Jeffer gracias por tu brindar tu tiempo y conocimiento, pase de una akt125 a un adventour 250, jamas me preocupé por este tema hasta que comencé hacer viajes de 500 kilómetros en zonas donde solo ves vía adelante y atrás. gracias a tus videos ya tengo mi kit de desvare y mi neumático de repuesto en cada viaje, El inconveniente que de una u otra forma de soluciona es que esta moto carece de gato central y es muy pesada Gracias desde Colombia, cauca
Hola, quiero agradecerte que compartas tus conocimientos, así también quisiera comentar que el uso de aceite o grasa derivados del petróleo dañan a la cámara de aire tanto como al neumático, y es preferible usar jabón como lubricante, así como la secuencia de desmontar la cubierta o neumático es empezar por el lado de la válvula y en el montaje se empieza por el lado contrario a la válvula para finalizar en ella, también quiero comentar que el uso de plancha caliente en los parches es muy eficiente con estos, pero tiene el inconveniente que recalienta y debilita él área adyacente causando en ocasiones un gran daño, es por eso que en la actualidad existen pegamentos de excelente calidad para colocar parches en frío (pegados). Felicidades por tu video, está muy bien explicado y en calidad de imagen está perfecto. "SUERTE".
Buen video, aparte que acá en México específicamente en San Luis Potosí los de las vulcanizadora o cómo dices montallantas ni siquiera quieren parchar las llantas de moto, uno se la tiene que quitar y poner para que los señoritos la puedan parchar, mejor la parcho en mi casa, buen video
Que buenos videos jeff, un gran saludo desde chile, para agregar como dato, yo meto la camara (así la llamamos acá) al agua con los parches con papel y después pasándole el dedo sale solo como está mojado el papelito
+Felipe Munoz Pizarro Gracias, Felipe. También se puede hacer de esa manera. Es como más se acomode uno al procedimiento. Un abrazo desde Colombia para ti y todo Chile!
De mas! Muy bien explicado, y muy buena la calidad del vídeo!! No hay como tener las herramientas correctas, mejora la calidad del trabajo! Saludos de Uruguay
Mano, eso no es lo peor mano, en mi caso me metieron una llanta con pico y con barreta 😂, y por si fuera poco, saltaba encima de la llanta como si fuera trampolín, me metía duro como ajeno, dejaba mal tensada la cadena y casi me mato, pero gracias a tus videos ya ni modo prefiero quedarme votado a ir a esa llantera, saludos❤❤
Saludos Don Jelfer YO fabrique el EXTARCTOR De Gusanillo con OTRA Valvula de Carro le quite con navaja erl Caucho o plastico quedando el tramo interno de cobre y dependiendo de la Longitud le hice cortes para que entrara en la CRUZETA del Gusanillo para desenrroscarlo .......y FINO funciona hasta para REFRIGERACION que es mi LABORAL PERSONAL Gracias por los aportes
Dice el dicho: "el ingenio es la base de los inventos". Cuando uno necesita algo y no lo tiene a la mano, se lo inventa y soluciona el problema. Un abrazo, Lorenzo!
Que diferencia de como uno mismo hace el trabajo de como lo hacen los llanteros en colombia 😮 . que buena ayuda jeffer lo pondre en practica cuando tenga mi moto ;) un saludo desde cali.
+Dom thedomine Dice el refrán: "nadie cuida las cosas como uno mismo". De ésta manera nos evitamos los problemas que traen llevar la moto a montallantas "chafas". Saludos desde Bucaramanga, Dom.
Buen video amigo,me gustaría añadir que es preferible usar usar lubricante a base de silicona o vaselina,ya que la grasa y el aceite descompone la goma o el caucho . Un saludo desde España.
hola estupendo video, graciaslas dos barras de metal cromdas para sacar la llanta son caras? / La "tuerquita" dorada de la Valvula va por dentro o por fuera del Rin? gracias hermanos latinos.
Estos parches frios son mejores que los que comun mente ponen los llanteros en Colombia con una plancha caliente porq no debilitan la llanta como los calientes buen video jeffer saludos desde barranquilla
es bueno el vídeo, se parchan como las bicicletas en frio, en mi ciudad se vulcanizan como a los carros pues la zona es muy caliente y vulcanizadas tienen mayor resistencia
+Andres Ayala jajaj gracias, Andres...la colombiana estaba bonita pero ellas ni se enterarán que estamos hablando de ese concurso jajaj. Un abrazo, amigo!
gracias por tomarte las molestias de emparchar esa cámara con tantos pinchazos para explicarnos, te mando saludos desde argentina y espero la 2º parte XD
+dani C. Muchas gracias dani. La verdad no tendría sentido cortar el vídeo diciendo: "no....no se puede parchar". De poder....se puede. Si yo hubiera querido, seguía colocando parches y corregiría la falla pero con el tiempo volverá a picarse porque es un neumático de mala calidad. Un abrazo desde Colombia a ti y toda Argentina!
jeffer acabo de encontrar tu canal y he aprendido bastante ya me suscribi quisiera preguntarte cual es la marca que a tu parecer tiene la mejor calidad en sus componentes del motor gracias por tu respuesta
...i ATENCION !... jamás...nunca usen aceite o grasa, porque se corre el riesgo q esos productos, q son más difíciles d disolver, se deslicen hacia la banda de rodamiento cuando estén circulando, lo q podría hacer q la rueda resbale provocando un accidente. Les recomiendo usar agua jabonosa y aplicarla con esponja o pincel . Saludos
hola jeffer muy buen video una anotacion cuando se pica la camara es porque cuando se pincha no se bajan de su vehiculo para buscar y sacarlo ya que si no lo hacen pasa eso una ves me paso eso se pincho no lo saque y un solo clavo me hizo un colador por ende tuve que cambiar la camara , por eso siempre hay que buscar el culpable de la pinchadura para evitar que se sigan haciendo pinchazos!
Buen video amigo... si puedes en otro video puedes explicar bien como es la sacada de la llanta ya que cuando yo comense a despincharla yo mismo, sufría mucho en sacarla. Y Tengo una duda sobre el pegante ya aplicado en el neumáticos dices creo en el video unos 15 minutos pero yo lo dejo 2 minutos y el pegante es marca vipap.
hola amigo muy bueno el video , como se llama la herramienta que lijas primero antes de poner el pegamento aparece en el video en el minuto 10 y 30 segundo
buenos dias amigo disculpe una pregunta también se le puede poner parche para bicicletas? o son parches especiales para moto espero me responda amigo gracias saludos desde méxico
hola , Jeffer , yo quería saber si hay alguna herramienta , para sacar los barrales de la suspensión delantera , porque yo afloje todo , pero no sale , le afloje los dos tornillos que tiene abajo el barral y no salio , saludos desde argentina
+Carlos Carpio Hola Carlos. No señor, no hay herramientas para ello. Lo que puedes hacer es aplicar WD40 en la horquilla por donde se deslizan los amortiguadores y en la parte superior aflojar un poquito el tornillo y, con mucho cuidado, golpearlo para que baje el amortiguador. Si no baja, busca otro método. No golpees muy fuerte arriba porque dañas la rosca del tapón del amortiguador. Saludos!
Listo,lijas la parte donde esta el huequito bien lijada aplicas el pegamento y de una le prendes fuego por ser inflamable rspidamente cogera llama la dejas segundos unos 5 mas o menos lo apagas y vielves a prenderle asi hasta que veas que esta seca la zona y ahora si de una le pegas el parche y quedan geniales
+El taller de Jeffer jeje le toco facil con esa llantica dolor de bolas es una de taco ke x cierto es la parte ke mas aborresco de la mecanica el desarmar llantas
Jeffer te lo digo con buena onda y mucho respeto, no lo tomes como algo malo. Pero cada vez q te veo o escucho hablar me acuerdo de Nicolás Mora de Betty la fea jajaja
aahhh muy buen trabajo amigooo ami me da rabia cuando pincha una llanta y lo mando a una llanteria o uno taller de motos y destruyen el tirantes de colores que tengo en la llanta de mi moto jajajaja uffffff
+Fabio Vicente Gracias Fabio. Yo creo que a la gran mayoría de dueños de moto nos da rabia que en los montallantas no sepan reparar un pinchazo sin golpear los ejes de rueda. Saludos!!
Aunque podamos pagar una reparación de pinchazo es bueno saber hacer esto porque no sabemos cuándo podamos tener una emergencia y nosotros mismos haremos la diferencia en la.solucion a ese problema.
Montallantas mediocres, y le dañan la moto a uno. Buen video por si se va de viaje. Si mi moto es de una pata de esas q es de una sola pata de un lado y no tiene pata para elevarla. Como hago? Gracias
Me dieron chanse en una mecánica pero yo nose mucho en el tema estoy aprendiendo .y hoy vino un cambio de tubo y no pude hacerlo . Me frustre me bajonie incluso Estoi cómo que ya quiero salir de esa mecánica . Pero ellos me an dado su confianza y por eso no me e salido de ahy .nose que hacer . Ojalá este video me sirva pero esque es mui diferente ver un vídeo y hacerlo uno en persona 🤐
Hola Son, como vas? No siempre vamos a triunfar a la primera. Sin embargo debes volver a intentarlo y cuando lo logres te darás cuenta que era fácil. Aprovecha la oportunidad que te han brindado pues siendo aprendíz tienes tiempo de conocer mucho sobre el tema y poco a poco irás mejorando hasta que llegues al punto de saber más que los mecánicos oficiales de ese taller. No nacimos aprendidos....adelante que sí se puede!
Esta bien todo pero no es recomendable ponerle aceite o grasa ya que el aceite descompone los tubos es mejor usar agua con jabon para que pueda salir toda la llanta de la orilla 💪
+Nancy Fabiola Lopez Tobar Hola Nancy. Yo le pregunté a un jóven de un montallantas que por qué a unos neumáticos le ponían plancha y a otros no, y me contestó que la plancha es para los que tienen agujeros tan grandes que el parche no los puede tapar. Entonces puede que eso signifique que no es que un parche sea mejor que otro. Saludos!!!
me ayudo un monton , gracias, primera vez que voy a viajar en moto
Jeffer gracias por tu brindar tu tiempo y conocimiento, pase de una akt125 a un adventour 250, jamas me preocupé por este tema hasta que comencé hacer viajes de 500 kilómetros en zonas donde solo ves vía adelante y atrás. gracias a tus videos ya tengo mi kit de desvare y mi neumático de repuesto en cada viaje, El inconveniente que de una u otra forma de soluciona es que esta moto carece de gato central y es muy pesada Gracias desde Colombia, cauca
Hola, quiero agradecerte que compartas tus conocimientos, así también quisiera comentar que el uso de aceite o grasa derivados del petróleo dañan a la cámara de aire tanto como al neumático, y es preferible usar jabón como lubricante, así como la secuencia de desmontar la cubierta o neumático es empezar por el lado de la válvula y en el montaje se empieza por el lado contrario a la válvula para finalizar en ella, también quiero comentar que el uso de plancha caliente en los parches es muy eficiente con estos, pero tiene el inconveniente que recalienta y debilita él área adyacente causando en ocasiones un gran daño, es por eso que en la actualidad existen pegamentos de excelente calidad para colocar parches en frío (pegados).
Felicidades por tu video, está muy bien explicado y en calidad de imagen está perfecto. "SUERTE".
Buen video, aparte que acá en México específicamente en San Luis Potosí los de las vulcanizadora o cómo dices montallantas ni siquiera quieren parchar las llantas de moto, uno se la tiene que quitar y poner para que los señoritos la puedan parchar, mejor la parcho en mi casa, buen video
Ya les da flojera a los mecánicos igual ya no quieren
siempre me quedo picado con tus vidios mi Jeff la haces de emoción
+Lalin Tools Esa es la idea mi querido Lalin jejej. Un abrazo, amigo!
Este Man es un crack 😅
Que buenos videos jeff, un gran saludo desde chile, para agregar como dato, yo meto la camara (así la llamamos acá) al agua con los parches con papel y después pasándole el dedo sale solo como está mojado el papelito
+Felipe Munoz Pizarro Gracias, Felipe. También se puede hacer de esa manera. Es como más se acomode uno al procedimiento. Un abrazo desde Colombia para ti y todo Chile!
De mas!
Muy bien explicado, y muy buena la calidad del vídeo!!
No hay como tener las herramientas correctas, mejora la calidad del trabajo!
Saludos de Uruguay
+Dany Silva Muy ciertas tus palabras, Dany. Un abrazo hasta Uruguay!
Como se dice en su país cámara o neumáticos
Saludos de Veracruz, Mexico
Mano, eso no es lo peor mano, en mi caso me metieron una llanta con pico y con barreta 😂, y por si fuera poco, saltaba encima de la llanta como si fuera trampolín, me metía duro como ajeno, dejaba mal tensada la cadena y casi me mato, pero gracias a tus videos ya ni modo prefiero quedarme votado a ir a esa llantera, saludos❤❤
Que gran trabajo, muy practico el vídeo.
me gusto tu video. y si se pincha en carretera como haces para el aire?
Saludos Don Jelfer YO fabrique el EXTARCTOR De Gusanillo con OTRA Valvula de Carro le quite con navaja erl Caucho o plastico quedando el tramo interno de cobre y dependiendo de la Longitud le hice cortes para que entrara en la CRUZETA del Gusanillo para desenrroscarlo .......y FINO funciona hasta para REFRIGERACION que es mi LABORAL PERSONAL
Gracias por los aportes
Dice el dicho: "el ingenio es la base de los inventos". Cuando uno necesita algo y no lo tiene a la mano, se lo inventa y soluciona el problema. Un abrazo, Lorenzo!
Se extrañaban tus vídeos, gracias de nuevo.
+Alejandro Arias Gracias a ti por visitar mi canal, Alejandro. Saludos!
***** es baselina para neumaticos o puedo usar baselina para los cabello de la cabeza...
Gracias por tus videos
Muy utiles
Que diferencia de como uno mismo hace el trabajo de como lo hacen los llanteros en colombia 😮 . que buena ayuda jeffer lo pondre en practica cuando tenga mi moto ;) un saludo desde cali.
+Dom thedomine Dice el refrán: "nadie cuida las cosas como uno mismo". De ésta manera nos evitamos los problemas que traen llevar la moto a montallantas "chafas". Saludos desde Bucaramanga, Dom.
@@EltallerdeJeffer 7 años después y vuelvo aquí está hacerle los arreglos a mi moto!!! Un saludo Jeffer y este canal sigue siendo excelente!!
Como siempre, excelentes tus vídeos y explicaciones. Saludos desde cd. Juárez Mexico
Buen video amigo,me gustaría añadir que es preferible usar usar lubricante a base de silicona o vaselina,ya que la grasa y el aceite descompone la goma o el caucho .
Un saludo desde España.
Antonio Miro excelente acotación amigo.....!
hola estupendo video, graciaslas dos barras de metal cromdas para sacar la llanta son caras? / La "tuerquita" dorada de la Valvula va por dentro o por fuera del Rin? gracias hermanos latinos.
Muy buen video mi hermano
bacano como explica gracias
Estos parches frios son mejores que los que comun mente ponen los llanteros en Colombia con una plancha caliente porq no debilitan la llanta como los calientes buen video jeffer saludos desde barranquilla
+Harold David Jimenez Gracias por la aclaración, Harold. Un saludo desde Bucaramanga!
es bueno el vídeo, se parchan como las bicicletas en frio, en mi ciudad se vulcanizan como a los carros pues la zona es muy caliente y vulcanizadas tienen mayor resistencia
+MARTIN ITSJC ISC Gracias por tu aporte, Martin. Un gran abrazo!
COMO SE HACE MARTIN debe ser caliente el parche frío se despega
Sos un crack!! Ahora si sin miedo a viajar voy a salir ...ups cierto que estamos en cuarentena ...ja
Por favor me puedes indica dónde puedo comprar ésas espátulas para desmontar la llanta
Muchas gracias.
Excelente, buenos tips
excelentes videos parcero como siempre y animo loco para mi la colombiana fue mejor que la filiphinas "viva colombia parce....
+Andres Ayala jajaj gracias, Andres...la colombiana estaba bonita pero ellas ni se enterarán que estamos hablando de ese concurso jajaj. Un abrazo, amigo!
Que organizado es usted amigo lo en hora buena sus videos estan agradables saludos y animo aki siempre tendra un like camarada jefferson
Gracias por sus vídeos nos deja una una enseñanza. amigo me gustaría saber que hago cuando mi moto no se sostiene prendida
Calibrar el tornillo de ajuste de la aceleración. Queda en el carburador.
gracias por tomarte las molestias de emparchar esa cámara con tantos pinchazos para explicarnos, te mando saludos desde argentina y espero la 2º parte XD
+dani C. Muchas gracias dani. La verdad no tendría sentido cortar el vídeo diciendo: "no....no se puede parchar". De poder....se puede. Si yo hubiera querido, seguía colocando parches y corregiría la falla pero con el tiempo volverá a picarse porque es un neumático de mala calidad. Un abrazo desde Colombia a ti y toda Argentina!
Yo pagué 5 dólares hoy por eso gracias por el vídeo!
jeffer acabo de encontrar tu canal y he aprendido bastante ya me suscribi quisiera preguntarte cual es la marca que a tu parecer tiene la mejor calidad en sus componentes del motor gracias por tu respuesta
...i ATENCION !... jamás...nunca usen aceite o grasa, porque se corre el riesgo q esos productos, q son más difíciles d disolver, se deslicen hacia la banda de rodamiento cuando estén circulando, lo q podría hacer q la rueda resbale provocando un accidente. Les recomiendo usar agua jabonosa y aplicarla con esponja o pincel . Saludos
Pana muchísimas gracias
Excelente aporte. Gracias
hola jeffer muy buen video una anotacion cuando se pica la camara es porque cuando se pincha no se bajan de su vehiculo para buscar y sacarlo ya que si no lo hacen pasa eso una ves me paso eso se pincho no lo saque y un solo clavo me hizo un colador por ende tuve que cambiar la camara , por eso siempre hay que buscar el culpable de la pinchadura para evitar que se sigan haciendo pinchazos!
Hola Matias. Muy cierto tu comentario. Un abrazo!
Aceite a la cubierta es un crimen!!! Prueba con jabon y agua....o solo agua. Un saludo desde Zamora España.
Buen video amigo... si puedes en otro video puedes explicar bien como es la sacada de la llanta ya que cuando yo comense a despincharla yo mismo, sufría mucho en sacarla. Y Tengo una duda sobre el pegante ya aplicado en el neumáticos dices creo en el video unos 15 minutos pero yo lo dejo 2 minutos y el pegante es marca vipap.
parcero que mas una pregunta en mi humilde ignorancia estos parches en frio son los mismos que se utilizan en las bicicletas ?
Hola Javier...creo que son un poco más grandes pero la función es la misma. un abrazo!
hola amigo muy bueno el video , como se llama la herramienta que lijas primero antes de poner el pegamento aparece en el video en el minuto 10 y 30 segundo
Hola Manu. Es un esmeril neumático Stanley. Saludos!
Cuales son las medidas de las palancas para desmontar el neumático?
Hola Jeffer!!!!! Feliz Navidad y Año Nuevo!!!!!!! Un abrazo!!!!
+Javier Fernando Lo mismo para ti, mi amigo Javier. Un abrazo!!!
buenos dias amigo disculpe una pregunta también se le puede poner parche para bicicletas? o son parches especiales para moto espero me responda amigo gracias saludos desde méxico
hola , Jeffer , yo quería saber si hay alguna herramienta , para sacar los barrales de la suspensión delantera , porque yo afloje todo , pero no sale , le afloje los dos tornillos que tiene abajo el barral y no salio , saludos desde argentina
+Carlos Carpio Hola Carlos. No señor, no hay herramientas para ello. Lo que puedes hacer es aplicar WD40 en la horquilla por donde se deslizan los amortiguadores y en la parte superior aflojar un poquito el tornillo y, con mucho cuidado, golpearlo para que baje el amortiguador. Si no baja, busca otro método. No golpees muy fuerte arriba porque dañas la rosca del tapón del amortiguador. Saludos!
Carlos Carpio efffffo
Carlos Carpio dkxff
Carlos Carpio fndf
Carlos Carpio kddgrlf
Hola disculpa como se llaman las herramientas para sacar la llanta
Que aceite se le echa amigo
el pegamento, tienes que estar completamente seco? osea, seco seco?
+Jorge Márquez Exacto, Jorge. Saludos!
+El taller de Jeffer yo apliko pegamento y le prendo fuego asi seca mas rapido y keda de maravilla
Gracias Andy. Explícame mejor esa técnica...me interesa. Saludos!
Listo,lijas la parte donde esta el huequito bien lijada aplicas el pegamento y de una le prendes fuego por ser inflamable rspidamente cogera llama la dejas segundos unos 5 mas o menos lo apagas y vielves a prenderle asi hasta que veas que esta seca la zona y ahora si de una le pegas el parche y quedan geniales
Que tan cierto es que si le echa un combustible al rededor de la llanta para que termine de entrar?
Excelente
Gracias Jeffer
+Alejandro Arias Con mucho gusto, amigo. Un abrazo!
+El taller de Jeffer jeje le toco facil con esa llantica dolor de bolas es una de taco ke x cierto es la parte ke mas aborresco de la mecanica el desarmar llantas
jajaj Andy, es una pesadilla pero prefiero estresarme desarmando la rueda, a que la desarmen en el montallantas a punta de martillo XD. Saludos!
Tienes toda la razon a veces hasta le chingan el aro a la moto
jajaj es inevitable en esos lugares.
Jeffer te lo digo con buena onda y mucho respeto, no lo tomes como algo malo. Pero cada vez q te veo o escucho hablar me acuerdo de Nicolás Mora de Betty la fea jajaja
Yo pensé lo mismo y yo soy .mexicano
aahhh muy buen trabajo amigooo
ami me da rabia cuando pincha una llanta y lo mando a una llanteria o uno taller de motos
y destruyen el tirantes de colores que tengo en la llanta de mi moto jajajaja uffffff
+Fabio Vicente Gracias Fabio. Yo creo que a la gran mayoría de dueños de moto nos da rabia que en los montallantas no sepan reparar un pinchazo sin golpear los ejes de rueda. Saludos!!
Es vaselina para neumaticos o puedo usar vaselina para los cavello soy de rd
como un tip yo uso jabon en polvo y funciona de maravilla
Aunque podamos pagar una reparación de pinchazo es bueno saber hacer esto porque no sabemos cuándo podamos tener una emergencia y nosotros mismos haremos la diferencia en la.solucion a ese problema.
Compañero desde su punto de vista es posible uno mismo despinchar estando en carretera en medio de la nada
La segunda parte del video si tiene segunda parte
Como Se Llama Eso Del Minuto 10:20 ?
Cómo dijo mi papá ( ese neomatico está echo mierdgssfgeda🤣🤣🤣). Gracias por el aporte 🤝🦾👍.
Montallantas mediocres, y le dañan la moto a uno.
Buen video por si se va de viaje.
Si mi moto es de una pata de esas q es de una sola pata de un lado y no tiene pata para elevarla.
Como hago?
Gracias
Me dieron chanse en una mecánica pero yo nose mucho en el tema estoy aprendiendo .y hoy vino un cambio de tubo y no pude hacerlo . Me frustre me bajonie incluso Estoi cómo que ya quiero salir de esa mecánica . Pero ellos me an dado su confianza y por eso no me e salido de ahy .nose que hacer . Ojalá este video me sirva pero esque es mui diferente ver un vídeo y hacerlo uno en persona 🤐
Hola Son, como vas? No siempre vamos a triunfar a la primera. Sin embargo debes volver a intentarlo y cuando lo logres te darás cuenta que era fácil. Aprovecha la oportunidad que te han brindado pues siendo aprendíz tienes tiempo de conocer mucho sobre el tema y poco a poco irás mejorando hasta que llegues al punto de saber más que los mecánicos oficiales de ese taller. No nacimos aprendidos....adelante que sí se puede!
Me despidieron ( no me lo dijeron directamente pero si ). Estoi sin trabajo 🤟🏼
jajaj estuvo bueno
¿Sería mejor agregar agua con jabón en lugar de aceite? Así evitas que corra el neumático contra en rin.
+Connor Brittman Hola Connor. También se puede hacer. Saludos!
Que aceite es?
Que número de lija
Esta bien todo pero no es recomendable ponerle aceite o grasa ya que el aceite descompone los tubos es mejor usar agua con jabon para que pueda salir toda la llanta de la orilla 💪
Ese papel con agua se humedecer y se rasca.,
Es mejor agua y jabon para aflojarno aceite no grasa
Buen video no muestras como bajaste la llanta
esos parches no sirven, son para bicicleta y se despegan por el calor de la moto, aca en mexico si se desmonta una llanta desatornillando el eje
Pro
A parte de que lo sacan a golpes te dejan el rin todo rayado 😑😲😠
Esos agujeros los hiciste con las espátulas. Ni remotamente se hacen cuatro agujeros al mismo tiempo.
igual q una visi men
Pero de todas maneras gracias :v
Eso es parche de cicla
jeffer no es mejor el parche cuando lo ponen en una plancha queda mejor no creeees!!!
+Nancy Fabiola Lopez Tobar Hola Nancy. Yo le pregunté a un jóven de un montallantas que por qué a unos neumáticos le ponían plancha y a otros no, y me contestó que la plancha es para los que tienen agujeros tan grandes que el parche no los puede tapar. Entonces puede que eso signifique que no es que un parche sea mejor que otro. Saludos!!!
Otra razon podria ser quedarse en carretera, !!
el grande lo mordiste con la barreta puede ser... seguro...
TAS muy puñetas para parchar una moto
Porque? Digo es pregunta nomas¡
Tan complicado, cuidado le daña la moto por sacar el eje con martillo