【走行編】燃費・小回りに悲鳴【マセラティ レヴァンテ】振りきれない⁈ん~とりあえず車外マイクからのエキゾースト音も楽しんでね!

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2020
  • マセラティSUV【Maserati Levante S Gransport】走行動画です!
    燃費・小回りはえぐいのだ( ;∀;)ギブリよりマフラー音が大きい⁈
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    #Maserati #Levante #Gransport #SUV #マセラティ #レヴァンテ #エスグランスポーツ #JAPANUNIT #ジャパンユニット #ラスティ #ウェーブ #プライス
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 19

  • @user-gt6bx2gk2y
    @user-gt6bx2gk2y ปีที่แล้ว +1

    チャンネル登録しました

  • @user-kk8ub5by7b
    @user-kk8ub5by7b 3 ปีที่แล้ว +1

    将来レバンテかベンツのゲレンデ絶対ほしい!!と思ってるんですがどちらかを選ぶならどっちですか?
    レバンテにあってゲレンデに無い良さだったりその逆も聞きたいです
    見た目は正直両方どタイプですが乗ったこともまだ無いので参考にしたいです!

    • @japanunit3227
      @japanunit3227  3 ปีที่แล้ว +1

      せーりょーSeiryo 様
      ご視聴と光栄なご質問頂き誠に有難う御座います土下座🙇‍♂️
      私も
      せーりょーSeiryo様と同じ好みで、嬉しいですっ!
      私見になりますが、
      現行のゲレンデを選びます。
      理由としては、ゲレンデの方が
      ◆年数が経っても市場価値が落ちにくい点
      ◆箱型なのと運転席の視点が高い為、運転しやすい点
      ◆SUVなのに内装がラグジュアリーな点
      ◆リア席のリクライニングが若干出来る点
      (これが、私には大きな決め手にもなっております)
      ◆積載量が多い点
      ◆ゲレンデパーツが豊富に出ている点
      です。
      レバンテの良さは
      ◆SUVなのに、スポーツカーの様に取り回せる点
      ◆ゲレンデほど、見かけない点
      ですね。
      ◆見た目が、派手(こちらはメリットともデメリットとも取れますが)
      サイズ感はどちらも、同じ位です。
      SUV同士ですが、ある意味対局に位置する車両同士な気もしてます。
      素人なので、かなり大雑把な私見になりますが、そう言った意味で、ゲレンデ購入に至りました。
      せーりょーSeiryo様のご参考になれましたでしょうか?
      長々と申し訳ありません汗

  • @nikanika12347
    @nikanika12347 3 ปีที่แล้ว +2

    ドイツ車は静かになる一方ですがマセラティは音がいいですね、乗った時はそんなに大きくは感じなかったですけどね🤣

    • @japanunit3227
      @japanunit3227  3 ปีที่แล้ว

      Dr.俺様
      ご視聴有難う御座います♪
      仰る通り、ドイツ車は静粛して行きますね〜。
      イタ車は逆ですもんね!
      大きく感じられなかったですかっ!?
      私はちょっと大きく感じちゃいました😅
      Dr.俺様は、運転技術レベルが高いからですね!!🌟

  • @user-bi9wl2yk2u
    @user-bi9wl2yk2u 3 ปีที่แล้ว +1

    確かにちょっと中途半端な感じですよね。最近、ハイブリッド出るみたいですが、V4エンジンみたいなので期待薄です。そもそも燃費を気にする人やハイブリッド選ぶ人はマセラティ 選ばないですよね。グラントゥーリズモ楽しみにしてます!

    • @japanunit3227
      @japanunit3227  3 ปีที่แล้ว

      モンハンをこよなく愛する男 様
      いつもご視聴コメント頂きありがとうございます!!
      仰る通りなんです。
      サイズの割に車内スペースがなんとなく狭い気がして。
      マセラティ初のSUVという事で、二代目レヴァンテに期待です。
      ハイブリッド出るんですかっ!?
      しかも、V4?なんかそこも中途半端感否めなそうですね。
      確かにハイブリッド選ぶ人はマセラティ選ばなそう…
      やはり、マセラティといえば、グランツですよねっ!
      頑張りますっ!!

  • @user-st4hl6cm1o
    @user-st4hl6cm1o 3 ปีที่แล้ว +1

    マセラティ第1号のSUVですからノウハウも無いし、レヴァンテユーザーからの声も踏まえて、今後登場するSUVモデルには実用性も高められて行くのでしょうね。

    • @japanunit3227
      @japanunit3227  3 ปีที่แล้ว +2

      シュン7958 様
      いつもご視聴コメントありがとうございます!!
      そうですよね〜。
      マセラティで初のSUV。
      現ユーザーの意見を踏まえて、二代目のレヴァンテに期待ですねっ!!

  • @user-me5fu5mj5o
    @user-me5fu5mj5o 3 ปีที่แล้ว +1

    マセラティの中で1番燃費がいい車種ってわかりますか?
    ギブリディーゼルとか気になります。

    • @japanunit3227
      @japanunit3227  3 ปีที่แล้ว

      こじーー 様
      ご視聴コメント頂きありがとうございます!
      ディーラーに聞いたことがあるのですが、車種でいうと
      やはりギブリで、Sでもなく、普通のギブリだそうですが、正直言うほど変わらないそうです…
      ディーゼルもリッターは同じくらいらしいですが、軽油の方が単価が安い分経済的ですよね。
      とはいえ、私が乗っていて実質のリッター走行距離は4後半から5後半ですね。
      本当に丁寧に走らせて、やっと6走る感じです…
      高速だと、8〜10走りました^_^
      やはり燃費は良くない気がします…

  • @FUKU.channel
    @FUKU.channel 3 ปีที่แล้ว +3

    こんばんは😊リヤ座席のウェーブさんもシートベルト付けなゃ捕まりますよ🚓

    • @japanunit3227
      @japanunit3227  3 ปีที่แล้ว

      福チャンネル 様
      あひゃーーーー‼️
      急いで付けさせます汗
      もう遅いけど…

  • @user-sh5mu7is7j
    @user-sh5mu7is7j 3 ปีที่แล้ว +1

    レバトロさんはひと味違いますよ
    ♪(´ε` )

    • @japanunit3227
      @japanunit3227  3 ปีที่แล้ว +1

      JUNJI 様
      いつもご視聴コメント頂きありがとうございます!!
      やっぱそーすかっ!
      レバンテトロフェオは別物でしょうね!?
      ベンツで言うと
      AMGみたいなもんすかね!?

  • @user-yf1ce6fh7p
    @user-yf1ce6fh7p 3 ปีที่แล้ว +1

    このグレードってきまぐれクック金子のレヴァンテと同じですかね

    • @japanunit3227
      @japanunit3227  3 ปีที่แล้ว

      このコメ欄好きbot 様
      ご視聴コメント頂きありがとうございます!
      あっ、気まぐれクックの金子さんと同じかも知れませんっ!
      このコメ欄好きbot様、的確でお詳しいですっ!!

  • @howk8888
    @howk8888 3 ปีที่แล้ว

    最低なインプレッション
    下品な人はマセラティに乗るじゃない。

    • @japanunit3227
      @japanunit3227  3 ปีที่แล้ว

      mizuki kotaka様
      ご指摘頂き恐縮です。
      そうですね。
      下品なので、マセラティ売却してしまいますね!