LE PEUGEOT J5 - L'utilitaire des années 80 qui à aujourd'hui 40 ans
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- c'est en 1978 que FIAT et PSA unissent leurs force dans le domaine des utilitaires et en 1981 c'est la naissance du J5 qui viendra remplacer le J7,
00:00 Intro
00:15 Histoire
00:31 Mécanique
01:13 Évolution
04:20 Dérivés
04:30 Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
ERRATUM
Suite aux commentaire j'ai fait des rechercher, et le partenariat était répartie ainsi :
Peugeot moteur essence
Citroën moteur Diesel
Fiat Conception de la carrosserie
J'ai eu 3 J5 et je suis en grande nostalgie devant cette vidéo. J'ai vraiment eu beaucoup de plaisir a les conduire !
Excellente idée de présenter un utilitaire qui a constitué & constitue encore le paysage automobile français. J'apprends beaucoup avec cette vidéo très fouillée. J'ignorais bon nombre de déclinaisons, à commencer par l'impressionnante version Dangel. Quant à la version Peugeot Talbot Sport, c'est un bijou ! J'ignorais aussi l'étonnante cousine Alfa Roméo. Merci pour ce beau travail, le montage, la documentation & les commentaires sont irréprochables. Un bon pouce bleu.
Merci pour ce message, version encore plus rare que l'alpha la version Talbot, j'ai oublié de la cité mais j'ai mis l'image.
Il y a une version dangel à vendre sur le bon coin. Pas mal de youtuber on des c25 notamment baptiste pitois.
@@UniversduLion En effet, en repassant la vidéo j'ai bien vu le J5 Alfa. Incroyable ! Vivement la prochaine vidéo.
@@UniversduLiones à
Wow, très intéressant, merci!
Oui j'ai actuellement un peugeot j5 camping car de 1987
Un excellent compagnon de route pour ma part, le mien est de 1989 en 2,5d et est toujours en attente d’une nouvelle balade !!!
Cordialement Fabien de NRC
Merci on ne l'a jamais trop vu dans vos vidéos si ?
@@UniversduLion le premier épisode de la Citroën C6 on le voit, et l épisode numéro 3 le démontage de la 604 pour les pièces de la Delorean sur la chaîne smells like gasoline avec Hedi
Fabien
Ah oui je me souviens pour la 604 ! Merci !
bravo
Merci
Mon premier véhicule plein de couple un vrai tracteur je l'adorais.
Incrayable la vidéo sur le camion de mon père
Les moteurs turbo diesel étaient ceux montés sur les citroen cx turbo diesel 2.5 de cylindrée.
Et les moteurs essence étaient quand à eux les mêmes que les Peugeot 504 et les premières 505.
Oui j'ai fait un erratum dans les commentaires par rapport à ça.
Super vidéo !!! Bravo pour le travail fourni.
Merci à toi 👍
Non... il a 40ans le J5 et la plupart des photos ne correspondent pas aux années /modèles cités, plusieurs précisions techniques ne valent que pour les modèles vendu a l'étranger.
Le mien de 81 c un phase 1
Bonjour, vous semblez vous connais vous y connaître en J5😊 je viens de faire l’acquisition d’un petit bijou de 1988, série spéciale que je ne trouve nulle part !! Avec une petite terrasse
🪴
Sauriez-vous me guider dans mes recherches ?
Merci et belle journée
Une petite terrasse ? Le J5 a été beaucoup modifié par des entreprises tiers je regarderais ce que je trouve.
Et même talbot
Oui j'ai oublié de le mentionner mais je l'ai mis en images.
Le moteur diesel 2,5 diesel et turbo diesel était pas celle de la 505 et ni de la 604 c'était un moteur de cx 2,5l atmosphèrique de première génération a pignon et après il y a eu les mêmes moteur avec courroie de distribution l.
Le moteur de la 505 diesel était un moteur 2,5 indenor plus proche de la 504 j9 j7
Le j5 a été une révolution parole Gitan
j avais un j5 demenagement transformé en camping car. 2.5d atmo
Bonjour je suis à la recherche d’un combi luxe 2,5 d ou 2,5 turbo diesel
Bonne chance
Bonjour je cherche un j5 td rehausser si jamais qlqun a ça a vendre🙃
Merci Citroën et Fiat...
Comme toutes collaboration chaque constructeur à sa part.
Le moteur Turbo Diesel était d'origine Peugeot ???
Pas sûr du tout là...
Il ne faut pas en chercher l'origine du côté de Citroën, fournissant déjà le 2.5 D ?
Le 2.5 TD en a la base...
De même, je me demande si la part de Fiat dans la conception générale n'est pas prépondérante. À regarder le tableau de bord, les deux, etc.
Visiblement ce que je trouve c'est bien le moteur Indénor qui était monté sur les J5.
Et pour la construction c'est une société qui appartient aux deux qui les fabriqués mais il me semble que les pièces intérieurs utilisés viennent de fiat si c'est comme les derniers utilitaires.
@@UniversduLion Non.
En 2.5D, ce sont les moteurs Citroën qui ont été montés.
D'ailleurs, la vidéo montre un couvre-culasse très reconnaissable.
Quand Peugeot a racheté Citroën en 1974, ils ont pu mettre la main sur ce bloc Diesel autrement plus performant (mais pas forcément plus récent) que le vieux et poussif indenor. Sorti initialement en 2.2 de 66cv, puis rapidement en 2.5 de 75cv, puis 2.5 TD de 95cv et enfin en 2.5 TD muni d'un échangeur de 120cv (jamais monté sur J5/C25).
Les amateurs de ce fourgon savent bien qu'ils ont souvent traqué les CX Diesel bonnes pour casse afin d'en récupérer les blocs moteur...
Très pas facile de trouver des informations sur ces modèles, j'ai effectivement trouvé sur un forum quelqu'un qui parlais de récupérer des pièces de CX, mais sur passion Citroën il parlais du Indénor. Comme quoi il faut pas se fier à internet.
@@UniversduLion Eh non, effectivement, beaucoup d'erreurs en ligne.
On trouve beaucoup d'informations sur les notes d'atelier des marques ou sur les revues auto d'époque.
et talbot au royaume uni !
bonjour je cherche un J5 Peugeot
J ai un j 5 2,5 d... Toit haut. Bas de caisse tout refait. Je le vend car j ai trouvé un J5 dangel 4x4 si vous êtes toujours intéressé
beaucoup d’erreurs
?
@@UniversduLion
Jamais d’indenor et de moteur de 604 monté dans C25/J5
Oui j'ai fais une rectification dans le premier commentaire épinglé