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先頭車両は池袋駅改札口に最も近いので混雑するのは当然
西武池袋線の急行は休日中心に8両急行が増えているので､10両編成メインにしないと混雑に拍車がかかります。西武池袋線で使っていた車両を西武新宿線に転属させたのも影響したと思います。
休日の朝は池袋行きの優等が10分以上来ないことがありますねこの前石神井公園09:32発の快速に乗った時身動きが取れなかったです
練馬区で10分以上間隔が開くのは本数が少なすぎる
やはり休日のFライナー(快速急行)は人気ですね西武方面からのFライナーがメトロ断面で見ても異常な混雑率だったりします
休日だと山手線と総武緩行線が混んでると思います。あと名古屋の地下鉄東山線も休日は相当混みます。
名古屋市の地下鉄、東山線は混雑していますが、それ以外は維持できるのか心配なくらいすいてませんか？
埼京線の赤羽〜池袋は日中結構混んでます。川越からの快速に乗ると圧迫感感じる程です。
7:09 こんな感じのひばりヶ丘で緩急接続をした準急は保谷・大泉学園から乗る時はそんなに人が乗っていない（ひばりヶ丘で大抵のお客さんが急行に乗り換えるため）ので意外とおすすめ
感覚だけど休日の方が満員電車に乗り慣れてない人(すなわち乗り方が下手)が多い分、体感の混雑率が増すんだよね。実際に動画を見てみると座席前はかなりまばら。朝の先頭車の戦闘者なら座席と座席の間に3列ギチギチ詰めて立つ筈。東京に限らず他都市でもこの傾向は見られると思います。
コロナ禍で手を緩めていた混雑対策、早急に取り組んで欲しいな。
朝8時ぐらい西谷の特急の横浜行きは酷かったです。東急車だったので色々撮ろうと思いましたがそれが難しいぐらい乗ってました。積み残しも多数。西武は池袋線/新宿線ともにいつでも混んでる感じですね。特に土日は8両急行とかもありますし。
西武新宿線ユーザーです朝の新宿線の急行 通勤急行 準急 は地獄で ほぼ身動きが取れません 今はバスで所沢まで行きそこから特急で行っています
石神井公園 10:02 発の快速も先頭から中程まで激混みだし、座りたい人は所沢でも座れない時もある。更に、練馬で元町・中華街行きからの客が快速に乗る為更に混む。
本当に南北を縦に通る電車が欲しいですねーバス移動は時間が読めないし、かといって池袋まで出るか秋津まで行って武蔵野線乗るかなのは相当不便なんですよ(しかも武蔵野線はギャンブル線で有名ですし)
新宿や池袋など山手線西側へ行く電車は土日特に混んでる印象
小田急線登戸駅の休日10時台上りもそこそこ混んでる印象があります。
ライオンズラッピング・・・松井監督消されてる・・・
休日の埼京線快速川越行きは積み残し多数です。また東上線は西武池袋線や埼京線と違い10両どこに乗っても満員ぎゅうぎゅうです
急行が通過する保谷と大泉学園の客を石神井公園で接続させるから混むのはしょうがない練馬でFライナーと準急の接続も似たようなものだよ
お疲れ様です、前のように準急が15分間隔(東長崎で各停を追い越し)だったら良いのになと思います。
石神井公園の平日朝新木場行きもかなりヤバいっすよ。
真ん中から後ろ寄りの車両は比較的空いてるよ。池袋駅の出口に近い先頭車両は夕方近くまでは混んでる。よく乗る人は、先頭車両には乗らない！
小池百合子現都知事は｢満員電車ゼロ｣を公約にしていましたが、いっこうに改善しませんでした。あげていただいた動画のようにひどいもんです。悲しいですね。
山手線を２階建てにするとか、荒唐無稽なことも言っていましたから、本気ではなかったのでしょう。
池袋線の急行は練馬を通過するのが賢いなと思います。でも、その救済として石神井公園で必ず接続を取るので、混雑に拍車をかけてますね。
真っ逆さまに堕ちてdesire（desire! desire!）😊
練馬駅「きっっしょ！ 何で混んでんだよ」（ゆったり豊島園始発に乗りながら通過する急行の車内を見て）…は置いといて、石神井って停まるイメージだけど日中は池袋までの有効列車意外と少ないんですよ特に42快急→52急行→02急行→12快急→22急行の40分間は綺麗に10分開いてます※この間の準急は練馬で快急の接続を取るため有効列車ではない
石神井02急行→12F快急→22急行→25準急→30各停池袋→32各停新木場（練馬で豊島園始発の池袋行き接続）→42F快急→52急行
徒歩通勤でよかった
石神井公園駅はヤバ過ぎやろ
休日はたまに8両の準急、急行もあるぞ…石神井公園急行通過でもいいと思う言い方悪いけど池袋駅の構造(改札の場所)に過失がある
休日の埼京線特に快速川越行きは積み残し多数です。また東上線は西武池袋線や埼京線と違い10両どこも満員いっぱいぎゅうぎゅうです
これなら準急でええやんマジで
田都の三茶・池尻は休日でもひどい、、あと東横の自由が丘とか、、
先頭車両は池袋駅改札口に最も近いので混雑するのは当然
西武池袋線の急行は休日中心に8両急行が増えているので､10両編成メインにしないと混雑に拍車がかかります。西武池袋線で使っていた車両を西武新宿線に転属させたのも影響したと思います。
休日の朝は池袋行きの優等が10分以上来ないことがありますね
この前石神井公園09:32発の快速に乗った時身動きが取れなかったです
練馬区で10分以上間隔が開くのは本数が少なすぎる
やはり休日のFライナー(快速急行)は人気ですね
西武方面からのFライナーがメトロ断面で見ても異常な混雑率だったりします
休日だと山手線と総武緩行線が混んでると思います。あと名古屋の地下鉄東山線も休日は相当混みます。
名古屋市の地下鉄、東山線は混雑していますが、それ以外は維持できるのか心配なくらいすいてませんか？
埼京線の赤羽〜池袋は日中結構混んでます。
川越からの快速に乗ると圧迫感感じる程です。
7:09 こんな感じのひばりヶ丘で緩急接続をした準急は保谷・大泉学園から乗る時はそんなに人が乗っていない（ひばりヶ丘で大抵のお客さんが急行に乗り換えるため）ので意外とおすすめ
感覚だけど休日の方が満員電車に乗り慣れてない人(すなわち乗り方が下手)が多い分、体感の混雑率が増すんだよね。
実際に動画を見てみると座席前はかなりまばら。朝の先頭車の戦闘者なら座席と座席の間に3列ギチギチ詰めて立つ筈。
東京に限らず他都市でもこの傾向は見られると思います。
コロナ禍で手を緩めていた混雑対策、早急に取り組んで欲しいな。
朝8時ぐらい西谷の特急の横浜行きは酷かったです。
東急車だったので色々撮ろうと思いましたがそれが難しいぐらい乗ってました。積み残しも多数。
西武は池袋線/新宿線ともにいつでも混んでる感じですね。
特に土日は8両急行とかもありますし。
西武新宿線ユーザーです
朝の新宿線の急行 通勤急行 準急 は地獄で ほぼ身動きが取れません 今はバスで所沢まで行きそこから特急で行っています
石神井公園 10:02 発の快速も先頭から中程まで激混みだし、座りたい人は所沢でも座れない時もある。更に、練馬で元町・中華街行きからの客が快速に乗る為更に混む。
本当に南北を縦に通る電車が欲しいですねー
バス移動は時間が読めないし、かといって池袋まで出るか秋津まで行って武蔵野線乗るかなのは相当不便なんですよ(しかも武蔵野線はギャンブル線で有名ですし)
新宿や池袋など山手線西側へ行く電車は土日特に混んでる印象
小田急線登戸駅の休日10時台上りもそこそこ混んでる印象があります。
ライオンズラッピング・・・松井監督消されてる・・・
休日の埼京線快速川越行きは積み残し多数です。
また東上線は西武池袋線や埼京線と違い10両どこに乗っても満員ぎゅうぎゅうです
急行が通過する保谷と大泉学園の客を石神井公園で接続させるから混むのはしょうがない
練馬でFライナーと準急の接続も似たようなものだよ
お疲れ様です、前のように準急が15分間隔(東長崎で各停を追い越し)だったら良いのになと思います。
石神井公園の平日朝新木場行きもかなりヤバいっすよ。
真ん中から後ろ寄りの車両は比較的空いてるよ。池袋駅の出口に近い先頭車両は夕方近くまでは混んでる。よく乗る人は、先頭車両には乗らない！
小池百合子現都知事は｢満員電車ゼロ｣を公約にしていましたが、いっこうに改善しませんでした。あげていただいた動画のようにひどいもんです。悲しいですね。
山手線を２階建てにするとか、荒唐無稽なことも言っていましたから、本気ではなかったのでしょう。
池袋線の急行は練馬を通過するのが賢いなと思います。でも、その救済として石神井公園で必ず接続を取るので、混雑に拍車をかけてますね。
真っ逆さまに堕ちてdesire（desire! desire!）😊
練馬駅「きっっしょ！ 何で混んでんだよ」
（ゆったり豊島園始発に乗りながら通過する急行の車内を見て）
…は置いといて、石神井って停まるイメージだけど日中は池袋までの有効列車意外と少ないんですよ
特に42快急→52急行→02急行→12快急→22急行の40分間は綺麗に10分開いてます
※この間の準急は練馬で快急の接続を取るため有効列車ではない
石神井
02急行→12F快急→22急行→25準急→30各停池袋→
32各停新木場（練馬で豊島園始発の池袋行き接続）→42F快急→52急行
徒歩通勤でよかった
石神井公園駅はヤバ過ぎやろ
休日はたまに8両の準急、急行もあるぞ…
石神井公園急行通過でもいいと思う
言い方悪いけど池袋駅の構造(改札の場所)に過失がある
休日の埼京線特に快速川越行きは積み残し多数です。
また東上線は西武池袋線や埼京線と違い10両どこも満員いっぱいぎゅうぎゅうです
これなら準急でええやんマジで
田都の三茶・池尻は休日でもひどい、、あと東横の自由が丘とか、、