ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
將整條路改成人行道，所有車輛禁止進入，規劃停車場或者大眾運輸在遠一點的地方，進入保護區看美景走點路合理吧?
我也覺得你說的最合理
之前林有實施，假日高西里端車子要停西濱後用走的進去。沒多久就落選，盧縮小範圍，只有堤岸的路不能進去。近期在地立委跟議員跟里長爭取拓寬高西端道路，有遠見的人就是無法延續下去？其實只有夏秋東北季風不在的時候，下午三四點後到晚間七點人車會比較多，市府只要此時增加公車、ubike或共享機車等就夠了，其他時間根本沒什麼人出入！
一開始就應該這樣做，但膝蓋想也知道居民和觀光客會反對
中老年人?身心障礙者?孕婦?
當地有住戶 你只想到觀光客
本末倒置，遊客來高美溼地就是為了美好的生態環境，政府為了舒緩交通壅塞問題，選擇拓寬道路，讓更多人車進入，同時也破壞環境棲地，讓這些物種生存壓力達到極限值，有夠無言
需要總量管制..... 預先登記才能參觀
用心愛台灣的優質節目 ❤👍
愚蠢的政府，只看得高美溼地的夕陽好，想增加觀光，完全沒有考慮過環境。夕陽無限好，陸蟹很稀少。真是自私！用走的增進健康、改善環境，既然高美濕地麼有名，我不認為改成走路會影響去觀夕陽的人潮。而且都叫做濕地了，濕地保留的意義不應該是觀賞夕陽。
市長自己就支持鈑金大爺的啊，路一直開一直拓寬但看不到幾條人行道在鋪的，如果把行人環境做好，停車空間停遠一點走過去也很好，周邊在串聯自行車道還可以騎unlike享受夕陽美景，但他們只會拓寬引更多車進去==
@@tcta4302 不是市長，是全台灣的政治人物腳痛部
@@高毓翔 唬爛 什麼都怪交通部 交通部沒有統一規範的確有錯 但同一時期 其他縣市嘉義高雄新北可以做得到 就你台中不行 還想怪別人 無能還卸責 有夠丟臉
盧秘書害的
親近自然，可以用走的
拓寬的同時把道路高架化，跟陸蟹東線變成立體化交錯
濕地原本就是動動棲息地換個主角…如果您是螃蟹🦀您的家園被人類入侵作何感想😌即有的道路建設 並不是急救人類用的…為何要擴寬呢…台灣有很多為了開發而開發…最終大自然會討回公道的😌
生態環保團體可以跟當地居民及旅行社合作，發起觀賞陸蟹活動，活動做起來以後，喜歡陸蟹的人多了，民眾就會找議員或台中市政府做歡賞陸蟹的生態廊道囉，同時有"護蟹"及"經濟效益"。
贊同，可以推出夜間觀蟹的行程讓遊客再留久一點，也有助於分散尖峰散場時段的人潮
👍
把捷運藍線延長至高美濕地，然後限制汽車進入，要去就搭捷運。
中央出錢
高美濕地 假日封路 限制周圍1公里 只能步行 搭接駁車 這樣不就可以了夕陽就不到1小時的時間為了遊客還是利益??後半段 堤防 平常沒什麼人有拓寬的必要性嗎?如果車流量很多 直接蓋高架快速道路還能做生態保育
搭乘接駁車 收費20元 復育基金
上禮拜才去 以前大學是光腳進濕地 再來是木棧道 沒想到生態問題還是這麼嚴重
5月12號 禮拜天 去時 人潮 還好沒很多人了
設個陸蟹出沒減速慢行的牌子結果路又寬又直的駕駛人行經時怎麼可能會自然減速道路應該設計的彎曲並窄化、設置減速丘、單行道或速限管制而速限管制亦要搭配道路設計不然道路又直又寬插個測速誰離開測速還的速限啊會理你不然就乾脆禁止私家車進入
拓寬道路永遠沒辦法解決交通堵塞 應該做好大眾運輸才是治本的辦法 造更多公路只會吸引越多車子上路一起塞車而已
不能小看台中建商和市長的魄力
高美濕地面臨遊客交通擁擠與陸蟹生態保育的雙重挑戰，拓寬道路可能破壞陸蟹棲息地，市府需尋求平衡觀光需求與生態保護的解決方案。 [00:06](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html.306) 觀光需求與生態保育的槓桿 - 一望無際的遼闊}- 黃金時刻的美麗景色}- 拓寬道路計畫的挑戰與期待}- 珍貴陸蟹與濕地生態} [02:36](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html.356) 高美濕地觀光需求與生態保育的平衡 - 高美濕地被譽為世界級景點}- 政府保育並保護生態系統}- 路寬度不足導致交通壅塞} [05:11](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html.577) 陸蟹受到道路與堤防阻斷，導致大量路殺事件發生 - 陸蟹生命週期受到影響，無法降海釋幼}- 路殺事件造成十三種陸蟹受害，路殺比例達20%}- 陸蟹媽媽發展出應對之道，但仍讓人憂心} [07:44](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html.831) 高美濕地路拓寬將破壞陸蟹棲息地 - 側溝內的半開發或未開發環境是陸蟹棲息地}- 拓寬路將導致林投消失，影響陸蟹食物來源}- 路拓寬位置剛好在海岸林陸蟹棲息地上} [10:19](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html19.352) 高美濕地遊客交通需求與生態保育的平衡 - 市府提供接駁車及公車路線，但仍不夠方便}- 道路拓寬需考慮人需求與野生動物保護}- 高美濕地只有短暫四小時的尖峰觀賞時間}
為何妥寬道路會緩解塞車?反而會因此路變大條大家優先走吧?陸蟹過馬路又不是天天，一年也才幾個月!!!全民一起配合很難嗎?甚至封閉道路我都覺得合理(其實保護區本來就應該控管人數
在台灣 再多的路 也是會塞
正確
我覺得可以在道路下方開闢生態隧道，讓陸蟹能用穿越隧道的方式穿越馬路，以免就算沒擴寬又或者車速開再慢都還是會壓到陸蟹
你如何覺得不重要抱卵蟹如何知道前方兩百米有地下道你如何對攔路越貨殺人的食肉動物開罰？
早期很多侯鳥，現在很少見了。滿滿觀光客和車輛，真的不推
感謝墾丁攤販宰殺遊客，保育了墾丁的生態，全島唯一椰子蟹棲息地
全部鋪水泥就好了啊,在招商擺攤賣吃的
魚港擺攤那邊生意恐怕會掉很多 一則以喜 一則以憂
這是很久的視頻了吧！現在沒接駁車也不塞車了！目前也不會管制車輛進出。反到是很多車會誤導不趕進來，想說有管制，遊客中心外的美堤街，為大多車輛往返木棧道的必經之路，可卻沒有木棧道的路標，沒來過的人會將車停在遊客中心，徒步走到木棧道要花30分鍾的時間，曾向便民服務專線反應至今未改善。😅
接下來路邊開始擺攤
笑死不能期待一個把社會住宅標售給建商的市府ㄟ，當然是發大財優先阿野生動物算甚麼東西wwww
環境保育=無法帶來財政收入(X) 觀光=但來財政經濟發展(O)
又要上演大安溪破壞生態公園(石虎種族滅絕公園)了???😢
高美濕地 從來沒去過 也不需要去不去就不會破壞
因為我住大甲 高美濕地 我很少去
拓寬道路！的時候車子會更多更塞！
不要本末倒置了，拓寬道路沒了生態，路再大條有屁用！
將整條路改成人行道，所有車輛禁止進入，規劃停車場或者大眾運輸在遠一點的地方，進入保護區看美景走點路合理吧?
我也覺得
你說的最合理
之前林有實施，假日高西里端車子要停西濱後用走的進去。沒多久就落選，盧縮小範圍，只有堤岸的路不能進去。近期在地立委跟議員跟里長爭取拓寬高西端道路，有遠見的人就是無法延續下去？
其實只有夏秋東北季風不在的時候，下午三四點後到晚間七點人車會比較多，市府只要此時增加公車、ubike或共享機車等就夠了，其他時間根本沒什麼人出入！
一開始就應該這樣做，但膝蓋想也知道居民和觀光客會反對
中老年人?身心障礙者?孕婦?
當地有住戶 你只想到觀光客
本末倒置，遊客來高美溼地就是為了美好的生態環境，政府為了舒緩交通壅塞問題，選擇拓寬道路，讓更多人車進入，同時也破壞環境棲地，讓這些物種生存壓力達到極限值，有夠無言
需要總量管制..... 預先登記才能參觀
用心愛台灣的優質節目 ❤👍
愚蠢的政府，只看得高美溼地的夕陽好，想增加觀光，完全沒有考慮過環境。夕陽無限好，陸蟹很稀少。真是自私！用走的增進健康、改善環境，既然高美濕地麼有名，我不認為改成走路會影響去觀夕陽的人潮。
而且都叫做濕地了，濕地保留的意義不應該是觀賞夕陽。
市長自己就支持鈑金大爺的啊，路一直開一直拓寬但看不到幾條人行道在鋪的，如果把行人環境做好，停車空間停遠一點走過去也很好，周邊在串聯自行車道還可以騎unlike享受夕陽美景，但他們只會拓寬引更多車進去==
@@tcta4302 不是市長，是全台灣的政治人物腳痛部
@@高毓翔 唬爛 什麼都怪交通部 交通部沒有統一規範的確有錯 但同一時期 其他縣市嘉義高雄新北可以做得到 就你台中不行 還想怪別人 無能還卸責 有夠丟臉
盧秘書害的
親近自然，可以用走的
拓寬的同時把道路高架化，跟陸蟹東線變成立體化交錯
濕地原本就是動動棲息地
換個主角…如果您是螃蟹🦀您的家園被人類入侵作何感想😌
即有的道路建設 並不是急救人類用的…為何要擴寬呢…台灣有很多為了開發而開發…最終大自然會討回公道的😌
生態環保團體可以跟當地居民及旅行社合作，發起觀賞陸蟹活動，活動做起來以後，喜歡陸蟹的人多了，民眾就會找議員或台中市政府做歡賞陸蟹的生態廊道囉，同時有"護蟹"及"經濟效益"。
贊同，可以推出夜間觀蟹的行程讓遊客再留久一點，也有助於分散尖峰散場時段的人潮
👍
把捷運藍線延長至高美濕地，然後限制汽車進入，要去就搭捷運。
中央出錢
高美濕地 假日封路 限制周圍1公里
只能步行 搭接駁車 這樣不就可以了
夕陽就不到1小時的時間
為了遊客還是利益??
後半段 堤防 平常沒什麼人
有拓寬的必要性嗎?
如果車流量很多 直接蓋高架快速道路
還能做生態保育
搭乘接駁車 收費20元 復育基金
上禮拜才去 以前大學是光腳進濕地 再來是木棧道 沒想到生態問題還是這麼嚴重
5月12號 禮拜天 去時
人潮 還好
沒很多人了
設個陸蟹出沒減速慢行的牌子
結果路又寬又直的
駕駛人行經時怎麼可能會自然減速
道路應該設計的彎曲並窄化、設置減速丘、單行道或速限管制
而速限管制亦要搭配道路設計不然道路又直又寬插個測速誰離開測速還的速限啊會理你
不然就乾脆禁止私家車進入
拓寬道路永遠沒辦法解決交通堵塞 應該做好大眾運輸才是治本的辦法 造更多公路只會吸引越多車子上路一起塞車而已
不能小看台中建商和市長的魄力
高美濕地面臨遊客交通擁擠與陸蟹生態保育的雙重挑戰，拓寬道路可能破壞陸蟹棲息地，市府需尋求平衡觀光需求與生態保護的解決方案。
[00:06](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html.306) 觀光需求與生態保育的槓桿
- 一望無際的遼闊}
- 黃金時刻的美麗景色}
- 拓寬道路計畫的挑戰與期待}
- 珍貴陸蟹與濕地生態}
[02:36](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html.356) 高美濕地觀光需求與生態保育的平衡
- 高美濕地被譽為世界級景點}
- 政府保育並保護生態系統}
- 路寬度不足導致交通壅塞}
[05:11](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html.577) 陸蟹受到道路與堤防阻斷，導致大量路殺事件發生
- 陸蟹生命週期受到影響，無法降海釋幼}
- 路殺事件造成十三種陸蟹受害，路殺比例達20%}
- 陸蟹媽媽發展出應對之道，但仍讓人憂心}
[07:44](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html.831) 高美濕地路拓寬將破壞陸蟹棲息地
- 側溝內的半開發或未開發環境是陸蟹棲息地}
- 拓寬路將導致林投消失，影響陸蟹食物來源}
- 路拓寬位置剛好在海岸林陸蟹棲息地上}
[10:19](th-cam.com/video/nuoy7UgrXuI/w-d-xo.html19.352) 高美濕地遊客交通需求與生態保育的平衡
- 市府提供接駁車及公車路線，但仍不夠方便}
- 道路拓寬需考慮人需求與野生動物保護}
- 高美濕地只有短暫四小時的尖峰觀賞時間}
為何妥寬道路會緩解塞車?反而會因此路變大條大家優先走吧?
陸蟹過馬路又不是天天，一年也才幾個月!!!全民一起配合很難嗎?甚至封閉道路我都覺得合理(其實保護區本來就應該控管人數
在台灣 再多的路 也是會塞
正確
我覺得可以在道路下方開闢生態隧道，讓陸蟹能用穿越隧道的方式穿越馬路，以免就算沒擴寬又或者車速開再慢都還是會壓到陸蟹
你如何覺得不重要
抱卵蟹如何知道前方兩百米有地下道
你如何對攔路越貨殺人的食肉動物開罰？
早期很多侯鳥，現在很少見了。滿滿觀光客和車輛，真的不推
感謝墾丁攤販宰殺遊客，保育了墾丁的生態，全島唯一椰子蟹棲息地
全部鋪水泥就好了啊,在招商擺攤賣吃的
魚港擺攤那邊生意恐怕會掉很多 一則以喜 一則以憂
這是很久的視頻了吧！現在沒接駁車也不塞車了！目前也不會管制車輛進出。
反到是很多車會誤導不趕進來，想說有管制，遊客中心外的美堤街，為大多車輛往返木棧道的必經之路，可卻沒有木棧道的路標，沒來過的人會將車停在遊客中心，徒步走到木棧道要花30分鍾的時間，曾向便民服務專線反應至今未改善。😅
接下來路邊開始擺攤
笑死不能期待一個把社會住宅標售給建商的市府ㄟ，當然是發大財優先阿野生動物算甚麼東西wwww
環境保育=無法帶來財政收入(X) 觀光=但來財政經濟發展(O)
又要上演大安溪破壞生態公園(石虎種族滅絕公園)了???😢
高美濕地
從來沒去過
也不需要去
不去就不會破壞
因為我住大甲 高美濕地 我很少去
拓寬道路！的時候車子會更多更塞！
不要本末倒置了，拓寬道路沒了生態，路再大條有屁用！