+Борис Борисов А где ты видел мотоцикл без руля? :D А если серьезно, то скорее всего переднее колесо помогает рулить на повышенной скорости, потому что если рулить гусеницами, то он может опрокинуться
Колесо нужно для повышения геометрической проходимости, в основном ширины преодолеваемого рва. При движении по дороге с твёрдым покрытием и штатной загрузке это колесо часто "висит в воздухе" и практически ни на что не влияет(это отлично видно когда "Кеттенкрады" на покатушках гоняют по асфальту - колесо еле вращается).
Поимели немцы целый мото мир Никому пока не удалось переплюнуть Самое главное не охота Смысла нет Это потолок Остался моно гусеничники Хорошо что они продули А то и их смастерили бы А так можно поработать Тема свободна
и как его регистрировать в Беларуси? и какие ещё издержки на право управлять в Беларуси? и какие налоги и сборы!!! в Белоруси , а про тех-осмотр? это ваще жопа,
ПИСАЛИ В ЖУРНАЛАХ КАК ПРАВИЛО ЕСЛИ ПЕРЕВЕРЁТСЯ ВОДИТЕЛЬ ПОГИБАЛ ТК НЕ УСПЕВАЛ ВЫСКОЧИТЬ СМОТРЕЛЯ ЕГО ОЧЕНЬ УЗКАЯ КОЛЕЯ БЫСТРО ОПРОКИДЫВАЕТСЯ А КОЛЕСО МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕХАТЬ СКАЗАЛ ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ НЕ ОЧЕНЬ УДАЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ВСЁ УЗКО ОТ ДОЖДЯ НКПОГОДЫ НЕ СКРЫТЬСЯ
Ну мотоциклы с коляской и без тоже открыты . По поводу опасности при опрокидывании , так на автомобилях типа Формулы сверху была наварена дуга безопасности , чтобы спасти гонщика при перевороте машины , почему на этом агрегате не сообразили до такой мелочи , я до сих пор в недоумении . 😲😦😧😩
kugle1000 поэтому это тягач со своими задачами спрявляется дед мне рассказывал что этот тягач был дорогим трофеем дед в артиллерии служил и вобще машина после войны хороша была в использовании по пахотной земле вот только обслуживать нужно было уметь
Ага, толку мало...Как же.. Сколько на один уничтоженный бестолковый немецкий танк приходится толковых советских??? 1 к 3 не в нашу пользу, притом без учета помощи союзников, а то бы цифры были еще страшнее
Обалденная штука! И это 80 лет назад! Сейчас даже нет ничего похожего! Квадрик отдыхает!спасибо автор за потрясающщий видос!
Блин крутой огрегат. Вот бы погонять на таком!!! Но есть предположение что ему переднее колесо на у немного мешает.
Представляю сколько народу на нём поубивалось.
у немцев он шел не как мотоцикл а как легкий тягач на гусеничном ходу
Вездеход
@@ГеорХол
Вот такой бы мини-вездеходик геологам , пограничникам и лесникам .
Смотрите оригинальный ролик про данный Kettenkrad здесь: th-cam.com/video/QNMbUcKyZkk/w-d-xo.html
Подписывайтесь на наш канал!
+Мотомир Вячеслава Шеянова Ваш канал как и сайт - обалденны. Всем рекомендую!
Попросите соседа чтоб озвучевал,у вас голос противный капец,смотрел без звука
спасибо за обзор ! а видео есть ?
luar biasa , amazing
ГДЕ МОЖНО УВИДЕТЬ В ЖИВУЮ ? В КАКОМ МУЗЕЕ ?
переднее колесо ему не мешает???
+Борис Борисов А где ты видел мотоцикл без руля? :D А если серьезно, то скорее всего переднее колесо помогает рулить на повышенной скорости, потому что если рулить гусеницами, то он может опрокинуться
Колесо нужно для повышения геометрической проходимости, в основном ширины преодолеваемого рва. При движении по дороге с твёрдым покрытием и штатной загрузке это колесо часто "висит в воздухе" и практически ни на что не влияет(это отлично видно когда "Кеттенкрады" на покатушках гоняют по асфальту - колесо еле вращается).
Из совокупности параметров геометрической проходимости знаю только клиренс и углы съезда и въезда только, спасибо..........
в горах колесо снимали
Поимели немцы целый мото мир Никому пока не удалось переплюнуть Самое главное не охота Смысла нет Это потолок Остался моно гусеничники Хорошо что они продули А то и их смастерили бы А так можно поработать Тема свободна
At least interesting
щас бы на таком по городу погорцевать, лол
и как его регистрировать в Беларуси? и какие ещё издержки на право управлять в Беларуси? и какие налоги и сборы!!! в Белоруси , а про тех-осмотр? это ваще жопа,
У меня мадель лега есть
НУ ЭТО УЖЕ НЕ МОТОЦИКЛ..... МОТОЦИКЛ ЭТО СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА 2 Х ИЛИ 3 Х КОЛЕСАХ....
Некасульм-Фарцойгверке....
Спасибо! Ох уж этот немецкий)))
хорошо что не микро инсульт
ПИСАЛИ В ЖУРНАЛАХ КАК ПРАВИЛО ЕСЛИ ПЕРЕВЕРЁТСЯ ВОДИТЕЛЬ ПОГИБАЛ ТК НЕ УСПЕВАЛ ВЫСКОЧИТЬ СМОТРЕЛЯ ЕГО ОЧЕНЬ УЗКАЯ КОЛЕЯ БЫСТРО ОПРОКИДЫВАЕТСЯ А КОЛЕСО МОЖНО И БЕЗ НЕГО ЕХАТЬ СКАЗАЛ ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ НЕ ОЧЕНЬ УДАЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ВСЁ УЗКО ОТ ДОЖДЯ НКПОГОДЫ НЕ СКРЫТЬСЯ
Ну мотоциклы с коляской и без тоже открыты . По поводу опасности при опрокидывании , так на автомобилях типа Формулы сверху была наварена дуга безопасности , чтобы спасти гонщика при перевороте машины , почему на этом агрегате не сообразили до такой мелочи , я до сих пор в недоумении . 😲😦😧😩
1940 году немис 👍
Нихуя тут с переди колесо?
Он ещё и не устойчивый. Если 1300 кг. придавит, из под него не вылезти...
kugle1000 поэтому это тягач со своими задачами спрявляется дед мне рассказывал что этот тягач был дорогим трофеем дед в артиллерии служил и вобще машина после войны хороша была в использовании по пахотной земле вот только обслуживать нужно было уметь
У них что танки были навароченные,а толку с них мало. На такой технике только в европе воевать,по чистым ровным дорогам двигаться.
Ага, толку мало...Как же.. Сколько на один уничтоженный бестолковый немецкий танк приходится толковых советских??? 1 к 3 не в нашу пользу, притом без учета помощи союзников, а то бы цифры были еще страшнее
Как доставщик пехоты и тягач Kettenkrad довольно не плохо себя показал. Он далеко не для ровных поверхностей.
урал унас