@@hpekolracing7219Пожалуйста ответьте , у меня шкив толнуий не подходит на 14 генератор , потому что на толстом шкиве отверстие больше и даже гайка больше , на на тонком швиве внутрее отверстие меньше и он не влазит , как быть что делать?
Соосность подгоняется путём смещения генератора в сторону моторного щита за счёт подтачивания левой проушины,а под получившееся место с правой стороны подкладывается шайба.
Просадка напряжения , после прогрева -это особенность генератора Калины с таким регулятором напряжения это. Оно еще и возбуждение генератора отключает при запуске двигателя авто.
Пожалуйста ответьте , у меня шкив толнуий не подходит на 14 генератор , потому что на толстом шкиве отверстие больше и даже гайка больше , на на тонком швиве внутрее отверстие меньше и он не влазит , как быть что делать?
Если у вас 2 провода на старом генераторе то нужно переделывать проводку под 08 генератор и убрать реле зарядки. Если не помогло то проблема с возбуждением.
Генератор гавно,ставил я себе уже такой,что в Приоре мозг грел что в 2107 проблемы аналогичные,поменял щётки с реле регулятором стало лучше,отдал новый генератор электрику,тот сказал как вариант нужно кинуть доп массу на сам генератор,из за того что контакт может быть не очень.До этого ставил другой генерато на другую классику,там вообще проблем никаких небыло,он работал и под максимальной нагрузкой(печка, дальний,подогрев заднего стекла,аварийка)давал всегда не ниже 13,6V,без нагрузки было всегда 14,4-6V.
Этот генератор лучше родного но все равно шляпа полная, нужен от иномарки контрактный. Потому что у него по сути теже проблемы, подшипники говно щетки говно мосты вылетают обмотки горят
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Все что понадобится для установки:
1) Генератор 2170 арт: (КЗАТЭ) 9402-3701000-14
2)Кронштейн ВАЗ-21214 генератора нижний арт: 21214-3701650
3)Кронштейн генератора верхний ВАЗ 21214 арт: 21214-3701635-00
4)Шкив генератора ВАЗ 21214 арт: 21214-3701051
5)Болт М8х1.25х110 ВАЗ-2110 крепления генератора арт: 2110-3701376
6)Втулка ВАЗ-2110 болта генератора арт: 2110-3701634/37/38
7) если захотите поставить генератор болт в болт то понадобится передняя крышка генератора 21214 арт: 21214-06251
Кто будет умьанавливать обязательно центруйте ремнгь а то со временем икак вмегда в ге нужный момет вырывает шкиф на помпе
А что значит поставить болт в болт?
@@Андрей-б4е9т без доработок
@@hpekolracing7219Пожалуйста ответьте , у меня шкив толнуий не подходит на 14 генератор , потому что на толстом шкиве отверстие больше и даже гайка больше , на на тонком швиве внутрее отверстие меньше и он не влазит , как быть что делать?
Соосность подгоняется путём смещения генератора в сторону моторного щита за счёт подтачивания левой проушины,а под получившееся место с правой стороны подкладывается шайба.
Просадка напряжения , после прогрева -это особенность генератора Калины с таким регулятором напряжения это. Оно еще и возбуждение генератора отключает при запуске двигателя авто.
Я от 2110 поставил 80 амперный всё чётко
Второй провод на фишке, это ДХО если не ошибаюсь в районе 9 вольт с него выходит
Есть Болгарский гена Динамо без переделал подходит и болт М6 и шкиф не надо менять
На штатном гене это решается с помощью регулируемого реле.
Чувак полезный видос, купи себе крепеж для камеры, намного удобнее!)
Однажды куплю)
Этим же способом можно поставить генератор от ваз 2115(инжектор) на ваз 2101(карбюратор)?
Привет , подскажи нет такой проблем после перегазовки перестаёт давать заряд. Но потом снова даёт зарядку ?
Вольтметр Нужно подключать непосредственно к генератору, а то подключат черт знает куда потом наблюдают просады от печки в полтора вольта
И начинают искать проблему , которой нет
Пожалуйста ответьте , у меня шкив толнуий не подходит на 14 генератор , потому что на толстом шкиве отверстие больше и даже гайка больше , на на тонком швиве внутрее отверстие меньше и он не влазит , как быть что делать?
Может сразу от нивы?
Годный видос !)))
У меня из-за смещения шкива на шкиву помпы вырвало болты. Надо генератор смешать по-любому.
У меня слетал ремень при такой несоосности где-то на 5тысячах, во время гонок. А в городе всё ок, там так не крутишь.
Что с подключением ? У меня лампочка горит зарядки постоянно, ну зарядка есть
надо другую кайку ставить без юбки на шкиф , и при смыкании этих клемм сгорят щётки , а не диодник
покажи как шкив поменять
Где запчасти заказал? и за сколько
А зачем ставить 115А. Когда нету толстой дубляж с генератора на аккумулятор минимум 16кг, в идеале 25кг Плюс и минус потом ты сможешь радоваться.
Дублирующие провода были поставлены чуть позже.
Что за кг?
@@димадмитров-ъ5э кабель гибкий применяют в сварочных аппаратах,после "кг " цифры обозначают сечение медной жилы.
@@Ильсур-и6н точно,во я не далёкий,😂😂😂
на копейку карбюраторную встанет , или с электрикой мучится?Подскажи пожалуйста, если куплю генер от2110 то могу ли я шкив поставить родной?
Нужно будет переделать проводку под 08 генератор и убрать реле зарядки.
я поставил на ваз 05 инж, не хочет почему то работать?
Если у вас 2 провода на старом генераторе то нужно переделывать проводку под 08 генератор и убрать реле зарядки. Если не помогло то проблема с возбуждением.
Меняй щетки желательно.трех уровневый
Генератор гавно,ставил я себе уже такой,что в Приоре мозг грел что в 2107 проблемы аналогичные,поменял щётки с реле регулятором стало лучше,отдал новый генератор электрику,тот сказал как вариант нужно кинуть доп массу на сам генератор,из за того что контакт может быть не очень.До этого ставил другой генерато на другую классику,там вообще проблем никаких небыло,он работал и под максимальной нагрузкой(печка, дальний,подогрев заднего стекла,аварийка)давал всегда не ниже 13,6V,без нагрузки было всегда 14,4-6V.
Я купил просто гену 90 амперный от 10ки. кранштейны уже готовые под класику поодаются со шкивами уже готовый что вы все тут мудрите
Вот скажи , где продаются подходящие шкивы ?
Этот генератор лучше родного но все равно шляпа полная, нужен от иномарки контрактный. Потому что у него по сути теже проблемы, подшипники говно щетки говно мосты вылетают обмотки горят
М8 маловато, надо было М14, это не вам упрек, а конструкторам
Так нихрена же не видно. Что поставил молодец, а рассказать как подключать электрику?
да вроде все понятно , если не раз уже разбирал )
Диодный мост пробит
на инжекторную классику фишку также подключать?