треснула рама-можно подварить в любом гараже, как это по нашему)) А ребятам респект, но думаю нужно еще несколько итераций, что бы получился классный продукт, слабый дизайн видится
У самоката есть только одно преимущество перед велосипедом это компактность. А у этого изделия нет этого преимущества, так ещё и взяты все минусы самоката.
Я не знаю как вам в Киеве без амортизаторов ездится! Я езжу 2 года на электросамоката с дочерью 5 лет... И без амортов это не комфортно... Не на 5км/ч ни на 30км/ч. С таким клиренсом откуда может появится драйв? Взрослые люди хотят не до 30км/ч максималки.. С нашими дорогами... Как например на Подоле...))) иногда лучше и проще перепрыгнуть яму чем в неё въехать... Я бы на вашем месте подумал бы о экстрим версии на амортах и мотором хотя бы на 48v 1500w на 25-30ah lifepo4
Изначально неправильно видео построено. Даже посыл "способ кататься по городу" следует поменять на "средство городской мобильности". Что за детская фраза такая "кататься"? Хреновая реклама, не умная.
Враховуй те що це не для себе(тобто не 1 -3 екземпляра) а для серійного виробництва, а серійне виробництво вносить свої корективи! І дизайн це діло кожного!
обычная топорная работа из обычной профтрубы и с высоким центром тяжести из-за аккумулятора на рулевой стойки, что ухудшает управляемость. Я подобные вещи делаю у себя в гараже с минимальным набором инструментов , только использую алюминий и стеклопластик... 💙💛
Контроллер на этом самокате не синусный и воет как при езде шумный ппц, движок слабый, клиренс деки очень низкий несмотря на большие колеса это плохо при перемещении по лежачим полицейским, нет брызговиков и крыльев, в дождь или сырую погоду вся одежда будет грязной, рама из стали будет активно ржаветь и кародировать, нет стоп сигнала и переднего фонаря это очень опасно на дороге, конструкция очень громоздкая для самоката, нельзя перевозить в небольшом авто. Ваш самокат одни сплошные минусы!
Кугу ес3 колёса 12 дюймов, алюминиевая рама, складывается так же, стоит вертикально, 500вт двигатель, рекупирация, цена $500, а ещё на вашем самокате явно редукторный мотор, слышно этот гул планетарного редуктора, в отличии от мотора прямого привода китайцев, так что хз
да, это самая накатистая конфигурация, которая может не утомлять на десятках км пробега, и люди уже начинают это понимать судя по самоделкам. но реализация рамы как у спортивной площадки. если бы раму производил велосипедный завод, тогда было бы круто, иначе нужно изобретать велосипед в плане дизайна рамы чтобы это не было нарезкой профильной трубы и лазерной резки. Это может быть алюминиевая или стальная монотруба, притом пол может быть прикручен к ней снизу(точнее слева и справа и как можно ниже), так чтобы ноги можно было ставить слева и справа от трубы, это даст неудобство в виде(несколько выпирающей) тубы между ступнями, но предельно низкий клиренс, простая конструкция, складывать такую вещь можно опционально, допустим складным рулем(а можно прикупить железобетонный не складной), а еще снимать заднее колесо если оно на быстросъемном держателе. Если сделать пол из двух поворотных половинок подобно мотоплатформам, такие створки будут искрить и подгибаться при закладывании в поворот, пару грамм магния под каждую и покупатель простит выпирающий хребет рамы между платформами ботинок. Ну как то так, нужны новые генерации на новом уровне, пристальное внимание в плане сопромата и дизайна, завершенности форм..
Мне больше всего интересно, как связаны большие колеса с мягкость подвески? Объем воздуха в камере или бескамерке решает, давление воздуха и амортизаторы. А у вас амортизация уровень велосипеда кама, десна..., за счёт спиц) На тему загрязнения среды, у вас во многих местах есть пункты утилизации батареек? Самокат для всей Европы, без крыльев? Европа не Сахара, там льет вода с неба и потом течёт по асфальту) Мастера втюхать невтюхиваемое.
@@romanyatseiko3681 30 тыс это 60 тыс руб было, тогда самокаты дешевле были. Самодельный в миллион раз лучше сделаю чем это Гггг. Скоро начну делать, только для бездорожья и с 3 моторколесами. И колёсами 40 см диаметром.
Вот такой вопрос чем этот самокат лучше складного электровелосипеда или моноколесо я не нашёл не одного преимущества. Но я горжусь что Украина процветает
вот когда продали бы первые 100000 вот тогда бы и написали..а то из китайских деталей собрали один ....и цена наверное самая высокая....у нас тоже так любят.....откроется 40 детсадов......а их еще и строить не начинали
Не могу понять одного, раз делается акцент на практичность, то почему не стоят колёса одного размера? Скажем кто собирается в поездку будет удобнее иметь две одинаковые покрышки, камеры?! И клиренс бы увеличился. Ну думаю конструкторам виднее может при складывании играет роль хотя и так не особо компактный.
Так заднее колесо и сделали меньше. Большие колёса проходимее, безопаснее и комфортнее в езде, клиренс они сами так сильно занизили, его можно смело увеличить в 2 раза
Смог в городах исчез благодаря установке в двигатели легковых автомобилей катализаторов а не электротранспорту и не из за развития общественного транспорта.
Два мотора по 500 w. и можно подумать о покупке, ну клиренс надеюсь уже увеличили. Да и вес не более 25 кг скорость не менее 40 км. ч.. В снаряжённом состоянии.
во первых юралдюминий нормальную жесткость имеет. во вторых на самокате скорость выше 30 не нужна. то есть вы выставляете НЕ нужный параметр как преимущество. = отсутствие логики.
Гарна модель. Тільки не для наших доріг, дуже низький. Ось грузовий електросамокат і в два рази дешевше （15000грн）, а проходимість вища. І зарядка за 1-1.5 години, а не 5-8годин. th-cam.com/video/OT0i5bk0o6s/w-d-xo.html
1, есть самокаты с маленькими колёсами которые раз в 10 мощнее этих. 2, раза в 2 тише. 3, амортизация лучше. И этот мужик с бородой даже не знает сколько ватт у него в моторе. Нету моторов на 360w. Есть 250,350,500,750,1000 и так далее а у него мотор с аликкспресса ещё и на 360w. 🤦🏻♂️ клиренс подвески даже с тротуара на переходе зацепишь дном об землю.
большие колеса хорошо, профтруба интересно, мотор и пробег ето уже перебор, и смешно.нечем хвастать, слабо. я свой делал на коленке .путь тот же болшие колеса, профильная труба, генератор 1 ,8 квт движки по 700ват пробег неограничен.Батарйка живьет 3-4 7года в релии цена 0т14 тисяч на 50 км пробегу.
Купил сяоми за 13к. Перепрошил. Бежит 30 км/ч пробегает 23 км честных. Весит 13 кг, в собранном виде совсем мало места надо. Сидуха на него ещё 1к стоит. Так что не понятно для кого за такую цену этот разработали((
////Для кого це відео?Для фіно-угрів? Жахливий голос,наче пластилін жує. По самокату:кліренс нікудишній, колеса мають бути однаковими, і не більше 20', бо сенсу тоді у самокатові такому нема.У магазин з таким не зайдеш,-пропонуєте на вулиці лишити?Амортизатори мають бути обов'язковими як спереду,так і ззаду. Рама залізна+
Йому б ще літій ферум на батарейку, бо звичайні дохнуть дуже швидко. Маю досвід користування звичайної якісної батареї яка втратила 30% буквально за три роки при мінімальному пробігу і елітій ферумну , яка за чотири роки і 200 циклів не втратила взагалі нічого.
Эх, с такими колесами и так занижен... Дорожный просвет никуда не годится, ну и крылья бы не помешали.
Ну и что, зато сказано что высокопроходимый))
Дайте на обзор
Занижен бо иначе убьешься
Живу в Германии и такого самоката не видел и даже в продаже. И даже для наших дорог это очень маленький клиренс
Насчёт клиренса соглашусь, но у других самокатов он не лучше
И зачем он нужен с большими колесами и при этом с маленьким просветом
Нужно им сделать регулировку высоты для большей универсальности. А большие колёса нужны чтобы увеличена была проходимость и снижен износ самих колёс.
Сразу об этом подумал...
Ещё и без подвески, это шлак а не самокат.
В видео по моему очень доступно объяснили причину таких колёс
"Аналогов нет" сказали Украинцы. В ответ Хором засмеялись Китайцы.
и бахнули на зарядке ещё один самокат.
треснула рама-можно подварить в любом гараже, как это по нашему)) А ребятам респект, но думаю нужно еще несколько итераций, что бы получился классный продукт, слабый дизайн видится
Все прекрасно, но низкий клиренс это капут на дорогах с ямками. Говорю как уверенный пользователь нескольких самокатов, в том числе и электрического.
по паркету на таком ездить - и то декой скрести будет. Это ж какие в европе дороги должны быть...
А как на счёт: спереди 26, сзади 24, задний привод, и клиренс на 4-5см больше? А ещё, крылья.
он очень большой будет.
тут идея в копмактности!
@@romanyatseiko3681 тут вообще нет никаких идей !
и седло. с педалями
просвет дорожный малюсенький
Клиренс поднимите на 7 см - я точно закажу
Клиренс увеличин ,покупайте)
@@Mstislav_Kustom_Studio А где можно в Киеве посмотреть и купить? Дайте сайт или контакты магазина/офиса..
У самоката есть только одно преимущество перед велосипедом это компактность. А у этого изделия нет этого преимущества, так ещё и взяты все минусы самоката.
Я не знаю как вам в Киеве без амортизаторов ездится! Я езжу 2 года на электросамоката с дочерью 5 лет... И без амортов это не комфортно... Не на 5км/ч ни на 30км/ч. С таким клиренсом откуда может появится драйв? Взрослые люди хотят не до 30км/ч максималки.. С нашими дорогами... Как например на Подоле...))) иногда лучше и проще перепрыгнуть яму чем в неё въехать... Я бы на вашем месте подумал бы о экстрим версии на амортах и мотором хотя бы на 48v 1500w на 25-30ah lifepo4
Это же будет жертва и уход от оригинальной задумки)
Но чем сейчас ездите. Сейчас ищу для семьи на амортизаторах надёжный но чтобы не тяжёлый, чтоб девушка могла им пользоваться
Наша мастерская собрала такой самокат ,двухподвес все как пологается.Да ему никакие ямы не страшны!
Я похожий самокат собрал за 10т.р) Скажу сразу без амортизации на нем не комфортно ездить по грунтовке . По асфальту хорошему едет хорошо!
Да уж, с таким просветом ездите вы сами в Киеве и на этом петаке где делали рекламу.Удачи
Редукторное МК + Вторая жизнь аккумуляторов Tesla -- умно и дальновидно!!
столько бреда в одном ролике, чуть досмотрел.
Изначально неправильно видео построено. Даже посыл "способ кататься по городу" следует поменять на "средство городской мобильности". Что за детская фраза такая "кататься"? Хреновая реклама, не умная.
Пересмотрел уйму видео про самодельный Эл транспорт . Это не самый лучший . В гаражах и получше делают . Но если покупают, тогда всех благ.
Враховуй те що це не для себе(тобто не 1 -3 екземпляра) а для серійного виробництва, а серійне виробництво вносить свої корективи!
І дизайн це діло кожного!
Клиренс деки убивает все плюсы больших колес, центр тяжести смещен почти в самый верх... Так происходит когда гуманитарии называют себя инженерами))
обычная топорная работа из обычной профтрубы и с высоким центром тяжести из-за аккумулятора на рулевой стойки, что ухудшает управляемость. Я подобные вещи делаю у себя в гараже с минимальным набором инструментов , только использую алюминий и стеклопластик... 💙💛
9:02 Осталось материал рамы заменить на алюминий, титан или же карбон. Вес самоката убавится, будет лёгким и проходимым )))
Отлично --- главное хотеть.... успехов ребята ... уважуха..Дед Толя.
Контроллер на этом самокате не синусный и воет как при езде шумный ппц, движок слабый, клиренс деки очень низкий несмотря на большие колеса это плохо при перемещении по лежачим полицейским, нет брызговиков и крыльев, в дождь или сырую погоду вся одежда будет грязной, рама из стали будет активно ржаветь и кародировать, нет стоп сигнала и переднего фонаря это очень опасно на дороге, конструкция очень громоздкая для самоката, нельзя перевозить в небольшом авто. Ваш самокат одни сплошные минусы!
Можно ли где такой купить.?
С этим самокатом удобно ходить по магазинам? Пускают вообще в магазины с ним? А в метро? Самокаты с маленькими колесами для метро и магазинов хороши.
Правильное замечание. На 8 дюймах в любом торговом центре ездишь, в машине, авиа, метро без проблем. А такие огромные это альтернатива велосипеда уже.
зроблено круто!
тільки не розумію чому не взяли прокат алюмінієвий?
чому такий кліренс малий?
Два года назад у меня практически такой же был Только с мягкой подвеской. (Сам строил) Я его разрезал и сделал трицикл.
Дорожный просвет ужасный, если и цена еще будет высокая- тогда смысла нет с этого ролика.
Колёса большие, а клиренс всё равно низкий
"На электросамокате могут кататься не только лишь все" - В. Кличко
Кугу ес3 колёса 12 дюймов, алюминиевая рама, складывается так же, стоит вертикально, 500вт двигатель, рекупирация, цена $500, а ещё на вашем самокате явно редукторный мотор, слышно этот гул планетарного редуктора, в отличии от мотора прямого привода китайцев, так что хз
да, это самая накатистая конфигурация, которая может не утомлять на десятках км пробега, и люди уже начинают это понимать судя по самоделкам. но реализация рамы как у спортивной площадки. если бы раму производил велосипедный завод, тогда было бы круто, иначе нужно изобретать велосипед в плане дизайна рамы чтобы это не было нарезкой профильной трубы и лазерной резки. Это может быть алюминиевая или стальная монотруба, притом пол может быть прикручен к ней снизу(точнее слева и справа и как можно ниже), так чтобы ноги можно было ставить слева и справа от трубы, это даст неудобство в виде(несколько выпирающей) тубы между ступнями, но предельно низкий клиренс, простая конструкция, складывать такую вещь можно опционально, допустим складным рулем(а можно прикупить железобетонный не складной), а еще снимать заднее колесо если оно на быстросъемном держателе. Если сделать пол из двух поворотных половинок подобно мотоплатформам, такие створки будут искрить и подгибаться при закладывании в поворот, пару грамм магния под каждую и покупатель простит выпирающий хребет рамы между платформами ботинок. Ну как то так, нужны новые генерации на новом уровне, пристальное внимание в плане сопромата и дизайна, завершенности форм..
а яка назва цього транспорта?
Мне больше всего интересно, как связаны большие колеса с мягкость подвески? Объем воздуха в камере или бескамерке решает, давление воздуха и амортизаторы. А у вас амортизация уровень велосипеда кама, десна..., за счёт спиц) На тему загрязнения среды, у вас во многих местах есть пункты утилизации батареек?
Самокат для всей Европы, без крыльев? Европа не Сахара, там льет вода с неба и потом течёт по асфальту) Мастера втюхать невтюхиваемое.
Колёса сами по себе немного амортизируют за счёт спиц и тонких ободов, по остальному согласен
А цена у него 30000 не много ли за этот самокат если куго м 5 выглядит намного лучше и стоит 20000 гр?
При себестоимости до 6000грн
@@letyn92 даже если 10000 себестоимость но 30000 за него это очень дорого
@@letyn92 ахахаха собери за 6 к грн такой самокат!
Ууу, 30 многовато. Хотя интересно было бы потестить, и сравнить.
@@romanyatseiko3681
30 тыс это 60 тыс руб было, тогда самокаты дешевле были. Самодельный в миллион раз лучше сделаю чем это Гггг. Скоро начну делать, только для бездорожья и с 3 моторколесами. И колёсами 40 см диаметром.
Вот такой вопрос чем этот самокат лучше складного электровелосипеда или моноколесо я не нашёл не одного преимущества. Но я горжусь что Украина процветает
А скільки він коштує?
И сколько денег стоит это чудо ?
не знаю че в комментах нытье, самокат очевидно для пенсионеров, в самом видео это было сказано. Не для широкой аудитории
Снизу крепим сапожные щетки, и вуаля едем и убираем улицу!
Хочу купити скільки коштує?
Странно, что ролик на русском языке... Но это радует! А ребята - молодцы!
сколько стоит самокат?
от 20 000 грн
Хороший проект! ..и мк Mxus 250 в случае поломки легко достать. (На Tao-bao 55 $ всего.. )
стоимость не назвали.
вот когда продали бы первые 100000 вот тогда бы и написали..а то из китайских деталей собрали один ....и цена наверное самая высокая....у нас тоже так любят.....откроется 40 детсадов......а их еще и строить не начинали
Не могу понять одного, раз делается акцент на практичность, то почему не стоят колёса одного размера? Скажем кто собирается в поездку будет удобнее иметь две одинаковые покрышки, камеры?! И клиренс бы увеличился. Ну думаю конструкторам виднее может при складывании играет роль хотя и так не особо компактный.
Так заднее колесо и сделали меньше. Большие колёса проходимее, безопаснее и комфортнее в езде, клиренс они сами так сильно занизили, его можно смело увеличить в 2 раза
На моем самокате переднее 26 электро а заднее 20 бомба🤝✌️
Маладец ,👍👏👏👏
Шикарный технически. Но...
Европе давно с такими колёсами ест но украинцам респект
В гаражах хлопці клипають із гіроскутера на багато кращі електросамокати а це х....
Смог в городах исчез благодаря установке в двигатели легковых автомобилей катализаторов а не электротранспорту и не из за развития общественного транспорта.
Полное Ггг, нет подвески, слабый мотор, низкий клиренс. Понимаю в России Зеркс самокаты, как Ролсс Ройс среди авто!
Тут какой-то аферой попахивает. Самокат никакой, а рекламы у него много. Кто-то денег решил вымутить на этом. У него нет будущего.
Скорость печалька, амортизаторов нет, для такого аппарата, как по мне, слабый мотор. А так, успехов ребятам в начинании
с таким клиренсом никуда не заедешь
Мне нравится
Два мотора по 500 w. и можно подумать о покупке, ну клиренс надеюсь уже увеличили. Да и вес не более 25 кг скорость не менее 40 км. ч.. В снаряжённом состоянии.
Очень разумная конструкция,супер,ребята в правильном направлении думают,не сравнимо с этими китайскими
А что карбон не существует вообще ?????
Респект, хлопаки.
Все буде Україна.
во первых юралдюминий нормальную жесткость имеет.
во вторых на самокате скорость выше 30 не нужна.
то есть вы выставляете НЕ нужный параметр как преимущество. = отсутствие логики.
тридцать км в час пока не о чем, сидушки нет
Такая длинная увертюра, что я и смотреть не стал.
ЦЕНА
И? Не фейк ли это?
Не В а НА !
На нём даже с бордюра не съехать!Хорошо что нет аналогов .Не смешите народ подобным монстром.
Аналог есть!
Гарна модель. Тільки не для наших доріг, дуже низький.
Ось грузовий електросамокат і в два рази дешевше （15000грн）, а проходимість вища. І зарядка за 1-1.5 години, а не 5-8годин.
th-cam.com/video/OT0i5bk0o6s/w-d-xo.html
Виталику Кличко как раз такой, сваливать...
Самокат отличный надо дароботат.
Никогда не нравелис самокаты с малинькими колёсами
Как мне кажется очень маленький клиренс
Электро бэндэра кат
А утилизация акумов?)))
1, есть самокаты с маленькими колёсами которые раз в 10 мощнее этих.
2, раза в 2 тише.
3, амортизация лучше.
И этот мужик с бородой даже не знает сколько ватт у него в моторе. Нету моторов на 360w. Есть 250,350,500,750,1000 и так далее а у него мотор с аликкспресса ещё и на 360w. 🤦🏻♂️ клиренс подвески даже с тротуара на переходе зацепишь дном об землю.
Дюралюминь такого метала нет как коментируют и вообще самокат неочом.
Якшо український то можна придбати. Надіюсь ціна теж українська?
Чи тупо бабки загрібаєте??!
Ціна буде в дойч маркам
большие колеса хорошо, профтруба интересно, мотор и пробег ето уже перебор, и смешно.нечем хвастать, слабо. я свой делал на коленке .путь тот же болшие колеса, профильная труба, генератор 1 ,8 квт движки по 700ват пробег неограничен.Батарйка живьет 3-4 7года в релии цена 0т14 тисяч на 50 км пробегу.
Українськи винахідники сами найліпши!!!!!!Слава Україні!!!!!!
Ахаха, видео озвучивает чувак который озвучивал в игре метро чела
Купил куго м5 за 20000 и смотрю на это недоразумение за 30000 и ржу)
А где купили м5 за 20000,ищу даже оптом за 37500 стоят
@@desant2625 карантин закончится и цены упадут а так их вообще в Украине нет пока
Купил сяоми за 13к. Перепрошил. Бежит 30 км/ч пробегает 23 км честных. Весит 13 кг, в собранном виде совсем мало места надо. Сидуха на него ещё 1к стоит. Так что не понятно для кого за такую цену этот разработали((
////Для кого це відео?Для фіно-угрів? Жахливий голос,наче пластилін жує. По самокату:кліренс нікудишній, колеса мають бути однаковими, і не більше 20', бо сенсу тоді у самокатові такому нема.У магазин з таким не зайдеш,-пропонуєте на вулиці лишити?Амортизатори мають бути обов'язковими як спереду,так і ззаду. Рама залізна+
Украина "изобрела" самокат.😳😁🤣 держите меня двое.
🤢🤢🤢
Йому б ще літій ферум на батарейку, бо звичайні дохнуть дуже швидко. Маю досвід користування звичайної якісної батареї яка втратила 30% буквально за три роки при мінімальному пробігу і елітій ферумну , яка за чотири роки і 200 циклів не втратила взагалі нічого.
Шоб уэвропа бы делала без столь швитеих умов як укропитеки