Eres un Crack explicando, a veces el mecánico es bueno en su trabajo pero no tiene la pedagogía para explicar, por eso vale la pena reconocer tu trabajo
Sigue adelante que habemos muchas personas que nos gusta aprender para no pasar malos ratos en las rutas 👏👏👏 suerte mi pana saludos desde Venezuela 🇻🇪👍
Buenas tardes, necesito reparar Kawasaki Klr 650 cambiar empaques, válvulas anillos y pistón, tienes videos para ayudarme para aserlo yo mismo , gracias
Hola amigo buen día por favor me puedes ayudar a mi klr se pasa el agua al aceite cambie sellos de la bomba empaque del cilindro y sigue lo mismo húmeda en el motor te agradezco si me puedes ayudar gracias
Amigo buenas noches tengo una klr y no me quería prender hasta hoy la pude prender y duro como 1 min prendida y el tubo de escape en la curva se puso al rojo vivo que podrá ser me podría dar alguna sugerencia.. gracias ante mano
Hola q tal amigo tengo una duda: si uno monta una cadena de esta q en video dice q es alterna no hay riesgo de q se rompa o algo ? Q marca esta usando o q marca recomienda q sea buena ?
Excelente los videos, muy clara la explicación!, me sirvieron mucho para armar, pero te hago una pequeña correcion, segun el manual, el piñon de arriba, no lleva arandela detras, lleva solo adelante. Corregime si estoy equivocado.
Segun el manual entonces todas las que he desarmado estan mal, hasta los nuevos que he abierto la traen, descarga de la web el diagrama, de despiece, ahi está detallado con mas claridad...
@@pikedesing7671 Mirando nuevamente, del 87 al 95 inclusive, no lleva, y lleva un engranaje con los resortes para amortiguar. Luego, ya lleva un engranaje comun y lleva la arandela detras. Cosas que van cambiando con los años. Saludos
@@matiassergi Hola matias compré una modelo 95 y veo eso que dices, me podrías guiar, porque desarme y veo mucho movimiento en el balanceador de abajo aparte que la cadena está súper estirada pero no me queda claro el movimiento sobre el eje nose si me explico, muchas gracias. Y si estos vídeo me sirvieron muchísimo muy agradecido
Que cadenas cambiaste, y lo mas seguro es que si fue la de tiempo, tenga un diente saltado en una de las levas y por eso la falta de fuerzs y quizas tambien algo de recalentamiento..
Depende de muchos factores como el tipo de aceite que uses, la frecuencia con que lo cambies, la forma en que se maneja, un promedió estaria optimo entre 50 y 80000 km...
Difiero de lo que dices, porque no me parece frangil, solo tiene su vida útil, las alternativas como el tensor con resorte helicoidal, tensan mas y extienden la vida de la cadena, es una buena opción, pero de ahi a que el componente original sea frangil, no me parece, saludis..
@@pikedesing7671 Pues en mi caso, luego de apenas 5.000 millas, el resorte original ya estaba totalmente estirado. Y como no iba a cambia la cadena de balanceo cada 5.000 millas (La original sale mas de 300usd), compre el resorte de Eagle Mike. Luego de haber viajado desde Caracas hacia Usuahia ida y vuelta en el sur de Argentina, sin omitir pasar tambien por las 3 Guayanas...ya la moto tiene mas de 55.000 millas y nunca volvi a tener problemas con este tensor mecanico. Cada cambio de aceite lo vuelvo a templar y me quita todas la vibraciones del motor. Bueno, al final es solo mi experiencia.
@@sylvainlanctinfr6616 claro que si y lo respeto, pudo ser una falla de fabricación o algo, yo te di mi oponion mecánica y duran mucho, incluso aca cuando la cadena se estira, les monto unos que yo mismo mando a hacer con una vuelta del espiral menos, con eso tensa mas la cadena y dura mas tiempo...
@@pikedesing7671 me a pasado en dos ocasiones con la misma moto se paga sola y después no quiere prender la cadena del tiempo está ya casi en lo último revise si salto el tiempo y está en punto y otra pregunta que marca de cadena de tiempo me recomiendas no consigo la original
@@pikedesing7671 si porfavor se lo agradezco compre una y cadena alterna y no me duró ni un mes está ya casi en los últimos no será que por eso es que no me prende
Amigo buenas noches tengo una klr y no me quería prender hasta hoy la pude prender y duro como 1 min prendida y el tubo de escape en la curva se puso al rojo vivo que podrá ser me podría dar alguna sugerencia.. gracias ante mano
Amigo buenas noches tengo una klr y no me quería prender hasta hoy la pude prender y duro como 1 min prendida y el tubo de escape en la curva se puso al rojo vivo que podrá ser me podría dar alguna sugerencia.. gracias ante mano
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
Eres un Crack explicando, a veces el mecánico es bueno en su trabajo pero no tiene la pedagogía para explicar, por eso vale la pena reconocer tu trabajo
Gracias hermano, por tan alentadoras palabras..
Buen dia desde Lara Venezuela . Mi moto klr 650 tiene un problema que me quema mucho la bujía.
El mejor vidéo del timing que yo e visto sobre el klr650. Gracias compadre.
Mi hermano te deseo lo mejor excelente explicación
muchas gracias, al punto sin dar vueltas, asi se debe enseñar
Por fin una persona que de una explicación con mucha calma 👏👏👏👏 excelente hermano 💪
Gracias amigo
Sigue adelante que habemos muchas personas que nos gusta aprender para no pasar malos ratos en las rutas 👏👏👏 suerte mi pana saludos desde Venezuela 🇻🇪👍
Jejjew exelente hermano buen explicación. Chevere con ese asistente jejje
Excelente explicación brother directo al grano. 💪👍
Si hermano, la idea es compartir lo que se, sin aburrir...
Todos los empaques llevan grasa? Eso actúa como hidratante de la misma ? Gracias y muy buen video👏
Excelente maestro !!!
Excelente hermano.
Descubro en mi tengai que el mecánico me dejo corrida la puesta a punto y con tu guía me quedo ideal y descubro barrida la rosca de árbol de levas
Buenas tardes, necesito reparar Kawasaki Klr 650 cambiar empaques, válvulas anillos y pistón, tienes videos para ayudarme para aserlo yo mismo , gracias
Hola disculpe que pasa si salta un diente la.cadena de balance o está mal
Hola amigo buen día por favor me puedes ayudar a mi klr se pasa el agua al aceite cambie sellos de la bomba empaque del cilindro y sigue lo mismo húmeda en el motor te agradezco si me puedes ayudar gracias
Amigo buenas noches tengo una klr y no me quería prender hasta hoy la pude prender y duro como 1 min prendida y el tubo de escape en la curva se puso al rojo vivo que podrá ser me podría dar alguna sugerencia.. gracias ante mano
Nice Job!!
Amigo uns pregunta la moto klr comenzo a agarrar una vibración en toda la moto algo molesta eso q falla es ???
Hola q tal amigo tengo una duda: si uno monta una cadena de esta q en video dice q es alterna no hay riesgo de q se rompa o algo ? Q marca esta usando o q marca recomienda q sea buena ?
Hermano buen día tienes algún vídeo montando las defensas laterales a un klr ?
Hola que tal, buen video. Que opinas de la marca DID japon en cadena balanceadora para el klr 650. Soy de argentina y la original la venden muy cara.
Hola. Consulta como arreglo una rosca barrida de un tornillo de árbol de levas?
Excelente los videos, muy clara la explicación!, me sirvieron mucho para armar, pero te hago una pequeña correcion, segun el manual, el piñon de arriba, no lleva arandela detras, lleva solo adelante. Corregime si estoy equivocado.
Segun el manual entonces todas las que he desarmado estan mal, hasta los nuevos que he abierto la traen, descarga de la web el diagrama, de despiece, ahi está detallado con mas claridad...
@@pikedesing7671 Mirando nuevamente, del 87 al 95 inclusive, no lleva, y lleva un engranaje con los resortes para amortiguar. Luego, ya lleva un engranaje comun y lleva la arandela detras. Cosas que van cambiando con los años. Saludos
@@matiassergi Hola matias compré una modelo 95 y veo eso que dices, me podrías guiar, porque desarme y veo mucho movimiento en el balanceador de abajo aparte que la cadena está súper estirada pero no me queda claro el movimiento sobre el eje nose si me explico, muchas gracias. Y si estos vídeo me sirvieron muchísimo muy agradecido
Si hablamos de libras. Cuanto niuton equivalen a 1 libra.??
Cómo armarlo d sero
Hola amigo tengo un problema con una klr650 le cambio las cadenas y ahora no tiene fuerza en alta me aconsejas por favor
Que cadenas cambiaste, y lo mas seguro es que si fue la de tiempo, tenga un diente saltado en una de las levas y por eso la falta de fuerzs y quizas tambien algo de recalentamiento..
@Pike Desing buenas pana cada cuántos kilómetros se debe cambiar esa cadena de balanceo?
Depende de muchos factores como el tipo de aceite que uses, la frecuencia con que lo cambies, la forma en que se maneja, un promedió estaria optimo entre 50 y 80000 km...
Hola amigos por favor ayudenme a saber como se cambia el reten del eje de salida donde va el piñon pequeño, mi moto tira aceite por ese reten :c :(
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Excelente video amigo. Una pregunta cuanto sería el costo de la cadena de balance, gracias de antemano
Si quieres pasame tu WhatsApp, para escribirte y darte el precio...
Porfa
No te escuche hablar sobre el Doohickey que siempre de deberia reemplazar por el modelo renforzado ya que el original es muy fragil?
Difiero de lo que dices, porque no me parece frangil, solo tiene su vida útil, las alternativas como el tensor con resorte helicoidal, tensan mas y extienden la vida de la cadena, es una buena opción, pero de ahi a que el componente original sea frangil, no me parece, saludis..
@@pikedesing7671 Pues en mi caso, luego de apenas 5.000 millas, el resorte original ya estaba totalmente estirado. Y como no iba a cambia la cadena de balanceo cada 5.000 millas (La original sale mas de 300usd), compre el resorte de Eagle Mike. Luego de haber viajado desde Caracas hacia Usuahia ida y vuelta en el sur de Argentina, sin omitir pasar tambien por las 3 Guayanas...ya la moto tiene mas de 55.000 millas y nunca volvi a tener problemas con este tensor mecanico. Cada cambio de aceite lo vuelvo a templar y me quita todas la vibraciones del motor. Bueno, al final es solo mi experiencia.
@@sylvainlanctinfr6616 claro que si y lo respeto, pudo ser una falla de fabricación o algo, yo te di mi oponion mecánica y duran mucho, incluso aca cuando la cadena se estira, les monto unos que yo mismo mando a hacer con una vuelta del espiral menos, con eso tensa mas la cadena y dura mas tiempo...
HERMANO POR FAVOR PODRIAS DECIR CON QUE OTRA CADENA SE PUEDE SUSTITUIR LA CADENA ORIGINAL, ESTA MUY CARA EN ESTOS MOMENTOS. AYUDA POR FAVOR. GRACIAS
Si hay una
@@Carlos7Rojas. cuál es?
Hermanito tengo problema con un klr 650 se me apagó sola y le doy a prender y no me tendió más hace explosión por el escape
Eso es corriente, revisa primero la bujia...
@@pikedesing7671 tiene chispa
@@pikedesing7671 me a pasado en dos ocasiones con la misma moto se paga sola y después no quiere prender la cadena del tiempo está ya casi en lo último revise si salto el tiempo y está en punto y otra pregunta que marca de cadena de tiempo me recomiendas no consigo la original
@@danieldavldriveromendoza4881 yo utilizo una marca alterna, no recierdo el nombre deja averiguar y te aviso..
@@pikedesing7671 si porfavor se lo agradezco compre una y cadena alterna y no me duró ni un mes está ya casi en los últimos no será que por eso es que no me prende
Amigo buenas noches tengo una klr y no me quería prender hasta hoy la pude prender y duro como 1 min prendida y el tubo de escape en la curva se puso al rojo vivo que podrá ser me podría dar alguna sugerencia.. gracias ante mano
Amigo buenas noches tengo una klr y no me quería prender hasta hoy la pude prender y duro como 1 min prendida y el tubo de escape en la curva se puso al rojo vivo que podrá ser me podría dar alguna sugerencia.. gracias ante mano