Najbardziej podobało mi się to filozoficzne podejście do cieszenia się z małych rzeczy. To faktycznie bardzo ważne w życiu, dlatego cieszę się z każdego kolejnego odcinka Motobiedy, pozdro :)
Na poczatku tej filozofii sczeka mi opadla bo MTB gadal jak ksiadz z ambony, ale zanim doszedlem do siebie to narracja zmienila sie na prawilna i ulzalo mi ze kochany MTB jest ciagle wspanialy. 😂 pozdrawiam niefanow vw.
Sirocco w tym samym kolorze zdaje mi się że było w "sumie tak zwanym olimpijczyku" i "sarnim żniwie". Wprawdzie to sirocco jest najlepsze, ale tamto jest jeszcze lepsze.
Należy wspomnieć, że Scirocco zasłynęło i stało się kultowym wozem kinowym na równi z chociażby GT500 Eleanor czy DeLoreanem dzięki występowi w filmowym megahicie, blockbusterze z 2006 roku pt. "Sarnie Żniwo" gdzie auto odegrało główną rolę w jednej z najsłynniejszych scen pościgu w historii kina.
Kiedys, te 20 lat temu, jedne wakacje z kumplami takim przejeździlismy. Cała Polska, w tę i z powrotem. Fajny na miasto, nisko siedzisz, slyszysz silnik, szyba jakas taka mała mi się wydawała co zwiększało jeszcze wrażenia z jazdy. Taki gokartowy właśnie był, no i zwracał uwage na ulicy.
Miałem tą strzałę w latach 90. Mnóstwo wspaniałych przeżyć z tym autem. Miało wady jak wszystko. Auto było mało sztywne. Po wjechaniu na krawężnik jednym kołem, drzwi przycinały się przy otwieraniu i zamykaniu. Mialem ats'y z szerokim rantem i stale przycieralem ranty tylnich błotników.. ale chodzilo o wygląd. A wygląd robił robotę. Jak to mówili, byłem sodziarz i to się liczyło. Dziś nie robi może wrazenia ale wtedy miażdzył. Pozdro wszystkich fanów tego auta !
Jeździłem z ojcem takim na początku lat '90, na tamte czasy ten wóz w porównaniu do większości jeżdżących po drogach szmelców, czyt. Łady, Polonezy, Fiaty.. to było jak dziś takie nowe dojebane Porsche.
@@kamilkolmer5787 napisał właściciel poloneza atu plus 😆 nigdy żaden polski twór motoryzacyjny nie był lepszy od volkswagenów nawet z lat 80. Pytanie czym podróżowałeś w roku 1991? O ile byłeś już na świecie...
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają samochody Dzięki za to że Jesteście na kanale życzę powodzenia w poszukiwaniu prawdy Stary Baca ❤Dzięki
Miałem Scirocco 16v w wersji na rynek USA.Jeździłem nim w latach 2006-2010.Po pierwsze dzięki idealnemu rozłożeniu masy przód-tył można było nim jeździć jak 4x4.Odpowiednio używając hamulca i gazu jechał w zakręcie bokiem.Miał klimę(działajàcą),elektryczne szyby, lusterka,wspomaganie kierownicy i obszyte skórą fotele,kierownicę,oraz gałkę zmiany biegów..Zawieszenie na dole z przodu miało rozpórkę,a ponadto stabilizator w tylnej belce i grubszy przedni stabilizator.Bilstein B12 zestaw sprężyn i amortyzatorów.I zapewnie nikt nie da wiary jak ta technologia lat 70-tych świetnie radziła sobie z nowszymi samochodami uważanymi za szybkie.Clio 2 rs ,Megane rs ,bemki wszelakie i wiele innych.Ke-jetronic jest problematyczny,ale charakterystyka silnika rozkłada na łopatki każdy wtrysk elektroniczny.Do dziś pamiętam sytuację,kiedy gonił mnie kierowca Clio 2rs i kiedy w końcu dojechał do mnie na czerwonym świetle szwedzka/solidarności otworzył szybę i mówi do mnie fajnie chodzi.A ja do niego Twoje Clio też nieźle.Na co on "Daj spokój.Szkoda gadać.Dwie skrzynie padły mi w ciągu miesiąca od takiej jazdy,a ja na to,że u mnie się nic nie dzieje.Uśmiechnął się i pojechaliśmy już spokojnie dalej.Niedoceniony model vw.
Znałem kiedyś (dokładniej - kilkadziesiąt lat temu) właściciela takiego Sirocco i to był kompletny świr: Koleś nieomal żądał by wsiadając do środka zakładać kapcie. No, ale "brysia" była "zrobiona" na medal! Każdej jesieni (wczesnej) przewracał ją na bok (kładł na starych oponach) i smarował cały spód jakimś bitumexem czy bitumixem. No, jakąś smołą, która miał izolować od wilgoci. Na przedwiośniu nieomal go rozbierał na części pierwsze i "korygował pracę mechanizmów". Oczywiście, w środku było nieskazitelnie jak w laboratorium. Deska rozdzielcza się wprost świeciła. A każda gródka ziemi na dywanikach powodowała u niego nieomal pianę na ustach. A wóz? Stary, brzydki, często się psuł i na dodatek - był wściekle zielony... Raz tym czymś jechałem i rozłożyłem się nonszalancko. Spojrzał się na mnie wzrokiem bazyliszka i wycedził, że przydało by mi się trochę powagi. Myślę, że gdyby miał odpowiednie uprawnienia to skazał by mnie na przynajmniej pięć lat prac w kamieniołomach "za obrazę majestatu". Stary, zdziwaczały wuj w końcu wyciągnął był nóżęta i poprowadził ducha swojego Sirocco do Doliny Josephata (to w Jerozolimie pod Bramą Złotą). Choć nie wiem, czy go św. Piotr z tym pojazdem wpuścił za bramę raju. Raczej nie. A samo "fizykalne" Sirocco jakie po nim pozostało? Poszło na złom, bo pomimo setek godzin jakie włożył w jego ożywianie to był trup! Bo on miał raczej nikłe talenta mechaniczne...
Mówią że podróże kształcą, i to prawda, dają perspektywę, zachęcają do refleksji - bardzo fajna dygresja na temat radości z małych rzeczy. Taka dojrzała, aż zapauzowałem i puściłem jeszcze raz by pokiwać się z aprobatą 👍
@@janmaliszewski4108 ja może nie tyle rasowym co na tle passatowym. Ponieważ nie lubię iść za tłumem to im więcej passatów w tym kraju tym bardziej nie lubię volkswagena. Gdzie się nie obejrzeć tam jakiś passat.
Jestem w szoku z tą teorią na temat wyglądu drugiej generacji scirocco. Dla mnie pierwsza generacja zawsze była tym brzydkim kaczątkiem, niezbyt udanym, niezbyt pożądanym. Z kolei druga opcja to był sztos, kiedy były razem dostępne razem z corrado, pomijając dostępne opcje w silnikowe - to scirocco było tym które mi się dużo bardziej podobało. Zresztą to chyba dzisiaj tłumaczy rozjazd cenowy. Bo pierwsza generacja Scirocco jest jakby nie patrzeć wyraźnie tańsza za dobry egzemplarz niż druga generacja.
100% zgody ta "lekkość i ciekawe nadwozie" o którym mówi Bieda przy 1gen dla mnie wali grzybem lat 70 i to mocno. To polift wygląda jak typowy wóz z lat 80 czyli fajnie, jak mniejsze quattro.
Ceny za bardzo zadbany sa juz prawie takie same. Oczywiscie ludzie juz przesadzaja z cenami,jak za nasze zlomki z czasow PRLu. Tez bardziej podoba mi sie dwojka.
VW czy tam vag dopiero się rozkręcał i przy płycie golfa 4 pokazał ile można napierdolić tych samych aut 😆 mój sztandarowy przykład to golf 4 kombi i bora kombi no auta tak niesamowicie od siebie odmienne, że nikt z kupujących nie był w stanie się kapnąć.
Dokładnie, do dziś nie rozumiem po co to im było potrzebne 😃 Niby bora była lepiej wyposażona, ale bez sens totalny. Później się dziwią że Corolla to najlepiej sprzedający się samochód, a nie Golf. No ale jak ma być skoro to samo auto sprzedają pod innymi nazwami...
No i słowo klucz. Była u Volkswagena ta jakość. No była, ostatnio kupiłem Golfa VII Highline napierdolili w nim tych modnych wstawek piano black z super twardego plastiku i w aucie trzeszczy jak w astrze j która miałem wcześniej. Co ciekawe w moim wcześniejszym golfie V takiego problemu nie było. Samochód pomimo ze był trzy razy starszy nie trzeszczał i nie rezonowal
Jak można nie pamiętać o takim aucie. Sirocco to było moje niespowalniane marzenie z dzieciństwa. Jak miałem 16-17 lat to myślałem, że sobie kupię takie auto jak zdam prawko. Prawko zdałem w 98roku, dostałem malucha od rodziców, a pierwsze auto które kupiłem za własne pieniądze to był stary Hyundai Pony, do dziś uważam, że najlepszy wybór w budżecie jaki miałem, ale Sirocco nadal mi się podoba.
Co do mechanicznego wtrysku to gdzieś czytałem artykuł że Bosch w czasach świetności tego wtrysku wprowadzaj elektroniczny wtrysk L-Jetronic ale mechanicy oderwani od gaznikow nawet w ASO nie ogarniali elektroniki i bosch musiał kontynuować rozwijanie K-Jetronica.
Tak tylko żeby uściślić słowa Autora: wtrysk mechaniczny to też wtrysk wielopunktowy z tym, że nie okresowy, a ciągły. Główna przewaga współczesnych systemów MPI to elektroniczny sposób pomiaru zużycia powietrza i dozowania paliwa.
Cechą tych układów wtryskowych był mechaniczny pomiar przepływu powietrza ( w K-Jetronic za pomoca tzw. klapy spietrzającej ) i proporcjonalne do tego wysterowanie ciśnienia paliwa na wtryskiwaczach pracujacych w sposób ciagly. i Regulację utrudniało wystepowanie dodatkowych regulatorów do korekt ciśnienia względem temperatury oraz ciśnienia atmosferycznego ( w modelach na rynek Szwajcarii ). Paliwo musiało być czyste i bez alkoholu który może zawierać wodę która powodowała korozję stalowych elementów układu wtryskowego.
Można nie lubieć VW ale Scirocco trzeba kochać jak Corrado , ll Scirocco moim zdaniem ładniejsza od jedynki , trzeszczenie plastików przesadzone , 1.8 na gaźniku Pierburg znośne , przyspieszenie zajebiste bo auto lekkie a tego autor nie dodał , bardzo fajny śmigacz ,który potrafi zrobić swoich młodszych braci i siostry . Prosta budowa ,zawieszenie i patrz w lusterko bo to auto zapierdala . Dziś płaczę bo dzięki teściowej straciłem takie auto i jeszcze inne .....a i żone też ,i dom
To były czasy kiedy w VW królowały trzy przeciągi - Passat, Scirocco i Golf(sztrom). Passat był rozlazłym plackiem, golf małym wrednym sukinsynem a Scirocco rozlazłym sukinsynem.
1. "wtrysk pochodzi z myśliwców z II wojny", 2. "cieszmy się z małych przyjemności" 3. "nie lubię Volkswagena". Ten odcinek po prostu zrobił mi dzień. :)
Aż musiałem cofnąć...2:31, dolna krawędź tylnej szyby. Pośrodku.... A co do Sirocco to na początku lat 80 jako gówniak jeszcze miałem przyjemność "prowadzić" takie żółtego na kolanach znajomego w Krośnie po lotnisku. Dookoła Syreny, Maluchy, Trabanty a on miał całkiem świeże Sirocco.
Po latach komuny po otwarciu granic jeżdżenie tym autem to było dla młodego człowieka marzenie..vw Corrado vw Golf GTI Calibra MITSUBISHI WXALIPSE FORD PROBE I inne ..mnie zaraz po wojsku ojciec zabrał do Niemiec i po dwóch latach pracy już jeździłem 4 latkiem i wiem jakie wrażenie sprawiały takie auta w Polsce..a był rok 1991..dzisiaj jestem starym dziadem i wielbicielem starej motoryzacji..I mam też auto którym nie jeżdżę na codzień ponad 20 lat audi A8 4.2...bez gazu do dzisiaj😅😅😅pozdro Motobiedacy😊
Swojego czasu trochę Scirocco III jeździło po mojej wiosce, ale teraz coś poznikały. Niby ładniejszy, usportowiony Golf tylko silniki TSI oraz TFSI z pierwszych lat produkcji sprawiają wrażenie żeby trzymać się od nich z daleka.
Jakiś koleś okradł moich rodziców na 500pln ok 22 lata temu, właśnie na Scirocco. Wystawił to tanio na allegro i brał od wszystkich przedpłatę. Kilkadziesiąt osób udupiło dość duże jak na tamte czasy pieniądze (minimalna pensja była na poziomie 700zł). Auto piękne, ale źle mi się kojarzy.
19:00 motobiedo A jak myślisz że inne marki traktują swoich klientów? Oni też testują swoje rozwiązania na własnych klientach - daleko nie trzeba szukać na przykład stelantisowe 1.2 puretech Po prostu Czasy są takie że auta sprzedają i projektują księgowi a nie inżynierowie i mają się zepsuć po czterech pięciu latach A ty masz kupić nowe - tak samo jak telefon pralkę suszarkę czy jakikolwiek inny sprzęt
Bzdury plecie. Scirocco II był bardzo popularny. Jak na coupetę, oczywiście. Świadczy o tym fakt, że był produkowany równolegle 4 lata ze swoim następcą - Corrado. I ciągle miał powodzenie. VW nienawidzę, ale Scirocco II miałem i do dziś pamiętam przedstawicielki płci przepięknej w zetknięciu z tym wozem. Auto świetne, a jest ich już mało, bo przede wszystkim po volkswagenowsku zgniły.
I tu sie wyjątkowo zgadzamy, ja podobnie jak Ty nie cierpie VW, są zwyczajnie nudne, z typową niemiecką "fantazją"ale wspomniałeś o Volkswagen Karmann Ghia, i tu dla mnie szok. Jest piękny, taki całkiem nie niemiecki, trochę zalatuje Italią, a trochę Brytolami, może Ci sie kiedyś trafi.
Witam Panie Motobiedo,czy nie chciałby Pan może też przetestować nastepcy Scirocco? Mam na myśli 3 generację Scirocco,bo takową posiadam i chetnie bym użyczył go na test :)
witam majac golfa 1 1,1 '77 na szerokiej lampie z tylu marzylem o scirocco ktory bardziej byl podobny do okrojonego passata, calibra tez chciala tak zawojowac swiat kilka-kilkanascie lat pozniej, nie uzyli corsy ani kadeta-astry tylko wiekszej vectry aby zbudowac calibre. tigra z corsy nie miala juz takiego uznania.
Scirocco rewelacyjnie się prowadził, w wersji zarówno 16v jak i 8v (112 KM, 110 KM) był bardzo dynamiczny i bardzo popularny (w przeciwieństwie do Corrado). Autor jest uprzedzony do VW 😜 a w dodatku dostał w swoje szpony jeden z gorszych modeli (16v różnił się mocą, hamulcami, grubością półosi, a nawet jakością wnętrza, nawet kierunkowskaz ciszej klikał). Ten model (MK2) produkowali 12 lat więc chyba był dość popularny jak na auto GT 😉
Jestem posiadaczem takiego, tylko że wersji GTII z 1992r. Mój akurat cudem uchował się od domorosłych przeróbek, no może poza obniżonym zawieszeniem, które po zakupie przywróciłem do stanu fabrycznego. Mechaniczny wtrysk to jednak uciążliwość i jako właściciel nie mam zamiaru go bronić, chcę by był w pełnym oryginale więc zostanie, ale z pewnością mniej problemów byłoby gdyby był zwykły gaźnik. Jeśli chodzi skrzynię biegów to dla mnie jest bez zastrzeżeń , a wrażenia z jazdy są przyjemne jeśli ktoś uwielbia klimat wczesnych lat 80. Z dodatkowych smaczków które są obiektem pożądania to znajduje się w moim Scirocco MFA, czyli taki prymitywny komputer pokładowy który może wyświetlać spalanie, temperaturę na zewnątrz , czas przejechanego odcinka, liczbę przejechanych kilometrów, temperaturę oleju albo zegar. Jeśli chodzi o ilość miejsca na tylnej kanapie, to można ją porównać z małym Fiatem, więc podróż w więcej niż dwójkę to raczej tylko na krótkich trasach. Na podsumowanie powiem że po tych 8 latach dalej tak samo cieszy mnie ten samochód i rozstać się z nim jest naprawdę trudno, więc już chyba zostanie ze mną na znacznie dłużej :) Mam jeszcze zagadkę dla wszystkich. W jakim samochodzie były montowane tylne lampy ze Scirocco II?
Zaraz zaraz chwila Moto bieda to tak całkiem nie do końca ponieważ ja na początku lat 90 wyjechałem do Niemiec i tych Scirocco dwójek było bardzo dużo moim zdaniem nie atrakcyjność tylko cena zwaliła z kolan to auto gdyż trzeba było za nie zapłacić za dwie wypłaty w Markach więcej jak za golfa Obojętnie czy auto było nowe czy pochodziło z rynku wtórnego
Brawo, ja też nie lubię tej marki. Kiedy wyszła afera z Dieselami, to oszukali własnych niemieckich klientów. Potem zarząd firmy poleciał do USA i pozwolił Amerykanom pieprzyć się w dupę. Następnie zarząd firmy wypłacił amerykańskim klientom wielomilionowe odszkodowania. Niemiecki klient odszedł z pustymi rękami, a nowe samochody w Niemczech stały się jeszcze droższe. Świetna firma 👍🤮
Miałem ten wtrysk w W124. System działał i odpalił nawet po paru miesiącach bezruchu. Do minusów to duże spalanie i żeby założyć gaz trzeba się doktoryzować i zdobyć używane ciężko dostępne podzespoły.
Moim zdaniem nadwozie Scirocco 2 jest piękne, charakterystyczne przez szeroki słupek C, płaski przód, zadarty tył z wąskimi poziomymi lampami i spojlerem w szybie. Poza tym ten projekt pochodzi też z 1 połowy lat 70. Jeden z projektów którego wynikiem było także Isuzu Piazza. Mi się podoba, nie jest tak ciężki jak Corrado. Naprawdę ciekawy wóz gdyby moce były większe. 139 KM w najmocniejszej wersji to był tylko jakiś procent produkcji z całości. Mówiąc zaś o Scirocco 1 nie pokazano jego deski rozdzielczej. Prowadzący ten kanał ma mocno subiektywne opinie, oczywiście ma do tego prawo ale mógłby też rzetelniej podchodzić do tematu chyba, że potraktujemy kanał jako rozrywkowy, a nie edukacyjny to wtedy można przymknąć oko na subiektywne odczucia. Obejrzeć można jak Książula i innych testerów ale warto mieć swoją wiedzę i nie sugerować się subiektywnymi ocenami czy to w kwestii samochodów, kebabów, piwa, elektroniki, kosmetyków itd.
12:16 - akurat Messerschmitt nie licząc pierwszych prototypów zawsze był na wtrysku. W przeciwieństwie do pijackich Spitifire i Hurricane z wodogłowiem. Dopiero w bitwie o Anglię angole odkryli, że samolot myśliwski musi wykonywać inne manewry aniżeli tylko wznoszenie.
Wyrazy współczucia. A może wystarczyło pójść do okulisty? To nigdy nie było ładne. Pierwsza generacja, owszem bardzo fajne autko. Ale 2 nie. To jest jakiś koszmarek. Takie Polo po przeszczepie na Golfa, na koksie
Ten wtrysk jest dobry. Tylko nie wiem czemu w Polsce praktycznie nie ma mechanikow ktorzy sie na tym znaja. I tak zrodzila sie legenda o zawodnosci tego systemu.
Z tego co widzę po częściach (bo aktualnie robię odbudowę mk1) to z golfa 1 pasuje dużo części do Scirocco mk1 a niewiele do mk2 (blacharskich) pozdrawiam
miałem okazję prowadzić sirocco w latach 90-tych to chyba miało silnik 1.8 ,ale to było zrywne tzn. tak mi się wtedy wydawało na co dzień jeździłem maluchem to był rok 1995 i auto które miało 5 biegów do przodu to już było coś
miałwem corrado piekne po swapie na VR6 z golfa 4 jakies 8 lat tepu , recaro i wszystko co było w orginale dostepne z wersji limitowanych , niestety sprzedałem to auto wtedy , za 27 tys zł , co ciekawe w 2022 r widziałem swoje auto na zlocie raceism czy jak sie to pisze i ze tamten obecny kupiec 9niemiec) chciał sprzedac za 15 tys euro czy sprzedał czy nie nie mam pojecia
Podoba się dla mnie to że nie muszę nawet palcem ruszyć. Po filmiku złomniaka z automatu YT odpala mi biedaka. Jeszcze mógłby za mnie napisać ten komentarz.
2:40 klient zawsze jest ostatnim testerem, a wprowadzając coś calkiem nowego jest niemal pewne, że są jakies niedoróbki. Także wedlug mnie to była bardzo dobra decyzja VW. W razie czego dużo mniej ludzi ucierpiało
Nie wiem czy ktoś już o tym pisał, ale nazwę tego modelu wymawia się [szirokko] - jest to włoskie słowo oznaczające gorący wiatr od Sahary, niosący pustynny pył.
*Sekret bycia szczęśliwym w życiu to umieć się cieszyć z małych rzeczy.* 😉 wersja bez cenzury obyczajowej: "Ten szczęśliwy co się cieszy z byle góvvna".
Najbardziej podobało mi się to filozoficzne podejście do cieszenia się z małych rzeczy. To faktycznie bardzo ważne w życiu, dlatego cieszę się z każdego kolejnego odcinka Motobiedy, pozdro :)
Faktycznie niewiele ci potrzeba do sprawienia sobie radości w życiu.
😉 mały a cieszy
@@WitoldRataj a śmierdzi jak duzy
Na poczatku tej filozofii sczeka mi opadla bo MTB gadal jak ksiadz z ambony, ale zanim doszedlem do siebie to narracja zmienila sie na prawilna i ulzalo mi ze kochany MTB jest ciagle wspanialy. 😂 pozdrawiam niefanow vw.
Kazanie miau dobre 🐈
Z tego co zrozumiałem, to ten wtrysk bezpośredni jest po to, żeby auto miało pełną moc podczas dachowania
Chyba o to chodziło
Poza tym że to wtrysk pośredni to tak. 😅
Jak mi humor poprawiłeś, uśmiałem się. :))
Dzięki i pozdrawiam! :)
@@heattwork4344 wtedy można dachować bardziej 🤣
K-jetronic, nie nadawał się do instalowania gazu.
Sirocco w tym samym kolorze zdaje mi się że było w "sumie tak zwanym olimpijczyku" i "sarnim żniwie". Wprawdzie to sirocco jest najlepsze, ale tamto jest jeszcze lepsze.
Tam była pierwsza generacja. Ale na początku " Sum tak zwany olimpijczyk" była i ta jak gumę na zlocie paliła.
Ja myślałem, że on istnieje naprawdę a to tylko legenda.
W "Sarnim Żniwie" zostało porozbijane, aby nakręcić najlepszą scenę pościgu w historii polskiego kina.
@@mdfk31 O w mordę ale nas rzuciło! Taranem nas bierze!
@@mdfk31Aż sobie zapuściłem z sentymentu 😊 pozdro
Należy wspomnieć, że Scirocco zasłynęło i stało się kultowym wozem kinowym na równi z chociażby GT500 Eleanor czy DeLoreanem dzięki występowi w filmowym megahicie, blockbusterze z 2006 roku pt. "Sarnie Żniwo" gdzie auto odegrało główną rolę w jednej z najsłynniejszych scen pościgu w historii kina.
Dodałbym momenty upalania kapora przez ruskich w dziele "Sum tak zwany olimpijczyk"
Walaszek jest wszędzie 👌🤘
tak ale to nie ta wersja co tutaj!
W sarnim żniwie była wersja mk1 zupełnie inna niż ta tutaj
I jeszcze w Bułgarskim Pościkku scena jak rozjeżdża kukłę... znaczy agenta Laszlo.
@@PrekiFromPoland a to nie był pierdolonez?
Spidziewałem się puenty w stylu jakiegoś sucharu a tu sie zdziwiłem pozytywnie 💙. Miła odmiana od wszystkich samozwańczych ludzi sukcesu z Instagrama.
A nie spidziwałeś się puenty??
@@corsiarz77 możliwe, ja kończyłem podstawówkę, a nie filologię Polaką xD
Kiedys, te 20 lat temu, jedne wakacje z kumplami takim przejeździlismy. Cała Polska, w tę i z powrotem.
Fajny na miasto, nisko siedzisz, slyszysz silnik, szyba jakas taka mała mi się wydawała co zwiększało jeszcze wrażenia z jazdy. Taki gokartowy właśnie był, no i zwracał uwage na ulicy.
Kciuki w górę za filozofię szczęścia w życiu
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪
Głos bieda coacha w twojej piwnicy
A gdzie tam, ta filozofia to miecz obusieczny: jak się nauczysz cieszyć z małych rzeczy, to jednocześnie zaczniesz się zamartwiać małymi problemami. 😅
Miałem tą strzałę w latach 90. Mnóstwo wspaniałych przeżyć z tym autem. Miało wady jak wszystko. Auto było mało sztywne. Po wjechaniu na krawężnik jednym kołem, drzwi przycinały się przy otwieraniu i zamykaniu. Mialem ats'y z szerokim rantem i stale przycieralem ranty tylnich błotników.. ale chodzilo o wygląd. A wygląd robił robotę. Jak to mówili, byłem sodziarz i to się liczyło. Dziś nie robi może wrazenia ale wtedy miażdzył. Pozdro wszystkich fanów tego auta !
Przybysze Z Matplanety zrobili mi dzień❤
Pozdrowienia od Pi i Sigmy...😅😅😅
Jeździłem z ojcem takim na początku lat '90, na tamte czasy ten wóz w porównaniu do większości jeżdżących po drogach szmelców, czyt. Łady, Polonezy, Fiaty.. to było jak dziś takie nowe dojebane Porsche.
Chyba te cygańskie porsche
@@kamilkolmer5787 napisał właściciel poloneza atu plus 😆 nigdy żaden polski twór motoryzacyjny nie był lepszy od volkswagenów nawet z lat 80. Pytanie czym podróżowałeś w roku 1991? O ile byłeś już na świecie...
@@kotwbutach9701 Naprawiałem wagi, zajebiste śruby od pokrywy zaworów, urywają się przy pierwszym odkręceniu xD
@@kotwbutach9701 Miałem okazję jeździć różnymi autami , mieć różne (w tym Scorpio) i Vagi się chowały przy nich
@@kamilkolmer5787 skoro wybór padł na poloneza, to mam nadzieje jeździ bezawaryjnie 365 dni w roku i z niczym nie ma tam problemów😆
Pełen szacun za "miłość" do VW. Witaj w klubie.❤
vw to zło. wygnac z klubu.
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają samochody Dzięki za to że Jesteście na kanale życzę powodzenia w poszukiwaniu prawdy Stary Baca ❤Dzięki
Miałem Scirocco 16v w wersji na rynek USA.Jeździłem nim w latach 2006-2010.Po pierwsze dzięki idealnemu rozłożeniu masy przód-tył można było nim jeździć jak 4x4.Odpowiednio używając hamulca i gazu jechał w zakręcie bokiem.Miał klimę(działajàcą),elektryczne szyby, lusterka,wspomaganie kierownicy i obszyte skórą fotele,kierownicę,oraz gałkę zmiany biegów..Zawieszenie na dole z przodu miało rozpórkę,a ponadto stabilizator w tylnej belce i grubszy przedni stabilizator.Bilstein B12 zestaw sprężyn i amortyzatorów.I zapewnie nikt nie da wiary jak ta technologia lat 70-tych świetnie radziła sobie z nowszymi samochodami uważanymi za szybkie.Clio 2 rs ,Megane rs ,bemki wszelakie i wiele innych.Ke-jetronic jest problematyczny,ale charakterystyka silnika rozkłada na łopatki każdy wtrysk elektroniczny.Do dziś pamiętam sytuację,kiedy gonił mnie kierowca Clio 2rs i kiedy w końcu dojechał do mnie na czerwonym świetle szwedzka/solidarności otworzył szybę i mówi do mnie fajnie chodzi.A ja do niego Twoje Clio też nieźle.Na co on "Daj spokój.Szkoda gadać.Dwie skrzynie padły mi w ciągu miesiąca od takiej jazdy,a ja na to,że u mnie się nic nie dzieje.Uśmiechnął się i pojechaliśmy już spokojnie dalej.Niedoceniony model vw.
Widać że włoski design. Taka Lancia Polonez dla ubogich Helmutów, których nie stać było na sprowadzanie i utrzymywanie naszego wspaniałego Poldolota.
Fantastyczne kolory i jakość zdjęć, coś się zmieniło? Bardzo przyjemne doznania wizualne!
Scena pościgu w „Sarnim żniwie” tylko z tym mi się kojarzy ten model 😍
Niedaleko końcówki przejeżdżałeś koło takiego niebieskawego bloku, w którym spędziłem najlepsze lata życia.
Bieda zdążył tam mieszkać czy jeszcze nie jego czasy?
Jak miło i Basista "internetowego syna" odwiedził. ;)
Wszystkiego dobrego życzę. :)
Pozdrawiam! :)
Znałem kiedyś (dokładniej - kilkadziesiąt lat temu) właściciela takiego Sirocco i to był kompletny świr: Koleś nieomal żądał by wsiadając do środka zakładać kapcie. No, ale "brysia" była "zrobiona" na medal! Każdej jesieni (wczesnej) przewracał ją na bok (kładł na starych oponach) i smarował cały spód jakimś bitumexem czy bitumixem. No, jakąś smołą, która miał izolować od wilgoci. Na przedwiośniu nieomal go rozbierał na części pierwsze i "korygował pracę mechanizmów". Oczywiście, w środku było nieskazitelnie jak w laboratorium. Deska rozdzielcza się wprost świeciła. A każda gródka ziemi na dywanikach powodowała u niego nieomal pianę na ustach. A wóz? Stary, brzydki, często się psuł i na dodatek - był wściekle zielony... Raz tym czymś jechałem i rozłożyłem się nonszalancko. Spojrzał się na mnie wzrokiem bazyliszka i wycedził, że przydało by mi się trochę powagi. Myślę, że gdyby miał odpowiednie uprawnienia to skazał by mnie na przynajmniej pięć lat prac w kamieniołomach "za obrazę majestatu". Stary, zdziwaczały wuj w końcu wyciągnął był nóżęta i poprowadził ducha swojego Sirocco do Doliny Josephata (to w Jerozolimie pod Bramą Złotą). Choć nie wiem, czy go św. Piotr z tym pojazdem wpuścił za bramę raju. Raczej nie. A samo "fizykalne" Sirocco jakie po nim pozostało? Poszło na złom, bo pomimo setek godzin jakie włożył w jego ożywianie to był trup! Bo on miał raczej nikłe talenta mechaniczne...
Mówią że podróże kształcą, i to prawda, dają perspektywę, zachęcają do refleksji - bardzo fajna dygresja na temat radości z małych rzeczy. Taka dojrzała, aż zapauzowałem i puściłem jeszcze raz by pokiwać się z aprobatą 👍
"Bądź jak żuk, ciesz się z byle gó..na, każdego dnia. Złote a skromne. Po prostu cieszy
"Nie lubię VW" - jak ja Cię szanuję😁 , w tym kraju to jak bluźnierstwo, szacun 👍✌🤘
Bo VW to szrot... Co prawda 7 klas wyżej od BMW ale nadal złom
Podpiszę się pod opinią Motobiedy - również nie lubię VW, nam na jego punkcie uprzedzenia na tle rasowym. ;)
Pozdrawiam! :)
Parafrazując klasyka: "ten bękart Adolfa to jest wasz majestat! Wasza godność!"
@@janmaliszewski4108 ja może nie tyle rasowym co na tle passatowym. Ponieważ nie lubię iść za tłumem to im więcej passatów w tym kraju tym bardziej nie lubię volkswagena. Gdzie się nie obejrzeć tam jakiś passat.
Bardzo dobry odcinek. Jakość rośnie. Aż miło patrzeć bo kibicuje od początków koorwienia od a do z. .Brawo.
Sirocco jest spoko, ale zakończenie filmu to mistrzostwo! Dzięki!
Jestem w szoku z tą teorią na temat wyglądu drugiej generacji scirocco. Dla mnie pierwsza generacja zawsze była tym brzydkim kaczątkiem, niezbyt udanym, niezbyt pożądanym. Z kolei druga opcja to był sztos, kiedy były razem dostępne razem z corrado, pomijając dostępne opcje w silnikowe - to scirocco było tym które mi się dużo bardziej podobało. Zresztą to chyba dzisiaj tłumaczy rozjazd cenowy. Bo pierwsza generacja Scirocco jest jakby nie patrzeć wyraźnie tańsza za dobry egzemplarz niż druga generacja.
100% zgody ta "lekkość i ciekawe nadwozie" o którym mówi Bieda przy 1gen dla mnie wali grzybem lat 70 i to mocno. To polift wygląda jak typowy wóz z lat 80 czyli fajnie, jak mniejsze quattro.
Ceny za bardzo zadbany sa juz prawie takie same. Oczywiscie ludzie juz przesadzaja z cenami,jak za nasze zlomki z czasow PRLu. Tez bardziej podoba mi sie dwojka.
VW czy tam vag dopiero się rozkręcał i przy płycie golfa 4 pokazał ile można napierdolić tych samych aut 😆 mój sztandarowy przykład to golf 4 kombi i bora kombi no auta tak niesamowicie od siebie odmienne, że nikt z kupujących nie był w stanie się kapnąć.
Dokładnie, do dziś nie rozumiem po co to im było potrzebne 😃 Niby bora była lepiej wyposażona, ale bez sens totalny. Później się dziwią że Corolla to najlepiej sprzedający się samochód, a nie Golf. No ale jak ma być skoro to samo auto sprzedają pod innymi nazwami...
No i słowo klucz. Była u Volkswagena ta jakość. No była, ostatnio kupiłem Golfa VII Highline napierdolili w nim tych modnych wstawek piano black z super twardego plastiku i w aucie trzeszczy jak w astrze j która miałem wcześniej. Co ciekawe w moim wcześniejszym golfie V takiego problemu nie było. Samochód pomimo ze był trzy razy starszy nie trzeszczał i nie rezonowal
Bardzo dobre podsumowanie dotyczące dużej wartości małych przyjemności. Gratuluję!
Ludzie, obudzćie się!!! Oni skopiowali przód z Poloneza, zadoścuczynienie nam się należy!!!
Jak od Niemców to Reparacje :D
@@klarens6 Raczej Naprawy 😀
Jak można nie pamiętać o takim aucie. Sirocco to było moje niespowalniane marzenie z dzieciństwa. Jak miałem 16-17 lat to myślałem, że sobie kupię takie auto jak zdam prawko. Prawko zdałem w 98roku, dostałem malucha od rodziców, a pierwsze auto które kupiłem za własne pieniądze to był stary Hyundai Pony, do dziś uważam, że najlepszy wybór w budżecie jaki miałem, ale Sirocco nadal mi się podoba.
Dziękuję za film i Matplanetę!!!
Aleś odleciał, że Calibra to konkurent Scirooco. Calibra to konkurent Corado. Między nimi jest generacja różnicy
Co do mechanicznego wtrysku to gdzieś czytałem artykuł że Bosch w czasach świetności tego wtrysku wprowadzaj elektroniczny wtrysk L-Jetronic ale mechanicy oderwani od gaznikow nawet w ASO nie ogarniali elektroniki i bosch musiał kontynuować rozwijanie K-Jetronica.
1:22 oraz miłośnikami twórczości Walaszka :)
u Sierioży pachożyj!
Teraz królikami doświadczalnymi Volkswagena są klienci kupujący nowe modele Skody..
Tak tylko żeby uściślić słowa Autora: wtrysk mechaniczny to też wtrysk wielopunktowy z tym, że nie okresowy, a ciągły. Główna przewaga współczesnych systemów MPI to elektroniczny sposób pomiaru zużycia powietrza i dozowania paliwa.
Motobieda nie odróżnia Mono-Jetronic od K-Jetronic. Polecam Układy wtryskowe i katalizatory
Jurgen Kasedorf
Cechą tych układów wtryskowych był mechaniczny pomiar przepływu powietrza ( w K-Jetronic za pomoca tzw. klapy spietrzającej ) i proporcjonalne do tego wysterowanie ciśnienia paliwa na wtryskiwaczach pracujacych w sposób ciagly. i Regulację utrudniało wystepowanie dodatkowych regulatorów do korekt ciśnienia względem temperatury oraz ciśnienia atmosferycznego ( w modelach na rynek Szwajcarii ). Paliwo musiało być czyste i bez alkoholu który może zawierać wodę która powodowała korozję stalowych elementów układu wtryskowego.
Takie silniki nie nadawały się do montażu instalacji gazowej
Można nie lubieć VW ale Scirocco trzeba kochać jak Corrado , ll Scirocco moim zdaniem ładniejsza od jedynki , trzeszczenie plastików przesadzone , 1.8 na gaźniku Pierburg znośne , przyspieszenie zajebiste bo auto lekkie a tego autor nie dodał , bardzo fajny śmigacz ,który potrafi zrobić swoich młodszych braci i siostry . Prosta budowa ,zawieszenie i patrz w lusterko bo to auto zapierdala . Dziś płaczę bo dzięki teściowej straciłem takie auto i jeszcze inne .....a i żone też ,i dom
Pozdrawiamy Herbiego 😁 i organizatorów DynóVWki 😉 Kto ma wiedzieć ten wie 😎
Pozdro 😂
Widać nastaranie wzrosło z 30% do 27,5%✓ gratulacje towarzyszu
Kurła, Michał- jaka grobowa deska!!?? Chyba gwoździa do trumny miałeś na myśli...🤟
Piękna puenta, panie Motobieda👍
To były czasy kiedy w VW królowały trzy przeciągi - Passat, Scirocco i Golf(sztrom).
Passat był rozlazłym plackiem, golf małym wrednym sukinsynem a Scirocco rozlazłym sukinsynem.
ale tylko te z VR6
@@dlugi991 Fabrycznie nie miały VR6.
@@rade77maz to skąd sie w nich brały te silniki?
@@dlugi991 SWAP, ory jedynie cztery garnki pod maską o różnej pojemności i ilości wentyli.
A Polo, a T3, LT, garbusa tez jakos dlugo tlukli choc moze nie w europie
Puenty się nie spodziewałem. Bardzo zdrowa, prawdziwa.
Pozdrawiam
Gut Gut Filmen, Gut Gut scirocen und rzeszta jahre Gut, wsm to dzieki tobie i innym kanałom zacząłem sie motoryzacją interesować, Zdrowia dla ciebie
To jest "Sziroko" po jakiemu by tego nie czytać. Nazwa od wiatru jak większość VW z tamtych czasu.
potem była inna włoskobrzmiąca nazwa Corrado
1. "wtrysk pochodzi z myśliwców z II wojny", 2. "cieszmy się z małych przyjemności" 3. "nie lubię Volkswagena". Ten odcinek po prostu zrobił mi dzień. :)
jeden z moich ulubionych modeli volkswagena
Sirocco jest jak Kapitan Bomba. Duże osiągnięcie? Średnie. Ale cieszy ❤
Aż musiałem cofnąć...2:31, dolna krawędź tylnej szyby. Pośrodku.... A co do Sirocco to na początku lat 80 jako gówniak jeszcze miałem przyjemność "prowadzić" takie żółtego na kolanach znajomego w Krośnie po lotnisku. Dookoła Syreny, Maluchy, Trabanty a on miał całkiem świeże Sirocco.
Sirocco I przypomina mi DeLorena.😅
Ps. Ba! Nawet kiedyś je myliłem.
Po latach komuny po otwarciu granic jeżdżenie tym autem to było dla młodego człowieka marzenie..vw Corrado vw Golf GTI Calibra MITSUBISHI WXALIPSE FORD PROBE I inne ..mnie zaraz po wojsku ojciec zabrał do Niemiec i po dwóch latach pracy już jeździłem 4 latkiem i wiem jakie wrażenie sprawiały takie auta w Polsce..a był rok 1991..dzisiaj jestem starym dziadem i wielbicielem starej motoryzacji..I mam też auto którym nie jeżdżę na codzień ponad 20 lat audi A8 4.2...bez gazu do dzisiaj😅😅😅pozdro Motobiedacy😊
Swojego czasu trochę Scirocco III jeździło po mojej wiosce, ale teraz coś poznikały. Niby ładniejszy, usportowiony Golf tylko silniki TSI oraz TFSI z pierwszych lat produkcji sprawiają wrażenie żeby trzymać się od nich z daleka.
Sam mam 2.0 TDi o 6 lat i to naprawdę dobre auto. A 2.0 TFSI aż tak złe nie jest, byle z daleka od 1.4
no tak do wioski pasuje tak samo jak golf pastuch
Ja osobiście posiadam Scirocco 3,z 2.0 TDI i pakietem R, prowadzenie super, lekki,pewny
Wyczuwam brak analogi do Golfa 2 - ciągle o tej jedynce, mimo że jeździ scirroco 2 które jest w 90% Golfem - ale właśnie 2 generacji
Scirocco mk2 którym jezdzi jest golfem mk1 w innej budzie. Z golfem mk2 ma mało wspólnego...
Jakiś koleś okradł moich rodziców na 500pln ok 22 lata temu, właśnie na Scirocco. Wystawił to tanio na allegro i brał od wszystkich przedpłatę. Kilkadziesiąt osób udupiło dość duże jak na tamte czasy pieniądze (minimalna pensja była na poziomie 700zł). Auto piękne, ale źle mi się kojarzy.
Pi i Sigma z Mat planety gdzieś Ty to wykopał😍
19:00 motobiedo A jak myślisz że inne marki traktują swoich klientów? Oni też testują swoje rozwiązania na własnych klientach - daleko nie trzeba szukać na przykład stelantisowe 1.2 puretech
Po prostu Czasy są takie że auta sprzedają i projektują księgowi a nie inżynierowie i mają się zepsuć po czterech pięciu latach A ty masz kupić nowe - tak samo jak telefon pralkę suszarkę czy jakikolwiek inny sprzęt
Bzdury plecie. Scirocco II był bardzo popularny. Jak na coupetę, oczywiście. Świadczy o tym fakt, że był produkowany równolegle 4 lata ze swoim następcą - Corrado. I ciągle miał powodzenie. VW nienawidzę, ale Scirocco II miałem i do dziś pamiętam przedstawicielki płci przepięknej w zetknięciu z tym wozem. Auto świetne, a jest ich już mało, bo przede wszystkim po volkswagenowsku zgniły.
Bo corrado było holendarnie drogie
@@michalczapka5072jakie?? xD
Miałem wszystkie trzy budy. W każdej miałem dziury w podsufitce od kobiecych szpilek.
Corrado był ładniejszy i szybszy
I tu sie wyjątkowo zgadzamy, ja podobnie jak Ty nie cierpie VW, są zwyczajnie nudne, z typową niemiecką "fantazją"ale wspomniałeś o Volkswagen Karmann Ghia, i tu dla mnie szok. Jest piękny, taki całkiem nie niemiecki, trochę zalatuje Italią, a trochę Brytolami, może Ci sie kiedyś trafi.
Jak ja Ciebie szanuje. ❤🎉
Witam Panie Motobiedo,czy nie chciałby Pan może też przetestować nastepcy Scirocco? Mam na myśli 3 generację Scirocco,bo takową posiadam i chetnie bym użyczył go na test :)
witam
majac golfa 1 1,1 '77 na szerokiej lampie z tylu marzylem o scirocco ktory bardziej byl podobny do okrojonego passata, calibra tez chciala tak zawojowac swiat kilka-kilkanascie lat pozniej, nie uzyli corsy ani kadeta-astry tylko wiekszej vectry aby zbudowac calibre. tigra z corsy nie miala juz takiego uznania.
Scirocco rewelacyjnie się prowadził, w wersji zarówno 16v jak i 8v (112 KM, 110 KM) był bardzo dynamiczny i bardzo popularny (w przeciwieństwie do Corrado). Autor jest uprzedzony do VW 😜 a w dodatku dostał w swoje szpony jeden z gorszych modeli (16v różnił się mocą, hamulcami, grubością półosi, a nawet jakością wnętrza, nawet kierunkowskaz ciszej klikał). Ten model (MK2) produkowali 12 lat więc chyba był dość popularny jak na auto GT 😉
Pamiętam ten model z filmów studia skurcz
Dziś jeszcze wygląda lepiej niż większość potworków typu Juke czy te "połamane" we wszystkie strony toyoty 😆😆😆
W Piekarach śląskich koło szpitalnej stoi taki ładny wrost z jakimiś tam usprawnieniami aerodynamicznymi
Jestem posiadaczem takiego, tylko że wersji GTII z 1992r. Mój akurat cudem uchował się od domorosłych przeróbek, no może poza obniżonym zawieszeniem, które po zakupie przywróciłem do stanu fabrycznego. Mechaniczny wtrysk to jednak uciążliwość i jako właściciel nie mam zamiaru go bronić, chcę by był w pełnym oryginale więc zostanie, ale z pewnością mniej problemów byłoby gdyby był zwykły gaźnik. Jeśli chodzi skrzynię biegów to dla mnie jest bez zastrzeżeń , a wrażenia z jazdy są przyjemne jeśli ktoś uwielbia klimat wczesnych lat 80. Z dodatkowych smaczków które są obiektem pożądania to znajduje się w moim Scirocco MFA, czyli taki prymitywny komputer pokładowy który może wyświetlać spalanie, temperaturę na zewnątrz , czas przejechanego odcinka, liczbę przejechanych kilometrów, temperaturę oleju albo zegar. Jeśli chodzi o ilość miejsca na tylnej kanapie, to można ją porównać z małym Fiatem, więc podróż w więcej niż dwójkę to raczej tylko na krótkich trasach. Na podsumowanie powiem że po tych 8 latach dalej tak samo cieszy mnie ten samochód i rozstać się z nim jest naprawdę trudno, więc już chyba zostanie ze mną na znacznie dłużej :)
Mam jeszcze zagadkę dla wszystkich. W jakim samochodzie były montowane tylne lampy ze Scirocco II?
Czekałem na ten film Wariacie od 6:30 rano 💪🏼👌🏻💁
Pozdrowionka!
Nie ma jak to Motobieda :)
Zaraz zaraz chwila Moto bieda to tak całkiem nie do końca ponieważ ja na początku lat 90 wyjechałem do Niemiec i tych Scirocco dwójek było bardzo dużo moim zdaniem nie atrakcyjność tylko cena zwaliła z kolan to auto gdyż trzeba było za nie zapłacić za dwie wypłaty w Markach więcej jak za golfa Obojętnie czy auto było nowe czy pochodziło z rynku wtórnego
Miś Pzeklinak powieszony na wstecznym.😍
Brawo, ja też nie lubię tej marki. Kiedy wyszła afera z Dieselami, to oszukali własnych niemieckich klientów. Potem zarząd firmy poleciał do USA i pozwolił Amerykanom pieprzyć się w dupę. Następnie zarząd firmy wypłacił amerykańskim klientom wielomilionowe odszkodowania. Niemiecki klient odszedł z pustymi rękami, a nowe samochody w Niemczech stały się jeszcze droższe. Świetna firma 👍🤮
Super odcinek. Na koniec ciekawe przemyślenia na temat życia głębokie jak korozja elementów nośnych w VW 😂
Mój tata miał taki samochód nowy i było piękne z silnikiem 1,8 GT nigdy się nie psuło. Zawsze czułam się dumna....
Może coś z ciężarówek na kanale? Renault magnum to może nie grat, ale na pewno ma swój klimat i jest już legendą bez wątpienia.
Miałem ten wtrysk w W124. System działał i odpalił nawet po paru miesiącach bezruchu. Do minusów to duże spalanie i żeby założyć gaz trzeba się doktoryzować i zdobyć używane ciężko dostępne podzespoły.
Aż mi się zachciało pojeździć, jak wrócę z urlopu to jadę się przejechać :D
Miałem, i miło wspominam. Miałem 1800cc 112km z 1987r. Czarny metalik 😊
Moim zdaniem nadwozie Scirocco 2 jest piękne, charakterystyczne przez szeroki słupek C, płaski przód, zadarty tył z wąskimi poziomymi lampami i spojlerem w szybie. Poza tym ten projekt pochodzi też z 1 połowy lat 70. Jeden z projektów którego wynikiem było także Isuzu Piazza. Mi się podoba, nie jest tak ciężki jak Corrado. Naprawdę ciekawy wóz gdyby moce były większe. 139 KM w najmocniejszej wersji to był tylko jakiś procent produkcji z całości. Mówiąc zaś o Scirocco 1 nie pokazano jego deski rozdzielczej. Prowadzący ten kanał ma mocno subiektywne opinie, oczywiście ma do tego prawo ale mógłby też rzetelniej podchodzić do tematu chyba, że potraktujemy kanał jako rozrywkowy, a nie edukacyjny to wtedy można przymknąć oko na subiektywne odczucia. Obejrzeć można jak Książula i innych testerów ale warto mieć swoją wiedzę i nie sugerować się subiektywnymi ocenami czy to w kwestii samochodów, kebabów, piwa, elektroniki, kosmetyków itd.
3:06 Czesc, A moglbys zrobic film o vw karmann ghia?
Przecież widać na pierwszy rzut oka że Scirocco 2 był ładniejszy od jedynki
Pamiętam jak taki stał długo w Pile na osiedlu jednym. Zawsze zwracałem na niego uwagę, ale nigdy zdjęcia mu nie zrobiłem.
12:16 - akurat Messerschmitt nie licząc pierwszych prototypów zawsze był na wtrysku. W przeciwieństwie do pijackich Spitifire i Hurricane z wodogłowiem. Dopiero w bitwie o Anglię angole odkryli, że samolot myśliwski musi wykonywać inne manewry aniżeli tylko wznoszenie.
Ależ mi się ten samochód zajebiscie podobał te 20 lat temu
Miałeś na myśli "30lat temu"?
Corrado? Owszem.
@@paweltodudek możliwe
Wyrazy współczucia. A może wystarczyło pójść do okulisty?
To nigdy nie było ładne. Pierwsza generacja, owszem bardzo fajne autko. Ale 2 nie. To jest jakiś koszmarek. Takie Polo po przeszczepie na Golfa, na koksie
To w następnym tam kiedyś odcinku to co ? VW Corrado może.
Ten wtrysk jest dobry. Tylko nie wiem czemu w Polsce praktycznie nie ma mechanikow ktorzy sie na tym znaja. I tak zrodzila sie legenda o zawodnosci tego systemu.
Dokładnie takim modelem jeździłem i w takim kolorze. Dla mnie fajny klasyk
6:00 ale Herbiego to ty szanuj
❤
I właśnie dlatego mieszkam w innym kraju od 20-stu lat.
I mam się dobrze be tej polskiej zawiści.
moje 1.5 na gazniku przedlift ma tez na czerwono dwie czerwone belki, na grillu a 100% oryginal, pelna opcja uchowal sie przed wiestunerami w Holandii
aha i w codziennym uzytkowaniu okazuje sie ze to golf 1 ale nie golf 1, do wnetrza to chyba tylko przelaczniki pasuja
ps kupie lusterko wewnetrzne xd
Z tego co widzę po częściach (bo aktualnie robię odbudowę mk1) to z golfa 1 pasuje dużo części do Scirocco mk1 a niewiele do mk2 (blacharskich) pozdrawiam
miałem okazję prowadzić sirocco w latach 90-tych to chyba miało silnik 1.8 ,ale to było zrywne tzn. tak mi się wtedy wydawało na co dzień jeździłem maluchem to był rok 1995 i auto które miało 5 biegów do przodu to już było coś
miałwem corrado piekne po swapie na VR6 z golfa 4 jakies 8 lat tepu , recaro i wszystko co było w orginale dostepne z wersji limitowanych , niestety sprzedałem to auto wtedy , za 27 tys zł , co ciekawe w 2022 r widziałem swoje auto na zlocie raceism czy jak sie to pisze i ze tamten obecny kupiec 9niemiec) chciał sprzedac za 15 tys euro czy sprzedał czy nie nie mam pojecia
Podoba się dla mnie to że nie muszę nawet palcem ruszyć. Po filmiku złomniaka z automatu YT odpala mi biedaka. Jeszcze mógłby za mnie napisać ten komentarz.
Całe te...
5:32 - PUK, czyli Motobieda włączył powiat Pardubice do Polski!
Pamietam ten model w wersji biały kolor i tylne lampy w bialej żaluzji, do tego na feldze ats cup wygladalo kozak
2:40 klient zawsze jest ostatnim testerem, a wprowadzając coś calkiem nowego jest niemal pewne, że są jakies niedoróbki. Także wedlug mnie to była bardzo dobra decyzja VW. W razie czego dużo mniej ludzi ucierpiało
bohater sarniego żniwa
Moje pierwsze auto. Jak na lata 90 te i pustą kieszeń dwudziestolatka to był full wypas. Niestety tyle samo czasu spędzałem w aucie co i pod nim.
Nie wiem czy ktoś już o tym pisał, ale nazwę tego modelu wymawia się [szirokko] - jest to włoskie słowo oznaczające gorący wiatr od Sahary, niosący pustynny pył.
Mój wujek zawsze mówił - i do dziś mówi - "sKirokko". Dziękuję.
Mój wujek zawsze mówił "śmiało, polewaj" 🤔
Mów do jego kobity "kiokiu"
*Sekret bycia szczęśliwym w życiu to umieć się cieszyć z małych rzeczy.* 😉 wersja bez cenzury obyczajowej: "Ten szczęśliwy co się cieszy z byle góvvna".