почему-то автор умолчал о недостатках дисковых тормозов? Я их назову сравнивая с v-brake: 1.ваш вел получает увеличенный вес чуть ли не под 1кг, сама втулка колеса под дисковый тормоз будет тяжелее обычной алюм. под вибрейк 2. идет повышенное тормозное усилие на СПИЦЫ, которые будут требовать постоянного контроля, поэтому в идеале когда обод пистонированный (помните что колесо легче остановить у края окружности, и наоборот сложнее в районе оси) 3. помимо натяжения спиц надо еще и ротор проверять чтоб ровный был. 4. стоимость всех компонентов дискового тормоза существенно выше v-brake. 5. если на ротор или колодки попало масло то эффективность торможения может упасть и придется колодки заменить на новые. В простых вибрейках сложным моментом является их настройка в правильном прилегании к ободу и последующая фиксация, что может потребовать больше времени чем кажется. Но если вы все сделаете правильно и поставите не парашные колодки, то можете на долго забыть об этом узле. Спицы в этом случае не подвергаются дополнительным нагрузкам от торможения, а значит такое колесо будет по-любому надежнее дискового. Самый экономичный, оптимальный и эффективный вариант сзади оставить v-brake, иметь два передних колеса - одно под дисковый тормоз на покрышках полуслик или зубастых, когда вы катаете осенью и зимой на мокрую и холодную, ну и соответственно комплект удлиненного тормозного тросика и рубашки для него и второе под v-brake на алюм втулке для летнего сезона на покрышках слик или полуслик. (помните что к сликовой покрышке хорошо липнет вода и потом попадает на вас, а к зубастой нет, т.к. площадь контакта с дорогой меньше и является многоточечной за счет глубоких протекторов)
не дочитал ваш комент, уснул почти, все что вы пишите далее это бред, самые актуальные правильно собранные дисковые механические, на счет гидравлики их сразу в топку, нет ничего хуже непредсказуемой системы чем жидкость и не в любое время они работают хорошо, зима сразу нет. Видео ролик не очем и все что в нем рассказано для тупых потребителей!!!!!!!!!!!
У меня дисковая гидравлика и я бы не сказал, что она прям супер в случае прокола. Ты снимешь колесо, меняешь камеру, ставишь обратно, а оно встает уже не так как раньше и вот у тебя тормозной диск начинает чиркать об колодки, нужно откручивать тормоз и центрировать. И вроде ничего сложного в теории нет, вроде чиркать перестало, но при нажатии на тормоз начинает скрипеть словно этому тормозу уже 10 лет без обслуживания. Вот вроде велосипедам уже миллион лет и казалось бы все давно должно было стать просто и понятно, но на деле хочется сказать - засуньте себе в 5ую точку все эти варианты, и дайте мне что то, что не будет ломаться!
У меня на велосипеде стояли механические дисковые тормоза. Катаюсь достаточно активно, однажды проезжая по полевой дороге поймал небольшой куст крапивы в диск задних тормозов и немного погнул его. После этого для езды усилие к педалям возросло многократно. Попытки выпрямить диск и отрегулировать тормоза у меня ни к чему не привели... Дисковые тормоза это излишнее, на мой взгляд, устройство на велосипеде. Неловко припарковал велосипед, прыгнул на бордюре или зацепил веткой и геморрой обеспечен. Да и что значит не зависеть от погоды? Неужели если я нырну в воду, дисковые тормоза продолжат тормозить? или они при попадании грязи работать продолжат?
Вы отчасти правы, при попадании воды и грязи эффективность любых видов тормозов ухудшится в разы. Только вероятность попадания влаги и грязи в дисковый тормоз гораздо ниже, в силу своего расположения. Но и не стоит забывать про качество самого тормоза: ротор, колодки, калипер.
Посчитай Avid BBB5 (сних начинается нормальные тормрза) и выше плюс втулки будет в рзов так 3-4 дороже ели взять шимано вибрейк хотябы ачера и втулки тойже группы.
Продавец тоже жертва маркетинга??? Скажи ещё профессиональным спортсмена, чтобы на шоссеры ставили гидравлику! Главное мне понравилась фраза "гидравлика чуть дороже ВИ", СЕРЬЁЗНО?? да за стоимость норм гидры можно второй велосипед купить!!! А ремонтнопригодность?? А если утечка, если разрыв на мультигонке??? что тогда будете делать со совим "венцом" тормозных систем??? я с ВИ спрыгну, достану 6-гранник на 5, 2 оборота рукой и я снова в седле, а вы пешком по лесу 20 километров кормя комаров в лагерь возвращаетесь! НАРОД!!!! не видитесь на этот маркетинг, 99% из вас ездят по дорогам в 99% случаев, а для таких случаев 3-х компонентные ВИ в купе с настройкой за 5 минут, перещеголяют любую бюджетную гидравлику, не говоря уже механике.
Привет. Начнем с того, что на шоссейных велосипедах достаточно давно стали ставить дисковую гидравлику. Скажу больше- с таким типом тормоза допускают к проф гонкам. Стоимость простых гидравлических тормозов вполне может начинаться от 3000р в РФ, а на забугорных сайтах и того дешевле. Что касается "разрывов" и "утечек" - их просто так не бывает. Замена раз в 3-4 года сальников при супер активном катании и нет проблем. У вас хоть один тормоз потек на мультгонке? Или есть статистика разрывов? Хоть раз пробовали порвать гидролинию? :) Я свои тормоза мучал и в мороз -28, и в солнце. За 5 лет катания Питерские реагенты проели резинки и тормоз ушел на покой, хотя ничего не мешает заказать рем комплект и катать еще лет 5 без замен тросиков, рубашек, тормозных стяжек... Пересел на 4 поршня с 2х :) С механикой куда интересней - есть реально проверенные и надежные тормоза, например AVID BB5/BB7. Цена не кусается, а тормозят они отменно! Но выбор на чем кататься естественно за вами ;)
ви брейки нормально тормозят. Тормоза чувствуют жопой а не рукой на ручке. Когда поедешь по глине то застрянет любой вел в дождь что в ви брейками что с дисками ебаными. Только вот когда отмывать велосипед начнешь поймешь что лучше ви брейков нет на свете. У шоссейных велосипедов обода лопаются быстрее чем тормозная колодка износит обод. Так что ваша гидравлика на шоссе говно говнищем.
Чёт я не видел ни одного дх на вибрэйках) Шоссеры часто ни v только из-за веса, так как там, вес и аэродинамика играет очень важную роль, хотя все больше и больше дисков там появляется. В то время как в дх, где реально надо очень хорошо оттормаживаться все на гидре. Разрыв? Я не представляю как надо упасть или въехать во что-нибудь для разрыва гидролинии, и если уж ты так упал или въехал во что-то, то поверь ты будешь думать сколько костей у тебя целых осталось, а не о том как гонку продолжить.
Вроде все правильно, но видео не полное. Первое не все виды тормозов перечислены. Хотябы добавил шоссейные крабы или кантеливры, есть барабанные тормоза (не эфективные ) итд. Есть v-brake. Механические с параллелограммом (очень дорогие и кажется уже не делают) и обычная механика(доступные), и v-brake гидравлика (тоже очень дорогие). На вопрос что лучше не ответил, да и ответить на этот вопрос НЕРЕАЛЬНО. Для меня лучше ободной тормоз вибрейк параллельки старый LX. Тормоза эфективные всегда в любую погоду и ненадо говорить что в дождь работают только дисковые. У дисковых тормозов только два плюса тормоз есть в снег (нет обледенения но вел через 5 меров и сам остановится) и тормоз есть если у вас восьмерка (ее всеравно надо убирать). Тепрь минусы Втулки изнашиваются очень быстро примено в раз 5 быстрее. Дороговизна (дешевый тормоз втулку и ротор ставить нельзя). Колодки ставить только те что должны быть, а стоят они тоже дорого (Был случай когда стоимость колодок и машинки практически одинакова).. Контролировать затяжное торможение,( тоесть не спалить ротор). Перед установкой по правилам нужно торцевать раму ( живу в Киеве многомиллионник но знаю только две точки где это можно сделать). Непедсказуемость, а именно делаешь все одинаково но у дного велосипеда эфекивные тормоза а другого нет. И да ребята если вы берете велосипед с дисками, знайте, если тормоз нефективный то он будет такой всегда и не слушайте продавцов что мол "он притереться должен".
Гидравлика лучше даже для детей, за счёт того что действует закон Паскаля. Давление производящееся на жидкость или на газ передаётся в любую точку одинаково во всех направлениях
У ободных тормозов есть один существенный минус- это ресурс ободов, которые на таких скоростях сотрутся очень быстро (+масса электро велосипеда существенно больше).
Для перехода с V на D необходимы: 1. крепления калипера на вилке и перьях рамы. 2. втулки с 6-ти болтовым (или сenterlock) посадочным для тормозного диска. Ресурс колодок- это очень субъективная мера, зависящая непосредственно от стиля езды. (простым языком: можно тормозить плавно- тем самым, изнашивая колодки и обод. Либо резко, блокируя колесо, и как следствие, изнашивая резину.
Гидротормоза лучше но не на велике, но все велосипедные гидротормоза хлипкие сопливые и не надежные, честно больше как игрушка У меня на двух великах гидро стояли шимано, один простой велик второй электро Ну и хуля потекли ручка на одном, потом и на другом стала сопливить, поменял одну через сезон другая ссать начала, причем они не ремонтопригодны, езжу много и в любую погоду почти особенно на электро. Поменял на механические проблемм нет
Если у Вас v-brake, то скорее всего косо встали колодки. Если диски ( не важно механика или гидравлика) то попало что то жирное на колодки. Стоит из промыть чем-то обезжиривающим. А что бы исправления получились, обратитесь к нашим профессиональным вело-мастерам!)
Больше всего мне выдолбали мозги гидравлические тормоза на велике за 40 к. А стелс за 10 к на дешевых v-brake гоняю в хвост и в гриву много лет. Все это маркетинг. Не слушайте продавцов велосипедов.
Ножной тормозм очень неудобный. В детсве я катался на мтб с вибрейки. Но когда я попробав прокататися на 1 скоротсном велике с ножным тормозом, то при попытке затормозить просто ебнулся с велика. Колени потом несколько дней болели после падения.
Ну не скажи. Тросик порвать умудриться нужно, а вот гидролиния... с ней намного больше проблем. В итоге получается, что ты платишь больше и больше мучаешься
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
почему-то автор умолчал о недостатках дисковых тормозов? Я их назову сравнивая с v-brake: 1.ваш вел получает увеличенный вес чуть ли не под 1кг, сама втулка колеса под дисковый тормоз будет тяжелее обычной алюм. под вибрейк 2. идет повышенное тормозное усилие на СПИЦЫ, которые будут требовать постоянного контроля, поэтому в идеале когда обод пистонированный (помните что колесо легче остановить у края окружности, и наоборот сложнее в районе оси) 3. помимо натяжения спиц надо еще и ротор проверять чтоб ровный был. 4. стоимость всех компонентов дискового тормоза существенно выше v-brake. 5. если на ротор или колодки попало масло то эффективность торможения может упасть и придется колодки заменить на новые.
В простых вибрейках сложным моментом является их настройка в правильном прилегании к ободу и последующая фиксация, что может потребовать больше времени чем кажется. Но если вы все сделаете правильно и поставите не парашные колодки, то можете на долго забыть об этом узле. Спицы в этом случае не подвергаются дополнительным нагрузкам от торможения, а значит такое колесо будет по-любому надежнее дискового.
Самый экономичный, оптимальный и эффективный вариант сзади оставить v-brake, иметь два передних колеса - одно под дисковый тормоз на покрышках полуслик или зубастых, когда вы катаете осенью и зимой на мокрую и холодную, ну и соответственно комплект удлиненного тормозного тросика и рубашки для него и второе под v-brake на алюм втулке для летнего сезона на покрышках слик или полуслик. (помните что к сликовой покрышке хорошо липнет вода и потом попадает на вас, а к зубастой нет, т.к. площадь контакта с дорогой меньше и является многоточечной за счет глубоких протекторов)
не дочитал ваш комент, уснул почти, все что вы пишите далее это бред, самые актуальные правильно собранные дисковые механические, на счет гидравлики их сразу в топку, нет ничего хуже непредсказуемой системы чем жидкость и не в любое время они работают хорошо, зима сразу нет. Видео ролик не очем и все что в нем рассказано для тупых потребителей!!!!!!!!!!!
Маладец за инфу👍собираюсь купить велик учту и твои рекомендации👍👍
@@adminuPcu что именно бред? Он все грамотно написал.
@@АТОМ-щ8ш если вы не понимаете, обратитесь к врачам или учителям.
😍
фоновая музыка слишком громко и писк какой-то не приятный на фоне, хуево отмонитирован звук
я думал я шизиком уже стал
Лучший тормоз это прохожие))
:)))) но не стоит....
Нету тормозов - нету проблем, катаюсь без тормозов))
используешь прохожих для тормоза?)
@@Bot_Shredingera орнул
И без зубов
У меня мамать так доездилась. Как итог, сотрясение мозга...
Ногами по старинке)
Спасибо, все как я люблю - доступно и понятно даже грудному ребенку)
Наконец то ясны четкие различия между тормозными системами!! Хорошо что описаны как плюсы, так и минусы разных конструкций.
1:14 о, мой Ашанчик вставили в кадр:D
Отличное видео, единственное замечание - фоновая музыка громковата
спасибо за ваш труд и за полезную информацию!
У меня дисковая гидравлика и я бы не сказал, что она прям супер в случае прокола. Ты снимешь колесо, меняешь камеру, ставишь обратно, а оно встает уже не так как раньше и вот у тебя тормозной диск начинает чиркать об колодки, нужно откручивать тормоз и центрировать. И вроде ничего сложного в теории нет, вроде чиркать перестало, но при нажатии на тормоз начинает скрипеть словно этому тормозу уже 10 лет без обслуживания.
Вот вроде велосипедам уже миллион лет и казалось бы все давно должно было стать просто и понятно, но на деле хочется сказать - засуньте себе в 5ую точку все эти варианты, и дайте мне что то, что не будет ломаться!
На моём велике стоят Ободные (V-Brake) тормоза. Мне на этих приятно ехать.
Кому-то дисковые, а кому-то ободные нравятся, все индивидуально=)
Как же надоел снобизм в отношении не спортивного катания. Спортсмен катает раз в неделю, а на работу работяга катает каждый день по 10-20 километров!
Музыка громкая
Отличный ролик, но музыка сильно мешает
Сколько в среднем стоит обслуживание дисковой гидравлики?
У меня на велосипеде стояли механические дисковые тормоза. Катаюсь достаточно активно, однажды проезжая по полевой дороге поймал небольшой куст крапивы в диск задних тормозов и немного погнул его. После этого для езды усилие к педалям возросло многократно. Попытки выпрямить диск и отрегулировать тормоза у меня ни к чему не привели... Дисковые тормоза это излишнее, на мой взгляд, устройство на велосипеде. Неловко припарковал велосипед, прыгнул на бордюре или зацепил веткой и геморрой обеспечен. Да и что значит не зависеть от погоды? Неужели если я нырну в воду, дисковые тормоза продолжат тормозить? или они при попадании грязи работать продолжат?
Вы отчасти правы, при попадании воды и грязи эффективность любых видов тормозов ухудшится в разы. Только вероятность попадания влаги и грязи в дисковый тормоз гораздо ниже, в силу своего расположения. Но и не стоит забывать про качество самого тормоза: ротор, колодки, калипер.
Порой лучше рассмотреть ободные тормоза, чем бюджетные дисковые
Дисковая механика самый оптимальный вариант
гидравлика
Посчитай Avid BBB5 (сних начинается нормальные тормрза) и выше плюс втулки будет в рзов так 3-4 дороже ели взять шимано вибрейк хотябы ачера и втулки тойже группы.
Гидравлические ободные самые надежные из всех
Подскажите как выбрать размер клещевых тормозов точнее как определить длину колодок до обода на велосипеде высоту
Хороший ролик и Качество видео UltraHD, а футболочка мятая, теперь все складки видны!
Почему никто не говорит о гидравлических вибрейках?
Продавец тоже жертва маркетинга??? Скажи ещё профессиональным спортсмена, чтобы на шоссеры ставили гидравлику!
Главное мне понравилась фраза "гидравлика чуть дороже ВИ", СЕРЬЁЗНО?? да за стоимость норм гидры можно второй велосипед купить!!! А ремонтнопригодность?? А если утечка, если разрыв на мультигонке??? что тогда будете делать со совим "венцом" тормозных систем??? я с ВИ спрыгну, достану 6-гранник на 5, 2 оборота рукой и я снова в седле, а вы пешком по лесу 20 километров кормя комаров в лагерь возвращаетесь!
НАРОД!!!! не видитесь на этот маркетинг, 99% из вас ездят по дорогам в 99% случаев, а для таких случаев 3-х компонентные ВИ в купе с настройкой за 5 минут, перещеголяют любую бюджетную гидравлику, не говоря уже механике.
У всех тормозов есть свои достоинства и недостатки.
Тут, как говорится, каждому свое)
Привет. Начнем с того, что на шоссейных велосипедах достаточно давно стали ставить дисковую гидравлику. Скажу больше- с таким типом тормоза допускают к проф гонкам.
Стоимость простых гидравлических тормозов вполне может начинаться от 3000р в РФ, а на забугорных сайтах и того дешевле.
Что касается "разрывов" и "утечек" - их просто так не бывает. Замена раз в 3-4 года сальников при супер активном катании и нет проблем. У вас хоть один тормоз потек на мультгонке? Или есть статистика разрывов? Хоть раз пробовали порвать гидролинию? :)
Я свои тормоза мучал и в мороз -28, и в солнце. За 5 лет катания Питерские реагенты проели резинки и тормоз ушел на покой, хотя ничего не мешает заказать рем комплект и катать еще лет 5 без замен тросиков, рубашек, тормозных стяжек... Пересел на 4 поршня с 2х :)
С механикой куда интересней - есть реально проверенные и надежные тормоза, например AVID BB5/BB7. Цена не кусается, а тормозят они отменно!
Но выбор на чем кататься естественно за вами ;)
ви брейки нормально тормозят. Тормоза чувствуют жопой а не рукой на ручке. Когда поедешь по глине то застрянет любой вел в дождь что в ви брейками что с дисками ебаными. Только вот когда отмывать велосипед начнешь поймешь что лучше ви брейков нет на свете.
У шоссейных велосипедов обода лопаются быстрее чем тормозная колодка износит обод. Так что ваша гидравлика на шоссе говно говнищем.
Чёт я не видел ни одного дх на вибрэйках)
Шоссеры часто ни v только из-за веса, так как там, вес и аэродинамика играет очень важную роль, хотя все больше и больше дисков там появляется. В то время как в дх, где реально надо очень хорошо оттормаживаться все на гидре.
Разрыв? Я не представляю как надо упасть или въехать во что-нибудь для разрыва гидролинии, и если уж ты так упал или въехал во что-то, то поверь ты будешь думать сколько костей у тебя целых осталось, а не о том как гонку продолжить.
а разве на дорогих шоссерах не гидравлика?
А барабанные?
А про ролерные тормоза и фикс велосипеды автор не в курсе?
большой спасибо
Здравствуйте. Помогите!!! Стою перед мучительным выбором тормозов для гревела. Что приобрести, trp spyre, или avid bb7 road? Спасибо
Вроде все правильно, но видео не полное. Первое не все виды тормозов перечислены. Хотябы добавил шоссейные крабы или кантеливры, есть барабанные тормоза (не эфективные ) итд. Есть v-brake. Механические с параллелограммом (очень дорогие и кажется уже не делают) и обычная механика(доступные), и v-brake гидравлика (тоже очень дорогие). На вопрос что лучше не ответил, да и ответить на этот вопрос НЕРЕАЛЬНО. Для меня лучше ободной тормоз вибрейк параллельки старый LX. Тормоза эфективные всегда в любую погоду и ненадо говорить что в дождь работают только дисковые. У дисковых тормозов только два плюса тормоз есть в снег (нет обледенения но вел через 5 меров и сам остановится) и тормоз есть если у вас восьмерка (ее всеравно надо убирать). Тепрь минусы Втулки изнашиваются очень быстро примено в раз 5 быстрее. Дороговизна (дешевый тормоз втулку и ротор ставить нельзя). Колодки ставить только те что должны быть, а стоят они тоже дорого (Был случай когда стоимость колодок и машинки практически одинакова).. Контролировать затяжное торможение,( тоесть не спалить ротор). Перед установкой по правилам нужно торцевать раму ( живу в Киеве многомиллионник но знаю только две точки где это можно сделать). Непедсказуемость, а именно делаешь все одинаково но у дного велосипеда эфекивные тормоза а другого нет. И да ребята если вы берете велосипед с дисками, знайте, если тормоз нефективный то он будет такой всегда и не слушайте продавцов что мол "он притереться должен".
Вы во всём правы. А мы будем стараться Вас радовать. Спасибо за развёрнутый комент.
Спасибо, все четко и понятно👍
Рады стараться=)
Друзья, остались вопросы по выбору велосипедных тормозов? Пишите комментарии, *обязательно ответим!*
Велосипеды VeloPiter.ru почему вы не говорите про ободную гидравлику?
Данный тип тормоза не пользуется популярностью.
Велосипеды VeloPiter.ru да бля а ножной пользуется
Гидравлика лучше даже для детей, за счёт того что действует закон Паскаля. Давление производящееся на жидкость или на газ передаётся в любую точку одинаково во всех направлениях
Здравствуйте, какой велик выбрать для дального дистан? 70,80 км в день
А как же роллерные? Они же лучшие для города, у хороших даже ABS есть.
Им то точно грязь ни по чем
Сделайте видео "кассета или трещетка на велосипеде что лучше"
Кассета лучше. Надежно👍
Так, так!
А как же последний вид тормоза, гидравлический v brake?
Он дороже обычных дисковых механических, но чуть дешевле гидравлических дисковых.
а если выбор дисковые мех или ободные а я люблю кататься по дороге и по пересеченной местности то какие тормоза выбрать
Дисковая механика будет попрактичней
Ободные - самые простые и дешёвые тормоза. Дисковые стоит брать, если ты быстро гоняешь и нужны более мощные тормоза
Сергей+
Ободные дешевле в обслуживании и просты в настройки,
но ресурс тормозной кромки обода и самих колодок меньше,
и в сырую погоду кпд ниже.
юра утенков дисковые механические
Вибрэйки самый лучший вариант😜👍
А какие тормоза выбрать на электрический велосипед, который разгоняется до 65 км/ч дисковые механические или дисковые гидравлические?
Модуляция на гидравлике гораздо выше, нежели на механике.
И приятнее в использовании.
Наверное зависит от настройки тормозов. Лично мои ободные имеют модуляцию лучше, чем гидравлика моей подруги
У ободных тормозов есть один существенный минус- это ресурс ободов,
которые на таких скоростях сотрутся очень быстро (+масса электро велосипеда существенно больше).
Ножной в самый раз будет
Покажи как вблизи выглядит тормоза
Отличное познавательное видео
Чем разница между гидравлические тормоза между механическая
Мне друзья сказали, что дисковые механические тормоза (диск) могут со временем слететь. Это правда?
Артём Пучков да, таже фигня, и н только слететь, но и сломать крепление на втулке.
А где про барабанный тормоз на велосипеде????
видимо, забыли, исправим
Вы не сказали ещё про 1 тип тормозов, это друг каждого из нас. Надежднее и качественнее тормозов-нет
как перейти с V на диски ,если нет под них креплений? сколько км ресурс на v? в городе
Для перехода с V на D необходимы:
1. крепления калипера на вилке и перьях рамы.
2. втулки с 6-ти болтовым (или сenterlock) посадочным
для тормозного диска.
Ресурс колодок- это очень субъективная мера, зависящая
непосредственно от стиля езды.
(простым языком: можно тормозить плавно-
тем самым, изнашивая колодки и обод. Либо резко,
блокируя колесо, и как следствие, изнашивая резину.
Велосипеды VeloPiter.ru спасибо
за ответ)
VeloPiter.ru
Пожалуйста)
Красава
Мы передали Вашу похвалу!)
А где разъяснение про гидравлический ободной тормоз? Одно упоминание у все. Видео не информативно т.к нет полного рассмотра всех типов тормозов.
Гидротормоза лучше но не на велике, но все велосипедные гидротормоза хлипкие сопливые и не надежные, честно больше как игрушка
У меня на двух великах гидро стояли шимано, один простой велик второй электро
Ну и хуля потекли ручка на одном, потом и на другом стала сопливить, поменял одну через сезон другая ссать начала, причем они не ремонтопригодны, езжу много и в любую погоду почти особенно на электро.
Поменял на механические проблемм нет
С восмеркой не будут ездить нормальные так что не добавляй это к минусам Ты ездишь на машине на велике с восмеркой?
Не все типы рассказал . У меня не дисковый и не клещевой и не ножной, заданий тормоз.
привет , а как же роторные тормоза ?
На профессиональном языке "диск" - это и есть "ротор"
Велосипеды VeloPiter.ru я имел в виду барабан , роллерные тормоза , например шимано
Проще говоря, " ножной тормоз "
sandyfoto.ru/obzor-rollernogo-tormoza-shimano-br-im55-f-i-abs-vtulki-shimano-nexave-hb-im70.html ножной тормоз ???
Спасибо
Второй тип тормозов: как избавиться от скрипа?
Если у Вас v-brake, то скорее всего косо встали колодки. Если диски ( не важно механика или гидравлика) то попало что то жирное на колодки. Стоит из промыть чем-то обезжиривающим. А что бы исправления получились, обратитесь к нашим профессиональным вело-мастерам!)
А ободная гидравлика?
Вебрейки лучше и надёжней.
Надо выбрать среднее эть дисковые механичистие тормоза
Верно подмечено
Велосипеды ВелоПитер.ру можешь мне помочь ?
Велосипеды ВелоПитер.ру у меня дисковые тормоза, но я не могу понять механически или гидравлические
А я бы выбрал еще более "среднее" - дисковую механику вперед и хороший ви-брейк назад :)
Дисковые механические
Больше всего мне выдолбали мозги гидравлические тормоза на велике за 40 к. А стелс за 10 к на дешевых v-brake гоняю в хвост и в гриву много лет. Все это маркетинг. Не слушайте продавцов велосипедов.
Звук☠️☠️☠️💀💀💀💀☠️☠️☠️
очень мешает фоновая музыка
Ни чуть дороже а больше всего дороже...
у меня одного когда он говорит писк?
кажется да( шумы есть, но не писк...
механики большинству хватит, гидра для продвинутых..
Ножной тормозм очень неудобный. В детсве я катался на мтб с вибрейки. Но когда я попробав прокататися на 1 скоротсном велике с ножным тормозом, то при попытке затормозить просто ебнулся с велика. Колени потом несколько дней болели после падения.
как по мне v brakе-ом удобнее
А ещё они легче! ну и ремонт проще)
вы накосячили со звуком
:(
че со звуком писк ужасный есть
Приносим извинения, исправили :)
Погладь футболку.
Ободная гидравлика лучше всего ! ИМХо
Все индивидуально=)
Лучше вообще без тормозов
Если в кармане всего 20к, то на дисковую гидравлику денег не хватит!
авито вперёд
Хватит. Если велосипед целиком не покупать, а только тормоза
Гидравлика Рулит!!!это как с таза, пересесть в порш
Единственный минус, как и у porsche, что ремонт в полевых условиях не
сделать.
Ну не скажи. Тросик порвать умудриться нужно, а вот гидролиния... с ней намного больше проблем. В итоге получается, что ты платишь больше и больше мучаешься
невозможно слушать(
Музло мешает, нахрен такое видео.
еще тормоз за рулем
Музыка в видео только бесит, уберите!
В следующий раз сделаем потише :)
МУЗЫКА
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
РАЗДРОЖАЕТ.
2:18
Бездарное видео. Человек даже не знает, как исправлять восьмёрку. Что он вообще в этом магазине делает?
Каждому свое, Сергей! Кто-то восьмерки исправляет, а кто-то хорошо консультирует и продает
А кто-то кроме как гадить в комментах ничего не умеет)