Quando uma porta se fecha, outra se abre! Talvez tudo isto esteja acontecendo porque éis merecedor de um espaço ainda maior para continuar contando essa história tão incrível da Fiat, marca que fez história na minha família e alimentou minha paixão pelos carros...
Esse canal é de utilidade pública!!! Parabéns pelo conteúdo, cara!!!! Aqui em casa tem dois Fiats: uma Bravinha que é da esposa e uma Marea 2.4. Tem alguma coisa deles no meu canal tbm. Quase não usamos tbm, mas, o carinho e cuidado com eles tem que ser permanente na medida que dá.
Cara encamisa o bloco e usa os pistoes originais , melhor coisa do que usar pistoes novos de qualidade duvidosa , eu fiz isso to usando pistoes originais , negocio ai é medir os cilindros e ver como ta o desgantes , e dos pistoes tambem, tmj
Muito legal o canal, conheci hoje e estou me inscrevendo. Tenho a mesma paixão por carros, tenho dois carros em casa, um deles é um uno mille way, trato com muito cuidado. Abs e sucesso !
Vai dar tudo certo Matheus eu espero que vc consiga resolver o problema por falta de espaço sobre o Tempra um detalhe que vc mencionou no video e eu concordei com vc o Tempra trabalha nos 100 graus mesmo é o normal dele o meu mesmo uso ele no dia a dia trabalha nos 100 tranquilo nunca passa disso e tbm ele não tem kit verão ele já teve alguns anos atrás eu tirei dele bom é isso abraços meu amigo boa sorte ai na coleção 👍🏻😁
A vida é meia complicada mas a nss força de vontade faz mto diferença e eu como inscrito e fã de Fiat não quero ficar órfão até prq o seu canal e o melhor no assunto viu! Progresso no canal meu caro 👌
Eu acho muito legal esse Palio 16v verde campo. Tenho a mesmo idade que você, então entendo a sua paixão por ele. O que me marcou mesmo foram aquelas rodas de liga aro 13 com o desenho bem diferente. Eram bem bonitas.
Matheus, não pega o limão e faz uma limonada: faz logo uma caipirinha de cachaça boa, aquela tradicional. Mestre, brincadeiras à parte, mantenha a tranquilidade que logo o novo local aparece: dentro de suas possibilidades e adequado ao tamanho da coleção. Pra Deus nada é impossível. Tmj!
Não sei se a ideia te agrada, mas uma solução para os pistões seriam os pistões "special order" que são feitos nessas empresas de pistões forjados. Eles terão a tecnologia que atende a necessidade do motor, além de ter mais tecnologia embarcada do que pistões antigos. Na minha opinião, talvez essa seja a hora de deixar a originalidade de lado em prol da volta as pistas do temprão. Vídeo fera demais, abraços!
Eu tenho só 1 antigo e tenho passado a usar direto , e me admira quem tem condição não só financeira, mas psicológica de aguentar os b.o , correr atrás de espaço, contar com prestadores de serviço de uma coleção ... tudo.. HAJA CORAÇÃO KK
Não queremos vidro sem degradê, é péssimo, uma economia de época que ninguém curtia, por isso as empresas já fazem com logo, as empresas fazem essas coisas para o cliente comum que é 99% dos compradores, colecionadores nunca foram o foco nem nunca serão, Brasil é uns degraus abaixo. Essa mangueira do Tipo tinha no ML um cara vendendo uma NOS num preço até bem bom. Esse copo completo da bomba compramos um para a minha SW verde, 600 reais é um módulo inteiro, do Tipo MPI, num esquema mais moderno que o original. Sobre o Tempra, correu um video de época em que secavam o arroz num Tempra com 4 kms rodados, lá nos anos 90, imagine como deve ter envelhecido aquele carro e se sobreviveu. Também lembra a piada que são os colecionadores caindo em papo-furado de carro esportivo de época tipo os GTi e Turbos da vida com baixa km e os caras achando que foram super bem tratados, aquele carro de médico, sem imaginar as lenhadas que eles levavam na época, afinal qual motivo de comprar um Tempra Turbo se não for para pisar tudo? Tem um caso de um Marea Turbo sendo vendido como impecável e sem nunca ter sido mexido, daí apareceu o ex dono dele na postagem falando que o carro rodava com mais de 500 WHP e apareceu até em capa de revista de tunning na época kkkkkk
Concordo. Acho vidro simples, sem degradê, uma economia porca. Antigamente até carro 1.0 tinha. Não concordo com esta redução de custo besta, passa uma imagem de falta de capricho.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Quando uma porta se fecha, outra se abre! Talvez tudo isto esteja acontecendo porque éis merecedor de um espaço ainda maior para continuar contando essa história tão incrível da Fiat, marca que fez história na minha família e alimentou minha paixão pelos carros...
Esse canal é de utilidade pública!!! Parabéns pelo conteúdo, cara!!!!
Aqui em casa tem dois Fiats: uma Bravinha que é da esposa e uma Marea 2.4. Tem alguma coisa deles no meu canal tbm. Quase não usamos tbm, mas, o carinho e cuidado com eles tem que ser permanente na medida que dá.
Deus está no controle meu amigo
Vai dar certo Matheus, sempre há uma luz no fim do túnel, seu acervo vai ser muito top
🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Cara encamisa o bloco e usa os pistoes originais , melhor coisa do que usar pistoes novos de qualidade duvidosa , eu fiz isso to usando pistoes originais , negocio ai é medir os cilindros e ver como ta o desgantes , e dos pistoes tambem, tmj
Muito legal o canal, conheci hoje e estou me inscrevendo. Tenho a mesma paixão por carros, tenho dois carros em casa, um deles é um uno mille way, trato com muito cuidado. Abs e sucesso !
Seja bem vindo!
Tempra 2 portas é lindo demais, que carro fantástico 🤩
Vídeo ficou animal com o background da esquadrilha da fumaça
Boa sorte na jornada
Coleção top
Valeu!!!!
Vai dar tudo certo Matheus eu espero que vc consiga resolver o problema por falta de espaço sobre o Tempra um detalhe que vc mencionou no video e eu concordei com vc o Tempra trabalha nos 100 graus mesmo é o normal dele o meu mesmo uso ele no dia a dia trabalha nos 100 tranquilo nunca passa disso e tbm ele não tem kit verão ele já teve alguns anos atrás eu tirei dele bom é isso abraços meu amigo boa sorte ai na coleção 👍🏻😁
A vida é meia complicada mas a nss força de vontade faz mto diferença e eu como inscrito e fã de Fiat não quero ficar órfão até prq o seu canal e o melhor no assunto viu! Progresso no canal meu caro 👌
Obrigado pelo apoio!
Que pena eu tenho um sítio tem espaço ,mas não cobertura ou galpão só poderia oferecer o espaço
Eu acho muito legal esse Palio 16v verde campo. Tenho a mesmo idade que você, então entendo a sua paixão por ele. O que me marcou mesmo foram aquelas rodas de liga aro 13 com o desenho bem diferente. Eram bem bonitas.
Vai dar tudo certo!
Fala meu amigo vai dar tudo certo torço por vc eu também sou um apaixonado por fiat principalmente Tempra
Tamos juntos
Realmente o motor do Tipo duas portas está muito bom, com válvulas bem reguladas.
É só encamisar para standard o bloco colocar anéis novos e conservar os pistões
Fraco do turbo é o virabrequim
Converse com o Andrew Bergamo, ele é apreciador e apaixonado pela linha Ford. Quem sabe de negócio nestes catálogos Ford
Tenha fé meu amigo, vc ainda vai ser o badola dos.fiats
Obrigado pelo apoio!
Ja deu certo meu amigo. Tenho certeza que logo logo a colecao vai estar melhor que hoje
🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Bacana essa paixão por fiat, um elevacar te facilitaria a vida 💪
Matheus, não pega o limão e faz uma limonada: faz logo uma caipirinha de cachaça boa, aquela tradicional. Mestre, brincadeiras à parte, mantenha a tranquilidade que logo o novo local aparece: dentro de suas possibilidades e adequado ao tamanho da coleção. Pra Deus nada é impossível. Tmj!
Boa sorte na sua jornada e quando o homem fecha uma porta Deus te mostrar o caminho pra vc abrir varis
Obrigado pelo apoio!!!! 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Meu palio ex 99 2 portas tem o parabrisas original sem degrade mas confesso que não gostei
Na primeira oportunidade vou trocar
Saudades quando a fiat vendia alfa Romeu 😢 deveria trazer novamente.
Kit verao é uma baita gambiarra , tempra se tiver com sistema file funciona perfeito e nunca ferveu , pessoal que nao soube cuidar desses belos carros
Fiat é demais❤
Estive na sua cidade no mesmo dia desse vídeo, também não entendi a esquadrilha da fumaça kkkkk
Pois é… não fiquei sabendo de nada dias antes…
❤
Não sei se a ideia te agrada, mas uma solução para os pistões seriam os pistões "special order" que são feitos nessas empresas de pistões forjados. Eles terão a tecnologia que atende a necessidade do motor, além de ter mais tecnologia embarcada do que pistões antigos. Na minha opinião, talvez essa seja a hora de deixar a originalidade de lado em prol da volta as pistas do temprão. Vídeo fera demais, abraços!
Pensamos nisso também…. Aí entra a questão custo… é difícil equilibrar a balança….
Eu tenho só 1 antigo e tenho passado a usar direto , e me admira quem tem condição não só financeira, mas psicológica de aguentar os b.o , correr atrás de espaço, contar com prestadores de serviço de uma coleção ... tudo.. HAJA CORAÇÃO KK
É um desafio enorme
O psicológico é o que mais pega pra mim.
O psicológico é o que mais pega pra mim.
Não queremos vidro sem degradê, é péssimo, uma economia de época que ninguém curtia, por isso as empresas já fazem com logo, as empresas fazem essas coisas para o cliente comum que é 99% dos compradores, colecionadores nunca foram o foco nem nunca serão, Brasil é uns degraus abaixo. Essa mangueira do Tipo tinha no ML um cara vendendo uma NOS num preço até bem bom.
Esse copo completo da bomba compramos um para a minha SW verde, 600 reais é um módulo inteiro, do Tipo MPI, num esquema mais moderno que o original.
Sobre o Tempra, correu um video de época em que secavam o arroz num Tempra com 4 kms rodados, lá nos anos 90, imagine como deve ter envelhecido aquele carro e se sobreviveu. Também lembra a piada que são os colecionadores caindo em papo-furado de carro esportivo de época tipo os GTi e Turbos da vida com baixa km e os caras achando que foram super bem tratados, aquele carro de médico, sem imaginar as lenhadas que eles levavam na época, afinal qual motivo de comprar um Tempra Turbo se não for para pisar tudo? Tem um caso de um Marea Turbo sendo vendido como impecável e sem nunca ter sido mexido, daí apareceu o ex dono dele na postagem falando que o carro rodava com mais de 500 WHP e apareceu até em capa de revista de tunning na época kkkkkk
Concordo. Acho vidro simples, sem degradê, uma economia porca. Antigamente até carro 1.0 tinha. Não concordo com esta redução de custo besta, passa uma imagem de falta de capricho.
Respeito seu ponto de vista… pra quem não preza pela originalidade, não faz sentido mesmo um vidro sem degrade
@@arquivofiat, eu acho mais importante o nome FIAT no vidro que a ausência de degradê.