Salamat sa po Correction about sa Bola at Springs. Gawan ko din ng Vid soon yung tungkol dun. Btw, eto nga pala yung Reupload ng mas malinaw na explanation: th-cam.com/video/vnPNd-hGWY0/w-d-xo.htmlsi=3RauGVtPy-fTLFNj
Idol bakit po tumagal bumaba rpm at nagwwild bago bumaba rpm pag umabot ng 70kmph, nung nagpalit ako ng belt at 13g na flyball, di naman ganun dati nung di pako nagpapalit ng belt at flyball, note na 12g ang nakalagay na flyball sa Aerox v2 ko dati bago ako nagpalit
Wala akong idea sa motor or kotse pero pag ganito yung nag e explain mas madali ma intindihan. Gumagamit sya nang mga simple terminologies pra mas mas lalong maintindihan.😊
Maraming salamat boss napaka informative ng content mo ngayon lang ako naliwanagan tagal kong nagmomotor ng scooter ngayon kolang nalaman mga ganyan salute sayo👏
ang matigas na spring ay hindi para sa free wheel ang contribution ng matigas na spring or mataas na RPM ng spring ay para mageengage ang arangkada on high rpm ng makina at pagkapit ng clutch sa bell meron na itong naipon na malakas na power or meron ng mataas na RPM paraq bumulusok ang takbo ng motor kaya mas mas malakas ang arangkada nya hindi sya babagal gaya ng sinsabi mo kung naiitindihan mo yung contribution ng RPM sa centrifugal force at kailangan ng proper tuning para tama ang set up ng pang gilid ✌😂✌
Salamat bro sa paliwanag mo re CVT, napaka simple at madaling mag pabilis ng speed ng scooter. Iba na talaga ang technology ngayon at madaling gawin. Palagay ko kumbinsido nko mag scooter nko. Old skul kasi ako , ngayon alam ko na. Ty bro sa praktikal na paliwanag. MABUHAY KA ! GOD BLESS syo & family.❤
Gusto ko lang e klaro na complete opposite yung sinasabi mo tungkol sa center spring at bola, kung mas matigas ang center spring mas malakas ang arangkada at yung sa bola mas madali aangat ang mabigat na bola kaysa magaan. Tsaka yung suggestion mo na mag hanap ng mas malambot pa sa stock na center spring at clutch spring? Wala kang mabibili na 600-700rpm springs ang pinaka mababa ay yung stock which is 800rpm.
Tama po mas matigas n center spring mas malakas sa arangkada same s bola mas magaan mas malakas..if gsto po nyo ng d best tono sa tulad kong click 125 user mag combination po kau ng bola 13/15grams den 1500rpm center spring...d best po lalo n po sa ahunan kahit po may angkas kau..mas mtipid sa gas kc konting piga arangkada n agad..3sec 70kph and if magaask kau about sa dulo well easy lng po ang 105kph sa tono n cnv ko po senyo..
Galing boss,,,tulad ko walang alam sa motor,,,na ge gets ko tinutukoy nio,,malamang meon n ko idea sa mitor ko,,maraming salmat and more content pa boss,,,godblesss
Boss, ung mga videos mo nakakapag patalino..... Para kaung teacher mag explain.... Akong walang kamalay malay sa loob ng makina eh nagkakaron nko ng kamalayan sa ganyan. Nagkakaron ng sense lahat dhil s way of explaining mo. Salamat boss
Maganda pagka explain...wala naman akung mali sa nasabi dahil based labg talaga kung saan ka comfortable. Kasi kung stock pa gamit talagang kapit agad , basi sa experience kaya madaling napudpud gulong ko sa likod..tapos nung nag upgrade ako tinaasan ko na rpm talagang bubumbahin mo muna para kapit na kapit...tapos madali lang nga free wheel , di tulad ng stock ny delay talaga di comfortable. Ito ay basi lamang sa experience ko...tapos sa explaination niya talaga kung saan ka comfortable kubg gusto mo karera ay talagabg mag a.upgrade ka...😊thanks sa info bossing
@@jovangonzalvo2658 ahm di ako ganon kagaling tlga sa ganyan. basta ako punta lang ako sa trusted mechanic ko sia n bhala. as of now okey naman takbo motor ko . naka pang gilid palang ako
itong video lang ang nagpaintibdi saken ng tamang functions ng mga assembly. sakamat po. Computer technician din po ako. kaya kailangan ko maintindihan yung gamit ng mga pyesa. salamat po
RPM revolution per minute.. pag mabigat ang bola at matigas ang spring kailangan ng makina ang malakas na rpm pa ibig sabihin mapwepwersa ng maigi makina ng motor.
Salamat idol. Kahit mahina utak ko na intindihan ko para sa isang baguhan lng sa mga pyesa idea para mag upgrade sa pang giled. Pero matagal nako nagmomotor pure stock kaya na ngangarap mag upgrade. 😂😅 Kahit madami nagsasabeng baliktad daw explica mo pero nagets ko naman. ❤
hindi po sa nang babash pero baliktad po explanation sa mabigat at magaan na bola, the more na mabigat ang bola mas mabilis ang pag tulak nya sa backplate at pulley kaso since di makasunod ang torque drive napipiit yung arangkada pero may dulo pag mabigat ang bola, wala nga lang arangkada, kumabga sa manual nag 2nd or 3rd gear kana agad , hahabol lang speed nya pag high rpm kana, sa magaan na bola naman since magaan nga sya , dahan dahan nyang itutulak ang backplate at pulley meaning para kang nag start sa 1st gear, pero mejo nag sasacrifice ang dulo lalo kung stock engine, kargado lang ang nag bebenefit sa magaan sobrang bola dahil kaya ng centrifugal force nya itapon or ibato ung bola outwards kahit magaan same principle sa stock engine na magaan bola, since magsisimula ka sa "1st gear" syempre may rpm agad motor mo may power sya na kaya nyang ibigay para sa susunod na angat ng belt power pa din. another thing kung topspeed paguusapan at stock ang motor mo, laging tandaan na nakadepende ang top speed sa wind drag(hangin) , timbang ng rider at gulong, lastly makina, opo makina kasi di lahat ng makina parepareho output kahit pareho ng components
Tama ka idol baliktad paliwanag niya, Kung babaan natin rpm ng cs mas lalo itong matagtag hindi na makaakyat ang belt sa dulo ng torque drive mangyayari luluwag na ang belt,at mahina na sa akyatan
Tama yan suzuki nex nabili ko daley yong barangkada hirap sa paahon bumabagal ang takbo maugong na ang makina bagal mabilis lng sa patag tama lahat ang sinabi mo idol salamat
Ganda Ng pag tuturo .. solid sir naintindihan ko tlga mabuti lahat .. sarap makinig sa vidio mo sir Sana marami pang iba vidio solid sa explain tlga malinaw lahat at matutunan tlga
Mabigat n bola arangkada po yun at mas mabilis umangat bola kc nagrreact agad dahil sa bigat konteng rpm magrereact agad thenagaan more rpm bagi umangat bola na magaan... sa pagkaka alam ko po.. pero salamat pa din sa infirmative na expanation mo po sir..
Maliwanag Ang sinabi mo idol Yung sa clutch spring lang Ako nalingat kaya iilitin ko alam ko noon pag malambot na Ang cluth spring mahina arangkada dahil late bumuka Tama din Naman Sabio sa center spring pag malambot mabilis bumalik at may free wheeling di sya parang pigil.mas naintindin Ng marami amg function Ng cvt.salute
Naintindihan kuna ngayon . Kaya pala ganun pag nag upgrade ka pala ng cvt mo dapat naka upgrade din makina mo kuha kuna sir at pag nag low upgrade ka naman less consumption sa gas naman ok ahH!..
Salamat lods sa sharing kaalaman sa akin dating 12w.grams flyball. Binabaan sa 11.grams flyball. Umarangkada... Tanung ko ano magandang center spring kasi malambot na at ngitngit na
Tama naman parang bisekleta lang pag maliit na gear sa likod top speed pag malaki sa harap top speed din problema lang mahirap e pedal ng tao sa motor naman medyo sa power ng makina hirap ng kunti cguro
Bossing paano kung ung center apring mo eh 1500rpm ilan po dapat ung clutch spring ang sukat sa 155cc po. Salamat galing mo kasi idol mag explain step by step
maganda eksplenasyon mo pa paps. may komento lang ako tungkol sa center spring. sa tingin ko ang dahilan na walang center spring na mas mababa sa 800 rpm eh mahina na ang pwersa ng spring na mas mababa sa 800 rpm para ipitin yung belt. ang mangyayari, dudulas yung belt sa torque drive. kung stock lang ang makina, kalkal pulley lang para mas malakas hatak ng kumbaga first gear tsaka mas mabilis ang top speed mo kung sagad na ang silinyador, at grooved bell para walang dragging sa clutch lining at bell. kung gusto mo naman na mabilis mag change gear, mas magaan ng konti na bola kasi pag nasobrahan, baka di na matulak nung bola yung drive pulley dahil sa gaan niya. magpalit lang talaga ng center spring kung kargado makina mo at clutch spring kung gusto mo na parang tatalon motor mo sa starting.
Mas mataas na rpm ng center spring mas mabilis itulak and clutch lining. Sa clutch spring naman dapat kasing level ng clutch spring para may balance sa pagbalik.. Tapos sa drive phase kelngan yung bigat ng bola ay tama lang sa timbang para di mabibigla ang clutch assembly.
Ganyan setup ko now sa click ko.. Mas malambot clutch spring ko at sa center naman kahit stock lang.. literal na arangkada is life. Konting piga sibat na.. lalo na kung naka kalkal pulley, bell regroove, at naka tono bola mo ayon sa weight mo.. sakin kasi now. Bola ko 14g at 16g.. average per ltr ko sa City driving nasa 49-52kl/ltr.. Kung harabas ka naman mag maneho or minsan gusto mo resing resing. Nasa 40-43Kl/ltr ka.. basta ok sakin tong setup na to.. ung bola i ttono nyo base sa timbang nyo hindi ung porket sinabing 13g ee gagaya ka narin.. sa pag totono " TAE " Kasi yan. Trial And Error.. walang saktong makakasabi ng gusto mong tono sa motor mo kasi iba iba tyo ng timbang.. 13g literal na Fly high ka dyan, was wasan kung was wasan yan. Pero d sya advisable sa Mga nag titipid sa Gas.. MAKONSUMO ang 13g na bola lalo na kung straight 13g ka.. Naka try na ako ng 13g at 15g. Stock lahat ng spring. Naka kalkal pulley at degree din DF.. natatakawan ako sa gas.. nag lalaro sya sa 37-38 Kl/Ltr. Natatakawan ako sa ganyang tono. D more na mababa ung bola mo. Basta ma RPM hanap mo. Matakaw sa gas yan. Mas ok sakin 14 &16 combi.. Napaktipid nyan para sakin.. TS ko dyan 110.. 90 kilos timbang.. Dpende nalang sainyo papano mo gagamitin silinyador mo. Driving habbit ika nga.. Sana maka tulong to sa mga nag iisip mag tono ng mga Motor nila.. #Click125 is d best.
Pra sa aking pansariling pananaw. Nung dati kong mekaniko from all stock na walang arangkada at puro pang dulo na napakatagal maka top speed. Pinalitan nya lang ng center spring na pang beat 1krpm at flyball na combination na 13g and 12g clutch spring stock. Nagkaron ng malakas na arangkada as in pang overtake tlga. Pero sa pang duluhan wala xang maibuga. Pero nung nagmatigas naman ako na center spring & clutch spring same flyball. Para xang nagkaron ng shifting gear. Kung baga kelangan kong ibomba kapag mejo tumataas na ng 30kph released throttle tapos pihit ulit ng throttle. Pra akong nag sshift ng gear tlga. Ano kaya ang ngyayare.
Salamat sa po Correction about sa Bola at Springs. Gawan ko din ng Vid soon yung tungkol dun.
Btw, eto nga pala yung Reupload ng mas malinaw na explanation: th-cam.com/video/vnPNd-hGWY0/w-d-xo.htmlsi=3RauGVtPy-fTLFNj
Noob kasi nag mamagaling.
Mali po Yung sinabi niyo na mas magaan na bola mas mabilis umangat
Boboka ka na
hehe maraming nakabantay sa pagkakamali mo sir motoarch kaya ingat sa pagexplain kc maraming magagaling na nakamatyag😝😂
Idol bakit po tumagal bumaba rpm at nagwwild bago bumaba rpm pag umabot ng 70kmph, nung nagpalit ako ng belt at 13g na flyball, di naman ganun dati nung di pako nagpapalit ng belt at flyball, note na 12g ang nakalagay na flyball sa Aerox v2 ko dati bago ako nagpalit
Wala akong idea sa motor or kotse pero pag ganito yung nag e explain mas madali ma intindihan.
Gumagamit sya nang mga simple terminologies pra mas mas lalong maintindihan.😊
Maraming salamat boss napaka informative ng content mo ngayon lang ako naliwanagan tagal kong nagmomotor ng scooter ngayon kolang nalaman mga ganyan salute sayo👏
at ngayon ko lang naintindihan ang concept ng CVT. wow galing! 😊
ang matigas na spring ay hindi para sa free wheel ang contribution ng matigas na spring or mataas na RPM ng spring ay para mageengage ang arangkada on high rpm ng makina at pagkapit ng clutch sa bell meron na itong naipon na malakas na power or meron ng mataas na RPM paraq bumulusok ang takbo ng motor kaya mas mas malakas ang arangkada nya hindi sya babagal gaya ng sinsabi mo kung naiitindihan mo yung contribution ng RPM sa centrifugal force at kailangan ng proper tuning para tama ang set up ng pang gilid ✌😂✌
Galing mo lods,step by step,Astig,Keep it Up.,Maiiintindihan tlga ng maayos sa mga viewers.
Salute boss para kang teacher galing mo mag explain 🫶🏻✨🫡
Salamat po sa content na to boss! Straight to the point. Subscribed na ako, matik!
Dahil sa impormative na content mo boss napa subscribed ako salute!
ang linaw ng paliwanag mo lods kahit sa kagaya ko na walang idea sa upgrade ng pang gilid nagkaroon ako ng idea ngayon dahil sa video mo lods salamat
pinakamalinaw na explanation so far, mabuhay po kayo.... more subs for you kapatid
Salamat bro sa paliwanag mo re CVT, napaka simple at madaling mag pabilis ng speed ng scooter. Iba na talaga ang technology ngayon at madaling gawin. Palagay ko kumbinsido nko mag scooter nko. Old skul kasi ako , ngayon alam ko na. Ty bro sa praktikal na paliwanag. MABUHAY KA ! GOD BLESS syo & family.❤
Gusto ko lang e klaro na complete opposite yung sinasabi mo tungkol sa center spring at bola, kung mas matigas ang center spring mas malakas ang arangkada at yung sa bola mas madali aangat ang mabigat na bola kaysa magaan. Tsaka yung suggestion mo na mag hanap ng mas malambot pa sa stock na center spring at clutch spring? Wala kang mabibili na 600-700rpm springs ang pinaka mababa ay yung stock which is 800rpm.
Tama po mas matigas n center spring mas malakas sa arangkada same s bola mas magaan mas malakas..if gsto po nyo ng d best tono sa tulad kong click 125 user mag combination po kau ng bola 13/15grams den 1500rpm center spring...d best po lalo n po sa ahunan kahit po may angkas kau..mas mtipid sa gas kc konting piga arangkada n agad..3sec 70kph and if magaask kau about sa dulo well easy lng po ang 105kph sa tono n cnv ko po senyo..
Bilhin mo yung gamit na stock yung malambot na haha
Very informative at klarong2 yung explain mo boss. . ssalamat nang marami sa info :)
Thank you po sa malinaw at magandang pagpaliwanag. Naiintindihan ko na ngayon!☺😙👍
ang galing mo mag explain boss! maraming salamat!
very detailed explanation ..tnx idol mas naintindihan ko ung principle..
Galing boss,,,tulad ko walang alam sa motor,,,na ge gets ko tinutukoy nio,,malamang meon n ko idea sa mitor ko,,maraming salmat and more content pa boss,,,godblesss
Boss, ung mga videos mo nakakapag patalino..... Para kaung teacher mag explain.... Akong walang kamalay malay sa loob ng makina eh nagkakaron nko ng kamalayan sa ganyan. Nagkakaron ng sense lahat dhil s way of explaining mo. Salamat boss
Very informative napaka idol ❤
Ganda Ng mag explained mo idol. Salamat sa mga tips mo👍
Salute sa paliwanag boss.more power
Very informative salamat sa info...thumbs up and salute to you Sir👍👋😊
Hindi na need ng mekaniko, tutorial mo lang ang solution boss more videos pa po, apaka talino at galing mo mag explain ❤️🫡
Very clear explanation, thank you very much
Masarap makinig kapag ganito ang nag eexplain👍
Thank you sir, malinaw na sa akin puede na ako mag DIY
Napakalinaw ng explenasyon mo idol. Hindi ka tamad mag discus. Salamat at may idea narin kami.
napaka detalyado talagang natuto ako. soild MOTO ARCH!
Malinaw nga kasu mali mas mbigat na bola mas mabilis umangat mas magaan mas matagal.😊😊
very informative, salamat lods napakalinaw ng paliwanag
Maganda pagka explain...wala naman akung mali sa nasabi dahil based labg talaga kung saan ka comfortable. Kasi kung stock pa gamit talagang kapit agad , basi sa experience kaya madaling napudpud gulong ko sa likod..tapos nung nag upgrade ako tinaasan ko na rpm talagang bubumbahin mo muna para kapit na kapit...tapos madali lang nga free wheel , di tulad ng stock ny delay talaga di comfortable. Ito ay basi lamang sa experience ko...tapos sa explaination niya talaga kung saan ka comfortable kubg gusto mo karera ay talagabg mag a.upgrade ka...😊thanks sa info bossing
thank you boss mas malinaw na sakin ngayon mas gusto ko kasi malakas ang arangkada kasi lagi ako may angkas
maraming salamat sa impormasyon may natutunan ako
tnx idol galing mo may mga natutunan ako galing mo!!!😊😊😊
Tnx..bro salamat napunta ako dito sa Chanel mo nagkaroon ako ng kunting idea para sa earox ko.
Thank you sir vlogger.. Naka infor mative at detalyado ang explanation mo at mas madaling maintindihan..
Thank you sir,, akoy nka diskubre ng kaalaman sa pagpalit ng pang-gilid,
tthanks sir!! dami ko natutunan! labyuu!!
clear explanation I like it very helpul
Napaka Solid Tol. Husay Mo Tlaga . Sallute 🫡
thank you moto arch for the detailed explanation
Nice . Tama! Matagal nadin ako naka scooter, pero mas naging mas detalyado now! More videos to come like this!
Baliktad ang sinabi nya sa bola kung 180cc k bakit mo gagaangan dapat nga mas mabigat
@@jovangonzalvo2658 ahm di ako ganon kagaling tlga sa ganyan. basta ako punta lang ako sa trusted mechanic ko sia n bhala. as of now okey naman takbo motor ko . naka pang gilid palang ako
Galing magpaliwanag🎉😊
Ganda ng explanation mo boss salamat.
subscribed, ang linaw amg paliwanag, aLAM mong alam nya sinasabi nya
salamat sa klarong explanasyon sir
Nice boss galing NG explaination
Nice demonstrate sir👍
salamat lods sa magandang eksplinasyon
itong video lang ang nagpaintibdi saken ng tamang functions ng mga assembly. sakamat po. Computer technician din po ako. kaya kailangan ko maintindihan yung gamit ng mga pyesa. salamat po
com tech ka? buti napadpad ka sa video na to
@@rchqtn5675 may motor din po. kaya nagsasanay na din sa mga pyesa
Maganda pag explain sir sarap makinig solid
Good explaination boss👍👍
Ngaun lng ako natutu sa cvt salamat lodss sa pag turo
Galing....salamat.
Salamat idol sa pag shared Ng knowledge
nice tips idol..dag2x kaalaman.
Baliktad po sir, mas mabigat mas mabilis aangat ang bola. Mas magaan mas need ng rpm para mapaangat ang bola
RPM revolution per minute.. pag mabigat ang bola at matigas ang spring kailangan ng makina ang malakas na rpm pa ibig sabihin mapwepwersa ng maigi makina ng motor.
fyi po pag malambot ang spring maaring dika makakuha ng enough initial torque sa pag arangkada. depende kasi yun sa load ng nakasakay.
yown pala yun idol salamat bago lang kc po sa motor click v3 po motor ko
Maraming salamat sa explanation boss
Shoutout to you Moto Arch!
Salamat Po idol madami akung naunawaan👍❤️🥰
Salamat idol. Kahit mahina utak ko na intindihan ko para sa isang baguhan lng sa mga pyesa idea para mag upgrade sa pang giled. Pero matagal nako nagmomotor pure stock kaya na ngangarap mag upgrade. 😂😅 Kahit madami nagsasabeng baliktad daw explica mo pero nagets ko naman. ❤
Good idea idol👍👍👍
Gud job boss salamat.
Wala Namang mali sa sinabi ni sir. Lahat Naman Tama.
hindi po sa nang babash pero baliktad po explanation sa mabigat at magaan na bola, the more na mabigat ang bola mas mabilis ang pag tulak nya sa backplate at pulley kaso since di makasunod ang torque drive napipiit yung arangkada pero may dulo pag mabigat ang bola, wala nga lang arangkada, kumabga sa manual nag 2nd or 3rd gear kana agad , hahabol lang speed nya pag high rpm kana, sa magaan na bola naman since magaan nga sya , dahan dahan nyang itutulak ang backplate at pulley meaning para kang nag start sa 1st gear, pero mejo nag sasacrifice ang dulo lalo kung stock engine, kargado lang ang nag bebenefit sa magaan sobrang bola dahil kaya ng centrifugal force nya itapon or ibato ung bola outwards kahit magaan same principle sa stock engine na magaan bola, since magsisimula ka sa "1st gear" syempre may rpm agad motor mo may power sya na kaya nyang ibigay para sa susunod na angat ng belt power pa din. another thing kung topspeed paguusapan at stock ang motor mo, laging tandaan na nakadepende ang top speed sa wind drag(hangin) , timbang ng rider at gulong, lastly makina, opo makina kasi di lahat ng makina parepareho output kahit pareho ng components
Tama baliktad sa kanya.mas mabilis umakyat Ang mabigat
Baliktad po Siya mag paliwanag.
Tama ka idol baliktad paliwanag niya, Kung babaan natin rpm ng cs mas lalo itong matagtag hindi na makaakyat ang belt sa dulo ng torque drive mangyayari luluwag na ang belt,at mahina na sa akyatan
I agree po!❤
Tama..txka bt ka bi2li ng spring na mas mlmbot pa sa stock?bka tawanan ka ng shop na mpgta2nungan mo..nd upgrade twag dun..down grade un
very informative
Salamat boss yan pala purpose ng flyball..
Tama yan suzuki nex nabili ko daley yong barangkada hirap sa paahon bumabagal ang takbo maugong na ang makina bagal mabilis lng sa patag tama lahat ang sinabi mo idol salamat
Ganda Ng pag tuturo .. solid sir naintindihan ko tlga mabuti lahat .. sarap makinig sa vidio mo sir Sana marami pang iba vidio solid sa explain tlga malinaw lahat at matutunan tlga
Very well said boss
Wow nice demo lodi
Wow power sir. Turo namn sir Pag hirap sa 80speed NY's. Anon kaya papqlitan.salamat boss shout din Leyte
boss gawa ka video comparison ng difference ng stock drive face at 13.5 degree at kalkal ball ramp at regrooved bell.
Thank you God bless
Very informative. Thank you.
maraming salamt boss👍
ang linaw talaga mag explain. ganito mga favorite titser nung high school..san ka po ba pd mapuntahan?
klaro ang paliwanag maraming salamat
Mabigat n bola arangkada po yun at mas mabilis umangat bola kc nagrreact agad dahil sa bigat konteng rpm magrereact agad thenagaan more rpm bagi umangat bola na magaan... sa pagkaka alam ko po.. pero salamat pa din sa infirmative na expanation mo po sir..
mas magaan boss mas malakas sa arangkada, mas mabigat plyball un ung pang dulo na sabi nila w/c is.. mahina sa arangkada pero mabilis sa dulo nya.
Aral na aral mo boss galing mo mag payo💯👍
San Location mo balak ko puntahan?
thanks sa info lods❤
THANKS FOR THE INFO🤘👍😊
thanks for the info!..magkano usually ang bola na masmagaan?
Maliwanag Ang sinabi mo idol Yung sa clutch spring lang Ako nalingat kaya iilitin ko alam ko noon pag malambot na Ang cluth spring mahina arangkada dahil late bumuka Tama din Naman Sabio sa center spring pag malambot mabilis bumalik at may free wheeling di sya parang pigil.mas naintindin Ng marami amg function Ng cvt.salute
Naintindihan kuna ngayon . Kaya pala ganun pag nag upgrade ka pala ng cvt mo dapat naka upgrade din makina mo kuha kuna sir
at pag nag low upgrade ka naman less consumption sa gas naman ok ahH!..
Salamat lods sa sharing kaalaman sa akin dating 12w.grams flyball.
Binabaan sa 11.grams flyball. Umarangkada...
Tanung ko ano magandang center spring kasi malambot na at ngitngit na
Tama naman parang bisekleta lang pag maliit na gear sa likod top speed pag malaki sa harap top speed din problema lang mahirap e pedal ng tao sa motor naman medyo sa power ng makina hirap ng kunti cguro
Salamat idol
Bossing paano kung ung center apring mo eh 1500rpm ilan po dapat ung clutch spring ang sukat sa 155cc po. Salamat galing mo kasi idol mag explain step by step
well said..
maganda eksplenasyon mo pa paps. may komento lang ako tungkol sa center spring. sa tingin ko ang dahilan na walang center spring na mas mababa sa 800 rpm eh mahina na ang pwersa ng spring na mas mababa sa 800 rpm para ipitin yung belt. ang mangyayari, dudulas yung belt sa torque drive. kung stock lang ang makina, kalkal pulley lang para mas malakas hatak ng kumbaga first gear tsaka mas mabilis ang top speed mo kung sagad na ang silinyador, at grooved bell para walang dragging sa clutch lining at bell. kung gusto mo naman na mabilis mag change gear, mas magaan ng konti na bola kasi pag nasobrahan, baka di na matulak nung bola yung drive pulley dahil sa gaan niya. magpalit lang talaga ng center spring kung kargado makina mo at clutch spring kung gusto mo na parang tatalon motor mo sa starting.
Mas mataas na rpm ng center spring mas mabilis itulak and clutch lining. Sa clutch spring naman dapat kasing level ng clutch spring para may balance sa pagbalik..
Tapos sa drive phase kelngan yung bigat ng bola ay tama lang sa timbang para di mabibigla ang clutch assembly.
papz universal ba ung socket o studs ng mga pulley assembly at torque drive? pede ba yan iswapping sa ibang motorsiklo?
Best advise regarding cvt lofs
Boss hanga ako sa turo mo galing tanong kulang hendi Kaya mawalan ng dulo ang takbo ng mutor thank
ano ba ang clutch spring or center spring na mas malambot bro, ung mataas ba or mababa?
Anung flyball grams.. ang pinaka magandang arangkada
Ganyan setup ko now sa click ko.. Mas malambot clutch spring ko at sa center naman kahit stock lang.. literal na arangkada is life. Konting piga sibat na.. lalo na kung naka kalkal pulley, bell regroove, at naka tono bola mo ayon sa weight mo.. sakin kasi now. Bola ko 14g at 16g.. average per ltr ko sa City driving nasa 49-52kl/ltr.. Kung harabas ka naman mag maneho or minsan gusto mo resing resing. Nasa 40-43Kl/ltr ka.. basta ok sakin tong setup na to.. ung bola i ttono nyo base sa timbang nyo hindi ung porket sinabing 13g ee gagaya ka narin.. sa pag totono " TAE " Kasi yan. Trial And Error.. walang saktong makakasabi ng gusto mong tono sa motor mo kasi iba iba tyo ng timbang.. 13g literal na Fly high ka dyan, was wasan kung was wasan yan. Pero d sya advisable sa Mga nag titipid sa Gas.. MAKONSUMO ang 13g na bola lalo na kung straight 13g ka.. Naka try na ako ng 13g at 15g. Stock lahat ng spring. Naka kalkal pulley at degree din DF.. natatakawan ako sa gas.. nag lalaro sya sa 37-38 Kl/Ltr. Natatakawan ako sa ganyang tono. D more na mababa ung bola mo. Basta ma RPM hanap mo. Matakaw sa gas yan. Mas ok sakin 14 &16 combi.. Napaktipid nyan para sakin.. TS ko dyan 110.. 90 kilos timbang.. Dpende nalang sainyo papano mo gagamitin silinyador mo. Driving habbit ika nga.. Sana maka tulong to sa mga nag iisip mag tono ng mga Motor nila.. #Click125 is d best.
moto arch, panoorin mo ulit 'tong vid na toh after a year.. siguradong tatawa ka..
Pra sa aking pansariling pananaw. Nung dati kong mekaniko from all stock na walang arangkada at puro pang dulo na napakatagal maka top speed. Pinalitan nya lang ng center spring na pang beat 1krpm at flyball na combination na 13g and 12g clutch spring stock. Nagkaron ng malakas na arangkada as in pang overtake tlga. Pero sa pang duluhan wala xang maibuga. Pero nung nagmatigas naman ako na center spring & clutch spring same flyball. Para xang nagkaron ng shifting gear. Kung baga kelangan kong ibomba kapag mejo tumataas na ng 30kph released throttle tapos pihit ulit ng throttle. Pra akong nag sshift ng gear tlga. Ano kaya ang ngyayare.