Excelente video, hace poco tuve el mismo problema electrico y realize el mismo procedimiento de comprar corona, volante y un par de baterias para que por ultimo compre el regulador nuevo que era el problema, pero lo que nunca me explicaron era por un exceso calor que daño el regulador, asi como el calvo yo tambien sacaba diario mi moto. Mas videos explicativos por favor
Hablé con el calvo cuando estuvo acá en bquilla en puerta de oro y le pregunté lo mismo por la pety me dijo que Hiba a sacar un solo vídeo de la moto pero ya totalmente cuando ya esté modificada .
Amigo, gracias a mi Dios he podido resolver varios problemas gracias a tus vídeos. Ahora tengo uno nuevo. No me prende la luz o testigo de revoluciones
Calvo... tengo la Yamaha r1 2007 y pase por esa misma falla. Le cambié magneto el regular y la corona todavía águanta pwro desde el 2004 a 2008 salieron así de fábrica! Saludos desde La barca Jalisco
Viralice las injusticias que se presentan en las marchas, salgamos a protestar contra la reforma tributaria, laboral, pensiones, corrupción. Salgamos a las calles a cambiar el futuro de nosotros de nuestros hijos !!!
Hola Me puedes decir que fallo hacía. Yo tengo una r1 2004 que estuvo parada años, la puse al día de todo. Y cuando llevaba 20 kms se me paró y ahora no arranca. Mueve motor arranque pero no prende. He mirado bomba gasolina , deposito,bujías y todo correcto. Me puedes alumbrar un poco? Grazie
Poniendo a llorar todas la motos, yamahafans y mire, yo tengo una kawa la he llevado a la costa y a varios viajes, es mi moto diaria hace 7 años y funciona como un reloj... nunca la he tenido que manda a destapar, solo he cambiado tres veces la cadena y una vez la batería.
las pruebas estáticas y dinámicas que se realizan al stator? descuidaron ese parámetro? creo que en todos los libros de mecánica mas aun en varios manuales se explica como proceder a las pruebas, sino lo entienden paso a explicar: Prueba estática es medir contuinidad entre masa y bobinas, resistencia de estas maximo son 1 ohm como limite. Dinámica es medir el voltaje alterno con parámetros desde los 25 volt alternos ralenti hasta 120 como máximo en alta rpm dependiendo de la moto el parámetro mayor puede ser menor. Si no esta dentro de ese parámetro (24v alterno y 120 alterno) se realiza inspección visual comprobando si la primera prueba tiene un corte visible en la union de las bobinas que es una falla muy recurrente en las inyectadas por sobre consumo de luces como falla común ( instalar luces de consumo mayor al informado en el manual). En caso que la primera prueba este bien y la segunda mal, se pasa a cambiar el volante asumiendo que inducción del magneto no esta realizando el trabajo. Para cambiar un rectificador se debe entender su funcionamiento, tomando el caso de las motos carburadas su sistema de rectificación es por diodos zener los cuales envían el voltaje sobrante de regulación a maza transformable en calor. En caso de las inyectadas ese método es remplazado por mosfet que cumplen la misma funcion pero en relación a cortes o sobre voltajes que puede pasar por parte del estator (midiendo mas de 120 volt alterna) este voltaje no puede ser disipado y por consecuencia mediante la inducción esta corriente pasa de bobina a bobina fallando la mas débil o por consecuencia la unión de estas a masa o entre ellas dependiendo de la configuración estrella o triangulo que este fabricada... El técnico fallo en la segunda prueba, que por lo consiguiente subestimar esta prueba trae problemas, mucho voltaje, sobrecalentamiento de bobinas y como sabemos los imanes pierden imantacion por dos cosas, calor o golpes, también puede recurrir a la falla en corte del rectificador, y la menos comun pero sucede cuando el magneto esta justo en las lineas de suministración de aceite antes de llegar al carter, hacer perder las propiedades del aceite y producir un motor con lubricacion ineficiente con falla de cigueñal parte mas débil del motor... En si no es una falla para tomar a la ligera.
No la venda calvo, si ella no se ha ido es por algo, puede ser una moto que puede estar con usted toda la vida, usted tiene la razón no somos millonarios, pero la vida da muchas vueltas y puede ser posible que se quede con esa R1 y Dios le regale otra moto, si no se van es por algo, tal vez no es el momento o tal vez, esta hecha para estar con usted toda la vida.
@@josemebarak6256 Es algo obvio!! El camarógrafo es malo! No solo en este video, sino en varios! Y que siempre sea lo mismo cansa!!! Pero nadie dice, "Traigan de nuevo a Camilo"
Exactamente eso me pasó ahora mismo con una r3. Me dejó a medio camino. La tuve que dejar. Ya cambié el estator hace días pero volvió con lo mismo. Entonces el pinche regulador ahora!!! Jijooos
El diodo o rectificador es el que hace que no se devuelva el voltage....lo que se calienta es el transistor de potencia pero no es que se transforme en calor para liberar ...el se calienta por funcionamiento ya que es un elemento que maneja potencia ....pero no es que transforme calor para liberar de esa forma
Hola pelao, estan bien chimba tus vídeos!! Sera que en el próximo puedes explicar porque tu R1 no se puede usar a diario? Todas las de ese cilindraje también?? Saludos desde Paraguay parce
Que buen video, hermano una pregunta a ustedes los master de las motos, vale la pena una R1 2002 en pleno 2023??? Saludos desde Republica Dominicana...
No la recomiendo, soy Dominica de aquí de Santo Domingo y en mi experiencia tuve una R1 2005, la conseguí casi regalada y la modifique a mi gusto, lo único que digo es que consume demasiado y el costo de reparación puede salir muy costoso a la larga.
Mi honda Wave 110s 2019 si es para el trabajo diario la muevo del diario en mi trabajo , 100 km diarios ( 700 km a la semana ) y la Hondita buñuela anda fresca ya con 20,000 km en 6 meses y solo con cambios de aceite cada 1000 km y 40 pesos MXN de gasolina x 100 kilómetros (2 dólares diarios) .
No le coloque cuidado a los comentarios negativos Erixon, créame que muchos desearían tener la bebe que usted tiene! Saludos y ojala que le de con el chiste al daño para que pueda salir a disfrutarla de nuevo.
Buen video pero el de la cámara no puede dejar esa monda quiera en si no sabe que enfoca pero buen video calvo. Bacano saber esos datos de ese tipo de moto
Un amigo tiene una R1 que también permanece en el taller, ya le ha metido 5.000.000 millones de pesos aproximadamente y la cuenta sigue, yo le recomiendo que la venda por partes, porque esas motos ya no vuelven a quedar buenas, siempre seguirán pidiendo, más aún las deportivas como ésta.
Visto lo visto y sobre todo el gasto financiero a corto y más a largo plazo... Será que ya es el momento de mirar opciones de motos eléctricas ?? Saludos .
Me quedo 100 mil veces con mi pulsar ns200, la uso todos los días y no me da problemas. Se supone que ese fierro no debería fallar porque es Yamaha y muy costosa, pero sin embargo da lata. Tener ese traste no vale la pena
Erixon buena tarde!! Acabo de comprar una R1 2008 y me acabo de dar cuenta q tiene roto los chicotes que están atrás de la pata.... Pero al parecer jala normal la moto, sabes de para q sirven???? Saludos desde México!!!
Digale al buñuelo de la cámara que ponga el enfoque en manual para que así cuando cambie de plano lo haga gradualmente, y de esa manera no se tiene que mover hasta que la camara coja el enfoque
Lo mejor es tener una moto de silindraje alto por como suena y por como corre muchas cosas mas pero si no tienes plata es bobada tener una moto de esas hay que hacerle mantenimiento cada mes y si no se lo haces es muy facil que presente muchas fallas y vives preocupado de no caerte por los daños que le queden a tu moto porque una tapa de esas vale un riñon :v
Bueno y Erixxon no estaba buscando un moto touring? ahi te puedes ir por la suzuki vstrom 650, o por que no la himalayan bs4, que ha Noraly del canal de itchy boots, que esta haciendo la vuelta al mundo en Himalayan, le ha funcionado de mil maravillas.
soy de acá de ibagué y necesito llevar mi moto a un mecánico confiable, quisiera saber dónde es ese taller y como me contacto con ese mecánico por favor ayúdenme... Gracias...
Aquí todo es caro. Se cobra siempre por dólar no por peso colombiano ese repuesto debería estar en 300 mil no en 800 eso es por el precio elevado de 3500 x 1 dólar 💵
Vendela ya!!pelao esa moto es una ruina...de esos años daban muchos problemas....pilla la r1 nueva o la nueva panigale v2..o si no llegas,r1 2010 para adelante..(mi opinion)
sufreee calvooo :) siempre me eh preguntado que se sentirá pagar tanta plata por una bestia de esas y que no salgan del taller jaja :( 70 mil km y no sale del taller mi vieja suzuki gs 500 con mas de 300 mil km encima apenas toca cambiarle pastas de clutch
Ese camarógrafo tiene como tres litros de guaro encima
Ese camarógrafo petardisimo
Excelente video, hace poco tuve el mismo problema electrico y realize el mismo procedimiento de comprar corona, volante y un par de baterias para que por ultimo compre el regulador nuevo que era el problema, pero lo que nunca me explicaron era por un exceso calor que daño el regulador, asi como el calvo yo tambien sacaba diario mi moto. Mas videos explicativos por favor
Le doy like y me da la moto y cuanto me encima 😆😆
Jajaja 👍
Erixon q paso con la petti q nunca la volvio a mostrar la estaba transformando en cafe raicer y nunca se supo como quedo.saludos desde zarzal valle👍👍
Hablé con el calvo cuando estuvo acá en bquilla en puerta de oro y le pregunté lo mismo por la pety me dijo que Hiba a sacar un solo vídeo de la moto pero ya totalmente cuando ya esté modificada .
la cambio por una burrita en Barranquilla y no nos quiere decir jajjajaja
Amigo, gracias a mi Dios he podido resolver varios problemas gracias a tus vídeos. Ahora tengo uno nuevo. No me prende la luz o testigo de revoluciones
No Calvo es mejor que cambie, se que es una moto de valor sentimental, pero ya es hora 😎
Bendiciones y éxitos 😎
Calvo... tengo la Yamaha r1 2007 y pase por esa misma falla. Le cambié magneto el regular y la corona todavía águanta pwro desde el 2004 a 2008 salieron así de fábrica! Saludos desde La barca Jalisco
Viralice las injusticias que se presentan en las marchas, salgamos a protestar contra la reforma tributaria, laboral, pensiones, corrupción.
Salgamos a las calles a cambiar el futuro de nosotros de nuestros hijos !!!
Se hizo viral los robos y saqueos que hacen los delincuentes.
@@jhonjairorodriguez8921 le recomiendo que lea, para que no viva en la estupidez.
Hola
Me puedes decir que fallo hacía.
Yo tengo una r1 2004 que estuvo parada años, la puse al día de todo. Y cuando llevaba 20 kms se me paró y ahora no arranca. Mueve motor arranque pero no prende. He mirado bomba gasolina , deposito,bujías y todo correcto.
Me puedes alumbrar un poco? Grazie
En colombia hay muchos camilos no? jaja
Jajajaja te juro
@@OscarMan12 jajaja ese nombre si no lo he escuchado xD
el nombre mas comun
Camilo por acá, Camilo por allá....lo sigue por todos lados :v
Kevin y juan tambien jajs
Poniendo a llorar todas la motos, yamahafans y mire, yo tengo una kawa la he llevado a la costa y a varios viajes, es mi moto diaria hace 7 años y funciona como un reloj... nunca la he tenido que manda a destapar, solo he cambiado tres veces la cadena y una vez la batería.
Tranquilo ese Problema es normal de las R1 muchos rompen esa parte eléctrica. Suerte con esa Maquina Saludos desde Argentina.
LLORA ESA R1 😂😂😂 LLORA SOLA Y MUCHO 🥴 ESTA LLORANDO 🤣
las pruebas estáticas y dinámicas que se realizan al stator? descuidaron ese parámetro? creo que en todos los libros de mecánica mas aun en varios manuales se explica como proceder a las pruebas, sino lo entienden paso a explicar: Prueba estática es medir contuinidad entre masa y bobinas, resistencia de estas maximo son 1 ohm como limite. Dinámica es medir el voltaje alterno con parámetros desde los 25 volt alternos ralenti hasta 120 como máximo en alta rpm dependiendo de la moto el parámetro mayor puede ser menor. Si no esta dentro de ese parámetro (24v alterno y 120 alterno) se realiza inspección visual comprobando si la primera prueba tiene un corte visible en la union de las bobinas que es una falla muy recurrente en las inyectadas por sobre consumo de luces como falla común ( instalar luces de consumo mayor al informado en el manual). En caso que la primera prueba este bien y la segunda mal, se pasa a cambiar el volante asumiendo que inducción del magneto no esta realizando el trabajo. Para cambiar un rectificador se debe entender su funcionamiento, tomando el caso de las motos carburadas su sistema de rectificación es por diodos zener los cuales envían el voltaje sobrante de regulación a maza transformable en calor. En caso de las inyectadas ese método es remplazado por mosfet que cumplen la misma funcion pero en relación a cortes o sobre voltajes que puede pasar por parte del estator (midiendo mas de 120 volt alterna) este voltaje no puede ser disipado y por consecuencia mediante la inducción esta corriente pasa de bobina a bobina fallando la mas débil o por consecuencia la unión de estas a masa o entre ellas dependiendo de la configuración estrella o triangulo que este fabricada... El técnico fallo en la segunda prueba, que por lo consiguiente subestimar esta prueba trae problemas, mucho voltaje, sobrecalentamiento de bobinas y como sabemos los imanes pierden imantacion por dos cosas, calor o golpes, también puede recurrir a la falla en corte del rectificador, y la menos comun pero sucede cuando el magneto esta justo en las lineas de suministración de aceite antes de llegar al carter, hacer perder las propiedades del aceite y producir un motor con lubricacion ineficiente con falla de cigueñal parte mas débil del motor... En si no es una falla para tomar a la ligera.
No la venda calvo, si ella no se ha ido es por algo, puede ser una moto que puede estar con usted toda la vida, usted tiene la razón no somos millonarios, pero la vida da muchas vueltas y puede ser posible que se quede con esa R1 y Dios le regale otra moto, si no se van es por algo, tal vez no es el momento o tal vez, esta hecha para estar con usted toda la vida.
Que mk tan poetico
Me vas a hacer llorar.
Se puso sentimental
Esta bien perrona, haz lo posible por arreglarla y puedas hacer un video con ella esta bien chigona.
Suerte pelón que pueda poner a punto la nave y bendiciones desde Guatemala
camarógrafo con Parkinson jajajajjajaj mas bien invierta en uno bueno
🤣🤣🤣🤣
Esta dolido loca? Vaya a que lo sobe su mamita y a mamarsela a camilo
@@josemebarak6256 acaso están hablando de Camilo!? Siempre tiene que ser todo por Camilo?
@@josemebarak6256 Es algo obvio!! El camarógrafo es malo! No solo en este video, sino en varios! Y que siempre sea lo mismo cansa!!! Pero nadie dice, "Traigan de nuevo a Camilo"
@@juanpabloperez7836 nadie dice que regrese, pero lo dicen por eso son, son los lamebotas del otro ese
Mi 2007 la he usado por 12 ańos diario y anda muy vien
Exactamente eso me pasó ahora mismo con una r3. Me dejó a medio camino. La tuve que dejar. Ya cambié el estator hace días pero volvió con lo mismo. Entonces el pinche regulador ahora!!! Jijooos
El diodo o rectificador es el que hace que no se devuelva el voltage....lo que se calienta es el transistor de potencia pero no es que se transforme en calor para liberar ...el se calienta por funcionamiento ya que es un elemento que maneja potencia ....pero no es que transforme calor para liberar de esa forma
Hacía falta Camilo en el canal, ahora sí que vuelvan a hacer videos juntos
Hola pelao, estan bien chimba tus vídeos!! Sera que en el próximo puedes explicar porque tu R1 no se puede usar a diario? Todas las de ese cilindraje también?? Saludos desde Paraguay parce
Jajaja ese calvo siempre sacando una sonrisa a tus seguidores con tus ocurrencias.
camilo compartiendo el conocimiento.
Un mecanico estudiado.. Buen aporte !
Ese mecánico se ve que es un bacan y se ve que sabe
Que buen video, hermano una pregunta a ustedes los master de las motos, vale la pena una R1 2002 en pleno 2023??? Saludos desde Republica Dominicana...
No la recomiendo, soy Dominica de aquí de Santo Domingo y en mi experiencia tuve una R1 2005, la conseguí casi regalada y la modifique a mi gusto, lo único que digo es que consume demasiado y el costo de reparación puede salir muy costoso a la larga.
Mi honda Wave 110s 2019 si es para el trabajo diario la muevo del diario en mi trabajo , 100 km diarios ( 700 km a la semana ) y la Hondita buñuela anda fresca ya con 20,000 km en 6 meses y solo con cambios de aceite cada 1000 km y 40 pesos MXN de gasolina x 100 kilómetros (2 dólares diarios) .
Saludos! Nos pudiera decir Erixon cuanto le han sumado todos los arreglos que ha necesitado? Sospecho que sale más que el enganche de una R1 nueva.
El mecánico sabe cositas que duro ojala la arregln rápido
No le coloque cuidado a los comentarios negativos Erixon, créame que muchos desearían tener la bebe que usted tiene! Saludos y ojala que le de con el chiste al daño para que pueda salir a disfrutarla de nuevo.
Buen video pero el de la cámara no puede dejar esa monda quiera en si no sabe que enfoca pero buen video calvo. Bacano saber esos datos de ese tipo de moto
Un amigo tiene una R1 que también permanece en el taller, ya le ha metido 5.000.000 millones de pesos aproximadamente y la cuenta sigue, yo le recomiendo que la venda por partes, porque esas motos ya no vuelven a quedar buenas, siempre seguirán pidiendo, más aún las deportivas como ésta.
Oiga calvo querido!!! Cuando fullgass Bolivia??? Anda que lo andamos esperando!!!
Visto lo visto y sobre todo el gasto financiero a corto y más a largo plazo... Será que ya es el momento de mirar opciones de motos eléctricas ?? Saludos .
Me pasó lo mismo con mi kawa.... Se jodió el Estator y mató batería y dos reguladores.... Pero bueno importante arreglar los juguetes...
Me quedo 100 mil veces con mi pulsar ns200, la uso todos los días y no me da problemas. Se supone que ese fierro no debería fallar porque es Yamaha y muy costosa, pero sin embargo da lata. Tener ese traste no vale la pena
Este camarógrafo no enfoca un culo a lo bien :v
Hermano paso a paso con la R1 y va a quedar bien chimba
Según por que no se puede usar del diario?
Ese man si sabe lo que es la primera ley de la termodinámica...
Están usando algún gimbal electrónico como " DJI Osmo Pocket " o algo que no saben usar bien o no es tan suave con las transiciones y los controles
Qué mal pedo, yo estoy en la misma situación con mí ninja 250r del 2009, los mismos daños y la misma situación económica 😭.
Erixon buena tarde!!
Acabo de comprar una R1 2008 y me acabo de dar cuenta q tiene roto los chicotes que están atrás de la pata.... Pero al parecer jala normal la moto, sabes de para q sirven????
Saludos desde México!!!
Oiga calvo hablé sobre la nueva gixxer 150 2020 me gustaría saber mucho más de esa moto gracias saludos desde sincelejo soy full fans de suyo
Tengo una Akt SL(Nkd) hace 8 años, la uso a diario y no tiene esos problemas , ahora cuál es más petarda de las 2 ?
Digale al buñuelo de la cámara que ponga el enfoque en manual para que así cuando cambie de plano lo haga gradualmente, y de esa manera no se tiene que mover hasta que la camara coja el enfoque
Lo mejor es tener una moto de silindraje alto por como suena y por como corre muchas cosas mas pero si no tienes plata es bobada tener una moto de esas hay que hacerle mantenimiento cada mes y si no se lo haces es muy facil que presente muchas fallas y vives preocupado de no caerte por los daños que le queden a tu moto porque una tapa de esas vale un riñon :v
Buena erixon termine la de cuadrar y de uma a la R1M
Bueno y Erixxon no estaba buscando un moto touring? ahi te puedes ir por la suzuki vstrom 650, o por que no la himalayan bs4, que ha Noraly del canal de itchy boots, que esta haciendo la vuelta al mundo en Himalayan, le ha funcionado de mil maravillas.
Perdon mi falta de informacion pero me acaba de surgir una duda. ¿Una R1 se puede encender "empujada"?
No papá,venda ese punto de soldadura 🤣🤣🤣
Suba el de la Discover ct 150 vs nkd sería mui bacancito el vídeo
R1 m hermosa lastima el sonido de la configuracion crossplanet a muchos les gusta pero a mi no
Me pasó exactamente lo mismo a mivel de una akt 🤣 solo que el regulador me costó 35 y la corona 180
Oye negrito, tengo una r1 2005 y se me amarro la bomba del aceite, sabes si se puede reparar?
Los mecánicos que hacen cambian partes deberían hacer pagar esos repuestos así cualquiera es mecánico
Que buena moto un mostró 👋👋👋👋👋👋
Bolu preguntas desde Argentina. Porqué no incluyó en la pregunta al mecánico la zx10r
Ahora es un pisapapeles de lujo?
Pd: ojala se mejore, la moto obviamente
Este si fué un buen video calvo 👏👏👏
Ahora entiendo lo de levantar la R3 del man chocado una parte se va para levantar la moto y otra para comprar la R1M mejor imposible 😎👌🏽
Un canal super genial pichurrias saludos desde México!!! 😎
Suzuki GSXR 1000 RR ecstar 204 caballos de fuerza simplemente hermosa
soy de acá de ibagué y necesito llevar mi moto a un mecánico confiable, quisiera saber dónde es ese taller y como me contacto con ese mecánico por favor ayúdenme... Gracias...
Buenas tengo R1 año 2006 tengo problemas me gustaría el contacto del mecánico le agradecería mucho son de Costa Rica. Gracias
Subirás un video de la nueva Honda cbr 190 v2 ?
Metale un sistema de protección para que no vuelva a ocurrir xd.
Un Diodo parea que la corriente no se devuelva y dale la corona.
INVIERTA MAS BIEN EN UN CAMAROGRAFO QUE SEPA EL OFICIO
Aquí todo es caro. Se cobra siempre por dólar no por peso colombiano ese repuesto debería estar en 300 mil no en 800 eso es por el precio elevado de 3500 x 1 dólar 💵
mejor ahorre más y espere la CBR1000RR-R/SP 2020, ojala traigan las dos versiones.
Vendela ya!!pelao esa moto es una ruina...de esos años daban muchos problemas....pilla la r1 nueva o la nueva panigale v2..o si no llegas,r1 2010 para adelante..(mi opinion)
Mi Yamaha R1 funciona bien pero cuando calienta ya no quiere encender, Me dijeron que es problema cigüeñal, es lo correcto?
Buen video, buen tema, buena moto, mal cámarografo
Que paso con la batalla con la dicovert vs nkd
Algún video de Suzuki gs500 o bandit 👍🏼??
No se suponía que Erixon es ingeniero? Cómo es que no entiende el funcionamiento de un disipador de calor?
Hugo Figueroa es ingeniero industrial 😂
Peor, ingeniero civil😂😂😂😂, pero really nigga es ingeniero civil
Ingeniero agronomo
El es ingeniero civil no industrial
Es cocinero de clorhidrato de cocaína
Calvo han pasado 84 años y aún sigo esperando el proyecto PETTY
En España se dice el estator O el alternador O el bobinado de carga.
Si se puede usar de diario es depende las condiciones
Deje de invertir en motos viejas e invierta en un camarógrafo mejor. Ese mk ni enfoca ni estabiliza 😂
Todo dañado? No creo lo que pasa es que no hay forma de probar cada elemento individual.
Perro en que taller la tiene para llevar la mía que tiene un fallo mínimo y seguro es eléctrico muchas gracias eriksson
En el inicio del video dice el nombre del taller
Qué pasó con el video de la Nkd Vs Dicover
bueno y la PETTI?? jajajaja viejo amigo arixon saludos desde Neiva, Y bueno quieri saber que paso con esa bebe la PETTI
Pienso que más bien es falta de experiencia por parte del mecánico 'el cambiemos esta pieza o cambiemos la otra.'
Calvo una observación y veo que se la han realizado pero cambie de camarógrafo se desenfoca mucho
Excelente para cuando la llorará akt250
sufreee calvooo :) siempre me eh preguntado que se sentirá pagar tanta plata por una bestia de esas y que no salgan del taller jaja :( 70 mil km y no sale del taller mi vieja suzuki gs 500 con mas de 300 mil km encima apenas toca cambiarle pastas de clutch
como se llama el taller donde tiene la moto o los datos para levar una a mantenimiento
Calvo siga como TH-camr por qué cómo ING si no!
El Man es ING civil
Esa podrida es brutalmente bestial , la voy a vender la prendo y ya no la vendo , HP sonido
Pero no te encendía la moto así tuvieras la bateria con carga ?, mi r1 no enciende si no solo empujada pero con falla es 2004
Uy cambie este camarógrafo
Que vaina mala
El mismo saco del vídeo pasado jajaja Ese saco es petardisimo jajaja xd
Una moto 650 se puede usar para diario (Ir al trabajo y regresar)
2:00 hasta que dijo algo en lo que estamos parejos 😂🤣🤣😂😂
Qpd te llamas igual que yo😂
Pelao destapa ese regulador y resuelda todos los puntos de soldadura visible y verás como anda
Piezas buenas de segunda las maneja eBay y son fácil de pedirlas
Huy no deje desirle
Pero cambie de camarógrafo encerio hermano ERA MEJOR ÇAMILO