Au début, ils vont être "soft" sur les contrôles pour mieux faire passer la pilule. Puis , petit à petit, le ton vat se durcir (comme pour les autos) . Faut y aller en douceur pour faire passer les décisions liberticides et taxatrices. C'était quand-même vachement bien les 80s et 90s ... Bon courage à tous.
Ils feraient mieux de commencer par refaire des routes et des infrastructures digne de notre pays au lieu de toujours taper sur les mêmes. Je penses que l’ont paie assez de taxes en France …
C' est plus compliqué, et plus simple que ça.. 🤑Avec ce "C.T. motos à petit prix 50 euros", le bon sens serait-il en passe de devenir une valeur d' un autre temps ? Dans nos campagnes populistes, entre enduros, routières ou "anciennes", on possède et on utilise souvent deux, trois quatre brêlons... notre geste "écolo" le plus élémentaire est de n' en chevaucher qu' une seule à la fois pour se rendre au turbin de façon économique, et ne pas trop céder à la pub, à la frénésie sur-consommatrice, pour le tout dernier modèle chinois suréquipé. Vive les voyages en paquebot. Quitte à refuser ce qui est perçu dans nos basses provinces à gilet-jaunes comme UN PUR RACKET voulu par d 'idéalistes bobos parisiens - mêlés aux lobbyistes qui mettent les pieds sur la table dans les très élitiques, mais si bassement corrompus, bureaux Bruxellois (On rappelle au passage que les français avaient voté contre cette Europe ?) qui bafouent la démocratie au nom des rendements financiers dont les gens ordinaires ne voient jamais plus la couleur- IL EST CERTAIN que beaucoup d' entre nous, passé la contestation, vont simplement résilier dans la foulée les assurances de leurs bécanes. ALERTE MANQUE A GAGNER !! Mais les contrôles par des humains se font ici si rares, les contrôles automatisés se trouvent sur des axes encore pour le moment si lointains... Tout comme se rendre dans les bureaux de vote, posséder une plaque d' immatriculation assortie d' une carte grise va devenir bien rapidement obsolète dans ce beau pays d' élites gourmandes, de cabinets de conseil et d' ingénierie sociale. Nous avons du sang. Nous ne serons jamais obéissants quand il s' agit de règles insensées. Ce CT en est une de plus. Nous ne sommes pas des Allemands, des Norvégiens... n' avons la culture, ni de l' humiliation, ni de la corruption à l' Italienne.. nous ne sommes pas des Espagnols traumatisés par d' anciennes guerres civiles. Adieu PIB, adieu les règles.. ou bien il faudra encore embaucher, et payer (!), des hommes-matraques ou des robots pour la "France périphérique". On rêvait de progrès.. Vive donc l' anarchie !!? V motard.
Mon plus gros problème pour moi, sur le contrôle technique. Ma voiture, objet de nécessité basique ne me dérange pas. Mais mes motos, que je considère comme des compagnes,il est hors de question que quelqu'un les touchent ou monte dessus. Et si, c'est pour trouver les mêmes charlatans des contrôles de complaisance, non merci.
Encore une machine à fric pour l'état. Tout ce qui touche à la moto ou à la voiture c'est pour le fric . Pour la sécurité que l'état fasse un contrôle technique de leta des route des revêtement glissants comme les passages piétons après on en reparle
C’est que du business, comme tu l’as dit, les seuls intéressés par ce projet c’est les centres de contrôles.... Aucun + pour la sécurité routière uniquement une machine à cache pour certains pro CT.... Et par conséquent encore une fois de + une taxe de + déguisée 💵 💵 💵 vive 🇪🇺🇪🇺🇪🇺💩
Avec ce "C.T. motos à petit prix 50 euros", le bon sens serait-il en passe de devenir une valeur d' un autre temps ? Dans nos campagnes populistes, entre enduros, routières ou "anciennes", on possède et on utilise souvent deux, trois quatre brêlons... notre geste "écolo" le plus élémentaire est de n' en chevaucher qu' une seule à la fois pour se rendre au turbin de façon économique, et ne pas trop céder à la pub, à la frénésie sur-consommatrice, pour le tout dernier modèle chinois suréquipé. Vive les voyages en paquebot. Quitte à refuser ce qui est perçu dans nos basses provinces à gilet-jaunes comme UN PUR RACKET voulu par d 'idéalistes bobos parisiens - mêlés aux lobbyistes qui mettent les pieds sur la table dans les très élitiques, mais si bassement corrompus, bureaux Bruxellois (On rappelle au passage que les français avaient voté contre cette Europe ?) qui bafouent la démocratie au nom des rendements financiers dont les gens ordinaires ne voient jamais plus la couleur- IL EST CERTAIN que beaucoup d' entre nous, passé la contestation, vont simplement résilier dans la foulée les assurances de leurs bécanes. ALERTE MANQUE A GAGNER !! Mais les contrôles par des humains se font ici si rares, les contrôles automatisés se trouvent sur des axes encore pour le moment si lointains... Tout comme se rendre dans les bureaux de vote, posséder une plaque d' immatriculation assortie d' une carte grise va devenir bien rapidement obsolète dans ce beau pays d' élites gourmandes, de cabinets de conseil et d' ingénierie sociale. Nous avons du sang. Nous ne serons jamais obéissants quand il s' agit de règles insensées. Ce CT en est une de plus. Nous ne sommes pas des Allemands, des Norvégiens... n' avons la culture, ni de l' humiliation, ni de la corruption à l' Italienne.. nous ne sommes pas des Espagnols traumatisés par d' anciennes guerres civiles. Adieu PIB, adieu les règles.. ou bien il faudra encore embaucher, et payer (!), des hommes-matraques ou des robots pour la "France périphérique". On rêvait de progrès.. Vive donc l' anarchie !!? V motard.
Salut. Bon sujet 👍 Je retrouve peu ou prou certains de mes arguments sur une vidéo que j'ai fait sur le sujet. Bon courage avec les commentaires 😂 Bonne continuation ✌️
Bonjour, en ce qui concerne le bruit et les radars qui vont être mis en place , il y a t'il eu une communication sur une réglementation ou plutôt une limite en DB au dessus de laquelle on sera verbalisable ? Je m'explique je roule sur Harley, sur ma carte grise il est indiqué 96 DB d'origine si la limite est par exemple 90 DB , que se passera t'il? aurais un recourt ?
Bonjour, Je ne suis pas d'accord avec cette analyse. Ta voiture est refusé au CT si tu n'as pas d'appui tête à l'arrière. Pour moi, ça c'est un détail et pourtant c'est bloquant. Tout devra être d'origine et homologué. Même si c'est pas appliquer à la lettre au début, ça le deviendra à la longue. Qu'est ce qu'il va se passer pour les motos d'enduro qui n'ont pas de clignotants ni de klaxon ni de compteur kilométrique : a la casse...c'est qu'une histoire de pognon et de flicage. Un représentant des forces de l'ordre est aujourd'hui très bien capable de voir si ta machine est aux normes ou pas lors d'un quelconque contrôle inopiné. il est capable de verifier si ton engin fait trop de bruit ou pas. Après, c'est toi qui prend le risque de te prendre une amende ou pas. On est tous censé respecter les règles en vigueur alors pourquoi en rajouter? On est tous responsables de nos actes. 0,3% d'accidents mortels sont provoqués par des défauts techniques. On se fout de la gueule de qui? Moi aussi j'ai toujours rêvé de rouler sur une machine a 20 000€ entretenu tous les ans chez le concessionnaire. Grâce à l'Europe on va vivre dans un monde aseptisé, tout sera normé, t'auras plus besoin de réfléchir parce qu'un technocrate l'aura fait a ta place. On va permettre a des terroristes de vivre en paix dans la rue mais toi on va te considérer comme un bandit parce que tu vas rouler sans ton DB Killer. A quand le contrôle technique pour les vélos ?
Je suis contre car comme tu le dis, on sait faire nous même les vérifications. Après, je ne suis pas sûr qu'il y ait tant d'épaves que ça qui roulent ... Sinon on aurait plus d'accident à cause de l'état du véhicule
Qui dit contrôle technique drastique ou non, ils vont checker la pollution donc le pot devra être homologué et avec chicane. Des motos custom avec des pots homologués ça ne court pas les rues en France si je ne m’abuse ? Pour ma part j’ai gardé le pot d’origine dans un placard au cas où 🥸
Les motos passe plus souvent à la concession qu'au contrôle technique et il y a un suivi pas les mécanos de plus j'ai une moto de 416kg les manoeuvres ne sont pas facile
Contrôle technique pour la vente : OK, (pour rassurer l'acheteur et dédouaner le vendeur ) et NON au contrôle périodique . Sympa ton sweat en pilou !!!
Avec 2x TT Victory bien plus gros que l'origine je pense que c'est mort.. Va falloir repasser sur des pneus normaux ça va juste niquer tout le charme de mon brat je suis vraiment dégouté là je sais pas quoi faire...
Salut, Le CT uniquement pour la vente est une bonne chose quoique cela ne va pas épurer forcément le marché mais bon, ce sera un plus pour le vendeur et l'acheteur.
Puisqu'ils veulent nous emmerder exigeons la mise à niveau de TOUS les ralentisseurs. Rappel c'est 10 cm de haut maxi et non pas 15 à 20 cm comme on le voit partout !
Pour notre bien encore une taxe !!! Marre de payer pour certains inconscients. Perso s il baisser le prix des pièces détachées moto ont pourrai s attaquée vraiment a la sécurité et effectivement sur un contrôle routier ont aurait pas d excuses mais bon les centres de ct risquerait de faire la gueule ! !
Je souhaite bon courage aux futurs contrôleurs de passer le permis moto A2 et attendre 2 ans pour pouvoir passer la passerelle et démarrer des motos au kit.
Lol qd tu passes au radar anti bruits t embrayes coupure du son et tu rattaques , merci aurevoir, le bruit est important pour que les pintades nous entendent
Au final le contrôle technique deviendra aussi minutieux qu'il est devenu en voiture et ce qui pourrait nous emmerder c'est le bruit de la ligne d échappement, on sera obligé de rouler avec des pots d origines à cause de ça et de la norme euro 5. Donc non perso je suis pas pour même si sur le papier ça peut rassurer un éventuel acheteur ,on sait très bien qu on se fait toujours baiser en réalité
Sans être pour le CT, on peut modifier entièrement une bécane avec des pièces homologués, même l'échappement en euro5. On reste moins d'un son d'origine en plus de ça. Mais oui, dans le futur si le CT arrive, il deviendra de plus en plus minutieux, c'est être naïf de croire le contraire...
Mouaif ça va être un poil plus compliqué je pense .... Exemple ; certains "tune " leurs caisses en mettant des jantes différentes ..... et ils ont le CT , soit ils mettent les roues d origines pour passer le CT , puis remette leurs jantes , soit pire il le passe avec la version tunnig et l obtiennent ....... En tout cas j ai appris et vérifié !!!! lors d un accident l assurance ne vous couvre pas !! si les roues (pneumatiques) ne sont pas ceux montés d origine (marqué dans les portes ) alors ceux qui mettent du 17 , 18, 19 pouces là ou c est du 16 , ne sont pas en règles , et pourtant ils roulent ...50 EU juste pour "regarder " une moto c est des vrais fdp , c est ce que je paye pour ma caisse et ça prends pas 5 mn !!! faut juste connaitre le bon centre de CT ;-)))), et j en connais des "arrangeants" comme quoi c est juste un buisness pour prendre du fric , la sécurité des motards ils s en tapent , c est les taxes !!! Pour finir le CT obligatoire pour les voitures OK je comprends , mais un motard qui respecte pas sa bécane voir qui roule avec une épave c est son pb !!! au pire il se tue , c est un choix.....j ai jamais vu une moto percuter une voiture et tué ces occupants , c est plutôt l inverse ,et si cela arrive ça doit être moins de 10 cas par an , et pas de CT pour les abruti es en trottinettes ??!!!! Les Français capitulent trop , mééééé méééééé ???? y a pas de mais ! paye et boucle là !rsrsrsrsrssrsrrsrsrsrs
Pour un contrôle a la vente oui Un control tous les deux ans alors que tu le fais régulièrement pour prendre la route non Épuré le marché lorsque l'on voit ce quu roule je rigole doucement
Petit Rappel: Ce n'est parce que les plaquettes sont neuves que ça freine....Donc comment vont-ils contrôler l'efficacité du freinage? Les contrôles techniques Auto sont bidons...Donc il en sera de même pour les motos!
Bonjour. Pour les gars qui comme moi ne connaissent rien ou pas grand chose en mécanique, il y a toujours les professionnels, soit acheter en garage soit faire expertiser la moto de ses rêves
Une moto n'est pas une voiture, moi rouler avec une pile sur roues, franchement j'ai pas envie. Renouveler le parc auto par de l'électrique c'est une chose, mais faire de même avec les motos, là c'est ce foutre de la gueule des motards qui sont comme moi passionné, avec un réel esprit motard depuis 1994. Les automobilistes ne sont pas comparables aux "vrais" motards .....
Bien ou pas bien moi je suis contre, si toi tu as des tunes à balancer à l'état te gène pas, pour ma part c'est prendre du pognon et encore du pognon; donc moi c'est non, je ne suis pas un mouton à tondre
salut, se serait pas mieux d'intégrer les ct motos dans des garages/ concessions motos ? l'infrastructure est plus en adéquation par rapport au ct autos, les mecanos doivent avoir en majorité le permis moto, les mécanos ont je pense les gestes pour déceler le moindre problème, et surtout la passion de la moto, donc plus enclins à en prendre soins.
Fini le custom ! moi je roule en Harley, au début ils vont nous imposer un minimum, et au fil des années, ils rajouteront des nouvelles lois ! sans oublié l'augmentation du contrôle ! qu'elle Europe de merde !!!!! si j'avais les moyens de vivre en Amérique ?! sans hésitation ! il faudrait faire passer le ct aux agriculteurs qui roule avec des engins sans clignotant ! ou une visite médical aux personnes qui ne vois plus claire ! refaire certaine route dangereuse !
Salut ! Le CT pour la vente il y a une logique... Autrement même si le coût sera "démocratique" c'est improductif et pénalisant pour les motards modestes ! Maintenant chacun voit midi à sa porte.
Le C T moto encore une taxe déguisé qui ne sert qu'à nous prendre un peu plus d'argent... remplir les poches de mr dekra et veritas ! Qu'ils laissent nos motos tranquilles... Absolument contre ! ✌
Je suis contre pour la simple raison que c'est juste pour le pognon. Ils feraient mieux de rendre le pognon aux pauvres retraité de la fameuse vignette automobile soit disant que cela irait au petit vieux, celà n'a pas été le cas donc qu'ils commencent à rendre ce qu'ils leurs doivent, après on verra. Et frexit frexit vive les patriotes libre résidence.
Le CT technique, c’est la fin de la culture moto. Nous terminerons maintenant tous avec la même bécane insipide, pilotée par des playmobils en chasubles fluos. Choppers, fini. Cafés Racer, fini. Customs bike, fini. Baggers, fini. Bobbers, fini. Old School, fini… Les politiques feraient mieux de cibler le CT sur les petites cylindrées et autres velomoteurs, plutôt que de mettre tous les motards dans le même panier. Il y a de nombreuses mobylettes et quelques petites motos de petites cylindrées qui sont réellement en piteux état sur le plan sécurité. Ce sont pourtant ces engins qui cachent le réel soin que la très grande majorité des motards accordent à leur machine. Hélas, c’est encore une fois le règne du moindre effort politique, c’est-à-dire punir tout le monde pour le fait d’un seul. Le lissage des individualités est en route, et l’esprit motard se meurt, tout ça sur l’autel du fric, du lobbying, et « pour votre sécurité »... Je vous le dis avec tristesse, colère et amertume, la culture moto, c’est mort 🤬
Allez plutôt controler les scouters et motos volés et ceux qui font les rodeos dans les cités et banlieux au boulot la police au lieu de vous la, couler douce 👮♂️👮♂️👮♂️🌴🧁🥧🍧🍨🥤
Bon ami motard va falloir sortir les bécanes et leur expliquer qu ils aillent se faire voir en restant poli, on voit que le résident actuel de l'Elysée n aime pas les français , les scooters idem
Avec ce "C.T. motos à petit prix 50 euros", le bon sens serait-il en passe de devenir une valeur d' un autre temps ? Dans nos campagnes populistes, entre enduros, routières ou "anciennes", on possède et on utilise souvent deux, trois quatre brêlons... notre geste "écolo" le plus élémentaire est de n' en chevaucher qu' une seule à la fois pour se rendre au turbin de façon économique, et ne pas trop céder à la pub, à la frénésie sur-consommatrice, pour le tout dernier modèle chinois suréquipé. Vive les voyages en paquebot. Quitte à refuser ce qui est perçu dans nos basses provinces à gilet-jaunes comme UN PUR RACKET voulu par d 'idéalistes bobos parisiens - mêlés aux lobbyistes qui mettent les pieds sur la table dans les très élitiques, mais si bassement corrompus, bureaux Bruxellois (On rappelle au passage que les français avaient voté contre cette Europe ?) qui bafouent la démocratie au nom des rendements financiers dont les gens ordinaires ne voient jamais plus la couleur- IL EST CERTAIN que beaucoup d' entre nous, passé la contestation, vont simplement résilier dans la foulée les assurances de leurs bécanes. ALERTE MANQUE A GAGNER !! Mais les contrôles par des humains se font ici si rares, les contrôles automatisés se trouvent sur des axes encore pour le moment si lointains... Tout comme se rendre dans les bureaux de vote, posséder une plaque d' immatriculation assortie d' une carte grise va devenir bien rapidement obsolète dans ce beau pays d' élites gourmandes, de cabinets de conseil et d' ingénierie sociale. Nous avons du sang. Nous ne serons jamais obéissants quand il s' agit de règles insensées. Ce CT en est une de plus. Nous ne sommes pas des Allemands, des Norvégiens... n' avons la culture, ni de l' humiliation, ni de la corruption à l' Italienne.. nous ne sommes pas des Espagnols traumatisés par d' anciennes guerres civiles. Adieu PIB, adieu les règles.. ou bien il faudra encore embaucher, et payer (!), des hommes-matraques ou des robots pour la "France périphérique". On rêvait de progrès.. Vive donc l' anarchie !!? V motard.
prétendre qu'une moto sur deux est pourrie... vous vous y connaissez vraiment pour dire une telle bêtise ? Soyez sérieux dans vos propos, les gens qui passent chez vous pour customiser une moto vous amènent des brelles usées jusqu'a la corde et non des bécanes neuves. C'est donc un peu normal de voir défiler chez vous des tréteaux usés. depuis le temps que je pratique (j'ai 68 ans) j'en ai rarement vu qui méritaient le rebus.
Une moto sur deux sont des épaves ????? Faut arrêter de dire des conneries. Une sur deux qui arrive chez toi peut-être mais pas sur le marché de l occasion.
et au fait pourquoi les 125 , 80 et 50 cm3 eux sont exoneres du controle alors que c'est dans cette categorie que on trouve le plus de " bricolages " autre truc faudra que les controleurs aient le permis moto , et surtoiut en cas de moto " par terre " qui va payer les reparations , vu que remuer un engin de presque 500 kg , faut en avoir l'habitude , autre chose les motos anciennes vu que certaines etaient equipées en freins en tambour et que c'etait pas le top , et pour les accessoires faudrait savoir , parce que homologation ca veux dire quoi , vu que rien ne nous empeche de monter des " trucs " sur la moto qui proviennent d'une autre marque de moto , en allemagne poser un " top-case " et hop controle technique , la vraiment la ça frise la betise
![[CONSEIL] Quelle moto choisir pour faire un Cafe Racer en permis A2?](/img/n.gif)
Au début, ils vont être "soft" sur les contrôles pour mieux faire passer la pilule.
Puis , petit à petit, le ton vat se durcir (comme pour les autos) .
Faut y aller en douceur pour faire passer les décisions liberticides et taxatrices.
C'était quand-même vachement bien les 80s et 90s ...
Bon courage à tous.
Ils feraient mieux de commencer par refaire des routes et des infrastructures digne de notre pays au lieu de toujours taper sur les mêmes. Je penses que l’ont paie assez de taxes en France …
C' est plus compliqué, et plus simple que ça.. 🤑Avec ce "C.T. motos à petit prix 50 euros", le bon sens serait-il en passe de devenir une valeur d' un autre temps ?
Dans nos campagnes populistes, entre enduros, routières ou "anciennes", on possède et on utilise souvent deux, trois quatre brêlons... notre geste "écolo" le plus élémentaire est de n' en chevaucher qu' une seule à la fois pour se rendre au turbin de façon économique, et ne pas trop céder à la pub, à la frénésie sur-consommatrice, pour le tout dernier modèle chinois suréquipé.
Vive les voyages en paquebot.
Quitte à refuser ce qui est perçu dans nos basses provinces à gilet-jaunes comme UN PUR RACKET voulu par d 'idéalistes bobos parisiens - mêlés aux lobbyistes qui mettent les pieds sur la table dans les très élitiques, mais si bassement corrompus, bureaux Bruxellois (On rappelle au passage que les français avaient voté contre cette Europe ?) qui bafouent la démocratie au nom des rendements financiers dont les gens ordinaires ne voient jamais plus la couleur- IL EST CERTAIN que beaucoup d' entre nous, passé la contestation, vont simplement résilier dans la foulée les assurances de leurs bécanes.
ALERTE MANQUE A GAGNER !!
Mais les contrôles par des humains se font ici si rares, les contrôles automatisés se trouvent sur des axes encore pour le moment si lointains...
Tout comme se rendre dans les bureaux de vote, posséder une plaque d' immatriculation assortie d' une carte grise va devenir bien rapidement obsolète dans ce beau pays d' élites gourmandes, de cabinets de conseil et d' ingénierie sociale.
Nous avons du sang. Nous ne serons jamais obéissants quand il s' agit de règles insensées. Ce CT en est une de plus.
Nous ne sommes pas des Allemands, des Norvégiens... n' avons la culture, ni de l' humiliation, ni de la corruption à l' Italienne.. nous ne sommes pas des Espagnols traumatisés par d' anciennes guerres civiles.
Adieu PIB, adieu les règles.. ou bien il faudra encore embaucher, et payer (!), des hommes-matraques ou des robots pour la "France périphérique".
On rêvait de progrès.. Vive donc l' anarchie !!?
V motard.
Mon plus gros problème pour moi, sur le contrôle technique. Ma voiture, objet de nécessité basique ne me dérange pas. Mais mes motos, que je considère comme des compagnes,il est hors de question que quelqu'un les touchent ou monte dessus. Et si, c'est pour trouver les mêmes charlatans des contrôles de complaisance, non merci.
Nous sommes d'accord, mais il faudra accepter les infidélités des compagnes 😂
Encore une machine à fric pour l'état. Tout ce qui touche à la moto ou à la voiture c'est pour le fric .
Pour la sécurité que l'état fasse un contrôle technique de leta des route des revêtement glissants comme les passages piétons après on en reparle
@@Riri_mix_dj tellement vue les routes pourries il y’a du boulot .Comme les double rails on attend toujours …
Ca passe au contrôle technique si on décatalyse la ligne et qu'on met un gros pot akrapovic?
Vraisemblablement pas si il arrive un jour. Garde ta ligne.
C’est que du business, comme tu l’as dit, les seuls intéressés par ce projet c’est les centres de contrôles.... Aucun + pour la sécurité routière uniquement une machine à cache pour certains pro CT.... Et par conséquent encore une fois de + une taxe de + déguisée 💵 💵 💵 vive 🇪🇺🇪🇺🇪🇺💩
Avec ce "C.T. motos à petit prix 50 euros", le bon sens serait-il en passe de devenir une valeur d' un autre temps ?
Dans nos campagnes populistes, entre enduros, routières ou "anciennes", on possède et on utilise souvent deux, trois quatre brêlons... notre geste "écolo" le plus élémentaire est de n' en chevaucher qu' une seule à la fois pour se rendre au turbin de façon économique, et ne pas trop céder à la pub, à la frénésie sur-consommatrice, pour le tout dernier modèle chinois suréquipé.
Vive les voyages en paquebot.
Quitte à refuser ce qui est perçu dans nos basses provinces à gilet-jaunes comme UN PUR RACKET voulu par d 'idéalistes bobos parisiens - mêlés aux lobbyistes qui mettent les pieds sur la table dans les très élitiques, mais si bassement corrompus, bureaux Bruxellois (On rappelle au passage que les français avaient voté contre cette Europe ?) qui bafouent la démocratie au nom des rendements financiers dont les gens ordinaires ne voient jamais plus la couleur- IL EST CERTAIN que beaucoup d' entre nous, passé la contestation, vont simplement résilier dans la foulée les assurances de leurs bécanes.
ALERTE MANQUE A GAGNER !!
Mais les contrôles par des humains se font ici si rares, les contrôles automatisés se trouvent sur des axes encore pour le moment si lointains...
Tout comme se rendre dans les bureaux de vote, posséder une plaque d' immatriculation assortie d' une carte grise va devenir bien rapidement obsolète dans ce beau pays d' élites gourmandes, de cabinets de conseil et d' ingénierie sociale.
Nous avons du sang. Nous ne serons jamais obéissants quand il s' agit de règles insensées. Ce CT en est une de plus.
Nous ne sommes pas des Allemands, des Norvégiens... n' avons la culture, ni de l' humiliation, ni de la corruption à l' Italienne.. nous ne sommes pas des Espagnols traumatisés par d' anciennes guerres civiles.
Adieu PIB, adieu les règles.. ou bien il faudra encore embaucher, et payer (!), des hommes-matraques ou des robots pour la "France périphérique".
On rêvait de progrès.. Vive donc l' anarchie !!?
V motard.
Salut.
Bon sujet 👍
Je retrouve peu ou prou certains de mes arguments sur une vidéo que j'ai fait sur le sujet.
Bon courage avec les commentaires 😂
Bonne continuation ✌️
Bonjour, en ce qui concerne le bruit et les radars qui vont être mis en place , il y a t'il eu une communication sur une réglementation ou plutôt une limite en DB au dessus de laquelle on sera verbalisable ? Je m'explique je roule sur Harley, sur ma carte grise il est indiqué 96 DB d'origine si la limite est par exemple 90 DB , que se passera t'il? aurais un recourt ?
Pour le moment c'est en phase expérimental pour voir si c'est viable, donc wait and see
@@FrenchMoto Merci
Super sujet… merci pour cette petite distraction dominicale 😜
Bonjour,
Je ne suis pas d'accord avec cette analyse. Ta voiture est refusé au CT si tu n'as pas d'appui tête à l'arrière. Pour moi, ça c'est un détail et pourtant c'est bloquant. Tout devra être d'origine et homologué. Même si c'est pas appliquer à la lettre au début, ça le deviendra à la longue. Qu'est ce qu'il va se passer pour les motos d'enduro qui n'ont pas de clignotants ni de klaxon ni de compteur kilométrique : a la casse...c'est qu'une histoire de pognon et de flicage. Un représentant des forces de l'ordre est aujourd'hui très bien capable de voir si ta machine est aux normes ou pas lors d'un quelconque contrôle inopiné. il est capable de verifier si ton engin fait trop de bruit ou pas. Après, c'est toi qui prend le risque de te prendre une amende ou pas. On est tous censé respecter les règles en vigueur alors pourquoi en rajouter? On est tous responsables de nos actes. 0,3% d'accidents mortels sont provoqués par des défauts techniques. On se fout de la gueule de qui? Moi aussi j'ai toujours rêvé de rouler sur une machine a 20 000€ entretenu tous les ans chez le concessionnaire. Grâce à l'Europe on va vivre dans un monde aseptisé, tout sera normé, t'auras plus besoin de réfléchir parce qu'un technocrate l'aura fait a ta place. On va permettre a des terroristes de vivre en paix dans la rue mais toi on va te considérer comme un bandit parce que tu vas rouler sans ton DB Killer. A quand le contrôle technique pour les vélos ?
Je suis contre car comme tu le dis, on sait faire nous même les vérifications.
Après, je ne suis pas sûr qu'il y ait tant d'épaves que ça qui roulent ... Sinon on aurait plus d'accident à cause de l'état du véhicule
Oui, la plupart du temps ces épaves ne tuent pas, mais blessent.
le ct auto n' a jamais empecher d' acheter une merguez d 'occass!
Pour info pour les voitures le controleur n a pas l obligation d avoir le permis
moi j'ai une question pour les enduros sur quelle critère vont ils se baser parce que sa n'a rien a voir avec une routier ?
@ROBERT MARTINI oui mais une enduro et homologuée pour aller sur la route
La France moisi par les taxes
Et du côté des vieux cyclomoteur type mobylettes, ça donne quoi ?
Contrôle technique obligatoire aussi ?
Oui, tous les 2,3 et 4 roues à moteur
Tu peux mettre les vélos et les trotinettes
Et qu'en sera il des "full power" ?
Ça me ferait chier de devoir rebrider ma R1 ...
@ROBERT MARTINI J'espère 🤞
Pour les cadre coupé il y a une réglementation spécifique ?
Non il n'y en a pas
@@FrenchMoto super ça me rassure 😂Merci beaucoup !
On est fin mai le 28 et le contrôle devient obligatoire, à quand pour les manifs pour arrêter ces conneries ?
Qui dit contrôle technique drastique ou non, ils vont checker la pollution donc le pot devra être homologué et avec chicane. Des motos custom avec des pots homologués ça ne court pas les rues en France si je ne m’abuse ? Pour ma part j’ai gardé le pot d’origine dans un placard au cas où 🥸
Nous montons presque que des échappements homologués, après oui, il vaut mieux garder son échappement d'origine dans un coin :)
Les échappements pourrissent très vite sur les motos, les anciennes ont rarement leurs pots d'origines
Les motos passe plus souvent à la concession qu'au contrôle technique et il y a un suivi pas les mécanos de plus j'ai une moto de 416kg les manoeuvres ne sont pas facile
Contrôle technique pour la vente : OK, (pour rassurer l'acheteur et dédouaner le vendeur ) et NON au contrôle périodique . Sympa ton sweat en pilou !!!
@@nastybasement6232 oui tout à fait j’ai acheté une 208 avec le contrôle technique et ça n’a pas empêché que la segmentation était morte
Encore une taxe.
Le contrôle technique des motos de cross des citées aussi????
Non,c 'est les copains a DARMANIN
Avec 2x TT Victory bien plus gros que l'origine je pense que c'est mort..
Va falloir repasser sur des pneus normaux ça va juste niquer tout le charme de mon brat je suis vraiment dégouté là je sais pas quoi faire...
Je suis contre, c'est pas justifié en regards des accidents, les contrôles techniques se sont durci d'année en année sur l'auto , ça va tuer la moto.
Salut,
Le CT uniquement pour la vente est une bonne chose quoique cela ne va pas épurer forcément le marché mais bon, ce sera un plus pour le vendeur et l'acheteur.
Puisqu'ils veulent nous emmerder exigeons la mise à niveau de TOUS les ralentisseurs.
Rappel c'est 10 cm de haut maxi et non pas 15 à 20 cm comme on le voit partout !
merci
Pour notre bien encore une taxe !!! Marre de payer pour certains inconscients. Perso s il baisser le prix des pièces détachées moto ont pourrai s attaquée vraiment a la sécurité et effectivement sur un contrôle routier ont aurait pas d excuses mais bon les centres de ct risquerait de faire la gueule ! !
tu vois un controleur monter sur ta H.D shovel ? .....le mec n y connais que dal en becanes .....c est un coup a arriver a la baston !
Complètement d'accord ✌️✌️✌️pour la vente c'est important car il faut se mettre à la place d'une personne qui n'a pas forcément les compétences
Ta rien compris le mouton, encore une taxe.
@@MadMax-zu9eq ouahou, tu peux être fier de ton commentaire car c'est vraiment avec des gens comme toi que le débat est constructif....
Je souhaite bon courage aux futurs contrôleurs de passer le permis moto A2 et attendre 2 ans pour pouvoir passer la passerelle et démarrer des motos au kit.
Il y a une contradiction a dire que la cause des accidents mortels n'est que de 0,3% et que beaucoup vendent des motos "pourraves "
Lol qd tu passes au radar anti bruits t embrayes coupure du son et tu rattaques , merci aurevoir, le bruit est important pour que les pintades nous entendent
Au final le contrôle technique deviendra aussi minutieux qu'il est devenu en voiture et ce qui pourrait nous emmerder c'est le bruit de la ligne d échappement, on sera obligé de rouler avec des pots d origines à cause de ça et de la norme euro 5. Donc non perso je suis pas pour même si sur le papier ça peut rassurer un éventuel acheteur ,on sait très bien qu on se fait toujours baiser en réalité
Sans être pour le CT, on peut modifier entièrement une bécane avec des pièces homologués, même l'échappement en euro5. On reste moins d'un son d'origine en plus de ça.
Mais oui, dans le futur si le CT arrive, il deviendra de plus en plus minutieux, c'est être naïf de croire le contraire...
Mouaif ça va être un poil plus compliqué je pense ....
Exemple ; certains "tune " leurs caisses en mettant des jantes différentes ..... et ils ont le CT , soit ils mettent les roues d origines pour passer le CT , puis remette leurs jantes , soit pire il le passe avec la version tunnig et l obtiennent ....... En tout cas j ai appris et vérifié !!!! lors d un accident l assurance ne vous couvre pas !! si les roues (pneumatiques) ne sont pas ceux montés d origine (marqué dans les portes ) alors ceux qui mettent du 17 , 18, 19 pouces là ou c est du 16 , ne sont pas en règles , et pourtant ils roulent ...50 EU juste pour "regarder " une moto c est des vrais fdp , c est ce que je paye pour ma caisse et ça prends pas 5 mn !!! faut juste connaitre le bon centre de CT ;-)))), et j en connais des "arrangeants" comme quoi c est juste un buisness pour prendre du fric , la sécurité des motards ils s en tapent , c est les taxes !!!
Pour finir le CT obligatoire pour les voitures OK je comprends , mais un motard qui respecte pas sa bécane
voir qui roule avec une épave c est son pb !!! au pire il se tue , c est un choix.....j ai jamais vu une moto percuter une voiture et tué ces occupants , c est plutôt l inverse ,et si cela arrive ça doit être moins de 10 cas par an , et pas de CT pour les abruti es en trottinettes ??!!!! Les Français capitulent trop , mééééé méééééé ???? y a pas de mais ! paye et boucle là !rsrsrsrsrssrsrrsrsrsrs
Pour un contrôle a la vente oui
Un control tous les deux ans alors que tu le fais régulièrement pour prendre la route non
Épuré le marché lorsque l'on voit ce quu roule je rigole doucement
Avec des gens comme toi, toujours d'accord avec les taxes.
Franchement ta rien compris.
Petit Rappel: Ce n'est parce que les plaquettes sont neuves que ça freine....Donc comment vont-ils contrôler l'efficacité du freinage?
Les contrôles techniques Auto sont bidons...Donc il en sera de même pour les motos!
Y’a se qui s’appelle un banc de freinage pour contrôler l’efficacité de freinage
Hello à tous. Retour du maudit contrôle technique. On va plus pouvoir faire grand-chose sur nos brèles 😭😭😭
Ça donnera aussi du boulo au garagiste du coin
Oui certains feront la queue xd
Bonjour. Pour les gars qui comme moi ne connaissent rien ou pas grand chose en mécanique, il y a toujours les professionnels, soit acheter en garage soit faire expertiser la moto de ses rêves
Une moto n'est pas une voiture, moi rouler avec une pile sur roues, franchement j'ai pas envie. Renouveler le parc auto par de l'électrique c'est une chose, mais faire de même avec les motos, là c'est ce foutre de la gueule des motards qui sont comme moi passionné, avec un réel esprit motard depuis 1994. Les automobilistes ne sont pas comparables aux "vrais" motards .....
Bien ou pas bien moi je suis contre, si toi tu as des tunes à balancer à l'état te gène pas, pour ma part c'est prendre du pognon et encore du pognon; donc moi c'est non, je ne suis pas un mouton à tondre
Ça en fait des suppositions... ✌️
salut, se serait pas mieux d'intégrer les ct motos dans des garages/ concessions motos ? l'infrastructure est plus en adéquation par rapport au ct autos, les mecanos doivent avoir en majorité le permis moto, les mécanos ont je pense les gestes pour déceler le moindre problème, et surtout la passion de la moto, donc plus enclins à en prendre soins.
Les centre CT seront formés, ça ça de soit
Fini le custom ! moi je roule en Harley, au début ils vont nous imposer un minimum, et au fil des années, ils rajouteront des nouvelles lois ! sans oublié l'augmentation du contrôle ! qu'elle Europe de merde !!!!! si j'avais les moyens de vivre en Amérique ?! sans hésitation ! il faudrait faire passer le ct aux agriculteurs qui roule avec des engins sans clignotant ! ou une visite médical aux personnes qui ne vois plus claire ! refaire certaine route dangereuse !
Salut ! Le CT pour la vente il y a une logique... Autrement même si le coût sera "démocratique" c'est improductif et pénalisant pour les motards modestes ! Maintenant chacun voit midi à sa porte.
Et il n'y a pas d 'automobilistes modestes ?????
La seule réponse c'est le boycott !
Bon ben voilà hein, la sanction est tombée... 😓😥
Le C T moto encore une taxe déguisé qui ne sert qu'à nous prendre un peu plus d'argent... remplir les poches de mr dekra et veritas !
Qu'ils laissent nos motos tranquilles... Absolument contre !
✌
Je suis contre pour la simple raison que c'est juste pour le pognon. Ils feraient mieux de rendre le pognon aux pauvres retraité de la fameuse vignette automobile soit disant que cela irait au petit vieux, celà n'a pas été le cas donc qu'ils commencent à rendre ce qu'ils leurs doivent, après on verra. Et frexit frexit vive les patriotes libre résidence.
Le CT technique, c’est la fin de la culture moto. Nous terminerons maintenant tous avec la même bécane insipide, pilotée par des playmobils en chasubles fluos. Choppers, fini. Cafés Racer, fini. Customs bike, fini. Baggers, fini. Bobbers, fini. Old School, fini… Les politiques feraient mieux de cibler le CT sur les petites cylindrées et autres velomoteurs, plutôt que de mettre tous les motards dans le même panier. Il y a de nombreuses mobylettes et quelques petites motos de petites cylindrées qui sont réellement en piteux état sur le plan sécurité. Ce sont pourtant ces engins qui cachent le réel soin que la très grande majorité des motards accordent à leur machine. Hélas, c’est encore une fois le règne du moindre effort politique, c’est-à-dire punir tout le monde pour le fait d’un seul. Le lissage des individualités est en route, et l’esprit motard se meurt, tout ça sur l’autel du fric, du lobbying, et « pour votre sécurité »... Je vous le dis avec tristesse, colère et amertume, la culture moto, c’est mort 🤬
Un contrôle à la revente et pis c'est tout !
C'est mettre le doigt dans l'engrenage ce que tu dis, si tu admets le ct, cest déjà mort.
Encore une question d’argent, tout est fait pour encore comme beaucoup de choses ce faire de l’argent😡😡😡
Allez plutôt controler les scouters et motos volés et ceux qui font les rodeos dans les cités et banlieux au boulot la police au lieu de vous la, couler douce 👮♂️👮♂️👮♂️🌴🧁🥧🍧🍨🥤
Bon ami motard va falloir sortir les bécanes et leur expliquer qu ils aillent se faire voir en restant poli, on voit que le résident actuel de l'Elysée n aime pas les français , les scooters idem
Je vois mal les bikers avec un pot d'échappement homologué dans le fion
Avec ce "C.T. motos à petit prix 50 euros", le bon sens serait-il en passe de devenir une valeur d' un autre temps ?
Dans nos campagnes populistes, entre enduros, routières ou "anciennes", on possède et on utilise souvent deux, trois quatre brêlons... notre geste "écolo" le plus élémentaire est de n' en chevaucher qu' une seule à la fois pour se rendre au turbin de façon économique, et ne pas trop céder à la pub, à la frénésie sur-consommatrice, pour le tout dernier modèle chinois suréquipé.
Vive les voyages en paquebot.
Quitte à refuser ce qui est perçu dans nos basses provinces à gilet-jaunes comme UN PUR RACKET voulu par d 'idéalistes bobos parisiens - mêlés aux lobbyistes qui mettent les pieds sur la table dans les très élitiques, mais si bassement corrompus, bureaux Bruxellois (On rappelle au passage que les français avaient voté contre cette Europe ?) qui bafouent la démocratie au nom des rendements financiers dont les gens ordinaires ne voient jamais plus la couleur- IL EST CERTAIN que beaucoup d' entre nous, passé la contestation, vont simplement résilier dans la foulée les assurances de leurs bécanes.
ALERTE MANQUE A GAGNER !!
Mais les contrôles par des humains se font ici si rares, les contrôles automatisés se trouvent sur des axes encore pour le moment si lointains...
Tout comme se rendre dans les bureaux de vote, posséder une plaque d' immatriculation assortie d' une carte grise va devenir bien rapidement obsolète dans ce beau pays d' élites gourmandes, de cabinets de conseil et d' ingénierie sociale.
Nous avons du sang. Nous ne serons jamais obéissants quand il s' agit de règles insensées. Ce CT en est une de plus.
Nous ne sommes pas des Allemands, des Norvégiens... n' avons la culture, ni de l' humiliation, ni de la corruption à l' Italienne.. nous ne sommes pas des Espagnols traumatisés par d' anciennes guerres civiles.
Adieu PIB, adieu les règles.. ou bien il faudra encore embaucher, et payer (!), des hommes-matraques ou des robots pour la "France périphérique".
On rêvait de progrès.. Vive donc l' anarchie !!?
V motard.
Non au contrôle technique.
prétendre qu'une moto sur deux est pourrie... vous vous y connaissez vraiment pour dire une telle bêtise ? Soyez sérieux dans vos propos, les gens qui passent chez vous pour customiser une moto vous amènent des brelles usées jusqu'a la corde et non des bécanes neuves. C'est donc un peu normal de voir défiler chez vous des tréteaux usés. depuis le temps que je pratique (j'ai 68 ans) j'en ai rarement vu qui méritaient le rebus.
De toute façon NIXAMER, je le ferai pas
Je suis contre
Car c'est encore un business pour nous prendre de l'argent !!!
Comme ils savent le faire avec les voitures..
50€...!!!! Du vol !!!!
Dekra est derrière cette arnaque
Une moto sur deux sont des épaves ????? Faut arrêter de dire des conneries. Une sur deux qui arrive chez toi peut-être mais pas sur le marché de l occasion.
Salut pas d'accord avec toi tout bon motard qu'importe la cylindrée ta moto c’est ta vie donc tout bon motard entretiens sa moto
Va faire un tour dans les garages tu n'auras pas le même discours!
Harley davinson...🤣
c'est du n'importe quoi ce controle technique pour moto
et au fait pourquoi les 125 , 80 et 50 cm3 eux sont exoneres du controle alors que c'est dans cette categorie que on trouve le plus de " bricolages " autre truc faudra que les controleurs aient le permis moto , et surtoiut en cas de moto " par terre " qui va payer les reparations , vu que remuer un engin de presque 500 kg , faut en avoir l'habitude , autre chose les motos anciennes vu que certaines etaient equipées en freins en tambour et que c'etait pas le top ,
et pour les accessoires faudrait savoir , parce que homologation ca veux dire quoi , vu que rien ne nous empeche de monter des " trucs " sur la moto qui proviennent d'une autre marque de moto , en allemagne poser un " top-case " et hop controle technique , la vraiment la ça frise la betise