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不知道這邊有沒有剛好也是 Volvo PHEV 的車友們呢？如果有也舉個手讓我們知道呦！還是大家對於 Volvo PHEV 插電式油電車有什麼問題，也歡迎在這發問，我們會盡力幫大家解答～
停車怠速可以用引擎單獨充電？官網的引擎充電是什麼意思？
BMW 的PHEV可以嗎？
@@NutLin BMW的PHEV是將電動馬達內建在變速箱內，所以怠速的情況下，會持續對高壓鋰電池充電。用方向盤撥片的升檔，就能強制啟動引擎發電。
@@ulyssesgrand1828 很棒的分享 謝謝你
我是Model 3 LR車主 試駕過XC60 外內質感和行路品質真的沒話說 也認真想過換T8享受一下 可惜家中目前就一個車位 還有擔心非特規充電座的問題😂但仍非常看好Volvo在推廣新能源下的功夫 更宣布要在2025年前達成一半純電 一半油電的目標 總之對這品牌是很期待的 各車廠良性競爭受惠的才是消費者！
分享个人经验：官方数据用电能开45km，实际40km. 混动模式HEV油耗 8.3L/100左右， 纯油模式13.6L/100油电耗：每月只计算每日上下班，来回47km，一个月大概1400km，1200km用电，200km用油， 1.9L/100不满：第1刹车时候会感觉到刹住油电引擎的会有缝隙，就是那种刹住了油，电的还在推动，第2就是太重2660跟坦克一样第3油的引擎噪音有点响，不是那种超跑引擎的咆哮声，而是噪音第4座椅下的那些电线就不处理直接丢在那里其它基本都很满意
很棒的分享喔～😘 關於保養的費用也有網友有興趣知道，能否提供一下心得或費用上的資訊呢？🙋🏻
@@2GameSome 19年11月的车，目前还没去做保养
第一年保养费用391.12欧元(台币13400）最基本的保养换换机油过滤什么的每4000km电池寿命减少1km
上週剛去看,最近XC90油電版純電里程已上升到90公里,但售價也不給折,汽油版就折很大
确实，phev的使用体验很依赖于车主的使用需求，如果天天30公里内通勤，而且家里有充电桩，那就体验很好了
的確~但不曉得這樣用車環境的車主，有多少人會考慮 PHEV 車款？🤔
T8的平均油耗才11-12？跟原廠公佈的三四十也差太多了吧⋯
我開的日系油電車九年，最讓人擔心的就是那顆電池，電池也多買保險，結果三年時間快快過了，沒事。深夜開時非常安靜，慢慢的起動也都有電動馬達帶動，高速公路油耗量也非常小，省油，加速時油電雙供，就是給力。五年後時常擔心電瓶何時掛！一般保養場不敢動它的引擎，因為他們不會修，也只能換換機油刹車皮，和正常磨損的輪胎，只要進原廠修理，保証讓你掉層皮，口袋瘦了。在過幾年後想換車，想把車子賣掉，我只能告訴你，不值錢沒人要，總歸一句話……人家也怕電池會出問題，不然就低於同年份的傳統引擎的三到四成，因爲只有原廠會收購，最後也是進殺肉場終結。前頭省錢，後頭失血。教告選油電混合車的車主，多多考慮考慮，那顆電池是非常非常的貴。
說真的電池價格越來越便宜，lexus頂多也十萬內搞定，但VOLVO等歐系車例外...........
中肯
9-12公里/公升也算省油嗎？LexusRx450h 平均油耗14.7
油耗表現不錯呦～不過如果可以一起分享一下平常的開車路線與開車習慣就更好了呢！👍
不知道你怎么开的，我rx450h,平均10L左右，冬天高点夏天低点
我想知道V40 CrossCountry小葉學長的使用心得
我們也好想知道你開什麼車呦？要不要也來分享你的用車心得呢？
好像都沒有提到車子的問題。而且油耗的差異也太大了。我目前9000公里。4.3/100公里。2020 XC60 T8i
😯那麼是不是請您來補充一下車子的問題呢？🙋🏻
目前出現兩次電池與電動馬達鎖定無法使用，只能用汽油引擎開的狀況。回原廠兩次查不出原因。前一台車更慘剛交車,電動馬達就有問題.....
好奇車型分別是哪些？🤔
兩台都是XC60 T8i,因為電動馬達有問題是我無法接受的大瑕疵。所以原廠換一台同期進來的車給我
這個案例真的是蠻值得注意的~所以後來換的第二台車也有EV部分鎖定的問題？原廠目前的處理狀況也請跟我們分享一下好嗎？
真希望V90 CC也能有T8
確實 現v90cc車主+1
这种设计给纯野外用的车应该不会有
2020去年去展示中心試過xc60T8,很喜歡，準備要訂車，業代告知2021年式換檔撥片全部取消，2022年再加取消mode按鍵，要整合在影螢幕。性能車也要取消，所有車系全部取消，聽了有一點不解~~^&#
影片的風格越來越棒~👏美麥...點個讚👍
感謝肯定！也幫我們分享給需要的朋友喔～🙇🏻♂️
Volvo何時才要提供VOC?
Volvo的車安全，但是環保材質幾年以後的問題為何媒體都沒提到？
環保材質的問題不僅只有 Volvo 遇到，而是所有車廠面臨到環保法規時都會面臨到的問題，車廠們必須達到旗下車廠新車高比例的回收規定，就因此衍生出讓車主詬病的不耐用環保材質問題。不過另一角度討論的是，過去採用不環保材質車輛更耐用，但回收比例極低；新車款採用環保材質較不耐用，但會加速換車頻率，一來一往之下，你認為哪一種方式比較環保呢？是不是也是一個很讓人頭痛的問題？
老實說現在已經沒有使用環保材質了，現在全車是使用可回收利用的材質，故為所用材料皆為全新的，但是當未來車輛要進行報廢時，能夠有效的回收使用不會造成大自然的負擔，達到用之於大自然回饋於大自然，給後代孩子一個更好的生活環境！
VOLVO不會有天蓬掉下來的問題喔
Volvo沒有環保材質的問題
這是業配對人！混得兇
HV 跟 PHEV的綜效...應該不能相提並論我只想問...T8 行車時 引擎能單獨對HSB充電嗎？還是只有滑行充電？
可以純油行駛充電
@@洪勃 所以停車怠速沒法引擎單獨充電對嗎？
基本上就只有滑行充電...其實我覺得volvo的油電對於常跑山的車主來說真的蠻省的，從合歡山上沒電一路充下來，可以到彰化員林都不用吃油，可是平路真的...40公里純電用完後就只維持在非常低的電量，要自己特別注意油門的踩放才會省油...可是我覺得這樣開好累索性就不去注意了，40公里買菜倒是蠻夠的，哈哈
Ethan Lin 可以的！
@@plaisyourfriend 引擎曲軸有連結發動機嗎？還是？
PHEV跟一般油車的保養費有差異很大嗎？居然沒有問這問題
的確沒有問到喔～可以去車主社團發問看看喔🙋🏻
PHEV引擎比照一般保養 可依中控螢幕資訊提示天數到期 或每萬里程或里程數少既每年保養 以保持機油健康度
感覺現在的電動車 早買早享受 早買早後悔還有很大進步空間
原廠維修貴， 外場會維修的又少， v o l vo除了車身剛性強調， 其他也沒什麼 可取之處
除了車身剛性以外，先進的智慧輔助駕駛系統、車內抗過敏材質與空氣濾淨系統、友善脊椎的人體工學座椅、同級中數一數二的配備豐富度，是不是也算Volvo的優點呢？
真的 沃爾沃外場支援超少 不像頭又大 便宜外場維修多 但是一樣發生很嚴重的車禍 頭又大的車主就升天 沃爾沃可能還會留下小命 應該也算是可取之處其中的可取之處
豐田的lexus肯定不算豪華品牌
😏
吉利的VOLVO肯定算豪華品牌~
@@bb1286 按你的邏輯 布加提也是VW品質?真是 SB理論 腦洞無限
不知道這邊有沒有剛好也是 Volvo PHEV 的車友們呢？如果有也舉個手讓我們知道呦！還是大家對於 Volvo PHEV 插電式油電車有什麼問題，也歡迎在這發問，我們會盡力幫大家解答～
停車怠速可以用引擎單獨充電？官網的引擎充電是什麼意思？
BMW 的PHEV可以嗎？
@@NutLin
BMW的PHEV是將電動馬達內建在變速箱內，所以怠速的情況下，會持續對高壓鋰電池充電。
用方向盤撥片的升檔，就能強制啟動引擎發電。
@@ulyssesgrand1828 很棒的分享 謝謝你
我是Model 3 LR車主 試駕過XC60 外內質感和行路品質真的沒話說 也認真想過換T8享受一下 可惜家中目前就一個車位 還有擔心非特規充電座的問題😂
但仍非常看好Volvo在推廣新能源下的功夫 更宣布要在2025年前達成一半純電 一半油電的目標 總之對這品牌是很期待的 各車廠良性競爭受惠的才是消費者！
分享个人经验：官方数据用电能开45km，实际40km. 混动模式HEV油耗 8.3L/100左右， 纯油模式13.6L/100
油电耗：每月只计算每日上下班，来回47km，一个月大概1400km，1200km用电，200km用油， 1.9L/100
不满：
第1刹车时候会感觉到刹住油电引擎的会有缝隙，就是那种刹住了油，电的还在推动，
第2就是太重2660跟坦克一样
第3油的引擎噪音有点响，不是那种超跑引擎的咆哮声，而是噪音
第4座椅下的那些电线就不处理直接丢在那里
其它基本都很满意
很棒的分享喔～😘 關於保養的費用也有網友有興趣知道，能否提供一下心得或費用上的資訊呢？🙋🏻
@@2GameSome 19年11月的车，目前还没去做保养
第一年保养费用391.12欧元(台币13400）最基本的保养换换机油过滤什么的
每4000km电池寿命减少1km
上週剛去看,最近XC90油電版純電里程已上升到90公里,但售價也不給折,汽油版就折很大
确实，phev的使用体验很依赖于车主的使用需求，如果天天30公里内通勤，而且家里有充电桩，那就体验很好了
的確~但不曉得這樣用車環境的車主，有多少人會考慮 PHEV 車款？🤔
T8的平均油耗才11-12？跟原廠公佈的三四十也差太多了吧⋯
我開的日系油電車九年，最讓人擔心的就是那顆電池，電池也多買保險，結果三年時間快快過了，沒事。深夜開時非常安靜，慢慢的起動也都有電動馬達帶動，高速公路油耗量也非常小，省油，加速時油電雙供，就是給力。五年後時常擔心電瓶何時掛！一般保養場不敢動它的引擎，因為他們不會修，也只能換換機油刹車皮，和正常磨損的輪胎，只要進原廠修理，保証讓你掉層皮，口袋瘦了。在過幾年後想換車，想把車子賣掉，我只能告訴你，不值錢沒人要，總歸一句話……人家也怕電池會出問題，不然就低於同年份的傳統引擎的三到四成，因爲只有原廠會收購，最後也是進殺肉場終結。前頭省錢，後頭失血。教告選油電混合車的車主，多多考慮考慮，那顆電池是非常非常的貴。
說真的電池價格越來越便宜，lexus頂多也十萬內搞定，但VOLVO等歐系車例外...........
中肯
9-12公里/公升
也算省油嗎？
LexusRx450h 平均油耗14.7
油耗表現不錯呦～不過如果可以一起分享一下平常的開車路線與開車習慣就更好了呢！👍
不知道你怎么开的，我rx450h,平均10L左右，冬天高点夏天低点
我想知道V40 CrossCountry小葉學長的使用心得
我們也好想知道你開什麼車呦？要不要也來分享你的用車心得呢？
好像都沒有提到車子的問題。而且油耗的差異也太大了。我目前9000公里。4.3/100公里。2020 XC60 T8i
😯那麼是不是請您來補充一下車子的問題呢？🙋🏻
目前出現兩次電池與電動馬達鎖定無法使用，只能用汽油引擎開的狀況。回原廠兩次查不出原因。前一台車更慘剛交車,電動馬達就有問題.....
好奇車型分別是哪些？🤔
兩台都是XC60 T8i,因為電動馬達有問題是我無法接受的大瑕疵。所以原廠換一台同期進來的車給我
這個案例真的是蠻值得注意的~所以後來換的第二台車也有EV部分鎖定的問題？原廠目前的處理狀況也請跟我們分享一下好嗎？
真希望V90 CC也能有T8
確實 現v90cc車主+1
这种设计给纯野外用的车应该不会有
2020去年去展示中心試過xc60T8,很喜歡，準備要訂車，業代告知2021年式換檔撥片全部取消，2022年再加取消mode按鍵，要整合在影螢幕。
性能車也要取消，所有車系全部取消，聽了有一點不解~~^&#
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感謝肯定！也幫我們分享給需要的朋友喔～🙇🏻♂️
Volvo何時才要提供VOC?
Volvo的車安全，但是環保材質幾年以後的問題為何媒體都沒提到？
環保材質的問題不僅只有 Volvo 遇到，而是所有車廠面臨到環保法規時都會面臨到的問題，車廠們必須達到旗下車廠新車高比例的回收規定，就因此衍生出讓車主詬病的不耐用環保材質問題。不過另一角度討論的是，過去採用不環保材質車輛更耐用，但回收比例極低；新車款採用環保材質較不耐用，但會加速換車頻率，一來一往之下，你認為哪一種方式比較環保呢？是不是也是一個很讓人頭痛的問題？
老實說現在已經沒有使用環保材質了，現在全車是使用可回收利用的材質，故為所用材料皆為全新的，但是當未來車輛要進行報廢時，能夠有效的回收使用不會造成大自然的負擔，達到用之於大自然回饋於大自然，給後代孩子一個更好的生活環境！
VOLVO不會有天蓬掉下來的問題喔
Volvo沒有環保材質的問題
這是業配對人！混得兇
HV 跟 PHEV的綜效...應該不能相提並論
我只想問...
T8 行車時 引擎能單獨對HSB充電嗎？還是只有滑行充電？
可以純油行駛充電
@@洪勃 所以停車怠速沒法引擎單獨充電對嗎？
基本上就只有滑行充電...其實我覺得volvo的油電對於常跑山的車主來說真的蠻省的，從合歡山上沒電一路充下來，可以到彰化員林都不用吃油，可是平路真的...40公里純電用完後就只維持在非常低的電量，要自己特別注意油門的踩放才會省油...可是我覺得這樣開好累索性就不去注意了，40公里買菜倒是蠻夠的，哈哈
Ethan Lin 可以的！
@@plaisyourfriend 引擎曲軸有連結發動機嗎？還是？
PHEV跟一般油車的保養費有差異很大嗎？居然沒有問這問題
的確沒有問到喔～可以去車主社團發問看看喔🙋🏻
PHEV引擎比照一般保養 可依中控螢幕資訊提示天數到期 或每萬里程或里程數少既每年保養 以保持機油健康度
感覺現在的電動車
早買早享受 早買早後悔
還有很大進步空間
原廠維修貴， 外場會維修的又少， v o l vo除了車身剛性強調， 其他也沒什麼 可取之處
除了車身剛性以外，先進的智慧輔助駕駛系統、車內抗過敏材質與空氣濾淨系統、友善脊椎的人體工學座椅、同級中數一數二的配備豐富度，是不是也算Volvo的優點呢？
真的 沃爾沃外場支援超少 不像頭又大 便宜外場維修多
但是一樣發生很嚴重的車禍 頭又大的車主就升天 沃爾沃可能還會留下小命
應該也算是可取之處其中的可取之處
豐田的lexus肯定不算豪華品牌
😏
吉利的VOLVO肯定算豪華品牌~
@@bb1286 按你的邏輯 布加提也是VW品質?真是 SB理論 腦洞無限