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うぅむ、ＵＰ主さんのこういう話方好きです。基本は真面目一方でありながら、内部に巣くった戯れ心が、ときどき堪えきれずに顔を出し、それが主さんの意図以上に滑稽味を醸し出す・・・
ゾヌさん、いつもマニアックな動画楽しませて貰ってます。私の父もう故人ですが、この切り通しの島歌三区側のきりかじ川のたもとに生家がありました。私がまだ小学校低学年のころは、普通にここが国道でした。ここから少し美谷側に行くと海岸に降りる急な道があり降りるとそこが父曰わく俺ら兄弟でこさえた袋まだそうです。そこで夏は海水浴をしましたね。
現役時代のお話、ありがとうございます。
まーた行きたい所リストが増えてしまいました🥺ほんとR229の奇岩は圧倒的迫力です😭旧美谷トンネルの古臭さもツボに入ります♥️
ありがとうございます！この日はせたな、島牧と攻めましたが、夏場は激藪で厳しいところも（笑でも探索しがいある場所なので何度でも行きたい！
今は比較的簡単に行ける茂津多岬灯台ですが、灯台守が住んで管理していた当時はまさに秘境だったんでしょうね。茂津多岬灯台に限りませんけど、そんな場所に灯台を設置・維持する苦労を考えると感心します。
下の集落と行き来するのも大変だったでしょうね神威岬の灯台も相当苦労があった様で、念仏トンネルなんて掘られましたし
風景が全く見えない画一的な新トンネルよりも、風景が楽しめる旧道が好きです。
ちょっともったいない感じはしますね
旧美谷トンネルはまだ通れるタイミングで良かったですね👍獅子岩はゴジラにしか見えませんね😊私も茂津多岬に行ったことがあるのですが、林道があまり整備されていない理由が分かりました。茂津多岬は僅差で一位だったことも初めて知りました🤣
若い頃 瀬棚のセイコーマートに応援行ったり友達と花火大会見に行ったりしたなぁいつもわかりやすい解説付きで楽しく視聴させて頂いてます☺️
ありがとうございます。
私もここ行きました。新道・旧道・旧々道・漁港へのアクセス路と、４つの道が絡み合ってていろいろ推理しながら探索したのを覚えています。
立岩の下からのアングル、思わず［うあぁ］と声が出てしまいました。しかしその貴重なアングルも、ゾヌ氏の決死の進行に依るものだと思うと、尊さを増しますね。UP時には必ず拝見させて頂いております。これから暑くなりますので、誠に勝手ではありますが、御身体下さい。
現場ではヤブの方が嫌でしたね
おーーーちょうど昨日そこ通ってきましたよ笑タイムリーですねぇ〜😲
この探索は相当アホでしたね。雪の無い時に再訪したいです
岩や灯台は、きちんと整備すれば結構な観光名所にもなりそうなのに、なんだか勿体ない感じですね。
自治体にその体力が無いんだろうなあ
うぉ⁉️いつのまにか新しいトンネルに😂涼しくなったらドライブ行きたい😊
今時期が気持ち良いですけどネ
旧道通ってだ時によく美谷漁港で釣りしてたなぁ
先月行きました。トンネル抜けたとこで抗口が２個並んでたので、思わず写真撮りましたよｗ
いい画ですよね
道路、トンネル探索のみならず、岬巡りもいいもんですね！？
初コメ失礼します。私も先月に両方撮影に行って来ました。美谷トンネルの新旧の並んでる風景は良かったですね。茂津多岬灯台も初めて行きましたが 良かったです
通れたのは想定外でした。灯台の方は林道走っている時間の方が長かった・・まあそんなもんか
お疲れ様ですゾヌさん😀立岩はモアイ岩でいいんじゃないでしょうか(笑) あんな所を開削して集落までの道路を通したなんて昔の人は凄すぎますねえ。
しかも70年代まで現役だったってね
茂津多岬灯台の三角コーンのような屋根部分は灯台としての機能には関係なく、餘部灯台を意識して意地でも日本一の座を奪還するために、自治体の意向で嵩上げしたと思ったが、そうではなさそうだ。雪国では降雪の際に判別を容易にするため、灯台の塗り分けの幅は決められており、「構造物の頂部までの高さをほぼ奇数等分した値」であり、この条件を満たすために嵩上げした。旧道だけではなく、自力で行くのも見ることもない灯台を紹介してくれて、ありがとうございます。
へえ～そうなんですね
高評価
切り通しの所に廃バスあったけど跡形もなくなってる
ええ～そうなんだ・・
旧美谷トンネルはいつまで通ることができるのでしょうか？漁港への道路が完成するとやはり閉塞されてしまうのでしょうね😢茂津多岬灯台への林道は意外にもちゃんとした道なんですね‼️
旧美谷トンネルを維持した方が安上がりなのでは、なんて私は思ってしまったんですが。いまさらなあ・・
こんばんにちは、美谷の岩山開削はやっぱり漁港への道路新設のためだったんですね、施工主である松本組さんのチャンネルに山体掘削の様子を撮った動画があって実に興味深いですよ th-cam.com/video/HJiXGT-l5jk/w-d-xo.htmlしかしながらまた一つ旧トンネルが閉じられようとしているのは感慨深いものがあります、というかよく見たら旧旧トンネルの1つ？がこの開削で消滅してますね･･･
見ました。あんな風にブッ壊すんですね。旧旧隧道思いっきり映ってたなあ・・通りたかった
立岩の旧道、あんな所が道だったなんて、普段通る人もわからないですよね😮気になったのですが、林道の標識がふくろうデザインでしたが、ふくろうデザインの標識は、林道に多い？んですかね？暇なときに恵山周りの細い山道をGoogleマップで探検してるときも発見していて。小さい頃、道民の森周辺で初めてみてから印象に残っていました。普段の道じゃ、見かけないですよね。
林道には大体あのフクロウが設置されてますね。私はなんか風情に欠ける標識だなあと思いますけど（笑
こんばんは🌷あの獅子岩は私もゴジラに見えましたけど獅子だったのですね😂 美谷トンネルの旧トンネルがまだ現役で通り抜けが見れて良かったです(^^)vまた灯台同士の高さの競い合い？思わず爆笑🎉です！ロケット型の茂津多岬灯台、珍しい灯台映像、配信ありがとうございました＼(^o^)／
こんばんは。グーグルマップにはゴジラ岩って書いてあるんですよね。適当なものです（笑旧トンネル、地理院の地図にまだ載っているのを後で気付きました。廃止されたら消えるんだろうなあ。
お疲れ様です、なるほど灯台だけだと短すぎますね！トンネル内の鳥は、もしかしたらコウモリ？違うかな。隧道残っていたら良いですね。
コウモリでは無かったですね。晩秋にでもまた訪れたい
懐かしい風景動画ありがとうございます。思わずニヤついてしまいました。茂津多灯台はクマは大丈夫でしょうか？
大丈夫ではないと思いますが、まあどこも同じでしょう
この獅子岩はグーグルマップだとゴジラ岩になってますね。地理院地図もそうだし、だいたい獅子岩だとおもうんですが…グーグルマップはたびたび謎のオリジナリティがありますね。
多分登録した人が勝手に名付けたんでしょうね
旧道や覆道が張り付く絶壁は見ていても怖いですが、ポツンとある巨岩奇岩もあまり気持ちのいいものではないですね。国道229号沿いには結構あるようですが。余部埼灯台には行ったことがあります。一番高い灯台でそういう争いがあったんですね。意地の張り合いかなｗ
余部埼灯台に行ったんですね。灯台単体として大きい出雲日御碕灯台なら見に行ってみたいです。
見方に依っては、まだ塞がれる前のトンネルを走行出来るのはレアですね…不自然に屋根を盛った岬灯台ですね…素っ頓狂な声で叫くヤツとか欲しいところですね…
スクリーミングチキン
ゴジラ岩といえば自然と旧道の宝庫である知床を思い出しますね。
あすこも行ってみたい・・
@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 オシンコシンの滝を上から見れる旧道からの景色はなかなか良いですよ。羅臼側にも地元民が羅臼峠と呼ぶ旧道の改良区間がありますよ。札幌からだとかなり遠いですが、オシンコシンの滝を上から見る景色はオススメです。近隣で工事してるから工事の邪魔にならないようお気を付け下さいませ。自分が行った時は行きに無かったクマのフンが落ちててゾッとしました。
117号線の狭い覆道もそろそろ新しいトンネルが開通してるかも⁉️と願いを込めて通ってみましたがまだ開通してませんでした😂😂😂
そこは走ったことないですね
旧道側に港があって、閉塞できんのですね…
丁度今島牧に来てるので両方行きましたよ。茂津多岬灯台は今日草刈りしてました。いつもは車中泊オンリーだけど北海道割終了しましたが島牧割とやらで島牧村の宿泊施設４軒ですが二千円割引してるので宿泊してます 。朝日温泉に入りたいけど路盤流失してて車で行けないし根性無しだかからどうしたものか
いいな～泊まってみたい
灯台の維持管理のため敷地を綺麗にしているのでしょうが何かもったいない気がします。灯台へもう少し行き易いようにすればいい観光スポットになるんじゃないかな？
言っちゃなんですが、観光地化しても周りにお金落とす場所が無いよなあ、なんて
茂津多岬灯台は日本一高い場所云々をアピールしているので、さぞかし眺めも素晴らしいのだろう😤と、期待して行ってみたところ…あれ？ってな感じでしたね😅
まあ大して何も見えませんよね
11:06~字幕ｗ😂(皆様こんばんは、ゾヌです🐶)
全く同じ事をやりました。私はこんな程度の廃道好きでゾヌさんのような探検家じゃないですが、ゴジラに誘われ港まで行ってしまいました。モッタはアイヌ語なんですね。関係ないけどいつもモダでしか給油しない私です。
この程度をふんふんと眺める程度が健全だと思います（笑モダの石油ってずっと入れ続けると調子が悪くなるとか聞いたことありますがどうなんだろう。
@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 都市伝説ですね。そんなガソリン別枠で作る方がコストかかりますよ。高売りスタンドの印象操作ですね。
4:25確実にさっきの旧美谷トンネルではないのは確かなのでまた今度行けたら行ってみてください
ご指摘のとおり、旧美谷トンネルの南の覆道ですね
立入禁止の続きなので・・
先日、自転車とともにこの土手を無理矢理降りて走ってみました。工事してる最中なのか、出口(1:55)が開いていました。トンネルもいつまで走れるのか…
でた！ちょいと失礼します（笑）
島牧は秘境中の秘境なので是非ともどんどん開拓してほしいですわ
お恥ずかしながら、この活動を始めるまで島牧村の存在自体知りませんでした
獅子岩なつかしい！2016年にここの写真何枚か撮りました。景観的には整備前の方が趣ありましたね。
よくもまあ岩を崩したなあと思います。旧美谷トンネルを維持するのとどっちがカネかかるんだろう
６年前に走りました。と言う事は前回は旧トンネル。今年は新トンネルを走る事が出来る！北海道ツーリングの楽しみが一つ増えました。函館方面に面白い何処ありませんか？
日浦洞門とかですかね。私も全然行けてなくて
トンネルに鳥……鳥！？なぜ！？車道にオーバーハングする巨岩！？新トンネルを掘った理由がわかりました。
なんかやたらいましたよ
旧トンネルの照明は、耐用期間が過ぎて切れてるのと、中間付近が真っ暗なのは、ブレーカーが落ちてるように思います。灯台の方は、UHF帯の低い周波数帯らしきアンテナが付いてます。(映像からは、アンテナ本体の長さがよく分かりませんでした)ビーコンでも出しているのでしょうか。高いところ怖いよぉ～～((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
周囲が鬱蒼としているのであんまり高さを感じる場所では無いですね。
芸術的な旧道が多い区間ですよネ
林道のイントネーションが花のリンドウ。機会がありましたら尾花岬にも行ってください、北海道最西端。
言われてみりゃそうか。尾花岬か～死にそうだなあ
ちょっと関係は無いんですけど、1975年って、昭和の大不況の頃で社会の入れ替わりの時期だった様に感じるのですが、インフラには出来る限りお金を回していた時期だった様に感じますね、空中写真もこの頃前後だけ何故かカラー写真で撮られてるのですよ。
たしかにその辺りの航空写真はやたらありますよね逆に80年代～90年代は全然ない
4:07脳内には、ゴジラのテーマが.....😅
懐かしい
ここにブロックの二時製品運んだなぁ😅
鳥じゃなくてこうもりでは？
私もそう思ったんですが、こうもりではありませんでした
トンネル抜けた先がすぐカーブって危険ですよねぇ・・・。視界変化に目が慣れるのが遅い人もいると思うので、毎回そういうトンネル出口は失敗だろうと思う自分がいます（苦笑）毎回、海岸線近くの町村見ると、ご苦労されてる形跡を感じられます。あの岩だらけの岸壁や山を見ると、いつか岩が自分に落ちてきそうで怖いですねｗでもそんな道路を走ると気持ち良いんですよね。私も、いつか走りに行きたいものです。モッタゴジラ、いつか見にいくぞ～～！
この辺りはドライブしていて気持ちがいいです。何度でも行きたいですね。
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
うぅむ、ＵＰ主さんのこういう話方好きです。基本は真面目一方でありながら、内部に巣くった戯れ心が、ときどき堪えきれずに顔を出し、それが主さんの意図以上に滑稽味を醸し出す・・・
ゾヌさん、いつもマニアックな動画楽しませて貰ってます。私の父もう故人ですが、この切り通しの島歌三区側のきりかじ川のたもとに生家がありました。私がまだ小学校低学年のころは、普通にここが国道でした。ここから少し美谷側に行くと海岸に降りる急な道があり降りるとそこが父曰わく俺ら兄弟でこさえた袋まだそうです。そこで夏は海水浴をしましたね。
現役時代のお話、ありがとうございます。
まーた行きたい所リストが増えてしまいました🥺
ほんとR229の奇岩は圧倒的迫力です😭旧美谷トンネルの古臭さもツボに入ります♥️
ありがとうございます！
この日はせたな、島牧と攻めましたが、夏場は激藪で厳しいところも（笑
でも探索しがいある場所なので何度でも行きたい！
今は比較的簡単に行ける茂津多岬灯台ですが、灯台守が住んで管理していた当時はまさに秘境だったんでしょうね。
茂津多岬灯台に限りませんけど、そんな場所に灯台を設置・維持する苦労を考えると感心します。
下の集落と行き来するのも大変だったでしょうね
神威岬の灯台も相当苦労があった様で、念仏トンネルなんて掘られましたし
風景が全く見えない画一的な新トンネルよりも、風景が楽しめる旧道が好きです。
ちょっともったいない感じはしますね
旧美谷トンネルはまだ通れるタイミングで良かったですね👍
獅子岩はゴジラにしか見えませんね😊
私も茂津多岬に行ったことがあるのですが、
林道があまり整備されていない理由が分かりました。
茂津多岬は僅差で一位だったことも初めて知りました🤣
若い頃 瀬棚のセイコーマートに応援行ったり友達と花火大会見に行ったりしたなぁ
いつもわかりやすい解説付きで楽しく視聴させて頂いてます☺️
ありがとうございます。
私もここ行きました。新道・旧道・旧々道・漁港へのアクセス路と、４つの道が絡み合ってていろいろ推理しながら探索したのを覚えています。
立岩の下からのアングル、思わず［うあぁ］と声が出てしまいました。
しかしその貴重なアングルも、ゾヌ氏の決死の進行に依るものだと思うと、尊さを増しますね。
UP時には必ず拝見させて頂いております。
これから暑くなりますので、誠に勝手ではありますが、御身体下さい。
現場ではヤブの方が嫌でしたね
おーーーちょうど昨日そこ通ってきましたよ笑
タイムリーですねぇ〜😲
この探索は相当アホでしたね。雪の無い時に再訪したいです
岩や灯台は、きちんと整備すれば結構な観光名所にもなりそうなのに、なんだか勿体ない感じですね。
自治体にその体力が無いんだろうなあ
うぉ⁉️いつのまにか新しいトンネルに😂
涼しくなったらドライブ行きたい😊
今時期が気持ち良いですけどネ
旧道通ってだ時によく美谷漁港で釣りしてたなぁ
先月行きました。トンネル抜けたとこで抗口が２個並んでたので、思わず写真撮りましたよｗ
いい画ですよね
道路、トンネル探索のみならず、
岬巡りもいいもんですね！？
初コメ失礼します。私も先月に両方撮影に行って来ました。美谷トンネルの新旧の並んでる風景は良かったですね。茂津多岬灯台も初めて行きましたが 良かったです
通れたのは想定外でした。灯台の方は林道走っている時間の方が長かった・・まあそんなもんか
お疲れ様ですゾヌさん😀
立岩はモアイ岩でいいんじゃないでしょうか(笑)
あんな所を開削して集落までの道路を通したなんて昔の人は凄すぎますねえ。
しかも70年代まで現役だったってね
茂津多岬灯台の三角コーンのような屋根部分は灯台としての機能には関係なく、
餘部灯台を意識して意地でも日本一の座を奪還するために、自治体の意向で嵩上げしたと思ったが、そうではなさそうだ。
雪国では降雪の際に判別を容易にするため、灯台の塗り分けの幅は決められており、「構造物の頂部までの高さをほぼ奇数等分した値」であり、この条件を満たすために嵩上げした。
旧道だけではなく、自力で行くのも見ることもない灯台を紹介してくれて、ありがとうございます。
へえ～そうなんですね
高評価
切り通しの所に廃バスあったけど跡形もなくなってる
ええ～そうなんだ・・
旧美谷トンネルはいつまで通ることができるのでしょうか？漁港への道路が完成するとやはり閉塞されてしまうのでしょうね😢
茂津多岬灯台への林道は意外にもちゃんとした道なんですね‼️
旧美谷トンネルを維持した方が安上がりなのでは、なんて私は思ってしまったんですが。いまさらなあ・・
こんばんにちは、美谷の岩山開削はやっぱり漁港への道路新設のためだったんですね、施工主である松本組さんのチャンネルに山体掘削の様子を撮った動画があって実に興味深いですよ th-cam.com/video/HJiXGT-l5jk/w-d-xo.html
しかしながらまた一つ旧トンネルが閉じられようとしているのは感慨深いものがあります、というかよく見たら旧旧トンネルの1つ？がこの開削で消滅してますね･･･
見ました。あんな風にブッ壊すんですね。旧旧隧道思いっきり映ってたなあ・・通りたかった
立岩の旧道、あんな所が道だったなんて、普段通る人もわからないですよね😮
気になったのですが、林道の標識がふくろうデザインでしたが、ふくろうデザインの標識は、林道に多い？んですかね？暇なときに恵山周りの細い山道をGoogleマップで探検してるときも発見していて。小さい頃、道民の森周辺で初めてみてから印象に残っていました。普段の道じゃ、見かけないですよね。
林道には大体あのフクロウが設置されてますね。
私はなんか風情に欠ける標識だなあと思いますけど（笑
こんばんは🌷
あの獅子岩は私もゴジラに見えましたけど獅子だったのですね😂 美谷トンネルの旧トンネルがまだ現役で通り抜けが見れて良かったです(^^)vまた灯台同士の高さの競い合い？思わず爆笑🎉です！ロケット型の茂津多岬灯台、珍しい灯台映像、配信ありがとうございました＼(^o^)／
こんばんは。
グーグルマップにはゴジラ岩って書いてあるんですよね。適当なものです（笑
旧トンネル、地理院の地図にまだ載っているのを後で気付きました。
廃止されたら消えるんだろうなあ。
お疲れ様です、なるほど灯台だけだと短すぎますね！
トンネル内の鳥は、もしかしたらコウモリ？違うかな。
隧道残っていたら良いですね。
コウモリでは無かったですね。
晩秋にでもまた訪れたい
懐かしい風景動画ありがとうございます。思わずニヤついてしまいました。茂津多灯台はクマは大丈夫でしょうか？
大丈夫ではないと思いますが、まあどこも同じでしょう
この獅子岩はグーグルマップだとゴジラ岩になってますね。地理院地図もそうだし、だいたい獅子岩だとおもうんですが…
グーグルマップはたびたび謎のオリジナリティがありますね。
多分登録した人が勝手に名付けたんでしょうね
旧道や覆道が張り付く絶壁は見ていても怖いですが、ポツンとある巨岩奇岩もあまり気持ちのいいものではないですね。国道229号沿いには結構あるようですが。余部埼灯台には行ったことがあります。一番高い灯台でそういう争いがあったんですね。意地の張り合いかなｗ
余部埼灯台に行ったんですね。灯台単体として大きい出雲日御碕灯台なら見に行ってみたいです。
見方に依っては、まだ塞がれる前のトンネルを走行出来るのはレアですね…
不自然に屋根を盛った岬灯台ですね…素っ頓狂な声で叫くヤツとか欲しいところですね…
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あすこも行ってみたい・・
@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北
オシンコシンの滝を上から見れる旧道からの景色はなかなか良いですよ。
羅臼側にも地元民が羅臼峠と呼ぶ旧道の改良区間がありますよ。札幌からだとかなり遠いですが、オシンコシンの滝を上から見る景色はオススメです。近隣で工事してるから工事の邪魔にならないようお気を付け下さいませ。自分が行った時は行きに無かったクマのフンが落ちててゾッとしました。
117号線の狭い覆道もそろそろ新しいトンネルが開通してるかも⁉️と願いを込めて通ってみましたがまだ開通してませんでした😂😂😂
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旧道側に港があって、閉塞できんのですね…
丁度今島牧に来てるので両方行きましたよ。茂津多岬灯台は今日草刈りしてました。いつもは車中泊オンリーだけど北海道割終了しましたが島牧割とやらで島牧村の宿泊施設４軒ですが二千円割引してるので宿泊してます 。朝日温泉に入りたいけど路盤流失してて車で行けないし根性無しだかからどうしたものか
いいな～泊まってみたい
灯台の維持管理のため敷地を綺麗にしているのでしょうが何かもったいない気がします。
灯台へもう少し行き易いようにすればいい観光スポットになるんじゃないかな？
言っちゃなんですが、観光地化しても周りにお金落とす場所が無いよなあ、なんて
茂津多岬灯台は日本一高い場所云々をアピールしているので、さぞかし眺めも素晴らしいのだろう😤と、期待して行ってみたところ…あれ？ってな感じでしたね😅
まあ大して何も見えませんよね
11:06~字幕ｗ😂(皆様こんばんは、ゾヌです🐶)
全く同じ事をやりました。私はこんな程度の廃道好きでゾヌさんのような探検家じゃないですが、ゴジラに誘われ港まで行ってしまいました。モッタはアイヌ語なんですね。関係ないけどいつもモダでしか給油しない私です。
この程度をふんふんと眺める程度が健全だと思います（笑
モダの石油ってずっと入れ続けると調子が悪くなるとか聞いたことありますがどうなんだろう。
@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 都市伝説ですね。そんなガソリン別枠で作る方がコストかかりますよ。高売りスタンドの印象操作ですね。
4:25確実にさっきの旧美谷トンネルではないのは確かなのでまた今度行けたら行ってみてください
ご指摘のとおり、旧美谷トンネルの南の覆道ですね
立入禁止の続きなので・・
先日、自転車とともにこの土手を無理矢理降りて走ってみました。
工事してる最中なのか、出口(1:55)が開いていました。
トンネルもいつまで走れるのか…
でた！ちょいと失礼します（笑）
島牧は秘境中の秘境なので是非ともどんどん開拓してほしいですわ
お恥ずかしながら、この活動を始めるまで島牧村の存在自体知りませんでした
獅子岩なつかしい！
2016年にここの写真何枚か撮りました。
景観的には整備前の方が趣ありましたね。
よくもまあ岩を崩したなあと思います。
旧美谷トンネルを維持するのとどっちがカネかかるんだろう
６年前に走りました。
と言う事は前回は旧トンネル。
今年は新トンネルを走る事が出来る！
北海道ツーリングの楽しみが一つ増えました。
函館方面に面白い何処ありませんか？
日浦洞門とかですかね。私も全然行けてなくて
トンネルに鳥……鳥！？なぜ！？
車道にオーバーハングする巨岩！？
新トンネルを掘った理由がわかりました。
なんかやたらいましたよ
旧トンネルの照明は、耐用期間が過ぎて切れてるのと、中間付近が真っ暗なのは、ブレーカーが落ちてるように思います。灯台の方は、UHF帯の低い周波数帯らしきアンテナが付いてます。(映像からは、アンテナ本体の長さがよく分かりませんでした)ビーコンでも出しているのでしょうか。高いところ怖いよぉ～～((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
周囲が鬱蒼としているのであんまり高さを感じる場所では無いですね。
芸術的な旧道が多い区間ですよネ
林道のイントネーションが花のリンドウ。
機会がありましたら尾花岬にも行ってください、北海道最西端。
言われてみりゃそうか。
尾花岬か～死にそうだなあ
ちょっと関係は無いんですけど、1975年って、昭和の大不況の頃で社会の入れ替わりの時期だった様に感じるのですが、
インフラには出来る限りお金を回していた時期だった様に感じますね、空中写真もこの頃前後だけ何故かカラー写真で撮られてるのですよ。
たしかにその辺りの航空写真はやたらありますよね
逆に80年代～90年代は全然ない
4:07
脳内には、ゴジラのテーマが.....😅
懐かしい
ここにブロックの二時製品運んだなぁ😅
鳥じゃなくてこうもりでは？
私もそう思ったんですが、こうもりではありませんでした
トンネル抜けた先がすぐカーブって危険ですよねぇ・・・。
視界変化に目が慣れるのが遅い人もいると思うので、毎回そういうトンネル出口は失敗だろうと思う自分がいます（苦笑）
毎回、海岸線近くの町村見ると、ご苦労されてる形跡を感じられます。
あの岩だらけの岸壁や山を見ると、いつか岩が自分に落ちてきそうで怖いですねｗ
でもそんな道路を走ると気持ち良いんですよね。
私も、いつか走りに行きたいものです。
モッタゴジラ、いつか見にいくぞ～～！
この辺りはドライブしていて気持ちがいいです。何度でも行きたいですね。