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MEM2600は特殊な機種で、エンジン部は中国メーカが設計製造し供給されたものです。他の機種と違いシャフト接続部のクリアランスも違います、部品の精度や強度も低いです。そのため振動がひどくクラッチハウジング内のボールベアリングが傷みやすいです。いずれにしてもエンジン回りのトラブルが圧倒的に多いです。この個体も音から推測するに、このボールベアリング周囲が傷んでいて異音がしていると思います。ボールベアリングはクラッチハウジング一体型のためハウジングごと交換する必要があります。趣味でマキタの草刈り機を修理しますが、一番トラブルが多く、何ともならない機種ですね。
確かに振動は他の機種と比較すると大きいですね。故障受付もたくさんしました。クレームも多かったから エンジンの販売をやめて マキタの営業が一番ホっとしてると思います。
@@ch-douguruma 部品番号も特殊でDA～で始まります。このエンジン現在も３基所有しています。修理してもガタガタです。
@@ch-douguruma どうぐるま様刈払機ベベルギア回転部への巻き付きが多いみたいですね、黒いプラスチックガードのすり減りがなくても巻き付く場合があります。マキタラビット農機から「巻付防止版 部品番号３４６６２２－５ 径２４棹用」５００円位が発売されています、高いものではないので一度取り寄せてみてはどうでしょうか？ 大体の機種には合います、お手持ちのMEM２６５１にも合います。
確かに マキタは巻き込みが多いですね。オススメの部品 ネットでみてみます。
マジですか。。。これのループハンドル版のもの持ってますけど、たしかに稀に止まります。。。
不調の原因は様々ですね
私が使っているMEM428もそうですが、ギアボックスの構造がよくない。ギアボックスの傘である樹脂と回転子の間に異物が入り易い。だから刈ったあとは小石や巻付き草の取除のメンテナンスをしていたが、最近はギアボックスをシャフト、パイプ径、スプラインに合ったものに替えるのも一つの手でメンテナンス、作業性が向上してます。
ホームセンターの製品はホームセンター用に作られている訳ですね。
DIY用です。
素人としては車のようにスムーズに動いてほしいわけです😢
お疲れ様です。背負い動力噴霧器は、出番が少ないので、トラブルが多い機材です。燃料を抜いて保管が一番。ストラトチャージエンジンは、燃料増量でエンストを回避。
クラッチから変な音が聞こえていますね。クラッチもついでに見たほうが良いかもですね。
ホームセンターの安いのは使い捨てと考えらなあかん。メーカーは修理嫌がります。マルヤマは個人では修理を受け付けてくれない｡また修理の見積もり取ったらキャンセルできない｡あくどい商売や。
使用中に止まる、と同じくらい困るのがたまに止まる（動かない）というのも困るんですよねぇ後は燃料に水混入してた、とかの自分の使い方が悪いのに修理費が高いと文句言ってくるお客さんとか
ありますねー。再現できない修理で 何度もクレーム。結局 ガソリンでも納得しない。ホームセンターでは 草刈機を担当するのが一番嫌がられます。
長時間、高負荷で使用する方は排気量の大きいエンジンで余裕のある作業をしないと駄目ですね
拝聴いたしました。まあ一般的なユーザーの典型ですね？一番厄介なのは燃料タンクの逆止弁の動作(詰まり)不良でタンク内が陰圧になり燃料が行かない原因の時でしたね？昨日は真夏日、区役員3名と約1反部の広場を約1時間強で刈りましたが、一応プロ級の共立SRE2610(25,4cc＋ハイトルク＜2.0＞)のエンジンが止まりましたよ？原因はキャブ内でパーコレーション(混合油が沸騰)を起こしたようです。予備でゼノアG26L(25,4cc＋ハイトルク)を持っていたので草刈りは出来ましたが、今年初めての現象でした(昨年は結構多発)。まあ通常は自分のペース(喫煙が優先ですよ)での草刈りですから発生し難いですが、私より若手の役員さんは休みません”涙” でも共立を日陰で冷却したら復活しましたｗ
確かに タンク内が負圧になる状態やパーコレーションはメーカーで発見が難しいですね。
MEM2600は特殊な機種で、エンジン部は中国メーカが設計製造し供給されたものです。他の機種と違いシャフト接続部のクリアランスも違います、部品の精度や強度も低いです。そのため振動がひどくクラッチハウジング内のボールベアリングが傷みやすいです。いずれにしてもエンジン回りのトラブルが圧倒的に多いです。この個体も音から推測するに、このボールベアリング周囲が傷んでいて異音がしていると思います。ボールベアリングはクラッチハウジング一体型のためハウジングごと交換する必要があります。趣味でマキタの草刈り機を修理しますが、一番トラブルが多く、何ともならない機種ですね。
確かに振動は他の機種と比較すると大きいですね。故障受付もたくさんしました。クレームも多かったから エンジンの販売をやめて マキタの営業が一番ホっとしてると思います。
@@ch-douguruma
部品番号も特殊でDA～で始まります。このエンジン現在も３基所有しています。修理してもガタガタです。
@@ch-douguruma
どうぐるま様
刈払機ベベルギア回転部への巻き付きが多いみたいですね、黒いプラスチックガードのすり減りがなくても巻き付く場合があります。マキタラビット農機から「巻付防止版 部品番号３４６６２２－５ 径２４棹用」５００円位が発売されています、高いものではないので一度取り寄せてみてはどうでしょうか？ 大体の機種には合います、お手持ちのMEM２６５１にも合います。
確かに マキタは巻き込みが多いですね。オススメの部品 ネットでみてみます。
マジですか。。。これのループハンドル版のもの持ってますけど、たしかに稀に止まります。。。
不調の原因は様々ですね
私が使っているMEM428もそうですが、ギアボックスの構造がよくない。ギアボックスの傘である樹脂と回転子の間に異物が入り易い。
だから刈ったあとは小石や巻付き草の取除のメンテナンスをしていたが、最近はギアボックスをシャフト、パイプ径、スプラインに合ったものに替えるのも一つの手でメンテナンス、作業性が向上してます。
ホームセンターの製品はホームセンター用に作られている訳ですね。
DIY用です。
素人としては車のようにスムーズに動いてほしいわけです😢
お疲れ様です。背負い動力噴霧器は、出番が少ないので、トラブルが多い機材です。燃料を抜いて保管が一番。
ストラトチャージエンジンは、燃料増量でエンストを回避。
クラッチから変な音が聞こえていますね。クラッチもついでに見たほうが良いかもですね。
ホームセンターの安いのは使い捨てと考えらなあかん。
メーカーは修理嫌がります。
マルヤマは個人では修理を受け付けてくれない｡
また修理の見積もり取ったらキャンセルできない｡
あくどい商売や。
使用中に止まる、と同じくらい困るのがたまに止まる（動かない）というのも困るんですよねぇ
後は燃料に水混入してた、とかの自分の使い方が悪いのに修理費が高いと文句言ってくるお客さんとか
ありますねー。再現できない修理で 何度もクレーム。結局 ガソリンでも納得しない。ホームセンターでは 草刈機を担当するのが一番嫌がられます。
長時間、高負荷で使用する方は排気量の大きいエンジンで余裕のある作業をしないと駄目ですね
拝聴いたしました。まあ一般的なユーザーの典型ですね？一番厄介なのは燃料タンクの逆止弁の動作(詰まり)不良でタンク内が陰圧になり燃料が行かない原因の時でしたね？昨日は真夏日、区役員3名と約1反部の広場を約1時間強で刈りましたが、一応プロ級の共立SRE2610(25,4cc＋ハイトルク＜2.0＞)のエンジンが止まりましたよ？原因はキャブ内でパーコレーション(混合油が沸騰)を起こしたようです。予備でゼノアG26L(25,4cc＋ハイトルク)を持っていたので草刈りは出来ましたが、今年初めての現象でした(昨年は結構多発)。まあ通常は自分のペース(喫煙が優先ですよ)での草刈りですから発生し難いですが、私より若手の役員さんは休みません”涙” でも共立を日陰で冷却したら復活しましたｗ
確かに タンク内が負圧になる状態やパーコレーションはメーカーで発見が難しいですね。