TESLA FSD - Ehrliche MEINUNG von XPENG CEO - Vergleich USA & full self driving
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- Der CEO von XPENG hat Tesla's FSD System getestet und seine Reaktion darauf war erstaunlich. Und er schreibt „Ich glaube das 2025 der ChatGPT Moment für Voll Autonomes Fahren sein wird.“
Der XPENG CEO, He Xiaopeng vergleicht Tesla’s FSD unter anderem auch mit der eigenen Lösungen XNGP.
Wir bekommen zum einen die ehrliche Meinung von einem Tesla Konkurrenten über das Tesla FSD System, aber er gibt auch ganz viele spannende Infos über die Gegebenheiten im Bezug auf das autonome Fahren in China.
Das hier ist eine wirklich sehr spannende Aussage. Er meint, wenn er fahren müsste würde er zögern,
er habe sich gewundert wie er hier kreuzen solle. Er hat die Ampel nicht gesehen, aber FSD hat sie gesehen und hat es einfach gemacht. Dann wird er kurz euphorisch und sagt klatschend:
„WOW, ich denke das ist ein Moment zum Applaudieren". Als er bei der ersten Destination angekommen war, suchte der Tesla einen Parkplatz, dazu meinte er dann „Wenn das Parken etwas besser wäre, wäre es noch besser und ich ich habe mich die meiste Zeit sehr sicher gefühlt“...
Bis hier her alles gut soweit.
He Xiaopeng scheint sehr zufrieden mit der Leistung von Teslas FSD zu sein.
Tesla’s FSD hat gewisse Situationen besser erkannt als er.
Auch Ampeln wurden von FSD teilweise besser erkannt als von ihm selbst. Er fährt weiter und dann passiert etwas unerwartetes. Der Tesla stoppt, und ihnen ist nicht ganz klar wieso und dann fährt FSD einfach weiter aber ohne Eingabe einer neuen Destination.
Er meinte an der Stelle scherzend, dass er vielleicht einen Fehler bei FSD gefunden habe oder der Tesla ihnen vielleicht Kaffee organisieren wollte.
Als sie die Navigation dann wieder gestartet haben lobt er FSD wieder und meint: „FSD fährt so natürlich, davon bin ich besonders beeindruckt. Es fühlt sich an wie ein sehr geübter menschlicher Fahrer“!
Nach einem komplizierten und auch für Menschen sehr herausfordernden Manöver sagt er „Wenn ich hier ehrlich sein darf, wenn man als Autofahrer neu in Kalifornien fährt so wie ich, dann fährt FSD definitiv besser als ich“. „FSD hat das super gemacht, 99 von 100 Punkten... Das Fahrerlebnis ist wirklich sehr gut“.
Der CEO von XPENG sagt, dass er ein wenig besorgt für FSD in China ist, denn da soll es schwierig sein die Ampeln ordentlich zu erkennen, denn die Ampelstuation in China sei komplizierter.
Dann sagt er aber auch „Aber mit dem AI Training von Tesla wird das vielleicht nur ein paar Monate dauern bis das System das auch lernt“.
Zu Tesla FSD sagt er weiter, "Autobahn fahren ist in den USA komplizierter als in China, aber in der Stadt zu fahren ist in China 10x schwieriger.
Die Strassen in chinesischen Städten sind viel komplizierter und die Kombination aus unterschiedlichsten Fahrzeugen, Fussgängern und so weiter macht das Fahren für AI sehr herausfordernd in China."
Viel Spass beim Video!
#tesla #fsd #tsla #xpeng #autonomesfahren #elonmusk
Disclaimer: Es handelt sich hier nur um meine persönliche Meinung. Der Inhalt dient lediglich zur Unterhaltung! Es handelt sich hier nicht um eine Kauf oder Verkaufsempfehlung für die Tesla Aktie oder andere Aktien! Mach immer deine eigenen Recherchen!
Source: XPENG (YT), Jackie (X), Build Wealth to buy Freedom (X)
1000 Abonnenten! Glückwunsch 🎉🎉🎉
Vielen Dank 😊 🙏🥳
Ich behalte meine Tesla Aktien einfach weiter.
FSD wird Hammer
Das ist ja schnell gegangen, Glückwunsch zu Deinen ersten 1000 Abonnenten.
Danke 🙏🥳
Herzlichen Glückwunsch 🎉
🙏🥳 danke
Super Video
Tesla FSD ist besser als alle anderen Systeme
Muss nur noch an die europäischen und asiatischen Gegebenheiten angepasst werden.
Wenn wir in Deutschland endlich auch Höchstgeschwindigkeit von 120 bis 130 hätten wäre es kein Problem
Könnte schnell eingeführt werden und wäre gute " Hilfe für ältere Menschen das sichere fahren und Mobilität auch abseits von öffentlichem Nahverkehr zu ermöglichen. Bin inzwischen 78 Jahre fahre Tesla S70D vor facelift mit AP1 camera
Radar und Sensoren eigentlich ausreichend FSD wäre beruhigender und sicherer . Ferner die cameras mit Aufzeichnung für riskante Situationen als Beweis für Streitfall.
Danke. Ich denke FSD wird vielen Mobilität erleichtern und mit den Robotaxis auch vielen günstig zugänglich machen.
FSD wird auch neue Kundengruppen erschließen, die sonst kein Auto fahren. ZB Jugendliche oder Senioren!
Punkt 1. Das Fahrzeug hält an, wenn irgendein System eine unklare Information hat oder keine Information bekommt.
Das ist vollkommen normal, das kann man auch bei Industrieanwendungen sehen, wo es ja schon länger autonom bewegte Transportmittel gibt. Soweit kein echter Kritik Punkt . Vielleicht sagt Tesla, bei schwachem Zugang zum Internet oder zum GPS Sender mache ich das. Autonomes Fahren bedingt eine Topp Infrastruktur.
Tesla FSD ist schon sehr weit. Es ist fast ohne Belang, wer als erster die Lösung anbieten wird können. Entscheidend ist, was die Behörden sagen und was dann die Versicherungen machen. Zudem werden die Player ( Europa USA China) also die OEM nicht zulassen, dass irgendwer ein weltweites Monopol beim autonomen fahren haben wird. Dies wäre ein Wettbewerbsvorteil, dem keiner sich entgegen stellen könnte. Die Nachfrage wäre aber heute schon zu groß, denn viele Menschen mit genügend Geld wollen oder können gar kein PKW mehr bewegen oder wollen zumindest die Option haben, das nicht machen zu müssen. Von der Party mit Alkohol , über die Arbeit bis zu Strecken, die ich nicht mag oder die zu lang oder komplex sind. Es gibt einige Städte, wo ich ungern fahre: Rom, Paris , Budapest, Jarkata etc. Zudem könnte ich meinen PKW vor dem dem Ziel kurz parken lassen und dann zu einem billigen Parkhaus fahren lassen, um mich wieder später abzuholen.
Oft sind es nur 500 m oder weniger als 2 km, wo du keinen Stellplatz bekommen kannst . Hafen, Flughafen, Stadion etc.
# 2025 könnten wir die ersten System sehen, die den Behörden zur Zulassung vorgestellt werden, dann dauert es noch 1 bis 2 Jahre und dann prüfen die Versicherungen. Um 2030 werden die Systeme mit Level 4 bzw. 5 zu kaufen sein. Wahrscheinlich in einem Regionalen Paket. Also ein US Tesla wird nicht in Rio autonom fahren dürfen oder gar in Berlin.
Aber ein US TESLA ist ja sozusagen nur die "Hardware". Die Software könnte man ja Updaten, auf europäische Gegebenheiten "over the air Update". Oder wie hast du das gemeint?
@@teslafakten In der EU gelten ohnehin andere Bestimmungen. Die Zulassungbehörden sind eigenständig.
Das ist schon klar, dass das FSD in der EU anders sein wird. Die Schweiz udn Norwegen hängen sich ja ohnehin immer ran. UK? Keine Ahnung, was die in Zukunft machen. Aber mit dem Lenkrad auf der falschen Seite?
Unser Tesla M3 Dual ais 2021 hat auch andere Updates als ein US Tesla .
# Wir haben kein FSD o.ä. gebucht.
Germany Autobahn: Dafür wird keiner der Hersteller ein System entwickeln, das Geschwindigkeiten von > 130 kmh auf Level 4 Basis liefert. Warum? Die Versicherungen haben die Regel, das ab Unfällen mit mehr als 130 kmh immer auch der Fahrer eine Mitschuld bekommt. Im Falle eines FSD wäre das ja zu 100% zu verifizieren und automatisch wäre man mit 20% SB plus dabei. Machen die Rückversicherungen niemals, denn die schweren Unfälle sind die, die bei ihnen ankommen .
Da geht es mal schnell um Mill. € Zudem, für ein Dummes Land voller dummer Kartoffeln, sollen die Hersteller einen derartigen Aufwand treiben ?
Dann wird einfach gesagt: Ab 130 kmh gilt Regel : Die Verantwortung trägt der Fahrer . ( Stand Heute)
Innerhalb weniger Jahre wird keiner mehr Lust haben, das zu nutzen. Du legst dich lieber schlafen, arbeitest, kümmerst dich um die Kinder oder um den Ehemann, als zu versuchen 20 min eher anzukommen und sinnlos Strom zu vergeuden.
auch ein spannender Gedanke mit den 130kmh...
Wer hat den Lead beim autonomen Fahren? Ganz klar Audi mit ihrem Vorsprung durch Technik. 🎉
😂
Troll
@@teslafaktenfinde das nicht lustig! 😂