Mano do céu, é de chorar cara. Eu tinha 14 anos quando vi uma CBR destas em 93 no Guarujá pela primeira vez. Eu sempre fui apaixonado por moto deste criança, sempre tiver Honda, hoje sou dono muito feliz de duas CBRs, uma 500R 2018 e outra 650F 2015, ano que vem se tudo der certo vou pegar o topo da honda que é a fireblade, o sonho do tiozão aqui hoje com 45 anos. Parabéns pela matéria, emocionante mesmo. Valeu!
A CBR sempre foi minha super bike perferida, mas para mim o modelo 2006 e a mais linda, aquele escapamento embaixo do banco, chamavam de ''moto foguete'' era, e é linda demais.
Sensacional! Em 2009 eu gostava de curtir com os amigos as estradas de Minas Gerais pilotando motos esportivas da época. Eu tinha uma GSX-R 1000 2008 e esta moto batia a CBR 1000 2008 nas retas e nas curvas de alta, porém, nas curvas de média e de baixa, a Honda sumia. Como a maior parte das estradas mineiras são retas curtas e curvas de média e baixa velocidade, a CBR era invencível em Minas Gerais. Isso ficava mais claro quando trocávamos as motos e ao pilotar a CBR nas curvas eu quase me arrependia de ter escolhido a Suzuki. Porém, infelizmente a CBR 1000 2008 veio com um problema de motor que fazia com que ela fumasse. Não sei se era um problema em algumas unidades, ou em todas. Eu sei que na nossa turma tinha duas CBR 1000 2008 e as duas fumavam. Na época a galera até chamava essa moto de smokeblade. Mas claro que isso não tira o brilho da moto, nem muito menos, da marca.
Não só a 2008, outros anos também! Deixei de comprar Honda por este motivo, a gota d’água foi o consultor técnico afirmar que era característica do veículo! Depois disso, optei por BMW. Hoje possuo uma S1000RR. Honda não deixa de ser uma bela máquina!!
A CBR900RR tem lugar especial pra mim também, tive o ultimo modelo carburado de 1999. Sempre foi uma moto fácil de guiar e esperto quando precisa. Acho que Honda é mestre em criar motos que pode usar de dia a dia e também para umas excessos sem que fica assustado com entrega da potencia.
Que saudades que deu das antigas esportivas, só eu sei a raiva que passei com a GSX-R 750 1995 rsrs. Se ficasse uma semana parada, já ligava pipocando e queimava uma vela ! Hoje já não consigo ter uma esportiva atual 😢
Eu tenho uma GSX 750F CARBURADA 2006 e como ele falou na matéria,sim, necessita ajustes até quando põe gasolina premmium. Só que eu tive que reaprender a mexer em CARBURAÇÃO,eu média até em 2 tempos lá no finalzinho dos anos 90 mas 4 CARBURADORES? 😅😅😅 apanhei MUITO, mas o SEGREDO dos 4 CARBURADORES e deixar as cubas EXATAMENTE IGUAIS O nível de combustível. Eu sempre falo, CARBURADORES e o ápice de engenharia automotiva, imagina uma motocicleta tipo a BlackBird chegar aos 300 km/h CARBURADA sem furar um pistão por falta 😉😉😉 Conselho que dou : se tu não souber mexer em CARBURADORES ou não tiver mecânicos experientes que ainda mexam nesse tipo de sistema mecânico,tu vai ficar muito decepcionado,não porque a motocicleta e RUIM,mas sim.a precisão necessária para deixar os 4 CARBURADORES alinhados. A minha Mônica,pode ficar 1 mês parada que ela pega como uma injetada eu descobri os macetes nas tentativas e ERROS....mas foi noites sem dormir ...😉😉😉 Mas depois que tu aprende .... E só alegrias... E jamais te deixará na mão como uma INJETADA
Meu sonho essa fireblade! hoje tenho uma cb 500 2001 que e como a cbr 900 que o leandro falou. E forte com zero eletronica zero abs nao tem nem embreagem deslizante que tem que levar no feeling , otima pra aprender em uma media cilindrada pra depois passar pra 900 ou pra 1000cc
É verdade. Tive uma HRC 2013 e o tratamento que a loja dá aos clientes é muito palha. Eu deixava de ir na Honda pra ir fazer rolé na BMW, na Triumph ou até na Kawasaki.
Essa época as motos eram da hora, tive uma srad 1998, depois foi ficando essa coisa indecente com essa traseira fina e alta demais, a cbr 900 era uma moto que ia comprar na época, achava da hora, parabéns pelo vídeo
Maravilha em Que sonho essa 1992 clássica A mais top Que sonho Apesar que eu tive a 954 2003 e amei a moto Meu sonho é uma 954 2002 amarelona Um dia encontro outra São motos maravilhosas
@@rodrigodib4204 Eu Tb acho ela a mais bonita. E de quebra foi a mais leve de todos os tempos, com apenas 168 kg. Ela tem uma harmonia no design que faz ela atemporal.
Esse avanço sem freio na eletrônica e em outros detalhes como painéis e faróis de led etc, estão tornando as motos esportivas inviáveis! Tá aí o resultado, 200 mil uma Fireblade, daqui uns 5 anos não vai ter mais moto superesportivas novas pra comprar no BR!
Problema não é isso cara, o mercado que ta inflacionado demais...essas motos poderiam muito bem ser vendias a 100k no máximo...infelizmente tem gente que paga esses valores, não tem poruqe a Honda baixar. Se vender uns 20 dessas por ano praticamente ja batem a meta do ano deles.
@@andrelucas6590 Verdade, valores mto alto, tenho uma ZX10 2022, mesmo eu sendo fã das CBR, pois já tive uma 2010 e uma 2013 e acho a melhor de todas, mas nem que eu tivesse a condição não daria 220.000,00, isso é um absurdo, mas fazer o que, isso é Brasil.
Vi uma dessa primeira geração em conchas SP em 2006 num encontro de motos a moto tava toda original inclusive rabeca piscas as revisões coladS no quadro show, só a ponteira era uma yoshimura em claro né 👏
A 92 é mais bonita na minha opinião, só precisava de rabeta mais afilada, assim como todas motos dos anos 90, eu tenho uma bandit 98 e sempre achei a rabeta muito grossa e de visual pesado.. Nos anos 90 foram feitas muitas motos legais! Eu não consigo me desfazer da minha bandit 1200
Esse modelo mais antigo o motor não era 829cc não? Quando ela chegou no ano de 2002 por diante ela ficou com 954cc alguém por favor me avise se eu estiver errado.
Modelo 2006 pra mim foi o mais bonito de todos, nostalgia demais no auge dos meus 14 anos folheando revista de moto e vendo essa cbr lindona lá.
Pra mim a modelo 2009 é a mais linda... Tbm tive revistas de motos, pena que as perdi 😢
A estética das motos antigas é impar.
Mano do céu, é de chorar cara. Eu tinha 14 anos quando vi uma CBR destas em 93 no Guarujá pela primeira vez. Eu sempre fui apaixonado por moto deste criança, sempre tiver Honda, hoje sou dono muito feliz de duas CBRs, uma 500R 2018 e outra 650F 2015, ano que vem se tudo der certo vou pegar o topo da honda que é a fireblade, o sonho do tiozão aqui hoje com 45 anos. Parabéns pela matéria, emocionante mesmo. Valeu!
i ae pegou ela?
Tive uma 900rr ano 94.. que saudade😓
A CBR sempre foi minha super bike perferida, mas para mim o modelo 2006 e a mais linda, aquele escapamento embaixo do banco, chamavam de ''moto foguete'' era, e é linda demais.
Sensacional! Em 2009 eu gostava de curtir com os amigos as estradas de Minas Gerais pilotando motos esportivas da época. Eu tinha uma GSX-R 1000 2008 e esta moto batia a CBR 1000 2008 nas retas e nas curvas de alta, porém, nas curvas de média e de baixa, a Honda sumia. Como a maior parte das estradas mineiras são retas curtas e curvas de média e baixa velocidade, a CBR era invencível em Minas Gerais. Isso ficava mais claro quando trocávamos as motos e ao pilotar a CBR nas curvas eu quase me arrependia de ter escolhido a Suzuki. Porém, infelizmente a CBR 1000 2008 veio com um problema de motor que fazia com que ela fumasse. Não sei se era um problema em algumas unidades, ou em todas. Eu sei que na nossa turma tinha duas CBR 1000 2008 e as duas fumavam. Na época a galera até chamava essa moto de smokeblade. Mas claro que isso não tira o brilho da moto, nem muito menos, da marca.
ótimo ler uma história destas, imagino o sentimento de viver isso 👏🏻
EXISTE UM HISTÓRICO DAS CBR 1000RR 2008 BAIXAREM ÓLEO .
Não só a 2008, outros anos também!
Deixei de comprar Honda por este motivo, a gota d’água foi o consultor técnico afirmar que era característica do veículo! Depois disso, optei por BMW.
Hoje possuo uma S1000RR.
Honda não deixa de ser uma bela máquina!!
Cbr maconheira...2008/ 12 e ninja zx10 dos mesmos anos ums pesadelo. E vamos colocar as primeira R1 Cross plane....a mais confiável era a sua suzuky.
@@flavioreisdossantos7037 ...quebra também
Entendo a evolução, mas sou saudosista, as mais antigas, putzgrila, deixa a gente alegrão!
Só que não 😂😂😂😂😂
A CBR900RR tem lugar especial pra mim também, tive o ultimo modelo carburado de 1999. Sempre foi uma moto fácil de guiar e esperto quando precisa.
Acho que Honda é mestre em criar motos que pode usar de dia a dia e também para umas excessos sem que fica assustado com entrega da potencia.
Queria ver o Erick falando também, mas muito bom video.
Que saudades que deu das antigas esportivas, só eu sei a raiva que passei com a GSX-R 750 1995 rsrs. Se ficasse uma semana parada, já ligava pipocando e queimava uma vela ! Hoje já não consigo ter uma esportiva atual 😢
Eu tenho uma GSX 750F CARBURADA 2006 e como ele falou na matéria,sim, necessita ajustes até quando põe gasolina premmium. Só que eu tive que reaprender a mexer em CARBURAÇÃO,eu média até em 2 tempos lá no finalzinho dos anos 90 mas 4 CARBURADORES? 😅😅😅 apanhei MUITO, mas o SEGREDO dos 4 CARBURADORES e deixar as cubas EXATAMENTE IGUAIS O nível de combustível.
Eu sempre falo, CARBURADORES e o ápice de engenharia automotiva, imagina uma motocicleta tipo a BlackBird chegar aos 300 km/h CARBURADA sem furar um pistão por falta 😉😉😉
Conselho que dou : se tu não souber mexer em CARBURADORES ou não tiver mecânicos experientes que ainda mexam nesse tipo de sistema mecânico,tu vai ficar muito decepcionado,não porque a motocicleta e RUIM,mas sim.a precisão necessária para deixar os 4 CARBURADORES alinhados.
A minha Mônica,pode ficar 1 mês parada que ela pega como uma injetada eu descobri os macetes nas tentativas e ERROS....mas foi noites sem dormir ...😉😉😉
Mas depois que tu aprende .... E só alegrias... E jamais te deixará na mão como uma INJETADA
Tive uma Cbr 900rr ano 98 moto sensacional..
Meu sonho essa fireblade! hoje tenho uma cb 500 2001 que e como a cbr 900 que o leandro falou. E forte com zero eletronica zero abs nao tem nem embreagem deslizante que tem que levar no feeling , otima pra aprender em uma media cilindrada pra depois passar pra 900 ou pra 1000cc
honda é honda nao tem jeito.
Um avanço extraordinário, pena que não houve o mesmo no pós venda das concessionárias
É verdade. Tive uma HRC 2013 e o tratamento que a loja dá aos clientes é muito palha. Eu deixava de ir na Honda pra ir fazer rolé na BMW, na Triumph ou até na Kawasaki.
Sou um grande fã do Leandro Melo
Época de ouro do motociclismo . Poucas motos e marcas .
Top!!
Tenho uma CBR 900 RR Fire Blade, ano 96..(amarela)
É máquina!!
Essa época as motos eram da hora, tive uma srad 1998, depois foi ficando essa coisa indecente com essa traseira fina e alta demais, a cbr 900 era uma moto que ia comprar na época, achava da hora, parabéns pelo vídeo
Vi essa moto com o Serginho, Marino Racing.
A moto ficou no capricho !!!
Excelente a matéria 🏁
*Eu tinha 5 anos quando vi o anúncio da primeira Fireblade numa revista. Fiquei apaixonado!*
A antiga meche com os sentimentos
" mexe " mesmo 🏍️
CBR 900 RR. Chore de emoção e diga que foi o vento.
Tenho a revista 2 rodas do lançamento da primeira Fireblade.
Eu acho lindo esse modelo lindo!!
Que moto linda essa CBR antiga
To Pensando Seriamente em Pegar Uma CBR fireblade 1000
Maravilha em
Que sonho essa 1992 clássica
A mais top
Que sonho
Apesar que eu tive a 954 2003 e amei a moto
Meu sonho é uma 954 2002 amarelona
Um dia encontro outra
São motos maravilhosas
Pra mim a 954 foi a versão mais bonita que saiu!!
@@rodrigodib4204 Eu Tb acho ela a mais bonita. E de quebra foi a mais leve de todos os tempos, com apenas 168 kg.
Ela tem uma harmonia no design que faz ela atemporal.
Pra mim a Repsol, e a CBR 2018 SP, são as mais bonitas.
Onde acharam essa relíquia ??? Caraca.
5:53, Sim, uma ótima moto! Mas deu "uma tropeçada" em 2008, que fumava e baixava muito óleo por um problema nos anéis raspadores.
Ambas são obras de arte
Esse avanço sem freio na eletrônica e em outros detalhes como painéis e faróis de led etc, estão tornando as motos esportivas inviáveis! Tá aí o resultado, 200 mil uma Fireblade, daqui uns 5 anos não vai ter mais moto superesportivas novas pra comprar no BR!
Verdade, e o valor da CBR no momento da para comprar 2 S1000rr 2022. Aí complica mais ainda.
Problema não é isso cara, o mercado que ta inflacionado demais...essas motos poderiam muito bem ser vendias a 100k no máximo...infelizmente tem gente que paga esses valores, não tem poruqe a Honda baixar. Se vender uns 20 dessas por ano praticamente ja batem a meta do ano deles.
@@andrelucas6590 Verdade, valores mto alto, tenho uma ZX10 2022, mesmo eu sendo fã das CBR, pois já tive uma 2010 e uma 2013 e acho a melhor de todas, mas nem que eu tivesse a condição não daria 220.000,00, isso é um absurdo, mas fazer o que, isso é Brasil.
PREÇO PREÇO PREÇO!!!!!
Emocionante ! Parabéns
De volta ao passadoooo. Parabéns a Honda/Brasil
Leandro Melo você é muito privilegiado pela vida Inter conhecido o passado e o presente Meus parabéns
Vi uma dessa primeira geração em conchas SP em 2006 num encontro de motos a moto tava toda original inclusive rabeca piscas as revisões coladS no quadro show, só a ponteira era uma yoshimura em claro né 👏
Excelente matéria! Parabéns aos envolvidos!!!
Tá a disposição pra qualquer pessoa que tem dinheiro né kkkkk não esquece que a gente mora no Brasil
Essa é show
Um show de tecnologia uma excelente moto
Parabéns pelo vídeo ficou muito top
Excelente vídeo em Portugal ainda se vê muitas apelidamos ela de tubarão já tive uma e é um canhão
Léo Fassa um vídeo sobre a Yamaha r1 1998 e a r1 2023. Sou Yamahista. para mim não existe marca melhor 😀👍
Acho que eles são fechados com a Honda, falo da Duas Rodas.
Cara que reportagem show essa , parabéns.
Até hoje tenho uma cbr 900 1996
Que vídeo top
A 2004 e a mais linda pra min!!!
😍Era a hornet de Hoje em dia uma cbr900 nos anos 90!
Que coisa, acho a antiga mais bonita que a nova!
A nova parece não tem olhos, né lembra a famosa cobra cega.
Duas Super-Máquina 👏👏👏
Like!!
Show 👍🏼
Animal 👏👏👏👏👏
Amigos, blz? Estou precisando do paralamas traseiro original com suporte de placa da CBR 900 RR ano 98. Sabem dizer onde encontro? Abraço
Top!
Show!
A 92 é mais bonita na minha opinião, só precisava de rabeta mais afilada, assim como todas motos dos anos 90, eu tenho uma bandit 98 e sempre achei a rabeta muito grossa e de visual pesado.. Nos anos 90 foram feitas muitas motos legais! Eu não consigo me desfazer da minha bandit 1200
Eu achava as rabetas antigas mais bonitas, hj em dia a rabeta não tem mais nada, só uma lanterna em forma de flecha.
Perdi meu amigo, sábado passado, em uma moto 1 mil cilindros, ele não conseguiu fazer a curva.
A mais linda pra mim, foi a do ano de 1998
Top
2004 - 2008 S2
Top! Pena que a RRR custe pouco mais de 200 mil reais.
Pode andar nesse trem ai...mas a R1 corre na sua veia leandro😂😂😂
Esse modelo mais antigo o motor não era 829cc não? Quando ela chegou no ano de 2002 por diante ela ficou com 954cc alguém por favor me avise se eu estiver errado.
A primeira não lembro, mas acho que 2000 e 2001 foi para 929 e 2002 sim 954.....pq eu tive uma amarela ... Linda demais
@@reinaldo3657 e meu sonho uma 954 2002, preta com amarela. Eu tenho uma cbr600f 99. Anda bem mais acho que a 954 deve ser um verdadeiro canhão.
As primeiras dão 893 CC mesmo
Depois as 1995 até 1999 919 CC
Ano 2000 foi para 929
E 2002 e 2003 954 CC
Tive um 954 preta e amarela
Que moto
@@morimoral8213 amigo a preta com amarelo é a 2003, a 2002 é azul escuro com amarelo.
@@ticocapela a cbr 954 que aparece no clipe do racionais não é 2002 não?
Parece ser loucura, mas a antiga e mais bonita
Congratulations
👏👏👏
Sempre fui apaixonado por motos, desde de criança. Infelizmente é um sonho que tenho que "matar " porque só tenho 1,46 de altura. 😢
O que mudou, Honda: Os adesivos 😂😂😂😂
Legal , mas nunca será 3LETRAS S100 .
Entendedores ENTENDERAM .
Desempenho tá a msma coisa
Cb500 nova x carburada
A 900 está supervalorizada. Parece um Opala 4.1
ou seja, na 92 o cara tem que ser piloto, na outra, ela ajuda se não for.
A velha é muito mais bonita
Essa 900 tomava pau da SRAD 750,era bonito ver a Honda cheia de balaca ser inferior.
Leandro é patrocinado pela Honda, só fala pontos positivos 😞
O Ponto Negativo é o preço...rs
Cita alguns negativos aí... Aproveita!
Se tu souber pontos negativos,fala para nós 😉😉😉 eu tenho uma SUZUKI 750 ,mas não sou fã boy de marca 😉😉
Diz aí um negativo....
Uma vale 35mil
A
Outra vale 193mil 😂
Rapaz, a antiga é mais bonita kkkkk
pena foi fazerem um copiar colar da emissão francesa 😅😂😂😂😂😂
Eletrônica anti-cabaço.😂😂😂😂😂
A Honda é uma piada. Basta ver as pistas e as ruas.
Pode ser uma moto dócil de pilotagem, mas a nível de competição, ela é pífia
A 2002 é mais bonita.
Para mim sempre vai ser elas Suzuki Honda e Kawasaki e opinião minha e gosto de resto tô fora
Vídeo fraco, poucos detalhes, não mostrou desempenho, volta, nada, só falação… baitas máquinas para mostrar, perderam oportunidade
Leandro Melo e muito ruim oque eles fez pela moto velocidade do país...
Esse Mello chega dar enjôo de puxar saco e fala asneira
Oq ele falou de asneira?
Vish,crítico de crítico de motos