VW Caddy: Fancy, digital und teuer! Mehr Lifestyler als Praktiker? - Test | auto motor und sport
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2022
- VW hat den Caddy in der fünften Generation runderneuert, denn er steht nun auf der MQB-Plattform. Das Fahrverhalten soll deutlich besser und das digitale Angebot viel größer sein. Das hat leider seinen Preis. Bleibt der Caddy ein Praktiker oder wird er zum praktischen Lifestyler? Wir haben uns den Caddy zum intensiven TEST geschnappt.
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Die ersten Worte des Moderators beginnen mit einem Beschleunigungstest, er würde für ein Duell ein anderes Fahrzeug wählen. Bravo, super Erkenntnis. Das Auto kann wirklich jede Menge, Beschleunigung nahezu irrelevant für einen Caddy. Ihr testet hier doch keinen Sportwagen.
typisch deutsch halt :-)
Wer fragt bei einem Ferrari nach Ablagemöglichkeiten ?
wenn der Sound aus dem Abspann auch von den Caddy kommen ,kaufe ich den 😉
Wen interessiert denn ein 0 auf 100 Test?
Spart euch das und zeigt für die Zielgruppe mehr Relevantes. Oder geht ihr beim Ferrari auch ausführlich auf die Ablagefächer ein?
@thenebu mag deine Antwort, werde sie überall kopieren
10:02 So als eingebremster Turbo-Benziner mit "Hartplastik-Vollausstattung" bleibt es für mich das zu teuere Handwerker-Nutzfahrzeug.
Als LPG Turbo E-Hybrid mit etwas gediegener Innenausstattung wäre er für mich vielleicht interessant als Minicamper für zwei Personen.
wiso hat der denn nicht 130 oder 150ps? Den 1,5 Liter gibt es doch in vielen anderen VAGs?
Wo ist der geile 1,9 tdi? 😢
Eine große Stärke des aktuellen Caddy sind die optionalen Ergo-Komfortsitze. Für Rückenpatienten perfekt. Auch die Sitzposition ist besser als in Berlingo, Kangoo & Co.. Tut man sich den Ausbau der Sitze an, hat man eine echte ebene Ladefläche - nicht schräge Kompromisse wie bei der Konkurrenz. Mit guter Ausstattung kostet der Wagen locker 40.000 Euro. Das ist happig. Das untermotorisierte Infotainment mit merkwürdiger Tatsch-Bedienung muss dringend(!) überarbeitet werden. Bitte wieder mit Drehregler.
Hallo zusammen
Wann kommt der Hybrid?
Sry aber mit nem „Volkswagen“ hat sowas schon lange nichts mehr zu zun. Dacia, Kia oder Hyundai sind Autos fürs „Volk“. Vw ist einfach fürs Gebotene deutlich zu teuer.
Deshalb haben wir uns für den Dacia Jogger entschieden! Volle Hütte 8 Fach bereift- 7 sitze alles drin für 24k !!!
@@Kistenboy Dacia Jogger: Nur einen von fünf Sternen
im Euro NCAP Crashtest. Good luck
@@vonatlantis7428 70% von 100% - die Bewertung kommt daher das der jogger angeblich zu wenige Assistentsysteme hat (braucht kein Mensch) ! Immerhin fährt noch ein Mensch und keine Maschine... danke für die Glückwünsche
Also ehrlich ein dicker mit einem caddy zu vergleichen naja ich sag da nichts weiter zu sorry irgendwie fehlen mir da die Worte. Einfach und nur billig halt von renault
@@hagenhodea3773 mal in einem VW in letzter Zeit gesessen? Haben auf der Arbeit nen T6.1 und wirklich hochwertig ist da nichts dran….
Ich habe einen flexiblen Camper-Caddy, der sich fast jeder Situation anpassen kann. Ich mag die hohe Sitzposition und das gemütliche Fahrverhalten.
Immer dieses Rumgereite auf dem 0-100 Wert. Ok in 10 Sek. wäre es hier sicher besser und dann - im Alltag - völlig ausreichend. Aber ich wette, dann wäre es den Testern immer noch zu lahm, überspitzt gesagt ist ja Tesla der Maßstab. Die Elastizität von 80 auf 120 wäre meines Erachtens aussagekräftiger, quält sich hier das Auto oder ist es schön übersetzt.
Könnte man beim Caddy noch ein paar schwarze Verzierungen aussen aufkleben ? Würde dann zum Moderator passen. Würde ich es machen ? .....Hinweis zum Raten. Bin kein Handwerker.
Hallo, ich habe seit gut vier Wochen einen Caddy Style TSI (115PS), bin bis jetzt ca. 600 Km gefahren, was ich sagen kann ist:
- man hat Platz ohne Ende, vorne wie hinten.
- ab den hintern Sitzbänken keine Haltegriffe ö.ä. mehr !!
- auf einem "normalen" Autoabstellplatz wird es "a weng eng" !!
- das Auto macht Spass zum Fahren und Laden und Leben, aber man merkt er kommt aus der Handwerkerbranche.
Wir hatten einen als Diesel mit 122 PS, ständig Werkstattaufenthalte. SOS ging nicht, Parkpiepser fielen aus, Airbagleuchte ging mehrmals an und und und. Zu guter Letzt wurde bei der ersten Inspektion nach 8000km festgestellt, dass Öl austritt. Gott sei dank haben wir das Ding ohne Verlust verkauft. Nie wieder so ein unzuverlässiges Auto für so einen Preis.
War das ein Montagsauto?
Ich war nie ein Caddy Fan, eins muss ich aber sagen, auf Ende ist er für so ein Auto verdammt schnell😆
Ich bin mit einem Mietwagen Caddy Maxi mit gleichem Motor und 7 Personen auf der (leeren und geraden) Autobahn 213 km/h gefahren
Keine Ahnung wie das ging
Ich habe mehrere Fragen gibt es den auch mit Leistung ? oder nur den Motor aus einer Küchenmaschine ? 8 Liter für so einen Spielzeugmotor ist schon viel. Gibt es den Innenraum auch ohne Hartplastik ? Wenigstens das Armaturenbrett keine LED leuchten Serie ? also H7 Glühfaden Lampen. Macht das VW mit System ? erst den VW Bulli vor die Wand gefahren jetzt den Caddy 29.000 euro Basispreis schon recht happig für 4 Räder ein haufen Hartplastik und einen Moulinex Motor
Quizfrage: Zeige mir einen Hochdachkombi, der Innen lederbezogen ist...
Über den Preis und die Innenraummaterialien lässt sich wirklich streiten, aber die Downsizingmotoren sind doch mittlerweile ein alter Hut. Was soll denn in so ein Familienauto für ein Verbrenner rein? Vielleicht ein 3-Liter-Sechszylinder? 😂
Keine Leerzeichen vor den Fragezeichen.
@@meikelkneit4345 Nein das wäre zwar schön aber 2 Liter braucht der Caddy so wie der sich in dem Video anhört ist der Motor völlig überfordert das sieht man auch an dem verbrauch von 8 Liter das ist viel zu viel für so ein Auto
@@LarryB1313 Das hat keiner gesagt aber wie wäre das Zauberwort aufgeschäumter Kunststoff wenigstens obenrum
Vielen Dank für die sympathische Vorstellung! 👍🏻 Für mich ist der Caddy ganz klar DAS Familienauto, wenn der Kontostand (oder das Finanzierung- bzw. Leasingangebot 😉) nicht für einen Bus reicht! 😊
Einen VW Bus kann man sich erst leisten wenn man ihn gar nicht mehr braucht.
@@DerEine454 …naja, das kommt auf die eigenen Ansprüche an. Ein T6.1 Multivan Family hat bei ca. 36.000 EUR gestartet. Für den Nutzwert finde ich das äußerst günstig und man muss kein „Millionär“ sein um sich das leisten zu können.
Meine Kommentare werden gelöscht wenn ich die Listenpreise vom Bus poste!?
@@Nordlicht05 …keine Ahnung, von mir nicht. 🤷🏻♂️
Erst die Daten der Verdienstbescheinigung eingeben, dann sollten auch die Eingaben der Listenpreise angezeigt werden. 😉
Ich hole mir meinen übermorgen in Hannover ab und lasse ihn mir nicht von Leuten madig reden, die den Wagen nur vom Video her kennen. Das gefällt mir nicht und das ist blöd und ich finde ja alles doof an ihm. Was fahrt ihr denn für Karren? Ist da alles so prima? Ich will einen Camper haben, da sind mir die etwas langsameren Beschleunigungswerte egal, das Hartplastik, und, und, und. Ja, er ist ein wenig teurer als vielleicht andere, aber andere sehen eben schrecklicher aus. Geschmäcker sind zum Glück verschieden, also kauft euch eure Möhren und der Rest ist glücklich mit dem Caddy.
Naja, warum 8000€ bei fast gleicher Qualität mehr ausgeben. Wer auf Status machen möchte und genug Geld fürs Ego übrig bitte. Wir haben auch einen Caddy aber von 2005 . Sind sehr zufrieden. Aber wir haben 17000€ bezahlt. Jetzt wird es ein Kangoo mit DSG und 130 PS Benzin, Digital Cockpit etc. Haben nur nicht den Abstandsregler nicht zu bestellt. Dafür Autonomes einparken. In einer Grosstadt in Berlin Top. Bezahlen tun wir 27000€. Da verzichten wir gerne auf das Image
@@schlitzke73 27.000 für eine Renault Kangoo finde ich aber auch viel. Da ist der Unterschied zum Caddy ja auch nicht so riesengroß. Und der Renault Kangoo sieht finde ich optisch wirklich nicht so doll aus. Auch wenn der neue zugegebenermaßen tatsächlich okay ist. Was dieses Ego Gelaber immer soll, versteh ich null. Unsachlich
Die Motoren sind eindeutig zu schwach. Wo bleibt der 150 PS Benziner?
8,1l Durchschnittsverbrauch? Vielen Dank, nächster bitte!
Anderen Motor nehmen. Den kleinen Diesel im Caddy kann man locker unter 5l fahren.
@Wolfram 8.1l sind ja an sich schon viel, aber bei einem 114PS Motor find ich das sogar fast schon frech 😂
Ich brauche mit einem maxi um die 6.5 also was will man mehr man fährt ja auch eine kleine schrankwank
Hab einen Caddy maxi mit dem Motor und hatte noch nie so einen Verbrauch. Ist mir schleierhaft wie die gefahren sind. Ich fahr den mit 6-7 L.
Wir haben ihm im August 22 bestellt.
2.0 lt. TDi , DSG , 90kw mit Vollausstattung, bis aus das panoramadach .. . Wir haben einen Wohnwagen und wollen auch unsere 2 hochwertigen EMTB'S mitnehmen. Dieser Caddy löst einen Skoda Karoq Sportline aus 2021 ab. Ganz klares JA für den Caddy 👍
und wie sind eure Erfahrungen ? Ich bin am überlegen ob die Klasse Candy reicht oder es eher ein Buss ein soll um MTBs / Personen und als Daily driver ausreicht
@@dwahnsinn er wurde nicht rechtzeitig geliefert. Konnten stornieren. Haben aktuell den T7 der aber jetzt wieder zum Verkauf steht.
@@Holgi568 und wieso verkauft ihr den T7 ?
Wir hatten ihn gekauft um auf den Campingplätzen die ebikes einzustellen. Hat sich aber nicht so ergeben. Und für 99 % allein zu fahren , kommt er weg. Steig wieder auf Tiguan um 😊
@@Holgi568 tiguan habe ich auch :) gutes Auto!
Moin ich habe mir den caddy als einer der ersten bestellt bin soweit zufrieden mit ihm aber er ist zu schwach motorisiert mit dem Benzin Motor ich habe ihn mit dem dsg getriebe das schaltet manchmal wie ein fahr Anfänger der verbrauch von 8 Liter funktioniert nur wen man in Norddeutschland wohnt wenn es beiger wird gönnt er sich gerne 9 bis 10 Liter die Plastik Wüste ist extrem kratz anfällig und das Interieur steigt regelmäßig aus (Menüs nicht verfügbar oder stürzt einfach ab )aber im großen und ganzen ist es ein gutes auto mit viel platz und komfor
Solche Schwächen akzeptieren sie bei einem Kaufpreis von wahrscheinlich knapp unter 40000€? Das DSG Getriebe gibt es schon fast 20 Jahre (Golf 4 R32). VW kriegt es nicht hin das Getriebe vernünftig einzustellen. ich spreche da aus Erfahrung (Golf 5 GTI, Passat CC, Sharan, Touran) alle haben das selbe Problem beim Schalten im Kalten oder bei Steigungen/Bergab. Die können sich nicht zwischen den 3 und den 4 Gang entscheiden...Bin froh das Ich jetzt elektrisch fahre und mir das Gehumpel nicht mehr antun muss...
@@electrichead2022 laut vw ist das so die Software wir immer aktualisiert auf Kosten von vw und leider kommen nur ausreden wieso es nicht funktioniert und es sei kein Wandlung grund
Seid März darf ich endlich ein maxi fahren und bin unendlich(bis jetzt) zufrieden. Ja 39500 stolz aber wirklich wert . Seid kurzem als camper ausgebaut und echt nice
40.000€. 😮 Im ernst. Das ist Wucher. Ich liebe unseren Caddy, aber da kann VW mir gestohlen bleiben. Sorry, aber die wenigsten können sich das noch leisten. VW, aufwachen.
@hagenhodea3773 bitte deutsch sprechen/lernen
@@tinobachmann7937 welches Problem hast du den
@@hagenhodea3773 nice und seid
Mit mehr Ladedruck könnte der Caddy auch für den Privateinsatz interesant werden. 114 PS sind doch recht wenig.
Neu, kann man den nicht mit über 122 PS bestellen. Was soll man mit 122 PS? Können die behalten.
Der 122 PS ist gedrosselt. Hab ihn mir bestellt. Bekommt das Stage 1 mit 380 NM und alles ist okay
Innenraum auf Dacia Niveau...Das Qualitätsniveau sinkt immer tiefer bei VW..leider...Die Preise steigen...Das es immernoch Kunden gibt die das kaufen...Zumal in der Kategorie doch große Konkurrenz herscht...
Als Dacia Fahrer möchte ich mich dagegen wehren! Der Innenraum meines Autos ist deutlich wertiger als der des Caddys. Bei mir wackelt nix und es scheppert auch nix.
Ja welche den? Dacia 😁 schon mal beide neben einander verglichen ja bestimmt nicht aber machmal wirst staunen
@@hagenhodea3773 Es gibt vom PSA Konzern Kastenwagen. Und Renault Kangoo. Oder Mercedes Citan...von daher Konkurrenz in beide Richtungen sind vorhanden...Wobei man ja mittlerweile sagen muss dass Dacia nen Mercedes Motor hat, böse Zungen würden sagen dass Mercedes einen Dacia Motor teilweise in ihren Autos verbaut...
Ja ein Motor macht aber kein Auto und ich habe jeden tag mit Autos zu tun. Ich will auch gar nichts schlecht reden aber egal jeder wie er und sein Geldbeutel es wollen
@@hagenhodea3773 sie müssen immer die Preise vergleichen...Der VW Caddy kostet mittlerweile ab 30000€ da sind sie schnell bei 40000€...und dann bekommt man so eine Plastik Landschaft? Finden Sie das etwa Angemessen?
OMG, was für ein altertümliches Gefährt, dieser Lärm, eine Handschaltung, diese low budget Anmutung, entsetzlich. Und dann final dieser Preis, da bin ich fassungslos. Wird trotzdem funktionieren, denn kann es irgendein Wettbewerber besser?
Menault vielleicht? Oder Recedes? 🤔
ist doch beides das selbe 🤣
@christianoberschelp4903 deutsch bitte
Die Autos sind heutzutage schon sehr leise geworden. Das Abrollgeräusch von den Reifen ist meistens lauter als der Motor. So wird man auch nicht mehr gestört vom Lärm, außer von den Assis mit ihren lauten Kisten die etwas kompensieren müssen...
Bin zufrieden mit dem Maxi, das beste was ich tun konnte waren Glasdach und 4 Rad Antrieb, was nervt sind die Touchelemente, miese Software auch nach Updates und einige Kleinigkeiten. Designtechnisch bin ich immer wenn ich ihn vor mir habe zwischen Hui und Pfui. Maxi ist aber schöner finde ich den Platz kann man immer brauchen und das Auto ist wahrlich immer noch nicht groß und findet immer eine Parklücke... besser machen könnte man vieles aber ich zweifle an VW. Ein Diesel mit 140 oder mehr PS Automatik und 4 Rad Antrieb und ich wäre dabei. Innen ist das Teil gediegen und wie immer seit gefühlt aller Zeiten was ich schätze und erfreulicherweise auch kein Tabletmist der in der Mittelkonsole nach oben schiesst. Mein Golf machte mehr Spaß der Caddy ist der bessere Kumpel
Warum kommt der Caddy nur auf 114 ps ? Der 1.5 atsi ht doch 150 ps ?
Verstehe ich nicht
Leider nicht im Caddy. Aber es gibt hier noch eine Erdgasversion vom 1.5er TSI mit 130 PS.
Was willst du mit so wenig Leistung mein a3 hat 190 und ist kein Transporter 😂
Mehr als 122 ps gibt es nicht das ist der 2liter Diesel
Kein Leerzeichen vor dem Fragezeichen.
@@xDUnPr3diCtabl3 ist doch viel luftiger😁😁😁
Die Optik innen wie aussen gefällt mir, sehr gelungen, verglichen mit den Konkurrenzmodellen anderer Hersteller sicher das modernste und zugleich ausgewogenste Design.
Für einen Plastik-Bomber knapp 30000€ zu verlangen????? VW- geht's noch?????
??????!
@@Henrik-fr2rp ???????
Der Preis ist für das gebotene ein schlechter Scherz.
30k für die Basis ist tatsächlich ein Witz
Kosten doch alle mittlerweile soviel. Was wäre denn die Alternative?
Dem Vorstand muss halt die Frauen und kosk finanziert werden
@@del7723 Renault Kangoo
Und ihr werdet ihn bestimmt alle kaufen, weil ist ja deutsche Topmarke
"Hall of lame" hat euch einen dreifachen Slow-Clap beschwert
SRuppel bitte deutsch
Wäre schöner wenn’s den in der 130 und 150 PS Motorisierung geben würde… dann käme er vllt in Frage.
Warum kein Caddy Maxi GTI?
Als dann das 2. und 3. Kind gleichzeitig kamen, war ich vor der Frage welches Auto. Der Caddy ist auch damals schon wegen der Hemdsärmlichkeit durchgefallen, der Sharan und vorallem der Bus waren zu teuer und deswegen habe ich den Touran genommen, als 7-Sitzer.
Ich wurde nicht enttäuscht und würde das heute genauso wieder machen - den Touran (37000€) dem Caddy (30000) vorziehen.
Ich brauch mit meinem Ford Bus 7,3 ltr Diesel (2 ltr Motor 136 PS) - pfeiff auf Caddy
Naja, wer Plastik mag.... Mittlerweile nutzen doch viele Familien so eine Kiste, kein Thema. Die Wenigsten können sich einen Kleinbus leisten, mit VW-Logo schon gar nicht. Aber es gibt Günstigeres im "Caddybereich" von anderen Firmen.
Das touch basierte Bedienkonept finde ich nicht gut es ist umständlich und lenkt zu sehr ab- während der Fahrt gefärdend! Optisch finde ich den Caddy sehr gut - sieht flotter aus als er ist... 😏🥱
Für die Qualität bei viel Hartplastik und der happigen Aufpreisliste und den Preisen allgemein - zu teuer. Das können andere besser! Der Markenname lautet doch "Volkswagen"
Bei den Preisen? No way!
@paulchenpanther602 VW muss für die Vergangenheit viel bezahlen
Ein weiteres Auslaufmodell !
Ja, in zehn Jahren dann. 😁
@@meikelkneit4345 Ist bereits übermorgen !
Hochdachkombis halten sich doch recht Hartnäckig. Die haben noch akzeptables Kundenpotenzial.
Kein Leerzeichen vor dem Ausrufezeichen.
@@xDUnPr3diCtabl3 Doch, muß sein, ist viel luftiger !
Bin ich schon gefahren. Es ist unfassbar wie minderwertig sie den Caddy gemacht haben und dafür mind. 30.000 Euro. Gut, die Starrachse die hatte auch der Vorgänger aber wirklich das billigste Plastik im Innenraum. Und das Avtice Info Display ist leider viel zu klein zum ablesen. Das ist VW´s tiefstpunkt
Kommt der Townstar noch ?
Kein Leerzeichen vor dem Fragezeichen.
@@xDUnPr3diCtabl3 luftiger 😁😁😁
Für 20.000€ kaufbar. Aber 30.000 sind zu viel. Wer soll das denn ohne lange Finanzierung oder Leasing bezahlen? Was ist daran noch Volks-Wagen?
Letztens noch einen Volvo V90 mit 150 PS Diesel als Jahreswagen mit gut 7.000 km für unter 34.000€ bei mobile gesehen. Dagegen ist die Vorstellung einen Caddy für 30.000 zu kaufen lachhaft, auch wenn die Zielgruppen sich etwas unterscheiden.
Eine Alternative für den Geldbeutel ist der Ford Turneo ist der Caddy nur eine andere Front.
Werd mir als Firmenwagen den Ford holen.
Gleiches Auto mit Ner für mich optisch schöneren Front und 8000€ billiger 😅
Wo ist der 8000 Euro billiger?
Wir haben nach einem Peugeot Partner und einem Citroen Berlingo nun auch seit einem Jahr einen VW Caddy. Die Qualitätsanmutung ist ansprechender, aber die Funktionaliät steht hinten an: kein separat zu öffnendes Heckfenster, keine Öffnung der hinteren Seitenfenster möglich, weniger Ablagefächer. Und die geteilte Heckbank, besonders der Doppelsitz ist derart schwer, dass eine Entnahme alleine kaum zu schaffen ist. Da sind die Einzelsitze von Partner und Berlingo viel einfacher zu händeln gewesen. Die Vorrichtung für ein Trennnetz zum Laderaum ist nicht serienmäßig und kann auch nicht nachgerüstet werden. Das DSG Getriebe ist beim Anfahren bei kalter Maschine etwas ruppig, da springt der Caddy schon mal etwas. Würden wir den Caddy noch einmal kaufen ? Eher nicht, andere Hochdach Kombis sind billiger und können mindestens genau so viel.
Ganz klar Nutzfahrzeug. Familienkarre ist und bleibt für mich der Kombi, wobei auch Kombi Lifestyle sein kann. Na ja, streng genommen versucht heutzutage ja fast jedes Auto irgendwie auf teufel komm raus ein Lifestyle Produkt zu sein. Ich bin davon aber absolut kein Fan, ich hab es lieber klassisch. Klassische Kombis und Limusinen der Mittelklasse sind mein Ding.
Die Größe und damit der Nutzen passt. Über den Preis kann man sich immer streiten. Ich möchte aber auch mal Emotionen spüren oder wenigstens zügig voran kommen. 190 PS oder mehr würden sicher ihre Abnehmer finden.
Gibt ja den Caddy auch als California. Auch nicht schlecht: th-cam.com/video/s29Wcmxgo08/w-d-xo.html
@freibier Für das Geld miete ich mir ein Zimmer mit Dusche. Ist Mathematik, kann nicht jeder
Mit einer halbwegs ordentlichen Ausstattung und Diesel ca 50000 Euro.
Das ist doch eher ein schlechter Witz
Wozu braucht man in einem Auto zig Ablagen? Soll das Auto ne Müllhalde werden? Wenn ich immer manche Leute sehe, die in allen Ablagen ihres Autos den halben Hausrat verstaut haben, kann man sich nur an den Kopf fassen.
Sehr teuer und man muß in einigen Fahrsituwationen viele Abstriche machen was an der PS Leistung bei der Vollbeladung sich recht. In den Bericht wird das nicht klar. Dann bleibt auch noch zu Beten was die Elektronik betrifft ist da alles auf Berührung? VW hat viel in den Sand gesetzt und Kunden zur Verzweiflung getrieben.
Unversch... teuer und dann keinen spritzigen Motor
Zu teuer und Klavierlack. Nee.
Allmächd, von denne 30K keff ich ma lieber an Seidla für 2,50€ und spar des restliche Geld für was g'scheits
@lorenzogonzalez7909 ???
Also bottom line über 35k Liste in der gezeigten Ausstattung mit 114 PS für ein VW NFZ mit zweifelhafter Haptik / Bedienung und made in Polen. Ernsthaft, wer kauft sowas?
Für den Plastikbomber habt Ihr die webetrommel aber mächtig gerührt. Der standard Caddy kostet bei uns serie 40 franken. Und dafür bekommt man entertainment von 2005, Klangqualität die meinem Fiat Panda in nichts nachsteht, ein plastik komplettpaket der billigsten sorte und ein plastiklenkrad, bei dem man den klopftest mit dem Fingernagel besser aus lässt. Und zu guter letzt, wie passend von euch beschrieben: An der Ampel sollte man den Mund besser nciht allzu voll nehmen.15000-17000 würde ich dem Fahrzeug neupreis geben. Das wäre dann angemessen. immerhin weist ihr darauf hin ( 9:30), dass der kaddy sich "stark nach einem vollwertigen auto anfühlt." aber auch nur fast
Bei VW ist alles zu teuer. Der "Volkswagen" ist lange vorbei.
Ich hab keine Ahnung was der caddy kosten soll in der gezeigten Ausstattung aber z.b. ein dacia mit genau so viel Plastik und genau so wenig Power und genau so viel Stauraum kostet um 15.000€ also nehme ich mal an da VW dran steht und die nicht mehr Autos für das Volk bauen wird er wohl 10.000 mehr kosten (ohne mehr zu können)
Dacia? Die haben keinen Hochdachkombi. Der Dogger wurde eingestellt...
@@LarryB1313 das ändert doch aber nichts an den Preisen
Was für ein unqualifizierter Kommentar. Zwischen VW und Dacia besteht eindeutig ein Qualitätsunterschied zugunsten von VW. Wer das leugnet, hat keine Ahnung oder ist ein lahmer Hater.
Nix für mich. Es gibt bessere Familienkutschen für den Preis🚗 und schöner sind die auch
122 PS ist viel zu wenig! Der ideale Caddy ist der Maxi mit langem Radstand mit Automatik DSG und sollte mindestens 150-170PS haben. Allrad und einen Wohnwagen ziehen kann der neue 5er Caddy nicht mal mehr mit Automatik. Viel zu schwaches Fahrzeug, VW Nutzfahrzeuge hat völlig versagt. 2023 gibt es nicht mal mehr den Maxi mit langem Radstand, Katastrophe!
Viiiiel zu teuer. Berlingo, Rifter sind die bessere Wahl.
Ein highlight im Innenraum: Das Digital-Cockpit. Und was wird abgefilmt? Das Multimediasystem. Typisch AMS.
Nette Schleichwerbung in der Beifahrertür.
Das Glasdach kostet 1059,10 Euro Aufpreis.
Und mit dem Radstand kommst du nie ans maximale Ladevolumen.
Das Glasdach würde ich auch weglassen. Das kostet Stauraum, der da normalerweise auch ist. Gibt auch noch Fächer unter den Türen.
Beruflich habe ich den neuen Caddy als Leihwagen genutzt und bin mehrere Hundert Kilometer über Autobahn und durch die Stadt gefahren. Das erste was mir aufgefallen ist, war die miserable Verarbeitung der Armatur und der Materialien, die für den caddy verwendet wurden. Alles aus Hartplastik und sehr billig. Das Design ist leblos und die Klangausgabe des Caddys war so schlecht, dass ich lieber ohne gefahren bin. Auf der Fahrt und Geschwindigkeiten um die 120-130kmh hätte es mit dieser Anlage eh keinen Unterschied gemacht, denn die ganze Kiste rattert ununterbrochen in ohrenbetäubendem Lärm. Es hat sich angehört als würde ich in einer Fahrenden Blechbüchse fahren, die jedes Geräusch der Fahrt noch verstärkt. Eine Unterhaltung mit dem Beifahrer war nur mit Mühe möglich.
Der Verbrauch lag locker bei 9-10 Litern (Benzin) also da braucht keiner hier von 5-6 Litern zu träumen. Ist Fake.
Mein alter VW Jetta 1.9TDI mit 105 ps aus 2007 hat weitaus mehr Qualität und schlägt dieses Ding in allen Kategorien um längen.
Von mir gibt es ein klares durchgefallen und keine Kaufempfehlung!
So, habe jetzt einige VW als auch Renault Händler abgeklappert. VW Caddy Life 1.5 TSI mit Automatik und navi plus Rückfahrkarten und Sensoren bei Aufkauf Altauto 2499€ und Rabatt schwerbehinderung liegt bei 31.000€. Aber real bei 33.000€ da ja noch der alte Wagen mit abgegeben wird. Bei Renault Kangoo Techno mit digi Cockpit, rückfahrkamera, Parksensoren und Toter winkelwarner 27.500€. Dazu kann ich dann noch den alten Caddy privat verkaufen. Vermutlich 2500€ Wert. Also genau das Gegenteil zu VW. Am Ende beträgt im Worst case der Preisunterschied ca. 8000€. Hallo Mc Fly bei VW, warum sollen wir die übertrieben hohen Gehälter bei 30h Woche mitbezahlen. Wir werden uns nach 30 Jahren VW von dieser Marke verabschieden. Nix mit Volkswagen mehr zu tun
Zu teuer vw hat schon lange keinen Volkswagen mehr😂
Natürlich ist er zu teuer, aber 122 PS, beim Diesel reichen völlig.
Dank unserer wunderbaren Regierung werden wir, in Zukunft, auf der Autobahn 100 km/h und in der Stadt nur noch 30 km/h fahren dürfen. Wer braucht dann noch PS starke Fahrzeuge ???
Hässliches Schwabo Auto.