Drive a Ferrari LaFerrari【The Crew Motor Fest】

フェラーリ・ラ フェラーリ
ラ・フェラーリ（LaFerrari[1] ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが製造していたスーパーカーである。車名の"La"はイタリア語の女性単数名詞に付く定冠詞で、英語では"The"にあたる。世界499台限定で販売された
概要
製造国
イタリアの旗 イタリア
販売期間
2013年-2016年
設計統括
フェラーリ
デザイン
フラビオ・マンツォーニ及びフェラーリ・デザイン部門
ボディ
乗車定員
2名
ボディタイプ
クーペ
エンジン位置
ミッドシップ
駆動方式
後輪駆動
パワートレイン
エンジン
F140 6,262 cc V型12気筒 DOHC 800 PS
モーター
HY-KERS 163 PS
最高出力
963 PS/9,250 rpm (合計出力)
最大トルク
900 Nm/6,750 rpm
変速機
7速DCT
サスペンション
前
ダブルウィッシュボーン
後
マルチリンク
車両寸法
ホイールベース
2,650 mm
全長
4,702 mm
全幅
1,992 mm
全高
1,116 mm
車両重量
1,255 kg
その他
タイヤサイズ
前･265/30 - 19
後･345/30 - 20
最高速度
350 km/h以上
系譜
先代
エンツォフェラーリ
後継
フェラーリ・F80
プロジェクトネーム「F150 Project」として開発され、社内関係者の間では「ニュー・エンツォ」と呼ばれていたラ フェラーリは、フェラーリ初の市販ハイブリッドカーとして2013年3月のジュネーブショーにてワールドプレミアされた。エンツォ・フェラーリの実質的後継モデルである。F40、F50、エンツォ・フェラーリといった歴代の限定生産車はフェラーリの「創業○○周年」モデルと銘打たれてきたが、今回は記念事業的な色付けはなされていない。
2012年5月に『次期エンツォはハイブリッド』と公式プレスリリースが出される[2]と、フェラーリとしては珍しく、2012年9月のパリサロンでカーボン製のモノコックのみが披露された[3]のに続き、2012年12月からはフェラーリ社の公式ホームページで発表が予告される[4]など、事前のティーザーキャンペーンが行われた。開発には当時のスクーデリア・フェラーリのドライバーであるフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの意見が反映されている。
2016年にはロードスターモデルである「ラ・フェラーリ アペルタ」が販売された。
全世界499台の限定生産であったが、2016年8月に発生したイタリア中部地震のチャリティーのために500台目が追加で生産されている[5]。価格は公表されていないが、マスコミでは「およそ100万ユーロ程度」と報道されている
販売対象の選別は、他のスペチアーレ車種と同様にフェラーリおよび各国の現地法人により行われた。その選別方法は完全に非公開で、マスコミはおろか対象者や正規販売代理店にも公開されていない。
対象者のうち購入を希望する意思を表明した顧客に対しては、ジュネーヴモーターショーでの正式公開の前に本社にて行われた「F150 Project Private Preview」と称する非公開の内覧会が行われ、完成車両がお披露目された[13]。これはスパイダーモデルにおいても同様である
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