Кратко рассказано,это не есть,что всё рассказано.Маркировку можно подделать,а вот твёрдость поршня не подделать,это определяется на ура даже дедовскими методами,но мало кто знает о твёрдости и для чего она нужна.Всё это выдаёт вид отливки внутри и не только внутри.Сырые поршни бывают в коробках в 99%......Если даже поршень подходит по всем размерам и весу,и маркировке,то это не означает,что он качественный.Сборщиков не учат литью,теплодинамике и технологии металлов,а также конструкционным материалам,они далеки от этих знаний полагая на качество внутри фирменной упаковки.....Но......Качество и ГОСТы уже как 30 лет не соблюдают,платя откаты для комиссий.Так пусть эти вышеперечисленные предметы учат все авто мото ремонтники и не делают брак в ремонте моторов,за который выгнали бы сразу с заводов главных технологов и пусть не обижаются на современную идеологию за последние 30-40лет,которую им навязали с телеэкранов,типа что всё новое в ремонте-это круто....Всё что нам навязывают автоглобализаторы-это всё фуфло и ложь,чтоб народ каждый год покупал новую технику и не парился в догадках,почему же новая техника служит меньше,чем старая,да и думать то об этом не дают,загружая народ всё больше и больше работой.А вот чтобы отличить подделку,надо очень много учиться и на отлично,а не бухать со слесарями,которые пальцы гнут,типа они крутые ремонтники,деграданты они и не более того.....
Кратко о самом главном, на маркировки в виде (если вы внимательно слушали) я советую не обращать внимания. Я только на то что невозможно подделать указую - поэтому и короткие ролики. С УВ. Агро-Поршень
Кратко рассказано,это не есть,что всё рассказано.Маркировку можно подделать,а вот твёрдость поршня не подделать,это определяется на ура даже дедовскими методами,но мало кто знает о твёрдости и для чего она нужна.Всё это выдаёт вид отливки внутри и не только внутри.Сырые поршни бывают в коробках в 99%......Если даже поршень подходит по всем размерам и весу,и маркировке,то это не означает,что он качественный.Сборщиков не учат литью,теплодинамике и технологии металлов,а также конструкционным материалам,они далеки от этих знаний полагая на качество внутри фирменной упаковки.....Но......Качество и ГОСТы уже как 30 лет не соблюдают,платя откаты для комиссий.Так пусть эти вышеперечисленные предметы учат все авто мото ремонтники и не делают брак в ремонте моторов,за который выгнали бы сразу с заводов главных технологов и пусть не обижаются на современную идеологию за последние 30-40лет,которую им навязали с телеэкранов,типа что всё новое в ремонте-это круто....Всё что нам навязывают автоглобализаторы-это всё фуфло и ложь,чтоб народ каждый год покупал новую технику и не парился в догадках,почему же новая техника служит меньше,чем старая,да и думать то об этом не дают,загружая народ всё больше и больше работой.А вот чтобы отличить подделку,надо очень много учиться и на отлично,а не бухать со слесарями,которые пальцы гнут,типа они крутые ремонтники,деграданты они и не более того.....
Кратко о самом главном, на маркировки в виде (если вы внимательно слушали) я советую не обращать внимания. Я только на то что невозможно подделать указую - поэтому и короткие ролики.
С УВ. Агро-Поршень
Лучшая поршневая это Чешская,а Кострома отдыхает.
А чешская поршневая группа вообще существует в природе?
Ктоже мне даст открыть коробку и посмотреть все это, а если дадут и я не куплю, то кто купит после меня в открытой коробке?
На Новой Почте, без каких-либо проблем всё открывают и проверяют!
Открывать можно внизу коробки и код-ленту не повредиш, и пальцы поршневые можешь подменить, если это не сделали до тебя.