【150km油耗測試】純電續航真的能80公里？對於PHEV的未來嘉偉哥有話要說！｜Volvo XC60 Ultimate Recharge T8油耗測試

[@josephyu5901]

我也是Volvo 的車友，剛交車會用hybrid ，現在都會調到4WD，每天上下班在130公里左右，大概油耗在20/公里回家還有電，在4WD狀態可以享用460匹的快感，油耗又控制在可接受的範圍，目前我認爲這是最享受的駕駛方式

[@JC-np5go]

PHEV對於臺灣這種小地方真的相當適合，大部分人上下班通勤距離都是來回最多60公里上下，真的就像嘉偉哥講的一樣能做到無耗油的情形。
雖然很多人覺得PHEV不倫不類，但自己真的很看好其未來發展

[@utterchen]

其實小電池的電動車也很適合 一堆人每天可能都開不到20公里, 里程200公里的電動車 搭配家用充電樁一定是很夠用的, 加速性什麼根本也不重要, 反正怎麼差也都比油車好.

[@you_0705]

我覺得PHEV系統對於現階段在油車轉電車的過渡時期 是一個非常適合台灣的產品 不但可以享有純電行駛的駕馭感受 同時也不會有里程焦慮的問題 再加上如果本身通勤的距離又不是很長的話 還可以創造很棒的油耗表現👍 BTW我也非常認同嘉偉哥在影片中提到有關購買PHEV車款應該要有燃料稅減免優惠的政策 畢竟PHEV車款價格較高 每年所使用的油量也比油車少 真的應該也要給予適當的補貼 真心希望政府能夠重視這些汽車的議題！

[@zhengyanqiu7297]

14:55 從最近發表的Prius PHEV 到此次 XC60 T8油耗測試， 能享受寧靜、舒適的移動過程，長時間開車也能降低疲憊感。

[@Ray-tv4uk]

我上下班來回40公里，回家插著充電，真的夠用。就算假日出門，也不需要刻意找充電樁，可有可無。

[@marcuspersol7302]

我每天上班+送小孩上學大概30公里，以往的40公里的PHEV是讓我不敢買的原因。現在有80公里那真的非常方便ㄟ! 尤其內建的增高墊對我來說超級實用!

[@Taichi.by0201]

Volvo V60 T8車主路過
我完全認同P H E V沒有里程焦慮的優點，因為我家可以充電，但是在台北或是外出的地方並沒有這麼方便的充電環境之下，可以很放心的用汽油繼續行駛
本來覺得P H E V是過度型產品，但是認同家偉哥說的，方今天P H E V如果可以行駛到120到150公里的時候，就沒有一定馬上要換電車的必要了

[@jimmylee8557]

PHEV真的算是一種不錯的選擇，沒充電樁的時候也可以當一般油電車行駛，如果有充電樁剛好在那個里程內可以純電行駛，算是不錯的選擇。

[@WalliceChan]

本身擁有XC60 T8，這車的隔音跟避震效果都很好，車體紮實，沒有異音，開起來質感極佳。尤其高速跑起來真的只有順暢、寧靜可形容

[@劉郁昌]

試駕新款 XC60 T8油電, 直線加速很快! 但高速變換車道, 車尾會搖擺,不夠安定! 市區50km 稍微上下扭動方向盤, 仍會感覺車尾的扭動! 是我的錯覺?

[@WalliceChan]

@@劉郁昌 若只切換到AWD MODE，的確會有這種狀況，切到Polestar engineer mode，懸吊強化、重心降低，感覺會穩定很多，若還不行，那就是你的要求高過於他的能力了😁

[@劉郁昌]

試車當下，業代在車上……當及反應設定……一樣是扭…可惜了，這部車!

[@nsx29]

PHEV 是值得考慮！
比起純電車的充電，PHEV 可加油！ 開車省油 有力 超放心

[@hyhsieh28]

我上下班通勤來回約150公里😢
即使現役車款高速油耗接近20km/L，我還是很欣賞PHEV的表現，而且這台volvo還有馬力充沛的表現

[@shin1651317]

身為Volvo XC60車主 ，XC60 真的是好開 舒適 沉穩 內斂 低調的好車

[@河河河-w5w]

帥車一台 有質感 顏值超高
車主通常都是有格調有水準的成功人士

[@kingdon08]

我覺得phev跟純電動的比起來感覺phev比較好,至少比較不會有里程焦慮,正常上下班用純電或者出遠門兩種一起使用都方便,但也希望政府能聽進嘉偉哥說的建議,畢竟這對全台灣有開車的人來說,都是非常實用的政策

[@AllenT1022]

現在台灣汽車市場中有越來越多的電動車、油電車抑或是插電式油電混合車，每種車都有他的優劣勢，以及擅長的使用環境，但我認為以台灣普遍人來說，插電式油電混合車是一個很好的選擇，只要家裡或公司有一處有充電樁，phev會是一大省油利器，平時的市區通行很可能不耗一滴油，假日的長途旅遊沒有旅程焦慮。如同嘉偉哥所說，如果台灣法規因應phev車主提供稅賦上的優惠，我認為phev在台灣汽車市場絕對會是明日之星。環保永續如果三方共同努力，車廠的研發，政府的鼓勵以及消費者響應，我想這個地球絕對更美麗！

[@lee浩]

2010/3月中國也已將volvo收購，所以和MG一樣全球各地製造廠，也歸屬各地國產，因由中國大企業加入，研發資金更充裕，汽車科技與品質或售價也更加讓消費者期待。

[@吳東翰-i6m]

稅收的部份真的要有相對應的減免或其它修正，未來電動車或這類型的車會越來越多，油車也會慢慢減少。volvo的交通號誌偵測真的很棒，不過很怕不好養，不然也想換volvo試試

[@xmgg5]

可油可電
只要可以滿足上班的通勤距離又有充電樁，真的可以享受電動車的行駛質感又沒有里程焦慮

[@glittle4568]

很喜歡這則富豪油電系列的輔助介紹,曾經擁有過日系油電車的寧靜與方便,油電真的很非常適合台灣地形,歐系車的氣壓懸吊也很適合台灣道路不穩的狀態,如果經濟允許油電/氣壓是真的非常適合入手的目標

[@chuntawang8920]

我也是 XC60 T8 的車主， 因為大樓還沒有核准充電樁，只能每個禮拜會老家用旅充充飽電， 所以平常沒電的時候，就邊開邊充@@，盡量高速用油低速用電， 這樣最爛油耗around 15公里。

[@louisliu1871]

XC90 PHEV真的很適合台灣，相反對於純電車比較起來，不用家裡一定要用充電樁，也不會有里程焦慮，對於台灣生活環境使用很符合，距離都不會太遠，純電行駛比例高，出遊也不會因為塞車，車多排隊充電的困擾，進可攻，退可守，又可以對環境盡一份心力，一直不考慮純電車，考慮的是PHRV車款，較符合台灣日常移動距離及充電樁的密度，就算密度極高，但我相信到連續假期出遊時，純電車還是需要排隊充電車位，民宿飯店充電樁也是有限的，即使充電樁密度高，我還是不會考慮純電動車，還是會想選購PHEV車款。

[@fsa00169]

身為xc90 t8 車主 上班20公里(用不到油) 假日出遊 平均一個月加一次油 真的很省🎉

[@tsaialtec7653]

我個人感想PHEV是介於純電車與汽油車之間的緩衝區。
不想等待目前充電的長時間才能繼續下一段旅程。
但又保持有80km的純電里程。
短途上下班可以純電行使，長途旅行也不用規劃充電樁與里程的煩惱。
其實非常適合平常來回80km以內上下班通勤，但突然假日長距離的旅程。
但不適合 平時就在南北長距離開車的使用者。
背著比純電版的XC60重達300公斤的車重在長時間路上跑。一定比純油車更吃油。

[@SpeedBennie830311]

看了這麽多的PHEV車款
我覺得蠻適合油車轉電車的過渡期
既不會有電車的里程焦慮，又能享受純電行駛的質感，相信在不久的將來，純電行駛里程會到達100km以上的 😊

[@KC-nn1bj]

Phev是現在折衷最好的選擇了，不需要有電車里程焦慮，台北市可以純用電，CP值超高，政府應該要有貨物稅節能補助才對，當年的稅制保護國貨已經不適用現行社會了

[@yehjason8193]

花錢買一輛PHEV同時擁有油車+電車，油車高里程加油站普及，電車寧靜充電費用的節省，長途旅行上山下海都不需要傷腦筋，在純電車發展過渡時期最好的商品。

[@RogerCLLee]

PHEV可能不是過渡而
是長期的主流產品。

[@rs2007tj]

2021款大陆XC60T8车主~ 最新这代车机和纯电续航都有大幅提升，羡慕~~

[@psyk8843]

PHEV真的是最好的過渡方式！長途油耗都有兼顧道，尤其充電樁不普遍的時期。

[@alvinljz]

今天下午我的XC60 T8U剛交車，當初就是看上PHEV可油可電才決定入手❤，馬力又很強大，又有很多模式可以切換，想想XC60這樣一台可文可武的車，論駕駛樂趣捨它其誰💪？更何況又安全滿載🎉我也贊成稅應該要降低，鼓勵大家淘汰耗油的舊車😊

[@chengjames1594]

其實就跟日本一樣，用測試值燃效做為減免稅金的標準就好，而且是買車之後才減免給消費者
XC60扣掉純電跑的80km之後，油電模式油耗大概16km/L左右，算還不錯

[@imnormal3792]

PHEV蠻適合住在近郊開車上班偶爾出遊的車主，平日純電行駛油箱只需要加少少油備用就好了，出遊跟油車一樣加油就可以跑長途，政府真的需要對phev車款做燃料稅補助或是改做隨油徵收，不然prius phev2.0這種2.0級距實際上一個月用不到一桶油的使用者就太虧了。

[@kuoyuan11]

給個建議，上高速採用電量保持，平常路用電，其實更省油。

[@郭明輝-f8j]

PHEV在台灣的實用性，其實比起純電車來的方便即時，因為加油站加個油花費的時間還是比充電來的快上許多！

[@reebok918]

PHEV對於日常通勤真的很方便，如果未來純電行程提升至120-150km，那就真的完美了😊

[@victorchiu419]

真的，希望車廠有出就可以繼續等繼續存錢，哈哈

[@a0986960316]

PHEV對於日常通勤看樣子是很方便,但就像影片中提到的對於稅金方面真的要考慮減免

[@andy690690]

15:03 的扭力單位應該是打錯了
身為hybrid 車主真的超希望政府能在購車或是稅金上有所減免，不然都已經用更少的油了，還要繳一樣的燃料稅，感覺上不是很舒服

[@mountain730]

PHEV很美好，只是系統複雜，壞了要修可能不簡單

[@kira06280314]

PHEV對於常日使用非常適合，油+電又不會有里程焦慮，覺得這非常適合現在的用車環境，配上volvo的行車質感真的非常舒適👍

[@wsyu1008]

現階段PHEV車款真的才是王道。

[@林忠德-z3y]

phev很適合現在的台灣，平時上班用電，長途又可以加油沒有里程焦慮的問題。

[@qqchocobo]

謝謝Go車誌的精準介紹PHEV,同事就是開Xc60T8上下班,只能投以羨慕的眼神XD

[@youc6c6]

PHEV對現階段電池技術未突破前，是個進可攻退可守的技術，擁有電動車安靜舒適的行駛體驗，又不用擔心長里程續航力

[@AmoRock7]

比較擔心的是妥善率.. 特別是它有油的又有電的..

[@鄭舜仁-i7o]

燃料稅隨油徵收就最公平了

[@龔一峯]

運輸業者買通立委反對啊

[@ch.s2510]

如果長期養車下來，PHEV跟傳統燃油車的養護成本差不多的話，那PHEV真的可以考慮
但就怕PHEV多一個系統要維護會很貴⋯⋯

[@chenjed5266]

其實hybrid 才是最实用的，又不用充电，又能达到省油的效果

[@hedevil701226]

PHEV看起來是個不錯的過渡產品，只是這樣的產品不是車廠主力，從保養就可以看得出來，電跟油的里程計算應該要分開計算，而不是合併計算

[@edgarchien9613]

最近也加入XC60的行列...
車機通訊不知用哪家電信業者🤣🤣🤣
離開臺北市的訊號就不大行了...
住宅及公司，若能裝設充電樁，一般日常里程以內，
PHEV車款幾乎就是電動車，就算長途也不會有里程焦慮問題！

[@劉俊佑-v7y]

平常用車里程沒這麼多的人PHEV感覺真的蠻適合的！

[@hol5908]

PHEV 可油可電
能夠cover上班通勤距離 有充電樁 享受電動車的行駛質感 短長程都可以不用擔心續航里程~~

[@abc060410]

7:08 非常合理

[@aaa290645]

天窗夏天會熱耶！會感覺頭頂有熱氣

[@網友Z]

Volvo 的Google 車機真的很容易沒訊號 有時長按除霧來重抓訊號+重開機才有機會又抓到
但是只要有啟動就不太會再斷

[@友誠鄭-v4k]

現在有80公里真的很好用… 我上一代的v60 t6 phev 大概跑35公里 稍嫌不夠 平均油耗3.5l/100km

[@loollol]

B&W一定要買!

[@kwanhuan]

對PHEV車款的看法 充電六小時 是可以接受的 上下班通勤可用
唯一的看法是 火災的問題
一般公寓 有能處理 電動車 電池火災的能力嗎

[@lihyangtang3439]

如果可以PHEV可以持续更新与加强那么燃油引擎还是会存在！好像没听过电+柴油车？还是要看后期的电池价格，不是每个人都可以买全新，也会有部分想用比较便宜入手油电车！

[@knighter9999]

燃料稅直接隨油徵收吧
使用者付費不是嗎

[@ctc25800]

我開一陣子後，覺得氣壓懸吊很晃，另外google系統常常出問題，目前導航完全不能使用，無法打字

[@佛劍分說-s4n]

無論是 PHEV 還是 電動車，最好是家裡有充電樁是比較好的，如果家裡不能用充電樁就只能買 HYBRID 或是 E POWER車款，要不然就是把 PHEV 當 HYBRID 使用

[@Thunder077tw]

怎麼能期待交通部去改變層層疊疊的陳年舊法

[@佛劍分說-s4n]

好奇問一下 : 如果 HYBRID、 PHEV 、純 EV、E POWER 哪種車比較好?? 如果 未來 TOYOTA CROWN 氫燃料(電池)加入戰局之後呢??

[@wei-ting_chen]

有油有電，不用去找超充站或是排隊充電的煩惱，不過在稅金的部分，真的希望相關單位能評估一下

[@林桂興-i4o]

Phev可以有電動車的感覺，卻不會有電動車的里程焦慮😊

[@佛劍分說-s4n]

可是 NISSAN X TRAIL E POWER 可以算是 沒有旅程焦慮的電動車阿

[@wilsont921]

同意，個人覺得在電池技術還沒有重大突破之前，phev算是蠻適合絕大部分人的折衷方案

[@Ray-tv4uk]

台灣目前最適合PHEV

[@Tsung0709]

說不定有少數人很怕吃到油，這種焦慮，哈哈

[@a0931607059]

我覺得PHEV是現階段最好的選擇，在充電樁的數量還有很長的路要走的這段時間，電油共存是最理想的選擇，也可以讓電車駕駛不習慣的人有很好的銜接機會。
當然像嘉偉哥說的，似乎PHEV純電能大於100之後，會更佳吸引人，再來PHEV普遍充電還是比純電車慢，這也是希望可以更加精進的地方

[@廖大頭-k4w]

PHEV可以享有純電行駛，電沒了再換引擎，很方便，如果家裡或到達地點有充電樁，幾乎不會有里程焦慮問題

[@曹盛雄]

PHEV，主要還是價格跟行駛里程，如果價格可以跟油車一樣親民這樣對於環保跟接受度會更好！

[@arhonhu1367]

PHEV我很喜歡，因為它很省油，Toyota那台PHEV我就很喜歡，不過它要賣一百三十萬，內裝沒有一百三十萬的價值，有些可惜啊😭😭😭

[@chrisyan7537]

PHEV的動力轉換好像真的比純電還有優勢一些！ 謝謝go車誌實測

[@markli354]

朋友T8自己家到公司上下班距離不到30公里
除了出遠門才有用到汽油

[@bettinasdaily9301]

希望至少先來個燃料稅隨油徵收啊！不然好虧～

[@shawnkuo07]

如果政府燃料稅隨油徵收，針對該車型會不會更具優勢？

[@Rose-nu1sc]

沒有用B檔？沒有關掉蠕行？單踏板模式測試油耗應該是更漂亮

[@河河河-w5w]

Xc60顏值超高
贏過雙b Lexus的休旅車

[@Mr.Kerokerokero]

長時間待的地方可以充還買phev幹嘛？

[@goethe600214]

感覺PHEV最適合的就是計程車，如果鼓勵計程車司機大哥們換成這種引擎，應該減碳上很有感吧？

[@victorchiu419]

好奇問問，如果電量vs怠速耗電約莫能撐多久？ 比如說停車場純電聽音樂吹冷氣跟手機充電一小時耗電量的%多少？謝謝

[@maple14799]

PHEV只有讚
能通勤又可以出遊

[@darkoblack6778]

想要能自己控制換檔，當初也是這樣去G21

[@洪灶駿]

PHEV還是要在很強的HYBRID架構上去做，不然短途省錢 但是一開長途就比純油車耗油

[@AL-kc4kg]

燃料稅隨油徵收

[@a66070406]

如果家裡沒有充電裝會不會很不適合？

[@adsoadsoa]

電池用到全沒，可能對電池會有點傷，以前留個5%應該是保護電池的作用

[@mixqaz6069]

改裝的氣壓也能這麼舒服嗎？？

[@cppf8882]

插電車的話不能只算油耗是車廠的話術，電耗也要算進去啦。不然純電車不就號稱油耗可跑無限里程😮

[@choyuanchieh]

PHEV 油不會幫電池充電嗎？

[@linlonlion]

PHEV構想很不錯，我也想買一台，可以省油又能體驗純電車的感覺！只是國外很多PHEV 車導入台灣都要很久，覺得很失望😢😢

[@qwas8742]

15:06 電能馬力的轉速是本來就這麼高的嗎？

[@呉サム]

新outlander也有previous，
但是就是死不進來。
（嘆氣）

[@Dontwannatellu]

我認為PHEV是一個過渡性產品，只是未來的情況可能不一樣，現在還是用油為主
未來可能是90%的里程來自電量，外加一個小小的油箱作應急用途(我猜的啦

[@mswong1726]

加太陽能就解決這個問題

[@Davidchen1163]

請問您
之前試駕2022年式s90有氣壓懸吊嗎？

[@codename12289978]

車主路過
S90沒有配置氣壓懸吊呦～
不然就是我心目中最完美的車了XD

[@chieh0305]

想請問大家
我家有充電樁，每日上下班通行里程約50公里
比較適合PHEV還是油電車呢？
想比較的有油耗&保養&然後電池更換的價格，來做一個整體CP值的比較

[@Howard_Z]

XC60 T8高階動力的輪圈和XC40 Recharge P6入門動力是同一款耶～
PHEV對現階段容易缺電的台灣來說，是在邁入全面電動化前的解方！既沒有里程焦慮、不用擔心沒得充電，又能享受部分電動車的特性；只可惜目前的選擇依舊有限

[@joehou7018]

Volvo T8 PHEV 兼具動力與省油 是一個很棒的購車選擇

[@Bible_Black]

換小編了哦, 還86音樂風🤣

[@birdchen2693]

嘉偉哥當年一直喊話車廠要進步，但現今是喊政府要進步😂😂

[@WalliceChan]

還是要說，期待舊車主能有機會升級大電池😂

[@minghu]

燃料費不是燃料稅

[@lujimmy4733]

哈哈~因為能源局太假了他們不太可能去做這樣的補助 更黑暗

[@河河河-w5w]

我覺得phev 真的很方便
可以減緩對電里程的焦慮感
也可以比油車省更多油錢
如果之後家裡有加裝充電樁
應該有機會考慮這樣的車種