 18 х красный ободок вокруг гаек в центре диска, и они идут в базе комплектации Премиум с 1,6 GDI. Сам вчера купил Селтос как на обзоре в Престиж комплектации за 1887000

  • @Tom-1
    @Tom-1 4 ปีที่แล้ว +1

    Ты меня смутил, реально сносит зад ? А как на других кроссоверах себя ведет зад машины?

    • @rdriver-9102
      @rdriver-9102  4 ปีที่แล้ว

      Сносит, НО асфальт грязный в крошке от резины. ЭТО ВАЖНО!!! Так получилось...

    • @Tom-1
      @Tom-1 4 ปีที่แล้ว +2

      @@rdriver-9102 Просто я планирую покупку Селтоса на 1,6 АТ и хочется знать безопасный ли он, когда например будешь тормозить и при этом входить в поворот

    • @user-mt6oe8mp6v
      @user-mt6oe8mp6v 4 ปีที่แล้ว

      Там резина родная (говняная) стоит. С другой я думаю будет лучше

    • @user-oj6oo5ps4l
      @user-oj6oo5ps4l 4 ปีที่แล้ว

      @@Tom-1 я вот тоже хочу видео про 1.6мкпп 4*4

  • @vs100gram
    @vs100gram 4 ปีที่แล้ว +2

    КликОнКар хайпанул, неужели не понятно???

  • @anton_reader
    @anton_reader 2 ปีที่แล้ว

    Ситуация с Click on car очень показательная. Что будет потом с этим вариатором на вторичке. Гарантию возможно авто и отъездит, а потом? Уверен, что 1.6 АТ будет цениться и продаваться дороже, чем вариатор. + Если вы сами при ваших дорогах и условиях использования её не убьёте.
    Коробка ненадежная, если убилась у пресс парка, то убъётся со временем у обычных людей. + Есть косяки и по мотору 2.0.

  • @aleksandrrusskii4544
    @aleksandrrusskii4544 4 ปีที่แล้ว +5

    нахер он нужен с вариатором