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もしかして小松海岸？
そうかもしれん！
こんにちは。カブでのツーリング、キャンプの動画をやっているじいさんです。TWの動画、大変に興味深く拝見させていただきました。動画編集、お疲れ様でした! ポチっとしま〜す！
ありがとうございます〜
お漏らしTちゃん頑張ってますね！動画楽しく見させてもらってます
ありがとうございます！！！！！
他の動画で感じた『そこまでやる!?』ってワクワク感がなくて残念でしたねー。
確かに無茶してる感は少ないかなぁ。
オフ初心者に無茶させんでもいいやろw
ｔｗは南極だかでつかわれてるらしいんでつぎは雪道で検証して欲しい
TWって南極走ってるんですか！？
調査に使われたとか・・・
間違ってたらすみません。冒険家の風間深志と言う方が南極に使用してましたけど、その話では？北極に行った時は、2サイクルTY250?のエンジンに載せ替えて行ったそうですよ。
@@熊さん山の その話じゃないです
すみません、勘違いでしたね。でも、TWがそんな過酷な場所にも行ってると言うのはオフロードバイクとして基本性能が高い証拠だと思います。素晴らしいバイクです。
オンロード乗りなので、砂と砂利道は腰がゾワゾワしてしまいます（笑）
僕もオンロード乗りですが、意外と楽しめました（笑
昔セローとの比較動画があったが低速トルクだからｔｗのが溝に埋まった時強いみたいな話だったな。友達のセロー乗りと一緒に林道走ったけどｔｗはタイヤが小さいから川に入った時壊れるんじゃないかと心配だった。まふらーは上部についてるんだけど
なるほど～険しい林道とかはセローの方がよさそうですね
なかなか楽しんでますね😊この225はセロー225と同じエンジンですよね。私は元オフ車乗りでXLR250Rとセロー225を所有してましたがこのセローは250にはない良さがありました。ホンマに名車でした。
確かセローと同じエンジンだったと思います。セロー乗ったことないので、いつか乗ってみたいです！
数kmさんこんばんは。先日、TW225の納車動画を見させていただきました。TWでのロンツーは大変だったかとおもいます。私自身、TWは見ているだけでも好きで、カスタムよりもノーマルに近い形の方が好みなのでTちゃんのフォルムは素敵です！他の動画も拝見させていただきますね。(^ ^)
ありがとうございます！！！！TWだと、こういったノーマル風カスタムは珍しいような気がします。
結論、TWとキチガイがタッグを組むとメチャ面白いということが分かった
ありがとうございます！！！！！！
１０数本見させて頂き400Xの再生数から思うんですが小難しいインプレッションとか抜きにひたすら長距離走るとどうなるかってのを色んな車種でやるのは需要あるんではないかと悪態や泣き言垂れ流しのスタイルでw楽しみにしてます
おっしゃる通りで、長距離走る動画を見たい方は多そうですね。今後はその方向で行こうかな～って思ってます。
視聴遅くなりましたが待ってました私のＴちゃんは歴代で19代目の相棒ですが(ロクダボは20代目)なんやかんやと一番手軽に乗りやすいバイクだなと思っております(初心者さんにお薦め)ロクダボ乗る時は、やはり気合いが必要です黄色いヤツ手放されるんかな？次のUP楽しみにしております♪
TWは気楽に乗れるし、扱いやすいしでオススメですね！というかどんだけバイク乗り継いでるんですか…
@@su-km お疲れ様です17から乗りだしまして一年そこそこで乗換えたりして今日に至りまする・・でも、もう最後と思っております欲しいバイクは高くて買えん💧Ｔちゃんは末永く乗りたいと思うバイクですねしかしタンクが小さいから巡行距離が😂予備タン付いてるけど数kmさんの様な長距離走行は給油がうっとうしいですねまたUP楽しみにしておりますね♪
死の香りロードがヤバかったね。落ちたら死ぬと言ってる谷の方をチラチラ見るから。バイクって見た方に進むから、落ちてオチが付くのかと心配してました。何事もなくて良かった。肘膝胸のガードはした方が良いよ。転ぶと痛いしね。 TWは空気圧を0.8まで落とすと、泥や砂の中までグリップして走れるようになりますよ。225の亀甲バターンでなく200のTW32タイヤの話。元々が空気圧を落としてサスの代わりにして凄いグリップさせるのが目的でTW専用で開発されたタイヤだし。結果ゆっくり走れば走るほど楽しいのです。パンクした時はタイヤのビードが人の力では落ちないので、素直にバイク屋に行きましょう。私がTWに乗っていた時に、雪の日に空気を抜いて走ってみたら、凄く走りやすかったです。
やっぱりオフ車として出来はいいんですね。TWって雪でも走るんですね！
もしかして小松海岸？
そうかもしれん！
こんにちは。
カブでのツーリング、キャンプの動画をやっているじいさんです。
TWの動画、大変に興味深く拝見させていただきました。
動画編集、お疲れ様でした!
ポチっとしま〜す！
ありがとうございます〜
お漏らしTちゃん頑張ってますね！
動画楽しく見させてもらってます
ありがとうございます！！！！！
他の動画で感じた『そこまでやる!?』ってワクワク感がなくて残念でしたねー。
確かに無茶してる感は少ないかなぁ。
オフ初心者に無茶させんでもいいやろw
ｔｗは南極だかでつかわれてるらしいんでつぎは雪道で検証して欲しい
TWって南極走ってるんですか！？
調査に使われたとか・・・
間違ってたらすみません。冒険家の風間深志と言う方が南極に使用してましたけど、その話では？
北極に行った時は、2サイクルTY250?のエンジンに載せ替えて行ったそうですよ。
@@熊さん山の その話じゃないです
すみません、勘違いでしたね。
でも、TWがそんな過酷な場所にも行ってると言うのはオフロードバイクとして基本性能が高い証拠だと思います。素晴らしいバイクです。
オンロード乗りなので、砂と砂利道は腰がゾワゾワしてしまいます（笑）
僕もオンロード乗りですが、意外と楽しめました（笑
昔セローとの比較動画があったが低速トルクだからｔｗのが溝に埋まった時強いみたいな話だったな。友達のセロー乗りと一緒に林道走ったけどｔｗはタイヤが小さいから川に入った時壊れるんじゃないかと心配だった。まふらーは上部についてるんだけど
なるほど～
険しい林道とかはセローの方がよさそうですね
なかなか楽しんでますね😊
この225はセロー225と同じエンジンですよね。
私は元オフ車乗りでXLR250Rとセロー225を所有してましたがこのセローは
250にはない良さがありました。ホンマに名車でした。
確かセローと同じエンジンだったと思います。
セロー乗ったことないので、いつか乗ってみたいです！
数kmさんこんばんは。
先日、TW225の納車動画を見させていただきました。
TWでのロンツーは大変だったかとおもいます。
私自身、TWは見ているだけでも好きで、カスタムよりもノーマルに近い形の方が好みなのでTちゃんのフォルムは素敵です！
他の動画も拝見させていただきますね。(^ ^)
ありがとうございます！！！！
TWだと、こういったノーマル風カスタムは珍しいような気がします。
結論、TWとキチガイがタッグを組むとメチャ面白いということが分かった
ありがとうございます！！！！！！
１０数本見させて頂き400Xの再生数から思うんですが
小難しいインプレッションとか抜きにひたすら長距離走るとどうなるかってのを
色んな車種でやるのは需要あるんではないかと
悪態や泣き言垂れ流しのスタイルでw
楽しみにしてます
おっしゃる通りで、長距離走る動画を見たい方は多そうですね。
今後はその方向で行こうかな～って思ってます。
視聴遅くなりましたが待ってました
私のＴちゃんは歴代で19代目の相棒ですが(ロクダボは20代目)
なんやかんやと一番手軽に乗りやすいバイクだなと思っております(初心者さんにお薦め)
ロクダボ乗る時は、やはり気合いが必要です
黄色いヤツ手放されるんかな？
次のUP楽しみにしております♪
TWは気楽に乗れるし、扱いやすいしでオススメですね！
というかどんだけバイク乗り継いでるんですか…
@@su-km お疲れ様です
17から乗りだしまして
一年そこそこで乗換えたりして
今日に至りまする・・
でも、もう最後と思っております
欲しいバイクは高くて買えん💧
Ｔちゃんは末永く乗りたいと思うバイクですね
しかしタンクが小さいから巡行距離が😂
予備タン付いてるけど
数kmさんの様な長距離走行は
給油がうっとうしいですね
またUP楽しみにしておりますね♪
死の香りロードがヤバかったね。落ちたら死ぬと言ってる谷の方をチラチラ見るから。バイクって見た方に進むから、落ちてオチが付くのかと心配してました。何事もなくて良かった。肘膝胸のガードはした方が良いよ。転ぶと痛いしね。
TWは空気圧を0.8まで落とすと、泥や砂の中までグリップして走れるようになりますよ。225の亀甲バターンでなく200のTW32タイヤの話。元々が空気圧を落としてサスの代わりにして凄いグリップさせるのが目的でTW専用で開発されたタイヤだし。結果ゆっくり走れば走るほど楽しいのです。パンクした時はタイヤのビードが人の力では落ちないので、素直にバイク屋に行きましょう。私がTWに乗っていた時に、雪の日に空気を抜いて走ってみたら、凄く走りやすかったです。
やっぱりオフ車として出来はいいんですね。
TWって雪でも走るんですね！