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コメントありがとうございます！作業をしてもらったショップの友人から100キロ慣らしたら全開していいと許可をもらったため、100キロのみです！中古のエンジンだからだとおもいます！
初めまして。私もK9で161キットを組んで試行錯誤して楽しんでます。エンジン本体、点火系、吸排気系、燃調、駆動系と色々セットして 9200回転で113km出るようになりました。この動画のK9が遅い訳では無く、セットが出ていないだけです。セット次第で面白くなりますよ～ 楽しみましょ !
コメントありがとうございます！楽しもうと思います(*´∇｀*)
自分のK5のアドレスと同じくらいの加速ですね ウェイトローラーは12g×3 13g×3です
K5の凄さがよくわかった。
実際並べて走ってないのでわかりませんがやってみたいですね！
ん？K6乗ってましたけどあまり変わらないような…ボアアップしてもレッドゾーンは厳しいんですね…
k9は9.9馬力なんでk6より馬力が低いのでアップはしてるんですけどね、、、、、
駆動系は何を入れてますか？ウエイトローラーのグラムとセンタースプリング等も教えていただきたいです。
質問ありがとうございます(*´∇｀*)KN企画のハイスピードプーリーです！純正19gだと重すぎたので15gにしております！
やっぱりk5すごいわー
比較できるタイミングがあったらやってみたいと思います！
前乗ってたマジェSもこんなもんだった気がする。結局スクーター（250以下）は高速でお荷物で今はCB250R乗ってるけどたまにはスクーター乗りたくなるw懐かしい！
@@user-uu6fl2rd8u いいですねー(*´∇｀*)基本はzx10rなんでおそいっちゃ遅いんですけどスクーターには別の良さもありますよね！コメントありがとうございました！
えぐ！
コメントありがとうございます！えぐいっすよねww
シリンダー、ピストン周り以外にどんなパーツを変えましたか？自分も腰上だけボアアップして、簡易燃調コントローラーと駆動系とパワフィルだけ変えましたが80キロしか出ないので参考にさせて頂きたいです…
80はちょい辛いですね_:(´ཀ`」 ∠):ウエイトローラーいくついれてます？軽すぎて吹け切ってるか重すぎて回りきってないかかもしれませんね( ´Д`)y━･~~
@@takutakusama0001 交換したばかりでK7で15ｇ入れてます。ハイスピードプーリーも入れてるので100キロくらいは出て欲しいのですが｡｡｡
駆動系のメンテナンスがしっかりされているのでしたら回らないのはおかしいですもんね、、もし私がやるとしたら、パワフィルに変わってるので排気の多いマフラーに交換します。それか、ノーマルのエアクリに戻して、変化を見ますね！あと、161ccなので大容量のディスチャージポンプにも交換してます。タケガワのFIコンですが、全部セッティングやり直してます_:(´ཀ`」 ∠):2ストのセッティングよりは楽だと思うので頑張ってください(*´∇｀*)純正マフラー優秀ですのでなかなか交換には踏み切れませんよねww
@@takutakusama0001 ありがとうございます！うるさくしたくないので出来れば純マフのままでいきたいんですよね…
でしたら一度エアクリを戻してトライしてみましょう！私もウエイトローラー15gですが、k7だともっと軽くてもいいみたいですね！こっちは純正で19gなので(*´∇｀*)いろいろいじっていきましょう！
慣らし運転はどの程度されました？？
ウェイトローラーはなんグラムですか
コメントありがとうございます！純正で19gでしたので15g×6で組んでます！
ミラーは自作ですか？
いえ、どこのメーカーか忘れてしまいましたが、マグナ50用に買ったものをつけました！髑髏の手が裏にあってカッコいいです(*´∇｀*)けど小さくてだいぶ見にくいですwww
@@takutakusama0001 ありがとうございます！ Amazonで見つけました笑
@@user-zt5ru2vn8z 良かったです(*´∇｀*)
ほんとにボア車ですか？ 友達のk5と変わらない気がします
k5とk9では2馬力違うので変わらないなら馬力が上がってるということだと思いますよ！
他動画の純正k9と比べても速い気がしますね
@@takutakusama0001 K5が11.4psなのでK9が161ボアでやっと同じくらいになるという事ですか？
@@user-vp8gc4bc6n k9が残念ながら9.9なので_:(´ཀ`」 ∠):
さすがアドレスV125
残念ながら手放してしまいましたが_:(´ཀ`」 ∠):コメントありがとうございます！
高速乗れるんや
はい！白ナンバーです(*´∇｀*)
Hola cómo insiste para subirle los cc
I had a friend who works at a bike shop do it for me!
ローラー重たい音する。
もうひと伸び欲しいですよねー_:(´ཀ`」 ∠):
@@takutakusama0001 伸びが欲しいならプーリーとフェイス削ってベルトを上に上がるようにすれば最高速伸びますよ。
@KAZUTO0821 そうですね！ありがとうございます(*´∇｀*)
早すぎて笑う
加速感は強くなりました(*´∇｀*)
161なのにフルスロットルでフロントアップすらしないのね笑
重心後ろにしてあげようと思わないと上がらないですねwwラフには上がらないですww
@@takutakusama0001 ベルトの張り出し調整とクラッチアウターの食いつき次第でアドレス軽いんで全然浮くようになりますよ👍
見れるなら空燃比も初速AFR13付近で合わせると調子いいです
リード125の方が遥かに速いよ
11馬力？ですもんね！乗ってみたいです！
![[Verification] A suspicious FI controller at address V125. Can you really power up?](http://i.ytimg.com/vi/OK9feyNXeKg/mqdefault.jpg)
![[Verification] A suspicious FI controller at address V125. Can you really power up?](/img/tr.png)
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D3 | Fall | ถ้าเล่นไม่ดี ไปแก้ตัววันเสาร์](http://i.ytimg.com/vi/CTmci32hvP8/mqdefault.jpg)
コメントありがとうございます！作業をしてもらったショップの友人から100キロ慣らしたら全開していいと許可をもらったため、100キロのみです！中古のエンジンだからだとおもいます！
初めまして。私もK9で161キットを組んで試行錯誤して楽しんでます。エンジン本体、点火系、吸排気系、燃調、駆動系と色々セットして 9200回転で113km出るようになりました。
この動画のK9が遅い訳では無く、セットが出ていないだけです。セット次第で面白くなりますよ～ 楽しみましょ !
コメントありがとうございます！楽しもうと思います(*´∇｀*)
自分のK5のアドレスと同じくらいの加速ですね ウェイトローラーは12g×3 13g×3です
K5の凄さがよくわかった。
実際並べて走ってないのでわかりませんがやってみたいですね！
ん？K6乗ってましたけどあまり変わらないような…ボアアップしてもレッドゾーンは厳しいんですね…
k9は9.9馬力なんでk6より馬力が低いのでアップはしてるんですけどね、、、、、
駆動系は何を入れてますか？
ウエイトローラーのグラムとセンタースプリング等も教えていただきたいです。
質問ありがとうございます(*´∇｀*)KN企画のハイスピードプーリーです！純正19gだと重すぎたので15gにしております！
やっぱりk5すごいわー
比較できるタイミングがあったらやってみたいと思います！
前乗ってたマジェSもこんなもんだった気がする。
結局スクーター（250以下）は高速でお荷物で今はCB250R乗ってるけどたまにはスクーター乗りたくなるw懐かしい！
@@user-uu6fl2rd8u いいですねー(*´∇｀*)基本はzx10rなんでおそいっちゃ遅いんですけどスクーターには別の良さもありますよね！コメントありがとうございました！
えぐ！
コメントありがとうございます！えぐいっすよねww
シリンダー、ピストン周り以外にどんなパーツを変えましたか？
自分も腰上だけボアアップして、簡易燃調コントローラーと駆動系とパワフィルだけ変えましたが80キロしか出ないので参考にさせて頂きたいです…
80はちょい辛いですね_:(´ཀ`」 ∠):ウエイトローラーいくついれてます？軽すぎて吹け切ってるか重すぎて回りきってないかかもしれませんね( ´Д`)y━･~~
@@takutakusama0001 交換したばかりでK7で15ｇ入れてます。
ハイスピードプーリーも入れてるので100キロくらいは出て欲しいのですが｡｡｡
駆動系のメンテナンスがしっかりされているのでしたら回らないのはおかしいですもんね、、もし私がやるとしたら、パワフィルに変わってるので排気の多いマフラーに交換します。それか、ノーマルのエアクリに戻して、変化を見ますね！あと、161ccなので大容量のディスチャージポンプにも交換してます。タケガワのFIコンですが、全部セッティングやり直してます_:(´ཀ`」 ∠):2ストのセッティングよりは楽だと思うので頑張ってください(*´∇｀*)純正マフラー優秀ですのでなかなか交換には踏み切れませんよねww
@@takutakusama0001 ありがとうございます！
うるさくしたくないので出来れば純マフのままでいきたいんですよね…
でしたら一度エアクリを戻してトライしてみましょう！私もウエイトローラー15gですが、k7だともっと軽くてもいいみたいですね！こっちは純正で19gなので(*´∇｀*)いろいろいじっていきましょう！
慣らし運転はどの程度されました？？
ウェイトローラーはなんグラムですか
コメントありがとうございます！純正で19gでしたので15g×6で組んでます！
ミラーは自作ですか？
いえ、どこのメーカーか忘れてしまいましたが、マグナ50用に買ったものをつけました！髑髏の手が裏にあってカッコいいです(*´∇｀*)けど小さくてだいぶ見にくいですwww
@@takutakusama0001
ありがとうございます！ Amazonで見つけました笑
@@user-zt5ru2vn8z 良かったです(*´∇｀*)
ほんとにボア車ですか？ 友達のk5と変わらない気がします
k5とk9では2馬力違うので変わらないなら馬力が上がってるということだと思いますよ！
他動画の純正k9と比べても速い気がしますね
@@takutakusama0001 K5が11.4psなのでK9が161ボアでやっと同じくらいになるという事ですか？
@@user-vp8gc4bc6n k9が残念ながら9.9なので_:(´ཀ`」 ∠):
さすがアドレスV125
残念ながら手放してしまいましたが_:(´ཀ`」 ∠):コメントありがとうございます！
高速乗れるんや
はい！白ナンバーです(*´∇｀*)
Hola cómo insiste para subirle los cc
I had a friend who works at a bike shop do it for me!
ローラー重たい音する。
もうひと伸び欲しいですよねー_:(´ཀ`」 ∠):
@@takutakusama0001 伸びが欲しいならプーリーとフェイス削ってベルトを上に上がるようにすれば最高速伸びますよ。
@KAZUTO0821 そうですね！ありがとうございます(*´∇｀*)
早すぎて笑う
加速感は強くなりました(*´∇｀*)
161なのにフルスロットルでフロントアップすらしないのね笑
重心後ろにしてあげようと思わないと上がらないですねwwラフには上がらないですww
@@takutakusama0001
ベルトの張り出し調整とクラッチアウターの食いつき次第でアドレス軽いんで全然浮くようになりますよ👍
見れるなら空燃比も初速AFR13付近で合わせると調子いいです
リード125の方が遥かに速いよ
11馬力？ですもんね！乗ってみたいです！