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在環保法規限制下，要能有這種2.4T、275匹馬力、35.7公斤米扭力的性能車真的越來越少了WRX車系還保有這樣的特色確實難得，甚至電子懸吊可以自己手動電腦調校也難得，開車樂趣滿滿啊
試駕完就訂車了... 一開到真的讓人驚艷 充滿樂趣 會發自內心的笑
撇除車價過高，這台真他媽帥
開速霸陸20年的我，不會買這台了，不管質感、內裝、馬力、性能 都跟別人愈差愈遠了，只剩下水平對臥可以說嘴了。還是比較懷念以前GC硬皮鯊還有2014 VAG STI剛出來的時代
真的，內裝跟動力已經與同價位第一線車型有滿大的落差了
還是比較懷念以前GC硬皮鯊還有2014 VAG STI剛出來的時代+1
我試駕過Sedan版本的，真的非常燃啊尤其是調整到Sport+的模式，會直接有底盤懸吊都硬挺起來的體感，過彎時相當平穩👍
講古時間😂😂😂要睡著了😴😴😴
不錯真的是台好車，持續降價的車款，明年價格更甜。
以前年輕時很哈WRX，宛如夢想車但當時買不起，因為很夢幻但又不是那麼遙不可及，幾年後的今天經濟能力起來了，回過頭來看，會覺得還是買M power好了😂，或者VAG集團EA888動力的車款，所以要買現今的SUBARU真的要很有❤啊😂
真的要睡著了~
我是来看雨中激战的
😊😊😊帥
改天來去試駕看看 br9車主留!
一定要感受一下 它的變速箱!(車編
有瑀熙進來的
水平對臥也是有缺點的 不完全都是優點 WRX內裝要加強一下
大陆引进wagon就好了，想买
了無新意 跟舊款差異不大 敢賣這個價 腦袋撞到
andy老爹有個地方講錯了，車子不論是加速或是尾速的延伸其實都是看馬力值，不是扭力值舉個很顯而易懂的例子honda fd2 type-r，這台車的扭力只有21kgm，0-100加速卻可以6.3s完成另一台車重相近，扭力值達到28kgm搭配DSG換檔速度更快的polo gti卻要6.7s再看看二台車的馬力fd2 --> 225pspolo gti -->200ps很明顯可以看出來是馬力值影響到加速成績
所以渦輪增壓沒有用，起步扭力高沒有用，在市區原來不是走走停停，竟然是綠燈0-100，這是你淺顯易懂的意思嗎
@@OO-xp7og引擎扭力值與輸出到輪胎上的扭力值會因為變速箱齒比而不一致，但引擎當下輸出的馬力值會與輪馬力呈現完全正相關。※相同速度下，馬力值輸出愈大，輪扭力就愈大↑這是定律這也是為什麼小扭力的fd2起步加速不會輸給大扭力渦輪車的原因因為它有225ps
CVT真的降低這台車的價值
開過再來下定論
NA+CVT反而減少渦輪延遲的時間
SUBARU五門掀背經典,我只服GRF GRB STI~~!!!
不是才被爆出來檢驗有問題🤔
大發幫Subaru代工的車款沒有進台灣
@@columbus89 原來!!!
有夠盤的WRX Wagon， 一台 levorg 賣的比4D WRX 還貴， BOSE 也拔掉， 配什麼CD盤?? 現在誰在聽CD?? 今年2024 五月 問 2023年的跨年車價格， 車價跟在2023 Q4 問的價格一樣， 原因是總代理24年漲10萬， 什麼規格都沒變 eyesight 也是舊的， 日幣歷史新低， 台灣漲價10萬........ 台灣人呀， 清醒一點。 不是說SUbaru 不好， 是要讓這種嘴臉的總代理不要出現在台灣。
請不要在道路競速。不需要這樣。很擔心。
還好有瑀熙,不然這車真的醜
在環保法規限制下，要能有這種2.4T、275匹馬力、35.7公斤米扭力的性能車真的越來越少了
WRX車系還保有這樣的特色確實難得，甚至電子懸吊可以自己手動電腦調校也難得，開車樂趣滿滿啊
試駕完就訂車了... 一開到真的讓人驚艷 充滿樂趣 會發自內心的笑
撇除車價過高，這台真他媽帥
開速霸陸20年的我，不會買這台了，不管質感、內裝、馬力、性能 都跟別人愈差愈遠了，只剩下水平對臥可以說嘴了。還是比較懷念以前GC硬皮鯊還有2014 VAG STI剛出來的時代
真的，內裝跟動力已經與同價位第一線車型有滿大的落差了
還是比較懷念以前GC硬皮鯊還有2014 VAG STI剛出來的時代+1
我試駕過Sedan版本的，真的非常燃啊
尤其是調整到Sport+的模式，會直接有底盤懸吊都硬挺起來的體感，過彎時相當平穩👍
講古時間😂😂😂
要睡著了😴😴😴
不錯真的是台好車，持續降價的車款，明年價格更甜。
以前年輕時很哈WRX，宛如夢想車但當時買不起，因為很夢幻但又不是那麼遙不可及，幾年後的今天經濟能力起來了，回過頭來看，會覺得還是買M power好了😂，或者VAG集團EA888動力的車款，所以要買現今的SUBARU真的要很有❤啊😂
真的要睡著了~
我是来看雨中激战的
😊😊😊帥
改天來去試駕看看 br9車主留!
一定要感受一下 它的變速箱!(車編
有瑀熙進來的
水平對臥也是有缺點的 不完全都是優點 WRX內裝要加強一下
大陆引进wagon就好了，想买
了無新意 跟舊款差異不大 敢賣這個價 腦袋撞到
andy老爹有個地方講錯了，車子不論是加速或是尾速的延伸其實都是看馬力值，不是扭力值
舉個很顯而易懂的例子
honda fd2 type-r，這台車的扭力只有21kgm，0-100加速卻可以6.3s完成
另一台車重相近，扭力值達到28kgm搭配DSG換檔速度更快的polo gti卻要6.7s
再看看二台車的馬力
fd2 --> 225ps
polo gti -->200ps
很明顯可以看出來是馬力值影響到加速成績
所以渦輪增壓沒有用，起步扭力高沒有用，在市區原來不是走走停停，竟然是綠燈0-100，這是你淺顯易懂的意思嗎
@@OO-xp7og引擎扭力值與輸出到輪胎上的扭力值會因為變速箱齒比而不一致，但引擎當下輸出的馬力值會與輪馬力呈現完全正相關。
※相同速度下，馬力值輸出愈大，輪扭力就愈大
↑這是定律
這也是為什麼小扭力的fd2起步加速不會輸給大扭力渦輪車的原因
因為它有225ps
CVT真的降低這台車的價值
開過再來下定論
NA+CVT反而減少渦輪延遲的時間
SUBARU五門掀背經典,我只服GRF GRB STI~~!!!
不是才被爆出來檢驗有問題🤔
大發幫Subaru代工的車款沒有進台灣
@@columbus89 原來!!!
有夠盤的WRX Wagon， 一台 levorg 賣的比4D WRX 還貴， BOSE 也拔掉， 配什麼CD盤?? 現在誰在聽CD?? 今年2024 五月 問 2023年的跨年車價格， 車價跟在2023 Q4 問的價格一樣， 原因是總代理24年漲10萬， 什麼規格都沒變 eyesight 也是舊的， 日幣歷史新低， 台灣漲價10萬........ 台灣人呀， 清醒一點。 不是說SUbaru 不好， 是要讓這種嘴臉的總代理不要出現在台灣。
請不要在道路競速。不需要這樣。很擔心。
還好有瑀熙,不然這車真的醜