Эту машину проектировали ещё инженеры, а не менеджеры. В своё время это был флагман роскоши и инноваций, поэтому на материалах не экономили. Комфорт и безопасность для водителя и пассажиров. Продуманный дизайн салона и эргономика. Пожалуй W220 - это пример организации лучшего рабочего места водителя. Шикарная управляемость. Малый радиус разворота для авто 5м. длинной. Устойчивость и огромный потенциал мощности при манёврах на дороге. Небольшой расход топлива 12-18л. для S500 4М. Отличная заводская аудиосистема BOSE с сабвуфером. Можно долго перечислять все его плюсы. И ещё 220 - это последний из могикан безтурбинник с надёжным двигателем миллионником (М112, М113). В общем этот автомобиль был сделан для людей !!! Когда смотришь на новые современные авто с ценником в три-четыре раза дороже W220 и начинаешь их сравнивать со своей лисичкой, то приходишь в полное недоумение и ты приходишь к выводу, что это новое совсем не нужно, так как оно (новое) почему-то хуже твоего старого 20-летнего. Причём все как один крутят пальцем у виска и бубнят тебе: Зачем ты её купил? Она же жрёт много! Она же дорогая в обслуживании (это же Mercedes)! Продай её! Как оказалось - банально завидуют. В глаза мне об этом признался только один из этих звездунов. Остальные или не понимают или завидуют втихаря. Так я им говорю: У вас машины стоят столько-же или дороже, купите себе и не завидуйте. Не купят - жаба давит. Совет для желающих приобрести W220: Не покупайте убитые в гавно машины! Перед покупкой проверьте WIN, пробейте по всем возможным базам. Старайтесь узнать всю историю авто. Избегайте авто, которые за год сменили 3-4 владельца. Обязательно пройдите диагностику на СТО, заглядывайте везде, проверяйте даты производства на деталях и стикерах. Электронику диагностируйте только "Старухой" Star diagnosis. Не экономьте на этом денег - жадность вас погубит! И самое главное, когда у вас уже сложится подробная картина состояния автомобиля - примите правильное решение! Лучше потратить 2000-5000р. и НЕ КУПИТЬ убитую тачку, чем сэкономить бабки и купить хлам, а потом на каждом углу трубить: "W220 - гавно". Не покупайте W220 на последние деньги! Не бойтесь 5-ти литровых двигателей, они вообще никогда не расслабляются, потому что никогда не напрягаются :) Только смотрите на налог по региону (от ..000 до 45000р.), раз в году придётся раскошелиться и платить нашему безумному государству только за то, что он (авто) у вас есть :( Вывод: Mercedes-Benz S500 W220 как и любой автомобиль требует обслуживания и это обслуживание стоит определённых денег. Халявы не будет. Лисичка вполне ремонтопригодна на данный момент. НО главное в этом автомобиле другое. Лисичка кроме комфорта и безопасности подарит вам настоящие ЭМОЦИИ!!! Это действительно автомобиль, который не просто перевозит твою задницу из точки "А" в точку "Б", он делает это уверенно и красиво. Любите свой автомобиль, независимо от марки и стоимости. Ухаживайте за ним как за женщиной и тогда он будет приносить вам Радость и Удовольствие. Просто лисичка сейчас хоть и стоит дешевле новой Лады, но сцуко - она КОРОЛЕВА!!! Как в поговорке: "Иметь - так королеву, украсть - так миллион". Спасибо всем, кто прочитал до конца. С уважением ко всем. Удачи!
Собирались как-то производители всех марок авто решить чья же марка лучше, решали решали,спорили спорили ,так ничего и не решив - СЕЛИ В СВОИ МЕРСЕДЕСЫ И РАЗЪЕХАЛИСЬ ПО ДОМАМ 😉
У меня w221, уже подумываю гараж снять, или даже купить, вложил за два года стоимость автомобиля, причем так по мелоче, мотор, акпп, полный привод, пневма живые с завода.
Александр Власов Мне рассказывали владельцы, этот w221 настолько уникальный, что после его продажи, люди через месяц понимали, что лучше этой машины ничего быть не может, выкупали его обратно))) Поживём посмотрим, дизайн у него, даже на это время хороший, лучше чем бмв и ауди, по сравнению с ними, это очень даже надежный авто, то капризный просто, всё нужно во время менять, один просчет, всё, машина не простит, но при этом в сложных моментах выруливает на все свои вложенные средства)) 340 тр ремонтов за 90 ткм) - 540 тр бензин 100 тр налог, осаго, шины.
Молодчик, прям веру вселил. Я вот все думал брать не брать, с одной стороны уже устарел этот 220, а с другой стороны на 221 придется в разы больше денег отдавать. Вот теперь после твоего видео опять призадумался может взять себе 5 литровый года 2004-2005.
Все советы полезные, перед покупкой W220. Катаюсь на W220 S500 01 г.в., и нет ощущения, что меня на#бали, это самый надёжный автомобиль, с мотором M113, коробка 5-ст., что дальше 2005 года Мерседес, полная шляпа ! В данном видео на щитке прибора загорелась ошибка
220 4х4- именно по передней части дороже в обслуживании, но по мелкому снегу получше намного, в грязи бесполезен. На заднем приводе можно проехать ВЕЗДЕ, немного опыта вождения и все. Нормально все рассказал,- красава!
Не скажи, брат, я и по грязи на нём не раз вынужден был ездить, посколь живу в станице, у меня 5 литровый лонг 4 матик, по грязи реально хорошо гребёт... А так, согласен, всё от водилы зависит!))) А Василий, вообще красава, мало толковых обзорщиков, тему сечёт, уважаю его!
Давайте по полочкам все плюсы и минусы этого крейсера, речь идёт о мерсах которые служили на нормальных пацанов (в учёт не беру убитых 220х которые как мучинники служили копеечным жмотам): минусы - 1) сложная машина, за что от не знания и приходится переплачивать дай-дайшикам. 2) По причине современных нравов, где в моде подчёркивать свой статус каждой новой версией - эта машина попала в такой просак между двумя мирами т.е. богатым она не нужна а бедные не тянут, тем самым закрепилась слава с её дорогим содержанием. 3) Расход топлива - вопрос спорный, так как для обеспеченного владельца 20 лит. это норма, а для таксистов дорого. 4) На ней не пограчуешь, хотя это причина является основной почему она просто рухнула в цене. 5) Транспортный налог - тема тоже спорная, кому то дорого, кому-то нет, 35т.руб. в год (3000руб в месяц) в тот момент когда на тазиках в пределах 1000 руб. в год. 6) Из за выше изложенного этот Мерс плохо продаваемый. Вот почему этот Мерс упал в цене а не потому что он хуже остальной хрени, она просто не для бедолаг. Теперь о ПЛЮСАХ: 1) СТАТУСНАЯ И КРАСИВАЯ. 2) САЛОН ДО СИХ ПОР ЯВЛЯЕТСЯ ЭТАЛОНОМ ПОДРАЖАНИЯ ДЛЯ ОСТАЛЬНЫХ МАРОК МАШИН. 3) В ЭТОЙ МАШИНЕ ОДНА ИЗ ЛУЧШИХ МУЗЫКАЛЬНАЯ АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. 4) ОЧЕНЬ БЕЗОПАСНАЯ МАШИНА (Лично я еще не слышал и не видел чтобы в этой машине при аварийных ситуациях были жертвы с летальным исходом. Я уверен среди тех кто не доехал до дома и пострадали будучи невиновным в ДТП они бы точно оценили этот плюс) 5) ЗА СЧЁТ МОЩИ, ЛЕГКО МОЖЕТ МАНЕВРИРОВАТЬ В НЕОБХОДИМЫХ СИТУАЦИЯХ. 6) ЗА СЧЁТ ПНЕВМЫ, ИМЕЕТ ТРИ РЕЖИМА ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСА ( на трассе эти режимы дают о себе знать) 7) ОТСУТСТВИЕ ДЕФИЦИТА С ЗАПЧАСТЯМИ. 8) УВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ. 9) КУЧА ВСЯКИХ ИНТЕРЕСНЫХ И НУЖНЫХ ФУНКЦИЙ. 10) И САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПЛЮС ЭТОЙ МАШИНЫ ЭТО ТО ЧТО ЭТО MERCEDES-BENZ S-КЛАССА Я РАД ЧТО ВОТ УЖЕ ДЕВЯТЫЙ ГОД Я ВЛАДЕЮ ЭТОЙ МАШИНОЙ)) у меня она не битая и не крашенная.
@@РостиславЗаморський я тебе больше скажу, те кто ездит на логане он не сможет ездить на этой машине даже если ему бесплатно дадут эту мощь. И поверь мне тот кто ездиит на логанах и т.п. с большим удовольствием ездили бы на подобных машинах если бы не транспортный налог, стоимость запчастей и расходов топлива и только по этому эта машина не в спросе т.е не по кар-ма-ну. А цена низкая потому что к примеру, купил её кто-то для пантов, из тех кто не зарабатывает, необходимых денег, а через месяц, другой только догнал, что дёшево не значит по карману. А потом поняв чтобы окончательно не разориться нужно продать за сколько возьмут, тем самым другие удевлённо думают, о, а чё так дёшево? А потом другу а тот другому, а этот Мерс копейки стоит, да правильно, он стоит копейки, но у тех, кто купил её и понял что его уровень это Лада или тот самый Логан, или что-то подобное из иномарок, вот тебе исчерпывающий расклад как падает цена. На не доступное!!! Одним словом ухоженный мерседес S-класса, всегда статусный!!!
@@videozm658 да я не спорю что автомобиль статусный,а вот владелец как ты написал не всегда статусный.Вот и вся проблема,что не всегда авто такого класса покупают статусные люди.Вот потому и покупают Логан ибо для их статуса и кармана положено.
Добрый день!!!владел 1.5 года черный лонг 2001 года не было ни каких проблем мотор М 113 самый надежный и лучший!этому автомобилю нет равных !!!сейчас езжу на ренже 2008 года !!!
Классно всё изложил. Было интересно послушать. Хороший обзор. Тебе бы брат почаще обзоры делать, намного интереснее чем у именитых блогеров получается. Успехов и удачи!
фишка этой машины и заключается в пневме. А купить такой мерин чтобы переделать на пружины,и получить в итоге большую и дорогую Ладу калину.То эти действия уже должны заинтересовать психотерапевтов.
5 лет кайфую, машина надежная, особых проблем нет, последние две зимы на улице (до - 30 держит, пару дней была погода до - 40, загонял в бокс на ночь), все в порядке. Один раз пневма села, притащил на сервис, оказалось проводок с компрессора отпаялся, видимо на кочке тряхонуло. А система ESP это вообще супер зимой, много жизней она спасла!!!!
Впервые услышал дельный обзор ! Полностью согласен с тем , что менять пневму на пружины ,- грандиозная глупость ! На моем 2002-Lincoln-Continental , переднеприводном , с восьмеркой 286 л с , постоянно "подтекали " воздушные стойки и дилер предложил заменить их на пружины фирменного изготовления . После замены машину невозможно узнать , на ней стало опасно ездить по скользкому фривею , хотя до этого , на пневме , она прекрасно вела себя даже на льду ! Пришлось срочно от нее избавляться !
Вася, красава, я уже думал меня отговорили от 220,но теперь, я его все же куплю) Бля, ну красава же, концовка, газ и фраза!!!! Хороший обзор, Топ!!!!!!
хочу V8 но у нас в ХМАО налог на 306 кобыл 36 тысяч ( вот уроды) езжу сейчас на W 210 E 280 M 112 уже 2 год с оригинальным пробегом 179 тысяч км. авто не бит и не крашен ни один элемент до меня 14 лет в одних руках у пенсионера... даже не могу сказать что мне больше нравиться бмв или мерседесы а вообще мне только они и нравятся даже не знаю что с этим делать ЧЕЕЕЕЕРТ =) ...........
@@e500wolf5 смело не получится. чтобы делать по уму и ехал так как должен ехать надо менять будет еще радиаторы охлаждающую систему, коробку редуктор тормозную систему
Вторую неделю думаю, взять w220 рестайлинг 3.2 дизель в хорошем состоянии или w211 дорест 2.2 или 2.7 дизель также не по низу рынка. По цене в Украине живые искать примерно около 8 к долларов. Понятно что трупы и 6 есть, но не хочу брать после людей у которых явно видимо не было денег на содержание. Что думаете, что брать?
Respect полностью согласен!!! И добавлю даже сейчас спецыалиста нормального трудно найти я вот вроде и старая беха известная досихпор за два года владения не разу не был на даже диагностики потому что просто говоришь проблему а тебе с умными мордами а че ты решил что тут проблема там скорее всего пиздец тому сему и вобще при таких раскладах проще дешевле купить новый движок коробку да и всю машину...!!! Лично я с децтва за рулем ковырял совецкую технику а иномарок боялся купив первую полазил посмотрел честно зря боялся просто реально продумано и качественно и надежно если не хавать лапшу сто дятлов розводящих на бабло вот чем больше узнаю и лажу сам делаю выводы чем тратить бабки в пустую на лохотрон при котором нехера не сделают луче самому ну конечно если есть мозги и руки не из жопы! Луче купить новые запчасти и оригинал и в итоге техобслуживание выходит нормальное не космического бабла при котором и дальше хер че работает
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Эту машину проектировали ещё инженеры, а не менеджеры. В своё время это был флагман роскоши и инноваций, поэтому на материалах не экономили.
Комфорт и безопасность для водителя и пассажиров. Продуманный дизайн салона и эргономика. Пожалуй W220 - это пример организации лучшего рабочего места водителя. Шикарная управляемость. Малый радиус разворота для авто 5м. длинной.
Устойчивость и огромный потенциал мощности при манёврах на дороге. Небольшой расход топлива 12-18л. для S500 4М. Отличная заводская аудиосистема BOSE с сабвуфером.
Можно долго перечислять все его плюсы.
И ещё 220 - это последний из могикан безтурбинник с надёжным двигателем миллионником (М112, М113).
В общем этот автомобиль был сделан для людей !!!
Когда смотришь на новые современные авто с ценником в три-четыре раза дороже W220 и начинаешь их сравнивать со своей лисичкой, то приходишь в полное недоумение и ты приходишь к выводу, что это новое совсем не нужно, так как оно (новое) почему-то хуже твоего старого 20-летнего.
Причём все как один крутят пальцем у виска и бубнят тебе: Зачем ты её купил? Она же жрёт много! Она же дорогая в обслуживании (это же Mercedes)! Продай её!
Как оказалось - банально завидуют. В глаза мне об этом признался только один из этих звездунов. Остальные или не понимают или завидуют втихаря.
Так я им говорю: У вас машины стоят столько-же или дороже, купите себе и не завидуйте. Не купят - жаба давит.
Совет для желающих приобрести W220: Не покупайте убитые в гавно машины! Перед покупкой проверьте WIN, пробейте по всем возможным базам. Старайтесь узнать всю историю авто. Избегайте авто, которые за год сменили 3-4 владельца. Обязательно пройдите диагностику на СТО, заглядывайте везде, проверяйте даты производства на деталях и стикерах. Электронику диагностируйте только "Старухой" Star diagnosis. Не экономьте на этом денег - жадность вас погубит! И самое главное, когда у вас уже сложится подробная картина состояния автомобиля - примите правильное решение! Лучше потратить 2000-5000р. и НЕ КУПИТЬ убитую тачку, чем сэкономить бабки и купить хлам, а потом на каждом углу трубить: "W220 - гавно". Не покупайте W220 на последние деньги!
Не бойтесь 5-ти литровых двигателей, они вообще никогда не расслабляются, потому что никогда не напрягаются :) Только смотрите на налог по региону (от ..000 до 45000р.), раз в году придётся раскошелиться и платить нашему безумному государству только за то, что он (авто) у вас есть :(
Вывод: Mercedes-Benz S500 W220 как и любой автомобиль требует обслуживания и это обслуживание стоит определённых денег. Халявы не будет. Лисичка вполне ремонтопригодна на данный момент. НО главное в этом автомобиле другое.
Лисичка кроме комфорта и безопасности подарит вам настоящие ЭМОЦИИ!!! Это действительно автомобиль, который не просто перевозит твою задницу из точки "А" в точку "Б", он делает это уверенно и красиво.
Любите свой автомобиль, независимо от марки и стоимости. Ухаживайте за ним как за женщиной и тогда он будет приносить вам Радость и Удовольствие.
Просто лисичка сейчас хоть и стоит дешевле новой Лады, но сцуко - она КОРОЛЕВА!!! Как в поговорке: "Иметь - так королеву, украсть - так миллион".
Спасибо всем, кто прочитал до конца. С уважением ко всем. Удачи!
Спасибо дружище, хорошо излагаешь! Молодец!
@@user-agafonov Благодарю.
Спасибо друг, Я просто достигнуто до конца чтоб у меня тоже было w220 5 литров
Что-то новое. Парень по делу излагает, посмотрел с интересом,не мотая.
Собирались как-то производители всех марок авто решить чья же марка лучше, решали решали,спорили спорили ,так ничего и не решив - СЕЛИ В СВОИ МЕРСЕДЕСЫ И РАЗЪЕХАЛИСЬ ПО ДОМАМ 😉
Пацан молодец!!!. У меня тоже 220 . Я люблю эту машину!! Много делаю своими руками! Пневмаа вообще не проблема!!
У меня w221, уже подумываю гараж снять, или даже купить, вложил за два года стоимость автомобиля, причем так по мелоче, мотор, акпп, полный привод, пневма живые с завода.
@@Fantomas47 давно пара если любишь вложил то ценишь продашь разьебашут ушатают будешь жалеть что предал друга...
Александр Власов Мне рассказывали владельцы, этот w221 настолько уникальный, что после его продажи, люди через месяц понимали, что лучше этой машины ничего быть не может, выкупали его обратно)))
Поживём посмотрим, дизайн у него, даже на это время хороший, лучше чем бмв и ауди, по сравнению с ними, это очень даже надежный авто, то капризный просто, всё нужно во время менять, один просчет, всё, машина не простит, но при этом в сложных моментах выруливает на все свои вложенные средства))
340 тр ремонтов за 90 ткм) -
540 тр бензин
100 тр налог, осаго, шины.
Молодчик, прям веру вселил. Я вот все думал брать не брать, с одной стороны уже устарел этот 220, а с другой стороны на 221 придется в разы больше денег отдавать. Вот теперь после твоего видео опять призадумался может взять себе 5 литровый года 2004-2005.
Ребята, сам владею! Крутой видос спасибо!!! Первый адекватный обзор моей любимой машины!!!
Все советы полезные, перед покупкой W220. Катаюсь на W220 S500 01 г.в., и нет ощущения, что меня на#бали, это самый надёжный автомобиль, с мотором M113, коробка 5-ст., что дальше 2005 года Мерседес, полная шляпа ! В данном видео на щитке прибора загорелась ошибка
Один из лучших обзоров б/у S Classe. Отлично. По делу и не скучно. Спасибо!
Все верно преподнес, красава, сделай на 215 CL видос, тачка бомба.
Смотрю 100...раз!!! блин... и столько же раз спасибо за видос!!!
Лучше обзора я ещё не видел, а смотрел я их ОООЧЕНЬ МНОГО! Спасибо 👍
Салам Вася. Благодарю за такой четкий обзор, ты ответил на все вопросы по w220тому. Красавчик!!! Продолжай в том же духе братан.
Это просто охуенейший обзор на Мерседес!)))) Вася, Спасибо, за отличное видео!)))
Вася, тёска! Спасибо за спокойное и понятное излагание, очень приятно слушать. успокаивает и в отношении мерседеса, и в целом)
Ого, долго ждал. Спасибо Вася!
220 4х4- именно по передней части дороже в обслуживании, но по мелкому снегу получше намного, в грязи бесполезен. На заднем приводе можно проехать ВЕЗДЕ, немного опыта вождения и все. Нормально все рассказал,- красава!
Не скажи, брат, я и по грязи на нём не раз вынужден был ездить, посколь живу в станице, у меня 5 литровый лонг 4 матик, по грязи реально хорошо гребёт... А так, согласен, всё от водилы зависит!))) А Василий, вообще красава, мало толковых обзорщиков, тему сечёт, уважаю его!
@@Жизньналинии Дружище,- полный привод это конечно же намного лучше чем монопривод.
Вася Бро,наконец долго ждали,как всегда лайкоси,спасибо!!!!
Уменя 220 и не жалею что взял и состояние 👍 уже 5 лет МЕРИН W220 ЭТО СУПЕР
Откуда сам брат
Очень понравился обзор ! Спасибо, буду ждать ещё выпуски о Мерсах
нахера я это посмотрел! !??только отказался от мысли и вот я уже опять начал за него гонять мыслишки 😅
Та же херня
Такая же херня.Давно рассматриваю 220-ый.Всё,теперь решил.Возьму.
Мужик .Золотые слова.правду говоришь.
Чувак продолжай а том же духе, ржал во весь голос, все чётко по делу с юмором !) успехов ) куплю себе 220 )
Базаров нет , отличная подача и правильную мысль на понятном языке рассказал , мало таких
Давайте по полочкам все плюсы и минусы этого крейсера, речь идёт о мерсах которые служили на нормальных пацанов (в учёт не беру убитых 220х которые как мучинники служили копеечным жмотам): минусы -
1) сложная машина, за что от не знания и приходится переплачивать дай-дайшикам.
2) По причине современных нравов, где в моде подчёркивать свой статус каждой новой версией - эта машина попала в такой просак между двумя мирами т.е. богатым она не нужна а бедные не тянут, тем самым закрепилась слава с её дорогим содержанием.
3) Расход топлива - вопрос спорный, так как для обеспеченного владельца 20 лит. это норма, а для таксистов дорого.
4) На ней не пограчуешь, хотя это причина является основной почему она просто рухнула в цене.
5) Транспортный налог - тема тоже спорная, кому то дорого, кому-то нет, 35т.руб. в год (3000руб в месяц) в тот момент когда на тазиках в пределах 1000 руб. в год.
6) Из за выше изложенного этот Мерс плохо продаваемый.
Вот почему этот Мерс упал в цене а не потому что он хуже остальной хрени, она просто не для бедолаг.
Теперь о ПЛЮСАХ:
1) СТАТУСНАЯ И КРАСИВАЯ.
2) САЛОН ДО СИХ ПОР ЯВЛЯЕТСЯ ЭТАЛОНОМ ПОДРАЖАНИЯ ДЛЯ ОСТАЛЬНЫХ МАРОК МАШИН.
3) В ЭТОЙ МАШИНЕ ОДНА ИЗ ЛУЧШИХ МУЗЫКАЛЬНАЯ АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.
4) ОЧЕНЬ БЕЗОПАСНАЯ МАШИНА (Лично я еще не слышал и не видел чтобы в этой машине при аварийных ситуациях были жертвы с летальным исходом. Я уверен среди тех кто не доехал до дома и пострадали будучи невиновным в ДТП они бы точно оценили этот плюс)
5) ЗА СЧЁТ МОЩИ, ЛЕГКО МОЖЕТ МАНЕВРИРОВАТЬ В НЕОБХОДИМЫХ СИТУАЦИЯХ.
6) ЗА СЧЁТ ПНЕВМЫ, ИМЕЕТ ТРИ РЕЖИМА ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСА ( на трассе эти режимы дают о себе знать)
7) ОТСУТСТВИЕ ДЕФИЦИТА С ЗАПЧАСТЯМИ.
8) УВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ.
9) КУЧА ВСЯКИХ ИНТЕРЕСНЫХ И НУЖНЫХ ФУНКЦИЙ.
10) И САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПЛЮС ЭТОЙ МАШИНЫ ЭТО ТО ЧТО ЭТО MERCEDES-BENZ S-КЛАССА
Я РАД ЧТО ВОТ УЖЕ ДЕВЯТЫЙ ГОД Я ВЛАДЕЮ ЭТОЙ МАШИНОЙ)) у меня она не битая и не крашенная.
Статусная)Уважение на дороге)Спасибо!Теперь ясно для чего покупают старый Мерс по цене Логана-для уважения и статуса)
@@РостиславЗаморський я тебе больше скажу, те кто ездит на логане он не сможет ездить на этой машине даже если ему бесплатно дадут эту мощь.
И поверь мне тот кто ездиит на логанах и т.п. с большим удовольствием ездили бы на подобных машинах если бы не транспортный налог, стоимость запчастей и расходов топлива и только по этому эта машина не в спросе т.е не по кар-ма-ну.
А цена низкая потому что к примеру, купил её кто-то для пантов, из тех кто не зарабатывает, необходимых денег, а через месяц, другой только догнал, что дёшево не значит по карману.
А потом поняв чтобы окончательно не разориться нужно продать за сколько возьмут, тем самым другие удевлённо думают, о, а чё так дёшево? А потом другу а тот другому, а этот Мерс копейки стоит, да правильно, он стоит копейки, но у тех, кто купил её и понял что его уровень это Лада или тот самый Логан, или что-то подобное из иномарок, вот тебе исчерпывающий расклад как падает цена. На не доступное!!!
Одним словом ухоженный мерседес S-класса, всегда статусный!!!
@@videozm658 да я не спорю что автомобиль статусный,а вот владелец как ты написал не всегда статусный.Вот и вся проблема,что не всегда авто такого класса покупают статусные люди.Вот потому и покупают Логан ибо для их статуса и кармана положено.
@@РостиславЗаморський согласен, я рад что мы поняли друг друга
Заур Мусаев красавчик, всё грамотно разложил.
Лайк, самый классный обзор 220-го!!
Вася красава👍все четко и по делу.
Кажется самый полезный обзор 220-го, мне понравилось
спасибо за материал,жму руку!
Василий отличный обзор, справедливый!
Красавчик👍👍👍 спасибо тебе! Услышал мою просьбу👍 отличный обзор, будешь в Калининграде предоставлю тебе 648 ОМ на обзор👆удачи, продолжай в том же духе!
Тоже хочу этот обзор про ОМ 648
Почему я раньше тебя не нашёл ? Лучший обзор,обожаю свой 220ый :)
Добрый день!!!владел 1.5 года черный лонг 2001 года не было ни каких проблем мотор М 113 самый надежный и лучший!этому автомобилю нет равных !!!сейчас езжу на ренже 2008 года !!!
Красавчик 👌 снимай побольше 😃
Оо здорова)) Васян ябать ты красаучек))) лучший
Ни фига ты расчесал!!! Я аж поверил всему
Классно всё изложил. Было интересно послушать. Хороший обзор. Тебе бы брат почаще обзоры делать, намного интереснее чем у именитых блогеров получается. Успехов и удачи!
Хороший честный обзор. Вообще красавчик.
Нормально разъяснил. Однозначно лайк. Молодец!
Самый Грамотный обзор про 220-й 👍👍👍!!!!!!!!!!!
фишка этой машины и заключается в пневме. А купить такой мерин чтобы переделать на пружины,и получить в итоге большую и дорогую Ладу калину.То эти действия уже должны заинтересовать психотерапевтов.
установив пружины ты вместо 220 получишь 140 мерсдес с доп опциями )
5 лет кайфую, машина надежная, особых проблем нет, последние две зимы на улице (до - 30 держит, пару дней была погода до - 40, загонял в бокс на ночь), все в порядке. Один раз пневма села, притащил на сервис, оказалось проводок с компрессора отпаялся, видимо на кочке тряхонуло. А система ESP это вообще супер зимой, много жизней она спасла!!!!
Гонял месяц на таком! Кайфанул)
вставки с автозависимыми это огонь.
Новый видосик !!! )))) Класс.
ARIADNAs THREAD и ты тут ?))
И вы тут?)) 😂
Очень харизматичный дядя. Роскошная тачка и замечательный обзор.
и я зависимый. 25 лет назад поездил на 124 Ом мерине,не могу забыть.
Чёткий обзор, как надо рассказал. Подписался на тебя, порадовал.
Это 1 первый грамотный обзор который я видел!👍
жаль нельзя ещё раз лайк поставить, классное видео
Прикольный обзор. Все в точку. Красава
Нормальный, простой чувак !
Продолжай снимать обзоры.
Ты красавчик. Концовка просто мега...
Красавчик Василий респект тебе
Сходу класс,и подписка! Красавчик,правильно раскидал👍🏻
Красава! Развеял мифы! Браво
От себя хочу добавить-"Японцы не ломаются лишь потому -что там не хуй чему ломаться!"☝️
А я то думал: почему у меня во дворе лежит в хлам заниженый 220
Я после этого обзора такой и купил) Посмотрим что из этого выйдет)
ну как, поделись опытом и впечатлениями
@@crazysound2194 три года уже езжу, доволен как слон. Вася был прав во всем, машину больше бояться из-за слухов , чем она есть на самом деле)
Браво.
Спасибо! Приятно слушать. Удачи
Молодец парень всё реально сказал удачи тебе
Впервые услышал дельный обзор ! Полностью согласен с тем , что менять пневму на пружины ,- грандиозная глупость ! На моем 2002-Lincoln-Continental , переднеприводном , с восьмеркой 286 л с , постоянно "подтекали " воздушные стойки и дилер предложил заменить их на пружины фирменного изготовления . После замены машину невозможно узнать , на ней стало опасно ездить по скользкому фривею , хотя до этого , на пневме , она прекрасно вела себя даже на льду ! Пришлось срочно от нее избавляться !
Вася, красава, я уже думал меня отговорили от 220,но теперь, я его все же куплю)
Бля, ну красава же, концовка, газ и фраза!!!!
Хороший обзор, Топ!!!!!!
Однозначно подписка,все чётко без пафоса идиотского,временами прикольно.главное по делу!!!)
Красавчик!!!!
Спасибо за позитивный обзор!!!!!
Шикарный обзор! Молодец вообще!
Отличные обзоры ! Интересно смотреть ! Желаю тебе развития канала по братски !
спасибо!
@@vasa_v8 привет, подскажите стоит выбор между мерсом в 140 кузове и 220 , что посоветуешь взять и как они по обслуживанию, что дороже?
Это супер машинка ..у нас 3.2 2002 год..бомба полная
Всё очень доходчиво и понятно объяснил, лайк
Единственный нормальный обзор !!!!
Концовка ваще)) красава
Обожаю эту малышку
Ну очень круто лучший я купил себе такой 3.5 кайфую !!!!) сколько снимал времени этот обзор по честному ????)
Сама съемка пару вечеров, но всем договорится, собраться и на подготовку намного больше времени.
Nice!)
Thank you
Лучший обзор!
Прям четко все рассказал по полочкам😁
хочу V8 но у нас в ХМАО налог на 306 кобыл 36 тысяч ( вот уроды) езжу сейчас на W 210 E 280 M 112 уже 2 год с оригинальным пробегом 179 тысяч км. авто не бит и не крашен ни один элемент до меня 14 лет в одних руках у пенсионера... даже не могу сказать что мне больше нравиться бмв или мерседесы а вообще мне только они и нравятся даже не знаю что с этим делать ЧЕЕЕЕЕРТ =) ...........
налог это ху.ня по сравнению с ценами на передние стойки стабилизатора, сам стабилизатор, кардан на фирматике)) только в оригинале и только под заказ
KORN AUTO чтобы налог не платить, лучше в w210 поставить двигатель свап комплект 5 литровый м113 ,и катайся смело
@@e500wolf5 смело не получится. чтобы делать по уму и ехал так как должен ехать надо менять будет еще радиаторы охлаждающую систему, коробку редуктор тормозную систему
Челябинская область 45 тыс налог на 306 сил)))
Мне меньше 20-ти тыс насчитали за 306 сил.
Хороший обзор, так держать!
Грамотно раскидал
Зачёт 😂❤
Божечки,это лайк
Братан мечта моя раньше была ))
почему была)
Красава! По мужицки ясность внёс
Зашло супер
Спасибо тебе чел !!!
наконецто адекват!
Есть два эксперта!!диванный и тоамвайный!Вася сказал правду!!!
Годно.
Вторую неделю думаю, взять w220 рестайлинг 3.2 дизель в хорошем состоянии или w211 дорест 2.2 или 2.7 дизель также не по низу рынка. По цене в Украине живые искать примерно около 8 к долларов. Понятно что трупы и 6 есть, но не хочу брать после людей у которых явно видимо не было денег на содержание. Что думаете, что брать?
Хорошая тачка, надо брать!
Respect полностью согласен!!! И добавлю даже сейчас спецыалиста нормального трудно найти я вот вроде и старая беха известная досихпор за два года владения не разу не был на даже диагностики потому что просто говоришь проблему а тебе с умными мордами а че ты решил что тут проблема там скорее всего пиздец тому сему и вобще при таких раскладах проще дешевле купить новый движок коробку да и всю машину...!!! Лично я с децтва за рулем ковырял совецкую технику а иномарок боялся купив первую полазил посмотрел честно зря боялся просто реально продумано и качественно и надежно если не хавать лапшу сто дятлов розводящих на бабло вот чем больше узнаю и лажу сам делаю выводы чем тратить бабки в пустую на лохотрон при котором нехера не сделают луче самому ну конечно если есть мозги и руки не из жопы! Луче купить новые запчасти и оригинал и в итоге техобслуживание выходит нормальное не космического бабла при котором и дальше хер че работает
Расскажи про цешку w204 .
С каким мотором лучше брать если пробег до 100 ?
Аххуенный обзор!! Всё самое важное сказал! Респект!
Я Влодею 220 13 лет и за все время 2 раза менял пневму
От души братишка. .
Видос топ
Вася красавчик!
Приятно посмотреть!А то все хают...
Мне друг продает сейчас v8 или v12 biturbo,
две тачки на выбор за 320000...
думаю взять v8,вроде как надежней
👍
Красавчег ✌️
Еще был 600й рестайлинг,5,5битурбо 500сил,и еще 3 ри мотора амг
А 5.5 атмосферник ?
Вот это обзор 💪. От души.