когда ковырял свой стид после покупки, долго не мог настроить карбы, все по мануалу, впуск, выпуск стоковые, оригинальный фильтр, подсоса воздуха нигде небыло - казалось бы что ему надо - а на винты качества почти не реагировал. в общем - проблема была в уровне в поплавковых камерах, экспериментальным путем подобрал уровень - всё заработало, и работает уже третий год. без проблем заводится и зимой и летом, так-же без проблем на ходу, хороший отклик, обороты набирает отлично без провалов и прочего, холостые дерит стабильно. так что не все что пишут в мануалах - на практике верно. точнее не всегда оно так....
Если слить горючку из карба через дренаж...сколтко получается в мл? (Проверить можно 50мл шприцом). У меня такая ж хрень...третья неделя пошла и все никак...(((
Спасибо за интересный обзор обслуживания и настройки карбов! Но на данном кокректном аппарате я удивлен, что не удалось отрегулировать качество смеси со стоковыми жиклерами и воздушным фильтром просто винтами качества, не взирая, что установлен прямоточный выхлоп. Мой знакомый имея такой же аппарат в стоке установил прямоточный выхлоп Кобра и обратился за помощью для регулировки качества смеси, т.к. она изменилась. Для восстановления качества смеси потребовалось выкрутить винты качества+1,5 оборота. Двигатель работает ровно во всем диапазоне оборотов, цвет свечей как положено. То есть нет необходимости менять жиклеры для восстановления смеси, если установить только прямоточный выпуск и оставлен стоковый воздушный фильтр. Думаю, что с аппаратом, что попал в ваши руки, капитально поработали жопорукие товарищи.
В Мануале четко написано установить перпендикулярно поверхности самой камеры, то есть на 90 градусов от того как Вы держите. На форумах так же встречал что надо почти под 45 градусов тогда правильно. Несмотря на все это в мануале четко все написано. Стр. 5-21 Set the float level gauge so that it is perpendicular to the float chamber face and in line with the main jet. Set the carburetor so that the float valve just contacts the float arm lip. Be sure that the float valve tip is securely in contact with the valve seat. Check the float level with the float level gauge.
Экономия должна быть экономной. (с) По идее там и "простого" мотомасла должно хватить для пропитки Immerse the element in motor oil... (c) Сузучий, правда, мануал
У китайских фильтров (аналог) идет подсос, там резинка не плотная. Надо использовать стоковый вкладыш фильтра и просто вклеивать в него бумагу, я клеил от nissan tiida.
Иголка регулировки топлива на сколько оборотов закручивается?🙄 Не зря там нет граней под отвёртку.... Кто знает скажите, иначе смесь будет не правильной.
Приветствую, посмотрел несколько раз. Steed 600, выхлоп родной, но просверлил перегородки. Почистил, поменял мембраны и прокладки. 3 оборота, на 1.5 стрелял на холостых задний цилиндр. Заводится отлично, отсинхронил. Ускорение с задержкой и на сбросе газа стреляет. Свечи беловаты. Что делать?
Очень познавательно! Спасибо! Подскажи пожалуйста - на похожем моторе (Honda Transalp) год назад столкнулся с проблемой - на ХХ двигатель стал подстукивать, словно запинаться с глухим ударом в цилиндре, причём сначала стуки были редкие - раз в неделю замечал, а потом всё чаще и чаще, за год стало стучать при каждом прогреве примерно раз в 2-3 минуты и стал чаще постреливать выхлоп. Чистил карбы, сделал синхронизацию - не помогло (воздушный фильтр новый, мембраны целые). На форуме трансальп-клуба посоветовали покрутить ВКС, покрутил - проблема вроде как ушла, но теперь в переднем цилиндре стал появляться нагар - получается что смесь богатит. Вот и думаю может ещё какие-то есть способы решения этой проблемы? (или просто смесь чуть обеднить? - но тогда боюсь что опять стуки вернуться). Вторая проблема - недавно появился небольшой провал на 4 тыс. оборотах (т.е. - открываю дроссель - обороты растут равномерно и примерно на диапазоне 3900-4100 динамика набора становится ощутимо меньше - обороты почти не растут, а после ~4200 снова нормально. Не подскажешь в чём может быть причина? (карбы чистил совсем недавно, но проблема осталась... может просто плохо почистил)
Дружище все хорошо, информативно, позитивно, но звук это капец. Попробуй в наушниках или в машине посмотреть свое видео, голос тихо но падающие предметы с лязганьем металла как удар по яйцам. Или голос громче или инструменты не кидай пожалуйста.
В таких случаях начинаешь еще больше грустить, что в РФ нет нормальной справедливой практики утилизации. Этот мотоцикл кто-то должен с почестями похоронить и перестать насиловать труп.
Две свечи на цилиндр не для более лучшего поджига смеси, а для дожигания несгоревшей! Они работают последовательно и вторая искра даёт как бы очень позднюю искру и тем самым якобы дожигается смесь. Хоть бы рассказал что, зачем, каике функции выполняет. для чего напрмиер ставят разные жиклеры и т.д.
когда ковырял свой стид после покупки, долго не мог настроить карбы, все по мануалу, впуск, выпуск стоковые, оригинальный фильтр, подсоса воздуха нигде небыло - казалось бы что ему надо - а на винты качества почти не реагировал. в общем - проблема была в уровне в поплавковых камерах, экспериментальным путем подобрал уровень - всё заработало, и работает уже третий год. без проблем заводится и зимой и летом, так-же без проблем на ходу, хороший отклик, обороты набирает отлично без провалов и прочего, холостые дерит стабильно. так что не все что пишут в мануалах - на практике верно. точнее не всегда оно так....
Если слить горючку из карба через дренаж...сколтко получается в мл? (Проверить можно 50мл шприцом).
У меня такая ж хрень...третья неделя пошла и все никак...(((
Спасибо за интересный обзор обслуживания и настройки карбов! Но на данном кокректном аппарате я удивлен, что не удалось отрегулировать качество смеси со стоковыми жиклерами и воздушным фильтром просто винтами качества, не взирая, что установлен прямоточный выхлоп. Мой знакомый имея такой же аппарат в стоке установил прямоточный выхлоп Кобра и обратился за помощью для регулировки качества смеси, т.к. она изменилась. Для восстановления качества смеси потребовалось выкрутить винты качества+1,5 оборота. Двигатель работает ровно во всем диапазоне оборотов, цвет свечей как положено. То есть нет необходимости менять жиклеры для восстановления смеси, если установить только прямоточный выпуск и оставлен стоковый воздушный фильтр. Думаю, что с аппаратом, что попал в ваши руки, капитально поработали жопорукие товарищи.
да он сам рукожоп, вот и не получилось у него ничего настроить.
Винт качества смеси работает только на холостом ходу
@@antonm661 не только на холостом ходу , на переходных режимах тоже и при резком открытии газа 😀либо не хватает топлива либо много
В Мануале четко написано установить перпендикулярно поверхности самой камеры, то есть на 90 градусов от того как Вы держите. На форумах так же встречал что надо почти под 45 градусов тогда правильно. Несмотря на все это в мануале четко все написано. Стр. 5-21
Set the float level gauge so that it is perpendicular to the float chamber face and in line with the main jet.
Set the carburetor so that the float valve just contacts the float arm lip. Be sure that the float valve tip is securely in contact with the valve seat. Check the float level with the float level gauge.
Твой сервис рекомендовал Матвеев. Приятно, что земляка рекомендуют.
;)
Нормальные шланги. Хорошо работают. Китайские хуже. Трескаются сразу!
по мануалу качество 2.5 оборота, у стида есть ещё саб фильтр за воздушным фильтром в маленькой коробке
Классное видео. Многим помогло
Ну да! Интересно даже мне в деревне и у меня мотоцикл планета 5😂😂😂
Экономия должна быть экономной. (с)
По идее там и "простого" мотомасла должно хватить для пропитки
Immerse the element in motor oil... (c) Сузучий, правда, мануал
здорова дружище ,хорошо все расписал
Очень познавательно, но звук бы получше.
У китайских фильтров (аналог) идет подсос, там резинка не плотная. Надо использовать стоковый вкладыш фильтра и просто вклеивать в него бумагу, я клеил от nissan tiida.
Благодарю!
Молодец 👍
Синхронизацию карбов делали ?
рекомендую этот мотосервис ,у него есть все что нужно для ремонта вашего коня
Здравствуйте а есть ли разница карбюратора между 400 или 600 стид, или же разницы нету?
Иголка регулировки топлива на сколько оборотов закручивается?🙄 Не зря там нет граней под отвёртку.... Кто знает скажите, иначе смесь будет не правильной.
Где синхрон?
пропала тяга на первом горшке с начало цоколо на горячую, после копотнулу, и пропала тяга первого горшка.
В итоге что вы сделали с этой трубкой который вы не понимали куда подключать? У меня через эту трубку бензин льётся не знаю куда его подключать
Тоже не пойму куда её соединять. Подскажите
Ни фига не лучше!!просто прогрелся
Приветствую, посмотрел несколько раз. Steed 600, выхлоп родной, но просверлил перегородки. Почистил, поменял мембраны и прокладки. 3 оборота, на 1.5 стрелял на холостых задний цилиндр. Заводится отлично, отсинхронил. Ускорение с задержкой и на сбросе газа стреляет. Свечи беловаты. Что делать?
Как решил проблему? По факту беднит, подсос воздуха в манифольдах-воздуховоде-нет поролона в суб фильрах.
Не "теплые газы подогревают воздух", а вентиляция картера! )))
Привет! Классный видос! Подскажи при откручивании винта качества, смесь становится богаче или беднее?
откручиваем богатим, закручиваем бедним
@@kirilltepll Спасибо огромное!!!!🤘🤘🤘
На VRX такой же карбюратор?
да
День добрый. Где проживаеш , как связаться?
Астраханская область. все контакты в описании
Очень познавательно! Спасибо!
Подскажи пожалуйста - на похожем моторе (Honda Transalp) год назад столкнулся с проблемой - на ХХ двигатель стал подстукивать, словно запинаться с глухим ударом в цилиндре, причём сначала стуки были редкие - раз в неделю замечал, а потом всё чаще и чаще, за год стало стучать при каждом прогреве примерно раз в 2-3 минуты и стал чаще постреливать выхлоп. Чистил карбы, сделал синхронизацию - не помогло (воздушный фильтр новый, мембраны целые). На форуме трансальп-клуба посоветовали покрутить ВКС, покрутил - проблема вроде как ушла, но теперь в переднем цилиндре стал появляться нагар - получается что смесь богатит. Вот и думаю может ещё какие-то есть способы решения этой проблемы? (или просто смесь чуть обеднить? - но тогда боюсь что опять стуки вернуться).
Вторая проблема - недавно появился небольшой провал на 4 тыс. оборотах (т.е. - открываю дроссель - обороты растут равномерно и примерно на диапазоне 3900-4100 динамика набора становится ощутимо меньше - обороты почти не растут, а после ~4200 снова нормально. Не подскажешь в чём может быть причина? (карбы чистил совсем недавно, но проблема осталась... может просто плохо почистил)
настройка чистка
он не знает нихрена, бесполезно спрашивать
Видео отличное - лайк, но в наушниках слушать невозможно: каждый стук как удар по голове! если сделать тише - речь будет не слышно.
Увы... Снимаем на экшен камеру, возможности подключить микрофон у неё нет...
ДА ОНО И БЕЗ НАУШНИКОВ НА СЛЫШНО!!!!КАК ИНДЕЙЦЫ СИДИМ СЛУХ ТРЕНИРУЕМ
Вы в какой деревни живёте!? Что не купить болтики и инструмент нужный! 😂
как можем так и выкручиваемся)))
Дружище все хорошо, информативно, позитивно, но звук это капец. Попробуй в наушниках или в машине посмотреть свое видео, голос тихо но падающие предметы с лязганьем металла как удар по яйцам. Или голос громче или инструменты не кидай пожалуйста.
ролик старый на слабую камеру записан
Добрый вечер. Друг, а как с тобой созвониться?
в описании всё есть
@@kirilltepll Добрый день. Скажите где находится винт качества смеси на Хонда Шадовке 400?
@@4ipitun да скачай мануал. Там такие вещи написаны что сам диву даëшься.
Ну не фига же не видно,когда карбы снимаете!
В таких случаях начинаешь еще больше грустить, что в РФ нет нормальной справедливой практики утилизации. Этот мотоцикл кто-то должен с почестями похоронить и перестать насиловать труп.
Две свечи на цилиндр не для более лучшего поджига смеси, а для дожигания несгоревшей! Они работают последовательно и вторая искра даёт как бы очень позднюю искру и тем самым якобы дожигается смесь. Хоть бы рассказал что, зачем, каике функции выполняет. для чего напрмиер ставят разные жиклеры и т.д.
Как смог так и рассказал... не нравится не смотрите.
Видимо первый раз с критикой сталкивать, вообще, критика приветствуется, я показал на то, что увидел Ваши ошибки.
На обеих свечах искра образуется одновременно!!!
С чего вы взяли что свечи работают последовательно???
В мануале написано!
Кто, так сказать, смотрел исключительно за ворота, так сказать, на то, что там происходит, так сказать?