Ездил месяц назад в Тверь. Случайно наткнулся на ваш бокс! Я думал, у вас там прям хоромы, а по сути что то типа ГСК. Очень удивлен! Спасибо за вашу работу!)
Самое важное - это хотспот. И отключать можно все, что угодно, но теплые диоды оставить. Многие линзы грешат равномерностью света на стене, что выливается в реальных условиях на максимум яркости перед авто и недостатком у СТГ. А здесь вдаль самое яркое и на дороге как раз будет равномерно. Дождусь снижения цены и надо такие обязательно брать.
и все же это не та регулировка яркости, которая нужна. Я бы предложил производителям сделать схему на подобии ламп где можно переключать белый-желтый свет только здесь при кратковременном включении-выключении-включении, без каких либо дополнительных проводов, переключалась бы яркость ближнего света. Думаю идеальны были бы два режима яркости (50% для города и 100% для трассы)
Я думаю "теплый" свет лучше видно на мокрой дороге. Например будет машина с датчиком дождя и вот можно замутить включение повышенной яркости. Можно и без датчика, просто кнопкой
Мне кажется это довольно хорошая функция для использования линз в вечернее время в черте города, ведь города особенно большие и так хорошо освещаются и не нужно использовать весь потенциал бимодуля. Ну а на страссе уже включать доп модуль и шарашить на все бабки)
Эти модули интересно сравнивать с оптимой. Там так же три чипа , два через линзу. И появились они раньше. Optima Premium Bi-LED Lens, Призматическая система Sensation Drive 3.0", 5000К, 12V, комплект 2 шт.
Полезное видео! Андрей, очень интересно как вы хотите реализовать уменьшение яркости на овехи. Думаю это актуально в определённых условиях особенно в метель. 👍
Ставил 1000 версию дикселя. Светом был опечален. Особенно за аткие бабки. Слава богу есть клиенты которые позволяют видеть как работают более дорогие линзы. Сейчас активно ставлю либо а15 либо а21 аозумы. Себе воткнул ради эксперивэмента к7. Но распределение света не зашло. П.с.доп чипы иногда нужно отключать изза формы стекла фары, я с таким 2 раза сталкивался, галка начинает двоиться троиться потому доп чип отключают
Андрей, подскажи, будет ли тест новых линз от MTF с их системой AFS ( когда поворачиваются по датчику от гироскопа)?. Очень интересная задумка. Вопрос, как это работать будет?
Китайское барахло. На Али они стоят 12 к, мтф тупо свой логотип прилепили. Я ставил их. Задумка прикольная, но двигатель все портит, двигается неравномерно. Есть глюки в работе. Они не будут популярны
Данные би-лед линзы выпускаются с дополнительной маркировкой "лазер". И выпускают их уже с прошлого года, если не ранее. А как включать этот "лазерный" луч - дело хозяина. Я взял себе без скидок за десятку пара. 👍
Для своей Киа рио 3 поставил би лед птф и мини линзы нормальные , свет просто пушка (есть пример на канале) и цена вопроса меньше 10к без колхоза и изменение конструкции 😊
Добрый день. Вы, как профессионал и любитель LEDa, могли бы расширить свой кругозор и помочь разобраться со всем спектром освещения авто? Протестируйте пожалуйста и дайте оценку ламп для поворотников. Какие стоит брать, какие нет. В коких стоят сопротивления и не будут моргать, а какие сильно яркие и т.п. Также интересен обзор ламп для ДХО (DRL). Заранее спасибо.
Интересная оптическая система у этого Dixel, но ближний конечно слабее даже более доступных модулей. Стоило ставить продолговатый чип длинной стороной вдоль шторки, так будет лучше заливка вдоль СТГ(плотнее). Ну и чип теплее ставить.
Это конечно сложно назвать регулировкой яркости, и эта технология на aozoom года два как есть, но в конце вы сказали что можно использовать это как ходовые огни, но не показали, так как скорее всего, это невозможно, по крайней мере, в aozoom, этот доп чип не включается без питание основного модуля.. То есть, либо с ближним либо с дальним) А за работу и тест 👍как всегда грамотно и подробно
у меня стоят такие только от OPTIMA призма , эти доп чипы при отдельном включеннии не включают охлажление , боюсь прожгете пластмассовые призмы без охлаждения.... свет дейчтвитело широкий и ровномерный, и доп призматические светодиоды действительно надо отключать , они самослепляют очень сильно . но в плохую погоду просто уроганный свет.. как в дождь так и в снег.. я реализовал на реле , маргнул или включил дальний и доп призма загорается , чтоб отключить надо быстро передернуть ближний.. а влючить опять маргнуть дольным .. я очень доволен этими модулями.. стоят на паджеро 4..
Вообще доп чип нужен для более правильно распределения света, чтобы в даль летело больше света, чем вблизи перед носом и не было самоослепления. Правильнее будет, конечно, на ближний подключать доп чип
@Test_Lab Андрей, вы не пробовали измерять цветовую температуру после линз? Это конечно крайне маловероятно, но вдруг проходя через линзы он "утепляется".
5000к лед нормального человека, дневной свет. 3500 лед любителей цвета мочи и скуфов, которым нужен "тот самый ламповый теплый свет галлогена". С 5000к вы ночью за рулём не уснёте по крайней мере, когда как 3500к это цветовая температура схожая с цветом заката солнца, от чего мозг получает сигнал отхода ко сну. Не поленитесь, почитайте исследования или видосы посмотрите почему с улиц убирают ртутные лампы с обочин и меняют на белые диоды.
Было бы не плохо сделать обзор на разреклариемые Bi-led линзы Viper POWER LED LASER. Сравнить их как светят с более дорогими линзами. Было б очень интересно
Кто катался на старых тазах (в 10 семействе с низкой панелью видел, может и на иномарках было) видел крутилку на щитке приборов, которая регулировала яркость оных. Вот такую бы систему хотелось видеть для регулировки ближнего/дальнего света. Потому что не всегда требуется стандартно выставленная яркость. То, что будет "колхоз" с крутилкой - пофиг, при большом желании можно запрятать так, чтобы в глаза не бросалась и рука дотягивалась. Странно, что такое ещё не сделали (или я просто не видел)
Когда начинал смотреть видео думал реально что-то крутое. На деле не впечатлило, бестолковое, на ближнем свете, доп. пятно, позволяющее усилить эффект тоннельного зрения и выжечь сетчатку встречным отраженкой на мокром асфальте в правых поворотах. У самого стоят Dixel X LEF YH3 3.0" 4300K. Специально выбирал самые тусклые из тех, что представлены. Даже эти слишком яркие, на ровной дороге все супер, но чуть холмы и начинаешь долбить всем по глазам. Фары пришлось отрегулировать ниже чем по заводу 1.2 вместо 1. Чуть фары грязные, опять по глазам всем долбишь, по этому мою фары постоянно. Перед заменой линз поменял пластик и забронировал его. Омыватель и корректор работают. Но уши при поезках горят. При этом мои линзы 30Вт на линзу. А тут 50 с лишним, ну куда??? И пора бы уже производителям искоренять практику мерить яркость в Ваттах. Есть Люксы, Люмены, эффективность - Лм/Вт. А тут мощность движка замеряем расходом топлива...
@@playgoodgame опять же вопрос в эффективности, наверное они ярче чем 30Вт и 50Вт модули, но исходя из размера корпуса и производтьельности системы охлаждения, эффективность у них будет ниже чем у ксенона)))) очередной маркетинг
А как вы предлагаете замерять в люксах и люменах? Они так то пишутся на коробке. Только вот каждый производитель делает замеры по своему, кто-то с 5ти метров замеряет, кто-то с 3ех. И поэтому цифры разные. Даже цветовая температура обычно не соответствует. А ватты по разному не замерить, поэтому эти цифры обычно более достоверны
@@niceday3104 с Люксами согласен, а Люмены замеряются по другому: либо в интегрирующей сфере, либо гониофотометром. По измерениям последнего можно составить очень наглядные графики в полярной системе координат. А Ватты нужны только для оценки нагруженности бортовой сети, к параметрам светового потока они имеют такое же отношение как средрий расход топлива к времени разгода от нуля до сотни.
@@Vekselbass так то оно так, но обычный пользователь, или установщик такого оборудования не имеет. Поэтому люксметр+ЛБП. Эти цифры понятнее. Но часто указаны завышенные ватты и неправильная цветовая температура
Кстати... Надо было отдельно дополнительные чипы без основного потестить. Реально же дхо встроенный. Мне интересно стало на сколько они подойдут для этого
К сожалению я термоконтроля не увидел на этих двух дополнительных чипах. Они конечно всего 13W но даже вентилятор не включается у модуля при их использовании. Так что видимо режим дхо на них не реализуешь (без опасений летом перегреть модуль)
Включал нижние отдельно - терморегулирования не увидел. Как 13W модуль потреблял, так через час, когда его с трудом уже можно было держать в руках от нагрева, так и остался на 13W
Месяц отьездил на би лед модулях 2,5 дюйма. По итогам могу сказать, что слишком чёткая стг это боль на трассе, знаки видно плохо, сделать выше, встречка моргает. Жалею, что поставил. Могу продать вместе с фарами, если кому надо..
Подскажите, как подключить шторку дальнего света в ПТФ Bi led, машина kia rio 2 (jb), как я понял управление по минусу там. ПРОШУ знающих написать как проще и без сильных изменений
Простите мой французский, но 20к₽ даже за пару модулей это докуя, ещё столько же придется отдать , если рукопоп, за монтаж этих девайсов👎, вам конечно 👍 , за обзор.тем более из тех.регламента убрали пункт, разрешающий установку любой светотехники на снятые с производства автомобили....
@@Расширяйты о чём, какая безопасность при установке доп.оборудования,это просто не возможно. Любое вмешательство в изменение конструкции автомобиля....ну явно не про безопасность
Здравствуйте. Я смотрел ваш обзор по асику через алиэкспресс, хочу узнать а как вы оплату производили? Продавец пишет что оплата только через крипту, платёж выставляет он а я оплачиваю и чек загрузить на али, подозрительно че то. Ответьте пожалуйста.
Да отдать 20к чтобы через год поменять их. Ставил драгон кнайд два раза .хватило каждый на год максимму потом не ачинают светить почти как галоген.ставил машину рядом с новыми линзами налоген. И свои драгон кнайд . И очень странный результат . По яркости галоген не сильно уступал билед . У билед было одно преимущиство .распредиление света чуть лучше. А яркость спустя год одного модуля в ровень с галогеном
Массовых жалоб я не встречал. Возможно такая конструкция фары, которая не обеспечивает нормального охлаждения модуля. Хотя с другой стороны не удивительно, что диоды перегреваются, ведь единственная цель у китайцев - выкачать киловатты из модуля, забив на правильное светораспределение. Я себе поставил дешёвенькие zorky m30 и порезал им мощность на 40% Получилась мощность 25вт на модуль, света хватает и нагрев небольшой. Посмотрим сколько отходят
Если бы не такая явная голубизна на одном чипе, Дикселя, я бы заинтересовался им. А так толку то тёплым в точку бьёт по центру, края то голубые и совсем слабые.
Про 8тК не верится, странный приборчик, т.к. откройте методичку по разложению света и увидите, что 8000 кельвинов - это совсем синий цвет. А на стене и под капотом мы видим белый. Где логика? Не-не, дело не в добавлении нижних чипов, а именно в чувствительности датчика. Ликбез: светодиоды все синие, но чтобы сделать их белыми или желтыми, на них наносят тонкую пленку-фильтр, именно поэтому человеческий глаз видит белый или желтый цвет. А этот приборчик считывает только оригинальный спектр чипа, без учета фильтра-пленки, создающего белый или жёлтый оттенок света. В предыдущих обзорах би-лед такая же петрушка.. В общем, материал хороший и забавный, но чтобы объективно воспринимать сказанное, надо помнить базовую физику 😉
Скорее мы видим свет белым из-за настроек камеры. Цвет лица у ведущего желтый. Это говорит о неправильной настройке баланса белого на камере. Ну и там тоже всё в кельвинах. Возможно что у камеры автонастройка баланса выставила значения по свету этих фар как белый
Я понимаю яркие фонари на спецтехнику, но для дорог общего пользования должны быть какие-то ограничения. С каждым днём все больше встречаю сварщиков на дорогах, неужели они настолько слепые, что на стандартных фарах ничего не видят
Причём настолько плохо со зрением, что недостаточно сверхярких билед линз, по этому обязательно применяют сверх яркие лед ПТФ. Днём тоже обязательно надо солнце пересветить фарами
Дмитрий, пол страны ездит с убогими фарами - убитый рефлектор+галоген, как этого света должно хватать? Особенно если на встречу едет какой-нибудь "китаец" или немец, или даже Веста на штатном лед-свете. Тут или вообще не езди, или стой на обочине после такой встречи. Сварщиков, кстати уже в разы меньше, чем десять лет назад, когда ксенон колхозили в рефлектор, где вы замечаете все больше и больше? Больше по сравнению с чем? С 80ми годами?
@@maratysche71.Смотря что считать всей страной. За Питер, Казань, ЕКБ не скажу. Но в Краснодарском крае я бываю часто и живу в Сибири, конкретно г. Красноярск, бываю в Иркутске и Кемерово. Сварщиков дофига. 8 из 10 машин слепят. Без шуток. И каждая из них по разным причинам, но большинство из-за диодиков. Причем эти приматы не понимают, то свет летит в глаща встречки и освещает дорогу хуже галогена. У многих убитые стекла. У некоторых правый руль с изначально неправильным светом. У кого-то нет автокорректора, в основном это китайцы, которые влепили яркие линзы и зажопили 2 датчика кузова - от чего страдает и встречка и попутка. У ряда господ отстутствует "колпачек" в рефлекторе. И тд. Я не понимаю, почему за это все не наказывают. Ладно еще затертые фары, но почему нельзя внести закон или регламент в то и заставлять устанавливать правильные фары, которые не слепят встречку (ладно старые машины с галогеном) но новые японцы, а ныне и немцы с правым рулем это ужас. Глонасс всех заставили ставить, а на свет забили. Почему нельзя писать штрафы за диоды в рефлекторе. Формально закон есть, но никто не соблюдает. Недавно моему сотруднику выписали штраф, пока я был пассажиром. Он был просто не пристегнут, комедия вся в том что гаишник остановил какую-то рисовозку которая ехала на габаритах и четырех непонятных туманках в бампере. Слепит дай боже. Но его отпустили, при том что он также не пристегнут. За ту же тонировку сажают и отправляют на общественные работы, но без тонировки ездить нереально... И беда в том, что тонировка по сути никому не мешает, кроме водителя, но это его выбор. Как и ремень. А вот сварка мешает всем, кроме водителя. Короче вы поняли....
@@maratysche71. Я сам езжу на рефлекторе, света вполне достаточно, а туманки и не ставил никогда. 10 лет назад на кривом ксеноне в рефлекторе только чОткие пОцанчеки катались, да и мощность ламп низкая была, сейчас же даже пенсионеры себе светодиоды ставят, так и мощность что у галогена, одни прожекторы на дороге, сами нифига не видят, так и другим мешают
Термоконтроль на 120С за 19к?😂 И это без герметичной фары... Вот даже неважно уже 2 или 3 года гарантии - никому не хочется разбирать фары лишний раз за свой счет. А беспонтовая фича с периодическим подключением отдельных чипов - неоправданный маркетинг, кому только нужно переключать чипы во время езды?! В общем, все понятно, на Алике за 6-7тр купили, своих разработок ноль...
Об использовании Дхо в дополнении к Biled линзам я записывал целое видео года 4 назад. Когда начали дохнуть Biled линзы первых поколений. Чтобы продлить жизнь яркитм biled
@@Test_Labспасибо за ответ. Я умею читать между строк, что эти линзы светят на уровне линз первого поколения 4х летней давности - ярко и горячо!! Без дхо не обойтись. Вопрос к данным линзам лишь в том, почему они в 2024м стоят 19тр😂
Дорого за какашку без нормального термо-контроля. Если я захочу такую какашку я куплю что-то истинно китайское в 4 раза дешевле. Подключаемые чипы считаю бесполезной фигней. Никто этими включениями- выключениями на ходу в машине в здравом уме заниматься не будет.
Ездил месяц назад в Тверь. Случайно наткнулся на ваш бокс! Я думал, у вас там прям хоромы, а по сути что то типа ГСК. Очень удивлен! Спасибо за вашу работу!)
Самое важное - это хотспот. И отключать можно все, что угодно, но теплые диоды оставить. Многие линзы грешат равномерностью света на стене, что выливается в реальных условиях на максимум яркости перед авто и недостатком у СТГ. А здесь вдаль самое яркое и на дороге как раз будет равномерно.
Дождусь снижения цены и надо такие обязательно брать.
Ждём обзора установки и эксплуатации на "AVEO".
и все же это не та регулировка яркости, которая нужна. Я бы предложил производителям сделать схему на подобии ламп где можно переключать белый-желтый свет только здесь при кратковременном включении-выключении-включении, без каких либо дополнительных проводов, переключалась бы яркость ближнего света.
Думаю идеальны были бы два режима яркости (50% для города и 100% для трассы)
Да взять те же фонари качественные той же фирмы Convoy, где драйвер меняет яркость от 0.1% до 100% с шагом в 1%.
Такая система отдельных проводов на верхние и нижние чипы давным давно реализована Aozoom К3
Это как называется, только на днях подумал об регулировки яркости света в фарах и тут Бамс видос! Лайк с ходу
Thanks for all your tests 👍
Вопрос к долговечности этих пластиковых призм. Через какое время они помутнеют от постоянного воздействия температуры и других внешних факторов!
1,5 года - полет нормальный
Ничего не будет, светодиоды не «умеют» в ультрафиолет и инфракрасное излучение, а значит пластику и отражателю никакого вреда
1 год , все суппер😊
Я думаю "теплый" свет лучше видно на мокрой дороге. Например будет машина с датчиком дождя и вот можно замутить включение повышенной яркости. Можно и без датчика, просто кнопкой
Мне кажется это довольно хорошая функция для использования линз в вечернее время в черте города, ведь города особенно большие и так хорошо освещаются и не нужно использовать весь потенциал бимодуля. Ну а на страссе уже включать доп модуль и шарашить на все бабки)
Идея отличная! Но синюшность ближнего без доп чипов конечно сильно расстраивает.
Очень интересно. Спасибо за работу!
Nice video
Good wishes to you from India
Эти модули интересно сравнивать с оптимой. Там так же три чипа , два через линзу. И появились они раньше.
Optima Premium Bi-LED Lens, Призматическая система Sensation Drive 3.0", 5000К, 12V, комплект 2 шт.
Приветствую Андрей!!! Интересное решение
Технология развивается. И это радует😊
Проверьте MTF WIDE BEAM и MTF Laser Jet max
не могу представить, для чего это, но мне очень нравится))) типа город-загород хз)))
На Aozoom Black King дополнительный чип на дальний подключил. Свет огонь 👍
Спасибо что сразу цену указываешь!!!!!
Полезное видео! Андрей, очень интересно как вы хотите реализовать уменьшение яркости на овехи. Думаю это актуально в определённых условиях особенно в метель. 👍
В метель и туман больше всего мешает засвет с ближней зоны перед бампером, поэтому отключение чипа "дальнего" мало влияет на видимость в таком режиме.
🤔 идея норм... но стоит добавить типо плавного розжига, а яркость регулировать диммером...ну типо того🤗
Давно пора было это сделать, ещё бы на лэд лампы это внедрили.
Ставил 1000 версию дикселя. Светом был опечален. Особенно за аткие бабки. Слава богу есть клиенты которые позволяют видеть как работают более дорогие линзы. Сейчас активно ставлю либо а15 либо а21 аозумы. Себе воткнул ради эксперивэмента к7. Но распределение света не зашло.
П.с.доп чипы иногда нужно отключать изза формы стекла фары, я с таким 2 раза сталкивался, галка начинает двоиться троиться потому доп чип отключают
Андрей, подскажи, будет ли тест новых линз от MTF с их системой AFS ( когда поворачиваются по датчику от гироскопа)?. Очень интересная задумка. Вопрос, как это работать будет?
Китайское барахло.
На Али они стоят 12 к, мтф тупо свой логотип прилепили.
Я ставил их. Задумка прикольная, но двигатель все портит, двигается неравномерно. Есть глюки в работе. Они не будут популярны
@@TheZVER18 на Али под какой маркой продаются? Есть ссылка?
@@liftConnect я отвечал, но почему то удалился коммент. Вы успели скопировать?
@@TheZVER18 нет. Мне не приходило уведомление о сообщении. Увидел только последнее
@@liftConnect удаляются комменты
Данные би-лед линзы выпускаются с дополнительной маркировкой "лазер". И выпускают их уже с прошлого года, если не ранее. А как включать этот "лазерный" луч - дело хозяина.
Я взял себе без скидок за десятку пара. 👍
Да, у меня лежали года полтора два, пока руки дошли до обзора на них
Для своей Киа рио 3 поставил би лед птф и мини линзы нормальные , свет просто пушка (есть пример на канале) и цена вопроса меньше 10к без колхоза и изменение конструкции 😊
Led лампы увидел в продаже, даже на маркетплейсах, называются TAKIMI. Много вариантов оных. Хорошо бы обзорчик с ними бы.
К сожалению производителю не очень понравилась моя обратная связь по этим лампам и присланные образцы пока лежат в ожидании его решения
Добрый день. Вы, как профессионал и любитель LEDa, могли бы расширить свой кругозор и помочь разобраться со всем спектром освещения авто? Протестируйте пожалуйста и дайте оценку ламп для поворотников. Какие стоит брать, какие нет. В коких стоят сопротивления и не будут моргать, а какие сильно яркие и т.п. Также интересен обзор ламп для ДХО (DRL).
Заранее спасибо.
Интересная оптическая система у этого Dixel, но ближний конечно слабее даже более доступных модулей. Стоило ставить продолговатый чип длинной стороной вдоль шторки, так будет лучше заливка вдоль СТГ(плотнее). Ну и чип теплее ставить.
Благодарю за пояснение!
Это конечно сложно назвать регулировкой яркости, и эта технология на aozoom года два как есть, но в конце вы сказали что можно использовать это как ходовые огни, но не показали, так как скорее всего, это невозможно, по крайней мере, в aozoom, этот доп чип не включается без питание основного модуля.. То есть, либо с ближним либо с дальним)
А за работу и тест 👍как всегда грамотно и подробно
Приветсвую. В D1000 можно без проблем включить только дополнительные чипы. Примерная мощность 13W
у меня стоят такие только от OPTIMA призма , эти доп чипы при отдельном включеннии не включают охлажление , боюсь прожгете пластмассовые призмы без охлаждения.... свет дейчтвитело широкий и ровномерный, и доп призматические светодиоды действительно надо отключать , они самослепляют очень сильно . но в плохую погоду просто уроганный свет.. как в дождь так и в снег.. я реализовал на реле , маргнул или включил дальний и доп призма загорается , чтоб отключить надо быстро передернуть ближний.. а влючить опять маргнуть дольным .. я очень доволен этими модулями.. стоят на паджеро 4..
@@Test_Lab нельзя.. они охлаждение не включают..
Уже 2 года пользуюсь линзами от Sanvi, с доп чипом. Но доп только с дальним. С ближним это выжги глаз встречке
Вообще доп чип нужен для более правильно распределения света, чтобы в даль летело больше света, чем вблизи перед носом и не было самоослепления. Правильнее будет, конечно, на ближний подключать доп чип
Подскажите пожалуйста появились светодиодные лампочки от компании Novoled модель Т800про
Негле о них нет информации
@Test_Lab Андрей, вы не пробовали измерять цветовую температуру после линз? Это конечно крайне маловероятно, но вдруг проходя через линзы он "утепляется".
5000к - лед курильщика , 3500к - лед здорового человека
Ну ладно вам. Я согласен и на 4000к 😂
4000-4500к
Поддерживаю автора)
7000к лед ЛГБТ 😁
5000к лед нормального человека, дневной свет. 3500 лед любителей цвета мочи и скуфов, которым нужен "тот самый ламповый теплый свет галлогена". С 5000к вы ночью за рулём не уснёте по крайней мере, когда как 3500к это цветовая температура схожая с цветом заката солнца, от чего мозг получает сигнал отхода ко сну. Не поленитесь, почитайте исследования или видосы посмотрите почему с улиц убирают ртутные лампы с обочин и меняют на белые диоды.
aozoom k3 dragon, давно такие же чипы, такой же провод.
Было бы не плохо сделать обзор на разреклариемые Bi-led линзы Viper POWER LED
LASER. Сравнить их как светят с более дорогими линзами. Было б очень интересно
Замечательный модуль
Кто катался на старых тазах (в 10 семействе с низкой панелью видел, может и на иномарках было) видел крутилку на щитке приборов, которая регулировала яркость оных. Вот такую бы систему хотелось видеть для регулировки ближнего/дальнего света. Потому что не всегда требуется стандартно выставленная яркость. То, что будет "колхоз" с крутилкой - пофиг, при большом желании можно запрятать так, чтобы в глаза не бросалась и рука дотягивалась. Странно, что такое ещё не сделали (или я просто не видел)
Эту систему мне сделали в единственном экземпляре) (Под мои модули HD500) именно с такого плана крутилкой) Надо бы поставить наконец)
Хорошая идея, на галогене по идее вообще легко реализовать и тем самым обеспечить более долгую жизнь и отражателю и лампам
В чем "новация"? Аозум К3 пару лет как существует с этой опцией и не только он
Когда обзор LED фар Лады Весты NG?
Здравствуйте. сделайте обзор на h15 led ламп пожалуйста
Подскажите линзу под обычную галоген лампу н7 ? Артикул или название
Чем это отличается от древних азум к3 Драгон?
Здравствуйте, можете сделать обзор на мини-линзы Маяк Z5?
Когда начинал смотреть видео думал реально что-то крутое. На деле не впечатлило, бестолковое, на ближнем свете, доп. пятно, позволяющее усилить эффект тоннельного зрения и выжечь сетчатку встречным отраженкой на мокром асфальте в правых поворотах. У самого стоят Dixel X LEF YH3 3.0" 4300K. Специально выбирал самые тусклые из тех, что представлены. Даже эти слишком яркие, на ровной дороге все супер, но чуть холмы и начинаешь долбить всем по глазам. Фары пришлось отрегулировать ниже чем по заводу 1.2 вместо 1. Чуть фары грязные, опять по глазам всем долбишь, по этому мою фары постоянно. Перед заменой линз поменял пластик и забронировал его. Омыватель и корректор работают. Но уши при поезках горят. При этом мои линзы 30Вт на линзу. А тут 50 с лишним, ну куда??? И пора бы уже производителям искоренять практику мерить яркость в Ваттах. Есть Люксы, Люмены, эффективность - Лм/Вт. А тут мощность движка замеряем расходом топлива...
Это вы еще про aozoom A7 2023 не слышали, 90W ближний / 100W дальний 😂
@@playgoodgame опять же вопрос в эффективности, наверное они ярче чем 30Вт и 50Вт модули, но исходя из размера корпуса и производтьельности системы охлаждения, эффективность у них будет ниже чем у ксенона)))) очередной маркетинг
А как вы предлагаете замерять в люксах и люменах? Они так то пишутся на коробке. Только вот каждый производитель делает замеры по своему, кто-то с 5ти метров замеряет, кто-то с 3ех. И поэтому цифры разные. Даже цветовая температура обычно не соответствует. А ватты по разному не замерить, поэтому эти цифры обычно более достоверны
@@niceday3104 с Люксами согласен, а Люмены замеряются по другому: либо в интегрирующей сфере, либо гониофотометром. По измерениям последнего можно составить очень наглядные графики в полярной системе координат. А Ватты нужны только для оценки нагруженности бортовой сети, к параметрам светового потока они имеют такое же отношение как средрий расход топлива к времени разгода от нуля до сотни.
@@Vekselbass так то оно так, но обычный пользователь, или установщик такого оборудования не имеет. Поэтому люксметр+ЛБП. Эти цифры понятнее. Но часто указаны завышенные ватты и неправильная цветовая температура
скажите какие лампы с цоколем н11 лучше выбрать
У меня MTF Night Assistant Progressive.
Сразу после установки прописал значение яркости 120 процентов, вот тебе и контроль яркости)
Ваг сила! 💪
Так там же драйвер. В машине можно что угодно прописывать - яркость не изменится.
Или я не понял Вас?
@@Test_Lab у меня меняется. Прям даже на глаз видно прекрасно момент изменения яркости.
Оптима сесейшин - брат близнец. Один в один, только чуть дешевле.
Столько модулей, смотрю смотрю, так и не понимаю какие выбрать, чтобы и света много и видеть на мокрой дороге и в снег(
А они только светят, эти модули, или еще масло могут поменять?
Кстати... Надо было отдельно дополнительные чипы без основного потестить. Реально же дхо встроенный. Мне интересно стало на сколько они подойдут для этого
с головой дружишь? линзы не могут как дхо светить , там совсем другие требования
11:53 @@vamk33
@@vamk33 ты видел то сам смотрел? Он в конце сам про дхо сказал
К сожалению я термоконтроля не увидел на этих двух дополнительных чипах. Они конечно всего 13W но даже вентилятор не включается у модуля при их использовании.
Так что видимо режим дхо на них не реализуешь (без опасений летом перегреть модуль)
@@Артем123-ч9с линзы дают направленный свет, который видно хуже чем дхо, а тут вообще очень узкий луч !
Интересно, а есть ли эти модули под гайку. И да, 60w блок питания показал на дальнем при открытой шторке 😂.
Нашел вариант D2R для теста. Но вот не выложить сюда
Пару вопросов:
1. Не заметил терморезистор на Dixel на плате, где он расположен?
2. Led Magnat это что за линзы? Это Led TIV?
там нет термоконтроля, Андрей же показал, жарят до 120, и не снижают потребление
Оказывается термоконтроль на нижних чипах @@PO6OKOHb
Включал нижние отдельно - терморегулирования не увидел.
Как 13W модуль потреблял, так через час, когда его с трудом уже можно было держать в руках от нагрева, так и остался на 13W
1 собственно из за этого и проверил на термоконтроль, а то было опасение что его нет вообще
2 Да
Месяц отьездил на би лед модулях 2,5 дюйма. По итогам могу сказать, что слишком чёткая стг это боль на трассе, знаки видно плохо, сделать выше, встречка моргает. Жалею, что поставил. Могу продать вместе с фарами, если кому надо..
Андрей, когда будут аозум к7 на обзоре?
Отличные модули, 2 чипа, широкий и равномерный свет.
Подскажите, как подключить шторку дальнего света в ПТФ Bi led, машина kia rio 2 (jb), как я понял управление по минусу там. ПРОШУ знающих написать как проще и без сильных изменений
Гугл в помощь, там все есть
Простите мой французский, но 20к₽ даже за пару модулей это докуя, ещё столько же придется отдать , если рукопоп, за монтаж этих девайсов👎, вам конечно 👍 , за обзор.тем более из тех.регламента убрали пункт, разрешающий установку любой светотехники на снятые с производства автомобили....
Чувак, это всего 200 долларов
это уже не деньги
Если для вас 20-ка дорого за свою безопасность, то тогда дальше ездите со свечами в фарах...
Ударь ночью из-за недостатка света кабана, я бы послушал потом твое мнение.
@@Расширяйты о чём, какая безопасность при установке доп.оборудования,это просто не возможно. Любое вмешательство в изменение конструкции автомобиля....ну явно не про безопасность
Жаль, что только по центру, если бы по краям светили эти дополнительные светодиоды с расширением основной зоны.
Здравствуйте. Я смотрел ваш обзор по асику через алиэкспресс, хочу узнать а как вы оплату производили? Продавец пишет что оплата только через крипту, платёж выставляет он а я оплачиваю и чек загрузить на али, подозрительно че то. Ответьте пожалуйста.
Добрый день. Перевел ему Usdt
Судя по графикам лидер в этом видео GNX Silver с более равномерным светом по ширине)
Сделайте обзор на бюджетные bi led zmb k4
Да отдать 20к чтобы через год поменять их. Ставил драгон кнайд два раза .хватило каждый на год максимму потом не ачинают светить почти как галоген.ставил машину рядом с новыми линзами налоген. И свои драгон кнайд . И очень странный результат . По яркости галоген не сильно уступал билед . У билед было одно преимущиство .распредиление света чуть лучше. А яркость спустя год одного модуля в ровень с галогеном
Наверное с ближним светом днём передвигаетесь?
@@Fil0sOFF нет только ночью в год проезжаю всего 13 тысяч км.. фары полированные все как положено сделал
Массовых жалоб я не встречал. Возможно такая конструкция фары, которая не обеспечивает нормального охлаждения модуля. Хотя с другой стороны не удивительно, что диоды перегреваются, ведь единственная цель у китайцев - выкачать киловатты из модуля, забив на правильное светораспределение. Я себе поставил дешёвенькие zorky m30 и порезал им мощность на 40% Получилась мощность 25вт на модуль, света хватает и нагрев небольшой. Посмотрим сколько отходят
Дополнительные функции = лтшние заморочки. Получается тут качели: яркость - ресурс, предпочитаю сразу готовый сбалансированной продукт.
В Россию есть доставка?
усложнение конструкции приводит к уменьшению надежности. я вообще за линзы и лампы раздельно.
У aozoom таких моделей много где отдельно можно подключать второй чип и по мощнее и в раз по дешевле. Aozoom k7 протестируй
Это не первые) aozoom k3 уже считается старичком и у него был отдельный провод на доп чип
Ну эти у меня лежали года полтора, два, в ожидании когда я до них доберусь)) а до этого сколько еще продавались)))
Как всегда с интересом смотрим с друзьями . И все же какие линзы самые надежные ?
Спасибо! С точки зрения температур - vision
@@Test_Lab Спасибо за ответ . Новых успехов и интересных видео .
а можно включить дополнительные чипы без основных?
да, но есть нюанс. Вентилятор работать не будет. Зачем так сделали - не очень понятно. Видимо решили что 10W и без вентиля рассеятся
Сделайте замер кулрей рест, плиз
Запитать параллельно шторки и будет отлично
Если бы не такая явная голубизна на одном чипе, Дикселя, я бы заинтересовался им. А так толку то тёплым в точку бьёт по центру, края то голубые и совсем слабые.
Ждём обзор на диксель d1500,
D1000 уже старая модель
Здравствуйте. Не ставь это на шевроле! Сломай людям мозг; поставь MTF AFS biled. Цена такая же но удовольствия больше.
я может чет не понимаю, но нафига оно надо? ну хочешь ты не сильно яркие - ставь сразу не сильно яркие)
Надо с регулировкой тем-ры!
Оптима такие год назад делать начали.
Лежали года полтора - два все руки не доходили их снять
Протестируйте в закрытом фаре
😂😂😂😂 Светодиодные лампы Vizant ST1 Bluetooth Control цоколь H7 с чипом G-CR Tech 6000lm 3000-5000k
Aozoom A21 пытались скопировать видимо)))
👍👍👍
Про 8тК не верится, странный приборчик, т.к. откройте методичку по разложению света и увидите, что 8000 кельвинов - это совсем синий цвет. А на стене и под капотом мы видим белый. Где логика? Не-не, дело не в добавлении нижних чипов, а именно в чувствительности датчика. Ликбез: светодиоды все синие, но чтобы сделать их белыми или желтыми, на них наносят тонкую пленку-фильтр, именно поэтому человеческий глаз видит белый или желтый цвет. А этот приборчик считывает только оригинальный спектр чипа, без учета фильтра-пленки, создающего белый или жёлтый оттенок света. В предыдущих обзорах би-лед такая же петрушка..
В общем, материал хороший и забавный, но чтобы объективно воспринимать сказанное, надо помнить базовую физику 😉
Скорее мы видим свет белым из-за настроек камеры. Цвет лица у ведущего желтый. Это говорит о неправильной настройке баланса белого на камере. Ну и там тоже всё в кельвинах. Возможно что у камеры автонастройка баланса выставила значения по свету этих фар как белый
На Озоне без купона за 18100 можно взять.
термодатчика на плате нет похоже
Да, я тоже не уведел на лицевой панели, но терморегулирование все же есть, так как ток стал снижаться при достижении 122С
20к за модули. Возьмите К3 драконы они стоят 10к. Это просто реклама трехчиповые и.т.д. Тем более видно, что они светят раза в два слабее тифа
Что-то долго ты к этим модулям шел.. Их с производства уже сняли и новая серия пошла
да, долго лежали
Я понимаю яркие фонари на спецтехнику, но для дорог общего пользования должны быть какие-то ограничения. С каждым днём все больше встречаю сварщиков на дорогах, неужели они настолько слепые, что на стандартных фарах ничего не видят
Гемералопия из-за смартфонов
Причём настолько плохо со зрением, что недостаточно сверхярких билед линз, по этому обязательно применяют сверх яркие лед ПТФ. Днём тоже обязательно надо солнце пересветить фарами
Дмитрий, пол страны ездит с убогими фарами - убитый рефлектор+галоген, как этого света должно хватать? Особенно если на встречу едет какой-нибудь "китаец" или немец, или даже Веста на штатном лед-свете. Тут или вообще не езди, или стой на обочине после такой встречи. Сварщиков, кстати уже в разы меньше, чем десять лет назад, когда ксенон колхозили в рефлектор, где вы замечаете все больше и больше? Больше по сравнению с чем? С 80ми годами?
@@maratysche71.Смотря что считать всей страной. За Питер, Казань, ЕКБ не скажу. Но в Краснодарском крае я бываю часто и живу в Сибири, конкретно г. Красноярск, бываю в Иркутске и Кемерово. Сварщиков дофига.
8 из 10 машин слепят. Без шуток.
И каждая из них по разным причинам, но большинство из-за диодиков. Причем эти приматы не понимают, то свет летит в глаща встречки и освещает дорогу хуже галогена. У многих убитые стекла. У некоторых правый руль с изначально неправильным светом. У кого-то нет автокорректора, в основном это китайцы, которые влепили яркие линзы и зажопили 2 датчика кузова - от чего страдает и встречка и попутка. У ряда господ отстутствует "колпачек" в рефлекторе. И тд.
Я не понимаю, почему за это все не наказывают. Ладно еще затертые фары, но почему нельзя внести закон или регламент в то и заставлять устанавливать правильные фары, которые не слепят встречку (ладно старые машины с галогеном) но новые японцы, а ныне и немцы с правым рулем это ужас. Глонасс всех заставили ставить, а на свет забили. Почему нельзя писать штрафы за диоды в рефлекторе. Формально закон есть, но никто не соблюдает. Недавно моему сотруднику выписали штраф, пока я был пассажиром. Он был просто не пристегнут, комедия вся в том что гаишник остановил какую-то рисовозку которая ехала на габаритах и четырех непонятных туманках в бампере. Слепит дай боже. Но его отпустили, при том что он также не пристегнут.
За ту же тонировку сажают и отправляют на общественные работы, но без тонировки ездить нереально... И беда в том, что тонировка по сути никому не мешает, кроме водителя, но это его выбор. Как и ремень. А вот сварка мешает всем, кроме водителя. Короче вы поняли....
@@maratysche71. Я сам езжу на рефлекторе, света вполне достаточно, а туманки и не ставил никогда. 10 лет назад на кривом ксеноне в рефлекторе только чОткие пОцанчеки катались, да и мощность ламп низкая была, сейчас же даже пенсионеры себе светодиоды ставят, так и мощность что у галогена, одни прожекторы на дороге, сами нифига не видят, так и другим мешают
Если не изменяет память, то 5 проводные линзы существуют однозначно больше 3х лет...
Возможно. У меня лежал года полтора два этот комплект, вот только руки дошли до съемок сюжета
Все что больше 60 ват уже плохо для всего глаза , пересвет и так далее
Досмотрел до момента имеет световую температуру 5000 кельвинов
любой модуль с регулирвкой яркости если у тебя есть паяльник)
А еще надо растворитель для маслобензостойкого компунда что бы добраться до резюка. )
@@КПД100кавыжечь компаунд автогеном! 😂
Добрый день, а можете помочь как раз с этим делом, чтобы понизить мощность билед модуля?
Зачем, а главное накуя эта регулировка яркости?))
Термоконтроль на 120С за 19к?😂 И это без герметичной фары... Вот даже неважно уже 2 или 3 года гарантии - никому не хочется разбирать фары лишний раз за свой счет. А беспонтовая фича с периодическим подключением отдельных чипов - неоправданный маркетинг, кому только нужно переключать чипы во время езды?! В общем, все понятно, на Алике за 6-7тр купили, своих разработок ноль...
Об использовании Дхо в дополнении к Biled линзам я записывал целое видео года 4 назад. Когда начали дохнуть Biled линзы первых поколений.
Чтобы продлить жизнь яркитм biled
@@Test_Labспасибо за ответ. Я умею читать между строк, что эти линзы светят на уровне линз первого поколения 4х летней давности - ярко и горячо!! Без дхо не обойтись. Вопрос к данным линзам лишь в том, почему они в 2024м стоят 19тр😂
Функция отличная, но дорого.
Дорого за какашку без нормального термо-контроля. Если я захочу такую какашку я куплю что-то истинно китайское в 4 раза дешевле. Подключаемые чипы считаю бесполезной фигней. Никто этими включениями- выключениями на ходу в машине в здравом уме заниматься не будет.
Света много не бывает!
Тема безпонтовая за 19к одурели в конец и скидка безпонтовая. Этот товар мимо.
Теоретически - лишняя функция, а по факту - юзать надо.🤷🏿♂️