KUGA跟CR-V居然都一樣爛 TNCAP撞擊測試結果 只有三顆星 詳細分析測試資料 台灣汽車原廠 真的這麼黑心嗎? Car Assessment Program｜撞擊測試｜老闆來開講｜杰運汽車｜

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[@user-vi5gh1hu5u]

繼續支持杰運。有您們的存在，消費者才有更多的保障。

[@Kai-bs8pr]

口碑不是靠業配來的，真得真刀真槍才行....感謝杰運汽車分享

[@scg1765]

杰運老闆真的要大大給個讚 !
有為消費者權益和安全說真話說實話 支持!

[@wjjsuper]

就你敢講真話，給你按讚。幫你推薦給朋友知道

[@mizhen92]

支持杰運~明知道TNCAP撞擊需要怎樣才能通過~但廠商卻不重視~消費者要覺醒抵制!

[@user-ey5nt4se7k]

它家是信仰比人命重量。

[@whitesky1991]

偏偏很多消費者還是懷疑是TNCAP有問題，不懂為什麼這麼多消費者奴性這麼重被賣還幫忙數鈔票。

[@linallen7067]

反正雙田都是買過去的口碑值 什麼幾顆星的只有沒能力決定買什麼車的年輕人會去看 😂

[@hanktan1024]

@@linallen7067看你這發言你連tncap去哪裡看都不知道吧。

[@Verlander513]

也沒必要抵制什麼啦，買的起車子幹嘛買機車？買的起百萬名車幹嘛買國產車？一樣的道理，不是什麼都抵制吧，難聽點本島也不是什麼一流國家😂

[@dailee5949]

杰運董講出了大家的心聲! 太勇猛了! 支持+1!

[@linkengyu]

大推杰運，唯一敢講真話的車商（媒體）
ps:台本真的非常糟糕……

[@user-ld6kh3lt4l]

謝謝杰運汽車!每次的新車拆解讓大家看到車輛最真實的一面

[@Onlywei13]

感謝講解，希望更多人瞭解安全性的重要

[@yenhao62]

杰運資訊公開透明，實話實講很讚！👍👍👍

[@peterkimmo]

加油 絕對支持杰運汽車 🎉🎉🎉
到時992別忘了也要驗證一下前後鋼樑的尺寸

[@maguscn4380]

要提升國產車的品質與競爭力，就是政府取消 進口車的高關稅，有競爭才會進步，別再保護國產車了，犧牲百姓的辛苦錢只能買國產車。

[@x52540]

其實政府肯定知道，就是不做，你可以集合民間力量去遊行抗議提訴求！

[@user-og8mz5xo4q]

杰運的影片真的無懈可擊，老闆真心實在，抓得住消費者支持您們的心!! 加油

[@austinsiew]

支持啦，每個都再講車快車好，安全性真的沒人講解，讚!!!

[@stanwang9012]

謝謝杰運汽車，讓觀眾看到更真實的汽車製造！

[@user-wx8wy7rj4r]

唯一支持講真話的媒體

[@user-su5ws1sk9t]

最喜愛看杰運拆車了 讚讚讚

[@jenhao1225]

支持超接地氣的杰運汽車 不用講這麼多撞了就知道👏

[@user-knndruzaqqbvhuh2]

大實話頻道 絕大多數講車的頻道都不敢提撞擊測試 因為會得罪乾爹！繼續支持老闆

[@kaofonglo1524]

實在是講的太好了 支持

[@user-oc6wi3tg1h]

杰運汽車萬歲！感恩，了解，謝謝分享！

[@user-ff3tg4qe2p]

看完之後都想要給影片超級感謝

[@Lin-gy1kc]

感謝不畏利益壓力也要講真話的杰運汽車~

[@adiemusmax]

老闆真的很有良心，給您一萬個讚

[@user-pr7nf4cb1f]

沒看到你的10000個讚

[@user-uj5ly4tu4g]

誠實經營事業.讚

[@JJ-ds2nx]

頻道越來越好😊

[@biglucas9874]

感謝老闆提供的資訊豐富的影片

[@user-ut2je6wt2q]

感謝老闆分享 永遠支持杰運😊

[@GeneKuo-bm4dq]

感謝杰運汽車努力讓大眾知道真相~

[@red010182]

台灣的汽車資訊我就唯一服你們杰運汽車，加油，堅持講實話！信賴才是買賣二手車的根本。

[@oooo00000999]

🎉🎉🎉🎉謝謝老闆。。。
一直都知道台灣的國產車完全不安全。。。國外的車子都是經過嚴格地檢驗跟碰撞測試。。

[@hsupochun]

令人敬佩的杰運汽車

[@user-op7jm9pd9v]

強迫跟改變是真的，之前福特扭力樑跟多連桿很有感

[@user-vq5br5bw5q]

支持杰運...有良心...有正義感

[@miaoliwu9698]

交通部自 2018 年 1 月 1 日起將 ESC 電子式車身動態穩定系統 (Electronic Stability Control)列入車輛安全檢測基準 42-3 動態剎車項目當中，規範 9 人座以下轎車(M1 類)及 3.5 噸以下小貨車(N1 類)之新型車輛，均應安裝 ESC；而 2020 年 1 月 1 日起 M1 與 N1 類出廠車輛均需安裝 ESC。
其實安全是寫在法律規定，不是車廠設計裡面

[@jllin9231]

雖然Tncap比大陸晚了數年才上線，但總比沒有好。希望政府不要放水，並嚴格執行。
杰運汽車你們最棒！加油！

[@stevenchen-ec6qn]

杰運做的好 支持台湾市场对日系車廠改变

[@user-hp9wi7tm6b]

看到A柱被撞後竟然沒有回彈，這跟預期的剛性有很大的落差。結果就是使用了高強度鋼材，但是偷了鋼材厚度，造成全車整體的剛性下降，感覺車廠就是拿消費者在開玩笑。

[@kennyhsu4496]

所以~~一定要支持你!!

[@iambluejack]

支持杰運，已買一台YETI 順順開快一年了 讚讚讚

[@jason90580]

講實話就是支持啦~

[@xxxx1495]

支持有信用有良心的商家！

[@Jayson888]

感謝你們把關

[@happyalexalex]

這年頭要說實話是很困難der
推杰運汽車👍

[@user-cd3sb7de8z]

老闆說得好 支持你

[@Taiwan66666]

太神拉 加油 支持下去~~小模好正阿XDD

[@jeffliou733]

非常同意啊，國產車連基本的被動安全都沒到位，反而去強調有裝ACC這些主動安全，真的夠蝦了！

[@jtchannel_9943]

好期待看拆解 Nissan 的影片。

[@user-nl8kp9nv8g]

支持杰運！

[@user-so8sj5lx4d]

支持捷運汽車!😀

[@andy2300]

好頻道 多支持

[@user-pz1xc2mo6k]

支持，枱面上那些車評好像在上綜藝節目，廠商教他們唸什麼他們就講什麼

[@h949]

謝謝杰運 👍

[@davidwang7784]

感謝，很棒的一集。

[@user-lz7eg1st4c]

多光束頭燈，通風座椅，期待這兩個關乎安全跟舒適的配備可以在國產車上逐漸普及

[@maximumrick]

先把最基本的被動安全弄好再說吧......

[@tpa30010060]

頭燈也挺基本得其實
crv到低還要打鳥路人多久？明明四代就有魚眼模組改一下就好

[@BN99]

謝謝老闆的努力，希望國慘能重視行車安全！

[@ericchen9019]

歐洲車人家都敢實際去撞擊測試 考輸就輸 不用那麼多理由 車媒試車敢多講 就被列為拒絕往來戶 沒車報導 杰運加油

[@user-ut8wg7mr9b]

支持杰運汽車！

[@andrewliao1688]

這真的很重要啊，下次買進口二手絕對考慮去貴公司

[@kelvinchiang5285]

哈！才想看有沒有新X-Trail的影片，看看有沒有比C-RV好😂😂😂

[@joneshuang9703]

支持老闆!! 請繼續幫消費者講實話

[@nicolasl.3400]

感謝老闆, 最近有了小朋友剛好想換休旅, 本來滿排斥Rav4因為對toyota的鋼板信心不足, 想找我爸的業務買kuga, 或我表弟(業務)買CRV, 現在已經打消這念頭, 把這兩間車廠剔除了...

[@melvinju]

獲益良多!

[@raim1789]

期待看日產的

[@user-zx7ri7es3x]

這集點閱率ㄧ定很高

[@user-hp9wi7tm6b]

想看看同樣有客貨的zinger何時做TNACP測試。

[@chinchangkuo4201]

沒收錢業配的評論才是中肯!!

[@weichenhong1544]

因為你這一擊 我今天決定按讚 訂閱你 台灣車廠真的很可惡

[@dfg63631]

厲害了
有影片特別探討KUGA A柱不夠硬
卻沒人出影片說日系A柱的安全 ??

[@alexliu264]

支持杰運 期待MG HS , 2023 New Zinger

[@y2k1300]

如果原廠可以選配防滾籠
應該不錯

[@jjlin4981]

其他消費者會買單，應該是 資訊不對等!
謝謝 說真話的 杰運跟其他平台!

[@joschen]

網路時代，沒有什麼事可以藏著不面對，聰明的車廠會面對改進，重新獲得消費者信賴，一再遮掩逃避的車廠，最終只會被消費者從購買清單中劃掉⋯⋯

[@325esl]

Kuga的大燈真的是很誇張，很多車主買沒多久大燈都會出現髮絲紋，進原廠索賠都會告知不影響安全就不處理了，還有就是車身的塑膠材質很容易白化，欸！

[@AeneasDK]

下次家偉該不會又要酸你了吧 XD 其實撞測出來分數差就是實在的有不足的地方，記得以前嘉偉還會為了WISH只有雙氣囊去嘴車商車型，換到如今家偉不但不嘴被測不及格的上一代，反而為了別人拆車後材質跟上一代一樣結果就反過來酸拆車的YT，只能說在商言商，車媒終究是車媒啦，聰明的車媒就是每台都超棒，再挑你就沒車開了。 要看真正的車評我覺得現在的小施或杰運才是消費者想看到想聽到真實的車評。

[@miaoliwu9698]

10年前左右，嘉偉的車評特別的針對安全，2018強制裝循跡系統跟撞擊測試，幾乎可以說是嘉偉狗吠火車喊了十來年喊出來的......

[@Hs-oo5zt]

酸人拆車不專業真的蠻惡劣的
自認為專業的怎麼不自己去做
中國拆車 把中國特規版的真相 赤裸裸的展現給消費者
臺灣拆車 被酸材質 長度 厚度 跟安全性不一定有關
批評的是收廠商多少錢啊 這麽懂怎麼不自己做

[@tcho7873]

不這樣
去西班牙的飯店誰出錢
商務艙誰出錢😆😆😆😆🦙🦙🦙🦙🦙

[@user-le5ww7tw3g]

忘記是哪一集了，家偉明明就有暗酸上一代

[@aixia3971]

有啊 嘉偉明明就在影片直接開嘴crv

[@eric20269]

CR-V 頂規現在辦到好大概125萬左右 SKODA的 Karoq 辦到好大概130萬左右，差5萬基本上閉著眼睛選SKODA了吧
以上是對台苯失望的本田車主留言

[@user-tg4td4km9n]

可以安慰自己，至少二手價高

[@haoyuanhung]

謝謝杰運願意講實話！！

[@dragonchang33]

請問老闆
鋁合金的車身
安全性真的有比較好嗎？
有沒有中型
或大型休旅可以推薦
謝謝喔

[@user-nm5wx2bx4p]

辛苦了 加油🥹

[@jeffliou733]

期待拆解喜美電油車

[@user-bl9gh6jx2i]

大推杰運，唯一敢講真話的車商...MGHS能解說?

[@bryant791127]

其實比較想看kuga 250的撞擊測試🤣✨️

[@f125383]

這次不得不大力給讚。老闆邏輯正確，而非某些車媒政治正確。再者，老闆使用各種數據說明，但某些車媒仗著自以為比別人懂的心態，只說出否定，但卻無法細部說出為何而否定，或否定的依據，說穿了，也只是在唬弄不懂或無知的民眾。其實民主國家本來就應該是以民為本；一堆人從來不做為，只是罵政府袒護國內阿斗車廠（這也是事實），殊不知自己也可以做些什麼，例如死都不買單就是你我一定做得到的，但偏偏有骨氣的也沒幾個，老是這個那個的理由伯...

[@sergelee1879]

支持杰運

[@joshchai6262]

杰運汽車、讚！

[@user-qc6mm6rx2b]

支持杰運。

[@yinhuahuang8993]

謝謝你們

[@Bourne7697]

老闆 推你繼續拆光曝光這些車 讓真相大白 還消費者清白

[@isthiswhat3961]

就是需要有這種制度的存在
才能促使廠商去改善車輛安全
所以看到愛車被評得很低不要再出來護航了
應該是要督促車廠人家才會把車子越做越好

[@yangwunchang8135]

說的沒錯啊，國產車在那邊東拔西拔的，撞擊測試，搭配實車拆解，你喜美的車沒一台能看的，以前喜美五代，還是三陽工業時期，就聽聞車禍車子都斷兩截，結果現在CR-V用舊測規撞出來還三星，新測規撞擊台版車能幾星？完全不考慮本田汽車的產品，台灣的車廠受政府保護的太好，台灣的電子業，要跟世界各國競爭，某個產品開發出來的時程只有半年、半年內對手就趕上來了，搶市場要快，有問題又要快點做FMEA，做失效分析等等，台灣的車廠則是政府就已經說測項有哪些了，還做不好，汽車產業已經保護幾十年了？怎麼還是搞的跟新手一樣？

[@jojofa3087]

杰運就是讚

[@user-cp9lo3lf9y]

想知道MG HS撞擊測試。 感謝分享

[@user-oo8hg3cr1s]

求Tucson L 撞擊測試

[@user-jy2gx4of5g]

想知道最後KUGA是折價多少? 影片後沒有講到 😃

[@user-dv8cf7lg1j]

感謝老闆給我們中立的資訊

[@user-ul6rq5sh7y]

請問有機會看到最近賣的很熱門yaris cross拆解影片嗎，想了解是否還是會有漏水疑慮，謝謝

[@user-cp9lo3lf9y]

感謝分享

[@user-zl1st2no9u]

挺實話!!

[@CasterChen]

有沒有拆 MG HS的影片?

[@user-ji9fb4ow3j]

沒有什麼是降價解決不了的。有就是再降

[@user-yu1kx5wu7f]

想看YC拆解車頂架會不會漏水