САМАЯ надёжная Тойота или старое ведро? Плюсы и минусы легенды 90-х - Тойота Карина Е!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2022
- #тойота #каринае #автотут
Вечная ссылка на Тойота Карина Е в продаже:
auto.ru/s/1NSkUX
Друзья, сегодня мы с вами разберем настоящую легенду из 90-х - Тойоту Карину Е, автомобиль, про надёжность которого сочиняют сказки и мифы. А мы с вами разберемся что из этого правда, а что вымысел! Заодно посмотрим салон, прокатимся и сделаем выводы о покупке такого автомобиля.
ТЕЛЕГРАМ-канал АВТОТУТ:
t.me/avtotut_channel
Группа в ВК:
avtotutcom
Мы в Тик Ток:
vm.tiktok.com/ZSt8sjAy/
Канал АВТОТУТ LIVE:
/ @avtotut-live - ยานยนต์และพาหนะ
Люблю старые тачки после заботливых людей.
Карина е 2 литра, в семье уже 15 лет. Из глобального одна капиталка движка, замена рулевой рейки и всё. Пробег уже перевалил за 700 тыс.
Хорошая машина. У меня Карина 2.0 D 1994 года. В гонках не поучаствуешь, но проблем особых не доставляет. Не скажу, что не ломается - но не подводила никогда. Пробег 385000 (не уверен, может и правда), но сам за шесть с половиной лет проехал 74 тысячи. Замена масла через 8-10 тысяч км, масло среднего ценового диапазона, фильтр дорогой (на топливном тоже не экономлю). ГРМ поменял через 50 тысяч. Дважды менял передние сайлентблоки. Три года назад переварил и перекрасил (кроме крыши). Немного смотреть и будет служить без проблем - запчасти относительно недорогие. НО!!! - годы. Как тетеньку не подкрашивай, а на пляже лучше смотрится девушка (буду честен - не всякая девушка лучше ухоженной тетеньки). А японцам - спасибо.
Класная машина у моей дедушки 600тыш км проехала еше может его когда то скручивали😂
А какое масло вы заливали?Вот недавно взял себе тоже 2.0 1994 года на 133л.с а какое масло брать я не знаю😅
@@kw1st134 Здравствуйте! Думаю, не стоит гнаться за дорогим - может оказаться подделкой. Раньше лил Comma 10W40, после подорожания - Лукойл люкс 5W40 (полусинтетика), недавно опять поменял масло (но Лукойл уже делают на китайских присадках). Покупаю в крупных сетях (там меньше вероятность обмана). Думаю, что можно заливать любое полусинтетическое масло, не покупать в подворотне и на рынке, вовремя менять и ставить хороший фильтр (у меня всегда "кнехт"). Есть анекдот, что если вы заблудились в незнакомом лесу и помощи ждать неоткуда - начинайте вслух громко говорить о том, какое масло вы заливаете в свой автомобиль. Быстро найдутся люди, которые начнут вам объяснять - почему вы не правы.
В день по 31км что ли ездил…?! Чот не верится…
@@azatomarov5212 Может и был такой день, когда я проехал 31 км. До работы - семь минут не спеша. Машина может и неделю стоять. Но как-то за неделю на спидометре добавилось 2850 км., три дня за рулем и четыре дня на парковке в Петрозаводске. К теще туда-обратно - примерно 2500 - раза три за семь лет (до СВО). Последние три года масло меняю в мае - пробег до 10 тыс. км.
Большое спасибо за обзор!!!!Я очень большой поклонник этой модели,у меня сейчас седан 1994 года на 4АFE(std),а жене купил дизельную Корону.Первый раз купил восстановлению дизельную Карину и по глупости разбил,потом ездил на других,но всё время хотел Карину Е,посмотрел их штук 15 и окончательно убедился что в живом состоянии мне такую не продадут.Приобрёл под ремонт.....Очень теперь доволен,было минимум сварочных работ,живой двигатель,который всё равно потом на всякий случай качественно перебрали,хоть и масло он почти не жрал.Ремонт совсем не разорил.....До этого посмеивались знакомые.....Типо латай старьё....А теперь продай Карину)))))Машина в полном оригинале с совсем незначительными косяками.Гаражного хранения и без зимней эксплуатации.Разумеется никакого ГБО.Почти всё я в ней сделал сам.Ещё раз спасибо за обзор!!!!
4afe действительно очень крепкий мотор! При пробеге в 490 000 и диком масложоре решил перебрать мотор, так каково же было мое удивление когда скинул ГБЦ и увидел Хон на цилиндрах, и это с завода! Замена вкладышей, сальников, колец и нанесение хона на целиндры мотор шепчет. Зазоры все в допуске, нет эллипса. Масложор прошёл. Слабое место кстати в моторе это пальцы поршней, они вырабатываются и характерно брякают после отпускания газа и падения оборотов это слышно. В целом свои болячки в машине есть, но она ремонтопригодна даже с небольшим набором инструментов.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой фирмы брали запчасти?
И сколько по деньгам вышел ремонт?
486000 км мотор до сих пор не вскрывался. Самое геморройное что делал-замена главного цилиндра сцепления. Стартер тоже снимается в ней не самым удобным образом.
@@user-kh6ul3rx9u
Это сколько лет вобслуживании у вас получается? И как по расходу масла, есть масложор?
Карина е исключительный автомобиль . Купил ее как первую машину , отечественные не стал даже рассматривать . В целом авто доволен как слон , но вот беда , взял ее за дорого , а состояние кузова очень плохое . Перед покупкой не соизволил залезть под машину и посмотреть состояние кузова , так как я в этом не разбирался мне 18 лет . На данный момент перевариваю ее полностью , начиная с задний части авто и заканчивая передними лонжеронами . Учебное пособие как по мне отличное . Осталось немного приложить руки и будет конфетка .
Здраствуйте самый главные это вам спасибо показал всё хорошо без мата без обмана показал и объяснил хорошо чисто про машину сказал и показал молодец мужик спасибо вам .
Желаю вам удачи и успехов . Салам из ВОСТОЧНОГО КАЗАХСТАНА . 01.08.2023 .
Хочу отметить, что в таком сохране автомобиль найти будет не просто.
То же самое хотел написать. Машину в таком состоянии, как в ролике, даже за 300 тыс., скорее всего, будет не найти.
в конце ролика эта мысль как раз и озвучена
@@Po6om_BepmepТакую может и продадут.....Как всегда правда что-нибудь потом выяснится из косяков.В продаже процентов на 80 в основном LB а STD практически все с убитым мотором.Когда Карины смотрел до смешного доходило.......Созваниваюсь,приезжаю смотрю......Хозяин нахваливает,но вижу что придётся к ней после покупки купить ещё пол машины)))))А чуть поодаль ещё одна стоит,и видно даже особо не разглядывая что именно то что нужно.Смотрю и владелец к ней идёт.....Продай...вообще ни в какую даже цену сам удваивал,относительно той которую приехали смотреть....всё без толку.Сам хорошо понимаю почему))))Теперь периодически и ко мне так подходят на стоянках.Сразу правда говорю что машина не продаётся.Тысяч за сто можно найти ещё вполне живой кузов.....попадалось и так пару раз.....но двигатель тогда придётся отдельно приобретать,потому как с ремонтом родного агрегата проблемы очень трудно решаемы бывают.Мне в конце просто повезло...У девушки на машине кто то собрал дверные карты кривыми руками и вся вода с улицы оказалась под ковролином,от старости подгнил и стал подтекать радиатор и так по мелочам была растрёпана(глушитель,топливозаливнвя труба,сломана ручка двери,дворник работал только один)в общем ерунда.Мне сказала что машина посыпалась и пол в ней мокрый)))))Это всё почти сразу после покупки было устранено и я очень доволен машиной.
Есть такое авто в родном окрасе без единого рыжика пробег 480 тысяч год 93 , всё исправно
Я уже думал что никогда не увижу свежих новостей о Карине. Спасибо за данный выпуск, подписался
Надеюсь ещё увижу что нибудь о японочках))
У меня на Джили МК стоит такой-же мотор, только доведённый до евро4. Вся проблема с масложёром после покупки решилась за 5т. рублей. Кольца, клапана, сальники, прокладки, грм- всё копеечное и вполне себе ходит. Запчасти подходят от Королла, Карина, Ярис.
Классная тачка,была у друга такая,лифтбек темно-зеленого цвета,места в ней дофига и больше как спереди так и сзади.
Чтобы показать качество тойоты, на обзор надо брать японку а не англичанку. А там разница в качестве очень большая. Машина легенда!
Ждём ещё что-нибудь старенькое)))
Мне солидности хватает вполне на моей Карине. Если кому то не нравиться ходите другим местом. 2с двс дизельный надежнее и долговечьнее бенза. Валит как дурной. Но я свою тачьку не убиваю так просто инногда под хвост не много навалю. А вобще такчка сладкая, таких к сожалению больше не делают! После прихода в индустрию барыг маркетологов теперь чери, джили и прочаяя шалупонь. Всем владельцем карин хорошей удачьной дороги!
Сам владею Кариной Е (лифтбэк) более 10 лет. Зимой жарко, летом холодно! Родной движок проходил 587000. Менял кольца, поменял двигатель на контрактный, родной разобрали, выработка на коленчатом валу и все. При объеме 1,6 разгоняется прилично, спидометр ложил несколько раз до конца, последствий нет. Ходовка некапризная. Надежная и удобная машинка.
8 лет отъездил именно на такой, как в видео.., только синей.
Скажу так, после люксовой Короллы праворульной в Карине всё пожестче. Отделка, кнопки, крутилки.
У меня была англичанка и в ней я менял три электростеклоподъёмника Бош, всё сдохли, поставил с праворульной. Также предохранители большие Сименс выходили из строя. Карданчик рулевой менял.
И МКПП менял, перестала вкл 3 передача.
От предыдущего хозяина был бонус в виде контракт. двигателя 7а катушечного с праворульной Короны премии.
МКПП поставил от 190 й Короны, машина стала лучше., там ряд другой. На трассе меньше обороты при той же скорости.
И у Европейского двиг меньше Мощность. Японский катушечный 7а супер мотор, мощный и экономичный. Расход по трассе 5.9 л. Это реальный замер когда на море ездили, причём скорость 90-110 .
Кстати на нём есть подхват, когда нажимаешь газ.. При, вот уже не помню 4000 об вроде.. Машина подхватывает, как пинок в спину.
А вообще машина отличная . Ни разу не встала. Я её полюбил потом. Хотя сначала как купил хотел избавиться.
Отличный обзор! Спасибо!
У меня такая же точно,цвет один в один,второй год катаю,супер машина,очень доволен
У меня карона с мотором 1.6 уже 11 лет владею и это достойный автомобиль и да он не ломается , но обслуживать его надо, впрочем как любой другой .
рахмет за обзор все по делу без лишних слов
Была такая у меня бочка 1992г и да, не карина, а именно Toyota corona SF. Всё тоже самое, что на видео, но корона, правый руль. Двигатель стоял 3s-fe. Кузов редкий, лифт бэк, холодильник помещается легко. Болячек касаемо помпы и приводного ремня за 100.000км нет. Таких машин больше не делают. Машина огонь!
3s - это батя для 4афе
Была тоже, вспомнить приятно! Все в нее вмещается, но запчасти к ней с карины е,в основном не подходят, все таки sf ка сделана как то аккуратней! Никаких проблем с машиной вообще не было!
Хороший автомобиль менял только расходники (радиатор, помпу, 2 генератора, пороги, шрусы, выхлопную систему, заднюю балку, тормозную магистраль) на подходе трамблёр, рулевой карданчик, стойки в круг, еще по кузову куча нюансов, а так да не ломается.😉👍
😂👍
Пол машину перебрал еще не ломается,
Круто! Ждём видео про первый Авенсис 😏👍
+ 1000 ✊🖤
Мой отец в конце 90-ых хотел такую купить, но пригнали модель VI поколения седан T190, причём настоящую японку праворульную
У меня сейчас 190 Карина улыбка, кайфовый авто, владею 2 года, нарадоваться не могу)
Классная машина таких больше не будет, жалко.
Правильно , сейчас только лучше
@@cosmo7877 сейчас одни хлам выпускают
Была бочка 92-года с 4s-fe, ей 30 лет стрелку ложил, ездил на дальняк, офигенная тачка была, раньше машины делали с душой
И добавить нечего даже. Сейчас таких не выпускают. У товарища когда-то была такая же, только седан и с дизелем. Отзывы только положительные у него были. Притом, что дизель кормил ворованной соляркой с тепловоза.
Toyona Carina E c 1992 -1994 производилась в японии для европейского рынка
Автор, спасибо за видео!
Отличная карина! с вечным 1.6)
Была такая с мотором 2.0 бензин. Самая лучшая машина из тех 14-ти, что были у меня! Продал только из-за кузова.
У Карины нет возраста ,у нее есть состояние! Лучшая в мире машина ! Все круто только у 3s fe по паспорту 10.7 а не 9 секунд разгон )
Про дизель правильно сказал,но моя машина прошла уже 1300000 км,только сейчас стал вопрос о замене или ремонте двс
Как же режит ухо Карина е это корона бочка sf 😂
Здравствуйте. Покажите пожалуйста Мазду 626 GD.
Ездию пять лет и 24 тысячи км, доехал до 300т, была дилемма продать, но осознал, что люблю эту машину еще больше и до сих пор оборачиваюсь. Вложений тысяч 100, делать особо нечего. Кузов-да. Минус автомобиля-архаичные соединения, нет быстросъёмов. Ломкие резьбовые и подкапотный пластик. Проще заменить, чем чинить. Американские в этом плане-рай автомеханики. Так то всё
У моего коллеги такая машина, и он ей доволен, правда пороги переварил только. А так он сказал что нет нареканий
Я корону 92 года,продал осенью за 40 тр,на разбор
Хотя в идеальном сост была
Небольшой ремонт нужен был,ну и еще у нее запрет на регистрацию был
Ребята давайте обзор на Опель фронтера
Машина кайф! Я бы купил такую:)
Ох у меня ещё карина 2 92 года 1.6 на крабе
У МЕНЯ КАРИНКА, ОБОЖАЮ ЕЕ И ДЕНЕГ В НЕЕ НЕ ЖАЛКО ВКЛАДЫВАТЬ
Сделайте обзор на volvo s60 1поколения
Я учился в автошколе на такой Тойоте 1993 г.в.
Только ламаются они реже, а праварукая еше и еше реже)
Что за песня на 10.30?
8лет дружбу с младшим братом Карины е-авенсис т220.99 год.очень неплох
Отличный ролик, Саныч😀! Безусловно лайк👍! Ждём новых, крутых выпусков)
Спасибо))
давай про toyota cladina t190 на 95 сил сток в самой минималке
Вот! Интересный выпуск!)👍
Смотрел про Иж Комби на вашем канале, потом пошёл смотреть Комби на Авито, и бац Комби который на обзоре был-продается)
По чем продают?
@@user-on8ec3cs8m 30
На 4а и 7 а можно не менять ремень ГРМ) при обрыве машина просто не заведётся и всё.
11 лет владею этим авто, сносу нет, если в круг всё поменять
Салаумалейкум всем автолюбителям у меня есть карина е 2л 94г 3sfe двигатель темно- зелёный хорошим состоянии машина не капризный масло каждый 5тысяч меняем тфу тфу на работу и на рыбалку ездим без проблем
Почему-то не рассказал, про топовую комплектацию GT-i, с форсированным Ямахоголовым 3s-Ge, который не звенит/тарахтит как 3s-Fe?
У меня была Англичанка, универсал '96г. на 7А-FE (про который тоже не услышал), после праворукой Калдины, показалась ломучим по электрике, ведром. Сейчас катаю древнюю слепую Селику, пробег 1.000.000+
При 50-70 тык. годовых.
Случайно купил пол года назад седан 97г, 4a fe. Очень приятная, комфортная машина. Досталась в хорошем состоянии, Получше чем в видео.
За 135к я не нашел лучше варианты. Всё работает, поменял только передние сайленты.
Масложора нету, мотор сухой без течей. Не сразу, но влюбился в свою карину е. Хорошие машинки!
У меня был Тойота Карина Е отличный машина
Была у меня бочка 93 года. 5 лет откатал пороги сгнили, коробка умерла, а так вообще не подводила, пересел на ларгуса! Так впринципе если как поджопник то идеальная. 4sfe 1.8
Корона премио 98г 7А мотор 👍 пробег родной 254тысячи ест масло на 7тысяч 1литр. Мобил 5*40
За заднее сиденье и вообще за задний комфорт надо все-таки ставить оценку не 5+, а 4+,низковаты подушки сиденья в дальней дороге начинают затекать бедра и за отсутствие подлокотников с нормальными ручками, хотя на первых Каринах Е они были, шумоизоляция задних арок никакая. Печка слабовата для этого обьема кузова, максимум хватает для седана, в сильный мороз плохо отогреваются изнутри задние боковые стекла, пассажирам приходится смотреть либо в лобовое стекло, либо в заднее.
Большей японок, давай следующий на улыбку
движок супер! меняешь кольца, колпачки и лобовые! и он опять прёт!
У мя Карина е 95 года лифтбек англичанка в идеальном состоянии нет ни одной коррозии. Машина очень надёжная. 1.6 двигатель.
А как защитит машину от коррозии?
Корона бочка. 5 лет в тачке. Все устраивает. Минус- расход бензина. 4Аfe
Зато наша авто начинает сыплются сразу после приобретения
SF corona . Прикольная тачка
Ты вот эту последнюю фразу не говори да😂😂😂😂😂
Я хочу купить эту машину, сколько стоит, пожалуйста
Одно другому не мешает.
Тоета Карина е она и в Африке тоета упровляй мечтой 😊
по поводу карины не знаю, но я сам лично купил убитого эксива 92 года за 30к, этим же вечером за еще вложенных 5к поставил на ход и пороги подварил еще за 2 и получается получил авто за 37к рублей, который намного лучше чем любой автоваз до 200-250к рублей, сейчас постепенно привожу в порядок, да по затратам выйдет те же 150-200, но это будет авто в около идеальном состоянии, которое будет стоить этих денег, автор правильно сказал, что прокатившись хоть и на старом японце, в сторону даже нового автоваза даже не посмотришь.
Согласен масложором не страдают эти машины?
@@user-ke2ew2xm2l у кого как, у меня жрала грамм 50-100. У друга вообще ничего брала. А вот сцука гидрики, это отдельный вид искусства.
Самые ресурсные моторы это 3S и 5S, у меня Камри 20 у нее 5S, масло жрет литр на 10 тысяч, если ехать 120-140 долго по 7-9 часов непрерывно, если ездить по городу и по трассе не быстрее 110 то расхода масла нет, при том подтекает поддон и расход связан скорее с тем, что при долгой езди на высоких оборотах масло нагревается и начинает активно капать их неплотностей прокладки. Пробег у меня 430 тысяч, брал когда было 300.
Состояние силовой кузова иделальное, как и арок и порогов, проблемы это низ дверей и кромка капота спереди, двери ржавые, капот немного есть точки и сколы краски. В машину вложено около 130 тысяч по ходовой, прокладкам, выхлопу и электрике. Тойота ломается за милую душу, особенно если прежний владелец на всем экономил и ставил самые дешевые китайские запчасти, я это все исправил. У Камри сложная задняя подвеска, в которой постоянно что нибудь начинает стучать, ресурс тяг не велик, около 40-50 тысяч, если в багажнике возить картошку, тяжеленный инструмент и запчасти, как в моем случае, то и вовсе 30-35 тысяч и снова меняй тяги.
Перед намного крепче, рычаги у меня по сей день заводские, сайленблоки тоже, стойки и пружины были китайские и сгнили, поставил Монро, теперь машина стала мягче и комфортнее.
Так что ищите в первую очередь кузов, если он жив и не гнилой, то все остальное можно сделать, моторов в России полно, коробок тоже, ходовая вся продается в магазинах новая, тормоза тоже, диски, колодки новые, суппорта, скобы есть б.у тоже сотнями и не дорого, потому что не сильно востребовано.
Сан Саныч! Давно хотел тебе задать такой вопрос! Не хотел ли бы ты разнообразить контент на основном канале, а если быть точнее МОТОобзорами различной двухколёсной техникой? Я бы с огромным удовольствием взглянул на такое! Мотоциклы - очень интересный вид транспорта) говорю тебе как ещё тот любитель по-эндурить с свободное время)))
P. S. Хотя.... если мне не изменяет память, давным-давно в твоём телеграм-канале было фото где ты сидел на кроссаче...🤔 Не ужели уже была попытка?
Да, я в сентябре катался, а точнее пробовал кататься на эндурике. В целом все весело, но без привычки это было крайне тяжело. А тренироваться нет ни времени, ни средств. Так что, двухколесную технику пока отложим))
Kak kupit karinu 97-goda.
на мотоцикле - необходимо было учиться ездить ещё в юности !!! это не автомобиль - это "другое " !
А на ауди 93 года подлокотник не падает а опускается с электроприводом по немецким примеально))
В начале нулевых это машинка была очень востребована на рынке .
Недавно матор отремонтировали, но всёровно стучит. Не знаю что там стучит.
шикарная тачка конкурент n16 Альки даже сейчас. машина мега крепкая но их все голодранцы давным давно ушатали. если такую брать надо смотреть что бы хоз ей владел минимум лет 7
Реально на бензиновых моторах обрыв ремня не критично!?
держу в курсе, при обрыве грм клапана - не гнет.
Мажьте у старых авто швы днища и арок герметиком(лучше полиуретан). У меня на виста ардео снаружи ничо не видать было, зато когда заглянул под ковролин в салоне-рыжба поперла чисто по швам. Видать микротрещины были от старости. Промазал все швы с улицы.
Я не понял, зачем было сравнение с B5 Passat'ом ? Года разные.
На 3sfe нагруженный ГРМ - рассмешили. Он по мануалу 100, а по факту 120-130 легко.
Ездил на такой же 6 лет 1,6 объём продал теперь езжу в вагоне 1.8 объём 12 лет и не жалею ни о чём лучше нету Карина е
Почему не сказал матор 3S GE YAMAHA
Ну, старая конечно, гниёт, особенно когда с десяток ДТП уже было. А чисто по механике все крайне надёжно. Но уже хочется климат, электро регулировки сидений и зеркал, шумку получше, камеры кругового обзора, круиз контроль и тд.
👍
Когда бездорожье
Таких цен уже нет. Они от 150 начинаются на дроме по Иркутской области.
Карина Е малина 👍
Моя маруся мега надежна.в моих руках 13 лет.мотор перебрал все в номинале поставил.в выходные буду варить.И дальше в дорогу.таких машин больше не будет.
7афе идут только LB
Европейский вариант бочки на порядок ниже качеством,самые крепкие бочки с правым рулём
Тойота кариб автомат не пинает вся электрика работает 4афе брал 330 пробег теперь 390 за это время рулевые тяги наконечники развал , дворники и колодки масло от замены до замены на 10 тысяч 2 пяти летровые конистры на 3 замены . Это очень надежные машины . Тайоты теперь столько не ходят
Долго искал подобного япа пару лет назад как дачный жоповоз, в итоге один хлам в районе 300 наших, купил пассат б5+, тачка не без проблем, замена кишков мотора, и куча мелочи, но все эти проблемы как следствие от бывшего хозяина и в сумме вложений меньше, чем на тигу с пробегом менее 100т км, в общем как вывод могу сказать лишь, что жаль что подобные авто переезжают на свалку, даже после пассата веста это кусок дерьма, даже полужевые экземпляры, стоимость окоторым около 300к при вложении 150 на механику и кузов будут куда лучше, чем современный бюджетный класс, дачу уже достроили, но с пассатом прощятся не буду как минимум ещё пару лет, не на что менять, на фокус? Не очень то он и лучше, все остальное сильно дороже
Таёта не ломается при своевременном обслуживание
в ней зимой холодно?? многие говорят, что зимой дубак ( город, трасса)
Обана 36 регион🤔
была карина 1.6 95г.в , нечего о ней даже сказать , скучная , относительно надежная , откатал 3 года , просто жидкости лил и все .
корона в праворульном исполнении!
Да,да,да.Чистокровная Карина вообще другая машина.
@@agsum1973 Да не особо то и другая, карины и короны одноплатфоменики, различия во внешке и торпедо
Помпа родная 400 т.км. - полет норм