Ciao, avrei una domanda, premetto che ho una golf car con un banco di 8 batterie da sei volt, di cui una necessita di desolfatazione, ma non trovo desolfatatori da 6 volt, è possibile trovarne? Altrimenti è possibile usarne uno da 12 volt, casomai collegando due batterie da 6 volt in serie?
la tua soluzione (batterie in serie) mi sembra la più intelligente, il mio desolfatatore inizia a lavorare a 4 volt ma non l'ho mai collaudato su pacchi da 6V
Ciao Teo. Se io scarico una normale batteria al piombo in acido libero per auto ( poniamo in 10 ore ) portandola a 10 volt , e subito lo stesso giorno la ricarico, la sto solfatando? Oppure la sto danneggiando in qualche modo ? Qualora la risposta fosse che non la sto danneggiando, come mai allora le batterie al piombo di cui sopra, ad esempio ad uso camper, non devono mai essere utilizzate Scendendo sotto una tensione 10,80? Grazie mille ti sto seguendo con molto interesse mi sono anche comprato due batterie e un caricabatterie per fare degli esperimenti😜😜😜
Ciao, in realtà la solfatazione avviene in modo significativo quando la batteria sta a lungo scarica. (Più di una settimana) Nota che più è rapida la scarica più è faticoso per i conduttori che collegano le celle della batteria sopportare l'aumento di temperatura, questi ultimi essendo di piombo possono deformarsi causando dei corti o addirittura fondersi determinando un'interruzione della conduttività, senza contare che in generale l'aumento di temperatura dell'elettrolita ne determina l'evaporazione
@@uomonordico1313 Grazie mille Teo.in effetti sono riuscito a danneggiare un elemento di una batteria con meno di una settimana di vita per averla scaricata troppo velocemente… Strano perché non si è mai scaldata e l’ho scaricata per un’ora al 50% del suo amperaggio e due ore a un quarto del suo amperaggio
Ciao, sto curando una batteria come questa. Il desolfatatore che uso invece di migliorare la situazione la sta peggiorando. Nel senso che con dispositivo test batterie mi dà una resistenza in aumento. Siccome ho appena cambiato una batteria del camper e mi è costata cara, volevo recuperare questa del 2015 non più buona ma ancora recuperabile. Secondo te perché aumenta la resistenza dopo diversi giorni di trattamento? Grazie.
@@uomonordico1313 misuro con uno strumento semiprofessionale e il desolfatatore l' ho appena preso. Domani guardo perché non ricordo i nomi dei prodotti. Grazie.
L' aumento lo misuro con strumento Ancel ba101. Il desolfatatore è il Clen che fa da 12 a 48 Volt. Ad oggi continua ad aumentare. Secondo te bisogna equalizzare? Ciao.
Se la tensione ai capi della batteria carica a freddo risulta inferiore a 10,8 V bisogna considerare la presenza di un elemento in corto o fortemente resistivo, in quel caso per individuarlo si può ricorrere ad un'analisi termografica o ad un'ispezione a tappi aperti delle celle per vedere in quali elettrolita bolle. Vale sempre la pena tentare una ricarica piena e poi una ricarica di equalizzazione, poi in seguito si può desolfatare
@@uomonordico1313 Allora proverò a fare come hai suggerito. Il desolfatatore però quando arriva a 11Volt si ferma per non scaricare troppo la batteria. Nel mio caso quasi 15 giorni e ancora lavora. Ciao.
Ciao, quanto dovrebbe essere il valore di riferimento della resistenza interna in una batteria agm 100 A nuova?
Ciao, avrei una domanda, premetto che ho una golf car con un banco di 8 batterie da sei volt, di cui una necessita di desolfatazione, ma non trovo desolfatatori da 6 volt, è possibile trovarne? Altrimenti è possibile usarne uno da 12 volt, casomai collegando due batterie da 6 volt in serie?
la tua soluzione (batterie in serie) mi sembra la più intelligente, il mio desolfatatore inizia a lavorare a 4 volt ma non l'ho mai collaudato su pacchi da 6V
Ciao Teo. Se io scarico una normale batteria al piombo in acido libero per auto ( poniamo in 10 ore ) portandola a 10 volt , e subito lo stesso giorno la ricarico, la sto solfatando? Oppure la sto danneggiando in qualche modo ?
Qualora la risposta fosse che non la sto danneggiando, come mai allora le batterie al piombo di cui sopra, ad esempio ad uso camper, non devono mai essere utilizzate Scendendo sotto una tensione 10,80?
Grazie mille ti sto seguendo con molto interesse mi sono anche comprato due batterie e un caricabatterie per fare degli esperimenti😜😜😜
Ciao, in realtà la solfatazione avviene in modo significativo quando la batteria sta a lungo scarica. (Più di una settimana) Nota che più è rapida la scarica più è faticoso per i conduttori che collegano le celle della batteria sopportare l'aumento di temperatura, questi ultimi essendo di piombo possono deformarsi causando dei corti o addirittura fondersi determinando un'interruzione della conduttività, senza contare che in generale l'aumento di temperatura dell'elettrolita ne determina l'evaporazione
@@uomonordico1313 Grazie mille Teo.in effetti sono riuscito a danneggiare un elemento di una batteria con meno di una settimana di vita per averla scaricata troppo velocemente… Strano perché non si è mai scaldata e l’ho scaricata per un’ora al 50% del suo amperaggio e due ore a un quarto del suo amperaggio
Ciao, sto curando una batteria come questa. Il desolfatatore che uso invece di migliorare la situazione la sta peggiorando. Nel senso che con dispositivo test batterie mi dà una resistenza in aumento. Siccome ho appena cambiato una batteria del camper e mi è costata cara, volevo recuperare questa del 2015 non più buona ma ancora recuperabile. Secondo te perché aumenta la resistenza dopo diversi giorni di trattamento? Grazie.
Ciao, l'aumento della resistenza interna come lo misuri?, Che desolfatatore usi?
@@uomonordico1313 misuro con uno strumento semiprofessionale e il desolfatatore l' ho appena preso. Domani guardo perché non ricordo i nomi dei prodotti. Grazie.
L' aumento lo misuro con strumento Ancel ba101. Il desolfatatore è il Clen che fa da 12 a 48 Volt. Ad oggi continua ad aumentare. Secondo te bisogna equalizzare? Ciao.
Se la tensione ai capi della batteria carica a freddo risulta inferiore a 10,8 V bisogna considerare la presenza di un elemento in corto o fortemente resistivo, in quel caso per individuarlo si può ricorrere ad un'analisi termografica o ad un'ispezione a tappi aperti delle celle per vedere in quali elettrolita bolle. Vale sempre la pena tentare una ricarica piena e poi una ricarica di equalizzazione, poi in seguito si può desolfatare
@@uomonordico1313 Allora proverò a fare come hai suggerito. Il desolfatatore però quando arriva a 11Volt si ferma per non scaricare troppo la batteria. Nel mio caso quasi 15 giorni e ancora lavora. Ciao.