mantaps mas. kalau di lihat lihat durasi noken as brt dari S, T dan R semakin besar. kesimpulannya bisa di ambil bawah noken as Brt dari durasi terendah (type S) dan tertinggi (R).makin lama durasi bukaan klep semakun besar peaq power band nya, kalau motor standart harian pake S, kalau sudah tune up dan bore bisa pake T2 atau R yg durasi nya lbh tunggi, angkatan klep jg lbh tinggi. tp harus di sesuaikan lg part lainnya spt mas ini bilang, per klep, per kopling dll
Pas bgt om butuh referensi noken apa yg bagus antara s1 dg t1 makasi om infonya btw pikirannya kok sma ya gw mau pke perklep smash sama per kopling smash😁👍👍
Om mohon bimbingannya . kalo pake per klep smash pake 1 ato dua ya ?? Saya pake seri T1. Cuma piston jupiter os 100 . klep standar. Kalo pengen enak apa hrus mengikuti anjuran brt . mengingat motor harian.
Klo harian pke 1 per klep smash aja gan, itu jg sdh lumayan. Klo ada modal ikut anjuran BRT lbh bagus, aplgi ganti karburator yg agk besar makin mantap, tpi gnti per klep aja sdh lumayan nendang,, aplgi sdh piston juve psti mantap
Punya saya baru bore up piston 52,4.trus mau pke brt t1..tp jika nanti klep saya besarin apakag harus beli noken tipe lain lagi?apa masih bisa pake yg t1
bang mau tanya nih,,motor supra x os 25,karbu pakai kharisma apa bisa pakai noken BRT seri T1,,soalnya saya terlanjur beli seri T1,,mohon infonya bang.,,trims🙏
Suara lebih halus, mesin lebih ringan, mesti kecil in gear belakang, supaya napas lebih panjang.. Ada part yang mesti di rubah kalau supra saya.. Per klep sesuai anjuran di video, ganti per klep smash Botol klep ganti ke kharisma
Noken as BRT setau sy halus, cobak cek pada punggung kop bagian dalam pada posisi punggung roler pelatuknya, klo tiger biasanya qt reamer dikit dsna, biasax roler nyentuh dsna pas di tekan noken as.
@@maufarkhalis5338sama saya juge ngletek pake brt beat karbu.. pdahal templar baru uda gitu tarikan berat cuma nafas panjang . .. pas d ganti noken standar malah halus suaranya
Permisi gan mau tanya saya penguna noken as brt tipe t1, motor beat fi stater kasar spek mesin seher sudah pake vario,per klep swdia, cvt udah upgrade. Kira2 stelan klep nya yg bagus berapa ya, saya stel in 0,15 dan ex 0,15 ko gx enak agak berat
Bang mtr sya vixion mesin std cuman pake rasio 6speed r15 nah gigi 6 nya berat bgt kol gigi 1-5 sih mirip std, klo mau meringankn gigi 6 nya ganti noken bnr g mas? Atau ada salah ya mohon sarannya 🙏
Bang mahu tanya, saya baru saja pasaang noken as BRT tipe S1 pada Honda Supra fit new, semua masih orisinal bawaan Honda, tapi pas di pasang bunyi klep nya bang, klu di dengar gak enak, gimana caranya bang biar gak bunyi?? Apa gak kenapa kenapa bang klu bunyi klepnya?
Minta sarannya mass.. punya saya honda win oversize 100 pake piston jupiter udah di coak sisanya standar semua,,cocoknya pake tipe s1 atau t1 buat kebutuhan touring
Klo sdh bor up bisa T1 bisa S1, intinya klo type T enak di bawa ngebut,,klo type S enaknya di putaran bawah-menengah gesit, misalnya stop & go kyk perkotaan,, jdi sesuai selera,,klo sy seh type T krna sdh bor up
Salam mas, mau nanya jika pasang noken as BRT type S1 buat motor KLX, cylinder cop mesti di coak juga ya (tuner)..pembelian apakah termasuk bearing noken as tinggal pasang atau mesti beli terpisah, tks sebelumnya..salam
Pembelian sdh termasuk bearing & pelatuknya (RRA), jdi tinggal pasang gan. Utk pemasangan di KLX, ada tonjolan antara dudukan pen klep bagian dalam hrs di tuner skitr 2 meli, itu saja gan, selebihnya sama, harga skitar 7-800 rb
Bang mau tanya motor sya cb 150 r rencna mau diporting,gnti perklep brt, perkopling brt, filter udara racing,knalpot racing,remap ecu standart ini enakx pake noken as tipe apa tolong dblas.tks
Makasih Mas sahringnya jadi pengen upgragde astrea prima saya kalau boleh tau kira2 berapa biaya total untuk pembelian part piston vario 110, per klep smash dan noken as brt tolong dikakulasi, oh ya agar lebih maksimal enaknya main gear angka berapa ya mas untuk depan dan belakang agar galak putaran atas namun tidak loyo saat putaran bawah untuk standar harian aja🙏🙏🙏
Izin bertanya mas Punya saya noken brt t1 di motor legenda platuknya patah,pas ganti menggunakan platuk legenda yang roller ga idup pake grand juga sama ga idup,apa harus menggunakan platuk brt lagi atau bisa menggunakan platuk rra blade yang kalo ga salah panjang nya hampir sama, atau memang dari pemasangan ada yang salah soalnya dari alat untuk ukur ukurnya belum ada, mohon pencerahannya bolo maklum masih tahap blajar🙏🙏🙏
mas maaf tanya lagi blok silinder astrea prima saya harus ganti blok ma head supra fit s udah Os 75, kira-kira cocoknya pakai noken as BRT tipe apa ya?
Pke S1 ato T1 jg bsa gan, cuma klo sering nempuh jarak jauh enakx pke T1, klo skdr utk power & jarang di pke jauh mending S1 gan, krna S1 lbh lincah utk perkotaan, oy ganti per klep jg gan biar lbh mantap
Sudah saya sub bang. Kasih saran kombinsi yg maknyus donk, saya ada noken BRT S1 beserta RRA, dan piston masih ov 50, selain ganti pir klep kombinasi apa lagi yg sekiranya bikin yahud bang. Motor saya jupiter Z Terima kasih
Klo juve Tinggal potong tonjolan magnet bagian blakang 2meli aja gan biar pengapian lbh cepat, jgn lebih ya. Saran dri BRT 40 drajad sblm TMA, tpi cukup 2meli aja utk harian
Mohon sarannya bang, motorku new jupiter mx. Bore up 60mm, minta saran untuk pemilihan tipe noken as brt dan per klep. Penggunaan motor harian, jarak tempuh PP 50km perhari. Saat ini selain bore up semua masih standar.
@@lalugoeser6678 ada temen kasih saran pake t3. Tapi niat saya untuk menambah perform polish dikit lubang in dan ex sebatas menghaluskan saja. CDI standar, magnet potong 1,5-2mm. Nanti untuk knalpot mengikuti,tp sementara pakai standar. Menurut agan masih aman t1 apa t3 nya. Biar tanpa rubah piston, bentuk piston seperti pada vidioku.
@@OprekAmatir320 dri pengalaman sy, baeknya T1 gan, kcuali gnti klep lebar sy sarankn T2/T3,,aplgi karbu std nnti motornya ngok. Utk skdr majukan pengapian,, biar gampang spay magnet aja di gerinda belakangx, pas pasang,,magnet sdkit di putar ke kiri biar agk maju. Kcuali mau api lebih baru magnet di potong & di tambah depanx sesuai yg d potong
@@lalugoeser6678 siap👍 mantap banget penjelasannya gan. Aku pakai saran agan. Jika nanti sudah saya pasang saya up load lagi. Mohon bimbingannya gan, terima kasih🙏
Bang buat New CB std tpi ada rencana porting biar tarikan atasnya garang pake Noken As brt tipe apa + saran per klep yg aman dari floating saat rpm tinggi per klep brt / per klep jepang??? Terima kasih bang🙏🙏
Utk New Cb maaf sy blm ada pengalaman dsna, intinya cari yg type std. Klo sy contoh type lain misalnya ada S1,S2,, utk putaran atasx ambil yg S2 aja (misalx),,tpi ini cntoh aja,, slebihx bisa konsul di penjualx. Utk per klep sy sarankn BRT gan, itu bentukx oval,,terasa agk lemas,,tpi menang di putaran bwah atas krna bentukx oval & ada permainan per saat ada gerakan
ijin kang, exausht dan intek ukuran kelonggaran setelan per klep kah? (biasa kita stel pakaii puller kelonggaran klep roller pelatuk saat top kompresi) . Mohon pencerahaan kang
Gan mau naya mx olx saya sdh bore up 177cc dr blok set brt , cdi brt imax 24step bgusan pke noken as type t brp buat harian ngebut ala2 sama touring biar dpt tenaganya
Maaf gan,,blm ada grafik utk bisa baca T3, tpi biasax bukaan klep sama T2,T3, yg beda biasax overlap & bukaan awal T3 lbh awal,,jdi lbh gesit bawah atas,,klo T2 gesit di atas, klo S gesit bawah & tengah tpi top speed kurang
Misalnya ada kerusakan tinggal kirim aja ke pabriknya, cantumkan alamat qt, nnti BRT gratiskan ongkir balek barang qt, pada brosur jg ada kontak yg bsa d hbungi gan
@@lalugoeser6678 owhhh berarti tgl kita kirim ke alamat BRT y mas kalau ada kerusakan....kode yg di belkg hrs ad juga y mas... O y Sdh sya subcribe y mas.😁
Kalo Supra XX piston Vario110 pake BRT S1 coakan klep di kerok ulang nggak om? Terus S1 kan buat karakter jalanan kota, berarti topspeednya kurang ya? Oh iya yg cocok buat touring yg mana?
bila pake master cam noken as t1 dan pelatuknya aman kan pada mesin mio sporty yg sudah bor up 58.5 mm dan walau dalam head ngak ganti per klep nya masih ttp standar gpp kan pak
brader mau tanya nih, mio standart enaknya pakai tipe yang mana untuk melibas jalan perkotaan? Pakai per klep apa yg cocok ramah di kantong? per klep kecilnya apa bisa pakai yg bawaaan mio ? thanks buat videonya :)
@@lalugoeser6678 Masukan yg bagus, apakah per klep harus di ganti juga? Berhubung motor Mio ku sudah 10 tahun dan spido sudah 99100, mesin oke dan piston masih STD belum oversize jadi biar tidak 2 kali kerja waktu di bongkar :)
Mas motor saya honda karisma bore up 140 cc prodac BRT... 1 piston porging BRT 55,25 2 blog cilinder BRT 55,25 3 ring BRT fulset 4 noken as BRT tipe T1 5 CDI dual band tipe TR 6 busi iridium.. 7 knalpot R9 mugelo.. 8 karbu PE 24 tk racing Yg lain masih standar pabrik dan telah di sempurnakan... Yg jadi pertanyaan...... Menurut pengalaman mas... Apakah per klep nya harus di ganti juga.... Klu pun harus di ganti, saran mas harus pakai per klep apa... Mohon penjelasan nya.. Di tunggu mas... 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Per klep WAJIB Ganti,, jgn pasang klo tdk d gnti. Saran sy,,krna dapur pacunya sdh BRT semua, sekalian aja pke per klep BRT jg gan, klo pun mo pke yg lain saran sy pke per klep Jepang, jgn pke Swedia,,bnyk palsu.
Jangan, model & rancangan beda, banyak yg coba2 malh gagal. Klo noken aslinya d tambah daging & di bentuk kyk BRT bisa, krna yg asli di buat lbh kurus & d rancang tdk pke roler
Saya punya beat karbu over size 50 udah pakai piston vario 110 jadi kan kompresi lbh besar dg sebelumnya ,nah noken as tipe apa yg cocok untuk motor saya ya mas
Maaf mas, mau minta sarannya, motor sya honda grand msh standart, make yg t1 gpp? Krna biar enak pas kecepatan tinggi nya. Apa yg harus diubah selain per klep sama per kopling nya pakai smash???
Om,saya mau tanya,semoga bsa d respon om,klo honda grand pake piston vario 110 std terus pake BRT T1,per klep pkai smash,terus karbunya yg pas ganti pakai karbu ap y om..semoga om d sehatkan selalu dan usahanya lancar spy bisa bkin video edukasi yg sangat bermanfaat..amin
Klo pke Piston vario ukuran STD pake noken yg type S gan, T1 khusus Bor Up, klo masalah karburator bisa pke karbu WIN 100, ato karbu Supra 125, Karbu RX king jg bisa, cuma ganti manipol klo karbu RX
lalu goeser ...assalamualaikum om,mw tanya lagi,maaf sebelumnya klo saya selalu bertanya.. saya sdah Pakai karbu supra 125,tapi dalam 2 minggu ini busi dah habis 3 om.ad solusi ngk om spya ngk boros busi..terima kasih om semoga ilmu om jdi berkah om..
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Mas ,motor vario 150 spek porpol, kirian , koil. Pake noken as brt T1 per klep std bisa mas?
mantaps mas.
kalau di lihat lihat durasi noken as brt dari S, T dan R semakin besar. kesimpulannya bisa di ambil bawah noken as Brt dari durasi terendah (type S) dan tertinggi (R).makin lama durasi bukaan klep semakun besar peaq power band nya, kalau motor standart harian pake S, kalau sudah tune up dan bore bisa pake T2 atau R yg durasi nya lbh tunggi, angkatan klep jg lbh tinggi. tp harus di sesuaikan lg part lainnya spt mas ini bilang, per klep, per kopling dll
Benar gan
@@lalugoeser6678 kalo untuk tipe S1 bisakah dipasang dalam kondisi motor standar? tanpa porting, tanpa ganti per klep, dan ECU jg standar tentunya
@@bangpp S1 emang diperuntukkan untuk motor standar mas
@@aribudianto2850 tpi ada perbedaan pervorma ga
@@wedussgembel8794 gak terlalu signifikan
utk KLX pake piston dm 60 merek fim bagusnya seri S1 / T1 bang?
semeton Lombok 😁
Mw nayk ni om, klo per klep smash sama honda kharisma keras mana om...? Butuh masukan ni sy om..
Nyimak aja DECH meski gak begitu paham barang" gini bos
Trmksh 🙏🙏
Pelayanan bagus,cepat responya
Mas, kalo pasang ke scorpio apakah ada yang perlu diubah? Spek mesin cuman OS 50 cocok pake yg type apa? Makasih mas
Motor revo ane pake T1, motor standar poritng, bawah emang agak lelet susah juga untuk nglangsam, pake per klep smash aman kah? Lebih enak kah bang?
Pas bgt om butuh referensi noken apa yg bagus antara s1 dg t1 makasi om infonya btw pikirannya kok sma ya gw mau pke perklep smash sama per kopling smash😁👍👍
Slmt mencoba gan
Slmt mencoba gan
@@lalugoeser6678 makasih om tunggu dana cair dulu hehe😁
Gimana om jadi ubah?
Om mohon bimbingannya . kalo pake per klep smash pake 1 ato dua ya ??
Saya pake seri T1. Cuma piston jupiter os 100 . klep standar.
Kalo pengen enak apa hrus mengikuti anjuran brt . mengingat motor harian.
Klo harian pke 1 per klep smash aja gan, itu jg sdh lumayan. Klo ada modal ikut anjuran BRT lbh bagus, aplgi ganti karburator yg agk besar makin mantap, tpi gnti per klep aja sdh lumayan nendang,, aplgi sdh piston juve psti mantap
Trimksi telah berbagi pengetahuannya om
semoga sehat slalu .
Salam dri tangerang
@@mannyvfas151 sama2 gan
@@lalugoeser6678 ada nomer wa mas
.. Mau konsultasi ni
@@lalugoeser6678 per klep smash yg gede atau yg kecil soalnya kan per klep smash/shogun ada yg sebelah gede sebelah kecil
Punya saya baru bore up piston 52,4.trus mau pke brt t1..tp jika nanti klep saya besarin apakag harus beli noken tipe lain lagi?apa masih bisa pake yg t1
bang mau tanya nih,,motor supra x os 25,karbu pakai kharisma apa bisa pakai noken BRT seri T1,,soalnya saya terlanjur beli seri T1,,mohon infonya bang.,,trims🙏
Bang klo motor scoopy esp per klep smash pnp ga?
Om,,, klo bsa riview dong ya uda di pasang Noken as BRT,,,,gmna perbandinganya suara mesin setelah di pasang sama yg ori pabrik,,,,🙂🙂🙂🙂🙏🙏🙏
Jauh lebih adem
@@queenmarine1411 ok om trmksh,,
Sukses terus👍👍🙏🙏💪💪💪
Suara lebih halus, mesin lebih ringan, mesti kecil in gear belakang, supaya napas lebih panjang..
Ada part yang mesti di rubah kalau supra saya..
Per klep sesuai anjuran di video, ganti per klep smash
Botol klep ganti ke kharisma
Buat mx 2008,buat standar type brp ya..???
infonya om mksh.. Salam sukses selalu
@@nelsonsukirman3501 botol klep itu yang seperti apa bang
Bos, motor saya megapro mono karbu 2012 pake piston brt 66mm. Master cam brt cocoknya yg mana bos.
Mau tanya om moga d jawab .
Beat karbu spek 57,5 bubutan cocok ga pake noken as brt s1. sma per klep merek apa ya
Mas tiger saya habis ganti noken as yg type s1 koq jd ada suara ngeletek ya di bagian head.
Noken as BRT setau sy halus, cobak cek pada punggung kop bagian dalam pada posisi punggung roler pelatuknya, klo tiger biasanya qt reamer dikit dsna, biasax roler nyentuh dsna pas di tekan noken as.
Sama mas punya saya pake s2 gitu juga ada suara ngeletek gitu, padahal udah di tuner juga
@@maufarkhalis5338sama saya juge ngletek pake brt beat karbu.. pdahal templar baru uda gitu tarikan berat cuma nafas panjang . .. pas d ganti noken standar malah halus suaranya
Bang kalau per klep smash untuk honda grand itu di rubah lagi atau enggak ?
Tidak kyk'e
Permisi gan mau tanya saya penguna noken as brt tipe t1, motor beat fi stater kasar spek mesin seher sudah pake vario,per klep swdia, cvt udah upgrade. Kira2 stelan klep nya yg bagus berapa ya, saya stel in 0,15 dan ex 0,15 ko gx enak agak berat
Bang mtr sya vixion mesin std cuman pake rasio 6speed r15 nah gigi 6 nya berat bgt kol gigi 1-5 sih mirip std, klo mau meringankn gigi 6 nya ganti noken bnr g mas?
Atau ada salah ya mohon sarannya 🙏
the point 8:40
Kompresi rasio segitu mah minumnya ya pertamax turbo
Komprsi kecil juga sya turbo bang..buat c70 basik legenda 😂
@@rizkypauzyshahab2389 FD Om, ga baik buat mesin
Apalagi pake bensin Shell super bang. Mantul mantul dah pokoke
xride 115 bore up pake piston vario 125 os 100 enaknya pake S apa T ya?
Bang minta saran motor saya new cb bor up piston 62 mm cocok mke noken as tipe apa ya buat harian
Kalau untuk vega rr standaran buat harian perjalanan jauh bagus pakai tipe mana mas ??
Min mau nanya donk. Motor adv sy dah bore up 63. Kompres nya 11.5:1 itu enaknya pake T1 apa T2..
yg paling cocok utk Mega pro mono tipe apa om,soal nya motor ku udh ov 50.
Bang mahu tanya, saya baru saja pasaang noken as BRT tipe S1 pada Honda Supra fit new, semua masih orisinal bawaan Honda, tapi pas di pasang bunyi klep nya bang, klu di dengar gak enak, gimana caranya bang biar gak bunyi??
Apa gak kenapa kenapa bang klu bunyi klepnya?
Mx new 2013. Spek mesin blok piston vixion, sisanya std, cocok pakai tipe berapa
Maf gan mau na nya motor saya jupiter burhan kalo mau pake noken as s1 apa aja yg dirubah mohon bimbinganya pemula...??
Bang Kalau Beat Karbu Pakai seri S1,Bisa gak pake per klep smash,lgsg pnp gak bang?
Review yang pakai s1 om
Noken as brt Dengan Kawahara enak mana mas Jupiter z klep standar piston 53mm
Vario 125 pasang yg type S, per klep nya smash juga mas?
Numpang tanya om..supra 125 sy dah pakai tipe s1..pakai per klep smash utk harian aman kah? Trm ksh
Arak batur lombok ongkatn,langsung subscribe,info lokasi bengkel bang,molah bkedek jauk win ganti noken
KLU meton,,, sory baruk senggitan komentar
Mbe papah ne lek KLU bang?
Kalo buat aerox saran upgrade cvt + ecu juke 5 , tanpa bore up apa bisa ganti noken as brt dan mending s1 ato s2
Kalo udh maen ecu mending sekalian lu prting dan pake noken tipe T
Bang tolong bikinin rincian part buat lexi 125donk..sy sudah naikin 155cc tp masi blm puas..
Tolong bikinin rincian part apa aja yg harus saya ganti
Piston sdh bsar, persi sy cocoknya yg noken T2, klep BRT, per klep brt progresif (krna harian), juken BRT, trotel body 32
mas,klo pasang ke honda prima mesin standart gimana mas.ngrubah apa saja mas
Minta sarannya mass.. punya saya honda win oversize 100 pake piston jupiter udah di coak sisanya standar semua,,cocoknya pake tipe s1 atau t1 buat kebutuhan touring
Klo sdh bor up bisa T1 bisa S1, intinya klo type T enak di bawa ngebut,,klo type S enaknya di putaran bawah-menengah gesit, misalnya stop & go kyk perkotaan,, jdi sesuai selera,,klo sy seh type T krna sdh bor up
KLX std trabas pake noken as brt S2 per klep nya harus ganti apa engga a
Saran.a 1 atau 2 pake per klep smash.a untuk type S1 buat harian di motor vario led 110
Per smash cuma 1 gan, klo utk harian pake 1 aja gan, gk usah di tambah per kecil lainnya
@@lalugoeser6678 makasih om responnya ntr di coba
Bang kalo buat trabas enakna mna t1 apa mna🙏?
Gan kalau cbr facelift mesin std ganti knalpot racing ecu dan per klep mending pake yang t atau s
ikut tanya bro
Mantap
Salam mas, mau nanya jika pasang noken as BRT type S1 buat motor KLX, cylinder cop mesti di coak juga ya (tuner)..pembelian apakah termasuk bearing noken as tinggal pasang atau mesti beli terpisah, tks sebelumnya..salam
Pembelian sdh termasuk bearing & pelatuknya (RRA), jdi tinggal pasang gan. Utk pemasangan di KLX, ada tonjolan antara dudukan pen klep bagian dalam hrs di tuner skitr 2 meli, itu saja gan, selebihnya sama, harga skitar 7-800 rb
Bang mau tanya motor sya cb 150 r rencna mau diporting,gnti perklep brt, perkopling brt, filter udara racing,knalpot racing,remap ecu standart ini enakx pake noken as tipe apa tolong dblas.tks
Pke T2 gan,, atur coak klep sdkit, d jamin enak bosku, jgn lupa ganti injektor,, beli yg merk RPD aja awet
Bg beat esp saya kan udh porting harian, saya mau gnti noken as ny pake brt tipe s1,kalo untuk suara knalpot jadi keras ya bg?
Makasih Mas sahringnya jadi pengen upgragde astrea prima saya kalau boleh tau kira2 berapa biaya total untuk pembelian part piston vario 110, per klep smash dan noken as brt tolong dikakulasi, oh ya agar lebih maksimal enaknya main gear angka berapa ya mas untuk depan dan belakang agar galak putaran atas namun tidak loyo saat putaran bawah untuk standar harian aja🙏🙏🙏
Pke S1 aja gan, klo noken skitr 500, piston 120, per klep smash 25 rb, kisaran biaya 700 rb. klo gear pke punya astrea grand aja
lalu goeser siap mas makasih masuknya
@@arip_hanashi sama2 gan, oy klo ada dana sekalian ganti karburator pke win ato Supra 125
Kalo pake tipe S masih harus ganti per klep ya bang..
Izin bertanya mas
Punya saya noken brt t1 di motor legenda platuknya patah,pas ganti menggunakan platuk legenda yang roller ga idup pake grand juga sama ga idup,apa harus menggunakan platuk brt lagi atau bisa menggunakan platuk rra blade yang kalo ga salah panjang nya hampir sama, atau memang dari pemasangan ada yang salah soalnya dari alat untuk ukur ukurnya belum ada, mohon pencerahannya bolo maklum masih tahap blajar🙏🙏🙏
Klu buat harian messin standart enaknya pakai yg mana gan
om,karisma piston 54.5 klep 25/22 kalo pke t2 perklep nya pke apa 🙏
mas maaf tanya lagi blok silinder astrea prima saya harus ganti blok ma head supra fit s udah Os 75, kira-kira cocoknya pakai noken as BRT tipe apa ya?
Pke S1 ato T1 jg bsa gan, cuma klo sering nempuh jarak jauh enakx pke T1, klo skdr utk power & jarang di pke jauh mending S1 gan, krna S1 lbh lincah utk perkotaan, oy ganti per klep jg gan biar lbh mantap
kalo t1 buat di mio perklepnya pake apa bang, apakah harus coak seher juga saya pake fim 53,
Okey Mamiq dimengerti...!!!!!
Trm kaaih informasinya....
Bang kalo minta saran, kalo mesin saya legenda struk up 3.5, enak make type noken S1 atau T1?
Pke T1 gan, aplgi strok up enak d bwa ngebut
COMPRESSION RATIO SUPRA FIT LAMA 1:9, bagaimana menaikan kompresi tersebut agar penggunaan noken as ini optimal??apakah ganti piston ??
Itu anjuran BRT gan, tpi pke piston STD & majukan pengapian saja sdh mantep, aplgi tmbh kompresi
Mas per klep smash pnp gak sm jupiter 5tp atau vega 4ST?
Tks gan
Sama2 gan 🙏🙏
Nah kalau buat nanjak2 atau trabasan mancing yang cocok type yang mana pak
T1
Sudah saya sub bang.
Kasih saran kombinsi yg maknyus donk, saya ada noken BRT S1 beserta RRA, dan piston masih ov 50, selain ganti pir klep kombinasi apa lagi yg sekiranya bikin yahud bang.
Motor saya jupiter Z
Terima kasih
Klo juve Tinggal potong tonjolan magnet bagian blakang 2meli aja gan biar pengapian lbh cepat, jgn lebih ya. Saran dri BRT 40 drajad sblm TMA, tpi cukup 2meli aja utk harian
Untuk type T1 juga 2mm ya bang ?
Mohon sarannya bang, motorku new jupiter mx. Bore up 60mm, minta saran untuk pemilihan tipe noken as brt dan per klep. Penggunaan motor harian, jarak tempuh PP 50km perhari. Saat ini selain bore up semua masih standar.
Pke T1 gan, per klep Swedia/CLD, saran sy majukan pengapian jg biar pembakaran max
@@lalugoeser6678 ada temen kasih saran pake t3. Tapi niat saya untuk menambah perform polish dikit lubang in dan ex sebatas menghaluskan saja. CDI standar, magnet potong 1,5-2mm. Nanti untuk knalpot mengikuti,tp sementara pakai standar.
Menurut agan masih aman t1 apa t3 nya. Biar tanpa rubah piston, bentuk piston seperti pada vidioku.
@@OprekAmatir320 dri pengalaman sy, baeknya T1 gan, kcuali gnti klep lebar sy sarankn T2/T3,,aplgi karbu std nnti motornya ngok. Utk skdr majukan pengapian,, biar gampang spay magnet aja di gerinda belakangx, pas pasang,,magnet sdkit di putar ke kiri biar agk maju. Kcuali mau api lebih baru magnet di potong & di tambah depanx sesuai yg d potong
@@lalugoeser6678 siap👍 mantap banget penjelasannya gan. Aku pakai saran agan. Jika nanti sudah saya pasang saya up load lagi. Mohon bimbingannya gan, terima kasih🙏
Saya motor standar vario 125 gan, cuman kebutuhan saya turing dan perjalanan jauh. Jadi lebih suka top speed. Enak pake T1 atau S1 ya mas?
Pke seri T gan
Kalo supra x 125 piston 5,5 pake noken as T1 enak gak bang
Bang buat New CB std tpi ada rencana porting biar tarikan atasnya garang pake Noken As brt tipe apa + saran per klep yg aman dari floating saat rpm tinggi per klep brt / per klep jepang??? Terima kasih bang🙏🙏
Utk New Cb maaf sy blm ada pengalaman dsna, intinya cari yg type std. Klo sy contoh type lain misalnya ada S1,S2,, utk putaran atasx ambil yg S2 aja (misalx),,tpi ini cntoh aja,, slebihx bisa konsul di penjualx. Utk per klep sy sarankn BRT gan, itu bentukx oval,,terasa agk lemas,,tpi menang di putaran bwah atas krna bentukx oval & ada permainan per saat ada gerakan
@@lalugoeser6678iya bang makasih sarannya🙏🙏
ijin tanya om...wlo seri S untuk standar ,tp condong ke seri T1 amankah 'paksa' pasang di standar pcx?mksih
T1 jg Aman gan utk motor std, cuma kyk d pksa gtu klo ngebut
ijin kang, exausht dan intek ukuran kelonggaran setelan per klep kah? (biasa kita stel pakaii puller kelonggaran klep roller pelatuk saat top kompresi) . Mohon pencerahaan kang
Gan mau naya mx olx saya sdh bore up 177cc dr blok set brt , cdi brt imax 24step bgusan pke noken as type t brp buat harian ngebut ala2 sama touring biar dpt tenaganya
Klo di liat dari CC,,mnrut sy pke T3 gan
Om mau tnyak dong,untuk scorpio ov 75 bgus pkek yg tipe brpa om.
S1 enak om
Kalo buat mx piston 62 harian touring & per klep standart enaknya noken as brt tipe brapa gan
Klo cuma besarin piston aja Pke T1 gan
Om minta saran untuk mio spek.58 harian pake tipe T1 atau T2 ya untuk.keseluruhan dari akselerasi maupun topspeed lebih recomen yg mana 🙏
58 pke T2 gan biar bawah atas dpt
@@lalugoeser6678 makasih om saranya semoga sukses selalu
@@aryahobi6581 🤲🤲🙏🙏
Gan klo t2 sama t3 bahas juga dong karakternya gimana
Maaf gan,,blm ada grafik utk bisa baca T3, tpi biasax bukaan klep sama T2,T3, yg beda biasax overlap & bukaan awal T3 lbh awal,,jdi lbh gesit bawah atas,,klo T2 gesit di atas, klo S gesit bawah & tengah tpi top speed kurang
om kalau piston sudah oversize 50 baiknya pakai noken yg type S1 ato T1
yg oversize hanya piston nya saja yg lain standart aslinya,..suwun om
Mantau...
Mantab mas...o y mas cara kita ambil garansi dari BRT bagaimana ya
Misalnya ada kerusakan tinggal kirim aja ke pabriknya, cantumkan alamat qt, nnti BRT gratiskan ongkir balek barang qt, pada brosur jg ada kontak yg bsa d hbungi gan
@@lalugoeser6678 owhhh berarti tgl kita kirim ke alamat BRT y mas kalau ada kerusakan....kode yg di belkg hrs ad juga y mas...
O y Sdh sya subcribe y mas.😁
bg recommended noken as tipe apa ya buat mx 135lc standart hanya ubah karbu pe28 + knalpot racing. terimakasih
T1 kalo blok piston standar
Bang mau tanya kalo revo old standar enaknya pake s1/t1 dan apa yg harus diganti lagi kalo pake noken as brt
Pke S1 gan, yg perlu di ganti cuma per klep, pke yg lbh keras dri std, bisa pke per klep shogun/smash
Kalo Supra XX piston Vario110 pake BRT S1 coakan klep di kerok ulang nggak om? Terus S1 kan buat karakter jalanan kota, berarti topspeednya kurang ya? Oh iya yg cocok buat touring yg mana?
S2 touring/napas panjang,, s1 buat di kota2 yg napas pendek
@@sariadem5172 enakan s2 apa s1?
bila pake master cam noken as t1 dan pelatuknya aman kan pada mesin mio sporty yg sudah bor up 58.5 mm dan walau dalam head ngak ganti per klep nya masih ttp standar gpp kan pak
Saran sy T1 wajib ganti per klep gan
Bang per klep smash di pasang ke aerox new noken t1 apakah bisa👍
brader mau tanya nih,
mio standart enaknya pakai tipe yang mana untuk melibas jalan perkotaan?
Pakai per klep apa yg cocok ramah di kantong?
per klep kecilnya apa bisa pakai yg bawaaan mio ?
thanks buat videonya :)
Pke noken type S2 gan, enak di perkotaan, lbh gesit dari S1
@@lalugoeser6678 Masukan yg bagus, apakah per klep harus di ganti juga? Berhubung motor Mio ku sudah 10 tahun dan spido sudah 99100, mesin oke dan piston masih STD belum oversize jadi biar tidak 2 kali kerja waktu di bongkar :)
Bang review produk noken as racing
Siap gan, mudahan ada pasien yang korek mesin
Bang kalau buat jupiter piston pake fim os 75 std pake seri s atau T soal nya buat touring/perjalanan jauh
Klo sdh bor up Pke type T gan, utk tour jg enak
Kalo buat mio j seher uk 53,5 enak pake type apa ya?
Klu cumn Honda prima pakai piston Vario 125 dan karburator win.yg lain standar. Cocok pkai S1 atau t1 bng??
Pke S1 gan,,tpi ganti per klep jg pke per klep smash biar enak powernya
Mas motor saya honda karisma bore up 140 cc prodac BRT...
1 piston porging BRT 55,25
2 blog cilinder BRT 55,25
3 ring BRT fulset
4 noken as BRT tipe T1
5 CDI dual band tipe TR
6 busi iridium..
7 knalpot R9 mugelo..
8 karbu PE 24 tk racing
Yg lain masih standar pabrik dan telah di sempurnakan...
Yg jadi pertanyaan......
Menurut pengalaman mas... Apakah per klep nya harus di ganti juga....
Klu pun harus di ganti, saran mas harus pakai per klep apa...
Mohon penjelasan nya..
Di tunggu mas...
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Per klep WAJIB Ganti,, jgn pasang klo tdk d gnti. Saran sy,,krna dapur pacunya sdh BRT semua, sekalian aja pke per klep BRT jg gan, klo pun mo pke yg lain saran sy pke per klep Jepang, jgn pke Swedia,,bnyk palsu.
@@lalugoeser6678 klu saya pakai per klep BRT.. Ikut ukuran standart pabrik in 24 ex 21..menurut mas gimana....
Pake noken t1 karisma head nya harus di rubah atau lgsg pnp bang??
Assalammualaikum wrwb.
Mamiq kalo
1. master cam std astrea grand dipakaikan pelatuk
klep BRT bisa apa tidak..??
2. Master cam astrgreand dipapas sesuai ukuran dg
MASTER CAM BRT dipakaikan pelatuk klep BRT
bisa apa tidak..??
Matur tampiasih Mamiq..!!!
Jangan, model & rancangan beda, banyak yg coba2 malh gagal. Klo noken aslinya d tambah daging & di bentuk kyk BRT bisa, krna yg asli di buat lbh kurus & d rancang tdk pke roler
Mas mau nanya. Klo buat mio sporty klep dan piston standar. Karna sy baru ganti block dan head std. Apakah cocok pake type t1
Pke type S gan, S1 ato S2, mash std jgn naek ke type T
Assalamualaikum, mau tanya
Honda blade 110 saya masih std hanya piston ov 1,25 & menggunakan rumkop karisma. Pertanyaan saya apakah bisa honda blade110 saya pakai noken brt T1 + perklep smash? 🙏
Mohon dijawab, terimakasih
Suksesselalu
Pke BRT S1 aja gan & majukan pengapian, per smash jg bsa
Mau tanya mas kalo buat beat fi, pake noken tipe S1 itu pake laher bearing faito sma klep moto 1 buat harian enak gak? Apa ada efeknya?
Nanggung amat mending sekalian full BRT
Saya punya beat karbu over size 50 udah pakai piston vario 110 jadi kan kompresi lbh besar dg sebelumnya ,nah noken as tipe apa yg cocok untuk motor saya ya mas
Pke T1 gan
@@lalugoeser6678 pnp gak mas pemasangannya apa hrus ada yg disesuaikan
Maaf mas, mau minta sarannya, motor sya honda grand msh standart, make yg t1 gpp? Krna biar enak pas kecepatan tinggi nya. Apa yg harus diubah selain per klep sama per kopling nya pakai smash???
Vario 110 fi mesin udah naik ke 125cc cocoknya pake tipe apa? Head belum porting
Pke seri T gan
Bang mtr ane kan beat esp, porting + per klep smash ecu juken 5 saranan abang mending pake tipe s1 apa t1?
Pke type S gan, soalx seker msh std. Utk beat esp adax type S4
Ok bg tq
Mantep penjelasan nya bro
Semeton.
Tiang mau tanya, noken as seri berapa yg cocok untuk beat esp yg sudah ganti seher vario 125 dan sudah klep sudut. Ecu sudah pakai juken 5.
Pke T1 ato T2, ato pke T2 sja,, krna klep sdh lebar, juken jg sdh mantap
Kalau pakai S4 bagaimana semeton? Takut nya kalau pakai seri T bawah atau atas nya ga dapat.
S1 & T1, lif & over lap kan naik dari standar apakah perlu di scrap agar tidak mentok klep&piston?
Klo piston std tinggal pasang, baek type S ato T
Mas mau tanya.. Kalo buat megapro primus thun 2007 standart cuman ganti karbu itu enakan seri t1 apa seri s1???
Klo jarang maen gas pol mending type S gan, tpi klo suka maen kenceng pke T1 ato T2 mantap klo mega pro
Om,saya mau tanya,semoga bsa d respon om,klo honda grand pake piston vario 110 std terus pake BRT T1,per klep pkai smash,terus karbunya yg pas ganti pakai karbu ap y om..semoga om d sehatkan selalu dan usahanya lancar spy bisa bkin video edukasi yg sangat bermanfaat..amin
Klo pke Piston vario ukuran STD pake noken yg type S gan, T1 khusus Bor Up, klo masalah karburator bisa pke karbu WIN 100, ato karbu Supra 125, Karbu RX king jg bisa, cuma ganti manipol klo karbu RX
lalu goeser ..klo pakai piston vario 110 yg over size 0,50 bisa kh pakai master cam T1 om..terima kasih atas penjelasannya om,sangat berguna sekali,
@@jibriljibril8164 bisa gan, PNP
lalu goeser.. ok om.terima kasih atas edukasinya,,sangat mudah untuk dimengerti dan mendetail penjelasannya..salam c70 dari samarinda om...
lalu goeser ...assalamualaikum om,mw tanya lagi,maaf sebelumnya klo saya selalu bertanya.. saya sdah Pakai karbu supra 125,tapi dalam 2 minggu ini busi dah habis 3 om.ad solusi ngk om spya ngk boros busi..terima kasih om semoga ilmu om jdi berkah om..
Mas minta saran motor supra x 100 mau ganti seher kaze std dan porting harian trus apa aja yg harus diganti biar ada powernya makasih
Klo pke seker kaze hrs ganti boring gan, besarin krengkes jg. Utk karbu saran sy pke RX, per klep cukup smash, noken T1 BRT/bubutan jg bsa.
@@lalugoeser6678 kira"hbis brapa ya mas dan naik brapa cc
Kalau ketempat kerja saya naik turun gunung.
Ada makadam nya.
Ada tanjakan sekitar kurang lebih 300 meter.
Enaknya pakai T1 apa S ya?
Pke type S gan,, gesit buat nanjak