【モトラ】高校生がモトラをレストア

いつもご視聴ありがとうございます。
このチャンネルはガレージライフを発信しているチャンネルになります。
今回は高校生がモトラをレストアする動画になっております。
プチレストアになりますがお許しください。
#シャリィ
#4mini
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#BMW
#モトブログ
#CT125

[@cubgsan]

こんにちは！遊びに来ました！
モトラ、いいですね！
レストア作業がとても参考になりました。
キャンプにもってこいのモトラ復活！
乗ってみたいです

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！
モトラは形が個性的で楽しいバイクですが
この動画の時も交換したいパーツがほとんど欠品していて大変でした～。

[@teabreak3006]

おおー、懐かしい。いいチョイスでカスタムしてますね。
昔は、ボアアップキットもないし、スプロケもなくて、ローパワー・ローギヤで全開走行ばかりでした。
６vバッテリーがすぐにヘタる、樹脂のサイドカバーのピンは折れるで、
今では考えられない程の選択肢の少なさの中、ホームセンターに置いてあるものでコツコツいじったもんです。
ライトのハロゲン化＆増加、ガンラックの取り付け、キャリヤの巨大化、スタンドいらずの4輪用タイヤ装着etc、←全部ほとんど失敗(笑)
純正ではいてるRE-2のグリップ力に難を感じてタイヤをRE-1に変え、ノロノロでもそれなりに攻めて乗ってた方だと思います。
当時の友人も自分のモトラを見て購入し、リヤキャリヤとサイドスタンド、純正かどうか不明のフロントメッシュもつけてましたね。
今なら素材の入手も楽で、カスタムの幅を拡げてやりたいことをどんどん実現できるいい時代になったもんです。
元々車体が重いから75ccでどれだけ乗りやすくなるのか、実に気になるところです。ん～、乗ってみたい！

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！
カスタムパーツの少ない時代にすごい工夫をしてカスタムされてたんですね！
モトラ乗りならではのコメントに重さを感じます！
75㏄は50㏄と比べて排気量アップそのままで1.5倍パワーアップした乗り味です。
とても乗りやすくなりました。
ただやっぱ３速では厳しい場面もあり４速欲しいです。

[@samuraitype4fighter]

モトラ乗りです。応援してます。

[@MOTORAblog]

応援ありがとうございます！

[@loveitorleaveit6868]

Watching from South Africa 😊

[@MOTORAblog]

I am very happy! thank you.

[@johnhhu2137]

cool

[@MOTORAblog]

He is cool

[@oo-go6iq]

闇ボア？？

[@MOTORAblog]

謎ボアです。

[@airaphantom1593]

ナンバー白？
お巡りさんこっちで～す。

[@user-xb2fy6eo7l]

敷地のコンクリートに油が飛び散っています。事前に養生してから作業しましょう❗

[@MOTORAblog]

コメントありがとうございます！
飛び散るどころか駄々もれしていました。
作業の後パーツクリーナーとペーパーで吸い取ったのを覚えています。
オイルは事故やトラブルや環境問題にもつながりますので気を付けたいと思います。今後とも何かありましたらコメントお願いします。

[@user-qh4ws8xo1f]

きっしょ