Bu projenin en önemli gördüğüm tarafı akaryakıt fakiri olan ülkemiz için bir enerji dönüşüm projesi olması. Tabiki elektrikte bedava dağıtılmıyor ama bizim açımızdan petrole göre çok daha avantajlı. Cari açığımız açısından önemli bir kazanım ve devlet kurumlarında da akaryakıt giderleri önemli bir kalem. İnşallah bu araçlar hızla yaygınlaşır. Geçmişte bu treni kaçırdık bu sefer doğru zamanda doğru proje ile çok şükür başladık. Yolu açık olsun.
@nzmlmlk Türkiye, 2004 yılında enerjisinin yüzde 16,2'sini bu kaynaklardan elde ederken, 2018 yılında oran yüzde 13,7'ye düştü. En fazla yenilenebilir enerji kullanan ülke ise yüzde 54,6 ile İsveç. Arkasından yüzde 41,2 ile Finlandiya ve yüzde 40,3 ile Letonya geliyor.
@nzmlmlk Valla ben yüksek olduğunu bilmiyordum. Baraj yapmak çok iyi bir fikir değil. Rüzgar ve güneş enerjisi yapsalar daha iyi. Keşke diğer elektrikli araç markaları da gelse ülkeye. Togg’un fiyatı ve kalitesi tartışılır. Bir de keşke propaganda ürünü olmaktan çıkıp özel şirket olsa. Şu anki iktidardan nefret ediyorum. Ülkenin adaleti tartışmaya açık bile olamaz. Umarım ileride daha düzgün bir iktidar gelir de ülkenin ekonomik ve hukuki açıdan da gelişmesini sağlayabilir. Umarım dini kullanmayan bir iktidar gelir. Umarım insanların ülkenin otomobilini alacak parası olur.
MaşaAllah muhteşem. Normalde ilkler acemice ve basit olur ama biz bu işe profesyonel olarak başladık. İlk arabamızın bukadar mükemmel ve çok özellikli olması inanılmaz. İnşaAllah ilerde çok çok daha gelişmişini de yaparız.
Bana da TOGG çıktı heyecanla bekliyorum.Gururla taşıyacağız birbirimizi TOGG.Hoşgeldin safalar getirdin.Bu arabanın anlamı çok büyük.Üzerinde Devrimi taşıyacak,üzerinde milli özgüveni,milli kaliteyi taşıyacak.
Projeyi başından beri sabırla, merakla takip eden birisi olarak söyleyebilirim ki, deneyim merkezinde gördüğüm akıllı cihaz beklentilerimden çok daha iyi. Emeği geçen herkese teşekkürler. Vidyo için de teşekkürler. Ayrıntılı vidyolar bekliyoruz. Özellikle akıllı tarafla ilgili.
Demek ki 1 fabrika ülkeye yetmiyecek, ikincisi de lazım. Ticaride ford da üretime başladı. Anadolu isuzu bu işin iki tarafında da var. Başarıları daim olsun.❤
Fatih Altaylı'nın acıklaması. Ben açılışa davetli değildim ama davetlilere de fabrika gösterilememiş. Bir üretim olsa övüne övüne gösterirlerdi diye düşünüyorum.
Fatih Altaylı'nın acıklaması. Ben açılışa davetli değildim ama davetlilere de fabrika gösterilememiş. Bir üretim olsa övüne övüne gösterirlerdi diye düşünüyorum
Abi seni tebrik ediyorum toog çıkalı kaç ay oldu kendini otocar youtuber olarak tanıtanların hiç biri toogu tanıtmadı en net en detaylı ve keyifli tanıtım senin videon
Kontrol panelinin altta olmasının sebebini Gürcan karakaş şöyle açıklamıştı doğan kabak'in programında: güneş ışınları direkt ekrana vuruyor üst tarafta olunca. Dolayısıyla ekran net bir şekilde gözükmüyor. Bu yüzden alt tarafa konumlandırdik demişti.
Bunun yerine yüksek parlaklığa sahip ekran da kullanılabilirdi. Ama ulaşılabilirlik açısından altta olması iyi. Tabi fiziksel tuşları tercih eder birçok insan.
Tasarım olarak yorum yapamayacağım. Göreceli sonuçta, ben beğenirim başkası beğenmez. Türkiye'de böyle projelerin yapılması hepimiz açısından gurur verici. Ülkem adına sevinçliyim ancak yapıcı olduğunu düşündüğüm eleştirilerim olacak. 1) İlk gözüme çarpan direksiyon simidi oldu. Otomobilin kalite ve tasarımına uygun olmadığını düşünüyorum. Direksiyon en nihayetinde diyerek geçmemek lazım. Pazarda sırtlan gibi firmalarla kapışacaksak değil direksiyon basit bir ampüle kadar her şeye kafa yormalıyız. Değiştirilerek daha elegant görünümlü bir direksiyon yapılacağını umuyorum. 2) Otomobil için gerekli altyapının hazırlandığı imajını nihai tüketciye verilmeli. Örneğin 1 milyon liram var ve TOGG aldım. Çok güzel. Bir arıza yaptı ya da ben bozdum. Servisi neresi? Eğitimli personeli var mı? Servisi nasıl çalışıyor? Ortalama bakım maliyetleri nedir? Bakımın kapsamı nedir? Henüz yeterli kamuoyu oluşturmuş değiliz. 3) En önemli konu, menzil. Menzil Long Range de bile 500 km civarında. Aslında TOGG için bir yandan endişelenip bir yandan tebrik ediyorum. Hibrit bir motor geliştirip, daha risksiz bir konsept deneyebilirlerdi ama cesaret gösterip full elektirikli sistemle yola devam dediler. Cesaret işi. Yarım saat gibi bir süreçte %10-85 arası şarj, sınıfı için makul ancak Türkiye'de yeterli elektrikli araç altyapısı olmadığını düşünüyorum. İstanbul'da dahi avm otoparkları gibi sürekli yol üstünde erişemeyeceğiniz yerlerde. Bunlar nihai tüketicide endişe yaratır. Çok basit bir öneri olabilir ama en az bir adet olmak üzere benzin istasyonlarının metrekaresiyle doğru orantılı olarak, teknik özellikleri resmi kurumlarca belirtilmiş şarj cihazları ivedilikle hayata geçmeli. 4) Fiyat etiketi: Maalesef pazarda yerli olmasına rağmen ulaşılabilir bir konumda değil. Umarım daha standart modellerle (örneğin Clio gibi bir küçük aile arabası segmentinde geçen bir araçla) ve yalın üretim modelleriyle daha ulaşılabilir etiket fiyatlarıyla satılır. Umarım bu projeyi daha iyi yerlerde görürüz.
Çoğu parçasında hatta ön panjurunda emeğimiz olan bir araba üzücü olan tarafı asla yıllarca alacak gücüm ve bütçem olmıyacağı tüm türkiyeye hayırlı olsun incelemeniz için teşekkürler
Ekonomik sınıf da yapılacaktır kardeşim. Alt gelir insanlar için. Zaten kaç model ile girdi ki piyasaya. Yeni modeller yapılacaktır. Bunlar üst segment.
Elbetteki yeni bir marka yeni bir ürün mutlaka problemler olucaktır. Bundan sonra ki hareketler daha önemli bu sorunları çözüme kavuşturma iyileştirme noktasında davranışları nasıl olucak markanın o çok önemli. Birde bence herşeyden daha önemli yol haritasında b-suv öne almaları gerekiyor bence.
Diğer sedan prototip fastback. Sedan dan önce fastback gelebiilir. Artık sedan fastback ayrımı da kalmıyor neredeyse. Bunlardan önce T10X in Dingil mesafesini 20 cm uzatılsa 7 koltuk güzel bir büyük bir aile SUV olabilir. Ya da geniş diz aralığı olan bir makam otomobili. Aynı banttan aynı hattan aynı robotlarla aynı tampon far koltuk. 20 cm uzatacaksın rakiplerinin fiyatı 2 milyona dayanacak. 5008, Kodiaq, X-Trail, EQB
Araç çok güzel gerçekten fiyatı da piyasaya göre çok makul. Keşke önceliği B suv alsa ve daha alınabilir bir model üretilse. Seçimden sonra artık ticari bir marka olarak devam ederler diye umuyorum
Cebinde kaç para varda uygun diyorsun ben amerikada yaşıyorum bu arabaya 20 25 bin dolar anca verirler oda burda yasayan turkler hele fiyatları inanılmaz derece pahalı Hükümet iyi siii..kiyo halki işin kötü tarafida halk kabulleniyor saka gibi
@mmsh 3800 Ona temkinli üretim denmiyor arkadaşım. İstesen de fabrika açılır açılmaz 1 milyon üretemezsin. Bu yavaş yavaş artacak bir husus. Hem oradaki insanlar tecrübe kazanıyor, hem de yeni bantlar kuruluyor. Şu an fabrikanın pek çok boş alanı var, yıllar içinde oralara da bantlar kurulup üretim adedi arttırılacak. Bu dünyanın her yerinde böyledir.
Tesla Model Y kullaniyorum, Almanyada yasiyorum, bu video seyredince nekadar mükemmel bir Araba yapmisiz, Helal olsun Milletimize!!! Simdi en önemli konu bu Arac kis aylarinda nekadar gidebiliyor ve yaz aylarinda nekadar. Ben Longe Range versiyonu kullaniyorum kis aylarinda 300 km gidebiliyorum ve yaz aylarinda ise 380 km. En önemli unsur bu ve 150 kmh hiz ile nekadar gidebiliyor. Burda cogu arabalar cok kisa mesafe gidebiliyor. Tesla bu konuda cok basarili. Ama su video inanilmaz umut verici simdi sadece TOGG menzili Tesla kadar olursa Avrupa piyasasini alt üst eder
Togg'un en beğendiğim yanı tasarımı yani görünüşü. Dış görünüşü gerçekten çok güzel. Ayrıca yerli olması tercih sebebi de olabilir. Ancak bugüne kadar izlediğim test videolarından anladığım kadarıyla özellikle yüksek hızlarda rüzgar sesini fazlaca alıyor. Bu durum konforu olumsuz etkiler. Yalıtım konusundaki bu eksikliğin giderilmesi gerekir. Mesela bazı markaların yaptığı gibi çift cam kullanılabilir.
@@emre_968 hayır dediği şey doğru aslında. Elektrikli araçların sesleri çok az çıktığı icin rüzgar sesi çok içeri geliyor gibi oluyor. Aslında iyi marka benzinli-dizel otomobillerdeki gibi rüzgar sesi alıyor içeri. Ama elektrikli olduğundan motor sesi az geliyor araç içine. Dolayısıyla rüzgar sesi içeri çok geliyormuş gibi algılanıyor. Ama tabi ileriye doğru bu sesinde gelmemesi için yeni güncellemeler getireceklerine inancım tam.
Ya sizin boyunuz kısa ya da araç cidden kocaman. İçi acayip büyük geldi. Tam türk insanına uygun boyutlarda olmuş. Beklediğimden daha iyi bir araç olmuş.
Bu araçtaki en önemli sorun tüketiminin fazla olması ve kendini kanıtlamak zorunda olması. Bunların çözülmesi muhtemelen 3-4 yıl sürer. Bu süreçte projeye dilerim herkez gereken desteği sonuna kadar gösterir.
Videonun 11.38 inde ağız alışkanlığı ile enerji tüketimi fabrika verisi "19 LİTRE" denmiş ...elektrikli otomobillerde alışmak zor olacak kavram ve birimlere..
neden bu arabada kimse otomatik parkı denemiyor bu özellik aktif değil mi bu araba otomatik park edemiyor mu birde hep en iyi model ben v1'i de merak ediyorum.
gurur duydugum bir proje ve insallah cok basarili olur ancak ben sahsen elektrikliye gecmek icin kafadan bir 3-5 yil bekleyecegim. uzun yol yapan biri olarak ben hicbir elektrikliyi yeterli bulmuyorum HENUZ
... hamaset yapmadan sıradan bir marka gibi bir inceleme yapılmış. Bu tür sıradan yaklaşımlar TOGG u daha değerli kılacaktır. TOGG markasını propaganda dili kötü bir duruma sokuyor. Çok güzel bir tanıtım olmuş. Keşke 15-20 bin $ bandında bir hatchback, fastback yada mini crossover olsa çok iyi olurdu. Umarım projeyi iktidarın hava atmak için kullandığı süreçten çıkarıp, mantıklı ve rasyonel kampaanyalarla yurtdışına da satıp ülkeye döviz girdisi sağlarlar(!)
Hamaset yapmadan tanitmislar ama siz yorumda hamaset yapmışsınız.Ulkemizin otomobili togg ak parti hava atmak için toogu kullanmadı ki İktidar 20 yıldır ülkeye hizmet etti.Hizmetlelrini icraatlarını göstermek için tooguda gosteesi çok doğal.isin siyaset kısmı çok ayrı.Gercek kısmı çok ayrı.Gercek şu ki togg milli bir araç.siyasi kısmında şu ki Erdoğan olmasaydi togg olmazdı.Bu ikisini iyi ayırt etmek lagzim.
Niye yapmasın arkadaşım, bilmem kaç yıllık hayali onca engellemelere türlü karalamalara akla hayale sığmaz iftiralara rağmen gerçekleştirmişler, niye yapmıyormuş, hayırdır yani. Anasının ak sütü gibi helaldir biz yaptık söylemi, bak anasının ak sütü gibi diyorum, kılçıksız kemiksiz hakkıdır, bunu ben yaptım demese ben derim bu yaptı diye. İnadına inadına diyecek ki bu millet bilecek kim kime ne için ne yapıyor. İhracat ve döviz konusundaki dileklerinize de katıldığımı belirtmek isterim.
Iyi diyonda bu marka tamamen cumhurbaskani tarafindan on ayak olarak ortaya cikmis durumda. Hatta kandi partisi bile acaba derken adam kapi kapi gezdi babayigit ariyorum diye. O kadar da karalama yapildi yok fabrika nerde yok İtalyadan geliyor. Ve sen diyorsunki siyasete alet edilmesin diyorsun. Biz kimlerin ne soyledigini neler yaptigini cok iyi gorduk.
*Bagaj kısmının uzunluğunu görmek için arka koltukların yatırılmış halini gösteren tek video yok. Hatta TOGG'un resmi sitesinde bile. Arka koltuklar yatmıyor mu..???*
Togg ek bir fabrika kurup A sınıfı küçük şehir içi kullanım amacına uygun ve daha düşük fiyatlı bir model çıkartmalı mesela 70 hp 40 kW olsa öyle janjanlı bişeye gerek yok fiyat performans ürünü olacak tarzda
@@adamnbiri2274 gelecek planlarını biliyorum ancak yurtiçinde çok hızlı bir gelişim için bence böyle birşey gerekli diye düşünüyorum uzman falan değilim sadece bir görüş belirttim işin uzmanları daha iyisini bilir geç kalınmasından ve markanın bekleneni verememesinden korkuyorum ülkemiz artık her alanda olmalı
@@iskendergebrecioglu4173 kardeşim otomotiv'den anlamayanların olayı sadece siyasi pencereden bakanlar yüzünden bıktık artık. Bu proje siyaset üstü projendir .. yeni bir marka üretiyorsun Bu markayı sadece yurtiçi piyasasına üretemezsin dünya piyasasından pay alman lazım pay almak için de ilk ürettiğin araba dünya standartlarında donanımında olmalı ilk ürettiğin araba markanın tanıtım yüzüdür. O yüzden C sınıfı ama neredeyse E sınıfı donanıma sahip fiyatı da C sınıfı elektrikli olmayan SUV araçların fiyatları civarında bir araba üretildi. Herşey zamanla 2024 sonunda sedan modeli de cıkacak. 2025 de de B sınıfı halkın alabileceği şehir içi otomobil üretilecek. Bunlar zaman alan şeyler ama şundan emin olun çok emin adımlarla ve hızlı ilerliyor. Aynı zamanda pil fabrikasıda yapılıyor Avrupa'da pil üreten yok mesela
katalogta yazan birçok özellik anlatılmamış otomatik park yoğun trafik modu gibi herkesin anlattığı bilindik şeyler anlatılmış. torpido soğutmalı mı ev priziile şarj olayı bunları anlatın
Kanalınızı ilk defa izleme şansım oldu. Anlatım şeklinizi beğendiğimi söyleyebilirim. İlker Yasin'in sesine benzettim. Ve İlker Yasin futbol maçı anlatımı gibi TOGG anlatımı hoşuma gitti. Araca gelince tasarımını beğendim. İlk iş olarak gayet iddialı bir araç olmuş. Ancak sosyal medya da sedan versiyonunu görmüştüm. Aşık oldum diyebilirim. Gördüğüm kadarıyla teknoloji konusunda iddailı ve birbirinden yakışıklı otomobiller üreteceğiz. Sadece TOGG ile kalmamalı diğer babayiğitlerinde bu işlere girişmesini umuyorum. Tek bir marka yeterli olmayacaktır. Ben bu tip gelişmelere sadece otomobil gözüyle bakmıyorum. Bu araçlar uzaya giden yolda merdiven basamakları olarak düşünüyorum. Kısaca geleceğimizin garantisi, güç, bilim, gözü daha yüksekler de gençler gözüyle bakıyorum. TOGG, Kaan, Anka 3, TCG Anadolu... v.s. bunlar siyasi bir kafayla engellenecek şeyler değil. Yarını bugününe eşit olan zarardadır sözünden yola çıkarak her geçen gün en az bir adım ileri gitmek ümidiyle video da emeği geçen herkesin eline sağlık...
Tüketim çok fazla, bunun iyileştirilmesi lazım. Bu kadar fazla ekrana ne gerek var. E-Devlete arabadan girmeyiver, herkesin elinde telefon var zaten. Ayrıca ekranlar çok sönük, dandik tablet gibi. Özetle daha çok yol alınması lazım. Herşeye rağmen fiyatına göre iyi araba. Ekranları azaltın yalıtımı artırın.
Merhaba bu videodaki model çift motorlu 435hp şuan togg T10x in en güçlü modeli ... 218 bg lik tek motorlu modeli daha az batarya tüketimine sahiptir sonuçta 2 motor la tek motor arasında mutlaka fark olacaktır.. Hizlanma ve tüketim olarak
Aynı görüşteyim. Ayrıca, head up display (HUD) (başüstü ekran) ile navigasyon ve yol bilgilerinin sürücü gözünün önünde olması şimdiki trafik ortamında çok güvenli ve kullanışlı olur. Birkaç Alman markası araçta var ve çok hoşuma gidiyor.
@@gottik75 Direkt yolun üzerinden yönlendirme yaparak gösterebilen modeller de var. Ama bu özellikleri getirmeden önce ekranların kalitesi falan yükselse iyi olur. Sonrasında diğer markalardan ayrıltırabilecek daha yaratıcı özellikler de bekleriz Togg’dan.
@@spiderh Daha yukarı ve dik konumlandırılıp güneş ile bağlantısı kesilebilir. Bu şekilde ergonomik değil. Bu hali ile kullanışlı olacağına ihtimal vermiyorum. Duster'larda en çok eleştirilen konulardan biriydi. Zamanla çözülecektir.
@@ErselYILGIN Nasıl olacak o? Arkadaşım mühendislik "-ebilir" ile yapılmaz, "-lır" ile yapılır. Eğer bir fikrin varsa bunu nasıl yapacaklarını da açıkça yazacaksın, ki bir anlamı olsun. Bu sayede firmaya da bir katkısı olur. Yoksa ninemin sakalı olsa dedem olurdu diye bir mühendislik yaklaşımı olamaz.
Selamlar, Araç çok güzel ancak birkaç eksik nokta gördüm. 1) Ben EQC nin jantlarını ben çok beğeniyorum, 19" nispeten büyük olsa da hem bu gövdeye ufak gelmiş, hem de suv araçlar için normal bir ebat. EQC jantları uyarsa harika olur. 2) Bagaj kilidinde gövdede kalan kısım gizlenmiş ve düz olmalıydı bence. Citroenlerde böyle bir özellik var. 3) Ana ekran çok küçük ve kullanışsız geldi. Klima tuşları en azından fiziksel tuş olmalıydı. PSA geçmişte aynısını yaptı ve insanlar uyum sağlayamadı. 4) Anahtar, vites ayar tuşu ve joystick cam olabilirdi. Ülkemizde cam üretimi çok güzel ve ucuz. Bu araçların plastik olmasındansa cam olması premium hissettirirdi. 5) Kaput kısmı ve amortisörü facia. Contalar özellikle çok kötü. Daha uygun conta profili tercih edilebilirdi. (Contaları çalışma aralığı bence yok yüksek, kaputta beklenilen bir deplasman var mı bilmiyorum ama gerek yoktu diye düşünüyorum. Belki yaya güvenliği için olabilir?) 6) Ön kısımda oldukça boş alan var, tasarım programlarında "Yoğunluk analizi" fonsiyonu var. 2 çeker versiyonlarda, sistemler bu alana kaydırılabilir veya ön bagaj eklenebilirdi. Arka ~400L bagaj hoş değil. Bizler Panelvan ve symbol tercih eden bir milletiz. :) 7) En azından yolcu koltuk altında saklama gözü beklerdim, koltuklar yüksekte olmalarına rağmen altları boş. Özel eşyalarımı gözden uzak olsun diye şimdiki aracımda oraya atıyorum. Buna tablet vs. dahil. Söylediğim çoğu şey çok ucuz ama nispeten özel hissettirecek özellikler.
@@berkaycetin1777 Ben zamanla çok daha iyi olacağına eminim, ancak takvim ve proje baskısı yüzünden bazı işler alelacele yapılıyor. Emeği geçen herkesin eline sağlık. :)
Ufuk bey çok tehlikeli araba kullanıyor yanındakiyle konuşurken sürekli kafasını çeviriyor. Yanındaki beyfendi kullanmamasına rağmen kafasını hiç çevirmedi ama ciddi stres içinde bu durumdan.🥵 Aracımız bence çok başarılı çokta şık emeği geçen herkese çok teşekkürler.
Bir düzeltme. Arkadaşlar fren yaptığınızda araç rejeneratif fren yapar sözü yanlıştır. Ayağınızı güç pedalından çektiğiniz andan itibaren şarj etmeye başlar. Frene basarsanız rejenaratif olarak kazanacağınız enerjinin mesafesini kısaltmış olursunuz. Yani daha az geri kazanımlı şarj etmiş olursunuz. Bu sebeple elektrikli arablarda ne kadar az fren kullanırsanız o kadar geri kazanımı arttırırsınız. Renault hariç. Onun sistemi fren pedalı üzerinden rejeneratif sistemin kademesini ayarlıyor. Daha iyi bir sistem
Torpido üzerinde kamaraya koymaya gerek yok Torpido komple dokunmatik ve (dikkat dağıtır)ekran yapmaya gerek yok Isı pompası kesinlikle konmalı Şarz etmek için aksesuar modu felan zor iş . şarz etmek çok kolay olmalı
İnceleme için teşekkürler, o kasisten sonra alt takım daha doğrusu batarya zarar görmüş mü kontrol ettiniz mi ? En cok kafami kurcalayan şey bu bataryalarla alakalı alttan darbe alsa ne olur diyordum baya bi darbe almış 😅
100km de 19.7kw nasıl iyi olabilir? Fabrika verisi bu ise, normalsürüş şartlarında 22-23kw bulur. Biraz yük-klima-rampa durumunda 25-26kw ları görür. O zamanda verilen menzil bilgisinden %25 düşmeniz lazım. Bunları neden yazdım, Seres 3 EV sahibiyim, fabrika verisi 18kw, normalde 19-20, uzun yol ve diğer zorlu koşullarda 22-24kw buluyor, haliyle de menzil düşüyor.
11:30 19 litre değil, 19kw olacaktı. Dil sürçmesi olmuş. 20kw olsa x 1,20tl (ev kullanıcısı için) = 24tl /100km, Kmde 24kuruş. İşyeri için 20 x 2,30tl'den kmde 46 kuruş. Lpg li otomobil şu an itibariyle 9-10lt, yani 1tl civarında yakıt yakıyor. Dizel ve benzinli araçlar ise 1,30 tl civarında yakıt harcıyor. 6lt dizel x 22tl = 1.33tl/100km, 7lt benzin x 20 = 1.4tl/100km. TOGG T10X Gayet ekonomik bir araç.
Bu projenin en önemli gördüğüm tarafı akaryakıt fakiri olan ülkemiz için bir enerji dönüşüm projesi olması. Tabiki elektrikte bedava dağıtılmıyor ama bizim açımızdan petrole göre çok daha avantajlı. Cari açığımız açısından önemli bir kazanım ve devlet kurumlarında da akaryakıt giderleri önemli bir kalem. İnşallah bu araçlar hızla yaygınlaşır. Geçmişte bu treni kaçırdık bu sefer doğru zamanda doğru proje ile çok şükür başladık. Yolu açık olsun.
Adana Mersin gibi gunes zengini illerimiz varken Elektrik bence o kadar sorun olmaz. Tabi Oda yatirim gerektiriyor ama ekonomik bir yatirim.
Nükleer enerjiye abansak petrole bağımlılık azalır. Ek olarak güneş ve rüzgar enerjisi de kullanılır
@nzmlmlkBu doğru değil
@nzmlmlk Türkiye, 2004 yılında enerjisinin yüzde 16,2'sini bu kaynaklardan elde ederken, 2018 yılında oran yüzde 13,7'ye düştü.
En fazla yenilenebilir enerji kullanan ülke ise yüzde 54,6 ile İsveç. Arkasından yüzde 41,2 ile Finlandiya ve yüzde 40,3 ile Letonya geliyor.
@nzmlmlk Valla ben yüksek olduğunu bilmiyordum. Baraj yapmak çok iyi bir fikir değil. Rüzgar ve güneş enerjisi yapsalar daha iyi. Keşke diğer elektrikli araç markaları da gelse ülkeye. Togg’un fiyatı ve kalitesi tartışılır. Bir de keşke propaganda ürünü olmaktan çıkıp özel şirket olsa. Şu anki iktidardan nefret ediyorum. Ülkenin adaleti tartışmaya açık bile olamaz. Umarım ileride daha düzgün bir iktidar gelir de ülkenin ekonomik ve hukuki açıdan da gelişmesini sağlayabilir. Umarım dini kullanmayan bir iktidar gelir. Umarım insanların ülkenin otomobilini alacak parası olur.
MaşaAllah muhteşem. Normalde ilkler acemice ve basit olur ama biz bu işe profesyonel olarak başladık. İlk arabamızın bukadar mükemmel ve çok özellikli olması inanılmaz. İnşaAllah ilerde çok çok daha gelişmişini de yaparız.
Bana da TOGG çıktı heyecanla bekliyorum.Gururla taşıyacağız birbirimizi TOGG.Hoşgeldin safalar getirdin.Bu arabanın anlamı çok büyük.Üzerinde Devrimi taşıyacak,üzerinde milli özgüveni,milli kaliteyi taşıyacak.
Bide seni taşıyacak, o en zoru 😊
Emeği geçen herkesin eline emeğine sağlık. TOGG ülkemizin gururu oldu. Çok güzel bir inceleme oldu gerçekten.
Projeyi başından beri sabırla, merakla takip eden birisi olarak söyleyebilirim ki, deneyim merkezinde gördüğüm akıllı cihaz beklentilerimden çok daha iyi. Emeği geçen herkese teşekkürler. Vidyo için de teşekkürler. Ayrıntılı vidyolar bekliyoruz. Özellikle akıllı tarafla ilgili.
Vidyo değil, video diye yazılır
@@sedatyalnz260 Aferin, dünyanın en büyük yanlışını tespit etmişsin, bravo.
@@huseyin.canpolat senin sorununu tespit edemedim. Küçük mü, büyük mü..? 🤔
Sana giren kadar.
@@huseyin.canpolat mahkemede görüşürüz
Demek ki 1 fabrika ülkeye yetmiyecek, ikincisi de lazım. Ticaride ford da üretime başladı. Anadolu isuzu bu işin iki tarafında da var. Başarıları daim olsun.❤
karsan ile otokar da var elektrikli de
@@omerwave evet unutmuşum
Hocam 1 değil 10 tane lazım inan 10 tane fabrikayı bir kursan varya deli gibi üretilir ah ulan ah ama kurmazlar işte.Burası Türkiye
Türkiye için inanılmaz derecede etkili bir proje. ❤
hangi Proje,?🤣🤣🤣🤣
Fatih Altaylı'nın acıklaması. Ben açılışa davetli değildim ama davetlilere de fabrika gösterilememiş. Bir üretim olsa övüne övüne gösterirlerdi diye düşünüyorum.
@@neumailkonto1236çok zorlama kendini...
Şükürler olsun bugünleri de gördük 🇹🇷🇹🇷🇹🇷👏👏👏
binemiyoruz ama
@@Ali.Agcahan.0 binersin binersin o günler de gelir
@@Ali.Agcahan.0 sen binme mkkk 😅
@@adiluylas7308 bmw var çok şükür kardeşim
Fatih Altaylı'nın acıklaması. Ben açılışa davetli değildim ama davetlilere de fabrika gösterilememiş. Bir üretim olsa övüne övüne gösterirlerdi diye düşünüyorum
Abi seni tebrik ediyorum toog çıkalı kaç ay oldu kendini otocar youtuber olarak tanıtanların hiç biri toogu tanıtmadı en net en detaylı ve keyifli tanıtım senin videon
Bu markaya sahip çıkmalıyız ki bu ve diğer markalarımız olabilsin.
YERLİ VE MUHTEŞEM ARABAMIZI test edip bizlere detaylı gösterdiğiniz için sizlere çok TEŞEKKÜR ediyorum . Uzun zamandır bekliyordum .
hani seninki nerede?😅😅😅
Çok güzel video olmuş.
Vatanımıza ve Milletimize hayırlı uğurlu olsun.🇹🇷
Kontrol panelinin altta olmasının sebebini Gürcan karakaş şöyle açıklamıştı doğan kabak'in programında: güneş ışınları direkt ekrana vuruyor üst tarafta olunca. Dolayısıyla ekran net bir şekilde gözükmüyor. Bu yüzden alt tarafa konumlandırdik demişti.
Bunun yerine yüksek parlaklığa sahip ekran da kullanılabilirdi. Ama ulaşılabilirlik açısından altta olması iyi. Tabi fiziksel tuşları tercih eder birçok insan.
Tasarım olarak yorum yapamayacağım. Göreceli sonuçta, ben beğenirim başkası beğenmez. Türkiye'de böyle projelerin yapılması hepimiz açısından gurur verici. Ülkem adına sevinçliyim ancak yapıcı olduğunu düşündüğüm eleştirilerim olacak.
1) İlk gözüme çarpan direksiyon simidi oldu. Otomobilin kalite ve tasarımına uygun olmadığını düşünüyorum. Direksiyon en nihayetinde diyerek geçmemek lazım. Pazarda sırtlan gibi firmalarla kapışacaksak değil direksiyon basit bir ampüle kadar her şeye kafa yormalıyız. Değiştirilerek daha elegant görünümlü bir direksiyon yapılacağını umuyorum.
2) Otomobil için gerekli altyapının hazırlandığı imajını nihai tüketciye verilmeli. Örneğin 1 milyon liram var ve TOGG aldım. Çok güzel. Bir arıza yaptı ya da ben bozdum. Servisi neresi? Eğitimli personeli var mı? Servisi nasıl çalışıyor? Ortalama bakım maliyetleri nedir? Bakımın kapsamı nedir? Henüz yeterli kamuoyu oluşturmuş değiliz.
3) En önemli konu, menzil. Menzil Long Range de bile 500 km civarında. Aslında TOGG için bir yandan endişelenip bir yandan tebrik ediyorum. Hibrit bir motor geliştirip, daha risksiz bir konsept deneyebilirlerdi ama cesaret gösterip full elektirikli sistemle yola devam dediler. Cesaret işi. Yarım saat gibi bir süreçte %10-85 arası şarj, sınıfı için makul ancak Türkiye'de yeterli elektrikli araç altyapısı olmadığını düşünüyorum. İstanbul'da dahi avm otoparkları gibi sürekli yol üstünde erişemeyeceğiniz yerlerde. Bunlar nihai tüketicide endişe yaratır. Çok basit bir öneri olabilir ama en az bir adet olmak üzere benzin istasyonlarının metrekaresiyle doğru orantılı olarak, teknik özellikleri resmi kurumlarca belirtilmiş şarj cihazları ivedilikle hayata geçmeli.
4) Fiyat etiketi: Maalesef pazarda yerli olmasına rağmen ulaşılabilir bir konumda değil. Umarım daha standart modellerle (örneğin Clio gibi bir küçük aile arabası segmentinde geçen bir araçla) ve yalın üretim modelleriyle daha ulaşılabilir etiket fiyatlarıyla satılır.
Umarım bu projeyi daha iyi yerlerde görürüz.
Şu günleri ne kadar çok bekledik kendi otomobilimizi
alabiliyor musun ki
@@seninanonim6042 doğru zaten hereryi eleştirin Bi şeyi uretiyirsun diye bütün herkes alacak diye birsey varmi ya neyin kafası bu kafadan çıkın artik
@@alicansaglam1991 ulan ülkenin %80'i alamıyor. Ne saçmalıyorsun sen? Nasıl yerli üretim bu. Ben ulaşamadıktan sonra üretilse ne olur.
@@seninanonim6042 araç felan yok ortada 60 araç teslim edildi sadece başka araç yok
@@MajesticCallsNews la turk değilsin beli git nereli isen orda oyna biberleri kasinmasin😅😅😅
Çoğu parçasında hatta ön panjurunda emeğimiz olan bir araba üzücü olan tarafı asla yıllarca alacak gücüm ve bütçem olmıyacağı tüm türkiyeye hayırlı olsun incelemeniz için teşekkürler
May Allah give you Money to buy it, trust in Allah's Power
Ekonomik sınıf da yapılacaktır kardeşim. Alt gelir insanlar için. Zaten kaç model ile girdi ki piyasaya. Yeni modeller yapılacaktır. Bunlar üst segment.
bende sedanını çok beğendim ama sahip olamacğımı hiç sanmıyorum böyle bir ekonomiyle çok zor...
Sanki ben sürmüş gibi oldum :D Artısıyla eksiğiyle Togg'u keşfetmiş olduk. Teşekkürler...
Teşekkür ederim çok güzel tanıttınız ben çok sevdim toggumuzu kullananlara hayırlı olsun
Valla en sade ve güzel şekilde senin yaptığın anlatım oldu teşekkürler abim
Elbetteki yeni bir marka yeni bir ürün mutlaka problemler olucaktır. Bundan sonra ki hareketler daha önemli bu sorunları çözüme kavuşturma iyileştirme noktasında davranışları nasıl olucak markanın o çok önemli. Birde bence herşeyden daha önemli yol haritasında b-suv öne almaları gerekiyor bence.
İşte beklenen kişiden beklenen video
Emeği geçen herkesin eline emeğine sağlık. TOGG ülkemizin gururu oldu. Çok güzel bir inceleme oldu. Ulkemize hayırlı olsun.
ÜLKEM Adına Gurur duyuyorum 👏👍🤲🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Diğer sedan prototip fastback. Sedan dan önce fastback gelebiilir. Artık sedan fastback ayrımı da kalmıyor neredeyse.
Bunlardan önce T10X in Dingil mesafesini 20 cm uzatılsa 7 koltuk güzel bir büyük bir aile SUV olabilir. Ya da geniş diz aralığı olan bir makam otomobili.
Aynı banttan aynı hattan aynı robotlarla aynı tampon far koltuk. 20 cm uzatacaksın rakiplerinin fiyatı 2 milyona dayanacak. 5008, Kodiaq, X-Trail, EQB
Araç çok güzel gerçekten fiyatı da piyasaya göre çok makul. Keşke önceliği B suv alsa ve daha alınabilir bir model üretilse. Seçimden sonra artık ticari bir marka olarak devam ederler diye umuyorum
Cebinde kaç para varda uygun diyorsun ben amerikada yaşıyorum bu arabaya 20 25 bin dolar anca verirler oda burda yasayan turkler hele fiyatları inanılmaz derece pahalı Hükümet iyi siii..kiyo halki işin kötü tarafida halk kabulleniyor saka gibi
@mmsh 3800 Ona temkinli üretim denmiyor arkadaşım. İstesen de fabrika açılır açılmaz 1 milyon üretemezsin. Bu yavaş yavaş artacak bir husus. Hem oradaki insanlar tecrübe kazanıyor, hem de yeni bantlar kuruluyor. Şu an fabrikanın pek çok boş alanı var, yıllar içinde oralara da bantlar kurulup üretim adedi arttırılacak. Bu dünyanın her yerinde böyledir.
hocam ağzına sağlık. sadece sana güvendiğim için ilk senden dinliyorum.
Çok doğal Bi video olmuş teşekkürler
Tesla Model Y kullaniyorum, Almanyada yasiyorum, bu video seyredince nekadar mükemmel bir Araba yapmisiz, Helal olsun Milletimize!!! Simdi en önemli konu bu Arac kis aylarinda nekadar gidebiliyor ve yaz aylarinda nekadar. Ben Longe Range versiyonu kullaniyorum kis aylarinda 300 km gidebiliyorum ve yaz aylarinda ise 380 km. En önemli unsur bu ve 150 kmh hiz ile nekadar gidebiliyor. Burda cogu arabalar cok kisa mesafe gidebiliyor. Tesla bu konuda cok basarili. Ama su video inanilmaz umut verici simdi sadece TOGG menzili Tesla kadar olursa Avrupa piyasasini alt üst eder
Gururu duyuyorum 🇹🇷🇹🇷
Yeni TOGG alanlar için çok faydalı oldu. Teşekkürler
Benimde kırmızı Togg um var. Konfor ve sessizlik mükemmel.
Güvenlik sistemleri ve otonom sürüş vb özelliklerden bahsetmediniz. Tedirginlik içinde bir inceleme olmuş anlamadığım şekilde. Teşekkürler.
Togg'un en beğendiğim yanı tasarımı yani görünüşü. Dış görünüşü gerçekten çok güzel. Ayrıca yerli olması tercih sebebi de olabilir. Ancak bugüne kadar izlediğim test videolarından anladığım kadarıyla özellikle yüksek hızlarda rüzgar sesini fazlaca alıyor. Bu durum konforu olumsuz etkiler. Yalıtım konusundaki bu eksikliğin giderilmesi gerekir. Mesela bazı markaların yaptığı gibi çift cam kullanılabilir.
gittigi yollar daki asvalt kalitesi ile alakalı
Ruzgar sesi zaten elektrikli araclarin en buyuk sorunu, sadece Toggda olan bir ses sorunu degil.
@@eyyupcaliskan793Bu doğru değil
@@emre_968 hayır dediği şey doğru aslında. Elektrikli araçların sesleri çok az çıktığı icin rüzgar sesi çok içeri geliyor gibi oluyor. Aslında iyi marka benzinli-dizel otomobillerdeki gibi rüzgar sesi alıyor içeri. Ama elektrikli olduğundan motor sesi az geliyor araç içine. Dolayısıyla rüzgar sesi içeri çok geliyormuş gibi algılanıyor. Ama tabi ileriye doğru bu sesinde gelmemesi için yeni güncellemeler getireceklerine inancım tam.
@@Parola18evet katılıyorum. asfalt kalitesinin ve türünün de yalıtım konusuna etkileri yadsınamaz
Hayal edip gerçeğe dönüştürenlere, ürün haline getirenlere ve destek olan herkese teşekkür ederim.
Ya sizin boyunuz kısa ya da araç cidden kocaman. İçi acayip büyük geldi. Tam türk insanına uygun boyutlarda olmuş. Beklediğimden daha iyi bir araç olmuş.
Bu araçtaki en önemli sorun tüketiminin fazla olması ve kendini kanıtlamak zorunda olması. Bunların çözülmesi muhtemelen 3-4 yıl sürer. Bu süreçte projeye dilerim herkez gereken desteği sonuna kadar gösterir.
Togg milli gururumuz 🇹🇷
Videonun 11.38 inde ağız alışkanlığı ile enerji tüketimi fabrika verisi "19 LİTRE" denmiş ...elektrikli otomobillerde alışmak zor olacak kavram ve birimlere..
Dikkatiniz için teşekkürler!😁⚡️
Nerden nereye gurur verici ❤Maşallah 🧿
Soğan 30 lira nereden nereye
@@tupluf bundan sonra görecem sizi
Şimdiye kadar izlediğim en iyi TOGG videosuydu teşekkürler.
✌️⚡️
Yapanların emeğine sağlık
Çok güzel...
Emeğinize sağlık ❤
Abi çok iyi bir anlatıcısın gerçekten 👏
usb- c giriş olduğunu söyleseydiniz keşke bence çok önemli ne girişi olduğu kolçaktaki çıkışı anlayamadık mesela
Selamlar güzel ve detaylı bir inceleme olmuş. Aracın her şeyini anlattınız.
Bence en güzel yanı bizim aracımız olaması.
neden bu arabada kimse otomatik parkı denemiyor bu özellik aktif değil mi bu araba otomatik park edemiyor mu birde hep en iyi model ben v1'i de merak ediyorum.
Bence en dehşet yeri konsolu. Uçak gibi resmen 👍
gurur duydugum bir proje ve insallah cok basarili olur ancak ben sahsen elektrikliye gecmek icin kafadan bir 3-5 yil bekleyecegim. uzun yol yapan biri olarak ben hicbir elektrikliyi yeterli bulmuyorum HENUZ
... hamaset yapmadan sıradan bir marka gibi bir inceleme yapılmış. Bu tür sıradan yaklaşımlar TOGG u daha değerli kılacaktır. TOGG markasını propaganda dili kötü bir duruma sokuyor. Çok güzel bir tanıtım olmuş. Keşke 15-20 bin $ bandında bir hatchback, fastback yada mini crossover olsa çok iyi olurdu. Umarım projeyi iktidarın hava atmak için kullandığı süreçten çıkarıp, mantıklı ve rasyonel kampaanyalarla yurtdışına da satıp ülkeye döviz girdisi sağlarlar(!)
Hamaset yapmadan tanitmislar ama siz yorumda hamaset yapmışsınız.Ulkemizin otomobili togg ak parti hava atmak için toogu kullanmadı ki İktidar 20 yıldır ülkeye hizmet etti.Hizmetlelrini icraatlarını göstermek için tooguda gosteesi çok doğal.isin siyaset kısmı çok ayrı.Gercek kısmı çok ayrı.Gercek şu ki togg milli bir araç.siyasi kısmında şu ki Erdoğan olmasaydi togg olmazdı.Bu ikisini iyi ayırt etmek lagzim.
Niye yapmasın arkadaşım, bilmem kaç yıllık hayali onca engellemelere türlü karalamalara akla hayale sığmaz iftiralara rağmen gerçekleştirmişler, niye yapmıyormuş, hayırdır yani. Anasının ak sütü gibi helaldir biz yaptık söylemi, bak anasının ak sütü gibi diyorum, kılçıksız kemiksiz hakkıdır, bunu ben yaptım demese ben derim bu yaptı diye. İnadına inadına diyecek ki bu millet bilecek kim kime ne için ne yapıyor. İhracat ve döviz konusundaki dileklerinize de katıldığımı belirtmek isterim.
Iyi diyonda bu marka tamamen cumhurbaskani tarafindan on ayak olarak ortaya cikmis durumda. Hatta kandi partisi bile acaba derken adam kapi kapi gezdi babayigit ariyorum diye. O kadar da karalama yapildi yok fabrika nerde yok İtalyadan geliyor. Ve sen diyorsunki siyasete alet edilmesin diyorsun. Biz kimlerin ne soyledigini neler yaptigini cok iyi gorduk.
Bence hertürlü gururlanmaya layık. 100 yıl sonra yarışa giriyoruz ve mükemmel bir araç üretiyoruz. TOGG ekibini kutlarım.
Iktidar hava atmakta yerden goye kadar hakli 100 yilda yapilamayani yapti. Togg cooook deyerli
Allah togg un tekerine taş değdirmesin. Yolunu hep açık etsin...
Sehir ici kullanimi icin 2 veya tek kisilik bir elektrikli arac daha yapilmis yerli olarak..Onunda incelemesini yapmanizi rica ediyorum..
*Bagaj kısmının uzunluğunu görmek için arka koltukların yatırılmış halini gösteren tek video yok. Hatta TOGG'un resmi sitesinde bile. Arka koltuklar yatmıyor mu..???*
Güzel içerik. Teşekkürler 🎉
Bursamıza Hoşgeldiniz
11.39 da fabrika verisi olarak verilen 19 litre 😁 gayet iyi demişsiniz, alışkanlıklar kolay değişmiyor.
En güzel tarafı büyüklerle kafa kafaya ve milli olması. Ben çooooook ❤.
Eskihisar feribot yolunda beni solladı, çok göz kamaştırıcıydı 😊
HAYILRI OLSUN!
Togg ek bir fabrika kurup A sınıfı küçük şehir içi kullanım amacına uygun ve daha düşük fiyatlı bir model çıkartmalı mesela 70 hp 40 kW olsa öyle janjanlı bişeye gerek yok fiyat performans ürünü olacak tarzda
Yahu 5 sene içinde üretilecek zaten
@@adamnbiri2274 gelecek planlarını biliyorum ancak yurtiçinde çok hızlı bir gelişim için bence böyle birşey gerekli diye düşünüyorum uzman falan değilim sadece bir görüş belirttim işin uzmanları daha iyisini bilir geç kalınmasından ve markanın bekleneni verememesinden korkuyorum ülkemiz artık her alanda olmalı
@@iskendergebrecioglu4173 kardeşim otomotiv'den anlamayanların olayı sadece siyasi pencereden bakanlar yüzünden bıktık artık. Bu proje siyaset üstü projendir .. yeni bir marka üretiyorsun Bu markayı sadece yurtiçi piyasasına üretemezsin dünya piyasasından pay alman lazım pay almak için de ilk ürettiğin araba dünya standartlarında donanımında olmalı ilk ürettiğin araba markanın tanıtım yüzüdür. O yüzden C sınıfı ama neredeyse E sınıfı donanıma sahip fiyatı da C sınıfı elektrikli olmayan SUV araçların fiyatları civarında bir araba üretildi. Herşey zamanla 2024 sonunda sedan modeli de cıkacak. 2025 de de B sınıfı halkın alabileceği şehir içi otomobil üretilecek. Bunlar zaman alan şeyler ama şundan emin olun çok emin adımlarla ve hızlı ilerliyor. Aynı zamanda pil fabrikasıda yapılıyor Avrupa'da pil üreten yok mesela
Sağ bacağımız çarpıp vitese müdahale ediyormu ?
katalogta yazan birçok özellik anlatılmamış otomatik park yoğun trafik modu gibi herkesin anlattığı bilindik şeyler anlatılmış. torpido soğutmalı mı ev priziile şarj olayı bunları anlatın
Kanalınızı ilk defa izleme şansım oldu. Anlatım şeklinizi beğendiğimi söyleyebilirim. İlker Yasin'in sesine benzettim. Ve İlker Yasin futbol maçı anlatımı gibi TOGG anlatımı hoşuma gitti. Araca gelince tasarımını beğendim. İlk iş olarak gayet iddialı bir araç olmuş. Ancak sosyal medya da sedan versiyonunu görmüştüm. Aşık oldum diyebilirim. Gördüğüm kadarıyla teknoloji konusunda iddailı ve birbirinden yakışıklı otomobiller üreteceğiz. Sadece TOGG ile kalmamalı diğer babayiğitlerinde bu işlere girişmesini umuyorum. Tek bir marka yeterli olmayacaktır. Ben bu tip gelişmelere sadece otomobil gözüyle bakmıyorum. Bu araçlar uzaya giden yolda merdiven basamakları olarak düşünüyorum. Kısaca geleceğimizin garantisi, güç, bilim, gözü daha yüksekler de gençler gözüyle bakıyorum. TOGG, Kaan, Anka 3, TCG Anadolu... v.s. bunlar siyasi bir kafayla engellenecek şeyler değil. Yarını bugününe eşit olan zarardadır sözünden yola çıkarak her geçen gün en az bir adım ileri gitmek ümidiyle video da emeği geçen herkesin eline sağlık...
Emeğine ze yüreğine ze sağlık abilerim kolay gelsin ❤😂🎉😢
Mükemmel bir araç.
Hala test videolari eksik gibi oluyor. Ne zaman tamamen yapilabilecek acaba. Soyle araci 1-2 gun boyunca biraksalar ne iyi olur
İlk kez Böyle Togg video izledim keyf aldım teşekkürler size TOGG ❤❤❤👋👋👋👍👍🇹🇷🇹🇷🏆
Gerçekten çok güzel bilgilendirici bir video olmuş. Ne özellikleri var nasıl kullanılır çok iyi
Süspansiyon gerçekten iyi sönümledi o kasisi başka araç olsaydı koltrolden çıkmıştı😅
Otonom sürüşe neden almadınız?
Tüketim çok fazla, bunun iyileştirilmesi lazım. Bu kadar fazla ekrana ne gerek var. E-Devlete arabadan girmeyiver, herkesin elinde telefon var zaten. Ayrıca ekranlar çok sönük, dandik tablet gibi. Özetle daha çok yol alınması lazım. Herşeye rağmen fiyatına göre iyi araba. Ekranları azaltın yalıtımı artırın.
Merhaba bu videodaki model çift motorlu 435hp şuan togg T10x in en güçlü modeli ... 218 bg lik tek motorlu modeli daha az batarya tüketimine sahiptir sonuçta 2 motor la tek motor arasında mutlaka fark olacaktır.. Hizlanma ve tüketim olarak
Uçtan uca ekran işlevsel olacaksa iyi.
Aynı görüşteyim. Ayrıca, head up display (HUD) (başüstü ekran) ile navigasyon ve yol bilgilerinin sürücü gözünün önünde olması şimdiki trafik ortamında çok güvenli ve kullanışlı olur. Birkaç Alman markası araçta var ve çok hoşuma gidiyor.
@@gottik75 Direkt yolun üzerinden yönlendirme yaparak gösterebilen modeller de var. Ama bu özellikleri getirmeden önce ekranların kalitesi falan yükselse iyi olur. Sonrasında diğer markalardan ayrıltırabilecek daha yaratıcı özellikler de bekleriz Togg’dan.
b segment bir elektrikli togg üretimi şart bence fiyatı da 500 bin civarı olursa herkes bu araca ulaşabilir.
Ortadaki kontrol ekranını çok aşağı koymuşlar ve her yönlendirmeyi oraya sığdırmışlar. Üretimin devamın o ekranın orada kalma şansı yok.
Bilakis orada olmasının oldukça iyi olduğu, asla üzerine güneş vurmadığı ve rahatlıkla okunabildiği belirtiliyor.
@@spiderh Daha yukarı ve dik konumlandırılıp güneş ile bağlantısı kesilebilir. Bu şekilde ergonomik değil. Bu hali ile kullanışlı olacağına ihtimal vermiyorum. Duster'larda en çok eleştirilen konulardan biriydi. Zamanla çözülecektir.
@@ErselYILGIN Nasıl olacak o? Arkadaşım mühendislik "-ebilir" ile yapılmaz, "-lır" ile yapılır. Eğer bir fikrin varsa bunu nasıl yapacaklarını da açıkça yazacaksın, ki bir anlamı olsun. Bu sayede firmaya da bir katkısı olur. Yoksa ninemin sakalı olsa dedem olurdu diye bir mühendislik yaklaşımı olamaz.
@@spiderh O ekranı daha yukarı alacaklar. Oldu mu ?
@@ErselYILGIN Olmadı! Ben sana nasıl diyorum, sen artistlik taslıyorsun.
Selamlar,
Araç çok güzel ancak birkaç eksik nokta gördüm.
1) Ben EQC nin jantlarını ben çok beğeniyorum, 19" nispeten büyük olsa da hem bu gövdeye ufak gelmiş, hem de suv araçlar için normal bir ebat. EQC jantları uyarsa harika olur.
2) Bagaj kilidinde gövdede kalan kısım gizlenmiş ve düz olmalıydı bence. Citroenlerde böyle bir özellik var.
3) Ana ekran çok küçük ve kullanışsız geldi. Klima tuşları en azından fiziksel tuş olmalıydı. PSA geçmişte aynısını yaptı ve insanlar uyum sağlayamadı.
4) Anahtar, vites ayar tuşu ve joystick cam olabilirdi. Ülkemizde cam üretimi çok güzel ve ucuz. Bu araçların plastik olmasındansa cam olması premium hissettirirdi.
5) Kaput kısmı ve amortisörü facia. Contalar özellikle çok kötü. Daha uygun conta profili tercih edilebilirdi. (Contaları çalışma aralığı bence yok yüksek, kaputta beklenilen bir deplasman var mı bilmiyorum ama gerek yoktu diye düşünüyorum. Belki yaya güvenliği için olabilir?)
6) Ön kısımda oldukça boş alan var, tasarım programlarında "Yoğunluk analizi" fonsiyonu var. 2 çeker versiyonlarda, sistemler bu alana kaydırılabilir veya ön bagaj eklenebilirdi. Arka ~400L bagaj hoş değil. Bizler Panelvan ve symbol tercih eden bir milletiz. :)
7) En azından yolcu koltuk altında saklama gözü beklerdim, koltuklar yüksekte olmalarına rağmen altları boş. Özel eşyalarımı gözden uzak olsun diye şimdiki aracımda oraya atıyorum. Buna tablet vs. dahil.
Söylediğim çoğu şey çok ucuz ama nispeten özel hissettirecek özellikler.
objektif yorumunuz için teşekkür ederim. Keşke bu projeye daha çok yapıcı eleştiriler gelse
@@berkaycetin1777 Ben zamanla çok daha iyi olacağına eminim, ancak takvim ve proje baskısı yüzünden bazı işler alelacele yapılıyor.
Emeği geçen herkesin eline sağlık. :)
@@furkanipekogluEvet, bu işleri özel sektöre bırakmak lazım. Sonra sırf seçim için yarım araç çıkıyor.
Siz Honda kullanıcısı olmalısınız, ergonomi ve yer kullanımında en beğendiğim markadır Honda.
aklimda tek soru cevabi kimse vermiyor
NCAP TEST inde neden gormuyoruz girse kac yildiz alir?
Kasis geçişi mükemmel
Ufuk bey çok tehlikeli araba kullanıyor yanındakiyle konuşurken sürekli kafasını çeviriyor. Yanındaki beyfendi kullanmamasına rağmen kafasını hiç çevirmedi ama ciddi stres içinde bu durumdan.🥵 Aracımız bence çok başarılı çokta şık emeği geçen herkese çok teşekkürler.
Bence C suv modelden sonra... B segment daha uygun bir model yaparlarsa.. Ön siparişler yine patlar.
Hatta A segment dahada iyi..!
@@ersin5454 Herkesin bir atımlık kurşunu var onuda A segmentine kulanmayacaktır.. A segment araç evin genelde ikinci aracı oluyor..
Emeği geçenlere teşekkürler
Bir düzeltme. Arkadaşlar fren yaptığınızda araç rejeneratif fren yapar sözü yanlıştır. Ayağınızı güç pedalından çektiğiniz andan itibaren şarj etmeye başlar. Frene basarsanız rejenaratif olarak kazanacağınız enerjinin mesafesini kısaltmış olursunuz. Yani daha az geri kazanımlı şarj etmiş olursunuz. Bu sebeple elektrikli arablarda ne kadar az fren kullanırsanız o kadar geri kazanımı arttırırsınız. Renault hariç. Onun sistemi fren pedalı üzerinden rejeneratif sistemin kademesini ayarlıyor. Daha iyi bir sistem
merhaba abi, yakın gelecekte hibrit versiyonu da alma şansı var mı.. Çok teşekkür ederim..
Araç çok sessiz yol sesi yok bayıldım
Köyümüzün yollarından birsürü togg geçmiş ve haberimiz olmamış .. vay be
Torpido üzerinde kamaraya koymaya gerek yok
Torpido komple dokunmatik ve (dikkat dağıtır)ekran yapmaya gerek yok
Isı pompası kesinlikle konmalı
Şarz etmek için aksesuar modu felan zor iş . şarz etmek çok kolay olmalı
İnceleme için teşekkürler, o kasisten sonra alt takım daha doğrusu batarya zarar görmüş mü kontrol ettiniz mi ? En cok kafami kurcalayan şey bu bataryalarla alakalı alttan darbe alsa ne olur diyordum baya bi darbe almış 😅
Kontrol panelinin yüksek olması görüş açısını daraltır ve araç hakimiyetini azaltır onun için tam yerinde bir panel olmuş
Arkadaşlar EURO NCap test filmi varmi, yahut test sonucları internette varmı?! Video icin teşekkürler :)
Genişlik 1886 mm diye biliyorum kontrol ederseniz sevinirim
Sahip olmak için ne yapmalıyız almak istiyorum fakat ulaşım nasıl olacak bilmiyorum bilen bilmeyenlere yardımcı olursanız sevinirim
100km de 19.7kw nasıl iyi olabilir? Fabrika verisi bu ise, normalsürüş şartlarında 22-23kw bulur. Biraz yük-klima-rampa durumunda 25-26kw ları görür. O zamanda verilen menzil bilgisinden %25 düşmeniz lazım. Bunları neden yazdım, Seres 3 EV sahibiyim, fabrika verisi 18kw, normalde 19-20, uzun yol ve diğer zorlu koşullarda 22-24kw buluyor, haliyle de menzil düşüyor.
Bu çift motorlu 4 çeker versiyonu olduğu için daha ağır ve tüketim yüksek.
11:30 19 litre değil, 19kw olacaktı. Dil sürçmesi olmuş.
20kw olsa x 1,20tl (ev kullanıcısı için) = 24tl /100km, Kmde 24kuruş.
İşyeri için 20 x 2,30tl'den kmde 46 kuruş.
Lpg li otomobil şu an itibariyle 9-10lt, yani 1tl civarında yakıt yakıyor.
Dizel ve benzinli araçlar ise 1,30 tl civarında yakıt harcıyor.
6lt dizel x 22tl = 1.33tl/100km,
7lt benzin x 20 = 1.4tl/100km.
TOGG T10X Gayet ekonomik bir araç.
11:55 efsane olay. Sağlamlık testide yapmış oldunuz. 😁
11:55 birkaç köy geride köyümüz var . Yolu tam olarak bilmeyen biri 11:55 deki kasise illa girmiştir :) görünmüyor.
Araç kime ait acaba bugün Bodrum'da gördüm bir aile vardı içinde aynı videodaki selam veren araçlar gibi yaptım ben de videoyu görmeden.
Çok güzel çok teşekkür ediyoruz güzel bilgilendirme arabada çok güzel tâbi alabilene
Emeğinize sağlık güzel tanıtım olmuş ama togg uçmuyormuş öğrenmiş olduk 😊
FROM NOW ON AN OLDTIMER!
Sedani merak ediyorum nasil olacak
2024 de kaç tane üretilecek
Başarılı gurur verici bir çalışma araç herşeyiyle muazzam. Fakat düşüncem şu Türk vatandaşlarına daha uygun olabilir.
en ayrıntılı sizden dinledim