Darek stanowczo za krótki odcinek z naprawy Scudo toż to powinno trwać jak trylogia Sienkiewicza , Tera Tadek bedzie rolował asfalt , robota fachowa , pozdro dla całej ekipy .
Siema, a jak byś Pan kupił taki namiot co na różnego rodzaju targach mają? Rozkłada się 3 minuty. Ciągniesz za 4 rogi i namiot rozłożony. Tyłem do namiotu wjeżdżasz samochodem i masz wszystkie narzędzia pod ręką i pracujesz ,,pod dachem" zimą chroni przed deszczem i jest jak rozwiesić oświetlenie, latem chroni przed słońcem. Taki pomysł mi wpadł
Lubie oglądać wasze filmy .Świetna robotę robicie.Mieszkam w kassel wspomniałeś we filmie o wzniesieniu naprawdę ciężarówki nie mają tam lekko.Pozdrawiam.
Cześć Panowie! :) Dzięki za odcinek. Za każdym razem, gdy widzę od Was konkretny materiał na TH-cam, mam banana na twarzy. Zwłaszcza, gdy to nie zwiastun(grrr!!!) a odcinek 30-minutowy lub dłuższy. Siłą rzeczy miałem skojarzenia z Golfem III Variant, z 1997r., którym jeździłem jeszcze 4 lata temu. Miałem podobną zasadę: jeżeli możliwości finansowe mi pozwalały, to wymieniałem części na wysokiej jakości zamienniki, z górnej półki cenowej(tak jak tutaj SKF, Lemforder itd.). Również nauczony doświadczeniem z kupowania tańszych części. Zauważyłem te różnicę w wyposażeniu, nowe śruby, nakrętki, podkładki, pierścienie, blachy mocujące tec. Zależy co było kupione. Taka prasa to sprzęt, jaki bardzo cenię. Uniwersalny, praktyczny, prosty konstrukcyjnie, niezawodny. Można podnośnik pożyczyć, można wstawić inny, mocniejszy. Można ją przestawić, łatwo naprawić w razie awarii. Sprzęt nie do zajechania. Szewc BEZ BUTÓW chodzi! Przynajmniej mnie tak uczyli. Do tego łożyska nie próbowałbym dokładać smaru. Po prostu nie ma tego jak zrobić. Osprzęt, alternator i pompa cieczy :) Plus klima, która tam leży, tylko nie ma komu jej założyć. Konieczny 1 dzień gospodarczy i montaż klimy. W XXI wieku nie wyobrażam sobie jazdy autem bez niej. Kondycja tej tulejki... Nie istnieje. Płukanie układu na pewno nie zaszkodzi. "Odrestaurowana" turbina będzie dmuchać jak wściekła. Dlaczego ja, hahahahaha!!!! :D No nie mogę :DDD "Całkiem mi odbiło, dużo nowych, drogich części" - skoro auto ma jeździć, żeby naprawiać ciężarówki w Europie, to na częściach się nie oszczędza! Takie oszczędności odbijają się czkawką w najmniej oczekiwanym momencie. Alternator na upartego można zregenerować samemu, ale sklep czy serwis da gwarancję na naprawę. No i jest mniej "zabawy", mniej czasu do poświęcenia. Współczuję palca :((( Domyślam się, jak bolało i wciąż boli :((( Reakcje Dziadka są bezcenne :D Zarywanie Scudo, teksty o Golfie itd. I ten koniec, "Kur..., jakie to z... jest", hahaha! Mimo że nie o ciężarówkach, to bardzo fajny materiał. Mimo że nie jestem mechanikiem, to lubię takie rzeczy robić samemu w swoim aucie, w miarę własnych możliwości. Ta świadomość, że nie jestem specjalistą, coś należało zrobić, zrobiłem to prawidłowo i niezawodnie działa, bezcenne uczucie :)) Pozdrawiam cały Zespół, do następnego Panowie! :)
Odcinek naprawdę fajny! Wzrok Dziadka na słowa o tuleji łapy silnika, bezcenny 😁😁 Tytuł odcinka taki, że cały czas liczyłem, że coś tam pod maską na koniec wybuchnie spektakularnie, a Tadek wział i odpalił 😁 A co do Tec'a i tego testu. Miarodajne i przekonywujące to nie było. Wszyscy dobrze wiedzą, że to reklama, za którą masz hajs. Ale to szczegół 😉 Nie jest to zła firma, więc niech Wam się darzy jak najlepiej 😉👍 Pozdrawiam.
Pompę wody zakładaj bez silikonu czy masy uszczelniającej bo po co robić uszczelkę na uszczelkę? Wystarczy ładnie wyczyścić powierzchnię i niczym nie smarować jak masz uszczelkę nową w zestawie równomiernie dokręcić i nic nie będzie ciekło ( smarując uszczelkę tracisz gwarancję na pompę wody) Pozdrawiam Dobrze się Was ogląda
Darku, odnośnie rozrządu: grupa VAG odeszła już jakiś czas temu od wkładania pasków na pierwszy montaż firmy INA, wkładają Gatesa, z INą były problemy: pękały, zęby się kończyły lub pompy wody padał: ciekły lub się zacierały. Na warsztacie też mieliśmy dwa przypadki skończenia się paska przed przewidzianą ich wymianom. Także u nas Continental ewentualnie Gates. Pozdrawiam !!!
Posiadam takie Scudo z tego samego rocznika i również 1.9td. Wspaniałe i wdzięczne auto. Idealne dla mechanika amatora bo wszystko dość łatwe w naprawie i jest to pierwsze auto, w którym samodzielnie wymieniłem rozrząd. Pozdrawiam was serdecznie i życzę sukcesów w kolejnych naprawach!
W łozysku smaru musi być "odpowiednio" bo coś tam się dzieje z łożyskiem jak nawalimy za dużo, tylko już nie pamiętam jakie dokładnie zjawisko zachodzi, poza oczywistym że zacznie nam smar wywalać dodatkowo.
Płynu do tego trza zalać,z inhibilatorami rdzy. Jest kilka połączeń w obiegu chłodzenia w Tadziu,które ta rdzę wywołują. Celowa robota żeby nie lać chłodziwa z marketu. Mam też całego którego trzeba by było odpalić.mechanior się poddał bo jakiejś części brakuje. Sam naprawić nie potrafię.Jak coś mogę przechandlowac
Użyłem płukanki Teca do chłodnic wszystko zrobiłem zgodnie z instrukcją obsługi , wypłukałem też po tym wodą destylowaną. Teraz mam masło w zbiorniczku wyrównawczym, widziałem że chłopaki też nakręci liście o tym film, ale już go nie można znaleźć
Mamy taki sam w firmie chłodniczej tylko citroen . Też latamy nim kilometry po całej polsce. Fura sprawuje się niezawodnie. Pilnujemy olejów, filtra paliwa. Mamy tylko problem z zamkiem bocznych drzwi bo nie możemy dostać nowego mechanizmu tego z klamką od wewnątrz. Może macie namiary gdzie można to dokupić.pozdrawiam
Ten trupek sie trzyma jak by miał kilka lat a nie prawie 30 :D A ten ledbar nie swieci na deske w srodku jak sie właczy go ? i nie odbija sie od maski ? bo ja ostatnio załozyłem u siebie ledbara do terenówki i niestety swieci na wycieraczki i deske
Tak w zasadzie dokładanie smaru do krytego łożyska może być gorsze w skutkach i może w skrajnych przypadkach skrócić jego żywotność - za dużo smaru to opory toczenia i większe nagrzewania się.
Zaje**ste podejście do roboty, mega wiedza dla tych wszystkich "internetowych" naprawiaczy, co nawet młotka w ręku nie mieli. Brawo. Pozdrawiam, świetny materiał.
Taniej i szybciej wyjdzie wrzucić klimę taką jak do kampera(Z elektryczną sprężarką) i jedynie albo wsadzamy mocniejszy alternator albo dokładamy drugi) Można też wsadzić klimę wodną która nie ma sprężarki a czynnikiem jest woda którą na leży uzupełniać (Działa na zasadzie parowania) Tego typu klimy idealnie działają w lato ale mają 2 zasadnicze wady 1. Tak tradycyjna klima nie działa w zimę (Trzeba wypompować wodę) ale dodatkowo nie ma osuszacza (odparowanie szyb) 2 to średnia wydajność w średnich temperaturach około 22-26 stopni (wolniejsze odparowanie wody).
Witam. Super film jak zawsze 👍 Panie Darku mam takie pytanie do Was ponieważ widzę że używacie narzędzi i elektronarzędzi firmy Milwaukee to moje pytanie dotyczy nasadek tej firmy i ich solidności ?? Czy są równie trwałe i dobre co elektronarzędzia tej marki ??? Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdrówka
Nie pakuj w Tadka za dużo, bo w 2024 wjeżdża pierwszy podatek od rejestracji spalinówek (tu nie dotyczy) i w 2026 od posiadania. I tu dotyczy już jak najbardziej. Piszę to jako posiadacz dieselowego woła roboczego z 1999 roku.
Jestem rolnikiem i od czasu kiedy kupiłem łożysko fag orginal i wymianie w kombajnie .po 1 sezonie zatarło się i od tego czasu zaglądam do każdego łożyska . Powiem tak można się zdziwić że nie raz jest suche a używam tylko najlepszych producentów łożyska .. Jak już trzeba dołożyć to tylko dobry smar i troszeczkę nie nawalić do pełna . Do Samochodów mi się wydaje że te łożyska są robione lepiej
bieżnię łożyska która została na piaście nadcinasz delikatnie zaczynając w zadłuż- tarczę kontówki prowadząc równolegle do osi -później ruchem spiralnym, tak aby nie nadciąć samej piasty. Później powstałą szczelinę atakujesz przecinakiem aby bieżnia pękła i po problemie. W taki sposób jaki pokazaliście na filmie na 90% piasta naruszona, tarczy dużo więcej się zużywa, a jak się nie dotnie do końca to i tak jest problem z pozbyciem się bieżni. następnym razem spróbujcie moim sposobem, zobaczycie różnicę. pozdrawiam dobra robota
Dobra solidna francuska konstrukcja i solidne wykonanie... A potem - jak dbasz, tak masz. A czemu taka chęć do wydmuchania uszczelki z XUD-a? Co zawinił jeden z najlepszych klasycznych Diesli?
Bardzo dobra robota Kolejnych 27 lat dla Tadeusza Fajne autko Czesci widzę dobrej jakości nie żadna tandeta. Tak mniej więcej ile caly kpl część kosztował? Pozdrawiam ekipę serdecznie.
WOW, pod wrazeniem jestem.|Przejechalem 2mln.km.Wszystko co robicie jest super.Pomagajcie kierowcom to jest wyzwanie dla odwaznych,.Jestem na emeryturze,wielu moich kolegow nie dozylo,niestety tego.Ten kawalek chleba jest extremalnie ciezki.Pozdrawiam.
O panie poważne remonty same części to blisko połowa wartości furki. Z tym że furka chyba troszkę więcej warte jak 5tyś.Co do płukania układu chłodzenia jest środek który zapewne macie na warsztacie i zadziała znacznie skuteczniej.
Cześć ekipo! Cześć Darku, powiedz mi jakie masz dalekosiężne na busie, czy dają radę w jeździe nocnej? Ja pracuję tylko w nocy i latam busem po różnych kątach, więc szukam dobrego oświetlenia.
Tadek można powiedzieć że otrzymał nową młodość. Ciekawe jak to nowe turbo będzie dmuchać. Zamiast kupować nowej tulei od łapy silnika można było ją wypełnić klejem do szyb. Kappa. Super odcinek. Czekam na następne.
Witam witam ekipę :)) Biedny Tadziu :( zachorował ale wy jako doktorki wyleczycie go :))) Huraaa on żyje !! Pozdrowienia z Warszawy dla super mechaników 👍👍👍👍👍👍👍👍
33:33 graty które żeśmy wymienili. Zastanawiam się gdzie ten nóż miał być, to oryginał FIAT? 😋 I koniec mega, k....a jakie to z....e jest 🤣🤣🤣 Panowie wielkie pozdrowienia i czekam na następny odcinek.
Witam. Jak widać Bogowie dbają by się nie kurzyło podczas pracy, jak wiadomo kurz źle działa na układ oddechowy :) Szkoda tylko, że Bogowie wybrali deszcz jako uziemiacza kurzu :) Wtedy nawet ulubiona robot staje się mało przyjemna. Cena za robotę min. 200 zł za roboczo godzinę ale pewnie jestem daleki od realiów :)
Fajny filmik pomocny .Mam do pana pytanie bo posiadam takie scudo lecz rama czy też sanki jak to zwał mam do wymiany .Czy da radę kupić taka nowa ramę bardzo bym prosił o odpowiedź
Wygląda mi ten silnik na 1,9 XUD a nie 1,9 DW.Pytam bo interesują mnie zmiany jakie wprowadziliście we wtryskach,turbinie...Ja mam taki silnik z roku 1995 z Citroena Xantia mam wsadzony do Poloneza Bella czyli karawana pogrzebowego...pasowałoby żeby się lepiej odpychal.
To Citroen Jumpy/Peugeot Expert, więc pod maską jest nieśmiertelny XUD 1.9 bo to za stare auto na DW. W Polonezie, jeśli to oryginalna wersja to OIDP bywał tylko wolnossący. Ale blok zewnętrznie powinien być identyczny z turbo, więc łap nie trzeba rzeźbić. Nie wiem, czy w Poldku jest miejsce na turbo - nie pamiętam komory silnika.
@@wojteksmag8286 akurat ja mam wsadzony jak wyżej pisałem XUD 1,9 turbo z intercoolerem z Citroena Xantia.Dlatego też pytałem o wprowadzone zmiany w silniku czyli wtryski itp.
Nie żebym się czepiał Chłopaki ,ale za skarby świata, nie używam ani nasadek do wprasowywania na prasie, czy też wkrętaków ( śrubokręt) jako mini dobijaki czy przebijaki. Od po prostu tak mnie kiedyś uczono i Mi tak pozostało.Wiadomo każdy ma Swoje, a To nie była żadna aluzja z Moje strony. Pozdrawiam .
Darek stanowczo za krótki odcinek z naprawy Scudo toż to powinno trwać jak trylogia Sienkiewicza ,
Tera Tadek bedzie rolował asfalt , robota fachowa , pozdro dla całej ekipy .
Pozdrowienia dla was chlopaki i rodziny oraz dużo zdrowia.
17:59 ten wzrok dziadka już wszystko tłumaczy 🤣
pracowałem przy samochodach rajdowych, nowe łożyska się rozbierało i wymieniało smar na taki fajny wysokotemperaturowy ;)
Siema, a jak byś Pan kupił taki namiot co na różnego rodzaju targach mają? Rozkłada się 3 minuty. Ciągniesz za 4 rogi i namiot rozłożony. Tyłem do namiotu wjeżdżasz samochodem i masz wszystkie narzędzia pod ręką i pracujesz ,,pod dachem" zimą chroni przed deszczem i jest jak rozwiesić oświetlenie, latem chroni przed słońcem. Taki pomysł mi wpadł
Ale oni ciężarówki robią. Z samochodu zwykle tylko narzędzia wyciągają. Ale i tak by im się przydało takie coś na słońce czy deszcz
super odcinek ! pozdrowienia dla całej ekipy ❤
Zakończenie rozwaliło system 😅
Tadek teraz będzie śmigał jak nowka ☺️
Pozdrawiam serdecznie
Za to zakończenie to masz mistrza. Dzięki za napisy na końcu bo miałem już wyłączać... A tak nie ominęło mnie najlepsze 🤣🤣🤣👏👏👏
Lubie oglądać wasze filmy .Świetna robotę robicie.Mieszkam w kassel wspomniałeś we filmie o wzniesieniu naprawdę ciężarówki nie mają tam lekko.Pozdrawiam.
Pozdrowiena dla calej ekipy KAWAL DOBREJ ROBOTY👍👍👍💪💪💪
W tej prasie można dodatkowo zwiększyć nacisk przez wymianę lewarka na silniejszy ☺.
Świetna maszyna, a Scudo będzie jak nowe 👍.
Jaka ładna pacynka na kciuku z taśmy izolacyjnej 😂 😉 zdrowia dla całej ekipy 💪
Właśnie takiego Tadka kupiłem i czeka mnie podobny remont. Dzięki za materiał instruktażowy! Chociaż mogło by być nieco więcej detali ;)
Ale to bardzo Polskie coś dołożyć "ULEPSZYĆ" fabrykę trzeba poprawić. Pozdrawiam serdecznie całą ekipę.
Cześć Panowie! :)
Dzięki za odcinek. Za każdym razem, gdy widzę od Was konkretny materiał na TH-cam, mam banana na twarzy. Zwłaszcza, gdy to nie zwiastun(grrr!!!) a odcinek 30-minutowy lub dłuższy.
Siłą rzeczy miałem skojarzenia z Golfem III Variant, z 1997r., którym jeździłem jeszcze 4 lata temu. Miałem podobną zasadę: jeżeli możliwości finansowe mi pozwalały, to wymieniałem części na wysokiej jakości zamienniki, z górnej półki cenowej(tak jak tutaj SKF, Lemforder itd.). Również nauczony doświadczeniem z kupowania tańszych części. Zauważyłem te różnicę w wyposażeniu, nowe śruby, nakrętki, podkładki, pierścienie, blachy mocujące tec. Zależy co było kupione.
Taka prasa to sprzęt, jaki bardzo cenię. Uniwersalny, praktyczny, prosty konstrukcyjnie, niezawodny. Można podnośnik pożyczyć, można wstawić inny, mocniejszy. Można ją przestawić, łatwo naprawić w razie awarii. Sprzęt nie do zajechania.
Szewc BEZ BUTÓW chodzi! Przynajmniej mnie tak uczyli.
Do tego łożyska nie próbowałbym dokładać smaru. Po prostu nie ma tego jak zrobić.
Osprzęt, alternator i pompa cieczy :) Plus klima, która tam leży, tylko nie ma komu jej założyć. Konieczny 1 dzień gospodarczy i montaż klimy. W XXI wieku nie wyobrażam sobie jazdy autem bez niej.
Kondycja tej tulejki... Nie istnieje.
Płukanie układu na pewno nie zaszkodzi.
"Odrestaurowana" turbina będzie dmuchać jak wściekła.
Dlaczego ja, hahahahaha!!!! :D No nie mogę :DDD
"Całkiem mi odbiło, dużo nowych, drogich części" - skoro auto ma jeździć, żeby naprawiać ciężarówki w Europie, to na częściach się nie oszczędza! Takie oszczędności odbijają się czkawką w najmniej oczekiwanym momencie.
Alternator na upartego można zregenerować samemu, ale sklep czy serwis da gwarancję na naprawę. No i jest mniej "zabawy", mniej czasu do poświęcenia.
Współczuję palca :((( Domyślam się, jak bolało i wciąż boli :(((
Reakcje Dziadka są bezcenne :D Zarywanie Scudo, teksty o Golfie itd.
I ten koniec, "Kur..., jakie to z... jest", hahaha!
Mimo że nie o ciężarówkach, to bardzo fajny materiał. Mimo że nie jestem mechanikiem, to lubię takie rzeczy robić samemu w swoim aucie, w miarę własnych możliwości. Ta świadomość, że nie jestem specjalistą, coś należało zrobić, zrobiłem to prawidłowo i niezawodnie działa, bezcenne uczucie :))
Pozdrawiam cały Zespół, do następnego Panowie! :)
Odcinek naprawdę fajny! Wzrok Dziadka na słowa o tuleji łapy silnika, bezcenny 😁😁
Tytuł odcinka taki, że cały czas liczyłem, że coś tam pod maską na koniec wybuchnie spektakularnie, a Tadek wział i odpalił 😁
A co do Tec'a i tego testu. Miarodajne i przekonywujące to nie było. Wszyscy dobrze wiedzą, że to reklama, za którą masz hajs. Ale to szczegół 😉 Nie jest to zła firma, więc niech Wam się darzy jak najlepiej 😉👍
Pozdrawiam.
I do obiadku nowy film to się szanuje ! 😉😌
Mam identyczne scudo i sam montowałem fabryczną klimatyzację z innego scudo. Zapraszam do kontaktu.
mysle ze wlewajac sama wode bez tego dodatku po zlaniu wyglądała by identycznie jak z tym dodatkiem
Pompę wody zakładaj bez silikonu czy masy uszczelniającej bo po co robić uszczelkę na uszczelkę? Wystarczy ładnie wyczyścić powierzchnię i niczym nie smarować jak masz uszczelkę nową w zestawie równomiernie dokręcić i nic nie będzie ciekło ( smarując uszczelkę tracisz gwarancję na pompę wody) Pozdrawiam Dobrze się Was ogląda
W końcu odcinek od was, jak oceniasz Darku pracę warsztatu który Ci naprawił scudo? 🤣🤣
Jak zawsze, bardzo dobra robota 👍
11:40 polecam odklejacz do piast. Wcześniej też leciałem gumówką ale jest to upierdliwe.
Bardzo interesujący odcinek. Pozdrawiam serdecznie.
Darku, odnośnie rozrządu: grupa VAG odeszła już jakiś czas temu od wkładania pasków na pierwszy montaż firmy INA, wkładają Gatesa, z INą były problemy: pękały, zęby się kończyły lub pompy wody padał: ciekły lub się zacierały. Na warsztacie też mieliśmy dwa przypadki skończenia się paska przed przewidzianą ich wymianom.
Także u nas Continental ewentualnie Gates. Pozdrawiam !!!
Posiadam takie Scudo z tego samego rocznika i również 1.9td. Wspaniałe i wdzięczne auto. Idealne dla mechanika amatora bo wszystko dość łatwe w naprawie i jest to pierwsze auto, w którym samodzielnie wymieniłem rozrząd. Pozdrawiam was serdecznie i życzę sukcesów w kolejnych naprawach!
Filmik od Was zawsze na propsie ;) Ja tak pod nosem od dawna się uśmiecham, bo tu scudo a tam jumpy
W łozysku smaru musi być "odpowiednio" bo coś tam się dzieje z łożyskiem jak nawalimy za dużo, tylko już nie pamiętam jakie dokładnie zjawisko zachodzi, poza oczywistym że zacznie nam smar wywalać dodatkowo.
18:02 - spojrzenie Dziadka mówi wszystko 😆
Hybryda, czyli cytując Kiviego: góry nie robi, za to nie ma teraz dołu 😃
Zabrakło końcowej sceny jak auto po naprawie odjeżdżą w drogę. Gdyby tak każdy dbał o auta w PL nawet znacznie młodsze i droższe.
Płynu do tego trza zalać,z inhibilatorami rdzy. Jest kilka połączeń w obiegu chłodzenia w Tadziu,które ta rdzę wywołują. Celowa robota żeby nie lać chłodziwa z marketu. Mam też całego którego trzeba by było odpalić.mechanior się poddał bo jakiejś części brakuje. Sam naprawić nie potrafię.Jak coś mogę przechandlowac
Darek ale ty masz zdrowe te scudo. Podluznice przy silniku jak nowe....oplacalna inwestycja. A koniec jest najlepszy😂
Użyłem płukanki Teca do chłodnic wszystko zrobiłem zgodnie z instrukcją obsługi , wypłukałem też po tym wodą destylowaną. Teraz mam masło w zbiorniczku wyrównawczym, widziałem że chłopaki też nakręci liście o tym film, ale już go nie można znaleźć
Mamy taki sam w firmie chłodniczej tylko citroen . Też latamy nim kilometry po całej polsce. Fura sprawuje się niezawodnie. Pilnujemy olejów, filtra paliwa. Mamy tylko problem z zamkiem bocznych drzwi bo nie możemy dostać nowego mechanizmu tego z klamką od wewnątrz. Może macie namiary gdzie można to dokupić.pozdrawiam
Ten trupek sie trzyma jak by miał kilka lat a nie prawie 30 :D A ten ledbar nie swieci na deske w srodku jak sie właczy go ? i nie odbija sie od maski ? bo ja ostatnio załozyłem u siebie ledbara do terenówki i niestety swieci na wycieraczki i deske
Tak w zasadzie dokładanie smaru do krytego łożyska może być gorsze w skutkach i może w skrajnych przypadkach skrócić jego żywotność - za dużo smaru to opory toczenia i większe nagrzewania się.
Zaje**ste podejście do roboty, mega wiedza dla tych wszystkich "internetowych" naprawiaczy, co nawet młotka w ręku nie mieli. Brawo. Pozdrawiam, świetny materiał.
Świetna robota chłopaki. Pozdrawiam was.
W tym momencie wartość naprawy przewyższyła wartość rynkową Tadek
Panowie a macie jakiś patent jak zamontować napinacz rozrządu bo jest tam sprężynka i jak ja zablokować wciśniętą.Super kanał i pozdrowienia dla Was
Taniej i szybciej wyjdzie wrzucić klimę taką jak do kampera(Z elektryczną sprężarką) i jedynie albo wsadzamy mocniejszy alternator albo dokładamy drugi) Można też wsadzić klimę wodną która nie ma sprężarki a czynnikiem jest woda którą na leży uzupełniać (Działa na zasadzie parowania) Tego typu klimy idealnie działają w lato ale mają 2 zasadnicze wady 1. Tak tradycyjna klima nie działa w zimę (Trzeba wypompować wodę) ale dodatkowo nie ma osuszacza (odparowanie szyb) 2 to średnia wydajność w średnich temperaturach około 22-26 stopni (wolniejsze odparowanie wody).
Dużo się dowiedziałem i zobaczyłem wspaniały odcinek pozdrawiam serdecznie 🤓
17:57 no nie powiem śmiechłem na głos
Witam. Super film jak zawsze 👍 Panie Darku mam takie pytanie do Was ponieważ widzę że używacie narzędzi i elektronarzędzi firmy Milwaukee to moje pytanie dotyczy nasadek tej firmy i ich solidności ?? Czy są równie trwałe i dobre co elektronarzędzia tej marki ??? Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdrówka
Cześć. Ja bym do powiedział że przy tej prędkości łożysk nie powinno sie ładować smaru pod korek. Im wyższe obroty ty mniej smaru
Pozdrowienia dla całej Ekipy.Senior Marek
Nie pakuj w Tadka za dużo, bo w 2024 wjeżdża pierwszy podatek od rejestracji spalinówek (tu nie dotyczy) i w 2026 od posiadania. I tu dotyczy już jak najbardziej. Piszę to jako posiadacz dieselowego woła roboczego z 1999 roku.
A mówią, że Tadeusza nic nie rusza😎🚚😉👍💪
No i jak zawsze robota z ekipą poszła sprawnie
Czy kwasek cytrynowy w odpowiednim stężeniu nie pomógł by wypłukać układ chłodzenia?
Jestem rolnikiem i od czasu kiedy kupiłem łożysko fag orginal i wymianie w kombajnie .po 1 sezonie zatarło się i od tego czasu zaglądam do każdego łożyska . Powiem tak można się zdziwić że nie raz jest suche a używam tylko najlepszych producentów łożyska .. Jak już trzeba dołożyć to tylko dobry smar i troszeczkę nie nawalić do pełna . Do Samochodów mi się wydaje że te łożyska są robione lepiej
Nic dodać nic ująć,dobra robota
Tadek twardy zawodnik. Remont zrobiony to się pewnie odwdzięczy. Fajnie się Was ogląda. Pozdro💪👍
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
bieżnię łożyska która została na piaście nadcinasz delikatnie zaczynając w zadłuż- tarczę kontówki prowadząc równolegle do osi -później ruchem spiralnym, tak aby nie nadciąć samej piasty. Później powstałą szczelinę atakujesz przecinakiem aby bieżnia pękła i po problemie. W taki sposób jaki pokazaliście na filmie na 90% piasta naruszona, tarczy dużo więcej się zużywa, a jak się nie dotnie do końca to i tak jest problem z pozbyciem się bieżni.
następnym razem spróbujcie moim sposobem, zobaczycie różnicę.
pozdrawiam
dobra robota
Dobra solidna francuska konstrukcja i solidne wykonanie... A potem - jak dbasz, tak masz.
A czemu taka chęć do wydmuchania uszczelki z XUD-a? Co zawinił jeden z najlepszych klasycznych Diesli?
Bardzo dobra robota
Kolejnych 27 lat dla Tadeusza
Fajne autko
Czesci widzę dobrej jakości nie żadna tandeta.
Tak mniej więcej ile caly kpl część kosztował?
Pozdrawiam ekipę serdecznie.
Dawaj do Hiszpanii czekam. Pozdro z Hiszpanii SUPER ROBOTA👍👍👍
Uwielbiam oglądać wasze filmiki, Pozdrawiam
WOW, pod wrazeniem jestem.|Przejechalem 2mln.km.Wszystko co robicie jest super.Pomagajcie kierowcom to jest wyzwanie dla odwaznych,.Jestem na emeryturze,wielu moich kolegow nie dozylo,niestety tego.Ten kawalek chleba jest extremalnie ciezki.Pozdrawiam.
Przyjemnie Was oglądać i Waszą robotę. Teraz Scudo będzie śmigać jak ta lala.
Świetny materiał 💪💪. Pozdrawiam ekipę .💪💪😄
witam załogę na taki odcinek czekałem dwa lata mam takiego tadka bardzo fajne auto pozdrawiam
👍 ha ha nikt nie mowil ze robienie filmow na you poop jest proste ... pozdra... wyciete sceny na koncu.. mega
Świetna robota. Niech Tadek dalej kilometry tłucze.
Super odcinek wyszedł 👊 Pozdrowienia dla całej ekipy 👍
Hahaah ta męska, szorstka miłość między szwagrami haha
Pozdrawiam ekipę mechaników nr1 w PL
A mierzyliście bicie boczne piasty przed wymianą łożyska?
Tekst na końcu trafiony w punkt. Sam tak mówię kiedy mam coś zrobić przy Doblo I 🇮🇹🤬
O panie poważne remonty same części to blisko połowa wartości furki. Z tym że furka chyba troszkę więcej warte jak 5tyś.Co do płukania układu chłodzenia jest środek który zapewne macie na warsztacie i zadziała znacznie skuteczniej.
Cześć ekipo! Cześć Darku, powiedz mi jakie masz dalekosiężne na busie, czy dają radę w jeździe nocnej? Ja pracuję tylko w nocy i latam busem po różnych kątach, więc szukam dobrego oświetlenia.
A oleju nie zmieniłeś? Turbina na starym po regeneracji? Dziwne to trochę , ja dostałem w strzykaece taki jakis zeby wlac przed startem w turbinę.
Fajnie się was ogląda, czy mnie oczy nie mylą czy Tadka zasila pompa wtryskowa lucasa?
Ja też nie mam abs'u ale jeździ i hamuje ;) seat 23 lata lata :)
Super ekipa świetny odcinek tadek na zabytek!!
Oj wy. Padła mi nagrzewnica i chciałbym wiedzieć czy tec działa. Muszę czekać i zobaczyć czy działa.
Muszę przyznać że odcinek z dorzucania klimy byłby mega interesujący. Plusujta kto zainteresowany.
P.s. mina Dziadka na historię o tym dlaczego z tej strony psuje się poduszka bezcenna xD
Końcówka filmu jaka prawdziwa sam grzebie przy swoich autach choć nie jestem mechanikiem tylko samoukiem i pasjonatem. Pozdro Panowie XD
Tadek można powiedzieć że otrzymał nową młodość. Ciekawe jak to nowe turbo będzie dmuchać.
Zamiast kupować nowej tulei od łapy silnika można było ją wypełnić klejem do szyb. Kappa.
Super odcinek. Czekam na następne.
Zaintrygowałeś mnie tą zapowiedzią nowego odcinka 👍.
Prasowanie bez zagnieceń i na kancik 👍
Witam witam ekipę :)) Biedny Tadziu :( zachorował ale wy jako doktorki wyleczycie go :))) Huraaa on żyje !! Pozdrowienia z Warszawy dla super mechaników 👍👍👍👍👍👍👍👍
33:33 graty które żeśmy wymienili. Zastanawiam się gdzie ten nóż miał być, to oryginał FIAT? 😋 I koniec mega, k....a jakie to z....e jest 🤣🤣🤣 Panowie wielkie pozdrowienia i czekam na następny odcinek.
Gdzie ty Fiata widzisz? To Scudo pizzę zobaczyło dopiero w salonie.
To są tzw: Regeneranci łożysk 🤣
Pozdrowienia dla Całej ekipy
witam do takiego loztska to smiech ale do swozni dolnych fiat ducato 3.0 to daje dodatkowo smar pozdro bardzo dobra robota
Róbcie klimatyzację do scudo
Pozdrawiam całą ekipe
A czemu właśnie przy okazji już takiej rozbiórki nie pokusiliście się o montaż klimy? Bardziej już chyba nigdy nie będziecie mieli okazji go rozebrać.
Witam. Jak widać Bogowie dbają by się nie kurzyło podczas pracy, jak wiadomo kurz źle działa na układ oddechowy :) Szkoda tylko, że Bogowie wybrali deszcz jako uziemiacza kurzu :) Wtedy nawet ulubiona robot staje się mało przyjemna. Cena za robotę min. 200 zł za roboczo godzinę ale pewnie jestem daleki od realiów :)
To jest remont a nie naprawa. W miarę oglądania widać że zajechane
Szefu w kwestii Golfa proszę nie wkurzać Seana Connery'ego bo będzie Cię gonił przez cały Wrocek z kluczem dynamometrycznym w ręku 😉
Fajny filmik pomocny .Mam do pana pytanie bo posiadam takie scudo lecz rama czy też sanki jak to zwał mam do wymiany .Czy da radę kupić taka nowa ramę bardzo bym prosił o odpowiedź
Może zrobisz test i pokażesz ile można przejechać na samej Baterii w benzynie i dislu
Idealnie do rosołku!
Dziękuję 😂😂😂😂
Ze tak się jako laik zapytan , zkąd został wynieniony ten nóż ??? i jaki ma numer seryjny . Dzięki ipozdro
Dariusz od kiedy ty palisz fajeczki
Wygląda mi ten silnik na 1,9 XUD a nie 1,9 DW.Pytam bo interesują mnie zmiany jakie wprowadziliście we wtryskach,turbinie...Ja mam taki silnik z roku 1995 z Citroena Xantia mam wsadzony do Poloneza Bella czyli karawana pogrzebowego...pasowałoby żeby się lepiej odpychal.
Mówili ze maja XUD-a
To Citroen Jumpy/Peugeot Expert, więc pod maską jest nieśmiertelny XUD 1.9 bo to za stare auto na DW.
W Polonezie, jeśli to oryginalna wersja to OIDP bywał tylko wolnossący. Ale blok zewnętrznie powinien być identyczny z turbo, więc łap nie trzeba rzeźbić. Nie wiem, czy w Poldku jest miejsce na turbo - nie pamiętam komory silnika.
@@wojteksmag8286 akurat ja mam wsadzony jak wyżej pisałem XUD 1,9 turbo z intercoolerem z Citroena Xantia.Dlatego też pytałem o wprowadzone zmiany w silniku czyli wtryski itp.
Nie żebym się czepiał Chłopaki ,ale za skarby świata, nie używam ani nasadek do wprasowywania na prasie, czy też wkrętaków ( śrubokręt) jako mini dobijaki czy przebijaki. Od po prostu tak mnie kiedyś uczono i Mi tak pozostało.Wiadomo każdy ma Swoje, a To nie była żadna aluzja z Moje strony. Pozdrawiam .
Rzadko oglądam filmy na TH-cam do końca, ale ten obejrzałem i w pizdu sama końcówka zrobiła robotę.
a co to za zarośnięte iveco w tle które jest już od kilku odcinków i co z nim dalej będzie tak stało
Sympatyczna ekipa przede wszystkim dziadek .