Witam, super filmik objaśniający procedurę. Chyba też mnie to czeka, kilka dni temu zakupiłem 2.0 2018 rocznik z przebiegiem 62 tyś. Niestety mam bardzo słaby zasięg na baterii... Wczoraj po załadowaniu od pustej do full weszło 7,19 kwh i pokazywało zasięg 23 km z czego na samym EV zrobiłem jedynie 16 jadąc ze stałą prędkością 90 kmh i bateria pusta... dodam że temperatura na zewnątrz wynosiła wtedy -2 /mieszkam w Islandii/ ale wątpię żeby był aż taki spadek przez temperaturę. Czekam na paczkę z Pl z wtyczką obd i mam zamiar sprawdzić parametry baterii przez watchdoga i wtedy będę wiedział na czym stoję... Pozdrawiam!
Hi Jarek. I bought a CI bridge 0.5 and OpenPort 2.0, in CI bridge connected and shows ready to run MUT, but my MUT-3 couldn't read VIN either any car information.......did you setup some connection setting in MUT? thanks
Procedure idzie wykonać thinkdiag'iem (jak i inne rzeczy) i nie trzeba tak kombinować w zdobywanie mut III. Ale filmik ladnie objaśnia jak to zrobic za pomoca mut'a.
I'm just doing mine and one little note is not to try and lock it whilst it has the heater on as it sets the alarm off. After the battery is fully discharged the aircon goes off and you can lock it. I guess it means that when you normally remote set the aircon, it disables the ultra sonic sensors.
Can you read battery SOH without having to do the DBCAM? If so, what software do you use? Was told it can't be done without DBCAM. Do just wanted to double check.
ja może tak trochę z innej beczki. dwa razy wykonywałem procedurę dbcam w salonie i ogólnie wniosek jest taki że nie opłaca się to zbytnio, szczególnie nie częściej niż raz na dwa-trzy lata, bo procedura niewiele pomaga a kosztuje wielokrotnie więcej niż potencjalne oszczędności. Jako że jeżdżę dużo postanowiłem założyć gaz i ogólnie polecam. zbiornik 50 litrów, wchodzi 40, jazda przez pół tańsza, rok czasu minął i zero problemów, instalacja prins, polecam
Czesc Próbowałeś moze zresetować rok instalacji baterii na bierzaca celem zablokowania ograniczenia pojemności przez BMU ? Slyszalem ze gdzieś takie coś robia i to poprawia odległość jaka można przejechać na baterii i to znacznie
Próbowałem. I już z jako takiego doświadczenie wiem że jedynie DBCAM jest słuszną drogą. Przynajmniej wiesz jaki jest faktyczny stan baterii. Takie oszukiwanie wieku baterii czyli wpisanie do BMU że jest nowsza powoduje że nieco szybciej obniża pojemność baterii. Co byś nie wpisał i tak po kilku ładowniach BMU skoryguje wartość.
@@osek1204 hejka. Mam zainstalowany w samochodzie. W sumie to nie wiem czy bym go instalował jeszcze raz. Faktycznie pomaga delikatniej operować gazem. Tak naprawdę to dodaje jeszcze jeden tryb. Bardziej mułowaty co powoduje mniejsze zużycie prądu
Cześć jakiego sterownika użyłeś do tego Mini VCI ? Kupiłem wszystko co trzeba u kolegi ze wschodu. Jak daje connect wywala mi: Adapter connect error! J2534 adapter connect error
@@jarekmusia i have mut3 SE and a Mini Vci j2534 , i installed mut3 and mini vci , mut3 starts up, mini vci red light on , but then i try to connect to car mut3 saying : failed to comunicate with VCI , i can read in laptop vci id and brand and everything, but mut3 doesn't see the vci, any ideas what can it be ?
@@mariusfauru hi. I'm on my holidays :) so sorry for late answer. You have to buy driver for mini VCI. You will find the driver's author on this forum forum.kolyandex.su/viewforum.php?f=14
Witam panie Jarku miałbym prośbę do pana chodzi mi o sterownik VCI bridge jak by pan mógł podesłać jakiś link bo nie mogę nigdzie znaleźć. Z góry dziękuję i pozdrawiam Mariusz
@@jarekmusia A nie mógł byś mi odsprzedać tego sterownika program M.U.T.III SE już mam portzebuję tylko terownik VCI bridge CAN 0.5 do przeprowadzenia procedury DBCAM w moim Mitsubishi
@@mariuszolejniczak6844 hejka. Nie jest to możliwe. Nie dlatego że nie chce tylko że nie będzie działać. Po zainstalowaniu trzeba skontaktować się z autorem sterownika i podać mu numer który zostanie wygenerowany po instalacji programu. Autor wykorzystuje ten numer do wygenerowania klucza do sterownika. Nawet jak już go kupisz i zainstalujesz to i tak będzie działał tylko na tym komputerze. Żeby go zainstalować na innym kompie musisz znowu pisać do autora. Nic na to nie poradzę.
You have missed few steps: After the BMU reset and before DBCAM one have to manually enter the battery age and vehicle mileage in to the freshly reset BMU.
Witam szanownego TH-camra. Mam ogromna prosbe o kilka wskazowek. Borykam sie z odpowiednim oprogramowaniem i sprzetem. Czy moglbym liczyc na pomoc w tej kwestii? Od dłużeszego czasu staram sie upolowac odpowiedni kabel i oprogramowanie. Pozdrawiam i prosze o wspracie
@@jarekmusia polski numer 730 potem bedzie 486 a nastepnie 060. nie wiedzialem ze taki moze byc problem z kontaktem. pozdrawiam serdecznie i z goty dziekuje
@@jarekmusia Aha, no nic kabel Mini VCI już mam po Toyocie to muszę załatwić sobię oprogramowanie, kupiłem w piątek tego PHEV z 2018, import z Anglii i mnie denerwują te mile.
Witam Pana Jarka Musia, Gratuluję Ci filmu, który w końcu daje mi nadzieję, że nie muszę już płacić za "reset BMU" mojego Mitsubishi Outlander PHEV 2018 co 6 miesięcy w salonie, ponieważ tracę 10A lub .1 A za każdym razem, gdy go ładuję. Mam więc do Was kilka pytań, bo stąd znalezienie kierowcy Pojazd CI bridge CAN 0.5 jest zagadką i zastanawiałem się, czy to konieczne, jeśli TAK? Czy byłbyś tak uprzejmy, aby udostępnić mi link, abym mógł go zamówić. Wybaczcie mi niedyskrecję, ale oprogramowanie M.U.T.-III SE kosztowało Cię, ile za licencję i gdybyś mógł udostępnić link, byłoby świetnie. Z góry dziękuję za pomoc i zapewniam o mojej pełnej dyspozycyjności, jeśli mogę pomóc Ci technicznie w przyszłości. Z poważaniem, Michael
@@jarekmusia Z technicznego punktu widzenia wydajność spada ponieważ komputer zmniejsza pojemność baterii co jakiś czas w celu jej ochrony. Niestety zmniejsza jej pojemność szybciej niż faktycznie naturalnie występująca degradacja baterii...
Hej. Niestety nie UK a Irlandia więc raczej ciężko. Serwis może zrobić ta procedurę. W Irlandii kosztuje to 200 euro, a tak naprawdę to nie wiem za co bo procedura robi się sama, trzeba ją tylko uruchomić.
Tak z ciekawości, z którego roku masz auto, ile km przejechanych i ile kilometrów pozwala Ci zrobic bateria bez włączonej klimy czy ogrzewania? Ile kWh zużywasz według licznika w aucie na 100km?
Dziekuje za nagranie procedury, prawopodobnie jedyny tak dokladny filmik i instrukcja. Podpowiedz prosze, gdzie wziałes licensie dla mut3? Mozesz podac namiary?
Witam, super filmik objaśniający procedurę. Chyba też mnie to czeka, kilka dni temu zakupiłem 2.0 2018 rocznik z przebiegiem 62 tyś. Niestety mam bardzo słaby zasięg na baterii... Wczoraj po załadowaniu od pustej do full weszło 7,19 kwh i pokazywało zasięg 23 km z czego na samym EV zrobiłem jedynie 16 jadąc ze stałą prędkością 90 kmh i bateria pusta... dodam że temperatura na zewnątrz wynosiła wtedy -2 /mieszkam w Islandii/ ale wątpię żeby był aż taki spadek przez temperaturę. Czekam na paczkę z Pl z wtyczką obd i mam zamiar sprawdzić parametry baterii przez watchdoga i wtedy będę wiedział na czym stoję... Pozdrawiam!
Witam. Dzięki. Życzę powodzenia i dużo dodatkowych kilometrów. Daj znać jaki będzie efekt
Hi Jarek.
I bought a CI bridge 0.5 and OpenPort 2.0, in CI bridge connected and shows ready to run MUT, but my MUT-3 couldn't read VIN either any car information.......did you setup some connection setting in MUT? thanks
Soh before dbcam and after?
Thank you for sharing this. Where can I get the software and the cable?
Hi , you found soft and cable ?
@@eduarddan9455 nope not yet
@@sambaaxe No want help us, that is....good day !
@@eduarddan9455 it is not that. I just do not know. I wish I did.
@@sambaaxe Not you my friend ,about author no want help us...good day !
Procedure idzie wykonać thinkdiag'iem (jak i inne rzeczy) i nie trzeba tak kombinować w zdobywanie mut III. Ale filmik ladnie objaśnia jak to zrobic za pomoca mut'a.
I'm just doing mine and one little note is not to try and lock it whilst it has the heater on as it sets the alarm off. After the battery is fully discharged the aircon goes off and you can lock it. I guess it means that when you normally remote set the aircon, it disables the ultra sonic sensors.
@jarekmusia Czesc Jarek. Czy jest szansa na odplatne wykonanie procedury w moim phev z 16 roku? Tez jestem w IRE. Z gory dzieki i pozdrawiam.
A skąd jesteś?
@@jarekmusia dzięki za odpowiedź, Kilkenny
@@maclib6715 można się dogadać. Daj jakiś namiar.
Witam Jarku. Moge prosić namiar gdzie pobrac sterownik do kabelka??
Witam. Niestety sterownik trzeba kupić u człowieka zza wschodniej granicy
A czy możemy się spotkać , mam pytanie o Baterie Mitsubishi PHEV.
Nie jestem jakimś wielkim specem ale coś tam wiem. Nie ma sprawy
Can you read battery SOH without having to do the DBCAM? If so, what software do you use? Was told it can't be done without DBCAM. Do just wanted to double check.
You need OBD2 interface and PHEV Watchdog app
play.google.com/store/apps/details?id=phev.watchdog
ja może tak trochę z innej beczki. dwa razy wykonywałem procedurę dbcam w salonie i ogólnie wniosek jest taki że nie opłaca się to zbytnio, szczególnie nie częściej niż raz na dwa-trzy lata, bo procedura niewiele pomaga a kosztuje wielokrotnie więcej niż potencjalne oszczędności. Jako że jeżdżę dużo postanowiłem założyć gaz i ogólnie polecam. zbiornik 50 litrów, wchodzi 40, jazda przez pół tańsza, rok czasu minął i zero problemów, instalacja prins, polecam
Gdzie masz zbiornik? Pod autem z przerobką tłumika czy bagażnik?
@@stryjekbtc bagażnik
Czesc
Próbowałeś moze zresetować rok instalacji baterii na bierzaca celem zablokowania ograniczenia pojemności przez BMU ?
Slyszalem ze gdzieś takie coś robia i to poprawia odległość jaka można przejechać na baterii i to znacznie
Próbowałem. I już z jako takiego doświadczenie wiem że jedynie DBCAM jest słuszną drogą. Przynajmniej wiesz jaki jest faktyczny stan baterii. Takie oszukiwanie wieku baterii czyli wpisanie do BMU że jest nowsza powoduje że nieco szybciej obniża pojemność baterii. Co byś nie wpisał i tak po kilku ładowniach BMU skoryguje wartość.
@@jarekmusia z innej beczki. Może mozesz coś powiedzieć o tym wynalazku Phev Box od V tech bo zastanawiam sie nad zakupem.
@@osek1204 hejka. Mam zainstalowany w samochodzie. W sumie to nie wiem czy bym go instalował jeszcze raz. Faktycznie pomaga delikatniej operować gazem. Tak naprawdę to dodaje jeszcze jeden tryb. Bardziej mułowaty co powoduje mniejsze zużycie prądu
@@jarekmusia A jak to wyglada ze spalaniem w trybie Hybrydowym?
dzieki za szybka odpowiedz tak wogole :)
@@osek1204 a co chcesz dokładnie wiedzieć?
Cześć jakiego sterownika użyłeś do tego Mini VCI ? Kupiłem wszystko co trzeba u kolegi ze wschodu. Jak daje connect wywala mi: Adapter connect error!
J2534 adapter connect error
@@stryjekbtc hejka. Też kupiłem sterownik u kolegi ze wschodu. Ten tańszy. Wszystko działa na nim
Witam Jarek czy nadal mieszkasz w Limerick?
Tak
What vci did you use ? Thxx
Mini VCI J2534 Toyota, Lexus
@@jarekmusia does that vci work with any mut3 software? Or how did you get the software to work with that interface? Thank you!
@@mariusfauru you need MUT3 SE and driver Vehicle_CI_bridge_CAN_0.5 or newer.
@@jarekmusia i have mut3 SE and a Mini Vci j2534 , i installed mut3 and mini vci , mut3 starts up, mini vci red light on , but then i try to connect to car mut3 saying : failed to comunicate with VCI , i can read in laptop vci id and brand and everything, but mut3 doesn't see the vci, any ideas what can it be ?
@@mariusfauru hi. I'm on my holidays :) so sorry for late answer. You have to buy driver for mini VCI. You will find the driver's author on this forum forum.kolyandex.su/viewforum.php?f=14
Witam panie Jarku miałbym prośbę do pana chodzi mi o sterownik VCI bridge jak by pan mógł podesłać jakiś link bo nie mogę nigdzie znaleźć.
Z góry dziękuję i pozdrawiam Mariusz
@@mariuszolejniczak6844 ecutools.eu/brands/%20kolyandex/
@@jarekmusia A nie mógł byś mi odsprzedać tego sterownika program M.U.T.III SE już mam portzebuję tylko terownik VCI bridge CAN 0.5 do przeprowadzenia procedury DBCAM w moim Mitsubishi
@@mariuszolejniczak6844 hejka. Nie jest to możliwe. Nie dlatego że nie chce tylko że nie będzie działać. Po zainstalowaniu trzeba skontaktować się z autorem sterownika i podać mu numer który zostanie wygenerowany po instalacji programu. Autor wykorzystuje ten numer do wygenerowania klucza do sterownika. Nawet jak już go kupisz i zainstalujesz to i tak będzie działał tylko na tym komputerze. Żeby go zainstalować na innym kompie musisz znowu pisać do autora. Nic na to nie poradzę.
@@jarekmusia a mozesz mi dac namiar na tego autora sterownika
@@mariuszolejniczak6844 już ci podałem linka wcześniej
jak mozna sie z toba skontaktowac ?
podaj namiar do siebie. może byc numer telefonu. wpisz go w stylu: jedendwatrzycztery.
Hej Jarek, pytanko mam odnosnie tego drivera, WA jak mozesz 8szesc3piec222piec i osiem,
to jest numer z jakiego kraju?
@@jarekmusia irlandia 😉
Witam chciałbym dowiedzieć się trochę więcej na temat tego procesu.
To znaczy?
@@ThePeterwi A który to rocznik? Podaj numer to na Whatsapp możemy pisać
@@ThePeterwi a skąd mam mieć? Napisałem wcześniej, żebyś podał.
Witam, a gdzie pobrać ten program i sterownik ? Można jakiś link prosić. Dzięki wielkie . pozdrawiam
To nie takie proste. Daj jakieś namiar do siebie
You have missed few steps:
After the BMU reset and before DBCAM one have to manually enter the battery age and vehicle mileage in to the freshly reset BMU.
Explain how to do it, please.
można prosić o namiary gdzie można zakupić program.
Szczerze mówiąc to już nie pamiętam. Za dużo miejsc odwiedzałem.
Witam szanownego TH-camra. Mam ogromna prosbe o kilka wskazowek. Borykam sie z odpowiednim oprogramowaniem i sprzetem. Czy moglbym liczyc na pomoc w tej kwestii? Od dłużeszego czasu staram sie upolowac odpowiedni kabel i oprogramowanie. Pozdrawiam i prosze o wspracie
Podaj jakiś kontakt do siebie.
@@jarekmusia polski numer 730 potem bedzie 486 a nastepnie 060. nie wiedzialem ze taki moze byc problem z kontaktem. pozdrawiam serdecznie i z goty dziekuje
Witam moglbys się zemną skontaktowac potrzebuje wiecej informacji odnosnie vehicle ci bridge gdzie znalezc i jak zainstalowac
Daj jakiś kontakt do siebie w takim razie.
@@jarekmusiawitam mozesz się ze mna skontaktowac zostawilem nr tel
@@rafa26ist Google usuwa numery. Napisz numer słownie w jednym ciągu, np. Czteryosiempiec.
Jaki to kraj? Jaki kierunek?
Uk zerozeroczterycztery
Siema, da się zmienić przebieg z mil na km za pomocą tego oprogramowania?
Szczerze to nie robiłem tego i w sumie to nie wiem.
@@jarekmusia Aha, no nic kabel Mini VCI już mam po Toyocie to muszę załatwić sobię oprogramowanie, kupiłem w piątek tego PHEV z 2018, import z Anglii i mnie denerwują te mile.
@@damian01211damazya skąd jesteś?
@@jarekmusia Country Cork, pomiędzy Killarney a Cork
@@damian01211damazy ja Limerick
Hello , can you tell me please what l need buy for l make this test , laptop l have ,thank you very very much sir !
You need to buy software MUT III SE and driver and the cabel you can see on video.
Witam Pana Jarka Musia,
Gratuluję Ci filmu, który w końcu daje mi nadzieję, że nie muszę już płacić za "reset BMU" mojego Mitsubishi Outlander PHEV 2018 co 6 miesięcy w salonie, ponieważ tracę 10A lub .1 A za każdym razem, gdy go ładuję. Mam więc do Was kilka pytań, bo stąd znalezienie kierowcy Pojazd CI bridge CAN 0.5 jest zagadką i zastanawiałem się, czy to konieczne, jeśli TAK? Czy byłbyś tak uprzejmy, aby udostępnić mi link, abym mógł go zamówić. Wybaczcie mi niedyskrecję, ale oprogramowanie M.U.T.-III SE kosztowało Cię, ile za licencję i gdybyś mógł udostępnić link, byłoby świetnie. Z góry dziękuję za pomoc i zapewniam o mojej pełnej dyspozycyjności, jeśli mogę pomóc Ci technicznie w przyszłości.
Z poważaniem,
Michael
Dlaczego tak bardzo szybko spada wydajność baterii? Podaj numer odezwę się przez Whatsapp.
@@jarekmusia
Z technicznego punktu widzenia wydajność spada ponieważ komputer zmniejsza pojemność baterii co jakiś czas w celu jej ochrony.
Niestety zmniejsza jej pojemność szybciej niż faktycznie naturalnie występująca degradacja baterii...
Witam, czy również mogę prosić o kontakt na whatsup?
@@ukaszkonefa3642Daj kontakt do siebie.
część Jarek. widzę że jesteś w UK . jest szansa żebys wykonał taka procedurę dla mnie odpłatnie rzecz jasna
Hej. Niestety nie UK a Irlandia więc raczej ciężko. Serwis może zrobić ta procedurę. W Irlandii kosztuje to 200 euro, a tak naprawdę to nie wiem za co bo procedura robi się sama, trzeba ją tylko uruchomić.
Tak z ciekawości, z którego roku masz auto, ile km przejechanych i ile kilometrów pozwala Ci zrobic bateria bez włączonej klimy czy ogrzewania? Ile kWh zużywasz według licznika w aucie na 100km?
2018 rok , udało mi się zrobic ta procedurę i zasięg z 26 mil wzrósł do 39 przebieg niecałe 40k mil
@@adek1707 super
Where are you in Ireland?
Dziekuje za nagranie procedury, prawopodobnie jedyny tak dokladny filmik i instrukcja. Podpowiedz prosze, gdzie wziałes licensie dla mut3? Mozesz podac namiary?
Zakupiłem
@@jarekmusiaCzy mogłbym poprosić o kontakt w sprawie zakupu zestawu?
Jarek jesteś bardzo skromny w swojej wypowiedzi, ale dla mnie wiesz dużo.
Podasz namiary?
Podaj numer. Napisz słownie bez przerwy. Coś w stylu jedendwatrzy. Inaczej jest kasowany.
Ale ja nic nie sprzedaję