Капитальный ремонт (восстановление) рамы автомобиля КамАЗ 5410
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2019
- Грузовое СТО, ООО “Сапсан-322”
Украина, г. Днепр, ул. Саранская, 59
Контактные телефоны:
+38 067 543-31-39 (Viber)
+38 066 913-46-13
info@sapsan-avto.com
sto.sapsan-avto.com
_______________________________
Комментарии, содержащие нецензурную лексику, а так же имеющие провокационный характер с попыткой унизить или вызвать перепалку по национальному, религиозному и т.п. признаку будут удаляться.
#камазукраина #камаз5410 #восстановлениерамы #ремонтрамы #ремонтгрузовиков #усилениерамы - ยานยนต์และพาหนะ
Отличная работа! Приятно слушать грамотных людей))
Посмотрел видео и подумал, что наружный усилитель (накладку) лучше было сделать П-образной формы с заходом на верхнюю полку, а не Г-образной без такого захода. Все осадки, грязь и вода, скорее всего, будут затекать за новый усилитель и корозировать. В Сибири, эта рама, скорее всего сгниёт в сжатые сроки, а в Вашем климате может и поработает ещё.
хорошо сделали заодно и воздушку перебрали зачет
В 90м работал на кразе с прицепом и перегрузы были ужасные.На яме механики стучали по заклёпкам молоточком с длинной ручкой и искали какие болтаются так ставили калёные болты и проблем больше не было.
работа отличная ,лайк , музыка идиотская по ушам бьёт .
Должно быть этот камаз несет золотые яйца
Пока смотрел в Пакистане уже три рамы усилили изнутри.
🤣🤣🤣👍👍👍
Вы взорвали словами 😁😆😆
даа там спецы.и практически зубилом и рожковыми гаечными ключами......))))
Отличная работа👍
Ангелы восстановители машин
Привет ну атльчна я хачу купит камаз скажьти пажалуста сколка
Траверсу за кпп рвет у всех. Решается просто. Без снятия самой траверсы. Варятся втулки сверху и снизу, и ставятся стяжки. На века.
Николай привет. Я в курсе что их рвёт. Ты бы не смог конкретнее обьяснить или визуально показать как примерно это выглядит и скинуть на ватсап 9373600429. За ранее благодарю
В первые слышу что на бортовых траверсу рвало.на тягачах да согласен там рвет.
@@vippersona8925 это тягач
Николай снизу кардан мешает поставить
Привет! Смотри Пакистан трек это ужас! Удачи.
сделано классно, но скорее всего дорого
нормально сделали! я бы еще усилил!
нам до пакистанцев далеко.
Проще было найти раму за 500 $ и пересыпать камаз!!
Я уже это проходил. Поставить на учет в сервисном центре МВД голую раму нельзя. Еще большая проблема, если рама оформлена на юридическое лицо. При пересыпке рамы, придется покупать много новых деталей. И того: стоимость запчастей - 30 тыс.грн, работы СТО - около 70 тыс. грн. И это без учета стоимости самой рамы.
@@user-ne7di9wr7i но это труп а не рама
Фирма венеков не вяжет,а если вяжет то только фирменные)👍👍
Фирма венеков не вяжет!Фирма делает гробы!
Перегруз в полном его свете.....
Переваренная рама это уже не рама.
Начальник привык держать в руках линейку и борсетку использует не по назначению.. не в кое случай не подходи к машине с конистрой в руках...
👍
В тягача это потенциальная болячка
На моем камазе такие же проблемы были с рамой. Как можно усилить еще не лопнувшую раму, чтобы на 100% избежать проблем?
Когда задом здает водитель на КАМАЗе слишком большой угол получается и раму рвет .Гружоным стараться передом заезжать надо а пустым наоборот.
На нем тяги еще шприцуются советский КАМАЗ
E vtyz У меня рама лопалась в районе запаски . Но в Пакистане как делают мне больше нравится .
Посмотрите видео как мастера из Пакистана ремонтируют убитые грузовики. Они сами делают всё своими руками и без посредников, поэтому у них получается дешевле!!!
Чтобы снять напряжение нужно нагреть
Здравствуйте, подскажите в каком регионе занимаетесь и как с вами связаться?
Мне думается, что эта проблема должна несложно ремонтироваться, берёшь откручиваешь крышку бензобака и к ней приворачиваешь грузовик с новой рамой.
💯👍👍😄😄😄
Надо пригнать машину в город Наб.Челны. 5 дней.максимум рама будет новая слишком много слов,или покупайте старье
с запада Украины в Челны, серьезно?
Можно было взять раму даже лопнувшую ближе к кабине и сделать из двух одну соединить там где удобней и легче усилить.
Ага, и сделать "вечную" машину, которую с учёта снять можно, а поставить нет.
@@user-to5yb2pg8s так аналогично- жопа то отпала
В структуре мет сплошные разрывы крист решётки , местное лечение неэффективно, необходимо восстановить связи между молекулами при помощи переплавки в формовки вновь
на камазовское седло песочку забыли посыпать чтобы прицеп не пинался
Посмотрите как мы меняли усилители рамы на прицепи камаз !!!!!!!!
За такие деньги какие они просят за работу можно купить раму с доками, мы покупали за 1000$ в идеале, и неделя работы. А ремон рамы у них 60 000 грн, я звонил и узнавал
Это точно. Дешевле и быстрее.
для колхоза 60 т это пыль
Я частник
Так ебли там сколько, и нет разницы чо чинить- камаз или иномарку. Купишь- будет такая же или треснет через день.
60 т грив в долларах сколько будеть
Вопрос такой. Каким методом производится старение шва и ремонтируемого участка?
Постояла- состарилась
Хорошо сделали
8ку лист под седло, и раму ломать не будет
Газон 3307 сможете удлинить?
Мы лес возим на 5320,и то так рамы не ломает, что на нём то возили?
Добрый день подскажите номер рамы на камазе 5410 где находится
Сколько я на мучился с этим железом! Бляяя!
Железно получилось
А на роботу к вам можно
Место горячих клепок лучше болтами крепили бы халтуршики . Клепки когда остынут рвзболтаются . И самое главное не грунтовали
Именно остывая, заклёпки стягивают детали между собой намертво.
Не проще раму с разбора взять?
Да камаз сколько то стоит? В чем смысл?
Люди будьте осторожны на дорогах общего пользования этого металлолома ездит очень много представьте до талого мужик ездил а если бы на скорости развалилась
износ резини на задних мостах обиспечен так как раму ни только ровняют по горизонтальной плоскости а и между передним и задними мостами нужно полное совпадение геометрии чиво здесь нет а так рама ищо послужит даже с перегрузами.
Ты что несёшь? Задняя тележка - это самостоятельный агрегат, который собирается на оси балансира и подкатывается под раму уже готовым.
чет мне кажется что там сам камаз сгниет, чем опять рама лопнет :)))))
Карат Каратович а где ты там раму увидел? Это полный хлам пойлет снова по швам....
Это не ремонт рамы ,а колхоз,и бесмысленая трата денег за такую сумму можно было сделать раму в раме целиком на всю длину!
Обращайтесь в набережные челны, сделают в сто раз лучше!
Дима Смирнов ти адрес видел умник ,камази у нас доезжают свое и все
Лучше бы сразу с завода делали усиленные рамы дак нет херачети там брак потом езди к вам на ремонты
А нахера их перегружать??? Чтоб потом орать что рамы херовые?
@@Daniel-zz4qr Не смеши народ он пустой в гору не тянет а ты говоришь перегружать. Вы рамы из чермета делаете с толщиной фальги.
@@user-pu2iz8gk1n это советский камаз, и рама там нормальная, это ты людей не смеши, алехандро
Мужикиэточудо
Однако отчаенный хозяин
Пакистанци лучше усиливают！
Евро траверс нада было ставит
А что ето?
@@777oleh поперечина рамы сзади коробки стоит
Ему дорога в лом
Народ на улице 2019 год -какие камазы 5410 чтоб капиталить ему раму ему уже цена 2$ за килограм
А что ты предлагаешь вольво по деревням ездить по полям колхозным быстрее там сдохнет чем этот камаз.
@@user-pu2iz8gk1n ты думаешь за границей нету полей или там на полях камазы ездят ? Просто народ кроме камаза не чего не видел и не знает с чем сравнить .Толку с твоего камаза -только топливо и жрет и водителя имеет каждый день пока 2000 оборотов ему не даш с места не тронешся
@@user-jg5fx2rm6y Видел ты их и наши не сравнивай там все для людей. А с чем народ сравнивать будет где он твою иномарку обслуживатьпо 500км гонять к диагносту И т. д.
Смотрю Ленин спец по камазам ,2000 оборотов и все дела.
@@user-jg5fx2rm6y ,на холостых трогается с 20ю тоннами,так что лысый не пизди
Полуавтомат не прогревает металл???как это делает дуговая.
Тоже заметил. Там п/а ампер на 500 нужен
Конечно, как шпаклевание) только для красоты)
Рама полуавтоматом не варится папаша
Извините а чем же варят рамы?
Это глупости, что раму нельзя заварить полуавтоматом. Для каждой марки стали и вида сварки есть свои технологические карты, при соблюдении которых все прекрасно варится. В данном случае сварка выполнялась полуавтоматом в защитной среде Аргон + 20% СО2.
Я задал вопрос из любопытности. Чтобы услышать конкретный ответ почему нельзя. Я сам отремонтировал много рам камазов, прицепов. Все ходит без проблем. Варил полуавтоматом.
Варится, только не таким смешным током как ты привык. Сейчас все пролетные строения на железной дороге варятся полуавтоматом
Варетсь промышленным
развели камазиста на деньгу , делается гораздо проще , быстрее и дешевле
Ну и коментатор,кров из ушей....
Ну капец старичка насиловали.