TESLA MODEL 3 2024 (highland): todo lo bueno, y todo lo malo
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- ¡Por fin he podido probar el Tesla Model 3 2024! En este vídeo-reseña os cuento mis impresiones generales del coche, y os digo qué cosas me gustan más y qué menos
#SaulLopez
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Long time no see… Que buenos tiempos aquellos en los que aprendí casi todo lo que sé de EVs contigo. Gracias.
Me acabo de pasar a lo eléctrico pero con el model Y, todo por tu culpa un saludo y muchas gracias Saúl
Yo también me he pasado a lo eléctrico con un model Y. Muchas gracias por tus videos
No te pierdas Saul..!! Abrazo desde Argentina!
Que bueno verte de nuevo Saúl !!!
Llegas tarde pero me alegro fuiste el primero para mi el que me metió en el ojo un coche electrico y te lo agradezco un saludi desde castellon españa
Me alegro de volver a verte Saul. Un abrazo.
Pero Saúl no tardes tanto en darnos un video!!
Buenas Saúl. Te echamos mucho de menos. Aunque no sea una primicia tu opinión es más que relevante
Una alegría verte de nuevo probando un Tesla. Lo de los intermitentes opino igual, lo tiene mí hijo y no me gusta, prefiero la palanca clásica como en mi Model Y. De todas formas en España sobran hasta los botones, ni dios usa los intermitentes.....😂😂😂
Me alegra volver a verte por aquí 🫡
Estoy totalmente de acuerdo con tús criticas y alabanzas al nuevo model 3.
Gracias Saúl por el vídeo y la información.👍
Me pase a lo electrico en junio del año pasado! Gracias saul por tus videos tantos años! Que buena compra un tesla model 3 de color blanco(que es el color bueno) jaja saludos
Saul vuelve se te echa de menos!!! Un abrazo para ti y tu familia
Me lo acabo de comprar hace un mes Saúl y estoy supercontento con él, es una maravilla. Sigo tus vídeos desde 2016 y desde entonces que deseo comprarme un Tesla. Hemos discutido en tweeter varias veces sobre la célula de hodrógeno y los ev. Tío y es desde que te sigo a ti que persigo el cambio al ev. Hace 3 años compre una motillo ev pero me faltava el coche. Me picaste el gusanillo y al final me he pasado a lo eléctrico. ¡Gracias!
El diseño exterior es más bonito que el anterior y el color es precioso.
Un placer verte de nuevo Saúl. Muchas gracias por tus aportes
Gracias Saúl! Me gusta que digas las cosas buenas y las malas con total honestidad.
Muy buen video Saúl! Gracias!
Muy curioso lo de la iluminación ambiental que no se pueda regular. Es una pena, pero son cosas que enturbian la experiencia. Gran vídeo y da gusto ver tu opinión
Muy buenas, soy el que estuvo hablando contigo esta mañana en Reocin. Hice la prueba del Model Y y tenías razón, me encantó. Un saludo JB
Saul no veo yo eso de ir en una rotonda con el volante girado 180° y las flechitas del intermitente al reves, no se como seran las rotondas en Bruselas pero en mi ciudad con girar un poco el volante las haces sin problema
Buen trabajo como siempre saludo
Saúl, si llevas puesta la dirección en el navegador, el coche debería saber a qué lado vas a girar en la rotonda, y poner él solito el intermitente, ¿no?
Yo también lo pensaba, igual lo añade una actualización.
Excelente idea !!!
¿Q opinas del fallo q se presenta en numerosas unidades, consistente en vibración d la dirección a mas d 80 km/h?. Hay varios foros europeos q reportan el fallo y tesla no da con la solución.
Seguramente por programación pueden solucionar el tema de los intermitentes en las rotondas.
El vehículo al detectar esta situación, podría invertir momentáneamente las flechas.
Me pase a lo eléctrico en buena parte x ti jejee. Con mi model Y estoy encantado. Saludos!!
Lo probe la semana pasada, no te parece que consume bastante menos que el antiguo model 3??
Me dejo alucinado que a 140 sostenidos no llega a 20kwh, una locuraa!!
Hola Saul que bueno verte !!! Saludos a Miriam y a Cloe. Que bueno ver más videos de tu propia cosecha !!!.
Fantástico vídeo Saúl.
Super informativo y destacando tanto lo bueno como lo malo del coche sin pelos en la lengua (como en todos tus vídeos).
Si vas a probar el Renault Megane E-Tech 100% eléctrico, me gustaría que echases un vistazo a su curva de carga en DC, ya que he leído que no es muy buena (al menos la versión con batería de 40kWh).
Y también, si tienes la oportunidad comprobar en este Megane, si la app de abetterrouteplanner es lo más parecido al navegador de Tesla que podemos tener en un vehículo no Tesla.
Gracias por todo el tiempo que nos dedicas.
En mi opinión tanto los intermitentes, el sensor de lluvia como el selector de marchas descarta al 100% la posibilidad de comprarlo.
SIGUE HACIENDO VIDEOS SAUL POR FABOR, ERES DE LO MEJORES Y TE HECHAMOS EN FALTA CRACK!!!.
Buenas Saul yo tanbien me acabo de pasar x fin al electrico. Todo comenzo desde aquel dia que dijistes "Soy un español que vive en Noruega y tengo un model s". No me he comprado un Tesla. Llevo toda mi vida en Toyota y seguiré Ahi. Si algun dia nos vemos te enseñare el Bz4x. Un saludo.
A esta unidad no le vibraba la dirección?
Aupa ahi"...SAUL ....😂😂😂😂😂....cuanto tiempo 🤙🤗💪.....un saludo desde Bilbao.
Saúl, lo del intermitente, hay una lógica que puedes utilizar para saber que botón tocar... y es la misma que para activarlo mediante una palanca. Me explico... mira hacia donde giras el volante, y en el lado izquierdo, a la izquierda giras hacia abajo y a la derecha, hacia arriba, y viceversa en el lado derecho. Es cierto que la palanca lo simplifica todo, pero quizá a alguien le ayude para interiorizar el mecanismo y aprender a hacerlo sin pensar.
gracias saul, tte extrañamos tus seguidores, se qque estas muy occupado en tu trabajo, qque vuelvas pronto, abrazos
Gracias Saúl.
Cuándo el BYD Seal 2024...?
Excelente review.
Joder, ya era hora de volver a verte, ganas tenía de otro video tuyo.
Pues aun asi que llegas tarde nos encanta como lo explicas, no me pierdo ni un video!
Tienes razon con lo de las palancas direccionales u intermitentetes creo que si a tesla no le gustan, deberia intentarlo con botones tipo gatillos en el volante para los dedos pulgares pulgares que reempalzen las palancas. Eso si asegurar que sean muy practcas o si no es mejor volver a las palancas.
En los nuevos pulsadores de intermitentes podrían marcar en el mismo resaltó horizontal haber uno en medio vertical a modo de T y así identificar más fácilmente el izquierdo al girar el volante, o bien texturizar diferentes cada uno, o hacer una endidura en uno de ellos.
Tema botón intermitentes no le veo problema en las rotondas ya que el volante no lo llegas a girar como lo replicas tú solo lo giras un poco y te permite darle al botón correctamente ese movimiento de volante solo lo harías en una maniobra de estacionamiento
Saludos Saul!!!!! Solo alla lo necesitan, en todo el mundo se usan las rotondas como debe ser, Jajajajajaja En pocas palabras no necesito avisar donde voy a salir ya que se usa la ley 1 a 1. No se si sea mejor o peor pero así es. Aca en Mexico no hay problema con las intermitentes, a mi me gustan en el volante.
Ya se te extrañaba
totalmente de acuerdo con lo que comentas
Que opinas Saul sobre los datos de la alta contaminacion por particulas de caucho en los autos electricos por el excesivo peso
Pesa más pero las ruedas duran más de el doble respecto a los de combustión así que la contaminación por caucho es la mitad
En los autos, los comandos del volante se vinculan al resto del auto mediante un contacto giratorio q tiene un flex adentro, q no es mas q un grupo de cables reunidos... por lo gral después de 100k y en función del uso q se le da al volante, termina contándose el flex, por fatiga de material...(pasa en las notebooks, llega un momento de q tanto abrir y cerrar la tapa se corta el flex)
Usualmente te quedas sin bocina y se prende la luz de airbag por el airbag del volante...pero acá te quedas sin bocina, sin intermitentes, sin limpiaparabrisas y varias cositas más...😅, o al menos tendrás q ir a la pantalla e incomodamente activar esas funciones..
Lo de ajustar la intensidad de luz de la barra led RGB ya se puede cambiar con la nueva actualización de abril 2024.
El 100% de mis clientes coinciden contigo en los 2 primeros puntos, recalcando que la ausencia de palancas es una M, y que no hay manera de acostumbrarse, lo dicen ellos, sobretodo en rotondas en Ciudades pequeñas y giros rápidos.
A mi me parece raro que:
1.- No hayan puesto una camara delantera
2.- Pongan una camara para la gente de atrás cuando decían que no la ponían detrás b del volante por costes...... pues anda que la de atrás en una frikada.
Y de regalo, otro detalle que casi todos se lo callan hasta que les pregunto: el radio de giro..... Me contestan: pésimo
Y yo lo confirmo porque trabajo en un parking de mucha rotación y los model 3 tienen que hacer maniobra cuando un BMW X5 sale a la primera, y eso visto a diario por mi.
Eso si, bonito es y en rojo y más aún, pero eso es una opinión mia.
Que lo pruebe Miriam!!!!!
Pero si clientes están contentos con el coche o no?
Gracias por tu video. Este nuevo modelo trae audio con amplificador y subwoofer. Los asientos /volante son calefactados? Saludos
Sin sensores de aparcamiento, que como tengas un bolardo delante o detrás te lo comes con patatas, que quiten la pantalla de atrás del interior y que vuelvan los sensores tanto traseros como delanteros de los parachoques, que es eso es invertir en seguridad.
Mmmmm al final que paso con los autos que te habias ganado, en el programar de referidos?
Saúl ese sistemas de las direccionales en el volante lo vi primero en Ferrari y nunca e visto a nadie quejarse antes de uste entrar a una rotonda usted pone las direccionales le hice una prueba a ese carro aquí en New Jersey y donde tú tiene razón es en los wiper se tardan y lo tiene que poner manual cuando le hice la prueba estaba lloviendo es un mejor carro.
...se puede decir que todo empezó contigo... pasate a lo eléctrico auuuuhhhh❤
Buenas, tengo la duda sobre la altura libre al suelo de este Model 3. Es tan problematico que sea tan bajito? toca normalmente los bajos? sobre todo con hombres de mas de 80 kg conduciendo. Entrada y salida de parkings y garajes va bien?
Gracias!!
Las flechitas de los intermitentes deberian tener una "R" y "L" para saber a donde querés doblar y listo.
Hola Saul y resto de compañeros, aunque este comentario está más vinculado con un video que colgaste en 2016 -sustitución motor de model S- lo inserto aquí porque está relacionado con mi model 3 highland dual motor, "de un mes de vida y 950 km." Porque ayer se rompió el motor delantero...😢 permitidme que comparta este comentario, aunque solo.sea.como desahogo....
Bon dia desde Sabadell, una consulta, que opinas de comprar u tesla model3 segunda mano entre 20000€ o 25000€ o nuevo mg, byd sin contar con ayuda moves inmediata claro pues te obligan a financiar y sale letra imposible, gracias maquina
yo me comprare ese de color rojo i llantas de 19 me encanta ese coche
En las rotondas siempre se sale por la derecha y como hay que avisar con antelación la posición del volante supongo que siempre estará en la misma posición o muy similar ... Mañana me dijo en mi coche. Saludos.
Saúl hombre, donde andas que no te vemos en los videos. Ojalá y te consigas un BYD Seagull y le hagas un review con lujo de detalles, y un Miriam review también. Saludos desde Medellín Colombia.
Me alegro verte campeón, te echaba de menos, un saludo desde Malaga
Aaaaaaauuuuuu
Creo que el autopilot no va bien en Europa debido sus normativas muy restringidas que impiden tesla mejorar, porque en usa veo mucha gente probando y que va muy bien en general.
Por desgracia tesla está perdendo mucho rango de ventas en 2024 debidos eso cambios raros demasiado futuristas para las personas, que en ese caso menos es malo asunto.
Buenas Saúl, que te parece el nuevo BYD Seal? es realmente un competidor para el Model 3? te lo comprarías como opción ? o no lo recomiendas?
Que no es muy grave dice. Pues casi nada que en una rotonda no puedas indicar correctamente cuando la quieres abandonar, y por donde.
Se te echaba de menos.
Hola Saul. Has notado como trasmite las vibraciones de la carretera en el volante??
Tengo un model 3 Higland SR de febrero del 2024, y noto vibraciones en el volante. Me han cambiado neumaticos y me han equilibrado dos veces. Me da la sensacion que los nuevos amortiguadores Koni son defectuosos en algunas unidades, o no estan bien tarados. En el Foro Tesla España y sobre todo en el Foro Tesla Alemania hay muchos afectados por las vibraciones.
En el Foro de Tesla España ya solo queda usted con el problema.
Creo que los de Tesla le han cogido manía.
Ojo Saúl, temazo de los Tool que tenías en la pantalla de atrás.
¡Saludos!
Saul! En Incitatus has tintado la luna enorme trasera también? Estoy dudando en que hacer con la mia
Que ganas de verte!!! Me parto con lo una breve reseña ajajaj. El limpia una mierda. El volante no gira tanto en las rotondas como para no saber donde están los intermitentes, creo yo. Un buen video
El coche está muy bien, me encanta. Pero lo de los intermitentes y el selector de marchas a mí al menos me echa totalmente atrás para considerar su compra, no sé cómo se puede homologar esto en Europa. De verdad que una pena, con lo bien que está el coche. Innovar a peor no tiene sentido, más en un elemento básico que funciona perfectamente y es universal en su funcionamiento, la palanca. Tener pantallas está bien, pero creo que la gran mayoría del público quiere mandos manuales, que puedas sentir al tacto. Es como cuando Apple quitó los puertos del Macbook, por suerte recularon, espero que pase igual con esto.
La mayoría de la gente compra Tesla.
Lo de los intermitentes les importa menos que el precio.
@@enriquedeldod7193eso es cierto, al final si Tesla hace el eléctrico más competitivo en precio y prestaciones, no hay palanca que valga contra eso. De todas formas hasta esta nueva generación sí que habían tenido, y por mi parte quitarlas me parece absurdo.
Lo de los intermitentes es un CAGADON, y tesla ya lo sabe… lo va corregir en un futuro porque le esta restando ventas
Sin duda hacia falta tu opinion, 👍
Para los intermitentes hay que coger un rotulador y pintar alguno para saber cuál es cuál
Que diferencia hay entre las ruedas michellin de ahora y las hankook de antes ? Y la seguridad en general del vehículo es igual? Gracias
Para mi entender deberían seguir las palancas, mínimo intermitentes, luces y limpia. Lo veo un paso atrás el quitarlas, de hecho creo haber leído que perderán alguna estrella el no tener palancas (euroncap)
Hola Don Saúl de cuánto tiempo!
Me alegra ver un video tuyo Saul! esperare esos dos proximos videos. Sobre todo el Megane jeje que quiero convencer a un amigo que se lo compre jeeje asi cambia zumo de dinosaurio por electrones 😎
Yo estoy en Pontault Combault,casi vecinos,el coche es muy bajo para mí, probé el Y,me gustó mucho, posición idéntica a mi Kia Venga, defecto:tener que girar la cabeza para ver la pantalla
El cambio de PS4 a ePrimacy ha sido otro error. Con ruedas chinas sin agarre también bajas el consumo, pero para mí es más importante la seguridad que bajar el consumo un 0,2%.
Un saludo, y gracias por el video
Espero con ansias el BYD Seal y comparativa con el Model 3 nuevo
En México la versión AWD del Seal está en 888,800 y el Tesla Model 3 más barato está en 881,800 (pesos mexicanos)
Yo estoy indeciso por cuál escoger debido a que en México si se tiene superchargers y BYD no debido a que tiene conexión GBT y es inexistente una red de cargadores con esa entrada.
Pero espero con ansias tu video, saludos
Buenos dias, se sabe algo de posible subida de precios Tesla M3 para abril?? Se oye mucho en los foros pero nada oficial
Lo mejor la música
Buen resumen. Falta palanca intermitente 100% 👍
Tengo una duda respecto a la versión estándar. Tesla indica he se puede cargar al 100% y de hecho recomiendan hacerlo regularmente. Sin embargo si hago eso y luego lo uso para, por ejemplo, ir a trabajar, implica que luego el coche estará unas 10 horas con la batería al 97%. Luego vuelvo a casa y estará toda la noche con un 94%. Esto es recomendable?
Creo que no. Recomiendan cargarlo de vez en cuando al 100 para que se balanceen las baterías, pero aprovecha cuando sepas que vas a consumir batería, para que no te quede tan cargado
Aunque las baterías LFP aguantan mejor estar llenas, cargar al 100% cuando está al 94% una y otra vez no es lo mejor.
Si legas con el 94%, no lo cargues ese día.
Ponlo a cargar cuando llegues a casa por debajo del 75% o cuando creas que mañana vas a necesitar toda la batería.
Si quieres que te dure mas tiempo, generalmente la carga tiene que llegar a un maximo de 80%, un saludo
Pues yo lo tengo y me he acostumbrado a los intermitentes y me gusta más que la palanca, es acostumbrarte, como todo
Hablas de eléctricos y escuchas Tool 🤘🤘🤘👏👏👏
Saul no me imaginaba que te gustaba Tool 🙂🤘
Hombre Saul🎉
El model y se ve igual o sigue siendo diferente y los cambios solo son aplicables al model 3?
Gran banda TOOL :)
Consigues que la familia te deje poner Tool? Cómo suena ahí? Buen gusto
No es tanto problema lo de los intermitentes,en España poca gente los usa ya .
Se viene sorteo de incitatus? xD
Lo mejor de este video es que escuchas a TOOL 🤘
No entiendo porque no explica lo mas importante: 1. Cuanta millas se maneja con el aires acondicionado encendido, 2. El tiempo de carga con el auto encendido, 3. Como funciona el metodo de pago... lo demas que usted hace eso ya todos los youtube hacen eso, pero nadie explica lo mas importante que es el tema de millas duracion y no solo es manejarlo sin aire acondicionado o calefacción.
Pregunta tonta: ¿Cómo mueves el coche si se estropea la pantalla? Sí o sí hay que llamar a la grúa?
Entiendo que en la parte de arriba (en el techo) donde esta en el botón de las luces de emergencia , replicaron todos los botones de la transmisión
No. hay una funcion en el salpicadero para Poner las marchas sin pantalla
Tiene botones en el techo.
11:42 sin duda decepcionante! Toda la razón!
La conducción autónoma del tesla será mejor que el mustang ?
Interesante.-