De ce nu își CUMPĂRĂ românii ALFA ROMEO? Concluzia mea după 1 an și 25.000 km!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- 20% discount pentru verificari pe CarVertical:
www.carvertica...
Alfa Romeo! Mașini frumoase, nu? Toată lumea zice ca sunt mașini interesante, frumoase, bine concepute, cu suflet.
Și totuși nu își cumpară mai nimeni... De ce nu își cumpără românii Alfa Romeo? Concluzia mea dupa 1 an și 25.000 km o sa vă impresioneze, zic eu.
Sau mai bine zis, o sa vă placă onestitatea cu care îmi sustin parerea. Majoritatea masinilor din tara sunt BMW Seria 3, Audi A4, Mercedes C class... ma refer masini care sa concureze cu Alfa Romeo Giulia, asa cum am eu.
Și totusi? E bine? E rau? Eu zic ca e foarte bine. Din majoritatea punctelor de vedere acele masini nemtesti mai sus enumerate sunt peste masinile italienesti fabricate de Alfa Romeo.
Deci nu, nu suntem noi de vina... Sau mai bine zis, nu e cumparatorul final de vina, de vina sunt motivele enuntate in episod.
Pentru cei care nu stiu, eu sunt posesor de Alfa Romeo Giulia, 2.2 diesel, 210 cai, echipare veloce.
Contact Andrei Verestiuc:
astadaemail@gmail.com
Dacă ți-a plăcut, apasă LIKE.
Dacă vrei să mă vezi mai des, apasă SUBSCRIBE.
Dacă ai ceva de spus, te încurajez să lași un COMENTARIU.
Eu am fost Andrei Verestiuc, sper că v-a plăcut episod auto în română, ne vedem la următorul.
20% reducere pe CarVertical:
www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=AndreiVerestiuc&b=ebcaf039&voucher=verestiuc
Stai liniștit că nici italienii nu-și mai cumpără Alfa "Rumeno"😁😁😁
Vrajeala pentru prosti carverticalul asta.Am verificat vreo 6-7 masini,la nici macar una nu imi arata poze cu daune,chiar daca au fost accidentate si reparate in reprezentanta.Asa ca nu mai prostiti lumea sa bage bani si voi sa aveti comision din reclama pe face le-o faceti
Foarte frumos si educativ episodul. Bine formulat si apreciez ca informatie provine din experienta ta personala si nimeni nu poate sa vina sa iti zica ca furi curent sau ca esti razboinic la tastatura. La fel ca si subaru, nu iti iei Alfa Giulia pentru costuri reduse de intretinere sau pentru performante neauzite pana acuma. Ti-o iei pentru emotie, pentru estetica si cel mai important pentru cum te face pe tine sa te simti cand o conduci, sau cand o parchezi si te mai uiti odata in urma la ea....
Mai mult cum te face să te simți când o parchezi, ca la condus e cam ca restul.
Deci e de înțeles de ce multi nu isi bat capul așa de mult doar pentru aspectul ăsta.
@@AndreiVerestiuc ai parcat ff rau ocupand toata banda unde exista si marcaj cu linie continua :))))
@@AndreiVerestiucai mai dat si 30k pe ea😅 o mai vinzi?😅
@@AndreiVerestiuc singura masina care se conduce pe curbe la fel de fain ca Giulia este Porsche. Si am testat si bmw si amg si Giulia mea inclusiv pe Adancata. Restul e discurs la frustrare destul de nejustificat. Ce sa mai zica cei cu A35amg din 2019-2021 sau bmw-uri cu motoare N din trecut carora le-au bubuit motoarele in drum la cateva zeci de mii de km.
@@andreiiftimie7303 o fi alta clasa, dar Mazda MX-5 cred ca se conduce cel putin la fel de placut ca o Alfa, dar as zice ca e si mai buna pe drumuri virajate. Clasa de pret e cam aceeasi. Da, nu iei toata familia cu ea, dar motoarele alea sunt facute sa tragi de ele si sa nu bubuie.
Bine ca ai împărtășit cu noi și problemele reale, 100% pe cineva o sa ajute acest video. Succes în continuare 🤝👍
Am un veloce benzina de peste 3 ani. Nu am avut nici o problema cu ea. Am facut peste 50k km. Inainte am avut un bmw f30, plin de probleme, iar un prieten de-al meu tot cu seria 3 peste 300k km nu facea decat reviziile fara sa aibe probleme. Cred ca tine de noroc la orice masina in mare parte.
Alfa este o mașină frumoasa pe dinafară dar pe dinlăuntru este stricată din fabrica.😅
Cel mai rezonabil și realist comentariu
Probabil ai avut motorul N20 iar prietenul tau a avut alt motor :D.
@@boghybb Sunt de accord, am avut N13, N20, B48, si acum B58. Cu B-urile nu am avut nici o problema. 2 pompe de apa la N13, si tot felul de probleme micute la N20.
Am numai Alfe in familie de 15 ani . Pot sa numar pe degete problemele . Merg zilnic pe un Mito de 250 cp ca pe pista si am schimbat doar ambreiajul dupa 130k de km
E 99% corect ce spui! Sunt la a 9-a Alfa Romeo în 20 de ani. Acum am o Giulia Veloce 2.0 care, la 70k, tocmai pățit-o cu cablul de la frâna de mâna. E urât să nu mai poți pleca cu mașina și să pierzi o grămadă de timp pentru un cablu oxidat.
Cu toate astea, în 20 de ani de condus diverse modele Alfa Romeo am avut doar 3 situații in care am rămas cu mașina în drum. Cea menționată cu Giulia e cea mai ieftină și mai simplă dintre probleme. Prin comparație, fratele meu, care e proprietar de BMW Seria 5, are aproape lunar câte o problemă cu mașina. Practic a însumat în 4 ani mai multe probleme decat am avut eu cu Alfele în 20! Diferența majoră, menționată și de tine, este că el repară BMW-ul la orice service, oriunde in țară. Eu cu Aflele fie merg în București la prietenii din Alfa Club, fie le repar în Brașov, stând cu manualul de reparații lângă mecanic și cu cei din București pe telefon.
Cu toate astea, tot la Alfa Romeo rămân!
PS. Da, Giulia Veloce nu mai e atât de diferită ca feeling față de competiție, precum erau modelele anterioare. Mai am un GTV 3.2 V6 Busso care, deși are cam aceeași putere cu Giulia, îmi pune un mare rânjet de copil pe față, oricând ies cu el. 🤘
Salut! Frumos comentariu!Sunt curios sà stiu ce generatie si motorizare de seria 5 are fratele Dmv?Mà gindesc intre giulia/stelvio 2.0 benz.,f30 sau f22 facelift cu motor B48 sau chiar g20.
@alexandrr4998 este un BMW E61 2.0 diesel. Aparent, un model considerat mai robust decât generațiile ulterioare. Dar nu mă pricep la ele. Doar constatam experiența fratelui și o corelam și cu problemele pe care le au alți prieteni cu BMW-uri din generațiile actuale. În opinia mea, majoritatea mașinilor, indiferent de marcă, sunt mai prost făcute în ultimii 10 ani. Alfa a recuperat decalajul în timp ce la mărcile germane a scăzut calitatea. E foarte posibil să ai mai puține probleme cu o Alfa contemporană decât cu un echivalentul german. Altfel alegerea Alfei e mereu una mai emoțională. Nu prea există alternative la asta dar e cel mai subiectiv aspect 😉
Mulţumim pentru ràspuns!Apreciez mult filingul la masini,urmeazà sà le incerc la condus si dupà care sà aleg o variantà mai bunà (pentru preferinţele mele).
zeu‼️
Este un băiat la Dej Cluj geniu in alfa Romeo Numai exista in Romania așa mecanic de alfa
Salutare Andrei. Tocmai ti-am urmărit acest vlog despre Alfa Romeo. Vând Alfa Romeo de 8 ani,în USA. Toate mașinile Alfa Romeo sunt făcute în Italia, indiferent de țara unde o cumperi. Deci piesele sunt aceleași. Apoi transmisia e aceeași ca și l-a BMW, doar programata puțin mai sportiv, doar are 280CP fata de 265CP ai unui BMW cu aceeași cilindri. Din toate problemele prezentate, eu în 8 ani de când vand aceasta mașină nu am auzit de niciuna la care faci tu referire. Acuma sa nu înțelegi ca vreau sa spun ca Alfa nu are probleme. Eu cred ca problema cea mai mare e lipsa se service-uri care vor sa repare Alfa Romeo. Dacă americanii care repara Subaru pot învață foarte repede sa repare o Alfa Romeo, atunci cred ca și romanii pot sa repare aceasta mașină. Avantajul este ca nu vei avea foarte multe probleme mecanice. In America Alfa Romeo are mai puține probleme la o 100 de mașini decât BMW. Nu e mașina perfectă, dar merita o șansă. Mulțumim pt video.
Ai explicat foarte bine in acest blog de ce isi iau pasionatii alfa romeo, inclusiv partea cu mecanicii. Sunt de obicei la fel de pasionati si de incredere.
Nu sunt proşti, sunt foarte proști. Alegerile, valorile și gândirea politică cât și economică se vede în starea actuală a țării.
De asta muncim la ei și nu ei la noi ...ești un rebut al societății...
Felicitări Mircea BRAVO....cu așa mentor in materie de mașini nu e de mirare că ai renuntat la cabrio...👍
Imi pare rau, dar nu pot fi de acord la capitolul performante si stil de condus. Am condus si a4 si seria 3 din ani relativ comparabili, sunt total diferite pentru cine stie ce cauta. E mult mai agila Giulia, directia e cu cateva trepte peste (chiar daca are zero feedback), tuningul suspensiei e absolut perfect, e si comoda si cu putin ruliu. Cutia in modul dinamic e mult mai sportiva.
Pana la urma e o masina de touring si Giulia, dar mi se pare mult peste orice altceva din categoria ei la dinamica condusului.
conduce Q4 cu trapa panoramica, e mai grea si se conduce un pic diferit...
@@korjikk a mea e q4, dar fara trapa. Intr-adevar versiunea rwd se simte si mai agila si mai usoara (ca na, asa si e), nu mi se pare ca exista comparatie intre astea si bmw/merc/audi pentru cineva care e pasionat de masini
Un lucru important pe care il vreau de la o masina, este sa stiu ca ajung din A in B. Cand aveam BMW, desi mergeam des la service, niciodata nu a avut o problema care sa ma lase in drum ci doar ma anunta ca ceva nu e ok si trebuie rezolvat.
Alfa Romeo nu este o masina, Alfa Romeo este cea mai frumoasa fata din liceu. Este imperfecta, increzuta, cu nasul pe sus si cu multe toane. Cu toate astea, jumatate din liceu este indragostit de ea. Cui ii pasa de defectele ei cata vreme te injura tot liceul ca a iesit cu tine la un suc? "Senza cuore saremmo solo macchine"
😂 foarte amuzant dar îți dau 101% dreptate :))
Frumos scris dar in realitate nu e așa..
După cum vezi nu prea iese lumea cu ea, nici măcar nu o caută.
Și nici invidios nu e nimeni pe posesorul de Alfa Romeo, să știi.
@@AndreiVerestiuc nici n-am spus ca nu este adevarat ce ai prezentat, este. Cu toate astea tot ai un zambet tamp cand te urci in ea, nu-i mai breaza dar....Apropo de interventii, te apropii din nou de operatiunea garniturii de 40 de lei. Pentru a rezolva definitiv aceasta problema poti sa apelezi la cei de la JTD Performance care rezolva cauza si nu trateaza efectul problemei. Eu am amplicat-o la masina mea si a mers totul bine. Atentie si la fulia de la alternator, daca tot a venit vorba. :)
@@AndreiVerestiuc Dupa 10 ani de BMW am decis sa cumpar alta marca si am Giulia de 2 ani. Ce stiu sigur este ca BMW nu mai cumpar niciodata. Si de cand este ceva rau ca o masina sa fie rara??????
E un obiect, nu are suflet si nici personalitate. Astea sunt doar bazaconii cu care oamenii incearca sa se pacaleasca. In realitate este o masina frumoasa dar foarte prost gandita din multe puncte de vedere. Asta e cu asta defilam.
Foarte frumos videoul! Sper sa mai faci episoade de genul.
O sa mai fac episoade frumoase. ❤
sper sa nu mai faca nimic defapt. sper sa nu mai dau de el. cu toate ca lam blocat tot imi apare , nu inteleg. foarte neprofesional , dislike enorm.
Aștept cu nerăbdare un comentariu de la domnu' Vlad Micșunescu, cel mai în măsură om din România care să își dea cu părerea despre mașini ...
Omul ala e ca pisica lui Schrodinger cand incepe cu filosofia si povestitul, 50-50 ai sanse sa fie ceva adevarat sau factual.
Man, sunt pasionat de mașini. Alfa îmi place la nebunie. Dar știam ca e crimă și pedeapsă cu ele. Am râs la clipul ăsta de m-am spart. Păcat de asemenea frumuseți de mașini. Italia e o Romanie mai frumoasă. Poporul e chiar mai leneș ca al nostru. Mai au și gândire de imperialiști. Clipul ăsta îi bate și pe Micutu și pe Bordea la un loc.
Si eu am fost "pasionat" de masini...😂😂😂😂..cu portbagajul plin de piese de schimb! Nu-mi mai trebuie ....numai sunt pasionat acum..😂😂😂..! Vreau sa-i arat cheia....si sa ma duc dracu' la treaba mea! 😂😂😂❤❤❤
cel mai tare comment ! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Ne cam pierdem din pasiune cand tre sa fim pasionati pe marginea drumului 🤣🤣
Ai foarte mare dreptate doar ca toate masinile mai noi au mici probleme enervante . De ex Volvo al meu intra in limp mode si afisa testoasa pe bord la 2 minute dupa ce ieseam cu ea pe poarta. Nu mai raspundea la acceleratie,doar statea la relantiu sau mergea in 3 pistoane si culmea ca cateodata isi revenea pentru ca a 2-a zi sa faca la fel. Dupa teste indelungate unde am auzit de la injectoare pana la calculator sau diferiti senzori, problema am identificat-o singur. Era bateria obosita si pur si simplu trebuia schimbata chiar daca masina inca pornea cu bateria veche.
Am avut o Giulia 6 ani, cumparata de noua, am facut 240.000 km si am schimbat numai flansa la cardan. Asa ca de fiabilitatea e ok.
Bravo Andrei,obiectivitatea episodului,e valoarea justa !
Îți mulțumesc, Pepi! ♥️
@AndreiVerestiuc 😃 exact din cauza aceasta am renunțat și eu la alfa romeo nu modelul respectiv care îl deții ci o 156 benzină. Într-adevăr la condus mașina ii superbă cea mai frumoasă senzație și ținută o are alfa dar ca și mentenanță și probleme minore de care te lovești cu ele îți vine să îi dai foc câte o dată 😃. Acuma după câțiva ani de când nu mai dețin marca respectivă sincer de feeling-ul de la volan mi dor 🥰
Prefer oricand sa o duc periodic la verificari pentru asa-numitele problemele comune, oarecum usor de rezolvat, decat sa umblu cu uleiul in portbagaj ( aviz grupul VAG care ce sa vezi, si ei au probleme cu frana de mana electrica ). Si ce ai zis legat de cultura, ai perfecta dreptate, romanii altceva in afara de vw, audi, mercedes ( mai rar ), dacia, ford, bmw nu stiu... in special masinile pe care le poti duce la orice mecanic si nu ai bataie de cap ca mecanicul tau nu s-ar putea pricepe la ea.
Salut,eu sunt posesorul la alfa romeo brera 2,2jts, alfa romeo 156 ,1 8 ts brera este fenomenală ! La mine in targoviste sunt câteva service ,dar nu recomand am un baiat in arges foarte bun! Următoarea pe lista este quadrifoglio 2,9 ,dar mai aștept un pic ,casa este prioritate nr 1 apoi quadrifoglio! Toate cele bune!
Spațiile se pun doar semnele de punctuație, scuze de observație.
Sunt posesorul unei Giulia 2.2 180 CP de aproape 3 ani deja, masina are in prezent putin peste 180k km si nu am avut nicio problema cu ea. Desi apreciez efortul de a crea content, mi se pare putin lenesa abordarea. Sa vorbesti despre problemele pe care le-ai avut tu, fara a te documenta cat de des intalnite sunt acele probleme si a mentiona acest lucru, e la fel de relevant ca atunci cand eu as face un video si sa zic ca masina e perfecta si ca nu are niciun fel de problema, doar din cauza faptului ca eu nu am intampinat probleme cu ea. Masina e senzationala si urmatoarea tot o Giulia va fi, model mai nou. Inainte de a face orice fel de achizitie, documentati-va, mult. Consultati forumuri si adunati cat mai multe pareri. Succces si drumuri bune!
Nu cred ca se mai face un model nou, poate electric.
@@alexgrazie93 se refera la aceeasi masina dar probabil alta motorizare si an de fabricatie mai recent (2021, 2022 etc)
@@alexgrazie93o sa fie un model nou 2025 , cei de la Alfa au anuntat ca nu renunta momentan la motorul pe combustie( sa speriat toata europa din cauza lui Trump). Din pacate renunta la platforma giorgio si folosesc stla large de la Stellantis cu modificarile de la Alfa. Mai sunt 2 luni si aflam datele exacte despre motoare.
@@nykey1603 deja platforma Giorgio era un Fiat doar cu stema lui Alfa,acum facem o involuție devenim francezi cu stema Alfa.... SăracA Alfa !!! Cea fost şi ce a ajuns !
@@olynic.2967 Giorgio a fost facut de la zero de Alfa Romeo cu inginerii Ferrari pentru a concura cu Bmw. Alfa folosind pana atunci platforma fiat si era tractiune fata. Doar 4 modele au fost facute pe ea, 2 de la Alfa( Stelvio si Giulia) si 2 de la Maserati. Au renuntat la ea fiindca nu e gandita pentru electrificare ( mhev, phev,si full electric) . Pe noua platforma stla large au facut si noul Dodge Charger( cei care l.au testat zic ca se conduce ok ). Alfa insa modifica din ea pentru a putea avea alta manevrabilitate si feeling. Alfa junior comparata cu un Opel Moka, fiat 600 , jeep avenger se conduce mult mai bine si mai precis chiar daca folosesc aceeasi platforma. Exact ca vw , ce foloseste o singura platforma pt tot ce produc.
Salutare, te invit la noi la AutoSiena Oradea ca să te convingi ca există și reprezentante Alfa Romeo care iubesc și servisează cu drag mașinile.
Îmi pare rău de experiența ta cu AutoVenetia.
Toate cele bune
Competitia nu are probleme de fiabilitate... Ce bine ca la sfanta treime nu se schimba admissii cu chargecoolere lanturi patine sau casete de directie pe banda rulanta majoritatea sub 100de mii de km. Asa este domnu Verestiuc?
Exact:))
Păi n-auzi că românii sunt raționali și își cumpără BMW-uri pentru a nu avea probleme de fiabilitate? 😂
@@ravenblackops Lasand Alfa la o parte cand am auzit afirmatia asta jur ca mi-a urcat tensiunea. Eroul nostru se pare ca traieste in ceva lume paralela.
Probabil întreținerea masinii , probabil ca se stie de la unul la altul ca nu sunt fiabile. Nu ne pricepem, poate ce am spus este total greșit. Multumim Andrei pentru video
Andrei, Felicitari.. acesta este genul de review care chiar ajuta oamenii obisnuiti sa si faca idee si sa si imbogateasca informatiile despre ce si cum si ar alege…
Prezentare excelentă și onestă. Eu am fost fan Alfa de când am început să fiu interesat de mașini și a venit și timpul să-mi iau permisul. Am vrut să cumpăr Alfa, fiind conștient de tot ce a spus foarte corect Andrei. Că mă documentam la greu. La momentul achiziționării unei mașini, însă nu erau oferte bune la Alfa. Așa că mi-am ales un Volvo V40. Nu mă plâng, îmi place mașina, calitatea interiorului este cu mult peste Alfa și nici nu este urâtă. Dar na, mă mai uit cu dor și după italience câteodată. :)
Bravo pentru sinceritate! Nicio mașină nu e perfectă și ar fi bine ca oamenii să fie realiști și să nu le mai ridice pe un piedestal.
Dar exista diferente enorme intre cele mai fiabile si cele mai petarde, la aceiasi ani si km si exploatare similara. E cam ca si longevitatea oamenilor.
Nu exista cineva m ai sincer ca tine :))) felicitări !
Mulțumesc!
Nu îmi place minciuna, mi se pare plictisitor și enervant să ne mințim singuri în viața.
@@claudiuraducanu8451 Nici m ai analfabet ca tine
Buna seara!
Refer la personalitatea unei masini.
Am avut/schimbat peste 15 modele,marci,etc.
Stii cand m-am simtit unic?Cand mi-am cumparat Vw Phaeton.In momentul ala m-am simtit cu adevarat unic.
Mult succes!
Sunt de acord.
Phaeton chiar e o mașină aparte.
@
Le-am tot schimbat tocmai ca nu ma regaseam.
Am inca 5 masini viitoare de epoca:
Am tot schimbat masina pentru ca mereu ma simteam obosit,a fost si este pentru prima data in viata cand spun,da,cu masina asta pot merge 3000 de km doar de placere fara sa ma gand ajung.:)
Astea-s probleme?😂Un oring,doua cabluri si cateva relee?Pai de Bmw cu probleme la distributie,la unele trebuie scos motorul afara😂galerie de admisie cu probleme,Grupul VAG si acolo probleme...treaba îi ca problemele astea minore is enervante dar sa zici ca nu îi fiabila ,mi se pare cam deplasat...romanii aleg masinile nemțești pt ca in România se poarta efectul de turmă...Data viitoare cand iti mai cumperi o masina ,indiferent de marca asteapta pana apare modelul facelift,de obicei la modelele facelift se cam rezolva in general problemele...Este mecanic dedicat Alfa romeo la Cluj(exact nu stiu unde-i)La Timisoara,Bucuresti si cred ca mai sunt câțiva
Avioanele care aterizează nu sunt știri. Dacă auzi despre un accident aviatic vei crede că e periculos să călătorești cu avionul. La fel și cu mașinile, dacă un influencer are o problemă și o face cunoscută, pare că acea problemă este generală. Este o eroare gravă de judecată. Lexus este cea mai fiabilă mașină, și nici d-alea nu vezi în România, deși există și rețea de service, și tot ce ai nevoie. Când dai sentințe despre ceva e bine să ai și statistici în spate. Din nou, în fiecare zi sunt peste 100.000 de curse de avion, în fiecare an sunt milioane de curse, dar dacă ai trei accidente, alea sunt știrile. E valabil pentru orice brand sau produs, nu doar pentru Alfa Romeo: doar problemele sunt știri.
Și mai e ceva: oamenii nu cumpără lucrurile în mod rațional, nu cumpără nimeni o mașină de 50.000 de euro doar pentru că este mai fiabilă, rațional cumperi cea mai fiabilă mașină la cel mai bun preț, deci ar sta toată lumea în Duster. Finalul videoului e bun, dar nu salvează faptul că se dă un verdict bazat doar pe experiența personală.
Bun comentariu 👍
A vorbit fundul curții rău în clipul ăsta, și am mai aruncat de vreo 3 ori despre cât de fiabil este BMW ul în comparație 😂
Probleme descrise la Giulia îs “on point”, dar în rest pare mai mult o hater-eala pentru hype, fiind ca atât BMW cat și Audi sau chiar și japonezele au liste de probleme potențiale cunoscute, pe care le găsești la o căutare distanță pe forumurile specializate.
Apreciez videourile tale, avem multe masini in comun:)))), am fost si eu posesor de Subaru( xv Boxter diesel - o deziluzie totatala:)))) iar de 10 ani sunt posesor de ALFA 159. Asa cum tu ne-ai relatat experienta ta cu ALFA Romeo asa eu iti pot spune extrem de sincer ca in cei 10 ani ( aprox 300000 km) am investit mult mai putin in intretinerea / reparatiile masinii mele decat toate cunostintele mele ( AUDI A6, BMW seria 7, Mercedes GLC, Golf 6, Golf 7, DX5). Referitor la problemele pe care le-ai intampinat eu zic ca acest gen de probleme exista si la concurenta germana. De exemplu toti producatorii au optat pt galeria de admisie din plastic , iar prin acea galerie de admisie trece un furtun ( coolant) care iti poti imagina in timp ce se intampla cu el. Despre felul in care numesti tu problemele avute ca fiind mari, atunci cum putem numi celebrele probleme ale cutiei s-tronic sau motorul N47 de la mult mai iubitele branduri germane? Cat despre gusturile romanilor cand vine vorba de masini :))))) aici ai atins un subiect sensibil. Daca ar fi sa si cumpere masini care "tin cu casa" ar trebui sa conduca doar, Octavia, Corola , Duster, Logan , Avensis, I30 etc. Cum aceste modele nu-ti ofera un statut :))) ramanem la celebrele nemtoaice pe care ni le permitem doar cu sute de mii de km.
😀😀😀😀😀😀Saluttt, hai ca m-ai facut sa rad tare :)))))
Nu stiu de ce dar ma tot uitam la ele .. dar am realizat acum ca nu pot fi asa bun mecanic ca sa nu raman cu ea pe strada.
Romanul nostalgic dupa vremurile de dinainte de '90 nu ar trebui sa fie deranjat. E obisnuit cu dacia 1300 unde trebuia sa cari jumate de masina ca si piese de schimb daca plecai la drum, scurt sau lung.
Ai dreptate, au ceva chichite, dar majoritatea masinilor au. Un cablu, o garnitura, un releu se mai strica, indiferent de marca. Depinde de norocul fiecaruia. Nu cred ca zice nimeni ca ar fi mai presus sau mai prejos ca BMW, lumea le cumpara pt ca sunt pasionati de masini, ca vor altceva, ca sunt convinsi ca nu e doar un obiect, si ca asemenea unui om, e imposibil sa fie perfect.
Sigur, poti zice ca BMW/VW sunt masini mai bune, sunt alegerea usoara, dar posesorii de Alfa, cauta altceva.
De ce sa-ti iei Alfa Romeo? Pt design, pt cum te face sa te simti, pt istorie, pt cei care nu aleg doar logic. Nu e pentru toti. Dar pacat ca dupa ce ai fost la muzeul Alfa n-ai inteles asta.
Si cum te face sa te simti in alea doua ore in ninsoare, intr-o tara straina, taind un cablu de frana cu-o brisca? Ca te futi in ele istorie si design, iti zic eu
Pentru oringul faimos au găsit soluția definitivă aici în Italia . BMW ce a făcut ani în urmă cu lanțul la motor ??? Audi la motorul pe benzina 2.0 tfsi au încercat şi ei cu lanțul la distribuție iară după tot felul de probleme sau întors la curea de distribuție.....consider lucruri la fel de grave ca la Alfa.
Cred că rămân la Alfa 159 1.9 jtdm....😂😂😂 De 10 ani n-am avut probleme cu ea și în fiecare an ma duc în concediu cu rulota după mine în Germania și Spania 😂😂
A mea o am de 2.5 ani si am bagat deja aproape 3000 de euro în reparații. Cum îți e norocu 🤷♂️
Prima mea mașină a fost o alfa 156 1.9 jtd. Eram îndrăgostit de ea, chiar și atunci când s-a oprit A/C-ul pt ca s-a ars siguranța de la brichetă, ca am schimbat bucșe, capete de bară și bielete cu duiumul, ca a picat turbo-ul în depășire, ca trebuie sa dai jos jumate de mașină ca sa schimbi farurile și tot așa. Good times, fun times.
ce an o fost? eu am avut una din 2002 dar nu țin minte să fi schimbat în prostie capete de bară și bielete. problema lor din proiectare erau brațele superioare subdimensionate cu pivot integrat, se duceau în max 30-50k în funcție de brand, puneai TRW sau OE și prindeai 60k dacă făceai și rugăciuni des :))
Romanii nu se pricep la masini asa cum ai zis tu in intro, aleg masini gresit.
Legat de stabilitate, este o masina care sta mai bine pe viraje decat competiția deoarece e mai ușoară și are o geometrie a suspensiei foarte bună.
Sistemul de franare de pe alfa a dat un ton in industrie.
Legat de fiabilitate, nu sunt niste masini care sa aibă probleme diferite de un A4, C class sau Seria 3, plus,cum o cresti, asa o ai.
Fostul proprietar trebuia sa puna la loc releul acela,nu poți sa acuzi mașina ca are o problema, în condițiile in care un lache a umblat prin ea.
Sunt curios daca te-ai dat vreodată tare tare cu ea?
Eu cu ele am intrat în viraje strânse pe Timișul de sus cu 90 la ora, am filmat niste ture de test drive asa cum merita sasiul ala .
Si mai e un aspect,ce se strica pe ele nu e făcut de italieni, asta e comic
Releele alea sunt toate valeo, bosch,continental 😅
Motorul 2.2 într-adevăr are niste spețe cu oringul, separatorul de vapori ulei si chestiuni pe la surubul pompei de ulei sau pe zona de chiulasa,insa nu sunt de speriat, asa cum si b48 are probleme de furtunuri antigel, racitor ulei ,supapa pcv, etanșeitate intercooler, diferențiale care curg.
P.s. aer fals nu exista la pompa ci in admisie dpdv amestec sarac nemăsurat.
Exact Vlad ,bine ca ai ziso tu ,bine ar fi multe care se contrazice singur ,multe de zis darr nu e ell cu astea
vlad lasa bicicleta, du-te f femei.
tu trebuie sa intelegi un lucru, ca deja ai varsta pentru a intelege bine viata. poti sa vorbesti apasat si cu putin tupeu prin comentarii, dupa ce detii masina asta, nu in urma unei experiente de condus de 30 de minute. esti ca un politician, vorbesti din carti, omul asta vorbeste din experienta. poti sa ai pareri civilizat, cum erai la primul video asa usor cocosat si timid, dar ca sa ai tupeu in vorbe, cumpara masina asta, condu-o cat a condus-o omul asta, si dupa aia ai pareri.
@@autobasic9450 care 30 de minute? Am avut Giulia pe mana luni de zile
Eu nu contest probleme,nu e mașină perfectă,insa legat de cum se conduce este top, si am avut ocazia sa o conduc pe circuit la Balocco in Italia.
Daca iei un C class cu om654 cu 2 turbine te sperii de problemele de la motor :))
Problemele sunt penibile puțin... Daaarrr eu as putea trece cu vederea peste astea doar de dragul la cât este de frumoasă! ❤
Andrei, eu am varianta de Giulia de 280 cp, de la 84k km si acum an 130k km de 2 ani jumate nu am avut nicio problema sunt foarte multumit, doar am schimbat bateria si un furtun la antigel
Si eu am Giulia Veloce 280 cp, am 105k km si nu am avut probleme, nu stiu ce masina a luat el
Asa repede a cedat bateria? Hmm.
Acel furtun la antigel e o problemă destul de gravă atunci când te lasă dintr-o dată pe autostrada, de exemplu.
De asemenea, îți recomand să îți verifici cablul la frâna de mână, să nu ai surprize.
@@PanaitAndreiF a luat 2.2 diesel :)))))) care nici el nu e nereusit, insa in comparatie cu 2.0 benzina, este mai slab.
@@AndreiVerestiuc problema cu antigelul este comuna la toate o greseala de fabrica, eu am stat cu problema timp de cateva saptamani pana mi a venit mecanicul inapoi si completam deoarece doar se scurgea nu disparea dintr o data, iar pe grupul de giulia arad oradea nimeni nu am auzit sa aiba probleme cu frana de mana, cunosc multi posesori cu c class, seria 3 modele noi si toate au probleme diferite nu mai poti compara cu ce era o data sau sa spui ca asta nu este fiabila pentru ca fiecare are problemele ei pana la urma, din cate am auzit la giulia nimeni nu a avut probleme incat sa spui ca nu este o masina fiabila dar cu chestia care ma nemultumeste pe mine este faza legata de service ca nu gasesti personal capabil la nicio reprezentanta si piesele vin foarte greu am stat pentru o o piesa sa vina timp de un an
Andrei esti foarte tare ! Sincer sa fiu, tie un Ford iti mai lipseste si ai completat echipa ! 😁👌
Eu am condus bmw seria 3, 330i, inainte de a lua veloce benzina si directia (ca feeling, precizie etc) de la Alfa Giulia era mult peste directia grea si atat de la bmw. Dar nu trebuie sa iei diesel, e pacat. Acum sunt la a doua Giulia. Cred ca ai fost prea dur. Bateria de pilda pana la urma este un consumabil si in plus e usor de prevenit cu un device ce iti indica IBS level. Celelalte probleme sunt neplacute, clar, dar relativ la indemana de rezolvat, mai ales daca se intervine preventiv cu schimbatul acelui cablu si a firului. Inainte de Giulia, am avut un seat leon 5F 2.0 184cp iar in primii 30k km am ramas fara antigel in vasul de expansiune cu eroare code red (adica oprire imediata, explicatia de la service fiind ca e problema cunoscuta din cauza pompei de apa :-))) si apoi un check engine de la un fir prea tensionat care, ce sa vezi, se rupea usor de la vibratii sau denivelari. Ce ar fi trebuit sa zic ca e un gunoi sau cum? In fine, probabil ca adevarul e undeva la mijloc, ca intotdeauna.
Am alfa 159 si na vrut nimeni sami schimbe serva 😂😂
Deci la partea cu mecanci îți dau mare dreptate dacă tio faci tu bine de bine, daca nu asa rămâi cu ea!!
Bravoo foarte sincer, mult succes de acum înainte, nu te descuraja, asa sunt ele de cand au fost făcute, nu le poți schimba de cât aspectul , dar ca parte de motor, prerea mea este una mai proastă, de oarece schimbi una se strică alta si tot așa
Sa trăiești sa fii sănătos si sa te bucuri de ea asa cum e, n-ai ce sai faci!!!👍👍
Ai un ghinion teribil la mașini !! 😊
Norocul ți-l mai faci si tu cu mâna ta 😅
Erai pe un drum privat acolo unde ai oprit pe linie continua?
Tu asa, esti trist tare in timpul liber?
@EggyGTO numa langa anumiti oameni..
...da' tu esti asa tot timpu'? @@EggyGTO
Felicitari pentru sinceritate!
Andrei cum se face ca ție îți plac mașinile ăstea mai non name... mai sunt câteva mașini tot asa. Poate ai ocazia sa le încerci și pe alea și sa le faci o recenzie adevărată. Respect ptr ceea ce faci și multă sănătate ❤
No name?😂😂😂
Habar nu ai despre mașini.
@@bassboygilobine ca ai tu😊
@@mihaidinu2929
Mersi, mai pune și tu mână și citește, uită te la review-uri despre mașini, și altceva înafara de nemți, ai sa ramai surprins
@@mihaidinu2929
Enzo Ferrari a fost șofer de curse pentru Alfa Romeo.
Enzo Ferrari nu a cantat manele și nici nu l auzi la Kiss FM, a întemeiat fabrica de automobile Ferrari.
Nemții au împrumutat planurile de mașină aerodinamica de la Tatra, o firma ce producea mașini din Cehia.
Ideea de mașină aerodinamică a fost brevetată și pusă în practică de Aurel Persu, român. (Nici el nu a cantat manele)
Francezii au făcut prima mașină cu tracțiune față și suspensii hidropneumatice.
Italienii au patentat sistemul commonrail electronic ce se găsește pe mai toate diesel-urile.
Americanii au făcut prima mașină cu turbo, italienii au făcut prima mașină bi-turbo.
"Ignoranţa este noaptea minţii, dar o noapte fără lună şi stele."
Confucius
@@mihaidinu2929
Mersi
Eram foarte indecis intre o Alfa Romeo Veloce si una din mașinile menționate de tine din partea germana, si singurul motiv pentru care as fi ales Alfa ar fi fost cel al siluetei de drum. Mulțumesc de părerea sinceră si informativă !
La care service din Dej te refereai, pentru Alfa Romeo?
Am avut 3 .. una bucata 156 si 2 bucati 159 ... foarte faine la condus si design dar jale cu fiabilitatea . Era imposibil sa trec anul fara a schimba ceva la ele .....
Salutări 156 din fabrică o ieșit cu probleme
Și 159 motor 2.4 sunt chiar foarte puține care au avut probleme restul 1.8/1.9/2.0 doar probleme
si? esti masochist? :)) iti place sa muncesti la masina?
@@danvisan7017e ca si cum esti indragostit de o bagaboanta...csf...ncsf...
Am avut o Jetta luată la 100.000km reali servisata doar in Reprezentanta ,am tinut-o vreo 2 ani și în fiecare lună se strica ceva la ea😂
Eu am un Stelvio 2020 de 280cp si am 102 000 km fara absolut nicio problema, absolut niciuna. Ai luat probabil si o masina ghinionista (ca sa nu zic o coaja cu relee deja schimbate). Mai tine si de noroc.
Foarte interesant!
Imi plac videourile de genul,te sustin cu tot sufletul!
Multumesc de video, chiar ma gândeam sa cumpar una, in momentul asta sunt posesor de Alfa GT. Consensul este ca motorul e tanc, electrica e varză si putem vedea asta si din povestile tale. Pe de alta parte, comparativ cu BMW sau A4 nu sunt foarte de acord. Sunt niste fiare la finalul zilei si ceva o sa crape mereu ca doar de, nu o sa compar cu dusteru 1.5 dci care stiu ca e tanc, dar, de exemplu motorul N46, la 15000 de km pica fulia, n ai ce sa i faci, nici piesa originala nici de la alti producatori. La 180k de km trebuie sa i faci distributia ca pușcă altfel si distrugi motorul. Adica prefer sa mi pice un releu din cauza apei decat lantul de distributie. Ideea e mereu sa fii informat despre propria mașină, pentru ca daca nu ai un W123, problema e cand pica ceva nu dacă pica ceva. Iar performantele si senzatia la condus, toti alfiștii ne batem cu pumnu in piept pentru ca la review jurnalistii cand and compara M3 cu Quadrifolio toti zic ca Alfa ul e masina de avut. La finalul zilei e o chestie de gust si preferință.
15 ani doar Alfe in familie . Mai nimic probleme . Merg zilnic la munca cu un Mito de 250 de cp si am schimbat doar un ambreiaj dupa 130k de km . Nevasta merge pe un Stelvio 2.0 t si a avut 0 probleme pana acum ( 65k km ) .
Foarte interesant videoclipul Andrei 🎉Te salut!
De apreciat siceritatea review-ului! La cat mai multe asa! :)
Vrei senzație urcăte la o Giulia Quatrifoglio 2.9.....Jeremy Clarkson Cum a probato a rămas surprins și a cumpărato.,Clarkson ex Top Gear mai are o Alfa Gtv din ani 80 de care este îndrăgostit... Verestiuc adevăratele Alfa au murit odată ce au ajuns în propietatea lui Agneli (Fiat) .....Verestiuc şti care sunt cele mai scumpe mașini de epocă? ??? Ai să descoperi Alfa pe urmă mult mai în urmă Ferrari iară nemți unde sunt...??? Pentru voi experți de automobile puneți mâna şi studiați serios şi o să aveți surpriza : Italia şi Anglia au fost punctul de riferiment atât motoristic cât şi design., tradiția şi evoluția automobilismului...Tot ce este în mijloc Germania şi Franța au copiat doar ,erau chinezi de acum 80 de ani ai europenilor.....înțelegeți motivul pentru care cele mai scumpe mașini de epocă sunt italiene şi della Alfa NU Ferrari?....Unde e Audi ? Unde e BMW? Doar Mercedes a avut ceva dar foarte puțin se apropie de unele Ferrari .....Alfa rămân la mare distanță. Giulia de astăzi nu este decât ultimul Fiat pe care au pus doar stema Alfa., oricum motorul diesel cu injecție directă common rail a fost invenția lui fiat şi montat pe Croma pe urmă au vândut brevetul lui Bosch. ,nemți ca de obicei au copiat şi au încercat să facă motorul ìnjector pompă diesel,abandonat pentru limitele sale costruttive ....În afară de paste italieni ştiu mult mai multă mecanică decât Vă puteți imagina,atât auto cât şi moto. În ziua de astăzi recunosc jos pălăria doar pentru japonezi !!!
no, ai facut-o de mandra minune ... foarte tare :))
Ce nu face influenseru pentru audienta :) l-au facut ei pe cegeul presedinte
Pt sinceritate,modestie și cum prezinți mașinile te urmăresc cu mare pasiune.Sper să nu schimbi niciodată prezentările tale🤝🤝🤝🫡🫡
Eu lucrez la Alfa în Belgia, și pot spune ca cele mai multe probleme sunt la cele diesel, partea nașpa este ca dacă pică motorul nu îl găsești mai jos de 8000 euro, și cam pică în jur de 200k km
Salut, eu detin un seria 3, pot spune ca diferenta pe care o vad eu (subiectiva), este estetica. Alfa mi se pare mai frumos conturata si ca design exceleaza..Poate parerea mea este aceasta pentru ca vad seria 3 peste tot si rar alfa..Oricum, o masina superba.
Diferenta cea mai mare este la condus, nu o sa poti sa compari niciodata un seria 3, cu o giulia, la experienta de condus.
@@gogaielehenda8064 Pentru soferii obisnuiti, e posibil ca seria 3 sa para foarte asemanatoare cu Giulia, in fond impart transmisia si unele reglaje. Dar daca esti pasionat de condus, da, de acord. Giulia are ceva, nu stiu ce, dar iti ramane inima la ea.
Salutare, cu ce ai filmat?
Unul dintre cele mai bune reviewuri auto👏
Ai vreo doua coae-n plus de faci prezentarea in mijlocul drumului, in curba si unde e linie continua?
Si pe un podet 🤣
Meanwhile eu cu E60 meu din 2009 pe care il am de 13 ani si nu m-a lasat nici macar o data in drum, schimburi la timp inclusiv cand nu era nevoie si merge ceas.
Salut
Aceleasi probleme sunt si pe Stelvio?
cu O ring-ul, cu frana de mana, cu releele?
Alfa Stelvio. 147.000km, vândută vara trecuta. Motorul de 280 de cai: IMPECABILĂ! Nu imi inchipui de unde ți-ai putut lua Giulia aceasta!?!?! Acum am un Tonale. De 1 an. 28.000km. Impecabilă. Și, da, nu am habar de mecanică! Sunt chiar varză. Dar am noroc ca am Alfa Tonale (spre deosebire de Skoda Superb si A6 avute si care m-au albit!) 🙂
Și uite așa mă auto conving să îmi cumpăr un Logan nou ... cred că e ceea ce îmi trebuie, nu am timp și bani de pierdut pe la mecanici 😊
Numai bine și salutări din UK
Inițial am crezut că e episod de stand-up comedy 😅.
Dar da, așa e, nu știu câți români ar dori să pățească așa ceva, și mie îmi place mașina și am urmărit să-mi iau una dar am renunțat și am ales BMW seria 3 G20 320i de care sunt foarte mulțumit și oricum era în top preferințe la mine. 😊
Oricum, felicitări pentru onestitate și pasiune în tot ceea ce faci. 👍
@@Adrian_Nicolae1 da , dar după aia ești altul cu BMW
Și sincer, la cum conduc și se comportă majoritatea șoferilor de BMW, eu nu mi-aș lua niciodată , in special cu un motor de duzină
Hai că dacă iei un M5, M3, sau măcar un M340i, mai înțeleg.
@szotakandrei 😁 asta cu stigmatizarea unor mărci, cum e la BMW sau Mercedes e clar total aiurea. Sunt mulți care conduc similar și cu alte mărci dar na, invidia... 🙂
Eu sunt fan BMW de când eram mic copil și n-am nicio treabă cu ce spun alții, chiar mă amuză dar e reală treaba. Oamenii judecă după aparențe...
Și eu mi-am dorit un M3 dar e cu totul altă sumă, alte costuri. Prefer să am un model pe care-l pot întreține corect, la service dedicat, cu anvelope ok, nu SH sau alte aberații cum am văzut la alții... Am mai avut și Audi sau modele de volum de la VW și Peugeot dar mi-am dorit BMW de mult pentru tot ce reprezintă marca. Istorie, sportivitate, ținută de drum și fiabilitate.
@@Adrian_Nicolae1 foarte bine. Și eu am prieteni cu BMW și s oameni ok
Nu are nicio legătură cu invidia, e vorba de un tipar. Da, toate brandurile au deținători de genul. Dar la BMW e disproporționat fenomenul. O fi prostie, îs conștient, dar când îți ies 3 pe zi în față, și toți îs cu bmw, sau unul iți zice "da ce mă, tu nu ai încă o bandă? ", că îl claxonezi că nu ți-a dat prioritate și ți-a ieșit în față de-a lela... Te saturi.
Și nu e doar la noi. De ce sunt atâtea memeuri cu BMW si cu indicator pus degeaba, că oricum nu-i folosit ? E o chestie universală. Am prieteni care au lambo, crede-mă, nu sunt "invidios" pe un retard cu o coajă de seria 5
Oricum, ce ai scris pe la sfârșit, cu sportivitate și istorie dispare din ce in ce mai mult. Ascultă-i pe Jason Cammisa sau Thomas de la throttle house, amândoi au avut mașini M și sunt dezamăgiți de mașinile noi.
@szotakandrei știu. Nu m-am referit la tine legat de invidie. M-am referit la alții care procedează așa, în general, poate...
Da, am văzut și eu în trafic toate situațiile aste și doar mă amuz. Aia e... Ține de educație... 🙂
Nici mie nu mi merge dezaburirea🤣 ia sa verific releul. Cu toate astea, schimbarea o-ringului (despre care tot la tine am auzit si iti multumesc✌🏼) nu mi s a parut o avere (pana in 600 ron la reprezentanta-pentru Q2), tinand cont ca pot face acest lucru sa previn o paguba mult mai mare.
Si da, ai dreptate, cand posesorii spun ca este ‘altceva’, inseamna totodata ca este ‘diferita’. Nu ca este peste o anumita marca. Deci, aici te cam contrazici. Este diferita, sau este la fel? 13:25
Tind sa cred ca pur si simplu ai avut ghinion cu aceasta masina, si mai tind sa cred ca la fel se putea intampla cu oricare alta marca. Te salut!
Dezaburirea se dezactiveaza daca ai bateria descarcata. Computerul incepe sa opreasca din sisteme si la Giulia/Stelvio bateria e cam subdimensionata.
@multumesc!
Între 2001 și 2008 am avut 3 alfe , doua 156 și una 159 . Le iubesc ,le ador dar nu m.ai vreau exact din același motiv , cu toate că erau semi-noi.
Bun loc de parcat/stationat ai gasit, linie continua si curba, bravo la tine
bine ca se poate rezolva cu o-ringul ca exista motoare cu probleme care nu prea se pot rezolva. asta trebuia rezolvata de producator la urmatoarea iteratie(daca nu a făcut-o?! de multe ori pe prima line pot fi probleme la orice marca)
releele le poti acoperi cumva cu plastic sau sigilate cu pasta de impermealizare electrica
ca diferente fata de seria 3: suspensie fata speciala dublu brat si etriere sport pe echiparea standard. suspensia e posibil sa se simta pe circuit cu anvelope semislick dar si una mcPherson confugurata bine isi face treaba. deci, nu cred ca se justifica decat pentru mers la limita deci nu pentru majoritatea clientilor
Foarte adevarat ce ai spus! Ca sa detii o Alfa Romeo trebuie sa iti placa foarte mult, sa ai ceva (mai multi) bani si un mecanic de incredere. Din punctul meu de vedere e o masina de duminica, nu cred ca sunt multi care sa isi ia o masina din 2018, cu care sa ai mereu probleme cu ea, fie ele minore. Cred ca e o masina frumoasa, dar cu prea multe "fite". Daca iti iei un Bmw g20 esti mult mai linistit. Important e ca iti place si iti permiți sa o intretii, eu unul nu mi-as lua nici Alfa nici Bmw, de fapt nicio masina premium pentru ca sunt toate stricacioase si scumpe la intretinere, cele noi mai ales. Ai un stil aparte de prezentare si imi place ca esti sincer, practic i-ai facut pe cei care se gandeau la o Alfa Romeo sa nu se mai gandeasca.
Foarte util materialul! Apreciez sinceritatea.
Felicitari, Andrei! La cat mai multe review-uri despre japoneze, te rog.
EȘTI tare fain,mulțumesc mult pentru sinceritatea și onestitatea ta.
Foarte bine punctat. Felicitări pentru vlog.
In sfârșit ai vorbit adevărat. Felicitări
Nu cred ca ai parcat bine acolo unde e linie continua.😅
Apreciez sinceritatea ta! Abia aștept să te văd într-o Mazda 6 cu 2.0 benzină! :)
Imi doresc mult sa ne intalnim vreodată...😢 Te sustin in tot ceea ce faci!!!! Mult succes la raliuri❤❤❤
Doamne ajuta !🙏🙏🙏
Andrei, pentru mine e un mister, cum tu care te pricepi si esti pasionat de masini, ai asemenea exemplare, care se strica atat de des.. hai sa zicem ca te-ai fript cu una… dar sa mai iti iei inca una? 😅
Merita stresul? 😅
Succes si numai bine ✌️
Eu a trebuit sa schimb un far dupa ce am trecut pe la spalatorie automata. Plus ca si oglinzile nu se mai rabatau temporar.
Iti dai seama ca de atunci o spal numai la spalatorie cu fise. Plus probleme cu O-ring to turbo - pierdea antigel, si cu trapa - multe au fost pe garantie. Cand a trebuit sa schimb bateria, simptomul a fost ca nu mai imi mergea ecranul din instrument cluster. Greu de gasit cineva care sa lucreze la ele, in afara de dealer.
Giulia 2018 2.0T Veloce - SUA.
Teoretic problema oringurilor s-a rezolvat in 2019 cu update de soft care comanda pompa de apa si dupa ce opreste motorul, ca sa raceasca turbina. Practic inlocuirea oringurilor e o operatie banala si ieftina.
Asta nu inseamănă că toate aceste modele vor avea aceste probleme. Romanii deștepti in mașini vad acest video și vor concluziona foarte ușor.
Ba da Quattrofromaggi din ala a avut careva ?
Ala cu V6 de Ferrari ?
Cum e aia fatza de M3 sau S3 ?
...just curious.
Andrei, respect !
Am eu, e mega fun. Am incercat M3 si M4 inainte sa o aleg. S3 e nu se compara, RS3 poate, dar n-am testat, Audi nu imi plac. Eu mi-am cautat masina de weekend si distractie. Alfa suna mai bine, arata mai bine si e mai dinamica la condus, mai cu suflet. N-as da-o niciodata pe un M modern. Dar e doar parerea mea, respect preferintele oricui, clar sunt multe masini foarte bune care satisfac multi oameni.
@@paulprecup2477vezi ca Audi rs 3 bmw m 3-4-5 e peste Alfa ta si la timpi si la condus.Inafara ca e frumoasa altceva nu iti ofera
@@seeyou5317 Da oare de ce nu te documentezi inainte? Alfa Q are recordul pe nurburgring de 7:32, RS3-ul cel mai nou e cu o secunda mai lent. M3 o bate doar in versiunea CS (care e in alt palier de pret), M3 normal e mai slow si M4 competition o bate cu 4 secunde (masina 2 locuri vs sedan). Alfa Q are acelasi timp cu Audi R8 V10 plus din 2015. Astea fiind spuse, eu zic sa nu ne pierdem in detalii de genul. Tipul de circuit, calitatea cauciucurilor, vremea din ziua respectiva, etc... fac mari diferente intre timpii scosi de o masina. Ideea e ca sunt comparabile, asemanatoare, pe acolo toate. Eu vorbesc de placerea condusului, feeling-ul, sunetul, dinamismul, alte alea. Daca tie nu iti ofera, nici o problema, plimba-te cu M 3,4,5 sau ce ai tu in continuare. Drumuri bune iti doresc!
Felicitari pentru sinceritate si obiectivitate, un podcast echilibrat.
Alfa e o bucata de istorie si atat, pentru pasionati exista modele mai vechi. Pentru ceva altfel exista japonezele..
Pastreaza reteta asta, bafta 👍👍
A simtit masina soferul de aia s oprit are si masina prestanta ei😂
Foarte bazat. Am un 159 si sunt de acord cu tine.
Te urmaresc ocazional de cand ai inceput youtube si ai evoluat super mult, bravo 💪
Îți mulțumesc! ❤
Suprinzător, dețin un Subaru Impreza 1.5 GH3 cu instalație GPL și visam ca următoarea mașină să fie Alfa Romeo Giulia 2.2 pentru că mi se pare cea mai estetică mașină de serie și cum principiile mele stau la baza mașinilor mai aparte, m aș fi băgat să fac naveta cei 150km zilnici la locul de muncă cu o Giulia 2.2. În același timp nu cred că mai merită sacrificiul luând în considerare lipsa mecanicilor interesați să facă bine. Ca și costuri de întreținere cum stăm? Adică înainte am avut Civic și întreținerea valora sfert din prețul întreținerii de la Subaru, cel mult aș rămâne tot aici, nu mai departe. Ps. Ai avut influență în alegerea Subaru ca model de mașină, îmi place la nebunie aspectul de când eram mic și cu Giulia aș completa lista de mașini frumoase dorite. 😊
Salutare ! Foarte sincer și informativ clipul tău, felicitări. Însă nu pot sa nu remarc frustrarea și nemulțumirea ta în legătură cu mașina, și da, este normal după atâtea probleme să fie așa. Locuiesc într-un oraș destul de mare din Germania unde " băieți " au multe mașini frumoase și puternice insa undeva exista doua Alfa, una roșie ca și a ta și una albastră, și dacă dupa restul mașinilor nu mai întorc capul, după cele doua Alfa , chiar dacă le știu și le-am văzut de multe ori, întorc capul automat. Eu sunt fan Hyundai, nici italiană nici nemțească, dar Alfa a fost întotdeauna ceva special, ceva ce-ți place și atât, fără prea multe argumente. De ce, cum și pentru ce, nu cred ca se încadrează în portretul Alfa Romeo. Modelul tău este atât de spectaculos încât nu nu mi-am spus deloc în cap:" știam eu ca e tigaie" cum as face ptr alte modele germane, ptr ca tot ce ai spus negativ despre ea a fost acoperit de echilibrul design-ului, performanței și a istoriei. Succes.
Da, problematic.... Eu n am rămas în drum cu Oltcitul, cu Logan și mașina din grup VAG.
Dar totuși mașinile italiene au ceva aparte, au designeri buni și chiar au și tehnologie, ei au rafinat motorul diesel cu injecția Multijet piezo
Te respect ceea ce faci. Amuzanta povestea😂
Hai să mai adăugăm ceva. Impozitul la un 320d de 190 CP este 200 de lei, iar la Alfa e 900 de lei pentru că e 2.2. In plus, chiar dacă are fix aceeași cutie de viteze ca BMW-ul (ZF8HP45), softul cutiei e acordat mai bine cu motorul B47 BMW decât cu JTDm Multijet II. Ca aspect, n-am ce zice, Alfa Giulia e superbă! Arată mult mai bine decât un Seria 3 F30 (deși nici ăla nu-i urât). Doar că este genul de mașină pe care o iei dacă mai ai și altceva de rezervă (Preferabul NU un STI :D).
Super bine documentat materialul. Felicitări!
Mulțumesc pentru recenzie