Много воды утекло с тех пор. И программа для показа объектов кабины сейчас выглядит по другому. Спасибо вам большое за это видео. Хотя многое, изложенное здесь, сейчас работает не совсем так как вы описываете, ввиду модернизации ПО DCS, но по крайне мере вы подсказали мне направление, в котором нужно искать нужный путь. Меня давно просили сделать в одном задании контроль за открытием фонаря TF-51D и теперь я, наконец, понял как это делать. Нужно обрабатывать условие "ПАРАМЕТР ОБЪЕКТА В ДИАПАЗОНЕ". Для TF-51D степень открытия фонаря это параметр 38. Значение ноль, соответствует полностью закрытому фонарю, значение 0.9 полностью открытому. 1 это фонарь сброшен. Оказывается можно так же контролировать степень и характер повреждений, степень дырявости различных частей обшивки ЛА, степень подломанности шасси и т.д, но для этого открывать нужно не кокпит, а саму модель самолёта.
Здравствуйте! Да, обзор делался давно и многое устарело. Но... как Вы правильно заметили есть отправные точки от которых можно "плясать" и дальше будет проще разобраться. Как в Вашем случае. Хотел как то обновить, но.. уже практически отошел от DCS и для меня это не так актуально. "Летаю" как правило только для себя (оффлайн) и то по воскресеньям. Хотя все "нововведения" редактора освоил.
@@-8-248 Если не DCS, то какой тогда симулятор предпочитаете? Раз уж летаете для себя, то если интересно, могу прислать задание для TF-51D, ради построения которого всё и затевалось. Задание полностью озвучено и имеет не линейный сюжет с несколькими концовками (я старался). Задание проходимо и имеет некоторый запас на допускаемые ошибки.
@@-8-248 Насколько мне известно TF-51D изначально доступен, как и Су-25Т впрочем. Я кстати, в основном латал только на Су-25Т, а когда пробовал летать на TF-51D, то у меня челюсть отвисла, ещё во время прохождения учебных заданий, в которых только знакомят с самолётом, учат правильно запускать двигатель, рулить и взлетать. После Су-25Т ощущение было, как будто сел на дикую лошадь, которая так и норовит тебя сбросить. Нужно быть очень внимательным, наверное это и нравится людям в поршневых самолётах. Советую хотя бы попробовать. В общем, если надумаете, дайте знать, я вышлю это задание, теперь я его сделал ещё интереснее.
Стоит отметить, что для некоторых ЛА может наблюдаться несовпадение ID устройств. Например, для TF-51D эти самые ID нужно брать из файла для P-51D. Несколько раз писал вчера об этой проблеме более подробно, но, видимо, youtube автоматически удаляет комментарии, содержащие куски программного кода и/или имена файлов. Видимо он считает их за ссылки на сторонние источники, или может меня просто забанили на этом канале :-)
Спасибо за инструкцию! Здесь видно, как искать и определять элементы управления. А как найти и определить ID дисплеев? Например, как найти и вывести показания Р-863?
Увы, таких данных нет. Но.. Конкретно по Р-863 есть. Посмотрите тут:th-cam.com/video/qJj2N_PbFHw/w-d-xo.html на 18.25 включите. Как раз веду об этом речь
@@-8-248 Извините, я отстал от жизни, о каком мануале речь? От ДКС, или от редактора? Или ещё какой-то? Я просто эти мануалы 8 лет назад читал. А так к примеру, номер аргумента от вольтметра батареи находится в файле electric_system_gauges, если говорить о Ми-8. P.S. Да, кое-что действительно написали в мануале.
Доброго времени суток, еще раз спасибо за детальный инструктаж. Умом редактор не понять....в редактор нужно...) Такой вопрос - Как должен выглядеть тригер который завершает миссию после потери нами 5 самолетов. Миссия онлайн, тоесть 5 красных клиентов, которые летают на различной технике. повторяющийся увеличивающийся флаг, но когда ставишь условие по уничтожению, даже если прописаны какие конкретно (наши красные объекты в условиях).... программа считает все уничтоженные летательные аппараты в этой миссии обеих сторон.
Не знаю, актуально или нет. Но я бы сделал на потерю каждого красного объекта отдельные триггеры с увеличением флага на единицу. И триггер проверки этого флага на условие, что он больше 4. При выполнении условия (т.е. флаг равен 5) миссия завершается.
Ну, тебе не нужно ОДНОЗНАЧНО. Это нужно тем кто хочет писать миссии или сценарии, если по другому. Если ты просто заходишь на сервер и там летаешь, то мои уроки по редактору тебе не нужны. Зачем вобще терял время?
Много воды утекло с тех пор. И программа для показа объектов кабины сейчас выглядит по другому. Спасибо вам большое за это видео. Хотя многое, изложенное здесь, сейчас работает не совсем так как вы описываете, ввиду модернизации ПО DCS, но по крайне мере вы подсказали мне направление, в котором нужно искать нужный путь. Меня давно просили сделать в одном задании контроль за открытием фонаря TF-51D и теперь я, наконец, понял как это делать. Нужно обрабатывать условие "ПАРАМЕТР ОБЪЕКТА В ДИАПАЗОНЕ". Для TF-51D степень открытия фонаря это параметр 38. Значение ноль, соответствует полностью закрытому фонарю, значение 0.9 полностью открытому. 1 это фонарь сброшен. Оказывается можно так же контролировать степень и характер повреждений, степень дырявости различных частей обшивки ЛА, степень подломанности шасси и т.д, но для этого открывать нужно не кокпит, а саму модель самолёта.
Здравствуйте! Да, обзор делался давно и многое устарело. Но... как Вы правильно заметили есть отправные точки от которых можно "плясать" и дальше будет проще разобраться. Как в Вашем случае. Хотел как то обновить, но.. уже практически отошел от DCS и для меня это не так актуально. "Летаю" как правило только для себя (оффлайн) и то по воскресеньям. Хотя все "нововведения" редактора освоил.
@@-8-248 Если не DCS, то какой тогда симулятор предпочитаете? Раз уж летаете для себя, то если интересно, могу прислать задание для TF-51D, ради построения которого всё и затевалось. Задание полностью озвучено и имеет не линейный сюжет с несколькими концовками (я старался). Задание проходимо и имеет некоторый запас на допускаемые ошибки.
@@CalculateDevice Нет, никой другой не предпочитаю. Летаю в DCS но просто редко. А TF у меня и нету. Я и летать то на поршневых не умею🤣
@@-8-248 Насколько мне известно TF-51D изначально доступен, как и Су-25Т впрочем. Я кстати, в основном латал только на Су-25Т, а когда пробовал летать на TF-51D, то у меня челюсть отвисла, ещё во время прохождения учебных заданий, в которых только знакомят с самолётом, учат правильно запускать двигатель, рулить и взлетать. После Су-25Т ощущение было, как будто сел на дикую лошадь, которая так и норовит тебя сбросить. Нужно быть очень внимательным, наверное это и нравится людям в поршневых самолётах. Советую хотя бы попробовать. В общем, если надумаете, дайте знать, я вышлю это задание, теперь я его сделал ещё интереснее.
Клас!
Стоит отметить, что для некоторых ЛА может наблюдаться несовпадение ID устройств. Например, для TF-51D эти самые ID нужно брать из файла для P-51D. Несколько раз писал вчера об этой проблеме более подробно, но, видимо, youtube автоматически удаляет комментарии, содержащие куски программного кода и/или имена файлов. Видимо он считает их за ссылки на сторонние источники, или может меня просто забанили на этом канале :-)
Спасибо!
Спасибо за инструкцию! Здесь видно, как искать и определять элементы управления. А как найти и определить ID дисплеев? Например, как найти и вывести показания Р-863?
Увы, таких данных нет. Но.. Конкретно по Р-863 есть. Посмотрите тут:th-cam.com/video/qJj2N_PbFHw/w-d-xo.html на 18.25 включите. Как раз веду об этом речь
@@-8-248 Я научился искать параметры разных "будильников". Конкретно нашёл параметр индикатора постоянного тока батареи.
@@Макс-щ2ч1ч Сейчас в мануале, я смотрел, есть разъяснение как искать параметры. Точнее как их вывести. Но кратенько описано и я не разбирался пока.
@@-8-248 Извините, я отстал от жизни, о каком мануале речь? От ДКС, или от редактора? Или ещё какой-то? Я просто эти мануалы 8 лет назад читал. А так к примеру, номер аргумента от вольтметра батареи находится в файле electric_system_gauges, если говорить о Ми-8. P.S. Да, кое-что действительно написали в мануале.
@@Макс-щ2ч1ч Вот, вот. Именно так. КОЕ ЧТО!🤣🤣
Спасибо))))
Не за что! ))))))))))
Доброго времени суток, еще раз спасибо за детальный инструктаж. Умом редактор не понять....в редактор нужно...)
Такой вопрос - Как должен выглядеть тригер который завершает миссию после потери нами 5 самолетов. Миссия онлайн, тоесть 5 красных клиентов, которые летают на различной технике.
повторяющийся увеличивающийся флаг, но когда ставишь условие по уничтожению, даже если прописаны какие конкретно (наши красные объекты в условиях).... программа считает все уничтоженные летательные аппараты в этой миссии обеих сторон.
Не знаю, актуально или нет. Но я бы сделал на потерю каждого красного объекта отдельные триггеры с увеличением флага на единицу. И триггер проверки этого флага на условие, что он больше 4. При выполнении условия (т.е. флаг равен 5) миссия завершается.
Александр Сидоров, Спасибо!))
Подскажите пожалуйста,нигде не могу найти Model Viewer. В папке din только Model Viewer2, Model Viewer нужно устанавливать?
вот понимаю если бы можно было чтоб ты не за пилота играл в этой игре а за борт техника,а летали боты
для чего все это нужно,что за муть вообще?
Ну, тебе не нужно ОДНОЗНАЧНО. Это нужно тем кто хочет писать миссии или сценарии, если по другому. Если ты просто заходишь на сервер и там летаешь, то мои уроки по редактору тебе не нужны. Зачем вобще терял время?